и

Тоже самое, что и с ДСГ, с шевролетовскими автоматами. Везде все одноразовое.

Если у Вас Жатко да еще и дорестайлинговый JF015E от переднеприводника. то да вроде были проблемы и до 100 не доезжали. НА хитриле сейчас стоит 016Е вроде понадежнее. Поставил себе CVTz50 показывает Температуру варика. Буксовал, когда до 90гр доходила выключал ждал когда остынет, а на хитриле стоит здоровый радиатор и остыват быстро.

Солярис с «роботом» покажете?

В бюджетном классе «роботы» только у БракоВАЗа.

К тому де, корейцы ставят (начиная с класса С) аналог DSG, а не убогую эпилептическую попу с одним сцеплением.

Alex Vasiliev который фантазер. Не было у него никогда своего мерседеса. Потому что нет вариаторов на мерседесе.Где такой специализированный сервис ниссанов и мерседесов? Болтун и сказочник....

Преимущества вариатора:

1. Комфорт

2. Экономичней

3. Дешевле в производстве

Вариаторы разные по живучести бывают. Некоторые Jatco ставятся на полноприводные 6-ти цилиндровые 3.5 и прекрасно отходят свои 200-300 ткм.

Про реношную ДП2 тоже пишут, что она и сотню не выхаживает, хотя ее давно допилили. Про вариатор ниссана тоже пишут, что довели до ума и срок службы 200-250 тысяч. Вполне приемлемый пробег для современных одноразовых автомобилей. Хотя к сожалению для Весты и Иксрея он будет безальтернативен ...

Но даже в этом случае есть реношки с устаревшим гидроавтоматом, прожорливые конечно, но с ГБО нормуль.

Тойоту, Хонду почему забыли?

Ниссан, Митсу, Рено, Субару часто используют вариаторы.

Все зависит от цены компонентов и самого ремонта.

И гарантировать порог в 150 тысяч вы не можете.

Как и писал ниже являюсь обладателем Хтрейла дорестайла. Ездил на дачу по раскисшему грунту в горку приличную, на летней ёке ж91ат, засадил только в оставшемся в тени за баней сугробе снега, на пузо! откапался (выгреб снег из под пуза) за пару часов и с заблокированной муфтой вылез. Все достаточно легко и просто. Вазы логаны и другие пузотерки с недоприводом туда даже не лезут. Сам раньше ездил на эту же дачу на лачике.

Вы ездили на ней? С такой уверенностью рассуждают исключительно диванные эксперты, которые знакомы с авто по статьям и максимум видосам с ютуба каких то ездунов.

Это не внедорожники, но по раскисшей грунтовке (до дачи, рыбалки или за грибами), куда на недоприводе не доберешься его хватает. Для месева грязи берут рамные авто и в стоке ни кто на них не ездит.