Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Коммуникационные модули, встроенные в светофоры, способствуют синхронизации светофорной сети с приближающимися автомобилями. Сигнал, посылаемый светофором на автомобили в зоне действия, информирует о времени до включения зеленого света.
 Бортовой компьютер автомобиля рассчитывает скорость, которую необходимо поддерживать водителю для того, чтобы проехать во время «зеленого» цикла, и выводит информацию на мультимедийный дисплей.
 46 «умных» светофоров установлены в центре Ингольштадта, все они объединены в одну сеть, чтобы до минимума ограничить количество остановок на перекрестках и тем самым уменьшить расход топлива и загрязнение окружающей среды. Из 46 светофоров три могут посылать информацию на специально оснащенные 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/-/audi-a5/">А5</a>и 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/-/audi-a6/">А6</a>Avant, предоставленные Audi. По мере развития проекта стоимостью 1,2 миллиона евро предполагается задействовать еще 20 автомобилей и 50 светофоров.

Audi испытывает умные светофоры

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Гзовский Михаил

VELOCITА? POTENZA?
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/73grwViZNeneX6jZkBew4A" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83469.jpg" class=" imp-image-73116" />
 Что от меня хотят эти ребята? Окружив ярко-красную «Ауди», итальянские подростки на скутерах темпераментно жестикулируют, пытаясь объясниться. Поднапрягшись, вспоминаю некоторые слова. Интересует максимальная скорость и мощность? В ответ радостное «Си!», и самый нетерпеливый паренек нахально сует голову в открытое окно водительской двери. Бросив взгляд на панель, радостно сообщает друзьям – «Треченто!!!»
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BF4rG89zOEkRDEwoP3lSYw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83470.jpg" class=" imp-image-73117" />
 Это про размеченный до 300 км/ч спидометр. Мощность 354 л.с., которую я вывел палочкой на песке, тоже приводит молодежь в восторг. Следующие пару минут приходится покорно раскручивать V-образную «восьмерку» до 7000 оборотов. Из-под капота доносится греющий душу утробный рык, а с улицы – одобрительное улюлюканье. Новое купе «Ауди» на дорогах Италии вызывало неподдельный интерес у каждого второго, а ведь здесь люди знают толк в спортивных автомобилях!
 СЕРЕДИНА… ЗОЛОТАЯ?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J1oWKFqs6F5yl35B-IAiOg" width="800" height="521" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83471.jpg" class=" imp-image-73114" />
 То, что рано или поздно в гамме «Ауди» появится купе, стало очевидно после дебюта концепт-кара «Нуволари» в 2003 году. Ведь главные конкуренты – «Мерседес-Бенц» и БМВ успешно продают большие двухдверки, а «Ауди» тут несколько отстала, ограничившись лишь моделью ТТ. А может, просто выжидала, тем временем доводя машину до совершенства. Вальтер Де Сильва – миланец, чьи дизайнерские таланты воплощены в «Альфа-Ромео-156» и 147, – был одним из тех, кто притормозил выпуск А5 на рынок и рисовал, рисовал, рисовал. «Мы доводили до совершенства каждое слово в языке нашего дизайна», – говорит теперь Де Сильва.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D_u8u7nGVHYZReTYmKodJQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83472.jpg" class=" imp-image-73115" />
 А5 из тех автомобилей, которые вживую эффектнее, чем на фото. И хотя ракурс «три четверти сзади» заставляет перебирать в памяти чужие имена («Астон-Мартин», «Мазерати»?), машина гармонична, словно выточена из единой стальной глыбы.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vSRKZsWKGFGvp9QuoZJF2Q" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83474.jpg" class=" imp-image-73113" />
 Еще одна причина задержки вывода А5 на рынок, вероятно, крылась в желании выделить ее на фоне оппонентов. Сделано это элегантно и в то же время рационально: в основе лежит платформа, которую позже будут использовать для новой «четверки». При этом купе воспринимается как автомобиль классом выше – длина машины 4625 мм. «Как вы думаете, с чем будет конкурировать А5 в России – с БМВ 6-й серии или «трешкой» купе?» – интересуются у нас представители «Ауди». Хороший вопрос!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_13ho_igGB4nQZeVyQuOWg" width="384" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83475.jpg" class=" imp-image-73110" />
 По габариту новый автомобиль попадает точно между ними, как и по цене (в Европе машина будет стоить от 65 тысяч долларов). А по сути А5 – настоящий GT, «Гран Туризмо». Так в начале прошлого века называли мощные автомобили, которые были быстры на серпантинах и шоссе, а также удобны для дальних поездок. Когда-то часть «Гран Туризмо» представляла собой по сути спортивные авто с хорошими фарами и оборудованные… запасным колесом. Теперь все иначе.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K7UNF3fcJ6hEaiDYhS6L6A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83476.jpg" class=" imp-image-73111" />
 В распоряжении владельца А5 весьма просторный салон. В меру жесткие сиденья предлагают в числе прочего регулировку длины подушки. Диапазона перемещений хватит даже самым рослым, а ширина салона достаточна, чтобы не чувствовать локоть соседа. Сзади, конечно, места впритык, но все же А5 – полноценный четырехместный автомобиль, а не тесный 2+2. В багажнике – 455 л полезного объема. Тоже неплохо!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K_ICpeE9TlSERpQTBK3NgQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83477.jpg" class=" imp-image-73109" />
 Поначалу на рынок выведут «пятерку» с двумя дизельными и двумя бензиновыми моторами серии TDI и FSI. Объем первых 2,7 и 3,0 л, мощность 190 и 240 л.с., крутящий момент 400 и 500 Н.м. Двигатели оснащены турбонагнетателями с изменяемой геометрией. Гамму бензиновых моторов с осени будет открывать 1,8-литровая «четверка» мощностью 170 л.с. Пока доступна V-образная «шестерка» (3,2 л, 265 л.с.) и, конечно, V8 4,2 л (модификация «Ауди-S5») – тот самый двигатель, звук которого так понравился молодым итальянцам. Удалось попробовать в действии два последних мотора и оценить разницу между переднеприводным А5 и полноприводным «Кваттро» с самоблокирующимся межосевым дифференциалом.
 ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XWYWSIIT3JzA2IgFy6JFEQ" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83478.jpg" class=" imp-image-73108" />
 Нам долго рассказывали о многочисленных технических новинках, но на ходу обо всем забываешь. Прекрасная звукоизоляция, вполне комфортная по меркам спорткупе подвеска, оптимальные усилия на педалях, продуманная эргономика позволяют с первых минут сосредоточиться на дороге. Шестицилиндровый мотор охотно везет с 2500 об/мин, руль приятно тяжелеет с ростом скорости и дает возможность вести купе точно, но без намека на нервозность. А ну-ка, газ в пол! В следующий миг обороты 3,2-литрового двигателя FSI подскакивают на несколько тысяч – и вы легко достигаете скорости, за которую не штрафуют разве что в Германии. В скоростных поворотах А5 проявляет легкую склонность к сносу. А как себя поведет полноприводная модификация S5?
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JidJ1hg-mvhsKbsCA5D6pQ" width="800" height="612" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83479.jpg" class=" imp-image-73107" />
 Прочувствовать это позволил маршрут, уводящий в горы по серпантинным зигзагам, вычертившим на экране навигатора кардиограмму. Короткий рывок рычага механической коробки на себя – и купе, облизав 180-градусный поворот, с ревом выстреливает вперед – и вот пора тормозить перед очередным «слепым» виражом. Полноприводная «эска» проходит связки без кренов и склонности к заносу. Несмотря на тяжелый V8 под капотом, машина кажется легче и даже надежнее в управлении в предельных режимах. «Ауди-S5» хорошо прогнозируема и очень, очень быстра!
 Сорок километров серпантинов пролетают незаметно, вот я уже внизу, в одном из прибрежных городков с красивой набережной. Стоило сбросить темп, как «Ауди-S5» напомнила об экономии топлива. На панели приборов вспыхивает стрелочка и цифра – рекомендуемая передача. Потенциал V8 настолько велик, что на 30 км/ч электроника посоветовала включить... шестую! И мы беззвучно поплыли вдоль моря с 1500 об/мин на тахометре.
 ...По горной дороге за нами долго крался открытый «Феррари», смуглый владелец которого, смахивающий то ли на кинозвезду, то ли на мафиози, пристально рассматривал немецкое купе. Стоило остановиться, подошел и поинтересовался: «Эту красавицу уже можно купить?». В этот момент я опять вспомнил Вальтера де Сильву: «А5 – самый итальянский автомобиль из всех, что я когда-либо рисовал... Если смешать итальянский стиль и немецкую тягу к совершенству, получится что-то особенное». Так вот почему А5 так тепло встречали в Италии. Он – итальянец по духу. Italiano vero! 
 ЧТО НОВОГО ПОД ЛАКОМ? 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HbY_PpHVMwtIF_0wxycD6g" width="800" height="544" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/14331/83473.jpg" class=" imp-image-73112" />
 Строя А5, инженеры выбрали схему с большой колесной базой при относительно невеликой длине автомобиля. Переднюю ось необходимо было отодвинуть далеко вперед – это непросто, учитывая продольное расположение мотора и полный привод. Помогла небольшая хитрость, позаимствованная у флагмана А8: дифференциал расположили перед коробкой передач, что позволило сместить приводы колес. В результате получили короткий свес и лучшее распределение массы. Новая рулевая рейка, максимально приближенная к оси колес, гарантирует точность и отзывчивость управления. Передняя подвеска – с алюминиевыми рычагами, колея расширена до 1590 мм.
 AUDI A5 – воплощение философии GT. Мощность, которую легко укротить, послушный руль, который не заставляет руки потеть, сочный звук мотора и выпускной системы, который не давит на уши во время размеренной езды.

Italiano vero!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Европа

2.9 TFSI quattro 

RS5 Sportback II

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Автопроизводитель Audi больше не выпускает седан A4 с классическим ДВС. Вместо него компания будет производить представленный сегодня <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/-/audi-a5/"> </a>нового поколения, который будет доступен как в виде седана, так и в кузов универсал.Новый характеризует обновленный дизайн, набор современных опций и мощные ДВС. В «базе» новинка оснащена 2,0-литровым 4-цилиндровым турбомотором мощностью 268 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zyb9Hzs2hLIyEDCQx85S2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi A5</figcaption></figure> S-версия оснащена 3,0-литровым V6 с турбонаддувом мощностью 362 л.с., он сочетается с тем же семиступенчатым роботом с двойным сцеплением и полным приводом.В салоне новинки установлена информационно-развлекательная система Digital Stage, включающая отдельно стоящий OLED-дисплей MMI, 11,9-дюймовую цифровую приборную панель и 14,5-дюймовый сенсорный дисплей по центру. Для пассажиров также доступен дополнительный 10,9-дюймовый дисплей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PE3RH3l9Fa0HMvOs4ipCLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi A5</figcaption></figure> В США и S5 нового поколения начнут продавать весной или летом 2025 года по цене от 49 400 долларов или около 4,3 млн рублей по текущему курсу.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sq0xP1ehwjYXM5MP6MKnVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi A5</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957987-lyubimyj-krossover-ot-renault-v/">рассказал</a>, что любимый кроссовер Renault вернулся на российский рынок.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/726699/2025-audi-a5-replacing-a4/">Motor1.com</a>

Представлен новый седан Audi: характеристики и цена

Audi A5

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Немецкая компания <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/-/audi-a5/tests/">Audi</a>
продемонстрировала фото модели A5 нового поколения, премьера которой состоится
16 июля. На новом семействе Audi дебютирует и новое поколение ДВС, которые
будут более эффективными благодаря частичной электрификации, сообщил глава Audi
Гернот Дёлльнер.

Нынешняя модель образца конца 2019 года имеет в своем
арсенале лишь «мягкие гибриды», в которых традиционный ДВС дополнен
12-вольтовым стартер-генератором.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FdhmPDpEvQ5ybz1N-8XZmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 



Судя по изображению, автомобиль получит светодиодные фонари
и массивный бампер и спойлер на двери багажника. Подробную информацию о модели
представят во время премьеры.



Уточняется, что новая A5 станет лишь одной из 20 новинок
Audi, запланированных к выходу до конца 2025 года. Следом за ней премьеру
отпразднует электрическая A6 e-tron, а осенью дебютирует кроссовер Q5 третьего
поколения, с которого начнется масштабное обновление всего «кроссоверного»
семейства бренда.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957592-moskvich-rezko-snizil-tseny-na/">сообщал</a>,
что «Москвич» резко снизил цены на свой самый популярный кроссовер.Источник: <a href="https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/ceo-gernot-doellner-the-audi-a5-family-marks-the-next-step-in-our-model-initiative-16101">Audi</a>

Audi распространила изображение новой модели A5

Иннокентий Кишкурно

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Седаны и универсалы Audi A4, а также купе и кабриолеты A5, проданные дилерами с 2018 по 2020 год, попали под отзывную кампанию в России. Отзыву подвергнут 1937 транспортных средств, а в качестве причины Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии Росстандарт называет истирание шланга напорной топливной магистрали. Истирание может возникнуть благодаря неправильной сборке на конвейере.Возможные последствия агентство не называет, но о них нетрудно догадаться, приняв во внимание расположение шланга: моторный отсек. Российское представительство бренда через своих дилеров будут информировать о необходимости визита в сервис владельцев, машины которых попадают под отзыв. Но выяснить этот момент можно и самостоятельно, <a href="https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/news/home/feedback/runtest?portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ3NDE5AAdfX0VPRl9f">воспользовавшись</a> одним из сервисов, которые приводит Росстандарт.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/al9X3TSjZ2oTZWiqS-WS_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi A4 отзывали и ранее - из-за сбоев бортовой сети, дефектов передней подвески, негерметичности и пожароопасности</figcaption></figure> Если машина подлежит отзыву, ее владельцу необходимо связаться с ближайшим дилером и назначить время визита. На машинах будут проверять шланг топливной магистрали и, при необходимости, менять его на новый. Все работы будут бесплатными для владельцев.<ul><li>Интересно, что совсем недавно с подобным дефектом <a href="https://www.zr.ru/content/news/925827-izvestno-tochnoe-kolichestvo-pop/">отзывали автомобили Lada Vesta</a>, по неофициальным данным, один или два автомобиля сгорели.</li></ul>Фото: Audi

Audi отзывает почти 2000 машин: перетирается топливный шланг

Audi A4 отзывали и ранее - из-за сбоев бортовой сети, дефектов передней подвески, негерметичности и пожароопасности

Хлынов Александр

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi проводит в России отзыв 1325 автомобилей моделей A3, A4 и A5, купленных в период с 2016 года по настоящее
время.

Причиной
объявления сервисной кампании стали некорректные
управляющие настройки бортовой сети, из-за чего фонари заднего хода загораются
не сразу, а через 5 секунд. Для устранения данного дефекта необходимо провести кодировку
блока управления бортовой сети.

Также
под отзыв попали еще два автомобиля — А4 и А5, которые были приобретены в период
с 2017 года по настоящее время, у которых обнаружился дефект механизма фиксации в поворотном модуле тягово-сцепного устройства.
То есть тягово-сцепное в рабочем положении может опуститься. Для определения
исправности устройств необходим осмотр поворотного модуля, после чего будет
приниматься решение о ремонте.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M_DO1M5_ihFMuf7xsyok6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Для
устранения обнаруженных дефектов владельцам отзываемых автомобилей необходимо
явиться в сервис ближайшего официального дилера Audi,
мастера которого проведут перечисленные работы.

О
том, что автомобили попадают под объявленную сервисную кампанию, их владельцам сообщат официальные представители ООО «Фольксваген Груп Рус» по телефону или
почте. Узнать об отзыве своего автомобиля можно и самостоятельно, сверив его vin-код со списком кодов дефектных машин,
опубликованным на сайте Росстандарта:

<ul><li>список
VIN-номеров для <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1560854993900">Audi A3</a>; </li><li>список
VIN-номеров для автомобилей <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1560855009592">Audi A4 и A5</a>. </li></ul>



Все
работы по устранению обнаруженных неисправностей будут проводиться бесплатно
для владельцев автомобилей, за счет завода-производителя.<ul><li>Предыдущий отзыв объявлялся в мае и касался модели Q5, у которой был обнаружен <a href="https://www.zr.ru/content/news/917697-audi-otzyvaet-q5-iz-za-defekta/">дефект тормозной системы</a>.</li><li>В начале весны Audi отзывала автомобили из-за <a href="https://www.zr.ru/content/news/916585-audi-otzyvaet-avtomobili-v-ros/">утечки топлива</a>.</li><li>В октябре прошлого года Audi отзывала <a href="https://www.zr.ru/content/news/914674-v-rossii-otzyvayut-pozharoopasny/">пожароопасные</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/914624-audi-otzyvaet-pochti-7000-neger/">негерметичные</a> машины.</li><li>Ранее, летом 2018 года, Audi отзывала хэтчбеки А3 с неисправными <a href="https://www.zr.ru/content/news/913449-audi-otzyvaet-avtomobili-v-ros/">коробками передач</a>.</li><li>До этого в автомобили Audi установили <a href="https://www.zr.ru/content/news/912228-pomoshch-ne-pridet.-v-rossijskie/">дефектные модули ЭРА-ГЛОНАСС</a>.</li><li>Весной 2018 года выяснилось, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/910907-audi-snova-otzyvaet-v-rossii-p/">печки некоторых Audi могут самовоспламениться</a>.</li></ul>



Фото:
Audi

Audi отзывает автомобили из-за сбоев бортовой сети

Дышло Матвей

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zHbhI5rJl3ufkVPLOHNrBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Российское отделение Audi в лице официального импортера - компании «Фольксваген Груп Рус», уведомило Росстандарт о добровольном отзыве автомобилей моделей А4 и A5.Сервисная кампания касается машин, проданных в 2018 году. Под отзыв попало всего 12 автомобилей обеих моделей. В сообщении Росстандарта говорится о том, что причиной отзыва стали резьбовые крепления на передней оси, которые могут быть затянуты ненадлежащим моментом.Традиционно дилеры известят владельцев автомобилей о необходимости явиться на сервис. Сделать это можно и самостоятельно, сверившись со <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1547619433395">списком VIN-кодов отзываемых автомобилей</a> (*.pdf), который опубликовал Росстандарт. Дилеры проведут проверку креплений и при необходимости заменят соответствующую деталь ходовой части. Все работы для владельцев бесплатные. <ul><li>В октябре 2018 года Audi отзывала <a href="https://www.zr.ru/content/news/914674-v-rossii-otzyvayut-pozharoopasny/">несколько сотен пожароопасных автомобилей</a> нескольких моделей.</li><li>В том же месяце Audi <a href="https://www.zr.ru/content/news/914624-audi-otzyvaet-pochti-7000-neger/">объявила об отзыве почти семи тысяч автомобилей</a> моделей A4, A5, A6 и Q5.</li><li>В августе 2018 года Audi отзывала модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/913449-audi-otzyvaet-avtomobili-v-ros/">A3 из-за неисправности роботизированных коробок передач</a>.</li><li>Весной прошлого года выяснилось, что на новые автомобили Audi были установлены <a href="https://www.zr.ru/content/news/912228-pomoshch-ne-pridet.-v-rossijskie/">бракованные модули ЭРА-ГЛОНАСС</a>.</li><li>В феврале 2018 года Audi отзывала автомобили с <a href="https://www.zr.ru/content/news/910907-audi-snova-otzyvaet-v-rossii-p/">пожароопасными печками</a>.</li></ul>Фото: Audi

В России вновь отзывают бракованные Audi

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pqh-0slObiab0HERgD26ow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Под отзывную кампанию Audi попало 7095 автомобилей моделей
A4, А5, А6 и Q5, оснащенных двигателями 2.0 TFSI и купленных россиянами в
период с 2012 года по 2017 год. Причиной отзыва стало возможное попадание влаги
в электронные компоненты. В результате дополнительный насос охлаждающей
жидкости может перегреться и выйти из строя. Кроме того, местами не исключены
оплавления электронных компонентов.

Для устранения дефекта владельцам автомобилей, попавшим под
отзывную кампанию, следует приехать в сервис ближайшего официального дилера
Audi, где специалисты не только заменят дополнительный насос охлаждающей
жидкости, но и обновят программное обеспечение блока управления двигателем. Все
эти работы будут производиться бесплатно.

О необходимости ремонта владельцев дефектных Audi известят
официальные представители компании по телефону или почте. Узнать о том, что
автомобиль попал под отзыв, можно самостоятельно, сверив его VIN-код со <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1544625581256">списком кодов отзываемых машин</a>, размещенным на сайте Росстандарта.

<ul><li>В России недавно <a href="https://www.zr.ru/content/news/914674-v-rossii-otzyvayut-pozharoopasny/">отзывали Audi A4 и А5</a> из-за риска возгорания.</li><li>Летом Audi <a href="https://www.zr.ru/content/news/913449-audi-otzyvaet-avtomobili-v-ros/">отзывала модель A3</a> из-за проблем с роботом.</li></ul>

Фото: Audi

Audi подвели двигатели 2.0 TFSI. Объявлен отзыв

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Дилер <a href="https://www.zr.ru/cars/ferrari/" target="_blank">Ferrari</a> в американском Техасе обратился в суд с исковым заявлением против клиента, пожелавшего продать свой внедорожник. Дилер обвиняет бывшего&nbsp;владельца Purosangue&nbsp;за&nbsp;нарушение условий контракта. В исковом заявлении говорится, что владелец автомобиля подписал соглашение, в&nbsp;котором прописан пункт о повторной продаже Purosangue.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EOQsuyyBTSnVjLLF4bbSeg=s800" alt="Владелец внедорожника продал свой автомобиль, и теперь ему грозят судом" title="Ferrari Purosangue" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521135" comment="Ferrari Purosangue" />Ferrari Purosangue</div><div class="caption">Ferrari Purosangue</div> [table id="2051"][readmore ids=" 961463" align="right"] Дело в том, что владелец не имеет права продавать автомобиль в&nbsp;течение первых 18 месяцев с&nbsp;момента получения заказа в&nbsp;июне 2024 года. Также контрактом предусмотрено, что, если владелец&nbsp;продаст Purosangue&nbsp;кому-либо, кроме дилера, в&nbsp;течение первых полутора лет, он&nbsp;должен выплатить Ferrari полученную прибыль и&nbsp;покрыть судебные издержки. Дело еще не&nbsp;рассматривалось судом, но очевидно, что все права – на стороне Ferrari.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fc9Xlhcbk_HgD4rAT9RSyw=s800" alt="Владелец внедорожника продал свой автомобиль, и теперь ему грозят судом" title="Интерьер Ferrari Purosangue" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521136" comment="Интерьер Ferrari Purosangue" />Интерьер Ferrari Purosangue</div><div class="caption">Интерьер Ferrari Purosangue</div> [readmore ids="942143" align="right"]Это не единственный случай, когда автоконцерны или их&nbsp;дилеры преследуют владельцев, пытающихся получить прибыль. Ранее стало известно, что Ford подал в&nbsp;суд на&nbsp;актера и рестлера&nbsp;после продажи недавно купленного им суперкара GT, а&nbsp;Tesla грозит преследовать&nbsp;владельцев Кибертраков, желающих быстро заработать на их перепродаже.[table id="2009"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/ferrari-dealer-sues-customer-for-flipping-his-purosangue/" target="_blank">carscoops.com</a>

Светлана Тарасенко

Дилер <a href="https://www.zr.ru/cars/ferrari/">Ferrari</a> в американском Техасе обратился в суд с исковым
заявлением против клиента, пожелавшего продать свой внедорожник. Дилер обвиняет
бывшего владельца Purosangue за нарушение условий контракта. В
исковом заявлении говорится, что владелец автомобиля подписал соглашение,
в котором прописан пункт о повторной продаже Purosangue.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EOQsuyyBTSnVjLLF4bbSeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ferrari Purosangue</figcaption></figure> 

Дело в том, что владелец не имеет права продавать автомобиль
в течение первых 18 месяцев с момента получения заказа в июне
2024 года. Также контрактом предусмотрено, что, если владелец продаст
Purosangue кому-либо, кроме дилера, в течение первых полутора лет,
он должен выплатить Ferrari полученную прибыль и покрыть судебные
издержки. Дело еще не рассматривалось судом, но очевидно, что все права –
на стороне Ferrari.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fc9Xlhcbk_HgD4rAT9RSyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Ferrari Purosangue</figcaption></figure> 



Это не единственный случай, когда автоконцерны или
их дилеры преследуют владельцев, пытающихся получить прибыль. Ранее стало
известно, что Ford подал в суд на актера и рестлера после продажи недавно купленного им суперкара GT, а Tesla грозит преследовать владельцев
Кибертраков, желающих быстро заработать на их перепродаже.



Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/ferrari-dealer-sues-customer-for-flipping-his-purosangue/">carscoops.com</a>

Дилер <a href="https://www.zr.ru/cars/ferrari/">Ferrari</a> в американском Техасе обратился в суд с исковым
заявлением против клиента, пожелавшего продать свой внедорожник. Дилер обвиняет
бывшего владельца Purosangue за нарушение условий контракта. В
исковом заявлении говорится, что владелец автомобиля подписал соглашение,
в котором прописан пункт о повторной продаже Purosangue.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EOQsuyyBTSnVjLLF4bbSeg=s800" width="800" height="500" />Ferrari Purosangue <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, полный привод, огромный ресурс — выносливый автомобиль за 1,5 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961463-rama-polnyj-privod-ogromnyj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Xcot-olH-EGko8UIOLh_oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дело в том, что владелец не имеет права продавать автомобиль
в течение первых 18 месяцев с момента получения заказа в июне
2024 года. Также контрактом предусмотрено, что, если владелец продаст
Purosangue кому-либо, кроме дилера, в течение первых полутора лет,
он должен выплатить Ferrari полученную прибыль и покрыть судебные
издержки. Дело еще не рассматривалось судом, но очевидно, что все права –
на стороне Ferrari.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fc9Xlhcbk_HgD4rAT9RSyw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Ferrari Purosangue 



<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Это не единственный случай, когда автоконцерны или
их дилеры преследуют владельцев, пытающихся получить прибыль. Ранее стало
известно, что Ford подал в суд на актера и рестлера после продажи недавно купленного им суперкара GT, а Tesla грозит преследовать владельцев
Кибертраков, желающих быстро заработать на их перепродаже.



Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/ferrari-dealer-sues-customer-for-flipping-his-purosangue/">carscoops.com</a>

Дилер <a href="https://www.zr.ru/cars/ferrari/" target="_blank">Ferrari</a> в американском Техасе обратился в суд с исковым заявлением против клиента, пожелавшего продать свой внедорожник. Дилер обвиняет бывшего владельца Purosangue за нарушение условий контракта. В исковом заявлении говорится, что владелец автомобиля подписал соглашение, в котором прописан пункт о повторной продаже Purosangue.Ferrari Purosangue Дело в том, что владелец не имеет права продавать автомобиль в течение первых 18 месяцев с момента получения заказа в июне 2024 года. Также контрактом предусмотрено, что, если владелец продаст Purosangue кому-либо, кроме дилера, в течение первых полутора лет, он должен выплатить Ferrari полученную прибыль и покрыть судебные издержки. Дело еще не рассматривалось судом, но очевидно, что все права – на стороне Ferrari.Интерьер Ferrari Purosangue Это не единственный случай, когда автоконцерны или их дилеры преследуют владельцев, пытающихся получить прибыль. Ранее стало известно, что Ford подал в суд на актера и рестлера после продажи недавно купленного им суперкара GT, а Tesla грозит преследовать владельцев Кибертраков, желающих быстро заработать на их перепродаже. Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/ferrari-dealer-sues-customer-for-flipping-his-purosangue/" target="_blank">carscoops.com</a>

Владелец внедорожника продал свой автомобиль, и теперь ему грозят судом

Интерьер Ferrari Purosangue

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Молодость позади, машине скоро стукнет 11 лет, хотя пробег сравнительно небольшой. И <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/" target="_blank">Golf</a> в очередной раз доказал, что простой далеко не всегда означает отсутствие износа. Нам пришлось заняться ремонтом тех узлов, лезть в которые мы еще долго не предполагали.[table id="2051"]Собираюсь ехать по делам, трогаюсь с места, поворачиваю руль – и слышу жесткий удар спереди. Думал, на что-то наехал, поэтому сначала осмотрел кузов и асфальт под машиной. Потом полез глубже и с удивлением обнаружил лопнувшие передние пружины. Причем одна обломилась сразу в двух местах!Осмотр показал, что пружины прогнили и не выдержали нагрузки. Что интересно: на нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957619-volkswagen-caddy-2013-chisto-dizelnaya-problema/" target="_blank">Caddy того же 2013 года</a> выпуска передние пружины лопнули на два месяца раньше. Из одной партии ставили?[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nlrc-Md4e72TnhNTrCVLhw=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Если попытаться доехать с&nbsp;лопнувшей пружиной до&nbsp;сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и&nbsp;тормозов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521077" comment="Если попытаться доехать с&nbsp;лопнувшей пружиной до&nbsp;сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и&nbsp;тормозов." />Если попытаться доехать с&nbsp;лопнувшей пружиной до&nbsp;сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и&nbsp;тормозов.</div><div class="caption">Если попытаться доехать с&nbsp;лопнувшей пружиной до&nbsp;сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и&nbsp;тормозов.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ddQRVu80ov-C4E4w1_Nq-w=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Турецкие пружины на&nbsp;вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в&nbsp;полной мере не&nbsp;удалось." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521079" comment="Турецкие пружины на&nbsp;вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в&nbsp;полной мере не&nbsp;удалось." />Турецкие пружины на&nbsp;вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в&nbsp;полной мере не&nbsp;удалось.</div><div class="caption">Турецкие пружины на&nbsp;вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в&nbsp;полной мере не&nbsp;удалось.</div>[table id="1161"][readmore ids=" 941037" align="right"]Но Caddy при этом намотал чуть ли не вдвое больший пробег. Думаю, всё легко объяснимо. Едва ли на двух столичных автомобилях сильно отличалось количество реагента, попадавшего на детали подвески и разъедавшего их. И тут хранение на стоянке вместо регулярной езды ничем не поможет. Хороший сигнал тем, кто уверен, что бережет машину, стараясь ездить поменьше.Golf отправился в наш тушинский техцентр на эвакуаторе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hAVPRYpDvnkGfXztdDrR1g=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Volkswagen Golf&nbsp;VII" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521074" comment="Volkswagen Golf&nbsp;VII" />Volkswagen Golf&nbsp;VII</div><div class="caption">Volkswagen Golf&nbsp;VII</div> Чем хороши Фольксвагены – обилием запчастей, заменителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/961078-sanktsii-plyus-logistika-tseny-n/" target="_blank">«оригинала»</a>. Даже в нынешние времена. Оригинальные пружины отмели сразу: 20 тысяч рублей за штуку! Неоригинал, в основном, представлен Китаем и Турцией, зато цены гуманные – от 2500 до 4000 рублей.[readmore ids="958163" align="right"]Остановился на средних по стоимости, турецкого бренда Standart Springs. Посмотрим, сколько проходят. По большинству деталей, которые сейчас предлагают магазины, в России пока нет никакой статистики: новые имена, новые поставки.Несмотря на то что на сломанных пружинах я никуда не поехал, они успели натворить дел. При замене обнаружили поврежденные опорные подшипники. На замену взяли изделия бренда Zekkert по 1500 рублей за штуку.Отбойники и пыльники стоек еще в прекрасном состоянии, их менять не стали. А вот порванный пыльник стойки стабилизатора игнорировать не стали. Пружины тут уже ни при чем: это просто старость. Купили тот же Zekkert по 620 рублей.[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521073" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DiqaBN_4oey6SxMYi_HSDQ=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Стойку стабилизатора пришлось менять не&nbsp;из-за стука, а&nbsp;по&nbsp;причине износа пыльника." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521073" comment="Стойку стабилизатора пришлось менять не&nbsp;из-за стука, а&nbsp;по&nbsp;причине износа пыльника." />Стойку стабилизатора пришлось менять не&nbsp;из-за стука, а&nbsp;по&nbsp;причине износа пыльника.</div><div class="caption">Стойку стабилизатора пришлось менять не&nbsp;из-за стука, а&nbsp;по&nbsp;причине износа пыльника.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BxLycqi-_1Hu3OYZMcMcQA=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у&nbsp;официального продавца." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521075" comment="Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у&nbsp;официального продавца." />Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у&nbsp;официального продавца.</div><div class="caption">Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у&nbsp;официального продавца.</div>[table id="1161"][readmore ids=" 961396" align="right"]Как и в случае с опорными подшипниками, это близко к минимальной цене по рынку среди всех заменителей. Но я по крайней мере уверен, что покупаю детали у официального представителя, ведь сейчас нарваться на подделку проще простого, а это всегда хуже, чем официальный товар не самого «непородистого» бренда.Продолжение – на следующей странице&nbsp;[nextpage]Но это не всё. Сгнило соединение «банки» глушителя с основной трубой. Рановато для такой приличной машины. И я тоже не исключаю, что сыграл свою роль долгий простой. В глушителе скапливалась влага, которая не испарялась при прогреве от выхлопных газов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CliNWCZZwYzhT-jdRG8TXg=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Сваркой тут делу не&nbsp;поможешь&nbsp;– нужно менять." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521076" comment="Сваркой тут делу не&nbsp;поможешь&nbsp;– нужно менять." />Сваркой тут делу не&nbsp;поможешь&nbsp;– нужно менять.</div><div class="caption">Сваркой тут делу не&nbsp;поможешь&nbsp;– нужно менять.</div> Специалисты посмотрели и вынесли вердикт: просто подварить уже не выйдет, прослужит совсем недолго. Как и в случае с пружинами, оригинал – для олигархов. Глушитель идет в сборе с трубой и стоит больше 80 тысяч рублей, запчасти с разборки – от 15 тысяч. Но где гарантия, что они не стояли на машине, аналогичной нашей?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf 2013 длительный тест</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uo9xwv3J35xTJfdyWJBb0w=s800" alt="Volkswagen Golf 2013 длительный тест" title="Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521078" comment="Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального." />Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального.</div><div class="caption">Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального.</div> [readmore ids="942143" align="right"]Благо хватает фирм, изготавливающих элементы выхлопных систем на заказ. Обошлось в 28 тысяч рублей за новую деталь с гарантией и установкой.***Получив такой опыт, теперь постараюсь эксплуатировать Golf более активно. Тем более что это были лишь первые звоночки старческих проявлений. Какой будет следующим?<h4> Volkswagen Golf VII; 1.4Т (140 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Volkswagen AG, Германия</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 141 000 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–141 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание: 0–132 000 км: 586 519 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 423 453 ₽</li><li>Расходы на содержание: 132 000–141 000 км: 115 540 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 76 100 ₽</li><li>Передние пружины: 7200 ₽</li><li>Опорные подшипники: 3000 ₽</li><li>Стойки переднего стабилизатора: 1240 ₽</li><li>Ремонт выхлопной системы: 28 000 ₽</li><li>Общие расходы: 702 059 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега: 4,97 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.[table id="2066"][table id="2009"][table id="2047"]

Панов Денис

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Молодость позади, машине скоро стукнет 11 лет, хотя пробег сравнительно небольшой. И <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/">Golf</a> в очередной раз доказал, что простой далеко не всегда означает отсутствие износа. Нам пришлось заняться ремонтом тех узлов, лезть в которые мы еще долго не предполагали.Собираюсь ехать по делам, трогаюсь с места, поворачиваю руль – и слышу жесткий удар спереди. Думал, на что-то наехал, поэтому сначала осмотрел кузов и асфальт под машиной. Потом полез глубже и с удивлением обнаружил лопнувшие передние пружины. Причем одна обломилась сразу в двух местах!Осмотр показал, что пружины прогнили и не выдержали нагрузки. Что интересно: на нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957619-volkswagen-caddy-2013-chisto-dizelnaya-problema/">Caddy того же 2013 года</a> выпуска передние пружины лопнули на два месяца раньше. Из одной партии ставили?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nlrc-Md4e72TnhNTrCVLhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если попытаться доехать с лопнувшей пружиной до сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и тормозов.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ddQRVu80ov-C4E4w1_Nq-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турецкие пружины на вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в полной мере не удалось.</figcaption></figure>Но Caddy при этом намотал чуть ли не вдвое больший пробег. Думаю, всё легко объяснимо. Едва ли на двух столичных автомобилях сильно отличалось количество реагента, попадавшего на детали подвески и разъедавшего их. И тут хранение на стоянке вместо регулярной езды ничем не поможет. Хороший сигнал тем, кто уверен, что бережет машину, стараясь ездить поменьше.Golf отправился в наш тушинский техцентр на эвакуаторе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hAVPRYpDvnkGfXztdDrR1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Golf VII</figcaption></figure> Чем хороши Фольксвагены – обилием запчастей, заменителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/961078-sanktsii-plyus-logistika-tseny-n/">«оригинала»</a>. Даже в нынешние времена. Оригинальные пружины отмели сразу: 20 тысяч рублей за штуку! Неоригинал, в основном, представлен Китаем и Турцией, зато цены гуманные – от 2500 до 4000 рублей.Остановился на средних по стоимости, турецкого бренда Standart Springs. Посмотрим, сколько проходят. По большинству деталей, которые сейчас предлагают магазины, в России пока нет никакой статистики: новые имена, новые поставки.Несмотря на то что на сломанных пружинах я никуда не поехал, они успели натворить дел. При замене обнаружили поврежденные опорные подшипники. На замену взяли изделия бренда Zekkert по 1500 рублей за штуку.Отбойники и пыльники стоек еще в прекрасном состоянии, их менять не стали. А вот порванный пыльник стойки стабилизатора игнорировать не стали. Пружины тут уже ни при чем: это просто старость. Купили тот же Zekkert по 620 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DiqaBN_4oey6SxMYi_HSDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стойку стабилизатора пришлось менять не из-за стука, а по причине износа пыльника.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BxLycqi-_1Hu3OYZMcMcQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у официального продавца.</figcaption></figure>Как и в случае с опорными подшипниками, это близко к минимальной цене по рынку среди всех заменителей. Но я по крайней мере уверен, что покупаю детали у официального представителя, ведь сейчас нарваться на подделку проще простого, а это всегда хуже, чем официальный товар не самого «непородистого» бренда.Продолжение – на следующей странице Но это не всё. Сгнило соединение «банки» глушителя с основной трубой. Рановато для такой приличной машины. И я тоже не исключаю, что сыграл свою роль долгий простой. В глушителе скапливалась влага, которая не испарялась при прогреве от выхлопных газов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CliNWCZZwYzhT-jdRG8TXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сваркой тут делу не поможешь – нужно менять.</figcaption></figure> Специалисты посмотрели и вынесли вердикт: просто подварить уже не выйдет, прослужит совсем недолго. Как и в случае с пружинами, оригинал – для олигархов. Глушитель идет в сборе с трубой и стоит больше 80 тысяч рублей, запчасти с разборки – от 15 тысяч. Но где гарантия, что они не стояли на машине, аналогичной нашей?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uo9xwv3J35xTJfdyWJBb0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального.</figcaption></figure> Благо хватает фирм, изготавливающих элементы выхлопных систем на заказ. Обошлось в 28 тысяч рублей за новую деталь с гарантией и установкой.***Получив такой опыт, теперь постараюсь эксплуатировать Golf более активно. Тем более что это были лишь первые звоночки старческих проявлений. Какой будет следующим?<h4> Volkswagen Golf VII; 1.4Т (140 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Volkswagen AG, Германия</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 141 000 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–141 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание: 0–132 000 км: 586 519 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 423 453 ₽</li><li>Расходы на содержание: 132 000–141 000 км: 115 540 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 76 100 ₽</li><li>Передние пружины: 7200 ₽</li><li>Опорные подшипники: 3000 ₽</li><li>Стойки переднего стабилизатора: 1240 ₽</li><li>Ремонт выхлопной системы: 28 000 ₽</li><li>Общие расходы: 702 059 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега: 4,97 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Молодость позади, машине скоро стукнет 11 лет, хотя пробег сравнительно небольшой. И <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/">Golf</a> в очередной раз доказал, что простой далеко не всегда означает отсутствие износа. Нам пришлось заняться ремонтом тех узлов, лезть в которые мы еще долго не предполагали.Собираюсь ехать по делам, трогаюсь с места, поворачиваю руль – и слышу жесткий удар спереди. Думал, на что-то наехал, поэтому сначала осмотрел кузов и асфальт под машиной. Потом полез глубже и с удивлением обнаружил лопнувшие передние пружины. Причем одна обломилась сразу в двух местах!Осмотр показал, что пружины прогнили и не выдержали нагрузки. Что интересно: на нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957619-volkswagen-caddy-2013-chisto-dizelnaya-problema/">Caddy того же 2013 года</a> выпуска передние пружины лопнули на два месяца раньше. Из одной партии ставили?<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nlrc-Md4e72TnhNTrCVLhw=s800" width="800" height="500" />Если попытаться доехать с лопнувшей пружиной до сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и тормозов.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ddQRVu80ov-C4E4w1_Nq-w=s800" width="800" height="500" />Турецкие пружины на вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в полной мере не удалось.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="9 лет с Гольфом: ремонт DSG и непредвиденные расходы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/941037-volkswagen-golf-2013-kak-chinili-dsg/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/stSI-Kzm4bn00meKtj3S9w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но Caddy при этом намотал чуть ли не вдвое больший пробег. Думаю, всё легко объяснимо. Едва ли на двух столичных автомобилях сильно отличалось количество реагента, попадавшего на детали подвески и разъедавшего их. И тут хранение на стоянке вместо регулярной езды ничем не поможет. Хороший сигнал тем, кто уверен, что бережет машину, стараясь ездить поменьше.Golf отправился в наш тушинский техцентр на эвакуаторе.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hAVPRYpDvnkGfXztdDrR1g=s800" width="800" height="500" />Volkswagen Golf VII Чем хороши Фольксвагены – обилием запчастей, заменителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/961078-sanktsii-plyus-logistika-tseny-n/">«оригинала»</a>. Даже в нынешние времена. Оригинальные пружины отмели сразу: 20 тысяч рублей за штуку! Неоригинал, в основном, представлен Китаем и Турцией, зато цены гуманные – от 2500 до 4000 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Стойкий кузов, ресурсные агрегаты, хорошая репутация. А что не так с этим «немцем»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/B5JP913ZGVVrz3hhT98tZA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Остановился на средних по стоимости, турецкого бренда Standart Springs. Посмотрим, сколько проходят. По большинству деталей, которые сейчас предлагают магазины, в России пока нет никакой статистики: новые имена, новые поставки.Несмотря на то что на сломанных пружинах я никуда не поехал, они успели натворить дел. При замене обнаружили поврежденные опорные подшипники. На замену взяли изделия бренда Zekkert по 1500 рублей за штуку.Отбойники и пыльники стоек еще в прекрасном состоянии, их менять не стали. А вот порванный пыльник стойки стабилизатора игнорировать не стали. Пружины тут уже ни при чем: это просто старость. Купили тот же Zekkert по 620 рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DiqaBN_4oey6SxMYi_HSDQ=s800" width="800" height="500" />Стойку стабилизатора пришлось менять не из-за стука, а по причине износа пыльника.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BxLycqi-_1Hu3OYZMcMcQA=s800" width="800" height="500" />Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у официального продавца.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомат Aisin, атмосферный мотор – этот внедорожник вошел в топ-5 самых надежных" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961396-lexus-gx-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yHEov-u28Np9OzK7kNByA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как и в случае с опорными подшипниками, это близко к минимальной цене по рынку среди всех заменителей. Но я по крайней мере уверен, что покупаю детали у официального представителя, ведь сейчас нарваться на подделку проще простого, а это всегда хуже, чем официальный товар не самого «непородистого» бренда.Продолжение – на следующей странице Но это не всё. Сгнило соединение «банки» глушителя с основной трубой. Рановато для такой приличной машины. И я тоже не исключаю, что сыграл свою роль долгий простой. В глушителе скапливалась влага, которая не испарялась при прогреве от выхлопных газов.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CliNWCZZwYzhT-jdRG8TXg=s800" width="800" height="500" />Сваркой тут делу не поможешь – нужно менять. Специалисты посмотрели и вынесли вердикт: просто подварить уже не выйдет, прослужит совсем недолго. Как и в случае с пружинами, оригинал – для олигархов. Глушитель идет в сборе с трубой и стоит больше 80 тысяч рублей, запчасти с разборки – от 15 тысяч. Но где гарантия, что они не стояли на машине, аналогичной нашей?<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uo9xwv3J35xTJfdyWJBb0w=s800" width="800" height="500" />Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Благо хватает фирм, изготавливающих элементы выхлопных систем на заказ. Обошлось в 28 тысяч рублей за новую деталь с гарантией и установкой.***Получив такой опыт, теперь постараюсь эксплуатировать Golf более активно. Тем более что это были лишь первые звоночки старческих проявлений. Какой будет следующим?<h4> Volkswagen Golf VII; 1.4Т (140 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Volkswagen AG, Германия</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 141 000 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–141 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание: 0–132 000 км: 586 519 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 423 453 ₽</li><li>Расходы на содержание: 132 000–141 000 км: 115 540 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 76 100 ₽</li><li>Передние пружины: 7200 ₽</li><li>Опорные подшипники: 3000 ₽</li><li>Стойки переднего стабилизатора: 1240 ₽</li><li>Ремонт выхлопной системы: 28 000 ₽</li><li>Общие расходы: 702 059 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега: 4,97 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Молодость позади, машине скоро стукнет 11 лет, хотя пробег сравнительно небольшой. И <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958163-volkswagen-golf-2012-2020-neispravnosti/" target="_blank">Golf</a> в очередной раз доказал, что простой далеко не всегда означает отсутствие износа. Нам пришлось заняться ремонтом тех узлов, лезть в которые мы еще долго не предполагали.Собираюсь ехать по делам, трогаюсь с места, поворачиваю руль – и слышу жесткий удар спереди. Думал, на что-то наехал, поэтому сначала осмотрел кузов и асфальт под машиной. Потом полез глубже и с удивлением обнаружил лопнувшие передние пружины. Причем одна обломилась сразу в двух местах!Осмотр показал, что пружины прогнили и не выдержали нагрузки. Что интересно: на нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957619-volkswagen-caddy-2013-chisto-dizelnaya-problema/" target="_blank">Caddy того же 2013 года</a> выпуска передние пружины лопнули на два месяца раньше. Из одной партии ставили?Если попытаться доехать с лопнувшей пружиной до сервиса своим ходом, обломки могут повредить другие детали подвески и тормозов.Турецкие пружины на вид приличные. Как они изменили характер машины, пока оценить в полной мере не удалось.Но Caddy при этом намотал чуть ли не вдвое больший пробег. Думаю, всё легко объяснимо. Едва ли на двух столичных автомобилях сильно отличалось количество реагента, попадавшего на детали подвески и разъедавшего их. И тут хранение на стоянке вместо регулярной езды ничем не поможет. Хороший сигнал тем, кто уверен, что бережет машину, стараясь ездить поменьше.Golf отправился в наш тушинский техцентр на эвакуаторе.Volkswagen Golf VII Чем хороши Фольксвагены – обилием запчастей, заменителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/961078-sanktsii-plyus-logistika-tseny-n/" target="_blank">«оригинала»</a>. Даже в нынешние времена. Оригинальные пружины отмели сразу: 20 тысяч рублей за штуку! Неоригинал, в основном, представлен Китаем и Турцией, зато цены гуманные – от 2500 до 4000 рублей.Остановился на средних по стоимости, турецкого бренда Standart Springs. Посмотрим, сколько проходят. По большинству деталей, которые сейчас предлагают магазины, в России пока нет никакой статистики: новые имена, новые поставки.Несмотря на то что на сломанных пружинах я никуда не поехал, они успели натворить дел. При замене обнаружили поврежденные опорные подшипники. На замену взяли изделия бренда Zekkert по 1500 рублей за штуку.Отбойники и пыльники стоек еще в прекрасном состоянии, их менять не стали. А вот порванный пыльник стойки стабилизатора игнорировать не стали. Пружины тут уже ни при чем: это просто старость. Купили тот же Zekkert по 620 рублей.Стойку стабилизатора пришлось менять не из-за стука, а по причине износа пыльника.Опорные подшипники выбрали фирмы Zekkert, купив их у официального продавца.Как и в случае с опорными подшипниками, это близко к минимальной цене по рынку среди всех заменителей. Но я по крайней мере уверен, что покупаю детали у официального представителя, ведь сейчас нарваться на подделку проще простого, а это всегда хуже, чем официальный товар не самого «непородистого» бренда.Продолжение – на следующей странице Но это не всё. Сгнило соединение «банки» глушителя с основной трубой. Рановато для такой приличной машины. И я тоже не исключаю, что сыграл свою роль долгий простой. В глушителе скапливалась влага, которая не испарялась при прогреве от выхлопных газов.Сваркой тут делу не поможешь – нужно менять. Специалисты посмотрели и вынесли вердикт: просто подварить уже не выйдет, прослужит совсем недолго. Как и в случае с пружинами, оригинал – для олигархов. Глушитель идет в сборе с трубой и стоит больше 80 тысяч рублей, запчасти с разборки – от 15 тысяч. Но где гарантия, что они не стояли на машине, аналогичной нашей?Импортозамещение, так сказать, своими собственными руками: специализированные фирмы готовы сделать на заказ глушитель любой конфигурации дешевле оригинального. Благо хватает фирм, изготавливающих элементы выхлопных систем на заказ. Обошлось в 28 тысяч рублей за новую деталь с гарантией и установкой.***Получив такой опыт, теперь постараюсь эксплуатировать Golf более активно. Тем более что это были лишь первые звоночки старческих проявлений. Какой будет следующим?<h4> Volkswagen Golf VII; 1.4Т (140 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Volkswagen AG, Германия</li><li>Год выпуска – 2013</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2013 года</li><li>Пробег на момент отчета – 141 000 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–141 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание: 0–132 000 км: 586 519 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 423 453 ₽</li><li>Расходы на содержание: 132 000–141 000 км: 115 540 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,1 л/100 км): 76 100 ₽</li><li>Передние пружины: 7200 ₽</li><li>Опорные подшипники: 3000 ₽</li><li>Стойки переднего стабилизатора: 1240 ₽</li><li>Ремонт выхлопной системы: 28 000 ₽</li><li>Общие расходы: 702 059 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега: 4,97 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

Ездить лучше, чем стоять: какие проблемы ждут автомобили-«подснежники»

«За рулем»

Volkswagen Golf VII

Редькина Елена

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Влажность, дорожные реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/" target="_blank">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами. Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера, которые также очень устойчивы к образованию коррозии.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg=s800" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины" title="Audi A6 Avant" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521261" comment="Audi A6 Avant" />Audi A6 Avant</div><div class="caption">Audi A6 Avant</div> [table id="2051"] Лидирует Ауди А6 1994 года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по 2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии Volvo S80 (1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ=s800" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины" title="Toyota Camry XV30" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521262" comment="Toyota Camry XV30" />Toyota Camry XV30</div><div class="caption">Toyota Camry XV30</div> [readmore ids=" 961463" align="right"] Также упоминается модель Opel Insignia 2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные области, такие как дверные петли. У Honda CR-V 2005 года выпуска также довольно крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан Volkswagen Passat B6 (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много нержавеющих деталей в конструкции.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A=s800" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины" title="Volvo S80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521264" comment="Volvo S80" />Volvo S80</div><div class="caption">Volvo S80</div> Среди качественных китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961541-1"><a class="story-link" href="/content/news/961541-ehti-avtomobili-ne-boyatsya-rzhavch/">Эти автомобили не боятся ржавчины</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Audi A6 Avant&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Camry XV30&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volvo S80&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Opel Insignia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda CR-V&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen Passat B6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz S-klasse&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-10 автомобилей, которые не ржавеют </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521262" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521267" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521266" itemprop="contentUrl" />Эти автомобили не боятся ржавчины</div></div> [table id="2009"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8" target="_blank">autonews.ru</a>

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S80: обзор, новости, машина Вольво С80 — комплектации, характеристики, разные поколения Volvo S80  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S80: читайте профессиональные новости об авто модели Вольво С80 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S80: читайте интересные статьи про авто модели Вольво С80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Влажность, дорожные
реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное
покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же
некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами.
Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера,
которые также очень устойчивы к образованию коррозии.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi A6 Avant</figcaption></figure> 

Лидирует Ауди А6 1994
года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй
строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по
2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как
пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии 
(1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Camry XV30</figcaption></figure> 

Также упоминается
модель 2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные
области, такие как дверные петли. У 2005 года выпуска также довольно
крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан
 (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением
порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный
Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много
нержавеющих деталей в конструкции.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo S80</figcaption></figure> 

Среди качественных
китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец»
появился в продаже в России.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1521261, 1521262, 1521264, 1521267, 1521265, 1521268, 1521266"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8">autonews.ru</a>

Влажность, дорожные
реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное
покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же
некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами.
Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера,
которые также очень устойчивы к образованию коррозии.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg=s800" width="800" height="500" />Audi A6 Avant 

Лидирует Ауди А6 1994
года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй
строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по
2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как
пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии 
(1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ=s800" width="800" height="500" />Toyota Camry XV30 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, полный привод, огромный ресурс — выносливый автомобиль за 1,5 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961463-rama-polnyj-privod-ogromnyj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Xcot-olH-EGko8UIOLh_oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Также упоминается
модель 2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные
области, такие как дверные петли. У 2005 года выпуска также довольно
крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан
 (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением
порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный
Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много
нержавеющих деталей в конструкции.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A=s800" width="800" height="500" />Volvo S80 

Среди качественных
китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец»
появился в продаже в России.<div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g" /></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8">autonews.ru</a>

Влажность, дорожные реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/" target="_blank">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами. Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера, которые также очень устойчивы к образованию коррозии.Audi A6 Avant Лидирует Ауди А6 1994 года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по 2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии (1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.Toyota Camry XV30 Также упоминается модель 2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные области, такие как дверные петли. У 2005 года выпуска также довольно крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много нержавеющих деталей в конструкции.Volvo S80 Среди качественных китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961541-1"><a class="story-link" href="/content/news/961541-ehti-avtomobili-ne-boyatsya-rzhavch/">Эти автомобили не боятся ржавчины</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg","alt":"Audi A6 Avant","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ","alt":"Toyota Camry XV30","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A","alt":"Volvo S80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg","alt":"Opel Insignia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA","alt":"Honda CR-V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ","alt":"Volkswagen Passat B6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g","alt":"Mercedes-Benz S-klasse","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-10 автомобилей, которые не ржавеют </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521262" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tj4_n0vSFXHV1oqBA8Fmcg" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521267" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6PSmDpu7TR544YZxnk9SWA" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R5mf7XxV_IS_G3rtRe50PQ" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5E2M76gGA7vCv7khPZmX6g" alt="Эти автомобили не боятся ржавчины — фото 1521266" itemprop="contentUrl" />Эти автомобили не боятся ржавчины</div></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8" target="_blank">autonews.ru</a>

Эти автомобили не боятся ржавчины

Audi>A5