«За рулем»

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль vx: новости, обзоры, машина вих - комплектации, разные поколения, характеристики vx – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях vx: читайте тематические новости про автомобили модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях vx: читайте уникальные статьи про авто модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery Exeed VX: полный привод, 7 мест, 250 л.с. — подробный обзор

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Компания Chery раскрыла часть технических характеристик внедорожника премиального бренда Exeed. Как сообщает пресс-служба, Exeed VX получит бензиновый турбодвигатель 2.0TGDI. Этот мотор является «родственником» 1.6TGDI, известного в России по моделям Exeed TXL и Chery Tiggo 8 Pro, и он сделает Exeed VX самым мощным китайским автомобилем в России. Сейчас таковым, напомним, является Geely Tugella.Двухлитровая бензиновая «турбочетверка» с непосредственным впрыском и электронно-управляемой турбиной развивает 249 л.с. и 385 Нм и в паре с 7-ступенчатым преселективным роботом DCT от Getrag способна ускорить семиместный внедорожник до 100 км/ч за 8,5 секунды.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ItZirG67mx_HWfUpkN9nJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У мотора алюминиевые блок и головка, чугунные гильзы и двойная система изменения фаз газораспределения (DVVT). Трансмиссия 7DCT — это робот со сцеплениями мокрого типа и запатентованной системой охлаждения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bQHra-JCIC1_jNIK5uFBeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Что касается покупательской ниши, то прямыми конкурентами Exeed VX, судя по всему, окажутся GAC GS8 и Toyota Land Cruiser 300 — новый полноразмерный внедорожник близок к указанным автомобилям по габаритам: длина VX составляет 4970 мм, ширина — 1940 мм, высота — 1788 мм. Колесная база — 2900 мм, дорожный просвет — 200 мм, объем багажника — 520 литров. Передняя подвеска — McPherson, задняя — независимая многорычажка; колесные диски — 20 дюймов.Обещается полный набор премиальных опций, поэтому вполне вероятно, что и по цене Exeed VX вплотную приблизится к значениям, характерным для перечисленных моделей. Дату премьеры автомобиля в России компания пока не называет, но независимые источники ранее сообщали, что это произойдет в начале декабря текущего года.<ul><li>Ранее компания опубликовала <a href="https://www.zr.ru/content/news/931469-novyj-kitajskij-krossover-pe/">фотографии салона Exeed VX</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно <a href="https://www.instagram.com/zr_ru/">читать в Instagram</a>.</li></ul>Фото: Chery

Новый китайский внедорожник для России: турбо, 249 л.с.

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Хлынов Александр

Над дизайном новой модели Exeed трудились
специалисты с опытом работы в компаниях BMW, Jaguar Land Rover и Mazda, а
возглавлял их Кевин Райс. Автомобиль получился в европейском стиле и при этом выглядит оригинально.

Огромная решетка радиатора украшена тремя горизонтальными
линиями, у которых есть смысл: они символизируют границы слоев атмосферы —
тропосферы, стратосферы, мезосферы и термосферы. Что касается горизонтальной
полосы на капоте, на которой размещен логотип Exeed, то она символизирует экзосферу —
внешний слой атмосферы, из которого атомы водорода вылетают в космическое
пространство.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nh8X8KWv-mgff2sp38ZhLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Нашлось объяснение и хромированным
элементам — они символизируют низкие космические температуры. Кстати, «кристаллы»
в фарах и ходовых огнях — это отсылка к замерзшей воде, заполняющей межзвездную
пустоту, а динамические указатели поворотов — хвосты комет.

Монументальность автомобиля подчеркивают большие
20-дюймовые двухцветные литые диски.

Внедорожник построен на платформе M3X, над
которой концерн Chery работал совместно с немецкой компанией Benteler. Длина VX составляет 4970 мм, а
ширина достигает 1940 мм. Красивые пропорции машине придает высота, равная 1788
мм. При этом колесная база достигает 2900 мм, а дорожный просвет — 200 мм. Объем
багажника составляет 520 литров. Передняя подвеска автомобиля — типа McPherson,
а задняя — многорычажная независимая.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4Wq78AADmRpzaHuqQn0Ctg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

О том, какими моторами и коробками будет
оснащаться внедорожник, а также о его стоимости, мы узнаем позже.<ul><li>Уступит ли этот автомобиль европейским и корейским? Ответ вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927140-kia-sorento-cheryexeed-txl-skoda-kodiaq-test-v-cifrah/">найдете здесь</a>.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: Chery

Exeed объяснила дизайн нового VX

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Китай

Кроссоверы

2.0T Luxury

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Алексеева Елена

В Китае на международном мероприятии <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/">Chery</a> International User Summit представили обновленный кроссовер Exeed VX. Модель получила слегка измененный дизайн и обновленный интерьер. Характеристики автомобиля были раскрыты китайским министерством промышленности, которое дало разрешение на массовое производство.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/indOH6ovzVnEauoaoh1ayw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Exeed VX с бензиновым двигателем</figcaption></figure> На мероприятии была представлена бензиновая версия обновленного Exeed VX, хотя также планируется гибридная модификация, аналогичной той, что устанавливается на Exeed RX C-DM AWD. Одним из основных изменений в дизайне стал новый стиль задней части кузова, где появилась обновленная линия фонарей с вертикальными элементами по краям. Кроме того, выхлопные патрубки теперь скрыты за бампером, а хромированный диффузор отсутствует, что придает облику более сдержанный вид, единственным акцентом остается хромированная полоса в нижней части.Интерьер обновленного Exeed VX получил стильную рыжую цветовую гамму. Центральная консоль осталась неизменной, с блоком из трех экранов, но центральный тоннель претерпел изменения: исчезла скрытая ниша, и теперь две беспроводные зарядки, два USB-порта и подстаканники всегда на виду. Физические кнопки сохранили прежнее расположение, но получили новое оформление. Из-за переработанной задней части кузова длина Exeed VX увеличилась на 40 мм и составляет теперь 5010 мм, ширина — 1940 мм, высота — 1800 мм, а колесная база — 2900 мм. Под капотом 2-литровый двигатель, мощностью 261 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Кроссовер оснащен полным приводом, а его расход топлива составляет 8,98 литра на 100 км. Текущий Exeed VX доступен в России с конца 2023 года по цене от 5 600 000 до 6 350 000 рублей.Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2024/10/20/obnovljonnyj-exeed-vx-wuhu/">«Китайские автомобили»</a>

Мотор 2 л, 8АКП и полный привод: популярный у нас кроссовер обновили в Китае

Обновленный Exeed VX с бензиновым двигателем

Ушакова Ирина

Бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/exeed/">Exeed</a>
опубликовал фото обновленного кроссовера Exeed VX. В основном изменился дизайн
задней части автомобиля. У VX появились новые задние фонари, объединенные
прозрачной накладкой, пересекающей дверь багажного отсека. Визуально кроссовер
стал более строгим и солидным. Решетка радиатора снабжена массивными
горизонтальными хромированными планками.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LGVgheGkXchgiybo6iQqMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Exeed VX</figcaption></figure> 

Обновленный VX будет доступен в 6-местной и 7-местной
компоновке салона, для него предусмотрен выбор колесных дисков разного дизайна,
диаметром 19 и 20 дюймов. Бензиновая версия оснащается мотором 2.0 мощностью
261 л.с., которая работает в паре с 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом
Aisin.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JjnxBUOGegiKpf2XDSn01g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Exeed VX</figcaption></figure> 



Также предусмотрен гибридный вариант с установкой C-DM. У VX
уже была бензоэлектрическая модификация, но то был последовательный гибрид.
C-DM представляет собой параллельный гибрид, установка состоит из
1,5-литрового ДВС и трех электродвигателей. Общая мощность не указана. На
чистом электричестве такой кроссовер проезжает 143 километра.



Дата премьеры новинки и стоимость пока не сообщаются.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960753-ehti-mashiny-zametno-podesheveli/">сообщал</a>,
что автомобили семи брендов подешевели в России в сентябре 2024 года.

Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202410/1301231.html#pvareaid=102624">Autohome</a>

Этот премиальный «китаец» радикально преобразится

Обновленный Exeed VX

Лежнин Роман

Полноразмерный внедорожник , завоевавший
популярность на российском рынке, обзавелся новой комплектацией Prestige,
которая уже начала поступать к дилерам. Первыми ее получили в «Санрайз Групп
Пискаревский», что сигнализирует о начале доступности этой комплектации для
всех желающих.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u9RAiK0P1SqqasP060m2Zg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>EXEED VX</figcaption></figure> 

Новая версия Prestige стала начальной из трех доступных
комплектаций , что существенно снижает порог входа для потенциальных
покупателей. Это делает полноразмерный внедорожник более доступным на рынке,
расширяя аудиторию бренда EXEED.

По мнению Михаила Попова, директора по продажам и маркетингу
компании «Санрайз Групп», появление версии Prestige сделает более
доступным для российских покупателей. Он уверен, что доля продаж этой
комплектации может достичь 40% от общего объема продаж модели. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58588/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Автостат</a>

EXEED VX

Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/exeed/-/vx/tests/"></a> в новой комплектации Prestige за 5 600 000 рублей начал поступать к дилерам в РФ. Главная особенность версии Prestige – складываемые в ровный пол сиденья 2-го и 3-го рядов, что позволяет увеличить объем багажника, а также сделать погрузку и разгрузку более удобной.Среди опций Prestige панорамная крыша, 20-дюймовые колеса, три крупных экрана на передней панели, встроенный видеорегистратор, все возможные обогревы, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и массаж в кресле водителя.Оснащается автомобиль 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 249 л.с., классической 8-ступенчатой АКП. Привод полный.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o_CsJIwdIbRu_8UlunIb7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed VX</figcaption></figure> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58588/">«Автостат»</a>

Самая доступная версия популярного китайского внедорожника появилась у дилеров

Exeed VX

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайская марка <a href="https://www.zr.ru/cars/exeed/">Exeed</a> подняла цены на кроссоверы RX, TXL и VX. Они подорожали на 50−60 тыс. рублей или на 0,8−1,5%. При этом у моделей RX и VX изменилась стоимость нескольких комплектаций, а у автомобиля TXL стали дороже все версии.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5uLekYC1HK0BiC6H31jmWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed VX</figcaption></figure> Стали дороже две комплектации из четырёх у кросс-купе : а именно две версии с классическим 8-ступенчатым автоматом. Комплектация Premium стала дороже на 50 тыс. рублей и теперь доступна по цене 5,26 млн рублей. Flagship подорожал также на 50 тыс. рублей до 5,41 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Afell2IhRU1V1vK9oYrJZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed RX</figcaption></figure> Цена комплектаций Prestige и Platinum с роботом осталась прежней: 4,6 млн и 4,9 млн рублей соответственно.Кроссовер стал дороже во всех версиях, за исключением базовой, которая по-прежнему стоит 5,6 млн рублей. А топовая версия President подорожала на 60 тыс. рублей: шестиместная стоит 6,05 млн рублей, семиместная – 6,35 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b57tOEPqwwrgj5a_ZMeg_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed TXL</figcaption></figure> Кроссовер подорожал на 60 тыс. рублей во всех версиях: их стоимость теперь составляет от 4,05 млн до 4,66 млн рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/">перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367511-exeed-rx-txl-vx">«Автоновости дня»</a>

Популярный «китаец» подорожал: известна цена

Exeed TXL

Новый <a href="https://www.zr.ru/cars/exeed/-/vx/tests/"></a> за полгода заметно подешевел. Этот флагманский кроссовер стал доступнее на 500 тыс. руб. в базовой версии в начале 2024 года. Сегодня комплектация President в шестиместном исполнении стоит 6 000 000 руб., а версия на 7 мест предлагается за 6 300 000 руб. Также теперь в продаже есть более доступная комплектация Prestige за 5 600 000 руб.На момент выхода автомобиль был доступен в 6- и 7-местной модификациях President 6 за 6 500 000 руб. и 6 700 000 руб. соответственно. Первый вариант VX подешевел на 500 тыс. руб. с начала продаж, второй – на 400 тыс. руб.Под капотом 2-литровый мотор с турбонаддувом и непосредственным впрыском мощностью 249 л.с., 8-ступенчатая АКП.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rk5hETM1n5xgy7sJ7dIOGg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed VX</figcaption></figure> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66e44c309a794731983c35b1">Autonews.ru</a>

В России резко подешевел премиальный кроссовер

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автомобили марки <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/" target="_blank">Belgee</a> выпускают в Белоруссии на одноименном заводе – совместном предприятии <a href="https://www.zr.ru/content/news/963711-belaz-pokazal-novye-samosvaly/" target="_blank">БелАЗа</a> и китайской компании Geely, что и отражено в названии. Налажена сборка полного цикла – со сваркой и окраской кузова. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZKr96ikk8LudkStn3gNCNw=s800" alt="Belgee X70" title="Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532124" comment="Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками." />Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками.</div><div class="caption">Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками.</div> [table id="2051"]В июне прошлого года Belgee фактически отделилась от <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> – у марки теперь собственные дистрибьюторы и дилерская сеть. А уже в июле стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/belgeex70/" target="_blank">Belgee X70</a> в России. Понятно, что это слегка видоизмененный Geely Atlas Pro предыдущей генерации, но формально – новая модель. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532128" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bIO-Enb_kjVPANJgwXwZRg=s800" alt="Belgee X70" title="Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532128" comment="Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже." />Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже.</div><div class="caption">Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже.</div> <h2>Гибрид и не гибрид </h2>Belgee X70 немного дешевле и собственного аналога, и, тем более, нового Атласа. X70 не совсем обычный среднеразмерный китайский кроссовер. Во всяком случае, в полноприводной версии – здесь реализована схема мягкого гибрида. [readmore ids="963577"]В состав системы Electric Motor Synergy входят стартер-генератор, конвертер, 48-вольтовая батарея и блок управления рекуперацией. Система улучшает динамику, добавляя крутящего момента в некоторых режимах. И попутно экономит топливо – у гибрида заявленный расход ниже, чем у базовой версии, хотя отдача силового агрегата выше: 177 л.с. против 150 л.с. Вероятно, сказывается еще и применение роботизированной коробки 7DCT330 (Ningbo UMD) с двумя «мокрыми» сцеплениями. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532126" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JEKVvJ4Tih-tSjsaT8jI0Q=s800" alt="Belgee X70" title="Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532126" comment="Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три." />Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три.</div><div class="caption">Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три.</div> Заметно ли влияет легкая гибридизация на стоимость обслуживания? Думается, что нет – эпизодические проверки нужны, но ломаться тут нечему. По крайней мере, до пробегов порядка 150-200 тысяч км. В переднеприводной версии служит тот же трехцилиндровый двигатель JLH-3G15TD 1.5, имеющий в основе вольвовский мотор B3154T – на удивление тихий. Сочетается двигатель уже не с роботом, а с классическим японским гидроавтоматом Aisin TF-72SC с очень хорошей репутацией. <h2>Не низок, не высок </h2>[readmore ids="963669" align="right"]Кроссоверы у нас выбирают, в том числе, и с учетом дорожного просвета, а у X70 он не впечатляет. Заводом заявлено 171 мм, а мы намерили 170 мм под штатным пластиковым кожухом (дилеры предлагают металл). То есть, на бездорожье следует выезжать с осторожностью. Более того, у X70 довольно скромные ходы подвески. Стоит также понимать, что полный привод не везде сможет помочь – муфта подключения задней оси при длительной езде «внатяг» и с пробуксовками будет перегреваться и неприятно пахнуть. По большому счету, X70 – автомобиль для хороших дорог, что подчеркивается достойной управляемостью. Настройкой подвески, кстати, занималась британская фирма Lotus. Покритиковать можно и багажник. Официальный объем – 378 л, что для машины длиной 4544 мм немного, а по нашим замерам объем багажника оказался еще меньше. Правда, штатной полки может и не быть, и при желании можно загрузить багажник до потолка. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532127" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CP7xX2q53vFToesWvdcZeA=s800" alt="Belgee X70" title="Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532127" comment="Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения." />Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения.</div><div class="caption">Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения.</div> <h2>Зона комфорта </h2>[readmore ids="963421" align="right"]Оформление салона почти ничем не отличается от предтечи – Джили Атласа Про. И уровни оснащения, в общем, схожие. Подкупает подготовленость кроссовера к нашему климату: помимо обогрева сидений (всех!) и зеркал, в базе уже есть обогрев руля, форсунок омывателя и зоны покоя дворников. Рейлинги на крыше, двухзонный климат-контроль, датчики парковки и камера заднего вида тоже представлены даже в базовой комплектации Active. А диагональ экрана медиасистемы составляет 12,4 дюйма. [readmore ids="963354"]Со второго уровня Style (а для полноприводных машин он первый) появляются полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, бесключевой доступ, боковые шторки безопасности, электрорегулировка водительского кресла и датчик дождя, а число динамиков аудиосистемы увеличивается с шести до восьми. Далее, по нарастающей, автомобиль может оснащаться все новыми приятными опциями – вплоть до панорамной крыши и комплекта электронных ассистентов вождения. К оснащению китайских машин сложно придраться, и X70 – не исключение. Из того, что в принципе можно пожелать, у него недоступны разве что матричные фары и обогрев ветрового стекла по всей площади. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mimd8FRYAGdPp1wTFGopAw=s800" alt="Belgee X70" title="О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532129" comment="О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет." />О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет.</div><div class="caption">О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет.</div> <h2>Поправки на реальность </h2>Случай, в некотором смысле, необычный: при единственном моторе, общем кузове и интерьере мы, по факту, имеем два очень разных по техническому наполнению автомобиля – гибрид и чисто бензиновую версию. И неважно, что на реальных дорогах уложиться в заявленные для гибрида 5,8 л на 100 км нереально. А мультимедиа не поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Это мелочи на фоне общей скудости выбора: полный привод только на гибриде, а передний – исключительно без гибрида. [readmore ids="961825" align="right"]А еще нет атмосферного мотора и механической коробки передач… С одной стороны, пора привыкать, что это – норма современности. С другой стороны, многие предпочли бы именно такую комбинацию. Однако в данном случае мы не выносим никаких оценок: их даст жюри Гран-при «За рулем» 2025 – наши читатели. От нас же требовалось лишь описать все особенности автомобиля, претендующего на роль востребованного на российском рынке.[table id="2204"]<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/" target="_blank">Стали известны</a>&nbsp;все плюсы и минусы номинанта Гран-при «За рулем» – Sollers ST6.</li></ul>[table id="2004"]

Зиновьев Сергей

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X70: новости, обзоры, машина икс70 - разные поколения, характеристики, комплектации X70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X70: читайте интересные новости про авто модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X70: читайте уникальные статьи про автомобили модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили марки <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/">Belgee</a> выпускают в Белоруссии на одноименном заводе – совместном предприятии <a href="https://www.zr.ru/content/news/963711-belaz-pokazal-novye-samosvaly/">БелАЗа</a> и китайской компании Geely, что и отражено в названии. Налажена сборка полного цикла – со сваркой и окраской кузова. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZKr96ikk8LudkStn3gNCNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками.</figcaption></figure> В июне прошлого года Belgee фактически отделилась от <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a> – у марки теперь собственные дистрибьюторы и дилерская сеть. А уже в июле стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/belgeex70/">Belgee X70</a> в России. Понятно, что это слегка видоизмененный Geely Atlas Pro предыдущей генерации, но формально – новая модель. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bIO-Enb_kjVPANJgwXwZRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже.</figcaption></figure> <h2>Гибрид и не гибрид </h2>Belgee X70 немного дешевле и собственного аналога, и, тем более, нового Атласа. X70 не совсем обычный среднеразмерный китайский кроссовер. Во всяком случае, в полноприводной версии – здесь реализована схема мягкого гибрида. В состав системы Electric Motor Synergy входят стартер-генератор, конвертер, 48-вольтовая батарея и блок управления рекуперацией. Система улучшает динамику, добавляя крутящего момента в некоторых режимах. И попутно экономит топливо – у гибрида заявленный расход ниже, чем у базовой версии, хотя отдача силового агрегата выше: 177 л.с. против 150 л.с. Вероятно, сказывается еще и применение роботизированной коробки 7DCT330 (Ningbo UMD) с двумя «мокрыми» сцеплениями. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JEKVvJ4Tih-tSjsaT8jI0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три.</figcaption></figure> Заметно ли влияет легкая гибридизация на стоимость обслуживания? Думается, что нет – эпизодические проверки нужны, но ломаться тут нечему. По крайней мере, до пробегов порядка 150-200 тысяч км. В переднеприводной версии служит тот же трехцилиндровый двигатель JLH-3G15TD 1.5, имеющий в основе вольвовский мотор B3154T – на удивление тихий. Сочетается двигатель уже не с роботом, а с классическим японским гидроавтоматом Aisin TF-72SC с очень хорошей репутацией. <h2>Не низок, не высок </h2>Кроссоверы у нас выбирают, в том числе, и с учетом дорожного просвета, а у X70 он не впечатляет. Заводом заявлено 171 мм, а мы намерили 170 мм под штатным пластиковым кожухом (дилеры предлагают металл). То есть, на бездорожье следует выезжать с осторожностью. Более того, у X70 довольно скромные ходы подвески. Стоит также понимать, что полный привод не везде сможет помочь – муфта подключения задней оси при длительной езде «внатяг» и с пробуксовками будет перегреваться и неприятно пахнуть. По большому счету, X70 – автомобиль для хороших дорог, что подчеркивается достойной управляемостью. Настройкой подвески, кстати, занималась британская фирма Lotus. Покритиковать можно и багажник. Официальный объем – 378 л, что для машины длиной 4544 мм немного, а по нашим замерам объем багажника оказался еще меньше. Правда, штатной полки может и не быть, и при желании можно загрузить багажник до потолка. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CP7xX2q53vFToesWvdcZeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения.</figcaption></figure> <h2>Зона комфорта </h2>Оформление салона почти ничем не отличается от предтечи – Джили Атласа Про. И уровни оснащения, в общем, схожие. Подкупает подготовленость кроссовера к нашему климату: помимо обогрева сидений (всех!) и зеркал, в базе уже есть обогрев руля, форсунок омывателя и зоны покоя дворников. Рейлинги на крыше, двухзонный климат-контроль, датчики парковки и камера заднего вида тоже представлены даже в базовой комплектации Active. А диагональ экрана медиасистемы составляет 12,4 дюйма. Со второго уровня Style (а для полноприводных машин он первый) появляются полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, бесключевой доступ, боковые шторки безопасности, электрорегулировка водительского кресла и датчик дождя, а число динамиков аудиосистемы увеличивается с шести до восьми. Далее, по нарастающей, автомобиль может оснащаться все новыми приятными опциями – вплоть до панорамной крыши и комплекта электронных ассистентов вождения. К оснащению китайских машин сложно придраться, и X70 – не исключение. Из того, что в принципе можно пожелать, у него недоступны разве что матричные фары и обогрев ветрового стекла по всей площади. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mimd8FRYAGdPp1wTFGopAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет.</figcaption></figure> <h2>Поправки на реальность </h2>Случай, в некотором смысле, необычный: при единственном моторе, общем кузове и интерьере мы, по факту, имеем два очень разных по техническому наполнению автомобиля – гибрид и чисто бензиновую версию. И неважно, что на реальных дорогах уложиться в заявленные для гибрида 5,8 л на 100 км нереально. А мультимедиа не поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Это мелочи на фоне общей скудости выбора: полный привод только на гибриде, а передний – исключительно без гибрида. А еще нет атмосферного мотора и механической коробки передач… С одной стороны, пора привыкать, что это – норма современности. С другой стороны, многие предпочли бы именно такую комбинацию. Однако в данном случае мы не выносим никаких оценок: их даст жюри Гран-при «За рулем» 2025 – наши читатели. От нас же требовалось лишь описать все особенности автомобиля, претендующего на роль востребованного на российском рынке.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/">Стали известны</a> все плюсы и минусы номинанта Гран-при «За рулем» – Sollers ST6.</li></ul>

Автомобили марки <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/">Belgee</a> выпускают в Белоруссии на одноименном заводе – совместном предприятии <a href="https://www.zr.ru/content/news/963711-belaz-pokazal-novye-samosvaly/">БелАЗа</a> и китайской компании Geely, что и отражено в названии. Налажена сборка полного цикла – со сваркой и окраской кузова. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZKr96ikk8LudkStn3gNCNw=s800" width="800" height="500" />Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками. В июне прошлого года Belgee фактически отделилась от <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a> – у марки теперь собственные дистрибьюторы и дилерская сеть. А уже в июле стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/belgeex70/">Belgee X70</a> в России. Понятно, что это слегка видоизмененный Geely Atlas Pro предыдущей генерации, но формально – новая модель. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bIO-Enb_kjVPANJgwXwZRg=s800" width="800" height="500" />Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже. <h2>Гибрид и не гибрид </h2>Belgee X70 немного дешевле и собственного аналога, и, тем более, нового Атласа. X70 не совсем обычный среднеразмерный китайский кроссовер. Во всяком случае, в полноприводной версии – здесь реализована схема мягкого гибрида. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем лучший компактный автомобиль — выигрываем Ладу!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963577-vybiraem-luchshij-kompaktnyj-avt/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/u5LJ-hXGT7gtlMP9ecgxFQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В состав системы Electric Motor Synergy входят стартер-генератор, конвертер, 48-вольтовая батарея и блок управления рекуперацией. Система улучшает динамику, добавляя крутящего момента в некоторых режимах. И попутно экономит топливо – у гибрида заявленный расход ниже, чем у базовой версии, хотя отдача силового агрегата выше: 177 л.с. против 150 л.с. Вероятно, сказывается еще и применение роботизированной коробки 7DCT330 (Ningbo UMD) с двумя «мокрыми» сцеплениями. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JEKVvJ4Tih-tSjsaT8jI0Q=s800" width="800" height="500" />Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три. Заметно ли влияет легкая гибридизация на стоимость обслуживания? Думается, что нет – эпизодические проверки нужны, но ломаться тут нечему. По крайней мере, до пробегов порядка 150-200 тысяч км. В переднеприводной версии служит тот же трехцилиндровый двигатель JLH-3G15TD 1.5, имеющий в основе вольвовский мотор B3154T – на удивление тихий. Сочетается двигатель уже не с роботом, а с классическим японским гидроавтоматом Aisin TF-72SC с очень хорошей репутацией. <h2>Не низок, не высок </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Датчик глубины брода, блокировки, ремни на магнитах и другие фишки Jetour T2" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963669-plyusy-i-minusy-jetour-t2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LlE7v0QWPVpSs6yBm1-gdg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Кроссоверы у нас выбирают, в том числе, и с учетом дорожного просвета, а у X70 он не впечатляет. Заводом заявлено 171 мм, а мы намерили 170 мм под штатным пластиковым кожухом (дилеры предлагают металл). То есть, на бездорожье следует выезжать с осторожностью. Более того, у X70 довольно скромные ходы подвески. Стоит также понимать, что полный привод не везде сможет помочь – муфта подключения задней оси при длительной езде «внатяг» и с пробуксовками будет перегреваться и неприятно пахнуть. По большому счету, X70 – автомобиль для хороших дорог, что подчеркивается достойной управляемостью. Настройкой подвески, кстати, занималась британская фирма Lotus. Покритиковать можно и багажник. Официальный объем – 378 л, что для машины длиной 4544 мм немного, а по нашим замерам объем багажника оказался еще меньше. Правда, штатной полки может и не быть, и при желании можно загрузить багажник до потолка. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CP7xX2q53vFToesWvdcZeA=s800" width="800" height="500" />Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения. <h2>Зона комфорта </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, дизель, АКП, клиренс 210 мм – испытали новый китайский внедорожник" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963421-foton-tunland-g7-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KJvvnE8R2XRggem4YdHh8A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Оформление салона почти ничем не отличается от предтечи – Джили Атласа Про. И уровни оснащения, в общем, схожие. Подкупает подготовленость кроссовера к нашему климату: помимо обогрева сидений (всех!) и зеркал, в базе уже есть обогрев руля, форсунок омывателя и зоны покоя дворников. Рейлинги на крыше, двухзонный климат-контроль, датчики парковки и камера заднего вида тоже представлены даже в базовой комплектации Active. А диагональ экрана медиасистемы составляет 12,4 дюйма. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963354-tank-700-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OOtbR7yB10kdgCgRitlXeA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Со второго уровня Style (а для полноприводных машин он первый) появляются полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, бесключевой доступ, боковые шторки безопасности, электрорегулировка водительского кресла и датчик дождя, а число динамиков аудиосистемы увеличивается с шести до восьми. Далее, по нарастающей, автомобиль может оснащаться все новыми приятными опциями – вплоть до панорамной крыши и комплекта электронных ассистентов вождения. К оснащению китайских машин сложно придраться, и X70 – не исключение. Из того, что в принципе можно пожелать, у него недоступны разве что матричные фары и обогрев ветрового стекла по всей площади. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mimd8FRYAGdPp1wTFGopAw=s800" width="800" height="500" />О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет. <h2>Поправки на реальность </h2>Случай, в некотором смысле, необычный: при единственном моторе, общем кузове и интерьере мы, по факту, имеем два очень разных по техническому наполнению автомобиля – гибрид и чисто бензиновую версию. И неважно, что на реальных дорогах уложиться в заявленные для гибрида 5,8 л на 100 км нереально. А мультимедиа не поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Это мелочи на фоне общей скудости выбора: полный привод только на гибриде, а передний – исключительно без гибрида. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>А еще нет атмосферного мотора и механической коробки передач… С одной стороны, пора привыкать, что это – норма современности. С другой стороны, многие предпочли бы именно такую комбинацию. Однако в данном случае мы не выносим никаких оценок: их даст жюри Гран-при «За рулем» 2025 – наши читатели. От нас же требовалось лишь описать все особенности автомобиля, претендующего на роль востребованного на российском рынке.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/">Стали известны</a> все плюсы и минусы номинанта Гран-при «За рулем» – Sollers ST6.</li></ul>

Автомобили марки <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/" target="_blank">Belgee</a> выпускают в Белоруссии на одноименном заводе – совместном предприятии <a href="https://www.zr.ru/content/news/963711-belaz-pokazal-novye-samosvaly/" target="_blank">БелАЗа</a> и китайской компании Geely, что и отражено в названии. Налажена сборка полного цикла – со сваркой и окраской кузова. Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками. В июне прошлого года Belgee фактически отделилась от <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> – у марки теперь собственные дистрибьюторы и дилерская сеть. А уже в июле стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/belgeex70/" target="_blank">Belgee X70</a> в России. Понятно, что это слегка видоизмененный Geely Atlas Pro предыдущей генерации, но формально – новая модель. Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже. <h2>Гибрид и не гибрид </h2>Belgee X70 немного дешевле и собственного аналога, и, тем более, нового Атласа. X70 не совсем обычный среднеразмерный китайский кроссовер. Во всяком случае, в полноприводной версии – здесь реализована схема мягкого гибрида. В состав системы Electric Motor Synergy входят стартер-генератор, конвертер, 48-вольтовая батарея и блок управления рекуперацией. Система улучшает динамику, добавляя крутящего момента в некоторых режимах. И попутно экономит топливо – у гибрида заявленный расход ниже, чем у базовой версии, хотя отдача силового агрегата выше: 177 л.с. против 150 л.с. Вероятно, сказывается еще и применение роботизированной коробки 7DCT330 (Ningbo UMD) с двумя «мокрыми» сцеплениями. Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три. Заметно ли влияет легкая гибридизация на стоимость обслуживания? Думается, что нет – эпизодические проверки нужны, но ломаться тут нечему. По крайней мере, до пробегов порядка 150-200 тысяч км. В переднеприводной версии служит тот же трехцилиндровый двигатель JLH-3G15TD 1.5, имеющий в основе вольвовский мотор B3154T – на удивление тихий. Сочетается двигатель уже не с роботом, а с классическим японским гидроавтоматом Aisin TF-72SC с очень хорошей репутацией. <h2>Не низок, не высок </h2>Кроссоверы у нас выбирают, в том числе, и с учетом дорожного просвета, а у X70 он не впечатляет. Заводом заявлено 171 мм, а мы намерили 170 мм под штатным пластиковым кожухом (дилеры предлагают металл). То есть, на бездорожье следует выезжать с осторожностью. Более того, у X70 довольно скромные ходы подвески. Стоит также понимать, что полный привод не везде сможет помочь – муфта подключения задней оси при длительной езде «внатяг» и с пробуксовками будет перегреваться и неприятно пахнуть. По большому счету, X70 – автомобиль для хороших дорог, что подчеркивается достойной управляемостью. Настройкой подвески, кстати, занималась британская фирма Lotus. Покритиковать можно и багажник. Официальный объем – 378 л, что для машины длиной 4544 мм немного, а по нашим замерам объем багажника оказался еще меньше. Правда, штатной полки может и не быть, и при желании можно загрузить багажник до потолка. Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения. <h2>Зона комфорта </h2>Оформление салона почти ничем не отличается от предтечи – Джили Атласа Про. И уровни оснащения, в общем, схожие. Подкупает подготовленость кроссовера к нашему климату: помимо обогрева сидений (всех!) и зеркал, в базе уже есть обогрев руля, форсунок омывателя и зоны покоя дворников. Рейлинги на крыше, двухзонный климат-контроль, датчики парковки и камера заднего вида тоже представлены даже в базовой комплектации Active. А диагональ экрана медиасистемы составляет 12,4 дюйма. Со второго уровня Style (а для полноприводных машин он первый) появляются полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, бесключевой доступ, боковые шторки безопасности, электрорегулировка водительского кресла и датчик дождя, а число динамиков аудиосистемы увеличивается с шести до восьми. Далее, по нарастающей, автомобиль может оснащаться все новыми приятными опциями – вплоть до панорамной крыши и комплекта электронных ассистентов вождения. К оснащению китайских машин сложно придраться, и X70 – не исключение. Из того, что в принципе можно пожелать, у него недоступны разве что матричные фары и обогрев ветрового стекла по всей площади. О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет. <h2>Поправки на реальность </h2>Случай, в некотором смысле, необычный: при единственном моторе, общем кузове и интерьере мы, по факту, имеем два очень разных по техническому наполнению автомобиля – гибрид и чисто бензиновую версию. И неважно, что на реальных дорогах уложиться в заявленные для гибрида 5,8 л на 100 км нереально. А мультимедиа не поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Это мелочи на фоне общей скудости выбора: полный привод только на гибриде, а передний – исключительно без гибрида. А еще нет атмосферного мотора и механической коробки передач… С одной стороны, пора привыкать, что это – норма современности. С другой стороны, многие предпочли бы именно такую комбинацию. Однако в данном случае мы не выносим никаких оценок: их даст жюри Гран-при «За рулем» 2025 – наши читатели. От нас же требовалось лишь описать все особенности автомобиля, претендующего на роль востребованного на российском рынке.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/" target="_blank">Стали известны</a> все плюсы и минусы номинанта Гран-при «За рулем» – Sollers ST6.</li></ul>

Перегрев муфты, скромный клиренс и другие «но» Belgee X70

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Для тех, кто ищет недорогой и надежный седан с минимальными рисками поломок, стоит учесть, что в Россию по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/?ysclid=m52ltgg011657960243" target="_blank">параимпорту</a> продолжают поступать новые Chevrolet Cobalt.&nbsp;[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E7BAa48Edv8wUFhy55cU9Q=s800" alt="Хорошо знакомый неубиваемый «американец» предлагают дешевле Lada Vesta" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532331" comment="Chevrolet Cobalt" />Chevrolet Cobalt</div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div>&nbsp;В декабре на одном из популярных классифайдов выставлено около десяти таких автомобилей по цене от 1 500 000 рублей. Для сравнения, даже базовая Lada Vesta 2024 года стоит дороже — от 1 525 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cobalt</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4KhRpU6zqQH_-jxpYeqZjQ=s800" alt="Chevrolet Cobalt" title="Хорошо знакомый неубиваемый «американец» предлагают дешевле Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532332" /></div>&nbsp;[readmore ids="963923" align="right"]За 1 500 000 рублей частное лицо из Хабаровска предлагает новый Chevrolet Cobalt с 1,5-литровым атмосферником мощностью 106 л.с. и 6-ступенчатым автоматом.&nbsp;Судя по фото в объявлении, автомобиль оборудован двумя фронтальными подушками безопасности, штатной аудиосистемой и кондиционером.В Оренбурге такой автомобиль с автоматической коробкой передач стоит 1 770 000 рублей, а машины с МКП оценены в 1 599 000 и 1 827 000 рублей соответственно.Также новые Cobalt можно найти в Воронеже, Саратове и Белгороде, н6о там они стоят дороже 1 830 000 рублей.&nbsp;[table id="2006"]Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373383-chevrolet-lada-vesta" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Для тех, кто ищет недорогой и надежный седан с минимальными рисками поломок, стоит учесть, что в Россию по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/?ysclid=m52ltgg011657960243">параимпорту</a> продолжают поступать новые . <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E7BAa48Edv8wUFhy55cU9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> В декабре на одном из популярных классифайдов выставлено около десяти таких автомобилей по цене от 1 500 000 рублей. Для сравнения, даже базовая Lada Vesta 2024 года стоит дороже — от 1 525 000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4KhRpU6zqQH_-jxpYeqZjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> За 1 500 000 рублей частное лицо из Хабаровска предлагает новый с 1,5-литровым атмосферником мощностью 106 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. Судя по фото в объявлении, автомобиль оборудован двумя фронтальными подушками безопасности, штатной аудиосистемой и кондиционером.В Оренбурге такой автомобиль с автоматической коробкой передач стоит 1 770 000 рублей, а машины с МКП оценены в 1 599 000 и 1 827 000 рублей соответственно.Также новые Cobalt можно найти в Воронеже, Саратове и Белгороде, н6о там они стоят дороже 1 830 000 рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373383-chevrolet-lada-vesta">«Автоновости дня»</a>

Для тех, кто ищет недорогой и надежный седан с минимальными рисками поломок, стоит учесть, что в Россию по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/?ysclid=m52ltgg011657960243">параимпорту</a> продолжают поступать новые . <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E7BAa48Edv8wUFhy55cU9Q=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Cobalt В декабре на одном из популярных классифайдов выставлено около десяти таких автомобилей по цене от 1 500 000 рублей. Для сравнения, даже базовая Lada Vesta 2024 года стоит дороже — от 1 525 000 рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4KhRpU6zqQH_-jxpYeqZjQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Удивитесь, но россиянам стало проще раскошелиться на Lada Vesta и Hyundai Solaris" data-href="https://www.zr.ru/content/news/963923-udivites-no-rossiyanam-stalo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xdAtJzzlzr1tEeb8H5fMzA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>За 1 500 000 рублей частное лицо из Хабаровска предлагает новый с 1,5-литровым атмосферником мощностью 106 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. Судя по фото в объявлении, автомобиль оборудован двумя фронтальными подушками безопасности, штатной аудиосистемой и кондиционером.В Оренбурге такой автомобиль с автоматической коробкой передач стоит 1 770 000 рублей, а машины с МКП оценены в 1 599 000 и 1 827 000 рублей соответственно.Также новые Cobalt можно найти в Воронеже, Саратове и Белгороде, н6о там они стоят дороже 1 830 000 рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373383-chevrolet-lada-vesta">«Автоновости дня»</a>

Для тех, кто ищет недорогой и надежный седан с минимальными рисками поломок, стоит учесть, что в Россию по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/?ysclid=m52ltgg011657960243" target="_blank">параимпорту</a> продолжают поступать новые. Chevrolet Cobalt В декабре на одном из популярных классифайдов выставлено около десяти таких автомобилей по цене от 1 500 000 рублей. Для сравнения, даже базовая Lada Vesta 2024 года стоит дороже — от 1 525 000 рублей. За 1 500 000 рублей частное лицо из Хабаровска предлагает новый с 1,5-литровым атмосферником мощностью 106 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. Судя по фото в объявлении, автомобиль оборудован двумя фронтальными подушками безопасности, штатной аудиосистемой и кондиционером.В Оренбурге такой автомобиль с автоматической коробкой передач стоит 1 770 000 рублей, а машины с МКП оценены в 1 599 000 и 1 827 000 рублей соответственно.Также новые Cobalt можно найти в Воронеже, Саратове и Белгороде, н6о там они стоят дороже 1 830 000 рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373383-chevrolet-lada-vesta" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомый неубиваемый «американец» предлагают дешевле Lada Vesta

Отечественная <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/" target="_blank">Lada</a> с пробегом от АВТОВАЗа признана у россиян самым востребованным автомобилем в 2024 году. На эту машину пришлось 13% от всех запросов на рынке, сообщили в пресс-службе сервиса «Автотека». Отмечается, что количество запросов за год по Ладам выросло на 11,8% – это больше, чем у остальных марок. На втором месте по количеству запросов – корейская Kia с долей 8%. Замыкает топ-3 Hyundai, который совсем немного отстает от Kia – его доля составляет 7,3%. На четвертом и пятом месте расположились Volkswagen (6,8%) и Toyota (6,6%).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w=s800" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532326" comment="Hyundai Solaris" />Hyundai Solaris</div><div class="caption">Hyundai Solaris</div> [table id="2051"][readmore ids="963828" align="right"] Что касается конкретных моделей, то лидером по запросам стал седан&nbsp;Hyundai Solaris&nbsp;– доля 2,7%. Затем идут Kia Rio (2,5%) и Ford Focus (2,4%). Четвертое и пятое место заняли отечественные Lada Granta и Lada Priora – 2,4% и 2,2% от всех запросов соответственно. Доля Toyota Camry и Volkswagen Polo составляет по 1,9% запросов, Skoda Octavia – 1,6%, также в топ-10 вошли Lada Kalina (доля 1,4%) и Renault Logan (1,3% случаев).<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal963989-1"><a class="story-link" href="/content/news/963989-ehti-3-modeli-rossiyane-v-2024-g/">Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Solaris&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/rWoFNbIv4Q4vOQ7KPM-nsg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Kia Rio&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/froFilvP87SsFG2NnuX8Ew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ford Focus&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Y796_GnQx28q0rmevmpVDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Granta&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mHBMe4EX82mp_GfTjbtRJA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Priora&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada и Hyundai Solaris стали самыми востребованными в РФ на вторичке в 2024 году </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532326" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rWoFNbIv4Q4vOQ7KPM-nsg" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532328" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/froFilvP87SsFG2NnuX8Ew" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532327" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y796_GnQx28q0rmevmpVDg" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mHBMe4EX82mp_GfTjbtRJA" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532329" itemprop="contentUrl" />Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10</div></div> [table id="2004"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/24/avtoteka-v-2024-godu-rossiiane-chashche-vsego-proveriali-lada-i-hyundai-solaris.html" target="_blank">rg.ru</a>

Светлана Тарасенко

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Отечественная <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/">Lada</a> с
пробегом от АВТОВАЗа признана у россиян самым востребованным автомобилем в 2024
году. На эту машину пришлось 13% от всех запросов на рынке, сообщили в
пресс-службе сервиса «Автотека».

Отмечается, что
количество запросов за год по Ладам выросло на 11,8% – это больше, чем у
остальных марок. На втором месте по количеству запросов – корейская Kia с долей
8%. Замыкает топ-3 Hyundai, который совсем немного отстает от Kia – его доля
составляет 7,3%. На четвертом и пятом месте расположились Volkswagen (6,8%) и
Toyota (6,6%).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Solaris</figcaption></figure> 

Что касается
конкретных моделей, то лидером по запросам стал седан Hyundai
Solaris – доля 2,7%. Затем идут (2,5%) и (2,4%).
Четвертое и пятое место заняли отечественные и – 2,4% и
2,2% от всех запросов соответственно.

Доля Toyota Camry и
Volkswagen Polo составляет по 1,9% запросов, Skoda Octavia – 1,6%, также в
топ-10 вошли Lada Kalina (доля 1,4%) и Renault Logan (1,3% случаев).<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1532326, 1532328, 1532327, 1532325, 1532329"></div> 

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/24/avtoteka-v-2024-godu-rossiiane-chashche-vsego-proveriali-lada-i-hyundai-solaris.html">rg.ru</a>

Отечественная <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/">Lada</a> с
пробегом от АВТОВАЗа признана у россиян самым востребованным автомобилем в 2024
году. На эту машину пришлось 13% от всех запросов на рынке, сообщили в
пресс-службе сервиса «Автотека».

Отмечается, что
количество запросов за год по Ладам выросло на 11,8% – это больше, чем у
остальных марок. На втором месте по количеству запросов – корейская Kia с долей
8%. Замыкает топ-3 Hyundai, который совсем немного отстает от Kia – его доля
составляет 7,3%. На четвертом и пятом месте расположились Volkswagen (6,8%) и
Toyota (6,6%).<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w=s800" width="800" height="500" />Hyundai Solaris <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какие скидки дают на автомобили Чери – рейд по салонам марки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963828-kupit-chery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gJJfzn3iU0fXAIkImI2JZw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Что касается
конкретных моделей, то лидером по запросам стал седан Hyundai
Solaris – доля 2,7%. Затем идут (2,5%) и (2,4%).
Четвертое и пятое место заняли отечественные и – 2,4% и
2,2% от всех запросов соответственно.

Доля Toyota Camry и
Volkswagen Polo составляет по 1,9% запросов, Skoda Octavia – 1,6%, также в
топ-10 вошли Lada Kalina (доля 1,4%) и Renault Logan (1,3% случаев).<div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rWoFNbIv4Q4vOQ7KPM-nsg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/froFilvP87SsFG2NnuX8Ew" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y796_GnQx28q0rmevmpVDg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mHBMe4EX82mp_GfTjbtRJA" /></div> 

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/24/avtoteka-v-2024-godu-rossiiane-chashche-vsego-proveriali-lada-i-hyundai-solaris.html">rg.ru</a>

Отечественная <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/" target="_blank">Lada</a> с пробегом от АВТОВАЗа признана у россиян самым востребованным автомобилем в 2024 году. На эту машину пришлось 13% от всех запросов на рынке, сообщили в пресс-службе сервиса «Автотека». Отмечается, что количество запросов за год по Ладам выросло на 11,8% – это больше, чем у остальных марок. На втором месте по количеству запросов – корейская Kia с долей 8%. Замыкает топ-3 Hyundai, который совсем немного отстает от Kia – его доля составляет 7,3%. На четвертом и пятом месте расположились Volkswagen (6,8%) и Toyota (6,6%).Hyundai Solaris Что касается конкретных моделей, то лидером по запросам стал седан Hyundai Solaris – доля 2,7%. Затем идут (2,5%) и (2,4%). Четвертое и пятое место заняли отечественные и – 2,4% и 2,2% от всех запросов соответственно. Доля Toyota Camry и Volkswagen Polo составляет по 1,9% запросов, Skoda Octavia – 1,6%, также в топ-10 вошли Lada Kalina (доля 1,4%) и Renault Logan (1,3% случаев).<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal963989-1"><a class="story-link" href="/content/news/963989-ehti-3-modeli-rossiyane-v-2024-g/">Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rWoFNbIv4Q4vOQ7KPM-nsg","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/froFilvP87SsFG2NnuX8Ew","alt":"Ford Focus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Y796_GnQx28q0rmevmpVDg","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mHBMe4EX82mp_GfTjbtRJA","alt":"Lada Priora","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada и Hyundai Solaris стали самыми востребованными в РФ на вторичке в 2024 году </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532326" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rWoFNbIv4Q4vOQ7KPM-nsg" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532328" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/froFilvP87SsFG2NnuX8Ew" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532327" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y796_GnQx28q0rmevmpVDg" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mHBMe4EX82mp_GfTjbtRJA" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532329" itemprop="contentUrl" />Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10</div></div> Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/24/avtoteka-v-2024-godu-rossiiane-chashche-vsego-proveriali-lada-i-hyundai-solaris.html" target="_blank">rg.ru</a>

Exeed>VX