Америка

Chrysler Group Входит в состав&nbsp; FIAT Group.Штаб-квартира находится в городе Оберн-Хиллс, Мичиган, США. Компания основана в 1924 году инженером и бизнесменом Уолтером Перси Крайслером в результате реорганизации компаний «Виллис-Оверленд» и «Максвелл Мотор» (поглотившей, в свою очередь, «Чалмерс Мотор», основанную в 1908-м). Первый автомобиль был выпущен в том же 1924 году. В 1928 году Крайслер покупает компанию Dodge, что делает «Крайслер» одним из крупнейших автопроизводителей Америки. В том же 1928-м были запущены марки Plymouth и DeSoto. Во время Второй мировой войны фирма выполняет многочисленные военные заказы. Шестидесятые годы были ознаменованы скупкой предприятий автомобильной отрасли в Европе. Появились подразделения «Крайслер Испания», «Крайслер Великобритания». В 1970 году Mitsubishi выпускает под маркой Chrysler малолитражные автомобили для продажи в США. Семидесятые годы американский гигант заканчивает с большими убытками. Встает вопрос о банкротстве. Для выхода из создавшейся ситуации компания пригласила Ли Якокку — известного менеджера, которому удалось получить гарантии займов от федерального правительства, доказав, что закрытие заводов столь гигантской корпорации, как Chrysler, было бы национальной трагедией Америки. К 1983 году экономическая ситуация на «Крайслере» нормализовалась. В 1998 году произошло слияние с немецким концерном Daimler. В 2007-м Daimler-Chrysler продал подразделение Chrysler за 7,4 млрд долларов фонду Cerberus. 30 апреля 2009 года Chrysler объявил о техническом банкротстве. После выплаты долгов контрольный пакет акций Chrysler был продан концерну FIAT. А начиная с 2014 года 100% акций Chrysler перешли к итальянцам. Была создана единая автомобилестроительная компания FIAT Chrysler Automobiles. В России продажи марки невелики: по данным AEB, за последние несколько лет в год продавалось не более 200 машин. Сайт компании: <a href="http://www.chrysler.ru" target="_blank">http://www.chrysler.ru</a>

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Вопреки общей тенденци американского авторынка на снижение, продажи 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> в январе увеличились на 9% по сравнению с аналогичным показатиелем за прошлый год и составили 147 001 автомобилей. В январе 2003 года 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> продал 129 222 автомобиля.
 На первом месте по сбыту оказался новый SUV 
 <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> (фото), запущенный на рынок в ноябре прошлого года. Продажи этого флагманского внедорожника за год увеличились на 38% и достигли 8 888 штук.
 На втором месте минивэн 
 <a href="/auto/Dodge/Caravan/">Dodge Caravan</a>, его сбыт вырос на 47% до 17532 штук. Замыкает тройку лидеров спортуниверсал 
 <a href="/auto/Chrysler/Pacifica/">Chrysler Pacifica</a>, который известен на рынке США еще с марта минувшего года. В январе продано 6462 таких машин.
 Продажи 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> растут вот уже четвертый месяц подряд, - отмечает вице-президент концерна по сбыту Гэри Дилтс. Оптимистичные показатели получены "не в последнюю очередь благодаря оживлению экономики США, а также запуску новых моделей, в первую очередь Durango," - добавил он.
 Представитель концерна пообещал еще больший подъем продаж после выхода на рынок нового седана 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> 300 и универсала 
 <a href="/auto/Dodge/Magnum/">Dodge Magnum</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97675"></div>

Chrysler увеличивает сбыт

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Национальное агентство США по безопасности на транспорте (NHTSA) начало расследование в отношении минивэнов DaimlerChrysler, у которых зафиксированы случаи отказа некоторых систем управления и безопасности.
 На сегодня поступило уже 109 жалоб на неработающие клаксоны, системы круиз-контроля и подушки безопасности на руле, которыми оснащены модели 
 <a href="/auto/Dodge/Caravan/">Dodge Caravan</a>, Grand Caravan, Plymouth Voyager и 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Town&Country 1998-99 г.г. выпуска, сообщает NHTSA.
 Как выяснилось, проблема заключается в контроллере, который подает питание к приборам на рулевой колонке. О нерабочем состоянии перечисленых систем оповещает сигнальная лампочка, которая зажигается после того, как водитель занял свое место. 
 Несчастных случаев, вызванных данной неисправностью, пока не зафиксировано. NHTSA выясняет количество минивэнов, подверженных дефекту.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97659"></div>

Минивэны Chrysler попали под следствие

Экологи требуют от автопроизводителей заменить кожаную обивку салона в "люксовых" моделях альтернативными материалами. Члены PETA доказывают, что, например, для обивки одного 
 <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> необходимо умертвить семь коров. Экологи также приводят примеры, когда дилеры Daimler-Chrysler отказывались менять обивку салона, предлагая клиенту купить другую машину - подешевле.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97622"></div>

Экологи атакуют Daimler-Chrysler

В четверг около 1000 рабочих завода DaimlerChrysler в Зиндельфингене провели предупредительную забастовку. Она сопровождалась факельным шествием.
 Забастовка стала реакцией местного объединения профсоюза IG-Metall на несговорчивость руководства предприятия о повышении зарплаты. 
 Как стало известно, переговоры профсоюза и администрации завода о двухступенчатом повышении зарплаты в течении ближайших месяцев в общей сложности на 2,5% окончились безрезультатно. Они были сорваны после того, как администрация согласилась пойти на этот шаг при одновременном увеличении продолжительности рабочего дня. 
 Лидеры профсоюза расценили заявление администрации как "нахальное" и "провокационное", сообщает Suddeutsche Zeitung.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97601"></div>

"Провокаторы" на DaimlerChrysler

DaimlerChrysler признан вторым наиболее влиятельным автоконцерном в мире после 
 <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> и первым среди европейских автопроизводителей. А его шеф Юрген Шремпп стал лучшим менеджером в Европе. Таков результат опроса авторитетной Financial Times, который она провела в деловых кругах по итогам 2003 года.
 В общем списке предприятий, где представлены все отрасли мировой экономики, DaimlerChrysler занял 9 место, поднявшись за год на 5 пунктов. 
 Юрген Шремпп по итогам минувшего года стал 9-м лучшим менеджером в мире. В прошлом году он занимал 12 место. 
 В опросе приняли участие 1000 бизнесменов из числа "первых лиц", которые возглавляют ведущие предприятия важнейших отраслей в 20 наиболее развитых странах. 
 Каждый из них назвал три концерна и трех менеджеров, которые, на его взгляд, являются сегодня наиболее респектабельными
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97501"></div>

DaimlerChrysler признан лучшим после Toyota

Конкурс стартует в четверг 5 февраля в 8:45 утра в рамках открывающегося в Чикаго автошоу. Организаторы рассчитывают, что он будет длится около 72 часов. Призом победителю станет тот самый минивэн, рядом с которым он простоял дольше других.
 Как нужно стоять показывают представители 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> во главе со своим шефом Дитером Цетше (фото). Основные условия следующие: участники должны постоянно держаться рукой за минивэн, ни на что при этом не облокачиваясь, не садиться на посторонние предметы, на корточки или на колени.
 Каждые три часа будет объявляться перерыв на 15 минут, во время которого участники смогут справить естественные надобности. 
 Представители 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> будут сами регулярно подносить участникам пищу и напитки, а при необходимости кормить их "с ложечки".
 За всем процессом будут наблюдать специальные арбитры, задача которых выявлять нарушения правил со стороны участников конкурса. 
 Желающие принять участие в конкурсе могут написать заявку по адресу www.standbyyourvan.info.
 Конкурс 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> рассматривается некоторыми наблюдателями авторынка как "ответ" концерну General Motors на его лотерею "Горячая кнопка" с розыгрышем 1000 новеньких автомобилей в салонах дилеров, которая проводится в январе-феврале. 
 Разыгрываемые минивэны относятся к юбилейной серии, выпущенной к 20-летию первого минивэна в мире, отмечавшемуся 15 ноября (см.новость за 17 ноября). 
 Напомним, что первый минивэн появился в продаже в ноябре 1983 года. Это был Plymouth Voyager (или 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> T-115, фото внизу), который позиционировался как модель 1984 года. В первый же год продаж минивэны разошлись тиражом в 209 895 экземпляров.
 Всего за минувшие 20 лет 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> продал 10 млн. минивэнов под марками 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, Plymouth и 
 <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. На сегодня концерн контролирует 38% мирового рынка минивэнов.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97499, 97500"></div>

КОНКУРС CHRYSLER на выносливость. Главный приз - минивэн

DaimlerChrysler подыскивает место для строительства завода в Болгарии. Об этом стало известно из сообщения местного агентства внешних инвестиций. 
 Одновременно заявлено, что немецко-американский автоконцерн рассчитывает получить заказ на поставки военной автомобильной техники для болгарской армии. Реализацифя контракта намечена на апрель текущего года. 
 На сегодня автопроизводителю представлена информация о 15 различных болгарских предприятиях, на базе которых может быть создан завод DaimlerChrysler. Автопроизводитель намерен подробно познакомиться с 5 из них. 
 На заказ болгарских военных рассчитывает также американский концерн General Electric. Эта фирма также заявила о своей готовности инвестировать в экономику Болгарии и построить здесь свое предприятие. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97461"></div>

DaimlerChrysler построит завод в Болгарии

По словам представителей компании, проблема заключается в ненадежном замке, блокирующем рычаг переключения передач при выключенном зажигании. Оказалось, что рычаг даже при небольшом усилии переходит из положения парковки в скоростной режим.
 Chrysler получил уже 127 жалоб на то, что оставленный на стоянке автомобиль внезапно трогался с места. В 17 случаях это привело к травмам, однажды имел место летальный исход.
 Отзыву подлежат 
 <a href="/auto/Chrysler/Cirrus/">Chrysler Cirrus</a>, 
 <a href="/auto/Dodge/Stratus/">Dodge Stratus</a> и Plymouth Breeze 1995-1999 годов выпуска, Sebring 1996-1999 годов, 
 <a href="/auto/Chrysler/300M/">Chrysler 300M</a>, 
 <a href="/auto/Chrysler/Concorde/">Chrysler Concorde</a>, 
 <a href="/auto/Chrysler/LHS/">Chrysler LHS</a>, 
 <a href="/auto/Dodge/Intrepid/">Dodge Intrepid</a> и 
 <a href="/auto/Eagle/Vision/">Eagle Vision</a>, сошедшие в конвейера в 1993-1999 годах.
 Кроме того, компания намерена вернуть на доработку 21 000 
 <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> 2004 года выпуска - у этой модели были обнаружены проблемы с дроссельным кабелем.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97409"></div>

Chrysler отзывает почти 3 миллиона автомобилей

DaimlerChrysler сократил продажи своих машин с 3,98 млн. штук в 2002 году до 3,82 млн. в 2003 году, сообщают представители компании. 
 На крупнейшем авторынке в США продажи DaimlerChrysler сократились на 4% и составили 2,13 миллиона автомобилей.
 Больше всех среди брэндов смешанного концерна сократил продажи американский 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>. По итогам года его мировые продажи составили 2,61 млн. автомобилей по сравнению с 2,74 млн. год назад.
 Продажи европейских 
 <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> и 
 <a href="/auto/Smart/">Smart</a> также. В минувшем году в мире разошлось 1,22 млн. автомобилей этих марок, в то время как год назад их продали в количестве 1,23 млн. штук.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97336"></div>

DaimlerChrysler снижает продажи

<a href="/auto/Jeep/">Jeep</a> Rescue, который энтузиасты этого брэнда позиционировали как "истребитель Хаммеров", сохранил основные черты своей корпоративной принадлежности.
 Колесная база нового пятиместного вездехода - более 3 метров, ширина колеи - 2 метра, а сами колеса имеют диаметр почти в метр. Машина спроектирована специально для экстремальных ситуаций, заявляют представители 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>. 
 В качестве силовой установки концепта используется дизельный движок Cummins мощностью 325 л.с. Подвеска нового вездехода гидропневматическая и позволяет варьировать клиренс в диапазоне 10 см. 
 Конструкция кузова позволяет легко демонтировать все навесные элементы, включая крышу, лобовое стекло и все четыре двери. Таким образом получается многофункциональный открытый джип в лучших традициях "Виллис". 
 Rescue оснащен также пневмонасосом для автоматической поддержки заданного давления в шинах и полевой электростанцией на 10 квт. 
 Кроме того, на борту имеется навигационная система с новым программным обеспечением, включающим топографическую карту 3D, инфракрасная поисковая камера, реагирующая на тепло, спутниковый телефон и аудио- видеоцентр с возможностью работы в стандарте цифровой спутниковой связи. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97324"></div>

Chrysler показал Jeep Rescue

Новинка являлась одной из самых охраняемых разработок концерна. Не все сотрудники 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> были допущены к информации о ее разработке. В итоге, презентация ME Four-Twelve стала главной сенсацией Североамериканского Автошоу.
 Все детали концепта абсолютно новые и разрабатывались специально для него. За основу было взято легкое алюминиевое шасси и кузов из сверхпрочного углепластика. Над 6,0-литровым двигателем V12 мощностью 850 л.с. системой электронного впрыска тайно трудилась фирма AMG. Трансмиссия для ME Four-Twelve тоже была разработана революционная - 7-ступенчатая Ricardo Clutch Transmission с функцией электронного контроля переключения передач. Такой комплект обеспечивает концепту разгон до "сотни" меньше чем за 3 секунды, при максимальной скорости 400 км/ч. Тормозить автомобилю помогают диски из сверхпрочной керамики.
 Аэродинамика новинки прошла обкатку в специальном туннеле на заводе в Обурн-Хиллз, штат Мичиган - подобные аэродинамические трубы используют большинство команд Формулы-1. Расположение спойлеров контролируется компьютером и поддается регулировке на ходу. Крыша салона выполнена из сверхпрочного стекла.
 В дизайне салона преобладает кожа. Спортивные сидения исполнены из тех же материалов, что и кузов, и весят всего 12 кг. каждое. Электронное "наполнение" - по максимуму, включая активный климат-контроль и аудиосистему последнего поколения.
 Сейчас автомобиль существует только в выставочном варианте. По словам представителей компании, появление ME Four-Twelve на трассе ожидается летом 2004 года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97319, 97320, 97321, 97322"></div>

Chrysler шокировал публику

Идея скандальных соревнований довольно заманчива для мужской аудитории: 14 моделей, разбитых на две команды одетых только в нижнее белье и "элементы защитного снаряжения" должны играть в американский футбол. Игрища планировалось сделать частью 38 розыгрыша суперкубка по американскому футболу в 2004 году.
 Спонсорство соревнований должно было стать частью рекламной кампании пикапов 
 <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>, традиционно популярных среди мужской части населения. Однако от участие в "Бельевом кубке" американской компании пришлось отказаться из-за многочисленных протестов потребителей. Директор DaimlerChrysler по глобальному маркетингу Джордж Мёрфи заявил, что "главная цель компании в 2004 году - продвижение на рынок девяти новых продуктов". "Мы не хотим, чтобы средства массовой информации весь январь фокусировались на этом событии ("Бельевом кубке")", - добавил он.
 Между тем, продюсер скандального кубка Митч Мортаза уже заявил, что игра состоится, несмотря на отказ DaimlerChrysler от спонсорства. Он также отметил, что разочарован неожиданным для него решением 
 <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97200"></div>

Chrysler отказался спонсировать "сексистcкие" соревнования

<a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> объявил об отзыве 4000 обновленных 
 <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a>, которые проданы в США, начиная с октября. По данным североамериканского интернет-издания canadiandriver.com, речь может идти о неполадках в жгутах проводов. 
 Корпоративное расследование показало, что неполадки могут привести к перегреву некоторых ответственных деталей.
 До сих пор никаких жалоб в связи с данной неисправностью от владельцев Durango не поступало. Тем не менее 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> решился на профилактику машин, которая будет проводиться за счет концерна.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97102"></div>

Chrysler отзывает Dodge Durango

Решение об увеличении участия в бизнесе японского производителя грузовиков и автобусов принято на заседании наблюдательного совета DaimlerChrysler в пятницу. В официальном пресс-релизе сообщается, что "доля DaimlerChrysler будет увеличена с нынешних 43% акций". 
 От источников в Японии стало известно, что DaimlerChrysler рассчитывает сосредоточить в своих руках не менее 65% акций 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Fuso Truck & Bus. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97088"></div>

DaimlerChrysler берет под контроль Mitsubishi Fuso Truck

Система "Stow & Go" предполагает полный демонтаж второго и третьего ряда сидений в салоне минивэна, которые складываются в пол. Происходит это автоматически после нажатия кнопки, ответственной за тот или иной ряд сидений. Вся операция занимает полминуты. 
 Разумеется, автопроизводитель предусмотрел различные комбинации, например, третий ряд сидений может складываться не полностью, а лишь частично. Вся эта новаторская система станет доступна покупателям в следующем 2004 году. Она обошлась автопроизводителю в $400 млн. 
 В данную сумму вошли также затраты на разработку еще дюжины нововведений, которые станут доступны покупателям новых минивэнов. Среди них повышенная общая система безопасности, которая включает дополнительные фронтальные для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки безопасности для третьего ряда сидений, надувной блокиратор коленых суставов для пассажира справа от водителя, дополнительное крепление детского сиденья, систему паркинга и пр. 
 Отметим также, что конструкция днища минивэнов с системой "Stow & Go" претерпела радикальные изменения. Помимо технической начинки они получили дополнительную шумо- и виброизоляцию.
 Системой "Stow & Go" будут комплектоваться обновленные Town & Country и 
 <a href="/auto/Dodge/Caravan/">Dodge Caravan</a> 2005 модельного года, которые появятся на рынке в марте.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97043"></div>

Новые минивэны Chrysler: "загрузил и поехал"

300C

Автомобиль Chrysler 300C: обзор, новости, машина Крайслер 300С — комплектации, разные поколения, характеристики Chrysler 300C  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler 300C: читайте интересные новости об автомобилях модели Крайслер 300С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 300C: читайте интересные статьи про автомобили модели Крайслер 300С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Crossfire

Автомобиль Chrysler Crossfire: обзор, новости, машина Крайслер Кроссфаер — разные поколения, характеристики, комплектации Chrysler Crossfire  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler Crossfire: читайте свежие новости про автомобили модели Крайслер Кроссфаер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Crossfire: читайте свежие статьи об авто модели Крайслер Кроссфаер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pacifica II

Pacifica

Автомобиль Pacifica: новости, обзоры, машина Пасифик - комплектации, разные поколения, характеристики Pacifica – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Pacifica: читайте свежие новости про автомобили модели Пасифик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Pacifica: читайте свежие статьи про автомобили модели Пасифик – сайт За Рулем www.zr.ru

Sebring

Автомобиль Chrysler Sebring: новости, обзор, машина Крайслер Себринг — характеристики, разные поколения, комплектации Chrysler Sebring  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler Sebring: читайте тематические новости об автомобилях модели Крайслер Себринг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sebring: читайте интересные статьи про автомобили модели Крайслер Себринг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Voyager

