Геннадьевич Владимир

Мужской

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Технологии применяемые ВАЗом только неискушённому обывателю кажутся передовыми. Сколько лет, например, они шли к АКПП? И это далеко не единственная фича, которой в их машинах не доставало. Например, в модельном ряду нет ни одного по-настоящему семейного автомобиля С класса, не одного комфортабельного кроссовера (Нива - это, скорее, внедорожник, при том, морально устаревший), не одного двигателя выше 140-150 сил, не одного мало-мальски нормального дизеля... Сам многострадальный "зубильный" двигатель до сих пор не доработан до современного уровня: он шумный, нет динамически изменяемых фаз, нет непосредственного впрыска, нет версий с турбонаддувом..., Гранта спорт - как "колхозники" в гараже, впихнули валы погорбатее,облегченную поршневую и уперлись как трактор в поле без солярки. При этом, 126-й двс по сравнению с тем-же 124-м - он уже и втыковый, да и ресурс меньше. Есть, конечно, и Ларгус, и Рено логан-2 но это - не заслуга АвтоВАЗа.<div><br />Качество материалов и сборки - это уже тема отдельная. В реале, нечем ВАЗу гордиться. Весь модельный ряд: 3 посредственных автомобиля с одинаковыми шумными и не слишком надёжными движками, про Калину-2 вообще молчу, прикрутили грантовскую мордаху и нате вам "новую" Калину-два. Морально и технически устаревшая Нива (конструкция 72 года) с ужасным качеством сборки и комплектующими и Ларгус, который, вроде-бы, и не ВАЗ на самом деле. Также не понимаю, как можно прикручивать Весту к десятошному семейству (2110-2170)? Древняя хрень вместе с Приорой. К тому же технические характеристики авто неизвестны,суть самой платформы тоже.Десятка и переименованная десятка(приора)-по сути мошенничество рукодельников и тупик в развитии именно этой модели. Так называемый (упорно) "флагман" по своей сути был бюджетной семейной машиной. Бюджетные модели выпускаемые на ВАЗе - это вся выпускаемая на данное время линейка. Причем тогда здесь Веста? Что за упорство опять? Преемница флагмана? А кто он? Его же нет! Тупик в виде Приоры изжил себя, как старье, без шансов. Как она может являться преемницей тупика? История с глупостью слова "позиционирование"продолжается.</div><div><br />Я считаю огромной ошибкой АВТОВАЗа позиционировать этот автомобиль как замену классике. Это приводит к тому, что 99% автолюбителей, не знакомые с Грантой лично, судят о нем как о дешевом автомобиле плохого качества. Но ведь это не так! Да, в самой дешевой комплектации Гранта смотрится убого – чего только стоят эти ужасные черные бампера, но ведь сам по себе автомобиль надежней классики, динамичней, лучше выглядит. Кстати, жесткость кузова у Гранты одна из самых высоких среди отечественных машин.<br /><br />Как и с переименованной в Калину-2 Грантой. Приляпали фэйс от Гранты, изуродовали панель приборов - нате, получите "продолжение линейки" Калины. Это нормально? Нет! Калина-2 - явно не новая модель, а по своей сути Лада Гранта во плоти и крови. Со старой клеткой салона от первой модели Калина хэтч и универсал. Вон французы Логан обновили, но они его не позиционируют как"Все и Вся"! Обычная бюджетка. Короче надувают нас"ремонтировщики резиновых изделий". Флагманом в выпускаемой линейке должна являться модель, имеющая коренные отличия от прежних выпускаемых машин, различаться классом (не ниже так называемого класса "С"), а также в цене и сути самих ее комплектаций.<br /></div>

Про ошибки АВТОВАЗа

Россия

Рядовые

Публикации

Дорожные заметки

Ответы на комментарии

Избранное

Профиль

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Пользователи / Опубликовал

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Скидки

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Надежный премиум-кроссовер от 2,3  млн: что с ним не так

Из-за покатой крыши не получилось сделать огромный багажник, хотя и 500 л – немало. Но это на 50 л меньше, чем у Х3.

Автомобили немецкого автогиганта начнут выпускать в Узбекистане

Японский автоконцерн снова регистрирует свой бренд в России

Личные данные: