Америка

Cadillac Motor Car Division Торговая марка концерна General Motors. Штаб-квартира находится в городе Нью-Йорк, США. Американская марка, выпускающая легковые автомобили класса люкс. В настоящее время входит в концерн General Motors. Марка представлена более чем в 50 странах мира. Компания была основана в 1902 году инженером Генри Лиландом&nbsp; и предпринимателем Уильямом Мерфи. Генри Лилаланд начинал работать механиком на оружейном складе в Спригфилде, затем стал механиком-конструктором на заводе «Браун и Шарп». После переезда в Детройт основал фирму «Лиланд и Фолкнер», которая занималась литьем и штамповкой изделий из металла, производила автомобильные двигатели и элементы шасси. Уильям Мерфи обратился за помощью к Генри Лиланду оценить оборудование закрывающегося автомобильного завода. Но Лиланд убедил владельцев продолжить бизнес. Новая компания под управлением Генри Лиланда получила имя «Автомобильная компания Кадиллак» (Cadillac Motor Car Company). Она названа в честь основателя Детройта французского исследователя XVII столетия Антуана Ломе де Ла Мот-Кадильяка. В июле 1909 года компания «Дженерал Моторс» приобрела «Кадиллак», но по обоюдному согласию Генри Лиланд остался управляющим компании. Компания «Кадиллак» стала выпускать большие машины люкс-класса. Одной из первых запустила в серию полностью закрытый автомобиль. Первой установила кондиционер, применила единую электрическую систему, полностью металлическую крышу и еще огромное количество технических новшеств. Кроме этого, компания одной из первых в 1927 году представила кузов, спроектированный не конструктором, а дизайнером. Автомобили под маркой «Кадиллак» всегда отличались новизной в дизайне кузовов и задавали стиль в автомобилестроении. Например, знаменитые модели пятидесятых годов Eldorado, Convertible, De Ville. Поддерживая имидж дорогой марки, компания следила за постоянно изменяющейся автомобильной модой. В шестидесятые выпускала огромные седаны. В 80-90-е годы прошлого столетия под влиянием ставших популярными европейских и японских машин компания попробовала сменить имидж. Вместо острых углов и рубленых форм были предложены машины с плавными обводами и минимальным декорированием хромом. В 1990 году компании была присуждена награда за качество Malcolm Baldrige National Quality Award. На протяжении многих лет «Кадиллак» остается американским символом успеха. В России компания предлагает покупателям четыре модели: седаны ATS и CTS, кроссовер SRX и вседорожник Escalade.

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/images/news/442949-v_moskve_otkrylsa_krupnejshij_v_jevrope_shou-rum_avtomobilej_klassa_luks_autolehman/442955-avtoleman/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0FMXP8URanOgJKQXxhhsvA=s800" width="800" height="271" layout="responsive" /></figure></a>
 Отделение в Москве было создано еще в начале этого года, но лишь к маю компании удалось завершить подготовку и открыть один из самых больших автомобильных салонов в России. Расположенный на территории «Крокус Экспо», он занимает площадь в 12 тысяч квадратных метров. Как и немецкое подразделение компании (основанной, кстати, выходцем из России), AutoLehmann в «Крокусе» специализируется на продажах, прежде всего, подержанных автомобилей суперпремиум-класса, бронированных люксовых лимузинов и спорткаров.
 По словам генерального директора автосалона  Антона Чернова, уже сейчас компания не только предлагает клиентам приобретение машин в Москве, подбор, покупку и доставку автомобилей из Европы, но и обеспечивает их гарантийное и постгарантийное обслуживание в официальных сервисных центрах.<div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8MAD8vEqUbfyaek2j2H-7A" width="160" height="120" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/442949/201206010828_dsc0949.jpg" class="imp-image-154751" />  
 Помимо доведения показателя продаж до одной тысячи авто в год, в ближайших планах AutoLehmann создание собственного многомарочного авторизованного сервиса, способного обслуживать автомобили 
 <a href="/content/news/396869-bentley_vypustit_tri_novyh_modeli/" target="_blank">Bentley</a>, Aston Martin, Rolls-Royсe, Mercedes-Benz, Ferrari и Porsche.</div>

В Москве открылся крупнейший в Европе шоу-рум автомобилей класса люкс AutoLehman

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Результаты нового исследования, опубликованного в США, говорят о том, что смесь бензина с этанолом, все чаще применяемая в качестве топлива в странах Запада как экологичная альтернатива чистому бензину, может привести к повреждению двигателей.
 
 <a href="/images/news/437819-borba_za_ekologiju_vyvodit_iz_stroja_dvigateli/437821-gas-pump_100311665_l/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aTCCbTVmxkodT9p1733Uog=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3b/437819/201205161900_gas_pump_100311665_l.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-153348" /></a>
 В США эксперименту подвергли восемь различных двигателей, выпущенных в период с 2001 по 2009 год. Для чистоты эксперимента каждый автомобиль, работающий на топливе Е15, имел своего «двойника» на стандартном бензине. В ходе 500-часового цикла, эквивалентного примерно 160 000 км пробега, замерялись такие параметры, как компрессия в цилиндрах, износ двигателя, уровень выбросов.
 В результате два из восьми двигателей, работавших на E15, получили повреждения и начали показывать более низкую производительность. У них начались пропуски зажигания, увеличился расход топлива, а также обнаружились повреждения седел клапанов и самих клапанов. Третий двигатель показал повышенный выброс выхлопных газов, превысивший разрешенную законом норму.
 Исследование было проведено консалтинговой фирмой FEV. Инициатором выступил Координационный совет по исследованиям – организация, которая изучает проблемы автомобильной техники и финансируется Американским институтом нефти и рядом автопроизводителей.
 Ранее американское Управление по охране окружающей среды США одобрило применение топлива марок  Е10 и Е15, однако автопроизводители, в числе которых Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, а также Aston Martin, Ferrari, Maserati и McLaren, выступают против, мотивируя это тем, что использование под прикрытием разговоров об экономии ресурсов  разновидностей топлива, наносящих вред транспортным средствам, недопустимо.

Борьба за экологию выводит из строя двигатели

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

На рассмотрение в Конгресс США может поступить закон, предписывающий устанавливать «черные ящики» в автомобилях. 
 
 
  
 
 
 <a href="/images/news/437252-bolshoj_brat_budet_sledit_za_avtomobilistami_s_2015_goda/437265-black-box-opt/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rw3IAkBWUjBuJ8XhEhrx2g" width="628" height="471" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/437252/201205151230_black_box_opt.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-153240" /></a>
 
 
 
  
 
 
 Много лет обсуждавшийся
 <a href="/content/articles/364518-chto_tehosmotr_gradushhij_nam_gotovit/" target="_blank"> проект</a> об обязательной установке регистраторов параметров машины может обрести форму закона уже в ближайшее время. Американский сенат одобрил законопроект, по которому с 2015 года «черные ящики» войдут в число обязательных систем новых автомобилей.
 
 Устройства будут регистрировать около 15 параметров, среди которых данные об ускорении и торможении, положение педали газа и тормоза, данные о срабатывании подушки безопасности. Известно, что многие западные автопроизводители, особо не афишируя, уже давно устанавливают подобные регистраторы в свои автомобили.
 
 
 
 Противники законопроекта считают, что устройства такого рода могут использоваться для слежки за гражданами. Так, известный судья Эндрю Наполитано считает, что закон является посягательством правительства на частную жизнь.  Фактически тем же самым в некоторых штатах была практика установки в машины без ведома владельцев GPS-навигаторов, запрещенная позднее решением Верховного суда.
 
 Как бы то ни было, предполагается, что власти будут получать доступ к содержимому регистраторов по судебному постановлению. Некоторые законодатели также предложили предоставить автовладельцам возможность отключать самописец.
 Стоит, однако, заметить, что развитие современных диагностических систем, подобных TEXA OBD Log, уже сегодня позволяет извлекать из бортового компьютера достаточно информации о работе систем машины во время движения, просто подсоединив к диагностическому разъему прибор размером со спичечную коробку. Момент, когда подобные устройства станут составной частью автомобиля, определенно дело ближайшего будущего.

«Большой брат» будет следить за автомобилистами с 2015 года

Автомобиль Cadillac CTS: обзор, новости, машина Кадиллак ЦТС — комплектации, характеристики, разные поколения Cadillac CTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac CTS: читайте свежие новости про авто модели Кадиллак ЦТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CTS: читайте свежие статьи об авто модели Кадиллак ЦТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/435638-gm_gotovit_smenu_platform_i_bolshoj_cadillac/435646-cadillacomegaflagship/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XJvC0os5RQboC9XhmwP9ZA" width="628" height="407" layout="responsive" /></figure></a>
 
 
 
 
  
 
 
 Новая платформа фигурирует под названием Omega. Согласно принятым в GM правилам наименования название последней буквы греческого алфавита обозначает самый крупный класс автомобилей в модельном ряду. По данным издания Car&Driver, платформа Omega заменит «состарившуюся» Sigma, на основе которой сейчас выпускается конкурирующий с баварской «пятеркой» седан CTS. Последний же переберется на более легкую платформу Alpha.
 
 
 
 Сообщают, что будущий флагман Cadillac получит 3,6-литровый двухвальный мотор V6 мощностью порядка 310 л.с., агрегатированный с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Новый автомобиль будет немного больше, чем BMW 5-й серии. Звучат предположения, что в GM не собираются ограничиться седаном и выпустят «по мотивам» флагманского седана кроссовер. Правда, неясно, как маркетологи планируют развести его с запланированным семиместным кроссовером Lambda и новым поколением Escalade.
 
 Одно можно сказать наверняка -  платформа Omega будет зарезервирована для машин класса «премиум». Другие крупные заднеприводные модели будут строиться на платформе Zeta II, разрабатываемой сейчас в Австралии. Она дебютирует вместе со следующим поколении Holden Commodore в 2016 году и будет использована на некоторых моделях Chevrolet для внутриамериканского рынка, а также на седанах Buick для Китая.

GM готовит смену платформ и большой Cadillac

General Motors внедрит наработки фирмы Cadillac в области мультимедийных систем в другие продукты концерна.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pSa3dXnmpWHiDsWjDUgUuQ" width="575" height="438" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/434790/201205070941_cadillac_cue.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152426" />
 На создание новой передовой мультимедийной системы CUE, что расшифровывается как Cadillac User Experience - «пользовательский интерфейс Cadillac», люкс-бренд концерна General Motors потратил три года. И американцы очень гордятся своей разработкой. Как заявляют создатели комплекса, главное его преимущество перед аналогами других фирм заключается в удобстве пользования (специалисты компании провели серьезное маркетинговое исследование, долгое время пронаблюдав за водителями в качестве пассажиров). Естественно, корпорация GM хотела бы внедрить технологии CUE и в другие информационно-развлекательные системы подопечных ей марок. Так, сайт GM Inside News сообщает, что первыми машинами с ноу-хау, впервые примененными в CUE, станут новые , Buick Regal и LaCrosse, а также пикап GMC Sierra.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GE1Png4jpxYrC1LcO6rS7A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Impala</figcaption></figure><img src="/d/story/66/434790/201205070941_chevrolet_impala_side_front_view.jpg" class=" imp-image-152427" />
 <div class="caption"></div>
 Правда, комплексам MyLink и Intellilink, что устанавливают на автомобили Chevrolet и Buick соответственно, не достанутся емкостный мультитач-дисплей, функция распознавания приближения руки к экрану и способность подавать вибросигналы для обеспечения обратной связи. А вот навигационные 3D-карты, веб-браузер, цветной монитор на приборной панели и некоторые другие особенности CUE перекочуют на вышеназванные мультимедиа-комплексы. Кстати, посмотреть, как все это будет выглядеть в интерпретации других брендов, можно уже на примере новейшего флагманского седана Chevrolet – модели Impala.

Мультимедиа-система Cadillac CUE достанется и другим моделям GM

Через три года фирма Cadillac постарается научить свои серийные автомобили самостоятельно управляться на автомагистралях.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lrmy88zYNuorRQZuOmiaQA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/433744/201205031255_cadillac_super_cruise_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152164" />
 Кажется, все идет к тому, что в ближайшие десять-двадцать лет автопроизводители полностью отстранят водителей от управления автомобилями – дабы те не создавали ДТП и во время движения имели возможность заниматься чем-то более полезным. Но в краткосрочной перспективе нас ожидают чуть менее автоматизированные системы. Какие именно? К примеру, компания Cadillac сейчас разрабатывает комплекс Super Cruise – адаптивный круиз-контроль с расширенными функциями, который сможет самостоятельно управлять ТС на автостраде.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XTnqLLDqeMVY1sTsco2M9Q" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/433744/201205031255_cadillac_super_cruise_3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152163" />
 В принципе, идея не нова, и ведущие представители немецкой автоиндустрии уже не первый год работают в этом направлении. Однако в General Motors утверждают, что их технология сможет быть применена на серийных машинах уже через три года. Принцип работы следующий: спереди у автомобиля установлены камеры, радары и ультразвуковые датчики, которые следят за разметкой и впередиидущим ТС, а помогает им анализировать дорожную ситуацию навигатор. Таким образом, электроника сама контролирует скорость движения, замедление, ускорение и может поворачивать колеса в нужном направлении, чтобы удержать автомобиль на занятой им полосе.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zU35_ZghTwTcqtVQm65ZWg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/433744/201205031255_cadillac_super_cruise.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152162" />
 Джиэмовцы, однако, утверждают, что при плохих погодных условиях и в отсутствие разметки водителю придется взять управление на себя. Да и о самостоятельных обгонах речь пока не идет. Зато это наше ближайшее будущее – учитывая то, что большинство используемых в комплексе Super Cruise технологий уже доступны новым седанам ATS и XTS, американцам не потребуется много времени для того, чтобы довести свое ноу-хау до совершенства.

В 2015 году автомобили Cadillac будут ездить на автопилоте 

Новости об автомобилях Cadillac SRX: читайте тематические новости про автомобили модели Кадиллак СРХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SRX: читайте свежие статьи про автомобили модели Кадиллак СРХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/423892-cadillac_podruzhil_srx_s_gadzhetami/423904-2013-cadillac-srx-00406/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mg1Myg9ARhxoB36kV4y52A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
 CUE позволяет подключать к мультимедийной системе SRX до 10 различных устройств – через Bluetooth, USB и порт AUX. Информация обо всех подключенных устройствах будет отображаться на 8-дюймовом сенсорном экране. Управлять устройствами можно на экране с помощью ставших уже привычными владельцам смартфонов и планшетов команд.
 Кроме этого обновленный SRX получит 
 <a href="/content/news/421798-cadillac_osnastil_sidena_spasitelnoj_vibracijej/">новомодную систему Safety Alert Seat</a>,  которая вибрацией подушки сиденья предупреждает водителя о возможных опасностях.
 Есть еще три новых цвета металлик. Что же до двигателя и трансмиссии, то тут изменений никаких: все тот же 3,6-литровый V6 приятной для налоговых органов мощности 308 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом.
 В США SRX появится по осени, а время выхода на российский рынок пока не определено.
 
 <a href="/images/news/423892-cadillac_podruzhil_srx_s_gadzhetami/423903-2013-cadillac-srx-00167/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iq3d9gT7EtGhyN7XjPDmAA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>

Cadillac подружил SRX с гаджетами

Автомобиль Cadillac XTS: новости, обзор, машина Кадиллак ХТС — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac XTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac XTS: читайте тематические новости про автомобили модели Кадиллак ХТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XTS: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак ХТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/content/news/421798-cadillac_osnastil_sidena_spasitelnoj_vibracijej/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RUkfiq6dWmBaDgbhL-GuXw=s800" width="800" height="568" layout="responsive" /></figure></a>
 Запатентованное сиденье Cadillac Safety Alert Seat вибрирует в зоне левой и/или правой нижней части подушки, предупреждая водителя о потенциальных опасностях: при угрозе непреднамеренного выхода из занимаемой полосы движения или опасном приближении к препятствиям при парковке. Если опасность возникает одновременно спереди и сзади автомобиля, вибрирует вся подушка сиденья.
 Исследования GM показывают, что сиденье может быстрее и точнее, чем звуковые сигналы, обратить внимание водителя на возможную опасность. Вибрационные сигналы помогут водителям, которые не слышат звуковых сигналов из-за потери слуха или фоновых шумов.
 Система Safety Alert Seat работает совместно с множеством камер и датчиков. Характер вибросигналов водитель может выбрать через меню.
 Сиденья также подключаются к системе помощи при парковке XTS Park Assist и системе предупреждения об объектах, движущихся в поперечном направлении, что позволяет более безопасно выводить автомобиль из узкого пространства.
 Вибрирующие сиденья появятся в ближайшем будущем на седане Cadillac ATS и кроссовере SRX.

Cadillac оснастил сиденья спасительной вибрацией

«За рулем»

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

, легендарный шеф-дизайнер GM, в интервью «За рулем.РФ» о том, каково после культовых Corvette и Camaro рисовать электрокары.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Эд Вельбурн</figcaption></figure><img src="/d/story/a2/421026/201203261203_dsc05510_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-218867" />
 <div class="caption"></div>
 - Скажу сразу, бензиновые автомобили тоже рисовать непросто. В Chevrolet Volt,  над которым мы работали, возникла проблема - куда пристроить аккумуляторные батареи? Распланировать пространство оказалось непросто. Нужно было сохранить его для пассажиров, но и для батарей найти место. К тому же батареи должны быть защищены. Не меньшая проблема – сохранить правильную аэродинамическую форму. Мне, как дизайнеру, очень интересно работать с электрокарами и решать новые задачи.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Эд Вельбурн и Cruze универсал</figcaption></figure><img src="/d/story/a2/421026/201203261203_dsc05519_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-218865" />
 <div class="caption"></div>
 В сравнении с крупногабаритными автомобилями с компактными работать намного труднее, потому что клиенты рассчитывают получить в них тот же комфорт, что и в большом. Небольшой автомобиль должен быть дешевле по определению, а состоит он из того же количества элементов, что и крупногабаритный. Компактному сложнее придать правильную аэродинамическую форму. Из-за всего этого добиться успеха в создании компакта труднее.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку</figcaption></figure><img src="/d/story/a2/421026/201203261207_dsc05589_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-218868" />
 <div class="caption"></div>
 - Возьмем Chevrolet. Это всемирная марка, машины продаются повсюду, в том числе и в России. Если бы вы создавали автомобиль для нашей страны, как бы вы действовали?
 - Я бы сначала внимательно присмотрелся. У меня будет такая возможность в этом году на Московском автосалоне.
 - Выходит, те Chevrolet, которые ездят у нас, не совсем соответствуют вашему взгляду на нужный россиянам автомобиль?
 - Не совсем так, существует общий подход и существуют российские требования, которым наши автомобили удовлетворяют. Кроме того, у нас есть и созданный совместно автомобиль - Chevrolet Niva. Поэтому  все не так  плохо!
 - Что ж, до встречи в Москве.
 - До встречи.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Эд Вельбурн</figcaption></figure><img src="/d/story/a2/421026/201203261203_dsc05518_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-218866" />
 <div class="caption"></div>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="218863, 218864, 218865, 218866, 218867, 218868"></div>

Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?

Эд Вельбурн

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью:

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

<a href="/images/news/415072-cadillac_privez_v_zhenevu_novyj_sedan_ats/415078-no_copyright_4-111/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_z3nkADWuCajL8EqZSrBrQ=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure></a>
 Так, по крайней мере, считают в самой компании. И дело тут даже не в несколько меньших габаритах (сопоставимых с размерами Mercedes C-class), сколько в новой платформе, на которой создавался ATS.
 В Cadillac утверждают, что новая заднеприводная платформа со стойками McPherson спереди и пятирычажными конструкциями сзади изменит американский характер автомобиля и сделает его поведение на дороге более европейским.
 Вообще, драйверские качества новинки, похоже, были главными для инженеров компании, и в результате ATS получил: рулевое управление ZF, тормоза Brembo, самоблокирующийся дифференциал, опционный полный привод (для версий с мотором V6, 3,6 литра) и практически идеальную развесовку: 51% на переднюю ось, 49% на заднюю.
 
 <a href="/images/news/415072-cadillac_privez_v_zhenevu_novyj_sedan_ats/415077-no_copyright_6-72/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DdPhFjBVGjnY0uHtkTheew" width="612" height="344" layout="responsive" /></figure></a>
 При этом автомобиль не потерял присущего ему комфорта. В недорогих версиях подвеска с обычными пружинами и амортизаторами, в топовых комплектациях – электронно-управляемая  Magnetic Ride с магнитореологическими демпфирующими элементами.
 В базовой комплектации автомобиль оснащается бензиновым мотором 2,5 литра и мощностью 203 силы (при пиковом крутящем моменте 255 Нм). Далее идет двухлитровый турбированный двигатель в 274 л. c. и 353 Нм.
 Топовые версии получат «американский» 3,6-литровый V6 мощностью 322 «лошади» и с крутящим моментом  362 ньютон-метра. Коробок передач две, и обе располагают шестью ступенями. «Автомат» доступен всем версиям, тогда как «механика» положена только модификациям с наддувным ДВС.

Cadillac привез в Женеву новый седан ATS

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s79qbgH8RijohqoZhQGFxw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Производство седана Cadillac XTS стартует в мае 2012 года на заводе Oshawa Car Assembly в провинции Онтарио (Канада)</figcaption></figure>
 <div></div>
 Новый Cadillac XTS – автомобиль-компромисс. Машина, которая должна была заменить сразу две старые модели – STS и DTS, фактически не стала прямым наследником ни одного из больших седанов. Конкурировать на равных с лучшими представителями F-сегмента ей будет сложно из-за больно уж скромной колесной базы (помним о платформе Epsilon II). Но и драйверской четырехдверку не назовешь: «в базе» у XTS передний привод, а 304-сильный мотор V6 3.6 – все, что пока могут предложить американцы. И если вы думаете, что это только пока и янки задумали выпустить быструю версию XTS-V, то смеем вас разочаровать – вице-президент фирмы по маркетингу Дон Батлер в интервью изданию Ward’s Auto четко дал понять, что этому не бывать.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1cMKhrdHBIOjJ0LSCc5zEg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>У седана Cadillac STS была версия V-series. Под капотом заднеприводной машины находился 469-сильный компрессорный мотор Northstar V8 объемом 4,4 литра, что сотрудничал с шестидиапазонным «автоматом» Hydra-Matic 6L80</figcaption></figure>
 <div></div>
 Господин Батлер утверждает, что «восьмерки» у временного флагмана Cadillac не будет вовсе, а максимум, на что потребители могут рассчитывать, так это на турбированный вариант «шестерки». XTS, мол, не performance-кар, а следовательно и литера V рядом с названием смотрелась бы нелепо. Впрочем, топ-менеджер порадовал тем, что отдел по маркетингу сейчас тщательно изучает возможность вывода на рынок еще более величественной и крупной модели, чем «икс-ти-эс». Однако никакой конкретики, к сожалению, пока не последовало.

Cadillac не собирается выпускать заряженный седан XTS-V

Производство седана Cadillac XTS стартует в мае 2012 года на заводе Oshawa Car Assembly в провинции Онтарио (Канада)

Никишев Вадим

Cadillac SRX: Дорогу молодым!

Два поколения, две философии. Новый Cadillac SRX сменил имидж и размеры, но у каждого есть свое очарование.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5XqCDS2zboByBMQyj5IvDg" width="500" height="315" layout="responsive" /></figure>
 General Motors собирается выпустить новый компактный автомобиль, который станет конкурентом BMW X3. Об этом представители концерна рассказали во время автосалона в Детройте. Новый кроссовер выйдет под брендом Cadillac и станет очередным шагом на пути расширения модельного ряда компании.
 «Мы прорабатываем варианты нового автомобиля. Я думаю, модель будет конкурировать скорее с машинами вроде BMW X3», - заявил вице-президент Cadillac по продажам Курт МакНейл. При этом не исключается, что компактный кроссовер позаимствует некоторые узлы и стилистику у своего« старшего брата» Cadillac SRX. Выпуск самого SRX при этом приостанавливать не будут.
 Напомним, что  Cadillac поддержал тренд выпуска небольших автомобилей, представив на автошоу в Детройте  
 <a href="/content/news/397969-cadillac_privez_v_detrojt_konkurenta_bmw_3-series/">новый седан ATS</a>.

Cadillac выпустит конкурента BMW X3

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EU7qKnbiHjMwVRLJDlw5pQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure>
 Cadillac привез на автосалон в Детройт будущего конкурента BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Klasse и Audi A4. Речь о седане ATS, 
 <a href="/content/news/397378-cadillac_rassekretil_serijnyj_sedan_ats/">первая информация</a> о котором была известна уже несколько дней назад. Автомобиль построен на новой платформе. Причем кузов Cadillac ATS довольно легкий - автомобиль весит почти на 50 кг меньше, чем Audi A4.
 Под капотом машины в базовой комплектации разместился 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. Впрочем, главной «фишкой» Cadillac ATS будет все же не он, а более мощный 2,0-литровый турбированный мотор-«четверка», способный выдать 270 «лошадей». Тех же, кому и этого покажется мало, ждет 3,6-литровый двигатель V6, развивающий 318 л.с.
 Ну и, разумеется, стоит отметить салон, в котором нашлось место вставкам из дерева и углеволокна, мультимедийной системе CUE с выходом в Интернет, спутниковому радио SiriusXM, восьмидюймовому сенсорному дисплею навигации и другим опциям. И не забудем о системах безопасности, среди которых 8 подушек безопасности, система контроля слепых зон и система автоматического экстренного торможения. В общем, нас ожидает весьма интересная модель. Остается лишь дождаться лета 2012 года - именно тогда в США стартуют официальные продажи Cadillac ATS, а незадолго до них мы узнаем, сколько будет стоить новинка.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="212598, 212599, 212600, 212601, 212602, 212603, 212604, 212605, 212606"></div>

Cadillac привез в Детройт конкурента BMW 3-Series

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZHOVAx9BwM9hfc_3O8TMhw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Самые простенькие варианты будут довольствоваться 17-дюймовыми колесными дисками, но есть возможность втиснуть в арки и 19-дюймовые катки</figcaption></figure>
 <div></div>
 Храня в памяти громкие заявления топ-менеджеров корпорации General Motors, мы с нетерпением ждали выхода нового  Cadillac. Каким же  будет автомобиль, призванный отхватить приличную долю рынка у BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-klasse и Audi A4? Попробуем оценить четырехдверку ATS «на бумаге» – официальные фотографии и базовая информация о машине уже обнародованы.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p6Im2X1rU_TmKEjgslQ0Cw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Усилитель руля – электрический, производства ZF</figcaption></figure>
 <div></div>
 The Art & Science… Проще говоря, очередной граненый «Кэдди», который на первый взгляд в плане дизайна мало чем отличается от старших братьев CTS и XTS. Да, стилистика та же, узнаваемо все – от решетки радиатора до оптики. Однако «младшенький» выглядит поджарым, и это не обман зрения: длина новичка - 4643 мм, ширина – 1805 мм, а высота – 1421 мм. Колесная база не превышает 2775 мм.
 
 <a href="/images/news/397378-cadillac_rassekretil_serijnyj_sedan_ats/397382-cadillac-ats-side-view-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sShlM2WJ3E-S4VnnHnqVEA" width="575" height="323" layout="responsive" /></figure></a>
 Создатели утверждают, что ATS построен на новой заднеприводной платформе со стойками McPherson спереди и пятирычажными конструкциями сзади. В стандарте – обычные пружины и амортизаторы, в более дорогих исполнениях – адаптивная подвеска Magnetic Ride с магнитореологическими демпфирующими элементами. Кстати, доступен и полный привод, но только в сочетании с мотором V6.
 
 <a href="/images/news/397378-cadillac_rassekretil_serijnyj_sedan_ats/397380-cadillac-ats-inside-2-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VZsCQOzt88hmgvgCyhZPwA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Двигателей – три. Базовый – четырехцилиндровый объемом 2,5 литра и мощностью 203 силы (при пиковом крутящем моменте 255 Нм). Далее идет двухлитровый турбомотор отдачей 274 л. c. и 353 Нм. Ну а самый производительный – «атмосферник» V6 3.6 - генерирует 322 «лошади» и 362 ньютон-метра. Коробок передач – две, и обе располагают шестью ступенями. «Автомат» доступен всем версиям, тогда как «механика» положена только модификациям с наддувным ДВС.
 
 <a href="/images/news/397378-cadillac_rassekretil_serijnyj_sedan_ats/397381-cadillac-ats-inside-3-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xgkxCAqoYRfJi9vKoDQ_eQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Стоит отметить, что инженеры уделили внимание снижению веса седана. Так, капот выполнен из алюминия, опорные кронштейны двигателя – из магниевого сплава, а в отделке интерьера использованы легкие материалы. В итоге минимальная снаряженная масса достигает 1542 кг. Результат хороший, но воображение не поражает. Что удивляет, так это стремление американцев к идеальной развесовке (на переднюю ось приходится около 51% массы).
 
 <a href="/images/news/397378-cadillac_rassekretil_serijnyj_sedan_ats/397379-cadillac-ats-inside-4/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pMqpaB0Ul6uXa0NB-LJvJQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Пока янки не разглашают информацию о ценах. Зато известны сроки выхода автомобиля – первые машины появятся у дилеров уже летом.

Cadillac рассекретил серийный седан ATS

Самые простенькие варианты будут довольствоваться 17-дюймовыми колесными дисками, но есть возможность втиснуть в арки и 19-дюймовые катки

Автомобиль Cadillac BLS: новости, обзор, машина Кадиллак БЛС — разные поколения, характеристики, комплектации Cadillac BLS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac BLS: читайте свежие новости про автомобили модели Кадиллак БЛС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BLS: читайте интересные статьи про автомобили модели Кадиллак БЛС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CT6 (I FL)

Автомобиль CT6: новости, обзоры, машина СТ6 - характеристики, разные поколения, комплектации CT6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях CT6: читайте тематические новости об авто модели СТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях CT6: читайте свежие статьи об авто модели СТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ELR: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Cadillac ELR  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ELR: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ELR: читайте уникальные статьи про автомобили модели елр – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Escalade IV

Escalade

Новости об автомобилях Cadillac Escalade: читайте интересные новости про авто модели Кадиллак Эскалейд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Escalade: читайте интересные статьи об авто модели Кадиллак Эскалейд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль XT5: обзоры, новости, машина Кадиллак хт5 - комплектации, характеристики, разные поколения XT5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT5: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак хт5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XT5: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак хт5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT6: новости, обзоры, машина ХТ6 - комплектации, разные поколения, характеристики XT6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT6: читайте свежие новости про автомобили модели ХТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT6: читайте профессиональные статьи про автомобили модели ХТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Лежнин Роман

Внешний вид Vistiq
вызывает ассоциации с флагманом марки – Escalade. Однако, несмотря на меньшие размеры, Vistiq сохраняет характерные черты,
присущие Cadillac.
Фирменная решетка Black Crystal Shield
с подсветкой, вертикальные фары и элегантные линии кузова придают автомобилю
уверенный и современный облик. Стандартные 21-дюймовые колеса дополняются
возможностью установки 22- и 23-дюймовых вариантов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SuKIRRBDOMHQsAFySr4pDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac Vistiq 2026</figcaption></figure> 

Cadillac Vistiq
оснащен двумя электродвигателями, которые в совокупности развивают мощность в
615 лошадиных сил и крутящий момент в 880 Нм. Это позволяет автомобилю
разгоняться до 96 км/ч всего за 3,7 секунды в режиме Velocity Max. Важным аспектом является
и запас хода – Cadillac
заявляет о 480 км на одной зарядке.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9gcAJFLDSA76wqoD0WgFow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac Vistiq 2026</figcaption></figure> 

Интерьер Vistiq
создан с акцентом на комфорт и технологии. Центральное место занимает 33-дюймовый
светодиодный дисплей на панели приборов, который обеспечивает водителю доступ
ко всем необходимым функциям и информации. Под ним расположен меньший экран для
управления дополнительными элементами. В стандартную комплектацию входят
звуковая система AKG Studio Audio
с 23 динамиками, поддерживающая Dolby Atmos,
что позволяет наслаждаться качественным звучанием во время поездок.

Кроме того, Cadillac
предлагает пятизонный климат-контроль, что обеспечивает комфорт для всех
пассажиров. Уникальная система двунаправленной зарядки от автомобиля к дому
позволяет использовать Vistiq
как источник энергии для вашего жилья, что является значительным преимуществом
в условиях растущей популярности электромобилей. Также доступна технология
ночного видения.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wHJ9WUwiWtfeQ4iWo8OAYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Cadillac Vistiq 2026</figcaption></figure> 

Cadillac Vistiq
будет представлен в трех комплектациях: Luxury, Sport
и Premium Luxury.
Четвертая комплектация под названием Platinum появится следующим летом, предлагая еще больше роскоши и
эксклюзивных опций. Стоимость нового внедорожника начинается с 78 790 долларов.

Производство Cadillac Vistiq
начнется в начале следующего года на заводе General Motors в Спринг-Хилле, штат Теннесси. Источник: <a href="https://www.cadillac.com/electric/vistiq">Cadillac </a>

Уменьшенный, но не менее роскошный вариант Escalade: представлен новый Cadillac Vistiq

Интерьер Cadillac Vistiq 2026

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

Американский автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/960184-toyota-i-hyundai-sobirayutsya-d/">General Motors</a> (GM) анонсировал отзыв более 460 тысяч автомобилей с рынка США из-за обнаруженного дефекта в коробке передач. Об отзывной кампании написали зарубежные СМИ со ссылкой на данные Национального управления дорожной безопасности США (NHTSA).Отзыв распространится на 461 839 автомобилей из-за повышенного риска аварии. Согласно информации NHTSA, речь идет о моделях Chevrolet Silverado, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra, GMC Yukon и Cadillac Escalade 2020-2022 модельных годов, а также некоторые другие. Владельцам этих машин необходимо обратиться к официальным дилерам GM для замены неисправных деталей на новые. Кроме того, руководство GM призвало дилерские центры немедленно остановить продажу указанных автомобилей.Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-recall-more-than-461000-vehicles-over-transmission-issues-nhtsa-says-2024-11-13/">reuters.com</a>

Почти 500 тысяч автомобилей отзовут из-за высокого риска аварии в связи с дефектом

General Motors прекращают производство компактного
кроссовера на своем заводе Fairfax Assembly в Канзасе уже в январе
2025 года.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X4VvpDn82ODyBxtSfegL5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac XT4</figcaption></figure> 

XT4 позиционировался как доступный вход в премиальный
сегмент, но, похоже, не смог завоевать сердца американских покупателей. Падение
продаж на 11,9% к сентябрю 2024 года, достигнув лишь 15 688 проданных
автомобилей, стало красноречивым свидетельством этого. Даже обновление 2024
года, включающее внушительный 33-дюймовый экран, не смогло переломить
негативную тенденцию. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wi3HAbuS6Zq5_NLOM__d5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac XT4</figcaption></figure> 

Решение GM прекратить производство XT4 в США символично еще
и в контексте трансформации самого завода Fairfax Assembly. Параллельно с
окончанием выпуска XT4 там завершается и производство Chevrolet Malibu. Однако
это не означает закат завода. General Motors инвестирует $391 млн в его
модернизацию, нацеленную на производство электромобилей на перспективной
платформе Ultium. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/75AaydbHqo8qU7CnUMFltw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Cadillac XT4</figcaption></figure> 

Однако, история XT4 на этом не заканчивается. В отличие от
американского рынка, модель продолжит свой жизненный цикл в Китае. Совместное
предприятие SAIC-GM будет продолжать выпускать XT4 на своем заводе в Шанхае.
Более того, там же производится близкая по концепции модель GT4 с купеобразным
кузовом.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/740277/cadillac-xt4-discontinued/">Motor1</a>

Мир лишился добротного хорошо оснащенного и недорогого кроссовера

Интерьер Cadillac XT4

Концепт представлен пока лишь в виде серии впечатляющих
рисунков. Автопилот 5-го уровня предполагает полную автоматизацию управления
автомобилем без участия человека на любых дорожных условиях. В случае OpenSpace
это означает, что вы сможете просто указать пункт назначения, и автодом
самостоятельно, безопасно и эффективно доставит вас туда, позволяя наслаждаться
панорамными видами и комфортом внутреннего пространства.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qnNvv5nC52jyfwKxeqp0Vg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac OpenSpace</figcaption></figure> 

Но OpenSpace – это не просто передвижной дом на колёсах. Это
целостная концепция отдыха и единения с природой. По прибытии на место, автодом
трансформируется: его центральное пространство расширяется, открывая доступ к палубе
на крыше. Cadillac подчеркивает сотрудничество с эксклюзивными курортами, что
сулит дополнительные преимущества и уникальные возможности для отдыха.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VLjOSdKLWrPP0OdHpmWfOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac OpenSpace</figcaption></figure> 

Cadillac стремился к гармоничному сочетанию функциональности
и эстетики. «Отражающий внешний вид» автодома, по словам производителя, призван
смягчить его силуэт и обеспечить плавный переход между внешним ландшафтом и интерьером.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vmzP8Z3RronzOv9trrXRbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac OpenSpace</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WHC8tgVNfCZirJYlSsPnkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac OpenSpace</figcaption></figure> 

Однако стоит понимать, что концепция OpenSpace находится на
очень ранней стадии разработки. До реализации автопилота 5-го уровня ещё
предстоит пройти долгий путь, решить множество технических и законодательных
задач. Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/gm-highlights-fully-autonomous-cadillac-openspace-concept-two-years-after-unveiling/">Carscoops</a>

Cadillac OpenSpace: автодом будущего, которым не нужно управлять

Cadillac OpenSpace

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Последний <a href="https://www.zr.ru/cars/cadillac/">Cadillac</a> Seville 1977 года выпуска короля рок-н-ролла
Элвиса Пресли выставлен на аукцион Bonhams Cars Online. Легендарный певец
купил его незадолго до своей смерти, роскошный автомобиль олицетворяет ушедшую
эпоху и стиль жизни Короля.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpW7pBfI2PwoqSgbYyJJjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac Seville 1977 легенды рок-н-ролла Элвиса Пресли</figcaption></figure> 

Seville оснащен мотором V8 объемом 5,7 л, Элвис Пресли лично
выбирал его для себя. В автомобиле есть рация CB для поддержки связи со своей
охраной и кухней в Грейсленде. Автомобиль имеет сертификат подлинности
от Graceland Authenticated LLC, а оригинальные документы до сих пор носят
имя Элвиса.



После смерти артиста отец певца передал Cadillac невесте
Элвиса – Джинджер Олден. Позже машина попала к коллекционеру раритетных машин и
выставлялась в Национальном автомобильном музее. Теперь, спустя
десятилетие, уникальный Cadillac ищет нового владельца. Bonhams – это британский аукционный дом, он является одним из старейших и
крупнейших в мире. Торги будут проходить в период с 4 по 25 ноября текущего
года.



Источник: <a href="https://www.forbes.com/sites/joshmax/2024/11/01/elvis-presleys-1977-cadillac-seville-is-up-for-auction-nov-4/">forbes.com</a>

Есть шанс стать владельцем Кадиллака короля рок-н-ролла: раритет продают на торгах

Мир высокопроизводительных автомобилей постоянно удивляет. И
если обычно мы ожидаем невероятной мощи от сверхлегких суперкаров, то
тюнинг-ателье Hennessey представило нечто поистине революционное: Cadillac
Escalade-V H1000 – внедорожник, способный посоревноваться с настоящими
монстрами скорости. Этот 1005-сильный гигант не только переворачивает наше
представление о возможностях SUV, но и смело бросает вызов традиционным
спортивным машинам.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VQkKJg2GqvJBkA_wNLzxvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac Escalade-V H1000 by Hennessey Performance</figcaption></figure> 

Роскошный, комфортабельный Cadillac Escalade-V, весящий
внушительные 2812 кг, разгоняется до 96 км/ч всего за 3,6 секунды! Это сравнимо
с показателями таких суперкаров, как Lamborghini Huracan Evo, что и было
наглядно продемонстрировано в видеоролике, где доработанный Escalade-V уверенно
опередил своего итальянского конкурента на прямой. За этим феноменальным
ускорением стоит серьезная инженерная работа, которая превратила семейный внедорожник
в настоящую ракету.

Сердцем этого внедорожника является 6,2-литровый двигатель
V8, серьезно модифицированный специалистами Hennessey. Высокопроизводительный
нагнетатель, кастомные распредвалы и новые головки цилиндров – это лишь часть
списка улучшений. В результате мощность двигателя увеличилась почти на 50%,
достигнув невероятных 1005 л.с., а крутящий момент вырос на 35%. Для повышения
эффективности и мощности также были установлены высокопроизводительный корпус
дроссельной заслонки, модернизированные пружины клапанов и коллекторы из нержавеющей
стали с длинными трубами.

Эксклюзивность этого проекта подчеркивается ограниченным
тиражом: всего 100 экземпляров в год. Столь высокая популярность говорит сама
за себя – все модели, запланированные на 2024 год, уже распроданы, и сейчас
принимаются заказы на 2025 год. Каждый Cadillac Escalade-V H1000 собирается
вручную на заводе Hennessey в Сили, штат Техас, и поставляется с гарантией на 3
года или 56 000 км пробега.Источник: <a href="https://www.timesdrive.in/car-news/hennessey-tunes-cadillac-escalade-v-to-1005-bhp-outpacing-lamborghini-huracan-evo-article-151044871">Timesdrive</a>

Мощность этого внедорожника 1005 л.с., и он спокойно обгоняет Lamborghini!

Cadillac Escalade-V H1000 by Hennessey Performance

Целью исследования было выявить самую надежную марку автомобилей. В опросе участвовало 53 тысячи водителей, которые приобрели свои машины в 2004 году. Участников спрашивали о том, сколько раз их автомобили ломались или доставляли им неудобства. В результате J.D. Power получила данные, по которым видно, что Buick и Lexus одинаково надежны и ни в чем не уступают друг другу. На каждые 100 машин Lexus, равно как и Buick, зафиксировано 145 случаев поломок, притом что среднестатистический показатель - 216 поломок. Помимо этих двух марок, в первую пятерку вошли Cadillac (третье место), Mercury и Honda - четвертое и пятое места соответственно.

Целью исследования было выявить самую надежную марку автомобилей.
 В опросе участвовало 53 тысячи водителей, которые приобрели свои машины в 2004 году. Участников спрашивали о том, сколько раз их автомобили ломались или доставляли им неудобства.
 В результате J.D. Power получила данные, по которым видно, что Buick и Lexus одинаково надежны и ни в чем не уступают друг другу. На каждые 100 машин Lexus, равно как и Buick, зафиксировано 145 случаев поломок, притом что среднестатистический показатель - 216 поломок. Помимо этих двух марок, в первую пятерку вошли Cadillac (третье место), Mercury и Honda - четвертое и пятое места соответственно.

Buick и Lexus одинаково надежны

В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower. Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения. Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-356375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/doYdCMOLEhwumUtGZIT_pQ" alt="" title="Cadillac станет &quot;сараем&quot;" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-356375" /></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-356376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nfZ3OS3ofKhoMskRiIS0YQ" alt="" title="Cadillac станет &quot;сараем&quot;" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-356376" /></div>

В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower.
 Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения.
 Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/doYdCMOLEhwumUtGZIT_pQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure>
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nfZ3OS3ofKhoMskRiIS0YQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure>

В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower.
 Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения.
 Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V.
 
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/doYdCMOLEhwumUtGZIT_pQ" width="600" height="400" />
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nfZ3OS3ofKhoMskRiIS0YQ" width="600" height="400" />

В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower. Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения. Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V.

Cadillac станет "сараем"

Новинка разрабатывается компанией Valeo и, по сути, будет аналогична системам, применяющимся на автомобилях Volvo. Представители Valeo и GM сообщили, что на зеркалах заднего вида будут появляться сигналы, информирующие водителя о автомобиле находящемся в мертвой зоне. Пока неясно, какова будет стоимость такого нововведения, однако, предположим, что цена будет сопоставима с аналогичной системой Volvo. Для модели S80 она составляет $595.

Новинка разрабатывается компанией Valeo и, по сути, будет аналогична системам, применяющимся на автомобилях Volvo. 
 Представители Valeo и GM сообщили, что на зеркалах заднего вида будут появляться сигналы, информирующие водителя о автомобиле находящемся в мертвой зоне. Пока неясно, какова будет стоимость такого нововведения, однако, предположим, что цена будет сопоставима с аналогичной системой Volvo. Для модели S80 она составляет $595.

Конец мертвой зоне

Прежде всего, это связано с падением уровня продаж и ростом цен на топливо в США. Напомним, что в прошлом году продажи компании снизились на 3,54%, а в начале этого года их падение составило уже 7,2%. Первым гибридным автомобилем станет Escalade 2009-го модельного года. Вседорожник будет потреблять на 25% меньше топлива, чем его "собрат" с бензиновым двигателем.

Гомянин Максим

Прежде всего, это связано с падением уровня продаж и ростом цен на топливо в США. Напомним, что в прошлом году продажи компании снизились на 3,54%, а в начале этого года их падение составило уже 7,2%.
 Первым гибридным автомобилем станет Escalade 2009-го модельного года. Вседорожник будет потреблять на 25% меньше топлива, чем его "собрат" с бензиновым двигателем.

