Америка

Ford Motor Company Штаб-квартира находится в городе Дирборн (пригород Детройта), штат Мичиган, США, а ее европейский филиал – в Кельне, Германия. Компания Ford была образована в 1903 году. Ее основали 12 акционеров во главе с Генри Фордом. Имея всего 28 тысяч долларов в качестве стартового капитала, к концу года им удалось наладить производство, выпустить первые автомобили и получить прибыль в 37 тысяч долларов. Постепенно Генри Форд скупал акции своих компаньонов и к 1919 году стал единоличным владельцем компании. И по сей день контрольный пакет акций компании принадлежит семье Форд. В 1908 году Генри Форд наладил выпуск знаменитой модели Ford T. За время производства с 1908 по 1927 год было произведено 15 миллионов машин. Кроме выпуска автомобилей Форд занимается и расширением рынка сбыта, в том же 1908 году он открывает филиал по продажам машин в Париже. В 1913-м на предприятиях Форда впервые был внедрен конвейер. Раньше бригада рабочих собирала один автомобиль от начала до конца, для этого им требовалось 12,5 часов. Теперь автомобиль собирался за 1,5 часа. Это нововведение позволило не только в десятки раз увеличить число выпускаемых машин, но и значительно сократить их стоимость. Развитие компании продолжилось в 1922 году, когда была куплена компания «Линкольн Мотор Компани». Марка Lincoln стала люксовым брендом Форда. В это же время начинается история отношений между компанией Ford и Советским Союзом. Был заключен договор о строительстве автомобильного завода в Нижнем Новгороде, где по лицензии после строительства завода выпускались модели ГАЗ-А и ГАЗ-АА. История сотрудничества продолжилась и в наши дни. В 2002 году был запущен один из первых заводов иностранной марки в России. Завод «Форд» был построен в Ленинградской области, в городе Всеволожске. На предприятии собирали автомобиль Ford Focus по полному циклу, включая сварку и окраску кузова. На протяжении многих лет эта модель пользовалась большой популярностью у покупателей и пережила несколько рестайлингов. Сейчас с конвейера завода во Всеволожске сходят уже Ford Focus третьего поколения. Сайт производителя: <a href="http://www.ford.ru" target="_blank">http://www.ford.ru</a>

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

В СМИ распространилась информация о том, что в связи с падением курса акций «Форда» до 7,76 $ у семьи 
 <a href="/auto/Ford/">Форд</a> появилась реальная возможность «приватизировать» компанию. В США этим словом обозначают выкуп акций одним держателем и уход с биржи. Сейчас семья с громкой фамилией обладает 5% акций и контролирует около 40%, для «приватизации» же ей потребуется заплатить «лишь» около 13,4 млрд. долларов – сущий пустяк.

Приватизация приватизированного

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Разница в объеме продаж не велика, но тем не менее, впервые 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> пришлось перебраться со своего привычного второго места в «Большой тройке» на ступеньку ниже. Впереди всех по-прежнему корпорация General Motors, хотя она сумела продать американским покупателям в июле этого года 410 332 автомобилей, на 19,5% меньше, чем год назад. 
 <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> реализовала 241 826 машин (+16,2%), 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> – 241 339 автомобилей, причем продажи сократились более, чем на треть (-34,2%). А 
 <a href="/auto/Honda/">Honda</a>, занявшая четвертое место, в свою очередь, потеснила DaimlerChrysler. Аналитики объясняют успех японских компаний ростом цен на бензин: покупатели в США все чаще предпочитают покупать не «прожорливые» американские машины, а компактные и экономные японские модели. Сейчас доля производителей «Большой тройки» на рынке США достигла своего абсолютного минимума – 52%. В июле им удалось продать 1 493 078 легковых автомобилей, этот результат на 17,4% ниже итоговых цифр июля прошлого года.

Toyota обогнала Ford

С момента своего запуска в 2002 году российский завод 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> функционировал в режиме свободного таможенного склада, который предусматривал беспошлинный ввоз комплектующих. Теперь компания будет платить таможенные пошлины на часть ввозимых компонентов. Работа в новом режиме предусматривает дальнейшую локализацию – размещение заказов на поставку комплектующих российского производства. По официальному заявлению компании, сейчас такие компоненты составляют более 40% от себестоимости автомобиля.

Ford переходит на новый режим

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Однако все покупатели, подписавшие договор поставки до 7 июля, получат автомобиль по старой цене. Президент 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> в России Хенрик Нензен пояснил, что повышение цен связано с рыночной ситуацией, а не временной уплатой таможенных пошлин на Focus российской сборки. Все финансовые риски по временной выплате таможенных пошлин компания 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> взяла на себя.
 Ситуацию с дефицитом двигателей объемом 1,4 и 1,6 л Нензен объясняет успехом Focus в Европе. Российским клиентам, заказавшим автомобиль с 1,6-литровым двигателем взамен предложили модель с двигателем объемом 1,8 л по такой же цене. Для тех, кто не захотел изменить свой первоначальный заказ, автомобили будут произведены до конца года. Дилеры продолжают принимать заказы на Focus с моторами 1,4 и 1,6 л на четвертый квартал текущего года.

Focus подорожал

«За рулем» Отдел новостей

Теперь в аренду можно взять обновленный хэтчбэк 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Ford Focus</a> с двигателем 1,6 л. и МКП. 
 "Автомобили 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> представлены в автопарке Dollar Thrifty Russia с 1992 года. В 2002 году в компании появился первый 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Ford Focus</a>.
 Автомобили пользуются популярностью у клиентов,
 - говорит Дмитрий Гусев, руководитель группы по работе с клиентами Доллар Трифти Россия, - появление обновленного 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Ford Focus</a> Comfort в
 нашем автопарке станет приятным сюрпризом для тех, кто неизменен в своем предпочтении данной марке".

Ford Focus II напрокат

Гзовский Михаил

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/znTGA9bTyPRCQAdwfd8fzg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 Вот она, словно Афродита, ступает из морской синевы на золотистый песок; а вот дефилирует по брусчатке в лучах заходящего солнца; на следующей странице уже вполне приземленно сплетничает с подругой… Это я листаю проспект «Фиесты» – машина присутствует рядом с хозяйкой на каждом фото, где фоном, а где на переднем плане. А вот мужчин-владельцев в брошюре нет. Что в таком случае я делаю за рулем этого женского автомобиля?! Неожиданный даже для себя ответ: получаю удовольствие!
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EJyzEPuhOPMMcRoBdsUZkQ" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure>
 Конечно, на восприятие оказывает огромное влияние цвет. Кирпично-красный металлик под романтичным названием «танго» так и горит на летнем солнце. Новые фары, бампер, фонари… Светлая кожа придает салону воздушность и элегантность дорогой сумочки от известного кутюрье. Избавиться от женских аналогий непросто! Педальки маленькие и легкие; подушка сиденья короткая и явно не рассчитана на крупного мужчину. Все ясно – типичный «дамский угодник», наверняка плюшевый на ходу.
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R5Yrkh9oerTvS8-IU_lbOg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mWujoMc9QmlE1l0ZxB0_yg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 <div> </div>Не тут-то было! Десяток километров по городу полностью меняют отношение к машине. Стосильный 1,6-литровый мотор сдувает хэтчбек с перекрестка так же легко, как ветер гонит опавшую листву. При попытке упереться в ограничитель оборотов меня ждал сюрприз: двигатель продолжал бодро раскручиваться и в красной зоне, которая начинается с 6000 об/мин. Казалось, стрелка сейчас пойдет на второй круг! Лишь в самом конце шкалы, у 7000 оборотов, мотор вполне деликатно урезонила электроника. Приятно, что двигатель любит не только «верхи», но и низы и охотно везет, например, на третьей передаче со скоростью 30 км/ч.
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZsQRx_FtuvhSa_PBEpaiHQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure>
 Заводному мотору соответствует отменная коробка передач – с четкими легкими переключениями и короткими ходами. Этот дуэт подхлестывает вести «Фиесту» все быстрее. Тем более что она не боится поворотов, а скорее любит их, при этом подвеска вовсе не отличается чрезмерной жесткостью.
 
 Чуть сбросить все же придется. У рулевого управления с электрогидравлическим усилителем слегка резиновый характер. К тому же баранка не слишком охотно возвращается в нулевое положение. Но это лишь придирки, больше всего разочаровали тормоза. Нет, скорее всего, если нажать педаль в пол, «
 <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Фиеста</a>» покажет неплохой численный результат. Но при обычном передвижении точно рассчитать место остановки поначалу непросто – приходится осторожничать.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wmbhIwnB4BuPmMFsgwnNYg" width="736" height="491" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jZ7KFt3lzh3Jm8B9cRKKXA" width="233" height="402" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/re8zAquMjXSLhMV9FNipeA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 Стоит выбраться на трассу, как просыпаются шины. На скорости свыше 70 км/ч их гул доминирует над остальными шумами. Впрочем, достаточно заглянуть в багажник, как становится ясно: «
 <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Фиеста</a>» – городской автомобиль. Ни сколько-нибудь приличным объемом для поклажи, ни простором на заднем сиденье даже для двоих он не отличается. «Конечно, ведь для этого есть «
 <a href="/auto/Ford/Fusion/">Фьюжн</a>»!» – резонно возразят поклонники марки. Полностью согласен: оставим ему рабочие будни. А «
 <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Фиеста</a>» – выходной день. Это праздник хорошей управляемости, отличного мотора и коробки передач, свежего дизайна. А кто из нас не любит выходные?

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Красный день календаря.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Поэтому мы и не стали портить оригинальную игру слов. Дело в том, что « 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>» считается самым популярным автомобилем в Англии, а этот образец, представленный на автосалоне в Лондоне еще и самый холодный. Ведь его бригада скульпторов выпиливала две недели в огромном холодильнике при минус 10! Ах, да – он же сделан не из стали, а изо льда. На 120 ледяных деталей ушло 6500 литров воды, а теперь, пока «
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Фокус</a>» медленно тает, в рефрижераторе уже ваяют «Си Макс». На смену.

The coolest Focus

На 2006-й прогнозы не делаются, но сокращение зарплаты топ-менеджмента и дивидендов вдвое, решение сократить 30 000 рабочих мест и закрыть 14 заводов – тревожный сигнал. Правда, пока только для американцев, поскольку именно в родных США дела идут хуже всего. Из-за бешеных цен на нефть резко упал спрос на прожорливые пикапы, вседорожники и вэны. А именно они делали погоду на местном рынке.

"Форд" плюсует минусы

Гомянин Максим

Так за 760 евро можно провести чип-тюнинг двигателя. Силовой агрегат прибавит 16 л.с., а крутящий момент увеличится на 185 Н*м.
 Заплатив 140 евро можно приобрести комплект пружин и амортизаторов понижающих клиренс на 35 мм., а за 305 евро "обвесить" 
 <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Fiesta</a> со всех сторон.

Wolf представил тюнинг Ford Fiesta

Но как всегда решили обойтись малой кровью - не "залезая" в мотор и подвеску предложить покупателям пластиковый обвес благодаря которому автомобиль становится намного заметнее.
 Тюнинг-кит получил название 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Ford Focus</a> 2004 DRIFT.
 Для Форда разработали накладки на передний и задний бампера, пороги и сдвоенный выхлоп.
 Стоимость обвеса в Европе начинается от 760 евро. Хотя каждый элемент комплекта можно приобрести и по отдельности.

Ford Focus II от Carzone

Этот автомобиль принял участие в ралли Монте-Карло в этом году, а теперь предстанет во всей красе перед посетителями фестиваля. На специально подготовленной трассе, пилоты команды Маркус Гронхольм и Мика Хирвонен, продемонстрируют возможности автомобиля.
 Фестиваль скорости в Гудвуде – одно из самых значимых событий в жизни автомобильной Великобритании. Многие автопроизводители стремятся привезти сюда свои новинки. Например, в этом году зрители смогут увидеть 
 <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> FXX, 
 <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> 599GTB, 
 <a href="/auto/Porsche/911/">Porsche 911</a> Turbo и 
 <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Cayenne</a> Turbo S. 
 <a href="/auto/Lamborghini/">Lamborghini</a> привезет новейший Mursielago LP640, а 
 <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> покажет Grand Sport MC Victory.

Ford покажет в Гудвуде автомобиль WRC

Завод расположился на площади 80 000 квадратных метров, а его производственные помещения занимают 13 500 кв. метров. Построен он за полтора года и ориентирован на выпуск деталей автомобильных интерьеров. В цехах - современные термопластавтоматы, позволяющие работать по гибкому технологическому графику.
 Первыми клиентами словацкого завода Visteon станут 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> и 
 <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a>, они будут получать обивку салона для 
 <a href="/auto/Peugeot/207/">Peugeot 207</a>, а также для новых компактов, производство которых планируется запустить на конвейере строящегося завода в Трнаве - 45 км от Нитры.
 Еще одно предприятие Visteon вскоре начнет работать в Дубнице, оно займется производством климатических установок. Одним из первых услугами этого предприятия воспользуется 
 <a href="/auto/Kia/">Kia</a> Motors, которая открыла на днях в Словакии новый сборочный завод. Он построен в г. Зилина на северо-западе республики и рассчитан на выпуск 300 тысяч автомобилей в год. Visteon будет поставлять туда кондиционеры для новых Accent.

Словакия может стать новым Детройтом

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Сидя в кокпите ярко-красного приземистого «Гольфа», украшенного шильдиками GTI, начинаешь ловить на себе восхищенные взгляды… Нет, не симпатичных девушек, а стриженых, конкретных парней из-за приоткрытых стекол наглухо затонированных и вусмерть затюнингованных «десяток». Так и хочется небрежно откинуться на спинку анатомического кресла, врубить погромче музыку и поиграть, стоя на светофоре, педалькой газа – слушайте и завидуйте. А потом ка-а-ак дать с места! Куда им с самопальными спойлерами и «горбатыми» валами.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0XaMnaxYHX5_mZZIfP2tZw" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure>
 «Фокус ST», надо заметить, обладает еще большим потенциалом. Доморощенных гонщиков он привлекает ничуть не менее. А безумный апельсиновый цвет проймет даже самую технически безграмотную блондинку. Подъезжаешь весь такой расслабленный, вальяжный. А потом – опять! – ка-а-ак дашь со светофора, чтобы сидящее рядом создание пискнуло от восторга и ужаса. В комплекте с таким авто пройдет и пивной животик, и заметная уже лысина.
 В общем – классные аппараты, но… мы на работе. Поэтому от соблазнов большого города – на полигон. К специальным дорогам, где никто на тебя не смотрит, к приборам, которых не возьмешь на понт, к экспертам, которых ничем не удивишь – не такое видали.
 
 ВКУС И ЦВЕТ
 Если бы не алый колер, «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-golf/">Volkswagen Golf</a> GTI» просто потерялся в потоке. Таких в Москве много. Пусть не слишком рьяно, но пятый «
 Гольф» покупают. А этот чем отличается? Подумаешь – пониже посажен, на больших колесах, с двуствольной выхлопной трубой. Мало ли народу тюнингует свои автомобили – были бы деньги да желание. А уж калибр выпуска по столичным меркам совсем неприличный. Да и звучит не очень-то громко.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O2xMOGRngOEiEoh0X26F6Q" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pti4JapWvZ2HgUscLnrvsA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 В салоне 
 Volkswagen Golf GTI тоже все очень добротное и… неброское: темная отделка, серые сиденья. Если не приглядываться – обычная машина. Металлических накладок на педали и спортивного «бублика» издалека не увидишь. И только человек «в теме» присмотрится и поймет, что перед ним автомобиль из легендарного семейства, со своей историей и своими поклонниками. Только знаток позавидует владельцу двухсотсильного мотора с турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина. Только посвященный оценит настройки подвески и трансмиссии, которые делали не в гараже и не на фирмочке, а на Фирме.
 
 
 [caption id="attachment_190902" align="aligncenter" width="150" caption="FORD FOCUS ST Форсированная версия второго поколения «фокусов» представлена в 2005-м, продажи в России – с 2006-го. Кузов – 3-5-дверный хэтчбек.
 Двигатель: бензиновый с турбонаддувом 2,5 л (225 л.с.).
 Коробка передач: 6-ступенчатая механическая.
 Цена"]
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P4hpt5-r2_TaoYG0MQAOiQ" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure>[/caption]
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AzcHTybe9senYhh1Bm-2ZA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 «Форду» хватило бы одной внешности. Агрессивный пластиковый обвес, огромные колеса с низкопрофильными шинами, приземистая посадка, хромированные трубы, разнесенные по углам бампера – и, конечно, цвет. На это будут глядеть, выворачивая шеи, даже если под капотом стоит скромный «один и четыре». А каков салон! Яркие, рыжие, под цвет кузова, вставки в сиденьях, надписи «Рекаро» во всю спинку. Этот «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-focus/">Фокус</a>» выглядит не то что ярко – он просто вопит: ну, поглядите же на меня!
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jwsB_aKbKn6MhLvxshimYQ" width="314" height="600" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZacD7QnFW-Durl37ocd_4w" width="800" height="236" layout="responsive" /></figure>
 Впрочем, за яркой ширмой скрывается серьезное и вполне соответствующее статусу горячего хэтчбека содержание. Его пятицилиндровый турбомотор на 25 «лошадей» мощней, чем у «Гольфа», шестиступенчатая механическая коробка работает блестяще, мощные тормоза осаживают машину с завидным замедлением. А каков звук! Его добивались специально – кажется, что под капотом не пять цилиндров, а все восемь.
 
 
 БОЛЬШОЙ И МАЛЕНЬКИЙ
 Первое впечатление: «
 Фокус» намного больше и тяжелее «Гольфа». Хотя на деле его преимущество в размерах и весе совсем невелико. Зато велика разница в подходах к настройкам машин.
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HOXQNGolr2fIsyArKQDAhQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KWqSTTiaZnXu1tGlnyZfTQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 GTI очень живо откликается на педаль газа. Мотор при этом поет на довольно высокой ноте, создавая иллюзию высокофорсированного, но малолитражного. Цепляется за дорогу «
 Гольф» очень неплохо, но комфортом подвеска не радует: с дороги она, как говорится, собирает все ямки. Оттого кажется, что машина очень легкая. Те же чувства вызывает очень быстрый и точный руль.
 Особенно это заметно на фоне «
 Ford Focus ST», который изо всех сил пытается казаться здоровяком-тяжеловесом. Его более плавный, но очень напористый разгон сопровождает утробное бормотание – так ведут себя многолитровые и многоцилиндровые моторы. Подвеска «Фокуса» мягче и комфортней, руль не столь резкий – полный набор ощущений большой, тяжелой, но очень мощной машины.
 Лишенная эмоций аппаратура подтвердила фактическое превосходство «Форда»: он развивает на восемь с хвостиком километров в час больше, опережает «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/">Фольксваген</a>» в разгоне до первой сотни на 0,1 с, до второй – уже на 2,7 с, лучше ускоряется на высших передачах. И он в самом деле тяжелее – на «целых» 44 кг! Победа голубого овала?
 
 АСФАЛЬТ РАССУДИТ
 Не все так просто. Ведь горячие хэтчбеки покупают не только затем, чтобы пулять со светофоров, восхищая поклонниц, но и в надежде на удовольствие от езды – в чистом, так сказать виде, наедине с машиной. Тут уж секунды и километры уступают место эмоциям, благо они бьют через край.
 …Яркая парочка студит турбины на холостых, потрескивают остывающие тормоза, а три водителя единодушно тыкают пальцами в красный хэтчбек: этот!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TwuE9VPHm6ih6h5P4emilg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u9jgUoRSkxuXiJ2hF-BQqA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 На кольцевой трассе «
 Фольксваген» победил за явным преимуществом, уступив 
 Ford Focus ST лишь единожды. Более живой и отзывчивый мотор блестяще согласован с трансмиссией: позволяет безошибочно выбирать передачу в поворотах и резко ускоряться на коротких прямых. «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Форд</a>» поначалу ставит в тупик – на какой передаче войти в очередной вираж? Двигатель по сравнению с соперником кажется задумчивым: пока раскрутится, пора тормозить!
 Жесткая подвеска GTI по-прежнему усердно вытрясает душу, зато машина великолепно стоит на дороге, даже не слишком ровной. ST милосерден к седокам, но заметнее кренится, пытается раскачиваться и норовит соскользнуть с траектории.
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dqaBaNmRX3J08lmbxCwW2g" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rroVxoM5R555UtQ27PW5cw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Самая сильная сторона «Гольфа» – рулевое управление. Будто управляешь большим картом – настолько быстро и четко машина выполняет все пожелания. «
 Фокус» в скоростных поворотах страдает недостатком обратной связи, да и реагирует не так быстро, отчего водитель перекручивает руль – и слышит визг пошедших плугом передних колес.
 
 Свой гол престижа «
 Фокус» все-таки забил. Нагретые тормоза с дымом и запахом круг за кругом надежно осаживали машину, тогда как «
 Гольф» требовал начинать тормозить все раньше и раньше.
 
 ПОСЛЕ БОЯ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NqxpjHg5XhnRuFHA9umBGQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ObcWLSkz1iDPfuBWDZn0MA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Поупражнялись, голубчики? Теперь домой, к семье. Которой нужен не спортивный снаряд, а удобный автомобиль. Тем более что гражданская эксплуатация нашим пятиместным подопечным не противопоказана. Сзади довольно просторно, но пробираться не слишком удобно. Попробуйте посадить туда бабушку или установить детское кресло!
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7hrz2Jhg-EBzehtslRAiUw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eAbrc1kY1Qoh2GEbXrcSWA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
 Багажник «Гольфа» намного больше, зато у «Форда» можно полностью сложить задний диван. Он вообще более универсален и лучше приспособлен к семейным нуждам. Здесь не так трясет, меньше досаждает шум, легче педали. Да и бензин он потребляет 95-й, а на лючке бака «Фольксвагена» крупные цифры – 9 и 8…
 
 ***
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M88Rvjo9Q8IN_Qp84mYnJA" width="320" height="480" layout="responsive" /></figure>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sFxdU9wFrt3J6_X-E4e6HA" width="306" height="600" layout="responsive" /></figure>
 Насчет перцев коллега попал в точку – в отличие от спортивных жгучих собратьев, «Гольф GТI» и «Фокус ST», построенные на базе серийных хэтчбеков, вполне пригодны для повседневного употребления (второй – чуть больше), при этом внесут в серые будни пикантный вкус и яркий цвет. Одним словом – сладкие перцы!
 
 
 Volkswagen Golf GTI – ОДНА ИЗ КОМПЛЕКТАЦИЙ «ГОЛЬФА», ПО СУТИ – ПОЧТИ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ ПРИНЕСЕТ НАСТОЯЩЕЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ИСКУШЕННОМУ ВЛАДЕЛЬЦУ. 
 Общая оценка 7,8
 + Очень хорошая динамика, прекрасно согласованные мотор и трансмиссия, великолепный точный руль.
 - Тряская подвеска, 98-й бензин, в тяжелых режимах возможно снижение эффективности тормозов, заметный шум.
 
 Ford Focus 
 ST – «ГРАЖДАНСКИЙ» АВТОМОБИЛЬ С ОЧЕНЬ МОЩНЫМ МОТОРОМ. ВОСХИЩАЕТ ЯРКОЙ АТРИБУТИКОЙ, НО НЕ ОПРАВДЫВАЕТ ОЖИДАНИЙ В АКТИВНЫХ УПРАЖНЕНИЯХ НА АСФАЛЬТЕ. 
 Общая оценка 8,0
 + Впечатляющая динамика, довольно комфортная подвеска, 95-й бензин, «правильные» передние кресла.
 - Невнятное поведение в скоростных поворотах, высокий пол багажника, нет центрального подголовника.

Тест-драйв VOLKSWAGEN GOLF GTI и FORD FOCUS ST. СЛАДКИЕ ПЕРЧИКИ

Событие так же будет отмечаться 8 и 9 июля во время соревнований Le Mans Classic 2006.
 В эти дни в Ле-Мане пройдет мероприятие, посвященное юбилею исторической победы 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>. Компания представит участников соревнований 1966-1971 годов на гонке, которая проводится каждые два года и стала одним из популярнейших в Европе гонок исторических автомобилей. 
 В рамках Le-Mans Classic 2006 состоятся шесть заездов, участники которых будут объединены по десятилетиям - с 1923 по 1979 г.г. В спонсируемой компанией 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> гонке автомобилей 1966-71 годов примут участие GT40 - победитель 24-часовых гонок в Ле-Мане 1966, 1967, 1968 и 1969 годов, а также его конкуренты.
 На соревнованиях будет представлена впечатляющая коллекция гоночных автомобилей GT40, многие из которых примут участие в гонке - в том числе и оригинальные автомобили, завоевавшие первые три места в 24-часовой гонке 1966 года. Ожидается участие в гонке сильных конкурентов GT40 - 
 <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>, 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> и автомобилей других именитых марок, а также 
 <a href="/auto/Ford/Mustang/">Ford Mustang</a>.

"Сороковник" для GT40.

Мечта всей жизни - 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> GT Tungsten Limited Edition была приобретена электриком за $ 175 600.
 Автомобиль спроектированный в стиле легендарных GT40 60-х годов разгоняется до 100 км/ч за 3.3 сек., а максимальная скорость суперкара равна 210 миль/час. Как 57-летний человек собирается "приручить" такого "монстра" непонятно…

Американский электрик купил элитный Ford GT.

B-Max

Автомобиль Ford B-max: новости, обзор, машина Форд В Макс — характеристики, разные поколения, комплектации Ford B-max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford B-max: читайте уникальные новости про авто модели Форд В Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B-Max: читайте тематические статьи про автомобили модели Форд В Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-MAX

Автомобиль Ford C-Max: новости, обзор, машина Форд С-Макс — характеристики, комплектации, разные поколения Ford C-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford C-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд С-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-MAX: читайте профессиональные статьи про авто модели Форд С-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport II FL

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Edge

Автомобиль Ford Edge : обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Ford Edge  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Edge : читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Edge: читайте профессиональные статьи об авто модели эйдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer V

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta VII sedan

Focus Turnier III FL

Fusion

Автомобиль Fusion: новости, обзоры, машина Фьюжин - характеристики, разные поколения, комплектации Fusion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fusion: читайте свежие новости про авто модели Фьюжин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fusion: читайте тематические статьи про автомобили модели Фьюжин – сайт За Рулем www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga II FL

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Mondeo V sedan

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mustang

Автомобиль Ford Mustang: обзор, новости, машина Форд Мустанг — разные поколения, комплектации, характеристики Ford Mustang  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mustang: читайте свежие новости об авто модели Форд Мустанг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mustang: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Форд Мустанг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ranger

Автомобиль Ford Ranger: новости, обзор, машина Форд Рейнджер — характеристики, комплектации, разные поколения Ford Ranger  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Ranger: читайте профессиональные новости про авто модели Форд Рейнджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ranger: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Рейнджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-MAX

Автомобиль Ford S-Max: обзор, новости, машина Форд Эс-Макс — разные поколения, комплектации, характеристики Ford S-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford S-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Эс-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-MAX: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Эс-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tourneo Custom

Tourneo Connect

Автомобиль Tourneo Connect: обзоры, новости, машина Тоурнео - коннект - комплектации, разные поколения, характеристики Tourneo Connect – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tourneo Connect: читайте профессиональные новости об авто модели Тоурнео - коннект – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tourneo Connect: читайте интересные статьи про авто модели Тоурнео - коннект – сайт За Рулем www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Алексеева Елена

Генеральный директор <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> и профессиональный гонщик Джим Фарли обладает средствами и навыками, чтобы управлять практически всеми транспортными средствами, какими захочет. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MCLpWtdz-MpsHgoGkE8prQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Xiaomi SU7</figcaption></figure> И оказалось, что его последняя автомобильная любовь – это электрический седан, созданный китайским гигантом смартфонов, как недавно топ-менеджер рассказал на Everything Electric Show на YouTube.Джим Фарли, гендиректор Ford и профессиональный гонщик: <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BRCGqzQwyGgvT0DRVvc2HQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>– Все говорят об автомобиле Apple, но автомобиль Xiaomi..., который теперь существует, он фантастичен! Они продают 10 000 или 20 000 штук в месяц. Это гигант отрасли и потребительский бренд, который намного сильнее автомобильных компаний. Я езжу на Xiaomi уже полгода, и я не хочу от него отказываться», – признался Фарли.Он добавил, что не любит говорить о конкурентах, но Xiaomi – это исключение.  Представленный в 2023 году, – это электрический седан, который позиционируется как автомобиль, находящийся на стыке производительности и роскоши.  Он доступен с 295 или 664 лошадиными силами и, по-видимому, достаточно хорош, чтобы завоевать сердце Фарли. Наблюдать, как генеральный директор Ford паркует машину конкурента перед своим офисом и выходит с улыбкой, должно быть, настоящее зрелище. Это наглядное свидетельство того, насколько далеко продвинулась автомобильная промышленность Китая за последние пару лет. Фарли видит, что на горизонте маячит нешуточная битва с китайскими брендами, и полон решимости подготовить к ней Ford. Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/jim-farley-drives-xiaomi-su7-ev">The Drive</a>

Гендиректор Ford рассказал, почему ездит на электрокаре Xiaomi SU7

Xiaomi SU7

Лежнин Роман

На вторичном рынке Санкт-Петербурга появился в продаже Ford
Mustang 1969 года выпуска, истинная легенда американского автопрома, за 9 950
000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FhX5VvxdmvlcDtFIOisbgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Mustang 1969</figcaption></figure> 

Представленный экземпляр принадлежит к первому поколению
Mustang (1964-1973), периоду, заложившему основы культа этого автомобиля. 1969
год – это апогей первого поколения, время, когда дизайн Mustang достиг своего
пика агрессии и харизмы. Не зря именно машины этого года стали культовыми и
активно используются в кинематографе. Вспомним хотя бы его эффектное появление
в «Буллите» со Стивом Маккуином или «Угнать за 60 секунд» – эти фильмы закрепили
образ Mustang как символа скорости, свободы и бунтарского духа.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/99S4CEFyBtLMzNhr_-zmOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Mustang 1969</figcaption></figure> 

Под капотом этого красавца скрывается легендарный двигатель
V8 объемом 4,7 литра, сочетающийся с механической коробкой передач. Эта
комбинация – залог подлинных ощущений от вождения, которые так ценят поклонники
пони-каров. Мощность двигателя составляет около 230-250 л.с., обеспечивая
впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч занимает примерно 7-8 секунд –
показатель, достойный уважения даже по современным меркам.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P5S-SfWUZhD5dhpulwfOOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель Ford Mustang 1969</figcaption></figure> 

Важно отметить, что автомобиль прошел полную реставрацию в
2015 году. Это означает, что покупатель приобретает не просто старый
автомобиль, а практически новый экземпляр, сохранивший аутентичность оригинала.
В ходе реставрации были выполнены следующие работы: кузов получил новую
окраску, двигатель, коробка передач и подвеска были полностью восстановлены, а
салон обновлен до первозданного состояния. Пробег после реставрации составляет
всего 2000 километров, что подтверждает исключительное состояние автомобиля.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1U1U-WrchAHsyfQXEL4IpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Ford Mustang 1969</figcaption></figure> Источник: <a href="https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/ford_mustang_4.7_mt_1969_44_676_km_4230125102#extended">Avito</a>

В России продают легендарного классического «американца» за 10 миллионов рублей

Интерьер Ford Mustang 1969

Внедорожники – это не просто транспорт, это стиль жизни. И в
этом сегменте рынка Ford ведет активную борьбу за лидерство. Недавно компания
запустила агрессивную рекламную кампанию, которая нацелена на самую популярную
марку внедорожников – Toyota.

«Toyota Competitive Conquest Bonus Cash» – так называется
новая акция, которая стартовала в начале октября и продлится до 2 января. Ford
предлагает владельцам любых моделей Toyota, выпущенных после 1995 года, $2000
(190 тыс. рублей) за переход на новый Bronco. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tbORkf5mSctesr2HCaQrXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Bronco</figcaption></figure> 

Процедура проста: вы оставляете свою старую Toyota и
приобретаете или арендуете любой Bronco (за исключением топовой версии Raptor).


Акция действует не на всей территории США. К счастью для
любителей внедорожников, в списке «счастливчиков» оказались крупные города,
такие как Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сиэтл, Финикс, Атланта и Орландо.

Это не первый случай, когда Ford предлагает бонусы за
пересадку на свои автомобили. Раньше они уже делали подобные предложения
владельцам Jeep и Subaru. 

В Калифорнии бонусы могут достигать $8000 (760 тыс. рублей),
если удастся найти доступный Bronco 2023 года. Ford явно настроен пересадить
водителей Toyota за руль своих внедорожников.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-5989-toyota-ili-bronco-ford-gotov-platit-za-tvoju-smenu-vkusov">32cars</a>

Ford заплатит владельцам Toyota за переход на его автомобили почти 200 тыс. рублей

Ford Bronco

Компания Ford представила пятое поколение своего
флагманского внедорожника Expedition. Автомобиль, известный своей
вместительностью и мощностью, получил серьезное обновление, став еще более
функциональным и технологичным.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wS12JgO9fxiVghx31qWRIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Expedition 2025</figcaption></figure> 

Expedition 5-го поколения демонстрирует более мускулистый и
современный дизайн. Динамичные линии кузова, большая решетка радиатора, узкие
фары и обновленный бампер придают внедорожнику внушительный и уверенный облик. 

Размеры: 

<ul><li>Стандартная версия: 5,33 метра в длину;</li><li>Длиннобазный Expedition Max: 5,61 метра в длину.</li></ul>



Оба варианта обеспечивают максимальный комфорт для большой
семьи, ведь Expedition рассчитан на 7 человек.

Салон нового Expedition просторный и удобный. Трехрядные
сиденья предлагают комфорт и эргономику даже на заднем ряду. Задние сиденья
складываются в пропорции 40/20/40, что упрощает перевозку длинномеров. Центральная
консоль оснащена электроприводом, который сдвигает ее назад на 20 сантиметров,
открывая доступ к просторному отсеку для хранения. Широкоформатник диагональю
24 дюйма и тачскрин на 13,2 дюйма, образуют медиакомплекс Digital Experience.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NuAuaqIEKB3SH0ODGeJJ7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Expedition 2025</figcaption></figure> 

Новый Expedition может раздавать интернет на 10 устройств,
поддерживает карты Google, игровые контроллеры и позволяет скачивать приложения
из магазина Google Play. В списке опцией есть даже держатели для планшетов,
которые крепятся к подголовникам передних кресел. 

Двухстворчатая багажная дверь, как у родственного Lincoln
Navigator. Она выдерживает нагрузку до 227 кг и, в сочетании с набором Cargo
Tailgate Manager, превращает багажник в подобие сервировочного стола на
природе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WC8Puu6S3M00AxFSK8w8Lw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Ford Expedition 2025</figcaption></figure> 

В гамме двигателей остаётся турбомотор V6 3.5 EcoBoost,
который доступен в двух вариантах мощности: 406 и 446 л.с. Стандартно такой
агрегат ставят только на внедорожную версию Tremor. У Active, King Ranch и
Platinum отдача будет меньше: 406 сил и 651 Нм. Хотя для Platinum за доплату
доступен и мотор от Tremor. Коробка передач – десятиступенчатый автомат.

Фирменный автопилот BlueCruise теперь есть практически у
всех Expedition, причем сразу в улучшенной версии 1.4. В США Expedition 5-го поколения доступен по цене от 61 700
долларов. Прием заказов откроют в конце октября.Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id51190-debjutiroval-novyj-ford-expedition">Тарантас Ньюс</a>

Легендарный надежный американский внедорожник получил обновленную версию

Салон Ford Expedition 2025

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ford
продолжает покорять китайский рынок, представив обновленную версию своего
доступного кроссовера Equator Sport.
Эта машина уже успела завоевать сердца многих, а теперь с новыми обновлениями
готова покорить еще больше покупателей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6yLyqeZYlvQ0_tlsg9quuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Equator Sport</figcaption></figure> 

Обновленный Equator Sport
вырос в размерах, добавив 55 мм к своей длине, достигнув 4685 мм при неизменной
колесной базе в 2726 мм. Это означает еще больше простора для пассажиров и
багажа. Салон Equator Sport
получил множество улучшений. Новый дизайн отделки, высококачественные
материалы, два 12,3-дюймовых дисплея – это только начало. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mHxMeKD5aFjPAxwQcP2kPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Ford Equator Sport</figcaption></figure> 

Важной особенностью стало внедрение аудиосистемы с 10
динамиками и технологией активного шумоподавления, создающей атмосферу
спокойствия и комфорта. В основе информационно-развлекательной системы лежит
мощный чип Snapdragon
8155, обеспечивающий плавную работу и быструю реакцию.

Equator Sport
предлагает два варианта силовой установки:

<ul><li>1.5-литровый турбомотор: развивает 170 л.с. и 260 Нм, работая
в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.</li><li>Гибридная силовая установка: объединяет 150-сильный
бензиновый двигатель с электромотором мощностью 82 л.с. Запас хода на
электротяге составляет 95 км, что делает Equator Sport привлекательным для экономных
водителей.</li></ul>Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2024/10/01/ford-equator-sport.html">IXBT</a>

На рынок вышел доступный и просторный американский кроссовер

Интерьер Ford Equator Sport

Современные автомобили все больше напоминают миниатюрные
компьютеры на колесах. Они оснащены камерами, микрофонами и датчиками, которые
не только делают поездку более комфортной, но и способны предупреждать
опасность. Ford идет еще дальше, создавая систему, которая защитит водителей от
участия в незаконных схемах, и предотвратит «слепых мулов» – людей, провозящих
наркотики через границу и не подозревающих об этом.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Патент Ford описывает «систему обнаружения неизвестного
груза и сбора доказательств», которая включает в себя:

<ul><li>Мониторинг массы: Изменение веса автомобиля, даже
незначительное, сигнализирует системе о возможном добавлении неизвестного
груза.</li><li>Анализ звуковых данных: Подозрительные звуки, например, необычный
стук или шум, могут свидетельствовать о том, что кто-то пытается прикрепить к
машине груз.</li><li>Сканирование радиочастот: Система может обнаружить сигналы
GPS-трекеров, которые часто используют наркоторговцы для отслеживания своих «мулов».</li><li>Анализ видеозаписи: Камеры автомобиля могут зафиксировать любые
подозрительные действия вблизи машины, например, если кто-то долго стоит рядом с
ней.</li></ul>







Если система обнаружит подозрительные действия, на экране водителя
появится предупреждающее сообщение. Система также запишет видео и аудио материалы,
которые могут быть использованы в качестве доказательства в суде.

Некоторые критики считают, что система может быть использована
для незаконного слежения за гражданами. Однако Ford уверяет, что система будет использоваться
только для борьбы с преступностью и не будет направлена на отслеживание законопослушных
граждан.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/734836/ford-drug-detection-patent/">Motor1</a>

Как не сесть в тюрьму за груз, о котором ты не в курсе? Ford решит проблему «слепых мулов»

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки: