Америка

Cadillac Motor Car Division Торговая марка концерна General Motors. Штаб-квартира находится в городе Нью-Йорк, США. Американская марка, выпускающая легковые автомобили класса люкс. В настоящее время входит в концерн General Motors. Марка представлена более чем в 50 странах мира. Компания была основана в 1902 году инженером Генри Лиландом&nbsp; и предпринимателем Уильямом Мерфи. Генри Лилаланд начинал работать механиком на оружейном складе в Спригфилде, затем стал механиком-конструктором на заводе «Браун и Шарп». После переезда в Детройт основал фирму «Лиланд и Фолкнер», которая занималась литьем и штамповкой изделий из металла, производила автомобильные двигатели и элементы шасси. Уильям Мерфи обратился за помощью к Генри Лиланду оценить оборудование закрывающегося автомобильного завода. Но Лиланд убедил владельцев продолжить бизнес. Новая компания под управлением Генри Лиланда получила имя «Автомобильная компания Кадиллак» (Cadillac Motor Car Company). Она названа в честь основателя Детройта французского исследователя XVII столетия Антуана Ломе де Ла Мот-Кадильяка. В июле 1909 года компания «Дженерал Моторс» приобрела «Кадиллак», но по обоюдному согласию Генри Лиланд остался управляющим компании. Компания «Кадиллак» стала выпускать большие машины люкс-класса. Одной из первых запустила в серию полностью закрытый автомобиль. Первой установила кондиционер, применила единую электрическую систему, полностью металлическую крышу и еще огромное количество технических новшеств. Кроме этого, компания одной из первых в 1927 году представила кузов, спроектированный не конструктором, а дизайнером. Автомобили под маркой «Кадиллак» всегда отличались новизной в дизайне кузовов и задавали стиль в автомобилестроении. Например, знаменитые модели пятидесятых годов Eldorado, Convertible, De Ville. Поддерживая имидж дорогой марки, компания следила за постоянно изменяющейся автомобильной модой. В шестидесятые выпускала огромные седаны. В 80-90-е годы прошлого столетия под влиянием ставших популярными европейских и японских машин компания попробовала сменить имидж. Вместо острых углов и рубленых форм были предложены машины с плавными обводами и минимальным декорированием хромом. В 1990 году компании была присуждена награда за качество Malcolm Baldrige National Quality Award. На протяжении многих лет «Кадиллак» остается американским символом успеха. В России компания предлагает покупателям четыре модели: седаны ATS и CTS, кроссовер SRX и вседорожник Escalade.

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Гомянин Максим

Под капотом модели - абсолютно новый 2,9-литровый V6 мощностью 247 л.с. 
 Преимущество двигателя в том, что его можно устанавливать как в поперечном, так и в продольном направлениях. Благодаря этому, мотор можно устанавливать на различные модели компании – например, на новый седан CTS. 
 Линейка двигателей, которые будут устанавливаться в седан и универсал BLS, включает 1,9-литровый 148-сильный "дизель", а так же 2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 173 и 207 л.с., оснащенный турбонаддувом.

Новинка от Cadillac

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ведь только в Китае можно найти удлиненный 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">Citroen C4</a> и 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 5-й серии.
 В ноябре на автосалоне в Пекине дебютировал и 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> SLS. Растянув колесную базу на 100 мм., разработчики получили сверхпросторынй автомобиль. Моторы - уже известные 3.6-литровый V6 и 4.6-литровый V8 от STS и "шестерка" объемом 2.8 л. от младшего CTS. Собирать новый 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> будут на заводе GM в Шанхае.

Cadillac SLS для Китая

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac SRX: читайте тематические новости про автомобили модели Кадиллак СРХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SRX: читайте свежие статьи про автомобили модели Кадиллак СРХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Audi A6 Allroad, Cadillac SRX, Volvo XC70. Выше среднего

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Она предусматривает услуги персонального менеджера и личного технического специалиста, а также особые условия обслуживания. Участники программы получат 10-процентную скидку на техобслуживание, приоритет при заказе запчастей и аксессуаров, а также возможность обзавестись персональным дизайнером и аэрографом. Предусмотрен даже специальный чехол для связки ключей – не золотых, а настоящих, от машины. А также портмоне с визитками персонального менеджера и приёмщика.

Золотой ключ Cadillac

Соловьев Владимир

Автомобиль Cadillac BLS: новости, обзор, машина Кадиллак БЛС — разные поколения, характеристики, комплектации Cadillac BLS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac BLS: читайте свежие новости про автомобили модели Кадиллак БЛС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BLS: читайте интересные статьи про автомобили модели Кадиллак БЛС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ЛЮКС ДЛЯ СРЕДНЕГО КЛАССА
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8RwKrUz4CN8jsn7y0QSW5w" width="640" height="455" layout="responsive" /></figure>
 В лучах солнца, которое на Лазурном берегу, похоже, никогда не прячется в тучах, угловатый силуэт младшего из «кадиллаков» играет резкими линиями кузова. Сравнивая его с большими и именитыми собратьями, так и хочется назвать 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/cadillac/-/cadillac-bls/">BLS</a> угловатым подростком. Но, учитывая высокое происхождение, оснащение мощными моторами – от 150 до 255 л.с., язык не поворачивается. Да и размерами меньшой совсем не так мал: при длине 4680 мм и ширине 1750 новый пятиместный «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/cadillac/">Кадиллак</a>» весит полторы тонны.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ne1T8hswxFgLeJ5PmIjPqA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Автомобиль явно выделяется в потоке французских машин. Во-первых, это седан, а здесь явно преобладают хэтчбеки, а во-вторых, глазу привычнее более округлые формы. Конечно, о вкусах не спорят – но все-таки какое впечатление 
 BLS оставит в сердцах европейцев? Например, французский водитель, отвозивший меня на таком же «Кадиллаке» в аэропорт, заметил, что в этих краях американские машины вообще большая редкость. Так что джиэмовским маркетологам предстоит серьезная работа. Поневоле подумаешь: разве не проще продавать в Европе « 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/opel/cars/">Опель Вектра</a>» или СААБ 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/saab/-/saab-9-3/">9-3</a>. Ведь они построены на той же платформе GM Epsilon, что и 
 BLS, собираемый, кстати, на одном с СААБом конвейере в шведском Тролльхеттане.
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pFiHovn-FKVdDUORUkGWHA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Зато «
 Кадиллак» звучит солиднее, тут слышится американский шик и размах. Стоит вспомнить историю: у заокеанского бренда – самые что ни на есть европейские корни. Ведь назвали автомобиль в честь отца-основателя Детройта, француза Антуана де ля Мот Кадийяка (Antoine de la Mothe Cadillac). Так что небольшой «
 Кадиллак» в Европе может вполне прийтись ко двору. И в среднем классе должен быть свой американский люкс!
 
 
 ЕВРОПЕ БЛИЖЕ ДИЗЕЛЬ
 Как известно, половину автопарка Западной Европы составляют легковые машины с дизельными двигателями. Без такого мотора американцам с их любовью к бензину в Старом Свете делать нечего. Поэтому на 
 BLS дизель появился, пока единственный во всем модельном ряду «Кадиллака». Нетрудно догадаться, что под капотом у самого младшего из «кэдди» – саабовский турбонаддувный дизель мощностью 150 л.с. Впрочем, только ли саабовский? 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ne1T8hswxFgLeJ5PmIjPqA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Точно такой мотор, разработанный «Джи-Эм» совместно с ФИАТом, устанавливается на многих моделях «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/opel/">Опель</a>» – от «Астры» до «Зафиры» и «Сигнума», где отлично себя зарекомендовал. Им же комплектуются и фиатовские машины. Именно дизель в сочетании с механической коробкой оказался у доставшегося мне «Кадиллака-BLS».
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KcaBrU7vfgNScccUrMMbBA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Устраиваюсь поудобнее в водительском кресле: электрические регулировки подушки и спинки сиденья облегчают задачу. Но вот на кнопке поясничного упора явно сэкономили. Для машины, позиционируемой в сегменте премиум, это явный недостаток.
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wk2Yh_hN30iaDsJss_xc-A" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HOw-oWhmtWV_o45xTgXfXg" width="211" height="600" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TH7MFeRh_TLmcBr4CGN0kw" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure>
 По контрасту с внешностью в интерьере доминируют округлые, плавные линии. Из общего стиля немного выпадает стальной прямоугольник стрелочных часов в самом центре передней панели. Обтянутый кожей трехспицевый руль с вынесенными на него кнопками управления напоминает саабовский. Но большая эмблема в центре не оставляет сомнений в том, что находишься в дорогом американском автомобиле.
 
 Дизель работает довольно тихо, однако с его запуском ощущение вальяжности проходит.
 
 ДОРОГИ НАД ПОБЕРЕЖЬЕМ
 На горных серпантинах французской Ривьеры не расслабишься: повороты крутые, а полотно дороги узкое. На иных виражах приходится давать предупредительный сигнал, чтобы благополучно разъехаться со встречным. Такие закрытые повороты психологически выматывают даже больше, чем интенсивная работа рулем и манипуляции рычагом переключения передач.
 !POIC4!Настройки подвески и рулевого управления 
 BLS заслуживают похвалы. Автомобиль проходит повороты без излишних кренов, подчиняясь движению руки водителя. Мне понравилось поведение маленького «Кадиллака» и на горной дороге, и в городском потоке, и на автостраде. Возможно, сыграл свою роль его размер – тот самый, за рамками которого у состоятельных людей возникает желание нанять водителя. Это учли организаторы теста, предложив довольно сложные, извилистые трассы, чтобы показать – этот «
 Кадиллак» прекрасно себя чувствует и вдали от прямых, как струна, американских хайвэев.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vG7BJdbScoNIy3wc4Ehb3w" width="640" height="420" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F304pv-ASVqNl6aAKklMKg" width="602" height="480" layout="responsive" /></figure>
 Передо мной ехали коллеги из Ливана на самом мощном из «кадиллаков-BLS» с шестицилиндровым мотором 255 л.с. и коробкой-«автоматом». Мой «дизелек» уверенно держался за ними. Обороты двигателя были постоянно около 3–4 тысяч оборотов, но шум в салон едва проникал. Не отставал и на трассе – причем, несмотря на граненые формы кузова, «малыш» не докучал аэродинамическими шумами. Во всяком случае, при разрешенных на французских автострадах 130 км/ч.
 
 
 
 А ЧТО В РОССИИ?
 Конечно, в России традиционно сильны позиции бензиновых двигателей. Они и тише, и проблем с ними зимой меньше. Из-за недоверия к местной солярке рассчитывать на появление дизельных 
 BLS, расходующих 6 литров на сотню, пока не стоит. Бензиновые «бэ-эл-эски» следует ожидать в конце лета. Цена на них пока не определена, но будет она никак не меньше 30 тыс. евро. Почему евро? Ну так «
 Кадиллак»-то европейский. 
 
 
 С ПОЯВЛЕНИЕМ МОДЕЛИ BLS «КАДИЛЛАК» ЗАЯВЛЯЕТ О ЖЕЛАНИИ ИГРАТЬ В СРЕДНЕМ КЛАССЕ – И НЕ ТОЛЬКО В АМЕРИКЕ.РОБЕРТ ЛУТЦ, вице-президент «Дженерал моторс»
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kGqIbtmtUgw7nqNBwt-bgg" width="320" height="480" layout="responsive" /></figure>
 Что касается стиля, 
 BLS – типичный американский «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/cadillac/">Кадиллак</a>». Но с точки зрения техники – тормозов, шасси, рулевого управления – это полностью европейский автомобиль. Американская команда разработчиков трудилась в тесном контакте со специалистами из Европы. Доводкой шасси, тормозов, рулевого управления, а также силового агрегата занимались в европейских центрах.
 Над созданием 
 BLS усердно работали лучшие инженеры. Надеюсь, он понравится покупателям во всем мире. И еще одна деталь: в настоящий момент это самый маленький «
 Кадиллак». Но мы обдумываем проект еще меньшей машины. Рынками для нее также станут Западная 
 Европа, Россия и Украина. У 
 BLS хорошие шансы на успех в России. Это первый «
 Кадиллак», который с самого начала проектировался как международный автомобиль. Все предыдущие «кадиллаки» были в основном американскими и впоследствии адаптировались для других стран. А этот создавала интернациональная команда, ориентируясь на Европу. Я лично очень доволен результатом.

Европейский средний

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Escalade

Новости об автомобилях Cadillac Escalade: читайте интересные новости про авто модели Кадиллак Эскалейд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Escalade: читайте интересные статьи об авто модели Кадиллак Эскалейд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KrcEcRWwiT5sLD38Cd-aWg" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/12340/66415.jpg" class=" imp-image-62738" />
 Роскошный вседорожник 2007 модельного года поступит к американским дилерам нынешней весной, а в Европу и Россию в конце лета. Как и предыдущие версии «Эскелейда», нынешняя унифицирована по технике с более «народными» « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Tahoe/">Шевроле Тахо</a>» и «Сабербеном», но занимает привилегированное место в модельной гамме «Дженерал моторс». Стиль, отделка и оснащение соответствуют цене и имиджу. Из многочисленных заокеанских марок «
 <a href="/auto/Cadillac/">Кадиллак</a>» наиболее уверенно «играет на своем поле» – продажи на Американском континенте растут пусть и не рекордными темпами, но неуклонно последние четыре года. Ренессанс?
 
 ЭТО АМЕРИКА!
 Есть такое понятие – политкорректность. Точность определений от нее обычно страдает, но ничего не поделаешь. Не негр, а афроамериканец, не толстый, а тучный, не огромный, а полноразмерный – последнее как раз о нашем герое.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_zTB-hTO4aaPVoUX_Tr8g" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/12340/66418.jpg" class=" imp-image-62741" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fmryMS1k_fio902chaUovw" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/12340/66419.jpg" class=" imp-image-62742" />
 Итак, полноразмерный SUV сегмента люкс, «Эскелейд» в США будет конкурировать с «Линкольном-Навигатор», «Мерседесом-GL», «Лексусом-LX 470», «Инфинити-Q56». Чтобы чувствовать себя уверенно в такой компании, «граненого» дизайна мало. Нужны объем, комфорт и незаурядная динамика. При двухметровой ширине и более чем пятиметровой длине «короткой» (!) версии «Эскелейд» имеет к тому же почти трехметровую базу и очень просторный салон. Ширина на уровне плеч – 1658 мм – примерно на 200 мм больше, чем у достаточно просторных автомобилей класса D. Даже места третьего ряда (в багажнике) – как у большого представительского седана, а с двумя рядами кресел «
 <a href="/auto/Cadillac/">Кадиллак</a>» поспорит с самыми вместительными универсалами в двухместном варианте. Если же оставить только пару кресел, в «Эскелейде» поместится чуть больше 3 кубометров поклажи! Удлиненная версия ESV еще на 0,8 мз вместительнее.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/El6DcGPZtF9MC_2mB1oMjw" width="640" height="403" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/12340/66421.jpg" class=" imp-image-62744" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tBt1zn6NTDvUark-hb0xTA" width="319" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/12340/66420.jpg" class=" imp-image-62743" />
 Он действительно новый. Кузов, шасси, рама, двигатель и трансмиссия – ни один из элементов не применяли в прежнем «Эскелейде». Рама из замкнутых профилей на 35% жестче на изгиб и на 49% на кручение, чем у прежней модели. Это позволило значительно улучшить дорожные манеры автомобиля, не поступившись комфортом. Подвеска – с регулируемыми амортизаторами, автоматически подстраивающимися под характер дороги. Кузов с увеличенным до 57 градусов наклоном ветрового стекла обладает очень низким для вседорожника коэффициентом лобового сопротивления Сх=0,363. В сочетании с новым мотором и трансмиссией это обещает не только улучшение динамики, но и экономичности. Правда, данные о ней пока не обнародованы: в США это прерогатива не производителя, а Агентства по охране окружающей среды. Шестиступенчатый гидромеханический «автомат» «Гидра-Матик 6L80» – очень современная коробка. Может не просто блокировать гидротрансформатор, но и переключаться, не прибегая к его помощи. Диапазон передаточных чисел – 6,04, две верхние ступени – повышающие.
 Особая статья – двигатель. Разумеется, это V-образная «восьмерка». Какой «
 <a href="/auto/Cadillac/">Кадиллак</a>» без нее? Рабочий объем – 6,2 л, мощность – более 400 л.с. Точные данные появятся позже. Концерн «Дженерал моторс» – среди пионеров освоения новой методики измерения мощности SAE J2723, которую рекомендуют всем производителям автомобилей в США. Не стоит искать в моторе четыре распределительных вала – он по-прежнему один, а привод всех 16 клапанов успешно осуществляют толкатели со штангами. Впрочем, такая конструкция не исключает и современного подхода: двигатель с алюминиевым блоком цилиндров оснащен механизмом изменения фаз.
 
 КТО ВО ФРАКЕ?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LwjL83Y-JNmB6kBvGlB8vA" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/12340/66417.jpg" class=" imp-image-62740" />
 Помните, лет 30 назад «Рейндж-Ровер» называли фермером во фраке? «
 <a href="/auto/Cadillac/">Кадиллак</a>» вряд ли так нарекут – с простонародными традициями он решительно порвал. Судите сами: навигационная система с огромным сенсорным экраном, аудиовидеовоспроизведение, звук в формате 5.1, популярное в Америке спутниковое радио с сотней музыкальных, новостных и информационных каналов, обогреваемое рулевое колесо, особо мягкая кожаная отделка… А еще знаменитая система OnStar шестого поколения, которая способна быстро вызвать помощь попавшему в аварию или другую беду либо отследить угнанный автомобиль с использованием технологии GPS. Последнее – не блажь: прежний «Эскелейд» был одной из наиболее угоняемых моделей в США. В машине – полный набор подушек безопасности и автоматически подтягиваемые при ударе не только спереди, но и с любой другой стороны ремни. Активную безопасность обеспечивает система «Стабилитрак» с дополнительной функцией предотвращения опрокидывания.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FnJeySKIGenN7nX8BczTIQ" width="229" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/12340/67015.jpg" class=" imp-image-62745" />
 «Кадиллак-Эскелейд» будут выпускать в трех вариантах: со стандартной, удлиненной базой (ESV) и пикап (EXT). Две последние версии – на увеличенной на 14 дюймов (356 мм) базе…
 Перевести название автомобиля не просто. Слово «эскалада» в русском языке не прижилось, точнее, устарело, не успев прижиться. По смыслу – это штурм крепостной стены с использованием приставных лестниц. Удастся ли «Кадиллаку» успешно захватить солидный кусок европейского рынка? 
 
 MADE IN RUSSIA
 [caption id="attachment_187729" align="aligncenter" width="150" caption="Хромированные 22-дюймовые колеса – 
 с низкопрофильными шинами 285/45R22.
 "]
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yjPPd7kJi-8bsahkxfid_g" width="640" height="378" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/12340/66416.jpg" class="size-thumbnail imp-image-62739" />[/caption]Основным местом производства нового «Эскелейда» станет завод в Эрлингтоне, штат Техас. Пикап «Эскелейд EXT» будут собирать в Мексике. А пассажирские версии получат, видимо, и российскую прописку – в Калининградской области будут собирать их для нашего рынка. Большие (простите, «полноразмерные») вседорожники у нас, как известно, не столько транспортное средство, сколько визитная карточка владельца, а потому спрос – стабильный. Обладая привлекательной ценой (российская сборка это позволяет), «Эскелейд» вполне может стать хитом нынешнего года, подвинув модный «
 <a href="/auto/Hummer/H2/">Hummer H2</a>». Впрочем, больших проблем последнему это не составит – его поклонники довольно сильно расходятся с приверженцами «Кадиллака» во взглядах на автомобиль.
 
 СТОПРОЦЕНТНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ – «КАДИЛЛАК-ЭСКЕЛЕЙД» СТАНЕТ И РОССИЙСКОЙ МОДЕЛЬЮ.

Cadillac Escalade. В полном размере

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Продажи обновленного люксового внедорожника 
 <a href="/auto/Cadillac/Escalade/">Cadillac Escalade</a> в Европе стартуют осенью будущего года.
 Новый Escalade на днях представили в США. Автомобиль получил 6,2-литровый алюминиевый мотор мощностью 400 л.с., 6-ступенчатую автоматическую КП, а также свежий экстерьер и интерьер.
 Повышеное внимание уделено средствам безопасности, которые "по умолчанию" включают фронтальные подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки по периметру.
 Кроме того, автомобиль оснащается системой контроля за давлением в шинах, ставшей обязательной на всех новых машинах в США, датчиком дождя и парковочным ассистентом.
 На рынке Европы новый внедорожник 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> стартует по цене 65.000 евро.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="106063"></div>

Cadillac Escalade за 65.000 евро

Первый 
 <a href="/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a> с фарами на светодиодах поступит в продажу в США до конца текущего года. Об этом сообщил журналистам глава подразделения приборов освещения американской компании Visteon Райнер Нойман.
 Visteon считается ближайшим смежником 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, однако технологический прорыв в производстве фар LED решил осуществить с одним из престижных брендов GM. Это, по словам Ноймана, "вопрос престижа".
 Светодиодные фары Visteon отвечают всем техническим требованиям, предъявляемым к этим приборам, однако оказались достаточно дорогими (около $1.000). На широкий спрос покупателей можно рассчитывать с отметки $250, поэтому Visteon готов в случае необходимости даже сам нести дополнительные расходы по продвижению новой продукции.
 Помимо Visteon сегодня ближе других подошла к серийному производству светодиодных фар только немецкая компания Hella, которая сотрудничает с VW и 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Еще год назад в США стартовали продажи Phaeton с опциональными фарами LED, а накануне в Германии анонсирован запуск первого Golf с аналогичным освещением.
 Тем не менее европейцы не рассчитывают на первенство в широком применении новой технологии на транспорте из-за бюрократических препонов, которых в Европе намного больше, чем в США. "Этим, собственно, и было обусловлено своеобразное технологическое бегство из страны и запуск в продажу Phaeton с фарами на светодиодах именно в США", отмечает руководитель подразделения внешнего освещения 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Др.Вольфганг Хан.
 По его подсчетам, на различные согласования в Европе потребуется как минимум 3 года, поэтому фары LED, скорее всего, сначала найдут широкое применение в США, а уже потом распространятся на всю Европу.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104504, 104505"></div>

Первый Cadillac с фарами на светодиодах

GM договорился с ведущим американским сборщиком двухколесного транспорта Kent International из Нью-Джерси о производстве велосипедов под маркой 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> и выдал соответствующую лицензию.
 "Это означает настоящий прорыв уважаемого автомобильного бренда на велосипедный рынок", - комментирует местная пресса.
 Kent International наметила к выпуску шесть различных моделей велосипедов 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>, в том числе пару скоростных с повышенным комфортом, одну дорожную, горный велосипед, а также пару люксовых моделей, дизайн которых будет соответствовать стилю Escalade SUV и CTS-V.
 Велосипеды будут продаваться в крупных торговых сетях, таких как Walmart и Toys R US, и стоить в пределах $500 - $1900.
 Добавим, что выпуск велосипедов под маркой 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> - лишь продолжение сотрудничества GM и Kent International, которое уже начато ранее с выпуском модели GMC-Bike (фото).
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104302"></div>

Велосипеды Cadillac - скоро в продаже

Скорее всего, компания последовала примеру своих конкурентов. Большинство фирм добавляют к тюнинговым версиям своих машин "волшебные" буквы. У 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> - буква "М", у 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> - "R". В 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> "заряженные" версии своих автомобилей обозначают буквой "V".
 На 
 <a href="/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a> установили новый мотор Northstar SC V8 объемом 4.4 л. Конструкторы дополнили комплект усиленной подвеской и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Так получился STS-V.
 Цена автомобиля в США составляет порядка 75 000 долларов.
 Покупатель получает за эти деньги: мотор мощностью 440 л.с. при 6400 об/мин., разогн до "сотни" за 5 секунд, а так же кожаный салон со спортивными сидениями.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103756"></div>

Cadillac STS-V

Буква V означает "заряженную" версию автомобиля.
 Под капотом этого монстра - двигатель V8 Northstar, объемом 4.4 л. Инженеры 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> форсировали мотор до 440 л.с. В результате автомобиль способен набирать первую сотню менее чем за 5 с.
 Внешних отличий "заряженной" версии автомобиля от обычного XLR не так много.
 Изменена решетка радиатора, а так же установлены колесные диски увеличенного диаметра.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103697"></div>

Cadillac увлекся тюнингом XLR.

GM представил на автошоу в Нью-Йорке удлиненные модели наиболее популярных в США автомобилей представительского класса 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> DTS и Escalade 2006 года.
 Мы надеемся, что новые 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> привлекут внимание еще большего числа корпоративных пользователей, бизнесменов, а также частных клиентов в США, заявил генеральный менеджер представительского бренда Джим Тейлор.
 По его данным, только на восточном побережье США эксплуатируется 44.300 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> в представительских целях, а общее число пассажиров этих машин достигает 2,6 млн. человек в год.
 Новый лимузин 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> DTS вырос в длину на 1,778 метра и рассчитан на 6 пассажиров, не считая водительского ряда кресел. Его салон оснащен 22-дюймовым монитором LCD, а также DVD-плейером и компьютером.
 Люксовый внедорожник Escalade в удлиненной версии ESVe вырос на 1 метр. Его салон за исключением водительского отсека рассчитан на четырех VIP-персон, в распоряжении которых два телевизора с диагоналями 26 и 15 дюймов, а также телекоммуникационный центр с выходом на спутниковые каналы.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103691, 103692"></div>

Премьеры Нью-Йорка: удлиненные Cadillac DTS и Escalade ESVe

General Motors принял решение о запуске в производство нового 
 <a href="/auto/Cadillac/BLS/">Cadillac BLS</a> на шведском заводе 
 <a href="/auto/Saab/">Saab</a> в Тролльхеттене. Об этом заявил в первый день прессы на женевском автосалоне президент GM-Europe Карл Петер Форстер.
 Он представил новый 
 <a href="/auto/Cadillac/BLS/">Cadillac BLS</a> (фото), который позиционируется как прямой конкурент VW Passat, 
 <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a> и 
 <a href="/auto/Volvo/V40/">Volvo V40</a> и на сегодня является самым маленьким автомобилем американского люксового бренда.
 Машина оснащается 2,8-литровым двигателем V6 мощностью 250 л.с. В перспективе добавится еще 1,9-литровый четырехцилиндровый турбодизель. Центральным звеном трансмиссии будет служить механическая или автоматическая КП.
 Представитель GM также сообщил, что завод в Трольхеттене будет собирать около 10.000 
 <a href="/auto/Cadillac/BLS/">Cadillac BLS</a> в год. С заявлением Форстера служащие завода в Трольхеттене получают надежду на сохранение своих рабочих мест, комментирует автомобильная пресса.
 Как известно, GM планирует с 2008 года объединить сборку седанов среднего класса 
 <a href="/auto/Opel/Vectra/">Opel Vectra</a> и 
 <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> в одном месте. В настоящее время машины собираются на предприятии 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> в Руссельсхайме и на заводе 
 <a href="/auto/Saab/">Saab</a> в Трольхеттене, однако вероятным единым местом сборки называется Руссельсхайм.
 По словам Карла Петерна Форстера, 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> запустят на конвейере в ближайшее время и он временно будет собираться вместе с седанами и универсалами 9-3, включая новый 
 <a href="/auto/Saab/">Saab</a> SportCombi, который также дебютирует в Женеве (мы уже подробно рассказывали об этой машине).
 Сообщается также, что шведское правительство настаивает на сохранности рабочих мест в Трольхеттене. Как стало известно, местные власти заявили о готовности выделить $300 млн. на поддержку производства.
 Таким образом завод в Трольхеттене получает шансы на ближайшее время сохранить все 6.000 рабочих мест. О дальнейшей судьбе этого предприятия станет известно в конце марта.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103429"></div>

SAAB будет делать Cadillac

General Motors запустил сегодня в продажу в Китае спортивный внедорожник городского типа 
 <a href="/auto/Cadillac/SRX/">Cadillac SRX</a>. Это уже вторая модель люксового бренда после седана 
 <a href="/auto/Cadillac/CTS/">Cadillac CTS</a>, который был представлен на местном рынке в октябре 2004 года.
 Цена спортивного внедорожника SRX, который собирается на СП в Шанхае, заявлена на уровне 759.000 юаней ($92 тыс.), или вдвое больше базовой цены автомобиля в США. Превышение стоимости автомобиля вызвано неэффективной схемой перевозок комплектующих и более высокими тарифами на импорт, считают аналитики.
 За 4 месяца с момента запуска в Китае бренда 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> продано более 1.000 автомобилей этой марки. Компания рассчитывает в текущем году выйти на объем сбыта "в несколько тысяч автомобилей". 
 На долю автомобилей класса "люкс" в Китае приходится 5% авторынка, в то время как в США их доля превышает 10%. Что касается китайского сегмента внедорожников, то здесь в почете продукция местного автопроизводителя 
 <a href="/auto/Great Wall/">Great Wall</a> Automobile Holding Co. Ltd., а также зарубежных компаний 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Motors Corp. и пр.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103410"></div>

В Китае начались продажи Cadillac SRX

GM анонсировал запуск новой модели 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> на европейском рынке. В мае стартуют продажи полноразмерного семиместного внедорожника Escalade, который заявлен по цене 64.950 евро.
 При росте 1,89 метра автомобиль предлагает достаточно места для 7 пассажиров, плюс вместительный багажник объемом 455 литров. А при сложенных задних местах объем грузового отсека увеличивается до 3065 литров.
 В качестве силовой установки новый 
 <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> для европейцев использует 6-литровый двигатель V8 мощностью 345 л.с., который выдает крутящий момент 515 Нм. Через 4-ступенчатый автомат он передается на все колеса, которые подключены по схеме с постоянным приводом.
 За повышенную безопасность движения отвечают система антиблокировки тормозов ABS, а также фирменная система курсовой устойчивости StabiliTrak.
 Отметим также, что европейская версия 
 <a href="/auto/Cadillac/Escalade/">Cadillac Escalade</a> сохраняет все фамильные черты в плане люксовой отделки. Среди них, в частности, кожаный салон с вставками из орехового дерева, а также бортовой хронометр от ювелиров из Bulgari.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103177, 103178"></div>

Еще один Cadillac для европейцев

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CT6 (I FL)

Автомобиль CT6: новости, обзоры, машина СТ6 - характеристики, разные поколения, комплектации CT6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях CT6: читайте тематические новости об авто модели СТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях CT6: читайте свежие статьи об авто модели СТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Cadillac CTS: обзор, новости, машина Кадиллак ЦТС — комплектации, характеристики, разные поколения Cadillac CTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac CTS: читайте свежие новости про авто модели Кадиллак ЦТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CTS: читайте свежие статьи об авто модели Кадиллак ЦТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ELR: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Cadillac ELR  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ELR: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ELR: читайте уникальные статьи про автомобили модели елр – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Escalade IV

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль XT5: обзоры, новости, машина Кадиллак хт5 - комплектации, характеристики, разные поколения XT5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT5: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак хт5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XT5: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак хт5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT6: новости, обзоры, машина ХТ6 - комплектации, разные поколения, характеристики XT6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT6: читайте свежие новости про автомобили модели ХТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT6: читайте профессиональные статьи про автомобили модели ХТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Cadillac XTS: новости, обзор, машина Кадиллак ХТС — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac XTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac XTS: читайте тематические новости про автомобили модели Кадиллак ХТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XTS: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак ХТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лежнин Роман

Внешний вид Vistiq
вызывает ассоциации с флагманом марки – Escalade. Однако, несмотря на меньшие размеры, Vistiq сохраняет характерные черты,
присущие Cadillac.
Фирменная решетка Black Crystal Shield
с подсветкой, вертикальные фары и элегантные линии кузова придают автомобилю
уверенный и современный облик. Стандартные 21-дюймовые колеса дополняются
возможностью установки 22- и 23-дюймовых вариантов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SuKIRRBDOMHQsAFySr4pDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac Vistiq 2026</figcaption></figure> 

Cadillac Vistiq
оснащен двумя электродвигателями, которые в совокупности развивают мощность в
615 лошадиных сил и крутящий момент в 880 Нм. Это позволяет автомобилю
разгоняться до 96 км/ч всего за 3,7 секунды в режиме Velocity Max. Важным аспектом является
и запас хода – Cadillac
заявляет о 480 км на одной зарядке.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9gcAJFLDSA76wqoD0WgFow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac Vistiq 2026</figcaption></figure> 

Интерьер Vistiq
создан с акцентом на комфорт и технологии. Центральное место занимает 33-дюймовый
светодиодный дисплей на панели приборов, который обеспечивает водителю доступ
ко всем необходимым функциям и информации. Под ним расположен меньший экран для
управления дополнительными элементами. В стандартную комплектацию входят
звуковая система AKG Studio Audio
с 23 динамиками, поддерживающая Dolby Atmos,
что позволяет наслаждаться качественным звучанием во время поездок.

Кроме того, Cadillac
предлагает пятизонный климат-контроль, что обеспечивает комфорт для всех
пассажиров. Уникальная система двунаправленной зарядки от автомобиля к дому
позволяет использовать Vistiq
как источник энергии для вашего жилья, что является значительным преимуществом
в условиях растущей популярности электромобилей. Также доступна технология
ночного видения.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wHJ9WUwiWtfeQ4iWo8OAYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Cadillac Vistiq 2026</figcaption></figure> 

Cadillac Vistiq
будет представлен в трех комплектациях: Luxury, Sport
и Premium Luxury.
Четвертая комплектация под названием Platinum появится следующим летом, предлагая еще больше роскоши и
эксклюзивных опций. Стоимость нового внедорожника начинается с 78 790 долларов.

Производство Cadillac Vistiq
начнется в начале следующего года на заводе General Motors в Спринг-Хилле, штат Теннесси. Источник: <a href="https://www.cadillac.com/electric/vistiq">Cadillac </a>

Уменьшенный, но не менее роскошный вариант Escalade: представлен новый Cadillac Vistiq

Интерьер Cadillac Vistiq 2026

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

Американский автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/960184-toyota-i-hyundai-sobirayutsya-d/">General Motors</a> (GM) анонсировал отзыв более 460 тысяч автомобилей с рынка США из-за обнаруженного дефекта в коробке передач. Об отзывной кампании написали зарубежные СМИ со ссылкой на данные Национального управления дорожной безопасности США (NHTSA).Отзыв распространится на 461 839 автомобилей из-за повышенного риска аварии. Согласно информации NHTSA, речь идет о моделях Chevrolet Silverado, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra, GMC Yukon и Cadillac Escalade 2020-2022 модельных годов, а также некоторые другие. Владельцам этих машин необходимо обратиться к официальным дилерам GM для замены неисправных деталей на новые. Кроме того, руководство GM призвало дилерские центры немедленно остановить продажу указанных автомобилей.Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-recall-more-than-461000-vehicles-over-transmission-issues-nhtsa-says-2024-11-13/">reuters.com</a>

Почти 500 тысяч автомобилей отзовут из-за высокого риска аварии в связи с дефектом

General Motors прекращают производство компактного
кроссовера на своем заводе Fairfax Assembly в Канзасе уже в январе
2025 года.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X4VvpDn82ODyBxtSfegL5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac XT4</figcaption></figure> 

XT4 позиционировался как доступный вход в премиальный
сегмент, но, похоже, не смог завоевать сердца американских покупателей. Падение
продаж на 11,9% к сентябрю 2024 года, достигнув лишь 15 688 проданных
автомобилей, стало красноречивым свидетельством этого. Даже обновление 2024
года, включающее внушительный 33-дюймовый экран, не смогло переломить
негативную тенденцию. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wi3HAbuS6Zq5_NLOM__d5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac XT4</figcaption></figure> 

Решение GM прекратить производство XT4 в США символично еще
и в контексте трансформации самого завода Fairfax Assembly. Параллельно с
окончанием выпуска XT4 там завершается и производство Chevrolet Malibu. Однако
это не означает закат завода. General Motors инвестирует $391 млн в его
модернизацию, нацеленную на производство электромобилей на перспективной
платформе Ultium. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/75AaydbHqo8qU7CnUMFltw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Cadillac XT4</figcaption></figure> 

Однако, история XT4 на этом не заканчивается. В отличие от
американского рынка, модель продолжит свой жизненный цикл в Китае. Совместное
предприятие SAIC-GM будет продолжать выпускать XT4 на своем заводе в Шанхае.
Более того, там же производится близкая по концепции модель GT4 с купеобразным
кузовом.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/740277/cadillac-xt4-discontinued/">Motor1</a>

Мир лишился добротного хорошо оснащенного и недорогого кроссовера

Интерьер Cadillac XT4

Концепт представлен пока лишь в виде серии впечатляющих
рисунков. Автопилот 5-го уровня предполагает полную автоматизацию управления
автомобилем без участия человека на любых дорожных условиях. В случае OpenSpace
это означает, что вы сможете просто указать пункт назначения, и автодом
самостоятельно, безопасно и эффективно доставит вас туда, позволяя наслаждаться
панорамными видами и комфортом внутреннего пространства.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qnNvv5nC52jyfwKxeqp0Vg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac OpenSpace</figcaption></figure> 

Но OpenSpace – это не просто передвижной дом на колёсах. Это
целостная концепция отдыха и единения с природой. По прибытии на место, автодом
трансформируется: его центральное пространство расширяется, открывая доступ к палубе
на крыше. Cadillac подчеркивает сотрудничество с эксклюзивными курортами, что
сулит дополнительные преимущества и уникальные возможности для отдыха.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VLjOSdKLWrPP0OdHpmWfOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac OpenSpace</figcaption></figure> 

Cadillac стремился к гармоничному сочетанию функциональности
и эстетики. «Отражающий внешний вид» автодома, по словам производителя, призван
смягчить его силуэт и обеспечить плавный переход между внешним ландшафтом и интерьером.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vmzP8Z3RronzOv9trrXRbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac OpenSpace</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WHC8tgVNfCZirJYlSsPnkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac OpenSpace</figcaption></figure> 

Однако стоит понимать, что концепция OpenSpace находится на
очень ранней стадии разработки. До реализации автопилота 5-го уровня ещё
предстоит пройти долгий путь, решить множество технических и законодательных
задач. Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/gm-highlights-fully-autonomous-cadillac-openspace-concept-two-years-after-unveiling/">Carscoops</a>

Cadillac OpenSpace: автодом будущего, которым не нужно управлять

Cadillac OpenSpace

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Последний <a href="https://www.zr.ru/cars/cadillac/">Cadillac</a> Seville 1977 года выпуска короля рок-н-ролла
Элвиса Пресли выставлен на аукцион Bonhams Cars Online. Легендарный певец
купил его незадолго до своей смерти, роскошный автомобиль олицетворяет ушедшую
эпоху и стиль жизни Короля.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qpW7pBfI2PwoqSgbYyJJjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac Seville 1977 легенды рок-н-ролла Элвиса Пресли</figcaption></figure> 

Seville оснащен мотором V8 объемом 5,7 л, Элвис Пресли лично
выбирал его для себя. В автомобиле есть рация CB для поддержки связи со своей
охраной и кухней в Грейсленде. Автомобиль имеет сертификат подлинности
от Graceland Authenticated LLC, а оригинальные документы до сих пор носят
имя Элвиса.



После смерти артиста отец певца передал Cadillac невесте
Элвиса – Джинджер Олден. Позже машина попала к коллекционеру раритетных машин и
выставлялась в Национальном автомобильном музее. Теперь, спустя
десятилетие, уникальный Cadillac ищет нового владельца. Bonhams – это британский аукционный дом, он является одним из старейших и
крупнейших в мире. Торги будут проходить в период с 4 по 25 ноября текущего
года.



Источник: <a href="https://www.forbes.com/sites/joshmax/2024/11/01/elvis-presleys-1977-cadillac-seville-is-up-for-auction-nov-4/">forbes.com</a>

Есть шанс стать владельцем Кадиллака короля рок-н-ролла: раритет продают на торгах

Мир высокопроизводительных автомобилей постоянно удивляет. И
если обычно мы ожидаем невероятной мощи от сверхлегких суперкаров, то
тюнинг-ателье Hennessey представило нечто поистине революционное: Cadillac
Escalade-V H1000 – внедорожник, способный посоревноваться с настоящими
монстрами скорости. Этот 1005-сильный гигант не только переворачивает наше
представление о возможностях SUV, но и смело бросает вызов традиционным
спортивным машинам.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VQkKJg2GqvJBkA_wNLzxvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac Escalade-V H1000 by Hennessey Performance</figcaption></figure> 

Роскошный, комфортабельный Cadillac Escalade-V, весящий
внушительные 2812 кг, разгоняется до 96 км/ч всего за 3,6 секунды! Это сравнимо
с показателями таких суперкаров, как Lamborghini Huracan Evo, что и было
наглядно продемонстрировано в видеоролике, где доработанный Escalade-V уверенно
опередил своего итальянского конкурента на прямой. За этим феноменальным
ускорением стоит серьезная инженерная работа, которая превратила семейный внедорожник
в настоящую ракету.

Сердцем этого внедорожника является 6,2-литровый двигатель
V8, серьезно модифицированный специалистами Hennessey. Высокопроизводительный
нагнетатель, кастомные распредвалы и новые головки цилиндров – это лишь часть
списка улучшений. В результате мощность двигателя увеличилась почти на 50%,
достигнув невероятных 1005 л.с., а крутящий момент вырос на 35%. Для повышения
эффективности и мощности также были установлены высокопроизводительный корпус
дроссельной заслонки, модернизированные пружины клапанов и коллекторы из нержавеющей
стали с длинными трубами.

Эксклюзивность этого проекта подчеркивается ограниченным
тиражом: всего 100 экземпляров в год. Столь высокая популярность говорит сама
за себя – все модели, запланированные на 2024 год, уже распроданы, и сейчас
принимаются заказы на 2025 год. Каждый Cadillac Escalade-V H1000 собирается
вручную на заводе Hennessey в Сили, штат Техас, и поставляется с гарантией на 3
года или 56 000 км пробега.Источник: <a href="https://www.timesdrive.in/car-news/hennessey-tunes-cadillac-escalade-v-to-1005-bhp-outpacing-lamborghini-huracan-evo-article-151044871">Timesdrive</a>

Мощность этого внедорожника 1005 л.с., и он спокойно обгоняет Lamborghini!

Cadillac Escalade-V H1000 by Hennessey Performance

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: