Любопытно -- с таким не сталкивался

НУ, сложности для самодельщиков всегда существовали. Другое дело, что это было безумно интересно всем.

Было дело -- согласен:)

Ну,все-таки не накоротко. Там сопротивление точно не нулевое будет

По осени взял старенькую Нивку. Сначала постоянно про этот подсос забывал. :))

Кто ж спорит-то? Просто это как единое целое воспринимается.

Есть еще нюанс. Как только напишешь, что какое-нибудь дешевое кухонное средство моет лучше, чем фирменные флакончики, так жди разъяренного письма от какого-нибудь обиженного рекламодателя. Поэтому простейшие средства мы намеренно обходим в таких материалах стороной. Зато в форуме можно обсуждать что угодно:)

"И в чем проблема разворачиваться и парковаться с заблокированным центральным дифом на ШНиве?"
Больше места надо. Существенно увеличивается радиус разворота. Там, где я на Шниве без блокировки разворачиваюсь "руль до упора вправо - назад - руль до упора влево - вперед = готово", с заблокированным диффом еще 1-2 таких приема надо.

Потому-что Патриот имеет не постоянный полный привод. Оба кроссовера тоже имеют постоянный привод на передние колеса. У них муфту мы не тоже блокировали, чтобы задняя ось подключалась самостоятельно.

Не ответят они... В статье сравнивают красное с кислым! Как можно сравнивать скорость нагрева Креты и Патриота... Атомобили разных размеров - логично что Патриот будет греться дольше... Далее Цена-качество - улыбнуло!