Европа

FIAT S.p.A. Входит в состав FIAT Group. Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия. Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (F.I.A.T.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – Джованни Аньелли – в 1902 году возглавил FIAT. Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании Ford по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель FIAT 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие. В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук. После Второй мировой войны начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие Fiat Seicento и Fiat Cinquecento изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны. В 1966 году ФИАТ подписал соглашение с СССР по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля FIAT 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. В 1969 году FIAT получил контроль над компанией Lancia. Через десять лет под управление автогиганта попали Ferrari и Autobianchi, чуть позже Maserati и Alfa Romeo. FIAT стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания Chrysler. В 2014 году FIAT получил полный контроль над ней. Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями. Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик FIAT 15 Ter. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный FIAT 124. Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания Sollers совместно с FIAT на заводе в Набережных Челнах собирала FIAT Albea и Doblo, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - FIAT Ducato. Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.fiat.ru</a>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> анонсировал запуск в продажу нового Punto, который появится на рынке летом 2005 года (фото). Автомобиль базируется на одной платформе с будущим 
 <a href="/auto/Opel/Corsa/">Opel Corsa</a> (фото внизу), продажи которого стартуют значительно позже в 2006 году.
 Общая платформа новых Punto и Corsa разработана объединенной командой инженеров, в которую вошли 80 сотрудников 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и 40 сотрудников 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a>. Автомобили имеют много общих компонентов, включая рулевое управление, электронную начинку, оси, тормоза и прочие детали трансмиссии, а также моторы и коробки передач.
 Такая унификация популярных компактов объясняется стремлением 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> максимально сократить производственные издержки. По данным компаний, им удалось сэкономить 20% необходимых затрат.
 Новый 
 <a href="/auto/Fiat/Punto/">Fiat Punto</a> на 6 см длиннее предшественника (3,9 метра) и на 2 см выше (1,5 метра). Увеличение габаритов преследует сразу две цели: во-первых увеличились размеры багажного отделения, а во-вторых оставлено место для специального оборудования по повышению безопасности пешеходов. Как мы уже сообщали, органы ЕС приняли принципиальное решение о включении пункта безопасности пешеходов в список обязательных требований, предъявляемых к транспортным средствам.
 Новый Punto получит богатый набор силовых установок: пять бензиновых и четыре дизельных двигателя. В роли базового выступит 1,2-литровый мотор с двумя клапанами на цилиндр мощностью 60 л.с., а самым сильным из бензиновых станет 1,8-литровый с 16 клапанами мощностью 130 л.с.
 Семейство дизелей будет представлено турбомоторами JTD, среди которых, в частности, 1,3-литровый мощностью 70 л.с., 1,6-литровый мощностью 120 л.с. и 1,9-литровый мощностью 150 л.с.
 Punto первым из компактов получит 6-ступенчатую ручную КП с секвентальным переключением передач. Она станет доступна на топовых моделях.
 В начальных вариантах автомобиль комплектуется стандартными 5-ступенчатой механической КП или CVT-Automatic. О возможной стоимости Punto 2005 года пока информации нет.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="100857, 100858"></div>

Fiat представил новый Punto

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Компания 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto и подразделение Automotive Business компании Microsoft заключили долгосрочное стратегическое партнерское соглашение о совместной разработке новой мультимедийной системы для автомобиля.
 Она позволит интегрировать в автомобиль такие устройства, как мобильные телефоны, карманные ПК и Windows Mobile и даст водителю доступ к сети Интернет и системы hands-free. Благодаря Bluetooth, водитель сможет с помощью голосовых команд получить доступ к множеству услуг, например, к своей адресной книге, а за счет USB-соединения - к музыке в электронном формате. Помимо этого, пользователи получат доступ к навигационной системе и информации об интенсивности движения и наличии пробок на дороге.
 Система будет базироваться на платформе Windows Automotive и оборудовании, которое изготовит подразделение 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Magneti Marelli.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="100630"></div>

Fiat и Microsoft будут работать вместе

<a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> на правах разработчика технологии Common-Rail лидирует среди автопроизводителей по применению этих моторов на своих моделях.
 Сегодня в линейке 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> четыре двигателя Multijet с технологией Common-Rail, которые рассчитаны для применения практически на всех типах автомобилей. Среди них 1,3-литровый 70-сильный с 4 клапанами на цилиндр, 1,9-литровый с двумя клапанами на цилиндр мощностью 100 л.с., его 16-клапанный аналог (140 л.с.) и 2,4-литровый пятицилиндровый с 20-клапанный мощностью 175 л.с.
 Двигателями Multijet оснащаются модели 
 <a href="/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> (фото), Punto, Stilo и Doblo. Те же моторы устанавливаются на модели дочерних 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> (147, 156 и 166) и 
 <a href="/auto/Lancia/">Lancia</a> (Ypsilon, Musa, Thesis).
 Дизели Common-Rail отличает повышенная экономичность, экологичность и долговечность. Своим появлением они обязаны бывшему главе 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Витторио Гиделла, который в середине 80-х вел борьбу за снижение шумности дизельных моторов.
 В 1987 году появился первый 
 <a href="/auto/Fiat/Croma/">Fiat Croma</a> TDi (фото внизу) с дизелем непосредственного впрыска, у которого механическая подача топлива была заменена на электрогидравлическую. А первый мотор Common-Rail с электронными нагнетателями дебютировал через 10 лет на Франкфуртском автосалоне - он был установлен под капотом 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> JTD.
 Сегодня технологию Common-Rail развивает сразу несколько фирм, включая Bosch и Siemens, которые приобрели у 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> соответствующий патент. Сама технология электронного впрыска очень схожа с принципом работы струйных принтеров, наверное поэтому термин "Multijet" ассоциируется с компьютерной периферией.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="100582, 100583"></div>

Fiat сделал Common-Rail "фирменной начинкой"

<a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> добился опережающего роста продаж на родном авторынке в Италии, в июне он увеличил свой сбыт на 9,5% до 52 230 автомобилей, в то время как общий рост итальянского авторынка составил только 3,3%.
 Всего итальянцы купили в июне 196 300 автомобилей. Доля 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> составила 26,6% и за месяц выросла на 1,5%.
 В целом с начала года концерну 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> также удалось увеличить общий сбыт на 4-5%. Львиную долю продаж составили автомобили центрального бренда, которые разошлись в количестве 268 357 единиц. Это на 5,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
 Лучшую динамику роста продаж демонстрирует 
 <a href="/auto/Lancia/">Lancia</a>. Эта фирма увеличила сбыт своих машин на 12,2% и продала в общей сложности 54 000 автомобилей.
 Alfa Romeo в аутсайдерах, по итогам полугодия она реализовала 44 756 автомобиля, это на 1,52% меньше, чем год назад.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="100455"></div>

Fiat увеличивает сбыт

Его предшественник демонстрировался 5 лет назад в Музее современного искусства в Нью-Йорке как пример автомобиля будущего.
 Новинка получила бамперы, окрашенные в цвет кузова, новую решетку радиатора и измененную оптику.
 Автомобиль длиной чуть меньше 4 метров обладает очень просторным салоном. Два ряда сидений позволяют с комфортом разместиться шестерым пассажирам. 
 При желании Multipla можно превратить в фургон: если убрать задние сиденья, то объем багажника возрастает до 1300 литров.
 На выбор предлагаются два бензиновых 1,6-литровых двигателя мощностью 92 и 103 л.с., а также 1,9-литровый дизель мощностью 115 л.с.
 В стандартное оснащение входят ABS, шесть подушек безопасности и даже Bluetooth.
 Новый Multipla появится в продаже уже этим летом. На выбор предлагаются две комплектации и 10 цветов кузова. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99965, 99966"></div>

Fiat запускает обновленный Multipla

С середины текущего года подразделение 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> по производству комплектующих в немецком Кайзерслаутерне начнет выполнение заказа 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> на производство и поставку кузовов и компонентов шасси для 52 флагманских лимузинов 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> с условным название "Large".
 Конкретная модель машины не называется, возможно речь идет об удлиненной Lanca Thesis (фото), которую представила в начале апреля итальянское кузовное ателье Stola.
 Для подразделения 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> по производству комплектующих в Кайзерслаутерне это первый "левый" заказ, который поступил от стороннего автопроизводителя. До сих пор все мощности этого завода, который сотрудники 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> называют K-Town, были ориентированы на потребности 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> и материнской General Motors.
 K-Town выпускает металлоштамповку, пластмассовые детали кузова, алюминиевые комплектующие, а также некоторые компоненты трансмиссии (оси) и относится к преуспевающим предприятиям. Средняя зарплата здесь на 20% больше, чем в целом по отрасли. Шеф 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> Карл Петер Форстер уже заявлял о том, что не прочь продать завод, однако переговоры на этот счет с металлургическим гигантом ThyssenKrupp пока не привели ни к какому результату.
 Директор K-Town Вилфрид Эрлих, в свою очередь, выступает за отделение предприятия от 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> и получение независимости с образованием самостоятельного "ООО" (GmbH). По его словам, он намерен дождаться решения по вопросам зарплаты, которое через месяц примет производственный комитет 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> с участием профсоюзов. Если оно не устроит коллектив K-Town, то уже с января 2005 года завод может получить самостоятельность.
 Если K-Town отделится от 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a>, то он станет первым европейским аналогом американского производителя комплектующих Delphi, который в 1999 году отпочковался от General Motors и теперь на 50% строит свой бизнес вне рамок сотрудничества с GM.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99923"></div>

Opel подрядился делать Fiat

Венгерская Valeo AutoElectric в составе французского концерна Valeo подписала контракт с итальянским 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> о поставках электрокомпонентов для 300 тысяч 
 <a href="/auto/Fiat/Punto/">Fiat Punto</a>.
 Согласно договору, венгерская Valeo обеспечит производство Punto всеми необходимыми выключателями и контактными датчиками. Срок реализации соглашения 2006 год, стоимость контракта оценивается в 1,6 млн. евро.
 Одновременно венгры заявили, что надеются на подписание аналогичного соглашения с 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>. Речь может идти о заказе электрокомпонентов для 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> и внедорожников X5.
 Венгерская Valeo AutoElectric выступает одним из крупнейших поставщиков комплектующих для автопромышленности стран ЕС и обеспечивает в этой нише 20% заказов. В минувшем году оборот фирмы достиг 80,5 млн. евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99833"></div>

BMW и Fiat закупают электрику в Венгрии

Монтеземоло заменил скончавшегося в пятницу Умберто Аньелли. Однако генеральный директор 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Джузеппе Моркьо оказался несогласен с этим назначением и демонстративно ушел в отставку. 
 Известно, что он плохо ладил с Монтеземоло.
 Моркьо, сообщает Reuters, инвесторы уважали за то, что он взялся помочь концерну пережить самый страшный в его истории кризис. Его отставка означает, что улаживать отношения 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> с банками-кредиторами и партнером, компанией General Motors, будут уже другие люди. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99790"></div>

Генеральный директор Fiat оставил своей пост в знак протеста

Аньелли с 11 мая не посещал собрания акционеров компании. Позже выяснилось, что у него рак. 
 Умберто Аньелли был назначен на президентский пост в феврале 2003 года после смерти своего старшего брата Джованни "Джанни" Аньелли, бессменного главы компании.
 Он пришел в 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в 1968 году и на протяжении 30 с лишним лет занимал ряд ключевых постов в компании.
 Он также был почетным председателем футбольного клуба "Ювентус" и президентом Итальянской Футбольной Ассоциации, сообщает итальянская пресса.
 Умберто допускал возможность продажи убыточного автомобильного подразделения группы, но изменил свою точку зрения после того, как сам возглавил 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99751"></div>

Скончался президент Fiat

С 1 июля 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> обещает включить в серийную комплектацию своей младшей модели Panda систему антиблокировки тормозов ABS.
 Стоимость автомобилей при этом увеличивается на 140-300 евро, в зависимости от комплектации.
 Стартовая версия Panda с двигателем объемом 1,1 литра и мощностью 54 л.с. теперь будет отпускаться по цене 8590 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99670"></div>

Fiat Panda получает ABS

Итальянский 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по итогам первого квартала текущего года заявил о значительном сокращении убытков по сравнению с показателями прошлого года. Согласно заявлению представителей концерна, потери концерна после уплаты налогов в первом квартале составили 194 млн. евро ($229 млн.), в то время как год назад они были зафиксированы на уровне 681 млн. евро.
 По итогам первых трех месяцев текущего года продажи 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> составили 11 176 млрд. евро и снизились по сравнению с предыдущим годом более чем на миллиард (12 314 млрд евро). Вместе с тем оперативные потери концерна за тот же период сократились до 158 млн. евро по сравнению с 342 млн. евро год назад.
 Позитивные итоги первого квартала позволили представителям 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> заявить о возможном погашении долгов и выходе концерна на прибыль уже в этом году.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99403"></div>

Fiat идет на поправку

Внедорожник создан на базе концепта Simba, представленного на Bologna Motor Show в 2002 году. Двигатель у новой Panda будет один - 1,3-литровый дизель Multijet мощностью 70 л.с. Внешне автомобиль мало отличается от уже продающейся переднеприводной Panda, вышедшей на рынок в сентябре прошлого года.
 Стоимость новинки составит около 13 500 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99193"></div>

Полноприводный внедорожник от Fiat появится в конце лета

Первыми, 10 дней назад, забастовали рабочие предприятия 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в Мельфи. Они требуют повышения зарплаты и более удобного графика работы, передает Reuters. 
 Рабочие блокировали дороги вокруг завода и не позволяли вывозить оттуда готовые комплектующие. В столкновениях с полицией в Мельфи пострадали как минимум 9 человек. 
 Руководство 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> заявило, что в результате забастовки объем производства сократится на 12 000 автомобилей.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99160"></div>

Alfa Romeo бастует вместе с Fiat

При проектировании специалисты Alessi стремились сохранить "дух Panda", но, в то же время, представить свое видение этой модели.
 Поэтому внешний вид автомобиля почти не изменился, но стал более "дружественным" и динамичным. Машина черного цвета получила белого цвета ручки дверей, боковые зеркала и релинги, а также белый пластиковый обвес с черными резиновыми вставками и такие же, черно-белые, колпаки на колесах.
 Интерьер автомобиля, напротив, подвергли кардинальным изменениям. Внутри разместились заново спроектированная приборная панель и кресла с ярко-зеленой обивкой. Дизайн дизайном, но Alessi не забыла и практичности. Ведь Panda - это компактный недорогой автомобиль для ежедневных поездок. Поэтому на центральную консоль встал более удобный рычаг переключения передач, а спинки задних сидений можно сложить вровень с полом багажника, увеличив тем самым его объем.
 "Стилистический диалог " двух компаний прежде всего интересен тем, что до этого Alessi автомобилями не занималась, а приобрела известность благодаря проектированию сантехники, мебели и бытовых приборов.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98949, 98950, 98951"></div>

Fiat Panda получил новое лицо

Финансовые поступления от продажи автомобилей 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> несколько больше, чем ожидались, сообщает глава подразделения 
 <a href="/auto/Lancia/">Lancia</a> Люк Демео.
 По его словам, покупатели предпочитают дорогие версии новой 
 <a href="/auto/Lancia/Y/">Lancia Y</a>psilon, которая представлена на рынке в широком диапазоне цен 11 000 - 20 000 евро.
 Автомобиль запустили в продажу в октябре прошлого года, за это время только в Европе разошлось 70 тысяч таких машин. По планам на текущий год объем продаж 
 <a href="/auto/Lancia/Y/">Lancia Y</a>psilon на европейском рынке составит не менее 90 тысяч.
 Начальная версия 
 <a href="/auto/Lancia/Y/">Lancia Y</a>psilon доступна за 10 950 евро ($13 240), однако покупатели предпочитают "навороченные" модели под 20 тысяч.
 Ypsilon одна из одиннадцати новых моделей 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, которые запущены в продажу за последние шесть месяцев. Среди наиболее значимых новинок также модели Panda и 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/166/">Alfa Romeo 166</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98867"></div>

Fiat делает бизнес на Ypsilon

500 New

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

500X

Автомобиль Fiat 500X : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Fiat 500X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500X : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 500X: читайте свежие статьи об авто модели 500X – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freemont

Автомобиль Fiat Freemont: обзор, новости, машина Фиат Фримонт — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Freemont  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Freemont: читайте тематические новости про автомобили модели Фиат Фримонт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freemont: читайте уникальные статьи про автомобили модели Фиат Фримонт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для&nbsp;нее нормативную базу. Соответствующий заказ на&nbsp;оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ.[table id="2051"] <blockquote>«Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.</blockquote>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Менеджер по&nbsp;работе с&nbsp;технологическими партнерами KasperskyOS&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank">Евгений Захлебаев</a> рассказал, что техническая часть системы находится в&nbsp;проработке. <blockquote>«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист.</blockquote> Эксперт по&nbsp;кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank">Алексей Лукацкий</a>&nbsp;рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в&nbsp;функционал автомобилей,&nbsp;отключали тормоза или управляли двигателем. <blockquote>«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Внедрение системы кибербезопасности машин в&nbsp;РФ будет актуально в контексте выпускаемых в&nbsp;нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при&nbsp;определенных условиях, подытожил Лукацкий.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Светлана Тарасенко

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml">Евгений Захлебаев</a>
рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml">Алексей Лукацкий</a> рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml">Евгений Захлебаев</a>
рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml">Алексей Лукацкий</a> рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ. «Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.  Менеджер по работе с технологическими партнерами KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank">Евгений Захлебаев</a> рассказал, что техническая часть системы находится в проработке. «Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист. Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank">Алексей Лукацкий</a> рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем. «В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт. Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при определенных условиях, подытожил Лукацкий. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Китайский производитель Changan объявил цены на&nbsp;новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526279" comment="Changan CS75 Plus" />Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Changan CS75 Plus</div> [table id="2051"][readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Новинка предлагается россиянам с&nbsp;двумя вариантами силовых агрегатов и в&nbsp;трех комплектациях. В&nbsp;базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188&nbsp;л.с. и крутящим моментом 300&nbsp;Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233&nbsp;л.с. и 390&nbsp;Нм крутящего момента. В&nbsp;обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Интерьер Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526280" comment="Интерьер Changan CS75 Plus" />Интерьер Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с&nbsp;обивкой из&nbsp;искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с&nbsp;шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на&nbsp;лобовое стекло. Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с&nbsp;восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank">changanauto.ru</a>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Китайский производитель Changan объявил цены на новый
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует
от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan CS75 Plus</figcaption></figure>  

Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами
силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер
сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим
моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным
двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего
момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый
гидромеханический «автомат» Aisin.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Changan CS75 Plus</figcaption></figure> 



В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения
заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски,
салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних
кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор
систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный
дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло.



Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн
рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция,
акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка
интерьера.



Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/">changanauto.ru</a>

Китайский производитель Changan объявил цены на новый
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует
от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" width="800" height="500" />Changan CS75 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами
силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер
сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим
моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным
двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего
момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый
гидромеханический «автомат» Aisin.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Changan CS75 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения
заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски,
салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних
кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор
систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный
дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло.



Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн
рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция,
акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка
интерьера.



Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/">changanauto.ru</a>

Китайский производитель Changan объявил цены на новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.Changan CS75 Plus   Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.Интерьер Changan CS75 Plus В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло. Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера. Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank">changanauto.ru</a>