Автомобиль Chrysler Voyager: новости, обзор, машина Крайслер Вояджер — разные поколения, комплектации, характеристики Chrysler Voyager  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler Voyager: читайте интересные новости об авто модели Крайслер Вояджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Voyager: читайте уникальные статьи про автомобили модели Крайслер Вояджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Электрический перронный автобус МАЗ 271Е начнет применяться в национальном аэропорту «Минск» – соответствующая договоренность была достигнута между руководством авиапредприятия и Минским автозаводом.&nbsp;Читателям «За рулем» эта уже машина знакома: в мае прошлого года мы <a href="https://www.zr.ru/content/news/943378-maz-pokazal-ehlektrobus-s-ochen/" target="_blank">рассказывали</a>, что МАЗ показал новый перронный автобус в рамках питерского фестиваля SPbTransportFest. Белорусский автобус оборудован тяговым электродвигателем мощностью 180 кВт и коробкой передач EV105.[table id="2051"]Перронный автобус – это машина, которая везет вас от здания аэровокзала к трапу самолета и обратно. Ввиду специфической сферы использования у перронных автобусов необычная внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kHCg0Tn7BLAxAHSj5i5-sg=s800" alt="МАЗ выпустил крутой автобус — где такой будет ездить?" title="МАЗ выпустил крутой автобус — где такой будет ездить?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531789" /></div> Место водителя вынесено далеко за переднюю ось, здесь же находится пара одиночных дверей слева и справа. Еще две широких двери есть по правой стороне, у машины очень низкий пол – для легкого входа/выхода.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8bprFAJEbDuQCvzXRCMTDA=s800" alt="МАЗ выпустил крутой автобус — где такой будет ездить?" title="МАЗ выпустил крутой автобус — где такой будет ездить?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531790" /></div> В перронных автобусах люди располагаются стоя – короткий маршрут позволяет обеспечить высокую вместимость. Но разработчики говорят, что при создании МАЗ 271Е01 особое внимание уделялось комфорту.[readmore ids="961825" align="right"]Помимо новых перронных электробусов, аэропорт «Минск» заинтересован в приобретении дизельного МАЗ 271 и туристического МАЗ 350, сообщает пресс-служба производителя. Кроме того, на встрече с руководством аэропорта обсуждалась возможность разработки&nbsp; микроавтобуса <a href="https://www.zr.ru/content/news/943782-maz-predstavil-novuyu-modifikats/" target="_blank">МАЗ Купава</a> в VIP-исполнении для обслуживании официальных лиц и делегаций... Появятся ли машины МАЗ в российских аэропортах? Возможно, хотя у нас в качестве микроавтобуса-челнока уже есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/952054-predstavleny-lyuksovye-modifika/" target="_blank">ГАЗель City бизнес-класса</a>. А вот новый перронный электробус – это интересно.[table id="2005"]Источник: <a href="https://maz.by/media/news/2024/12/19/natsionalnyy-aeroport-minsk-nachnet-ekspluatirovat-elektricheskiy-perronnyy-avtobus" target="_blank">МАЗ</a>

Иннокентий Кишкурно

Электрический перронный автобус МАЗ 271Е начнет применяться в национальном аэропорту «Минск» – соответствующая договоренность была достигнута между руководством авиапредприятия и Минским автозаводом. Читателям «За рулем» эта уже машина знакома: в мае прошлого года мы <a href="https://www.zr.ru/content/news/943378-maz-pokazal-ehlektrobus-s-ochen/">рассказывали</a>, что МАЗ показал новый перронный автобус в рамках питерского фестиваля SPbTransportFest. Белорусский автобус оборудован тяговым электродвигателем мощностью 180 кВт и коробкой передач EV105.Перронный автобус – это машина, которая везет вас от здания аэровокзала к трапу самолета и обратно. Ввиду специфической сферы использования у перронных автобусов необычная внешность.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kHCg0Tn7BLAxAHSj5i5-sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Место водителя вынесено далеко за переднюю ось, здесь же находится пара одиночных дверей слева и справа. Еще две широких двери есть по правой стороне, у машины очень низкий пол – для легкого входа/выхода.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8bprFAJEbDuQCvzXRCMTDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В перронных автобусах люди располагаются стоя – короткий маршрут позволяет обеспечить высокую вместимость. Но разработчики говорят, что при создании МАЗ 271Е01 особое внимание уделялось комфорту.Помимо новых перронных электробусов, аэропорт «Минск» заинтересован в приобретении дизельного МАЗ 271 и туристического МАЗ 350, сообщает пресс-служба производителя. Кроме того, на встрече с руководством аэропорта обсуждалась возможность разработки  микроавтобуса <a href="https://www.zr.ru/content/news/943782-maz-predstavil-novuyu-modifikats/">МАЗ Купава</a> в VIP-исполнении для обслуживании официальных лиц и делегаций... Появятся ли машины МАЗ в российских аэропортах? Возможно, хотя у нас в качестве микроавтобуса-челнока уже есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/952054-predstavleny-lyuksovye-modifika/">ГАЗель City бизнес-класса</a>. А вот новый перронный электробус – это интересно.Источник: <a href="https://maz.by/media/news/2024/12/19/natsionalnyy-aeroport-minsk-nachnet-ekspluatirovat-elektricheskiy-perronnyy-avtobus">МАЗ</a>

Электрический перронный автобус МАЗ 271Е начнет применяться в национальном аэропорту «Минск» – соответствующая договоренность была достигнута между руководством авиапредприятия и Минским автозаводом. Читателям «За рулем» эта уже машина знакома: в мае прошлого года мы <a href="https://www.zr.ru/content/news/943378-maz-pokazal-ehlektrobus-s-ochen/">рассказывали</a>, что МАЗ показал новый перронный автобус в рамках питерского фестиваля SPbTransportFest. Белорусский автобус оборудован тяговым электродвигателем мощностью 180 кВт и коробкой передач EV105.Перронный автобус – это машина, которая везет вас от здания аэровокзала к трапу самолета и обратно. Ввиду специфической сферы использования у перронных автобусов необычная внешность.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kHCg0Tn7BLAxAHSj5i5-sg=s800" width="800" height="500" /> Место водителя вынесено далеко за переднюю ось, здесь же находится пара одиночных дверей слева и справа. Еще две широких двери есть по правой стороне, у машины очень низкий пол – для легкого входа/выхода.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8bprFAJEbDuQCvzXRCMTDA=s800" width="800" height="500" /> В перронных автобусах люди располагаются стоя – короткий маршрут позволяет обеспечить высокую вместимость. Но разработчики говорят, что при создании МАЗ 271Е01 особое внимание уделялось комфорту.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Помимо новых перронных электробусов, аэропорт «Минск» заинтересован в приобретении дизельного МАЗ 271 и туристического МАЗ 350, сообщает пресс-служба производителя. Кроме того, на встрече с руководством аэропорта обсуждалась возможность разработки  микроавтобуса <a href="https://www.zr.ru/content/news/943782-maz-predstavil-novuyu-modifikats/">МАЗ Купава</a> в VIP-исполнении для обслуживании официальных лиц и делегаций... Появятся ли машины МАЗ в российских аэропортах? Возможно, хотя у нас в качестве микроавтобуса-челнока уже есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/952054-predstavleny-lyuksovye-modifika/">ГАЗель City бизнес-класса</a>. А вот новый перронный электробус – это интересно.Источник: <a href="https://maz.by/media/news/2024/12/19/natsionalnyy-aeroport-minsk-nachnet-ekspluatirovat-elektricheskiy-perronnyy-avtobus">МАЗ</a>

Электрический перронный автобус МАЗ 271Е начнет применяться в национальном аэропорту «Минск» – соответствующая договоренность была достигнута между руководством авиапредприятия и Минским автозаводом. Читателям «За рулем» эта уже машина знакома: в мае прошлого года мы <a href="https://www.zr.ru/content/news/943378-maz-pokazal-ehlektrobus-s-ochen/" target="_blank">рассказывали</a>, что МАЗ показал новый перронный автобус в рамках питерского фестиваля SPbTransportFest. Белорусский автобус оборудован тяговым электродвигателем мощностью 180 кВт и коробкой передач EV105.Перронный автобус – это машина, которая везет вас от здания аэровокзала к трапу самолета и обратно. Ввиду специфической сферы использования у перронных автобусов необычная внешность. Место водителя вынесено далеко за переднюю ось, здесь же находится пара одиночных дверей слева и справа. Еще две широких двери есть по правой стороне, у машины очень низкий пол – для легкого входа/выхода. В перронных автобусах люди располагаются стоя – короткий маршрут позволяет обеспечить высокую вместимость. Но разработчики говорят, что при создании МАЗ 271Е01 особое внимание уделялось комфорту.Помимо новых перронных электробусов, аэропорт «Минск» заинтересован в приобретении дизельного МАЗ 271 и туристического МАЗ 350, сообщает пресс-служба производителя. Кроме того, на встрече с руководством аэропорта обсуждалась возможность разработки  микроавтобуса <a href="https://www.zr.ru/content/news/943782-maz-predstavil-novuyu-modifikats/" target="_blank">МАЗ Купава</a> в VIP-исполнении для обслуживании официальных лиц и делегаций... Появятся ли машины МАЗ в российских аэропортах? Возможно, хотя у нас в качестве микроавтобуса-челнока уже есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/952054-predstavleny-lyuksovye-modifika/" target="_blank">ГАЗель City бизнес-класса</a>. А вот новый перронный электробус – это интересно.Источник: <a href="https://maz.by/media/news/2024/12/19/natsionalnyy-aeroport-minsk-nachnet-ekspluatirovat-elektricheskiy-perronnyy-avtobus" target="_blank">МАЗ</a>

МАЗ выпустил крутой автобус — где такой будет ездить?

Марку <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a> можно назвать одним из столпов, на котором держится современный <a href="https://www.zr.ru/tags/avtorynok-rossii/" target="_blank">российский авторынок</a>. Уже несколько лет подряд она занимает лидирующие позиции в нашей стране по объему продаж. И не только. По умению выстраивать правильные отношения с клиентами – тоже. [table id="2051"]Помните, когда пару лет назад рынок был нестабилен и дилеры многих брендов обирали покупателей несусветными наценками за пустяковые опции? В тот момент в салонах Chery подобного не наблюдалось. Все машины продавались по РРЦ. То же самое мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950113-skolko-nakruchivayut-dilery-che/" target="_blank">засвидетельствовали</a> и год назад. А как дела обстоят сегодня? Это мы выяснили в ходе очередного рейда. <h2>Отправляемся на юг </h2>Первой точкой для посещения стал автосалон на юге Москвы. Расположен дилер на тихой пустынной улице, поэтому я достаточно легко припарковался за периметром (но и внутри стоянка свободная). У входа расположен терминал для зарядки электромобилей, что очень хорошо. [readmore ids="963737"]Внутри светло и просторно. В шоу-руме выставлены семь машин и пара фирменных велосипедов. Тут и новинка брнда – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-4/" target="_blank">Tiggo 4</a>. А вот флагманскую «девятку» привезти еще не успели. Около каждой машины установлена табличка с исчерпывающими данными по оснащению и цене. Но меня интересует бестселлер последних лет – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7/" target="_blank">Tiggo 7</a>. Примечательно, что помимо свежих версий (продаются по РРЦ) тут оказался представлен дорестайлинговый вариант – в богатой комплектации «Престиж» с передним приводом за 2,87 млн рублей. А с учетом фирменных бонусов и акций эту машину готовы отдать за 2,46 млн рублей. Привлекательный вариант, даже очень. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Купить Chery</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Pa9GUeVKeCPc3j8sdVTtEA=s800" alt="Купить Chery" title="Добротный и стильный велосипед с фирменный лейблом продают без малого за 25 тысяч. Купили бы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531661" comment="Добротный и стильный велосипед с фирменный лейблом продают без малого за 25 тысяч. Купили бы?" />Добротный и стильный велосипед с фирменный лейблом продают без малого за 25 тысяч. Купили бы?</div><div class="caption">Добротный и стильный велосипед с фирменный лейблом продают без малого за 25 тысяч. Купили бы?</div> <h2>Строго на север </h2>Далее отправляемся на север столицы, где в длинной алее автосалонов есть и Chery. Парковка теснейшая, пришлось ставить машину далеко и идти пешком. [readmore ids="963727" align="right"]Здесь экспонируется шесть машин, включая новый Tiggo 4. Есть даже прошлогодняя «четверка» на механике! Ее готовы отдать за 1,9 млн рублей. Но меня, опять же, интересует Tiggo 7. В наличии таковых два. Редкий случай: представлена базовая версия Active. На фирменном сайте РРЦ – 2,78 млн рублей, и здесь за автомобиль просят ровно столько же. Увидев мою заинтересованность, менеджер начинает обработку. Рассказал про акции, предложил скинуть 130 тысяч по трейд-ин и 100 тысяч – по семейной программе. С учетом всего этого цена упала до 2,55 млн. Попросил дать в качестве бонуса зимние колеса, но не нашел понимания. Зато менеджер предложили в подарок бокс на крышу. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Купить Chery</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qczA8Zj-Jx-EqMLQMnlyrA=s800" alt="Купить Chery" title="Бокс на крышу – хороший бонус при покупке машины." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531660" comment="Бокс на крышу – хороший бонус при покупке машины." />Бокс на крышу – хороший бонус при покупке машины.</div><div class="caption">Бокс на крышу – хороший бонус при покупке машины.</div> <h2>Рукой подать </h2>Следующий дилер Chery, к которому я заехал, находится совсем рядом, но формально это уже территория Московской области. C парковкой тут проблем нет, да и площадь шоу-рума побольше: вместилось восемь машин и один велосипед. [readmore ids="963601"]Из них – пара Tiggo 7. Такое же точно базовое исполнение Active предлагается ровно по той же цене, как и в предыдущем салоне. Но уже без бокса на крышу. И тут мой взгляд падает на такую же переднеприводную «семерку», но в средней комплектации Prime. РРЦ на эту машину ненамного выше (2,98 млн рублей), однако сопутствующие бонусы привлекательнее: по трейд-ин и программе семейный автомобиль дают скидки уже по 150 тысяч рублей. В итоге цена падает до 2,68 млн рублей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Купить Chery</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FHJV64Ntc3nx2kIbcDx_UA=s800" alt="Купить Chery" title="Согласно последним требованиям, каждый дилерский центр Chery должен снабжаться терминалом для зарядки электромобилей. Но установили зарядные станции пока не все. У этого дилера он – в наличии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531662" comment="Согласно последним требованиям, каждый дилерский центр Chery должен снабжаться терминалом для зарядки электромобилей. Но установили зарядные станции пока не все. У этого дилера он – в наличии." />Согласно последним требованиям, каждый дилерский центр Chery должен снабжаться терминалом для зарядки электромобилей. Но установили зарядные станции пока не все. У этого дилера он – в наличии.</div><div class="caption">Согласно последним требованиям, каждый дилерский центр Chery должен снабжаться терминалом для зарядки электромобилей. Но установили зарядные станции пока не все. У этого дилера он – в наличии.</div> <h2>Все ровно </h2>Мультибрендовый салон по Новой Риге в субботний вечер удивил почти пустым залом. Клиентов нет, зато представлено 11 автомобилей (рекорд). Наличие Tiggo 4 уже не удивляет, но флагманского Tiggo 9 и здесь пока нет. <blockquote>«Ждем со дня на день», – разводит руками менеджер. </blockquote>Что же, тогда иду к «семерке». Вернее – к «семеркам», так как их здесь четыре экземпляра. Тут все стандартно: машины предлагаются по РРЦ, действуют фирменные акции и спецпредложения. Машин на складе много, а вот скидок от себя дилер не дал. <blockquote>«Ожидаем, что цены скоро опять вырастут, тут уже не до дисконта…», – объяснил менеджер. </blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Купить Chery</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gJJfzn3iU0fXAIkImI2JZw=s800" alt="Купить Chery" title="Машин много, но с покупателями тут не густо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531663" comment="Машин много, но с покупателями тут не густо." />Машин много, но с покупателями тут не густо.</div><div class="caption">Машин много, но с покупателями тут не густо.</div> <h2>Выводы </h2>[readmore ids="961825" align="right"]Что ж, дилеры Chery в очередной раз порадовали единообразием и высокими стандартами облуживания. Ни в одной точке не пытались завышать цены и не умалчивали о заводских бонусах.&nbsp;Насторожило только минорное настроение менеджеров. Видимо, ожидают постновогоднего спада продаж. Хотелось бы ошибаться.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango/" target="_blank">испытал</a> на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango.</li></ul>[table id="2005"]

Тимкин Юрий

Марку <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/">Chery</a> можно назвать одним из столпов, на котором держится современный <a href="https://www.zr.ru/tags/avtorynok-rossii/">российский авторынок</a>. Уже несколько лет подряд она занимает лидирующие позиции в нашей стране по объему продаж. И не только. По умению выстраивать правильные отношения с клиентами – тоже. Помните, когда пару лет назад рынок был нестабилен и дилеры многих брендов обирали покупателей несусветными наценками за пустяковые опции? В тот момент в салонах Chery подобного не наблюдалось. Все машины продавались по РРЦ. То же самое мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950113-skolko-nakruchivayut-dilery-che/">засвидетельствовали</a> и год назад. А как дела обстоят сегодня? Это мы выяснили в ходе очередного рейда. <h2>Отправляемся на юг </h2>Первой точкой для посещения стал автосалон на юге Москвы. Расположен дилер на тихой пустынной улице, поэтому я достаточно легко припарковался за периметром (но и внутри стоянка свободная). У входа расположен терминал для зарядки электромобилей, что очень хорошо. Внутри светло и просторно. В шоу-руме выставлены семь машин и пара фирменных велосипедов. Тут и новинка брнда – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-4/">Tiggo 4</a>. А вот флагманскую «девятку» привезти еще не успели. Около каждой машины установлена табличка с исчерпывающими данными по оснащению и цене. Но меня интересует бестселлер последних лет – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7/">Tiggo 7</a>. Примечательно, что помимо свежих версий (продаются по РРЦ) тут оказался представлен дорестайлинговый вариант – в богатой комплектации «Престиж» с передним приводом за 2,87 млн рублей. А с учетом фирменных бонусов и акций эту машину готовы отдать за 2,46 млн рублей. Привлекательный вариант, даже очень. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Pa9GUeVKeCPc3j8sdVTtEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Добротный и стильный велосипед с фирменный лейблом продают без малого за 25 тысяч. Купили бы?</figcaption></figure> <h2>Строго на север </h2>Далее отправляемся на север столицы, где в длинной алее автосалонов есть и Chery. Парковка теснейшая, пришлось ставить машину далеко и идти пешком. Здесь экспонируется шесть машин, включая новый Tiggo 4. Есть даже прошлогодняя «четверка» на механике! Ее готовы отдать за 1,9 млн рублей. Но меня, опять же, интересует Tiggo 7. В наличии таковых два. Редкий случай: представлена базовая версия Active. На фирменном сайте РРЦ – 2,78 млн рублей, и здесь за автомобиль просят ровно столько же. Увидев мою заинтересованность, менеджер начинает обработку. Рассказал про акции, предложил скинуть 130 тысяч по трейд-ин и 100 тысяч – по семейной программе. С учетом всего этого цена упала до 2,55 млн. Попросил дать в качестве бонуса зимние колеса, но не нашел понимания. Зато менеджер предложили в подарок бокс на крышу. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qczA8Zj-Jx-EqMLQMnlyrA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Бокс на крышу – хороший бонус при покупке машины.</figcaption></figure> <h2>Рукой подать </h2>Следующий дилер Chery, к которому я заехал, находится совсем рядом, но формально это уже территория Московской области. C парковкой тут проблем нет, да и площадь шоу-рума побольше: вместилось восемь машин и один велосипед. Из них – пара Tiggo 7. Такое же точно базовое исполнение Active предлагается ровно по той же цене, как и в предыдущем салоне. Но уже без бокса на крышу. И тут мой взгляд падает на такую же переднеприводную «семерку», но в средней комплектации Prime. РРЦ на эту машину ненамного выше (2,98 млн рублей), однако сопутствующие бонусы привлекательнее: по трейд-ин и программе семейный автомобиль дают скидки уже по 150 тысяч рублей. В итоге цена падает до 2,68 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FHJV64Ntc3nx2kIbcDx_UA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Согласно последним требованиям, каждый дилерский центр Chery должен снабжаться терминалом для зарядки электромобилей. Но установили зарядные станции пока не все. У этого дилера он – в наличии.</figcaption></figure> <h2>Все ровно </h2>Мультибрендовый салон по Новой Риге в субботний вечер удивил почти пустым залом. Клиентов нет, зато представлено 11 автомобилей (рекорд). Наличие Tiggo 4 уже не удивляет, но флагманского Tiggo 9 и здесь пока нет. «Ждем со дня на день», – разводит руками менеджер. Что же, тогда иду к «семерке». Вернее – к «семеркам», так как их здесь четыре экземпляра. Тут все стандартно: машины предлагаются по РРЦ, действуют фирменные акции и спецпредложения. Машин на складе много, а вот скидок от себя дилер не дал. «Ожидаем, что цены скоро опять вырастут, тут уже не до дисконта…», – объяснил менеджер. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gJJfzn3iU0fXAIkImI2JZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Машин много, но с покупателями тут не густо.</figcaption></figure> <h2>Выводы </h2>Что ж, дилеры Chery в очередной раз порадовали единообразием и высокими стандартами облуживания. Ни в одной точке не пытались завышать цены и не умалчивали о заводских бонусах. Насторожило только минорное настроение менеджеров. Видимо, ожидают постновогоднего спада продаж. Хотелось бы ошибаться.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango/">испытал</a> на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango.</li></ul>

Марку <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/">Chery</a> можно назвать одним из столпов, на котором держится современный <a href="https://www.zr.ru/tags/avtorynok-rossii/">российский авторынок</a>. Уже несколько лет подряд она занимает лидирующие позиции в нашей стране по объему продаж. И не только. По умению выстраивать правильные отношения с клиентами – тоже. Помните, когда пару лет назад рынок был нестабилен и дилеры многих брендов обирали покупателей несусветными наценками за пустяковые опции? В тот момент в салонах Chery подобного не наблюдалось. Все машины продавались по РРЦ. То же самое мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950113-skolko-nakruchivayut-dilery-che/">засвидетельствовали</a> и год назад. А как дела обстоят сегодня? Это мы выяснили в ходе очередного рейда. <h2>Отправляемся на юг </h2>Первой точкой для посещения стал автосалон на юге Москвы. Расположен дилер на тихой пустынной улице, поэтому я достаточно легко припарковался за периметром (но и внутри стоянка свободная). У входа расположен терминал для зарядки электромобилей, что очень хорошо. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный кроссовер Changan: 3 улучшения и 1 недоработка" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963737-obnovlennyy-changan-cs75-plus/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/V_j7Hl7hcEu6iqyhX2jCXg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Внутри светло и просторно. В шоу-руме выставлены семь машин и пара фирменных велосипедов. Тут и новинка брнда – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-4/">Tiggo 4</a>. А вот флагманскую «девятку» привезти еще не успели. Около каждой машины установлена табличка с исчерпывающими данными по оснащению и цене. Но меня интересует бестселлер последних лет – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7/">Tiggo 7</a>. Примечательно, что помимо свежих версий (продаются по РРЦ) тут оказался представлен дорестайлинговый вариант – в богатой комплектации «Престиж» с передним приводом за 2,87 млн рублей. А с учетом фирменных бонусов и акций эту машину готовы отдать за 2,46 млн рублей. Привлекательный вариант, даже очень. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Pa9GUeVKeCPc3j8sdVTtEA=s800" width="800" height="500" />Добротный и стильный велосипед с фирменный лейблом продают без малого за 25 тысяч. Купили бы? <h2>Строго на север </h2>Далее отправляемся на север столицы, где в длинной алее автосалонов есть и Chery. Парковка теснейшая, пришлось ставить машину далеко и идти пешком. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер AITO SERES M7 – тест в пермских снегах" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8I9rZdHnZ3f5zGo0Rco_Zw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Здесь экспонируется шесть машин, включая новый Tiggo 4. Есть даже прошлогодняя «четверка» на механике! Ее готовы отдать за 1,9 млн рублей. Но меня, опять же, интересует Tiggo 7. В наличии таковых два. Редкий случай: представлена базовая версия Active. На фирменном сайте РРЦ – 2,78 млн рублей, и здесь за автомобиль просят ровно столько же. Увидев мою заинтересованность, менеджер начинает обработку. Рассказал про акции, предложил скинуть 130 тысяч по трейд-ин и 100 тысяч – по семейной программе. С учетом всего этого цена упала до 2,55 млн. Попросил дать в качестве бонуса зимние колеса, но не нашел понимания. Зато менеджер предложили в подарок бокс на крышу. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qczA8Zj-Jx-EqMLQMnlyrA=s800" width="800" height="500" />Бокс на крышу – хороший бонус при покупке машины. <h2>Рукой подать </h2>Следующий дилер Chery, к которому я заехал, находится совсем рядом, но формально это уже территория Московской области. C парковкой тут проблем нет, да и площадь шоу-рума побольше: вместилось восемь машин и один велосипед. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Без рамы в грязь — на что способен внедорожный Jetour" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963601-test-drayv-jetour-t2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QbueL9hYcTZGGVKj3J_Quw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Из них – пара Tiggo 7. Такое же точно базовое исполнение Active предлагается ровно по той же цене, как и в предыдущем салоне. Но уже без бокса на крышу. И тут мой взгляд падает на такую же переднеприводную «семерку», но в средней комплектации Prime. РРЦ на эту машину ненамного выше (2,98 млн рублей), однако сопутствующие бонусы привлекательнее: по трейд-ин и программе семейный автомобиль дают скидки уже по 150 тысяч рублей. В итоге цена падает до 2,68 млн рублей. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FHJV64Ntc3nx2kIbcDx_UA=s800" width="800" height="500" />Согласно последним требованиям, каждый дилерский центр Chery должен снабжаться терминалом для зарядки электромобилей. Но установили зарядные станции пока не все. У этого дилера он – в наличии. <h2>Все ровно </h2>Мультибрендовый салон по Новой Риге в субботний вечер удивил почти пустым залом. Клиентов нет, зато представлено 11 автомобилей (рекорд). Наличие Tiggo 4 уже не удивляет, но флагманского Tiggo 9 и здесь пока нет. «Ждем со дня на день», – разводит руками менеджер. Что же, тогда иду к «семерке». Вернее – к «семеркам», так как их здесь четыре экземпляра. Тут все стандартно: машины предлагаются по РРЦ, действуют фирменные акции и спецпредложения. Машин на складе много, а вот скидок от себя дилер не дал. «Ожидаем, что цены скоро опять вырастут, тут уже не до дисконта…», – объяснил менеджер. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gJJfzn3iU0fXAIkImI2JZw=s800" width="800" height="500" />Машин много, но с покупателями тут не густо. <h2>Выводы </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Что ж, дилеры Chery в очередной раз порадовали единообразием и высокими стандартами облуживания. Ни в одной точке не пытались завышать цены и не умалчивали о заводских бонусах. Насторожило только минорное настроение менеджеров. Видимо, ожидают постновогоднего спада продаж. Хотелось бы ошибаться.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango/">испытал</a> на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango.</li></ul>

Марку <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a> можно назвать одним из столпов, на котором держится современный <a href="https://www.zr.ru/tags/avtorynok-rossii/" target="_blank">российский авторынок</a>. Уже несколько лет подряд она занимает лидирующие позиции в нашей стране по объему продаж. И не только. По умению выстраивать правильные отношения с клиентами – тоже. Помните, когда пару лет назад рынок был нестабилен и дилеры многих брендов обирали покупателей несусветными наценками за пустяковые опции? В тот момент в салонах Chery подобного не наблюдалось. Все машины продавались по РРЦ. То же самое мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950113-skolko-nakruchivayut-dilery-che/" target="_blank">засвидетельствовали</a> и год назад. А как дела обстоят сегодня? Это мы выяснили в ходе очередного рейда. <h2>Отправляемся на юг </h2>Первой точкой для посещения стал автосалон на юге Москвы. Расположен дилер на тихой пустынной улице, поэтому я достаточно легко припарковался за периметром (но и внутри стоянка свободная). У входа расположен терминал для зарядки электромобилей, что очень хорошо. Внутри светло и просторно. В шоу-руме выставлены семь машин и пара фирменных велосипедов. Тут и новинка брнда – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-4/" target="_blank">Tiggo 4</a>. А вот флагманскую «девятку» привезти еще не успели. Около каждой машины установлена табличка с исчерпывающими данными по оснащению и цене. Но меня интересует бестселлер последних лет – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7/" target="_blank">Tiggo 7</a>. Примечательно, что помимо свежих версий (продаются по РРЦ) тут оказался представлен дорестайлинговый вариант – в богатой комплектации «Престиж» с передним приводом за 2,87 млн рублей. А с учетом фирменных бонусов и акций эту машину готовы отдать за 2,46 млн рублей. Привлекательный вариант, даже очень. Добротный и стильный велосипед с фирменный лейблом продают без малого за 25 тысяч. Купили бы? <h2>Строго на север </h2>Далее отправляемся на север столицы, где в длинной алее автосалонов есть и Chery. Парковка теснейшая, пришлось ставить машину далеко и идти пешком. Здесь экспонируется шесть машин, включая новый Tiggo 4. Есть даже прошлогодняя «четверка» на механике! Ее готовы отдать за 1,9 млн рублей. Но меня, опять же, интересует Tiggo 7. В наличии таковых два. Редкий случай: представлена базовая версия Active. На фирменном сайте РРЦ – 2,78 млн рублей, и здесь за автомобиль просят ровно столько же. Увидев мою заинтересованность, менеджер начинает обработку. Рассказал про акции, предложил скинуть 130 тысяч по трейд-ин и 100 тысяч – по семейной программе. С учетом всего этого цена упала до 2,55 млн. Попросил дать в качестве бонуса зимние колеса, но не нашел понимания. Зато менеджер предложили в подарок бокс на крышу. Бокс на крышу – хороший бонус при покупке машины. <h2>Рукой подать </h2>Следующий дилер Chery, к которому я заехал, находится совсем рядом, но формально это уже территория Московской области. C парковкой тут проблем нет, да и площадь шоу-рума побольше: вместилось восемь машин и один велосипед. Из них – пара Tiggo 7. Такое же точно базовое исполнение Active предлагается ровно по той же цене, как и в предыдущем салоне. Но уже без бокса на крышу. И тут мой взгляд падает на такую же переднеприводную «семерку», но в средней комплектации Prime. РРЦ на эту машину ненамного выше (2,98 млн рублей), однако сопутствующие бонусы привлекательнее: по трейд-ин и программе семейный автомобиль дают скидки уже по 150 тысяч рублей. В итоге цена падает до 2,68 млн рублей. Согласно последним требованиям, каждый дилерский центр Chery должен снабжаться терминалом для зарядки электромобилей. Но установили зарядные станции пока не все. У этого дилера он – в наличии. <h2>Все ровно </h2>Мультибрендовый салон по Новой Риге в субботний вечер удивил почти пустым залом. Клиентов нет, зато представлено 11 автомобилей (рекорд). Наличие Tiggo 4 уже не удивляет, но флагманского Tiggo 9 и здесь пока нет. «Ждем со дня на день», – разводит руками менеджер. Что же, тогда иду к «семерке». Вернее – к «семеркам», так как их здесь четыре экземпляра. Тут все стандартно: машины предлагаются по РРЦ, действуют фирменные акции и спецпредложения. Машин на складе много, а вот скидок от себя дилер не дал. «Ожидаем, что цены скоро опять вырастут, тут уже не до дисконта…», – объяснил менеджер. Машин много, но с покупателями тут не густо. <h2>Выводы </h2>Что ж, дилеры Chery в очередной раз порадовали единообразием и высокими стандартами облуживания. Ни в одной точке не пытались завышать цены и не умалчивали о заводских бонусах. Насторожило только минорное настроение менеджеров. Видимо, ожидают постновогоднего спада продаж. Хотелось бы ошибаться.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango/" target="_blank">испытал</a> на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango.</li></ul>

Какие скидки дают на автомобили Чери – рейд по салонам марки

Машин много, но с покупателями тут не густо.

Хлынов Александр

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/" target="_blank">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юбилейный электробус КАМАЗ-6282 получил внешность в духе новой модели А5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hB6bjZdyOCoKnAqm2D05Mw=s800" alt="Юбилейный электробус КАМАЗ-6282 получил внешность в духе новой модели А5" title="КАМАЗ обновил дизайн — скоро новая модель!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531529" /></div> [table id="2051"]В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/" target="_blank">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.[readmore ids="961825" align="right"]Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/" target="_blank">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/" target="_blank">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.&nbsp;[table id="2009"]

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hB6bjZdyOCoKnAqm2D05Mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hB6bjZdyOCoKnAqm2D05Mw=s800" width="800" height="500" /> В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.

В Башкортостане на заводе НЕФАЗ собрали юбилейный, двухтысячный электробус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/" target="_blank">КАМАЗ-6282</a>, в скором времени машина пополнит столичный автопарк ГУП «Мосгортранс». Такие электробусы в Нефтекамске производят с 2018 года, и первую тысячу завод «разменял» в июле прошлого года, а за следующие полтора года сделал еще столько же. Помимо НЕФАЗа, сборку таких электробусов с 2021 года ведет московский СВАРЗ. В этом году на московские маршруты поставляются <a href="https://www.zr.ru/content/news/953538-kamaz-obnovil-dizajn-ehlektrobu/" target="_blank">обновленные электробусы</a>, визуально приближенные к поколению грузовиков К5 – именно в таком виде выпущена и юбилейная машина, представленная на фото. Помимо Москвы, КАМАЗ-6282 применяют в Волгограде, Курске, Ростове-на-Дону, Липецке, Таганроге, Волгодонске и Перми. Модель развивается: одна из последних новинок – электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.Но вообще, и перемены в экстерьере, и развитие технологий – это один из этапов перехода к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Одним из отличий <a href="https://www.zr.ru/content/news/963704-v-moskve-poyavyatsya-sovershenno-n/" target="_blank">новой модели электробуса</a> будет запас хода: если у КАМАЗ-6282 в рамках модернизации его удалось поднять <a href="https://www.zr.ru/content/news/935112-kamaz-moderniziroval-skandaln/" target="_blank">с 60 до 80 км</a>, то теперь будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">сразу 100</a>. Хочется верить, что и <a href="https://www.zr.ru/content/news/933082-eshche-odin-ehlektrobus-sgorel-v-m/" target="_blank">ситуации с возгораниями</a> будут искоренены.