Cadillac экономит топливо

К концу этого года Chevrolet обещает выпустить турбированную версию модели Z06, на которой будет установлен 7,0-литровый двигатель LS7, развивающий 700 л.с. Возможно, что этот же двигатель установят на седан Cadillac CTS-V 2009 модельного года. И в этом случае "американец" составит серьезную конкуренцию BMW M5 и Mercedes E63.

К концу этого года Chevrolet обещает выпустить турбированную версию модели Z06, на которой будет установлен 7,0-литровый двигатель LS7, развивающий 700 л.с. Возможно, что этот же двигатель установят на седан Cadillac CTS-V 2009 модельного года.
 И в этом случае "американец" составит серьезную конкуренцию BMW M5 и Mercedes E63.

Cadillac получит супердвигатель?

В то время как новейший Cadillac CTS 2008 модельного года появится в продаже у дилеров уже в конце 2007-го, его близкий родственник – модель CTS-V – находится на финальной стадии своего развития. Новинка получит восьмицилиндровый двигатель LSA с пятьюстами "лошадьми" под капотом. Известный под кодовым названием GMX322 V S/C, автомобиль поступит в серийное производство в конце 2008 года, а его стоимость составит около $55000. Пять сотен лошадиных сил позволят "Кадди" достойно конкурировать с BMW M5. Напомним, что предыдущая версия Cadillac CTS-V развивала около 400 л.с.

В то время как новейший Cadillac CTS 2008 модельного года появится в продаже у дилеров уже в конце 2007-го, его близкий родственник – модель CTS-V – находится на финальной стадии своего развития. Новинка получит восьмицилиндровый двигатель LSA с пятьюстами "лошадьми" под капотом. 
 Известный под кодовым названием GMX322 V S/C, автомобиль поступит в серийное производство в конце 2008 года, а его стоимость составит около $55000. Пять сотен лошадиных сил позволят "Кадди" достойно конкурировать с BMW M5.
 Напомним, что предыдущая версия Cadillac CTS-V развивала около 400 л.с.

500 "лошадей" для нового Cadillac

С 17 по 20 мая автолюбители смогут оценить все многообразие полноприводных автомобилей и вседорожников практически всех известных марок. GM продемонстрирует как свои новинки, так и уже полюбившиеся россиянам автомобили. На стенде компании будут представлены Cadillac Escalade второго поколения, обновленный Cadillac SRX, а также HUMMER H3 c новым двигателем 3,7 литра. Chevrolet и Opel покажут новые кроссоверы Captiva и Antara. Mitsubishi Motors представит модели Outlander и Outlander XL, L200 и Pajero Sport. ТагАЗ представит автомобиль Hyundai Santa Fe Classic, производство которого началось в апреле этого года в Таганроге. Первая в России частная автомобильная компания Дервейс покажет модель 313170 Saladin – усовершенствованный аналог Nissan-Paladin, - неоднократного участника рейдов Париж-Дакар; автомобиль Дервейс-313150 (Aurora), и Land-Crown. Ключевым экспонатом на стенде Subaru станет новый дизельный двигатель, которым будут оборудованы автомобили, поставляемые на рынки Европы и в Россию.

С 17 по 20 мая автолюбители смогут оценить все многообразие полноприводных автомобилей и вседорожников практически всех известных марок.
 GM продемонстрирует как свои новинки, так и уже полюбившиеся россиянам автомобили. На стенде компании будут представлены Cadillac Escalade второго поколения, обновленный Cadillac SRX, а также HUMMER H3 c новым двигателем 3,7 литра. Chevrolet и Opel покажут новые кроссоверы Captiva и Antara. 
 Mitsubishi Motors представит модели Outlander и Outlander XL, L200 и Pajero Sport.
 ТагАЗ представит автомобиль Hyundai Santa Fe Classic, производство которого началось в апреле этого года в Таганроге.
 Первая в России частная автомобильная компания Дервейс покажет модель 313170 Saladin – усовершенствованный аналог Nissan-Paladin, - неоднократного участника рейдов Париж-Дакар; автомобиль Дервейс-313150 (Aurora), и Land-Crown.
 Ключевым экспонатом на стенде Subaru станет новый дизельный двигатель, которым будут оборудованы автомобили, поставляемые на рынки Европы и в Россию.

С 17 по 20 мая автолюбители смогут оценить все многообразие полноприводных автомобилей и вседорожников практически всех известных марок. GM продемонстрирует как свои новинки, так и уже полюбившиеся россиянам автомобили. На стенде компании будут представлены Cadillac Escalade второго поколения, обновленный Cadillac SRX, а также HUMMER H3 c новым двигателем 3,7 литра. Chevrolet и Opel покажут новые кроссоверы Captiva и Antara. Mitsubishi Motors представит модели Outlander и Outlander XL, L200 и Pajero Sport. ТагАЗ представит автомобиль Hyundai Santa Fe Classic, производство которого началось в апреле этого года в Таганроге. Первая в России частная автомобильная компания Дервейс покажет модель 313170 Saladin – усовершенствованный аналог Nissan-Paladin, - неоднократного участника рейдов Париж-Дакар; автомобиль Дервейс-313150 (Aurora), и Land-Crown. Ключевым экспонатом на стенде Subaru станет новый дизельный двигатель, которым будут оборудованы автомобили, поставляемые на рынки Европы и в Россию.

Полноприводники в "Крокус Экспо"

Автомобиль создан интернациональной командой дизайнеров во главе с вице-президентом концерна Эдом Вельбурном. «Нас вдохновляла мысль о том, что нам впервые предстояло разработать модель универсала, соответствующей стилистике Cadillac. Автомобиль по традиции венчает классическая V-образная решетка радиатора, та же форма прослеживается и в контуре заднего стекла, к тому же характерные линии профиля автомобиля не оставляют сомнений, что перед вами Cadillac», - отметил Вельбурн. Первый универсал Cadillac создан на переднеприводной базе уже известного седана BLS, который делит общую платформу с шведским SAAB 9-3. Его передок остался нетронутым, а корма сильно скошена в верхней части. Начиная с линии талии ее обрамляют массивные вертикальные фонари. Дополнительный стоп-сигнал собран на светодиодах и вмонтирован в спойлер на кромке крыши. Крышу автомобиля венчают рейлинги, которые придают ему респектабельный «семейный» вид. Под капотом BLS Wagon может стоять один из четырех двигателей. Среди них 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., а также три бензиновых агрегата (175, 210 и 255 л.с.). Автомобиль доступен с механической 6-ступенчатой КП, а также с 5- или 6-ступенчатым «автоматом», имеющим программу спортивного переключения передач. Европа получит автомобиль в четвертом квартале текущего года. Источник: газета За рулем-Москва

Автомобиль создан интернациональной командой дизайнеров во главе с вице-президентом концерна Эдом Вельбурном. «Нас вдохновляла мысль о том, что нам впервые предстояло разработать модель универсала, соответствующей стилистике Cadillac. Автомобиль по традиции венчает классическая V-образная решетка радиатора, та же форма прослеживается и в контуре заднего стекла, к тому же характерные линии профиля автомобиля не оставляют сомнений, что перед вами Cadillac», - отметил Вельбурн.
 
 Первый универсал Cadillac создан на переднеприводной базе уже известного седана BLS, который делит общую платформу с шведским SAAB 9-3. Его передок остался нетронутым, а корма сильно скошена в верхней части. Начиная с линии талии ее обрамляют массивные вертикальные фонари. Дополнительный стоп-сигнал собран на светодиодах и вмонтирован в спойлер на кромке крыши. Крышу автомобиля венчают рейлинги, которые придают ему респектабельный «семейный» вид.
 Под капотом BLS Wagon может стоять один из четырех двигателей. Среди них 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., а также три бензиновых агрегата (175, 210 и 255 л.с.). Автомобиль доступен с механической 6-ступенчатой КП, а также с 5- или 6-ступенчатым «автоматом», имеющим программу спортивного переключения передач. 
 Европа получит автомобиль в четвертом квартале текущего года.
 
 Источник: газета За рулем-Москва

Автомобиль создан интернациональной командой дизайнеров во главе с вице-президентом концерна Эдом Вельбурном. «Нас вдохновляла мысль о том, что нам впервые предстояло разработать модель универсала, соответствующей стилистике Cadillac. Автомобиль по традиции венчает классическая V-образная решетка радиатора, та же форма прослеживается и в контуре заднего стекла, к тому же характерные линии профиля автомобиля не оставляют сомнений, что перед вами Cadillac», - отметил Вельбурн. Первый универсал Cadillac создан на переднеприводной базе уже известного седана BLS, который делит общую платформу с шведским SAAB 9-3. Его передок остался нетронутым, а корма сильно скошена в верхней части. Начиная с линии талии ее обрамляют массивные вертикальные фонари. Дополнительный стоп-сигнал собран на светодиодах и вмонтирован в спойлер на кромке крыши. Крышу автомобиля венчают рейлинги, которые придают ему респектабельный «семейный» вид. Под капотом BLS Wagon может стоять один из четырех двигателей. Среди них 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., а также три бензиновых агрегата (175, 210 и 255 л.с.). Автомобиль доступен с механической 6-ступенчатой КП, а также с 5- или 6-ступенчатым «автоматом», имеющим программу спортивного переключения передач. Европа получит автомобиль в четвертом квартале текущего года. Источник: газета За рулем-Москва

Cadillac стал универсалом

Под капотом модели - абсолютно новый 2,9-литровый V6 мощностью 247 л.с. Преимущество двигателя в том, что его можно устанавливать как в поперечном, так и в продольном направлениях. Благодаря этому, мотор можно устанавливать на различные модели компании – например, на новый седан CTS. Линейка двигателей, которые будут устанавливаться в седан и универсал BLS, включает 1,9-литровый 148-сильный "дизель", а также 2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 173 и 207 л.с., оснащенный турбонадувом. [pic id=76221 name=imagenews type=small]

Под капотом модели - абсолютно новый 2,9-литровый V6 мощностью 247 л.с. Преимущество двигателя в том, что его можно устанавливать как в поперечном, так и в продольном направлениях. Благодаря этому, мотор можно устанавливать на различные модели компании – например, на новый седан CTS. 
 Линейка двигателей, которые будут устанавливаться в седан и универсал BLS, включает 1,9-литровый 148-сильный "дизель", а также 2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 173 и 207 л.с., оснащенный турбонадувом.
 [pic id=76221 name=imagenews type=small]

Новинка от Cadillac

Под капотом модели - абсолютно новый 2,9-литровый V6 мощностью 247 л.с. Преимущество двигателя в том, что его можно устанавливать как в поперечном, так и в продольном направлениях. Благодаря этому, мотор можно устанавливать на различные модели компании – например, на новый седан CTS. Линейка двигателей, которые будут устанавливаться в седан и универсал BLS, включает 1,9-литровый 148-сильный "дизель", а так же 2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 173 и 207 л.с., оснащенный турбонаддувом.

Под капотом модели - абсолютно новый 2,9-литровый V6 мощностью 247 л.с. 
 Преимущество двигателя в том, что его можно устанавливать как в поперечном, так и в продольном направлениях. Благодаря этому, мотор можно устанавливать на различные модели компании – например, на новый седан CTS. 
 Линейка двигателей, которые будут устанавливаться в седан и универсал BLS, включает 1,9-литровый 148-сильный "дизель", а так же 2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 173 и 207 л.с., оснащенный турбонаддувом.

Ведь только в Китае можно найти удлиненный <a href="/auto/Citroen/C4/">Citroen C4</a> и <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 5-й серии. В ноябре на автосалоне в Пекине дебютировал и <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> SLS. Растянув колесную базу на 100 мм., разработчики получили сверхпросторынй автомобиль. Моторы - уже известные 3.6-литровый V6 и 4.6-литровый V8 от STS и "шестерка" объемом 2.8 л. от младшего CTS. Собирать новый <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> будут на заводе GM в Шанхае.

Ведь только в Китае можно найти удлиненный 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">Citroen C4</a> и 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 5-й серии.
 В ноябре на автосалоне в Пекине дебютировал и 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> SLS. Растянув колесную базу на 100 мм., разработчики получили сверхпросторынй автомобиль. Моторы - уже известные 3.6-литровый V6 и 4.6-литровый V8 от STS и "шестерка" объемом 2.8 л. от младшего CTS. Собирать новый 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> будут на заводе GM в Шанхае.

Cadillac SLS для Китая

Она предусматривает услуги персонального менеджера и личного технического специалиста, а также особые условия обслуживания. Участники программы получат 10-процентную скидку на техобслуживание, приоритет при заказе запчастей и аксессуаров, а также возможность обзавестись персональным дизайнером и аэрографом. Предусмотрен даже специальный чехол для связки ключей – не золотых, а настоящих, от машины. А также портмоне с визитками персонального менеджера и приёмщика.

Золотой ключ Cadillac

Продажи обновленного люксового внедорожника <a href="/auto/Cadillac/Escalade/">Cadillac Escalade</a> в Европе стартуют осенью будущего года. Новый Escalade на днях представили в США. Автомобиль получил 6,2-литровый алюминиевый мотор мощностью 400 л.с., 6-ступенчатую автоматическую КП, а также свежий экстерьер и интерьер. Повышеное внимание уделено средствам безопасности, которые "по умолчанию" включают фронтальные подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки по периметру. Кроме того, автомобиль оснащается системой контроля за давлением в шинах, ставшей обязательной на всех новых машинах в США, датчиком дождя и парковочным ассистентом. На рынке Европы новый внедорожник <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> стартует по цене 65.000 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal28180-1"><a class="story-link" href="/content/news/28180-cadillac_escalade_za_65_000_jevro/">Cadillac Escalade за 65.000 евро</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:906,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Escalade за 65.000 евро </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng" alt="Cadillac Escalade за 65.000 евро — фото 106063" itemprop="contentUrl" />Cadillac Escalade за 65.000 евро</div></div>

Продажи обновленного люксового внедорожника 
 <a href="/auto/Cadillac/Escalade/">Cadillac Escalade</a> в Европе стартуют осенью будущего года.
 Новый Escalade на днях представили в США. Автомобиль получил 6,2-литровый алюминиевый мотор мощностью 400 л.с., 6-ступенчатую автоматическую КП, а также свежий экстерьер и интерьер.
 Повышеное внимание уделено средствам безопасности, которые "по умолчанию" включают фронтальные подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки по периметру.
 Кроме того, автомобиль оснащается системой контроля за давлением в шинах, ставшей обязательной на всех новых машинах в США, датчиком дождя и парковочным ассистентом.
 На рынке Европы новый внедорожник 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> стартует по цене 65.000 евро.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="106063"></div>

Продажи обновленного люксового внедорожника 
 <a href="/auto/Cadillac/Escalade/">Cadillac Escalade</a> в Европе стартуют осенью будущего года.
 Новый Escalade на днях представили в США. Автомобиль получил 6,2-литровый алюминиевый мотор мощностью 400 л.с., 6-ступенчатую автоматическую КП, а также свежий экстерьер и интерьер.
 Повышеное внимание уделено средствам безопасности, которые "по умолчанию" включают фронтальные подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки по периметру.
 Кроме того, автомобиль оснащается системой контроля за давлением в шинах, ставшей обязательной на всех новых машинах в США, датчиком дождя и парковочным ассистентом.
 На рынке Европы новый внедорожник 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> стартует по цене 65.000 евро.
 <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng" /></div>

Продажи обновленного люксового внедорожника <a href="/auto/Cadillac/Escalade/">Cadillac Escalade</a> в Европе стартуют осенью будущего года. Новый Escalade на днях представили в США. Автомобиль получил 6,2-литровый алюминиевый мотор мощностью 400 л.с., 6-ступенчатую автоматическую КП, а также свежий экстерьер и интерьер. Повышеное внимание уделено средствам безопасности, которые "по умолчанию" включают фронтальные подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки по периметру. Кроме того, автомобиль оснащается системой контроля за давлением в шинах, ставшей обязательной на всех новых машинах в США, датчиком дождя и парковочным ассистентом. На рынке Европы новый внедорожник <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> стартует по цене 65.000 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal28180-1"><a class="story-link" href="/content/news/28180-cadillac_escalade_za_65_000_jevro/">Cadillac Escalade за 65.000 евро</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng","alt":"","width":906,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Escalade за 65.000 евро </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng" alt="Cadillac Escalade за 65.000 евро — фото 106063" itemprop="contentUrl" />Cadillac Escalade за 65.000 евро</div></div>

Cadillac Escalade за 65.000 евро

Первый <a href="/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a> с фарами на светодиодах поступит в продажу в США до конца текущего года. Об этом сообщил журналистам глава подразделения приборов освещения американской компании Visteon Райнер Нойман. Visteon считается ближайшим смежником <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, однако технологический прорыв в производстве фар LED решил осуществить с одним из престижных брендов GM. Это, по словам Ноймана, "вопрос престижа". Светодиодные фары Visteon отвечают всем техническим требованиям, предъявляемым к этим приборам, однако оказались достаточно дорогими (около $1.000). На широкий спрос покупателей можно рассчитывать с отметки $250, поэтому Visteon готов в случае необходимости даже сам нести дополнительные расходы по продвижению новой продукции. Помимо Visteon сегодня ближе других подошла к серийному производству светодиодных фар только немецкая компания Hella, которая сотрудничает с VW и <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Еще год назад в США стартовали продажи Phaeton с опциональными фарами LED, а накануне в Германии анонсирован запуск первого Golf с аналогичным освещением. Тем не менее европейцы не рассчитывают на первенство в широком применении новой технологии на транспорте из-за бюрократических препонов, которых в Европе намного больше, чем в США. "Этим, собственно, и было обусловлено своеобразное технологическое бегство из страны и запуск в продажу Phaeton с фарами на светодиодах именно в США", отмечает руководитель подразделения внешнего освещения <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Др.Вольфганг Хан. По его подсчетам, на различные согласования в Европе потребуется как минимум 3 года, поэтому фары LED, скорее всего, сначала найдут широкое применение в США, а уже потом распространятся на всю Европу. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26790-1"><a class="story-link" href="/content/news/26790-pervyj_cadillac_s_farami_na_svetodiodah/">Первый Cadillac с фарами на светодиодах</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:253,&quot;height&quot;:337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:337,&quot;height&quot;:253}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый Cadillac с фарами на светодиодах </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104505" itemprop="contentUrl" />Первый Cadillac с фарами на светодиодах</div></div>

Первый 
 <a href="/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a> с фарами на светодиодах поступит в продажу в США до конца текущего года. Об этом сообщил журналистам глава подразделения приборов освещения американской компании Visteon Райнер Нойман.
 Visteon считается ближайшим смежником 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, однако технологический прорыв в производстве фар LED решил осуществить с одним из престижных брендов GM. Это, по словам Ноймана, "вопрос престижа".
 Светодиодные фары Visteon отвечают всем техническим требованиям, предъявляемым к этим приборам, однако оказались достаточно дорогими (около $1.000). На широкий спрос покупателей можно рассчитывать с отметки $250, поэтому Visteon готов в случае необходимости даже сам нести дополнительные расходы по продвижению новой продукции.
 Помимо Visteon сегодня ближе других подошла к серийному производству светодиодных фар только немецкая компания Hella, которая сотрудничает с VW и 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Еще год назад в США стартовали продажи Phaeton с опциональными фарами LED, а накануне в Германии анонсирован запуск первого Golf с аналогичным освещением.
 Тем не менее европейцы не рассчитывают на первенство в широком применении новой технологии на транспорте из-за бюрократических препонов, которых в Европе намного больше, чем в США. "Этим, собственно, и было обусловлено своеобразное технологическое бегство из страны и запуск в продажу Phaeton с фарами на светодиодах именно в США", отмечает руководитель подразделения внешнего освещения 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Др.Вольфганг Хан.
 По его подсчетам, на различные согласования в Европе потребуется как минимум 3 года, поэтому фары LED, скорее всего, сначала найдут широкое применение в США, а уже потом распространятся на всю Европу.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104504, 104505"></div>

Первый 
 <a href="/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a> с фарами на светодиодах поступит в продажу в США до конца текущего года. Об этом сообщил журналистам глава подразделения приборов освещения американской компании Visteon Райнер Нойман.
 Visteon считается ближайшим смежником 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, однако технологический прорыв в производстве фар LED решил осуществить с одним из престижных брендов GM. Это, по словам Ноймана, "вопрос престижа".
 Светодиодные фары Visteon отвечают всем техническим требованиям, предъявляемым к этим приборам, однако оказались достаточно дорогими (около $1.000). На широкий спрос покупателей можно рассчитывать с отметки $250, поэтому Visteon готов в случае необходимости даже сам нести дополнительные расходы по продвижению новой продукции.
 Помимо Visteon сегодня ближе других подошла к серийному производству светодиодных фар только немецкая компания Hella, которая сотрудничает с VW и 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Еще год назад в США стартовали продажи Phaeton с опциональными фарами LED, а накануне в Германии анонсирован запуск первого Golf с аналогичным освещением.
 Тем не менее европейцы не рассчитывают на первенство в широком применении новой технологии на транспорте из-за бюрократических препонов, которых в Европе намного больше, чем в США. "Этим, собственно, и было обусловлено своеобразное технологическое бегство из страны и запуск в продажу Phaeton с фарами на светодиодах именно в США", отмечает руководитель подразделения внешнего освещения 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Др.Вольфганг Хан.
 По его подсчетам, на различные согласования в Европе потребуется как минимум 3 года, поэтому фары LED, скорее всего, сначала найдут широкое применение в США, а уже потом распространятся на всю Европу.
 <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw" /></div>

Первый <a href="/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a> с фарами на светодиодах поступит в продажу в США до конца текущего года. Об этом сообщил журналистам глава подразделения приборов освещения американской компании Visteon Райнер Нойман. Visteon считается ближайшим смежником <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, однако технологический прорыв в производстве фар LED решил осуществить с одним из престижных брендов GM. Это, по словам Ноймана, "вопрос престижа". Светодиодные фары Visteon отвечают всем техническим требованиям, предъявляемым к этим приборам, однако оказались достаточно дорогими (около $1.000). На широкий спрос покупателей можно рассчитывать с отметки $250, поэтому Visteon готов в случае необходимости даже сам нести дополнительные расходы по продвижению новой продукции. Помимо Visteon сегодня ближе других подошла к серийному производству светодиодных фар только немецкая компания Hella, которая сотрудничает с VW и <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Еще год назад в США стартовали продажи Phaeton с опциональными фарами LED, а накануне в Германии анонсирован запуск первого Golf с аналогичным освещением. Тем не менее европейцы не рассчитывают на первенство в широком применении новой технологии на транспорте из-за бюрократических препонов, которых в Европе намного больше, чем в США. "Этим, собственно, и было обусловлено своеобразное технологическое бегство из страны и запуск в продажу Phaeton с фарами на светодиодах именно в США", отмечает руководитель подразделения внешнего освещения <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Др.Вольфганг Хан. По его подсчетам, на различные согласования в Европе потребуется как минимум 3 года, поэтому фары LED, скорее всего, сначала найдут широкое применение в США, а уже потом распространятся на всю Европу. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26790-1"><a class="story-link" href="/content/news/26790-pervyj_cadillac_s_farami_na_svetodiodah/">Первый Cadillac с фарами на светодиодах</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA","alt":"","width":253,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw","alt":"","width":337,"height":253}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый Cadillac с фарами на светодиодах </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104505" itemprop="contentUrl" />Первый Cadillac с фарами на светодиодах</div></div>

Первый Cadillac с фарами на светодиодах

GM договорился с ведущим американским сборщиком двухколесного транспорта Kent International из Нью-Джерси о производстве велосипедов под маркой <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> и выдал соответствующую лицензию. "Это означает настоящий прорыв уважаемого автомобильного бренда на велосипедный рынок", - комментирует местная пресса. Kent International наметила к выпуску шесть различных моделей велосипедов <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>, в том числе пару скоростных с повышенным комфортом, одну дорожную, горный велосипед, а также пару люксовых моделей, дизайн которых будет соответствовать стилю Escalade SUV и CTS-V. Велосипеды будут продаваться в крупных торговых сетях, таких как Walmart и Toys R US, и стоить в пределах $500 - $1900. Добавим, что выпуск велосипедов под маркой <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> - лишь продолжение сотрудничества GM и Kent International, которое уже начато ранее с выпуском модели GMC-Bike (фото). <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26621-1"><a class="story-link" href="/content/news/26621-velosipedy_cadillac_-_skoro_v_prodazhe/">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg" alt="Велосипеды Cadillac - скоро в продаже — фото 104302" itemprop="contentUrl" />Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</div></div>

GM договорился с ведущим американским сборщиком двухколесного транспорта Kent International из Нью-Джерси о производстве велосипедов под маркой 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> и выдал соответствующую лицензию.
 "Это означает настоящий прорыв уважаемого автомобильного бренда на велосипедный рынок", - комментирует местная пресса.
 Kent International наметила к выпуску шесть различных моделей велосипедов 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>, в том числе пару скоростных с повышенным комфортом, одну дорожную, горный велосипед, а также пару люксовых моделей, дизайн которых будет соответствовать стилю Escalade SUV и CTS-V.
 Велосипеды будут продаваться в крупных торговых сетях, таких как Walmart и Toys R US, и стоить в пределах $500 - $1900.
 Добавим, что выпуск велосипедов под маркой 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> - лишь продолжение сотрудничества GM и Kent International, которое уже начато ранее с выпуском модели GMC-Bike (фото).
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104302"></div>

GM договорился с ведущим американским сборщиком двухколесного транспорта Kent International из Нью-Джерси о производстве велосипедов под маркой 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> и выдал соответствующую лицензию.
 "Это означает настоящий прорыв уважаемого автомобильного бренда на велосипедный рынок", - комментирует местная пресса.
 Kent International наметила к выпуску шесть различных моделей велосипедов 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>, в том числе пару скоростных с повышенным комфортом, одну дорожную, горный велосипед, а также пару люксовых моделей, дизайн которых будет соответствовать стилю Escalade SUV и CTS-V.
 Велосипеды будут продаваться в крупных торговых сетях, таких как Walmart и Toys R US, и стоить в пределах $500 - $1900.
 Добавим, что выпуск велосипедов под маркой 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> - лишь продолжение сотрудничества GM и Kent International, которое уже начато ранее с выпуском модели GMC-Bike (фото).
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg" /></div>

GM договорился с ведущим американским сборщиком двухколесного транспорта Kent International из Нью-Джерси о производстве велосипедов под маркой <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> и выдал соответствующую лицензию. "Это означает настоящий прорыв уважаемого автомобильного бренда на велосипедный рынок", - комментирует местная пресса. Kent International наметила к выпуску шесть различных моделей велосипедов <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>, в том числе пару скоростных с повышенным комфортом, одну дорожную, горный велосипед, а также пару люксовых моделей, дизайн которых будет соответствовать стилю Escalade SUV и CTS-V. Велосипеды будут продаваться в крупных торговых сетях, таких как Walmart и Toys R US, и стоить в пределах $500 - $1900. Добавим, что выпуск велосипедов под маркой <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> - лишь продолжение сотрудничества GM и Kent International, которое уже начато ранее с выпуском модели GMC-Bike (фото). <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26621-1"><a class="story-link" href="/content/news/26621-velosipedy_cadillac_-_skoro_v_prodazhe/">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg" alt="Велосипеды Cadillac - скоро в продаже — фото 104302" itemprop="contentUrl" />Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</div></div>

Велосипеды Cadillac - скоро в продаже

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры