Пикап Ford Ranger пережил плановое обновление, причем в отношении цен план перевыполнен едва ли не со стахановским усердием – базовая версия стоит отныне почти миллион рублей.
Оправдывая название, Fusion и впрямь демонстрирует удачный сплав компактных размеров, вместительного салона и серьезной внешности. К тому же его техническая репутация оказалась на высоте.
Если Ford Kuga с 200-сильным бензиновым двигателем и МКП кажется вам слишком экстремальным кроссовером, то стоит присмотреться к версии с «автоматом» – классическая гидромеханика заметно сглаживает крутой нрав наддувного мотора
Нервно дергать в пробках рычаг переключения передач – дело не женское. Во всяком случае, так считают в представительстве концерна Ford. Поэтому необычный тест-заезд проводился только на Fiesta c автоматической КП.
В этом ценовом диапазоне погоду делают городские компакты и автомобили гольф-класса. Чуть больше половины списка приходится на «восточные сладости», корейские и японские иномарки. Большинство машин из обзора оснащены на твердую четверку, многие располагают климат-контролем, обширной коллекцией аэрбэгов и шторок безопасности.
Жители мегаполисов понемногу свыкаются с мыслью, что ездить им удобнее на компактных моделях. Сыграло роль и то, что к этому выводу активно склоняют производители. Уверяют: малолитражки становятся все более функциональными, комфортабельными и разноплановыми. Проверить истинность такого утверждения взялся Михаил Гзовский. Фото: Александр Батыру.
Компания «Форд» представила обновленный «Коннект». В России машина появится в октябре, но Юрий Нечетов готов рассказать о ней уже сегодня. Фото автора и «Форд».
Российский парк автомобилей удивительный: в нем масса автомобилей, которые никогда не поставлялись в страну официально. В причинах загадочного явления разбирался Максим Приходько.