Мне нравится ВАЗ как концепт отечественного автомобиля (хотя, чтт в нем сейчас отечественного?)
Мне распилооткатчики не нравятся, которые под вывеской ВАЗа пилят госбюджет, состоящий в том числе и из наших с вами налогов.
А как побочный продукт выдают БракоВАЗики.
Злопыхайте дальше, путриоты:)

Эээ... "Я Ниву не купил, но ты не смей ее ругать":))))
И кто тут после этого "очень не умный человек"?)))))))
Это новый вид ВАЗофила: Фантомный.
Уже сам осознал, что ВАЗ ему не нужен, но по привычке продолжает любить и пропагандировать:)))))) ВАЗофилы такие противоречивые:)))

Разъясняю для тех, кто головой все еще в ВАЗе:

Я буду тыкать пальцем в распилооткатную сущность завода и техническую отсталость его продукции, пока завод существует на деньги из бюджета.

Нива "для отдыха" - это сильно. Или у вас любимый отдых - с ключами под машиной лежать? Дастер в этом плане отстоен - не полежишь:)))))

Калина оцинкована 60 процентов кузовщины. Это не многие знают.

Просто есть ряд людей, которым кажется, что вокруг них все кричат, что русское - плохое. Это параноидальный синдром, не находите?

зайдите на Авто.ру и посмотрите фото сабжа и вопросы отпадут сами собой. причем не забывайте про предпродажный марафет.

Сергей, так и есть, поэтому не ведитесь на подобные комментарии, товарищ не пропускает ни одной темы про ВАЗ, он на работе. =)

Ну где тут, который курит нервно в углу и имеет диагноз
по поводу антивазофилии..))) и ещё один с фекалиной..))
Слушаем внимательно, после предыдущего коммента и двух ниже,
про офигенную надежность иномаргного двигла..)))

ДСГ на пассате и 1.8ТСИ расходник -там поставили сухую DQ200 на 1.8ТСИ в итоге получите и распишитесь каждые 40-50 тысяч менять сцепы и каждые 70-80 мехатроник. На вторичке неликвид дикий. Меняли движки возможно из-за дикого масложора -особенно если Б6 кузов смотрели до 10-го года....

Потому их и продавали, хорошая-то корова нужна самому :-)

Кайены, с большей степенью форсировки и спецификой вождения - никогда и не будут ресурсными машинами.