Алексеева Елена

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EAweB6BltM65fApym3vckw=s800" width="800" height="528" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/770353/20150323_honda_cr_v_location_003.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-368329" />
  <p class="text-separator"></p>У обновленного CR-V слегка подретушированная внешность, новые колесные диски и обновленный декор салона.
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, изменения больше коснулись не внешности, а механизмов и агрегатов автомобиля. Основной упор сделан на управляемость — руль стал острее за счет лучшей настройки шасси, изменения характеристик амортизаторов и пружин. Компания Honda хорошо поработала над шумоизоляцией модели, улучшив ее показатели на 6%.
  <p class="text-separator"></p>Моторы CR-V – это доработанные, хорошо знакомые бензиновые двигатели i-VTEC объемом 2,0 л мощностью 150 л.с. и 2,4-литровый i-VTEC семейства Earth Dreams мощностью 188 л.с.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cU7x2h9sm2i7j5tB9X7VLg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/770353/20150323_honda_cr_v_interior_001.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-368331" />
  <p class="text-separator"></p>Обновленные силовые агрегаты улучшили динамические характеристики модели. Максимальная скорость версии с двигателем 2.4 DI составляет 190 км/ч, а показатели крутящего момента – 245 Нм при 3900 оборотов в минуту. Разгон от 0-100 км/ч сократился до 10 секунд (было — 10,7 с).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZdGaqvk0ZdzovpLwgu3afA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/770353/20150323_honda_cr_v_interior_006.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-368332" />
  <p class="text-separator"></p>Покупателям предложат на выбор механическую коробку передач, «автомат» и бесступенчатую CVT. Вариатор работает в паре с 2,4-литровым i-VTEC, благодаря этому расход топлива снижен на 6% и составляет 6,5 л/100 км при движении по трассе и 7,9 л в смешанном режиме.
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль с 2,0-литровым двигателем предложат в четырех комплектациях – Comfort и Elegance с 6-ступенчатой «механикой», Elegance и Lifestyle — с 5-ступенчатым «автоматом». Передний привод доступен лишь в начальной комплектации Comfort с механической коробкой передач. Эта комплектация включает: мультиинформативный дисплей, кондиционер, обогрев зоны покоя стеклоочистителей, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, регулировку сиденья водителя по высоте, электрорегулировку поясничного упора водительского сиденья, круиз-контроль, ограничитель скорости, ABS/EBD, систему курсовой устойчивости, активный электроусилитель руля, систему помощи при торможении, систему контроля давления в шинах, 8 подушек безопасности, складной ключ, hi-fi-магнитолу с CD-проигрывателем, управление аудиосистемой на руле, USB-разъем с поддержкой iPod, светодиодные дневные ходовые огни и легкосплавные колесные диски.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MIe5k3Jy_2RU7eAoFrzXIA=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/770353/20150323_honda_cr_v_location_002.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-368330" />
  <p class="text-separator"></p>В версии с двигателем 2,4 л кроссовер предложат в комплектациях Elegance, Sport, Executive и Premium, которые оснащаются исключительно полным приводом и вариатором.
  <p class="text-separator"></p>В Европе с 1997 года было продано более 750 тыс. автомобилей CR-V, из них 50 тыс. единиц — в течение 2014 года.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="368330, 368329, 368331, 368327"></div>

Honda назвала комплектации обновленного CR-V

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uG4M4jbNQJ4s_lTbt0LbKg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/70/753008/20150120_honda_cr_v_eu_version_2015_1600x1200_wallpaper_04.jpg" class=" imp-image-366351" />
  <div class="caption">
    Сведений о более жестком кузове, который достался «заокеанской» модели, в пресс-релизе нет
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>Honda, наконец, перестала дразнить публику небольшими порциями информации и выдала сразу все тайны обновления европейского кроссовера CR-V. Американцам, нужно сказать, завидовали мы зря – «наш» CR-V тоже претерпел массу изменений и даже получил некоторое эксклюзивное оснащение вроде 
  <a href="/content/news/751262-obnovlennaya-honda-cr-v-poluchit-prediktivnyj-kruiz-kontrol/">адаптивного круиз-контроля i-ACC</a>.
  <p class="text-separator"></p>Подретушированная внешность, новые колесные диски и цветовое решение экстерьера (Golden Brown metallic), а также декор в салоне – прелюдия. Увы, новейший силовой агрегат, состоящий из 160-сильного битурбодизеля и 9-ступенчатого «автомата», нас не интересует вообще.
  <p class="text-separator"></p>Но не обратить внимание на серьезно модернизированное шасси мы не можем. Новые элементы независимой подвески, амортизаторы, расширенные на 15 мм колеи, увеличенный развал колес и обостренное на 8% рулевое управление – это уже интереснее. А еще можно порадоваться улучшенной шумоизоляции, благодаря которой в салоне стало на 6% тише.
  <p class="text-separator"></p>В интерьере без новшеств тоже не обошлось. Самое главное – новые трансмиссионный селектор и мультимедийный комплекс Honda Connect с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Особенности последнего – специальные приложения (предустановленные и доступные для загрузки в Honda App Center) и популярная технология MirrorLink, «отражающая» интерфейс подсоединенного мобильного устройства. Вывести на монитор можно также картинку с камеры заднего вида с траекторными подсказками и карты навигатора Garmin.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wUdGs-CMEGb5cWP-tDFLIw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/70/753008/20150120_honda_cr_v_eu_version_2015_1600x1200_wallpaper_19.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-366349" />
  <p class="text-separator"></p>Средства активной безопасности под вывеской Honda Sensing улучшились и «завязаны» отныне на фронтальные камеру и радар. Помимо нового предиктивного круиз-контроля i-ACC доступны системы слежения за разметкой, дорожными знаками, «мертвыми» зонами и «поперечным» трафиком, а также функция автоматического торможения во избежание лобового столкновения.
  <p class="text-separator"></p>В Европе продажи обновленного кроссовера Honda CR-V стартуют весной. В Россию модель наверняка прибудет с «американским» мотором 2.4 серии Earth Dreams – с прямым впрыском, и спарен он будет уже с вариатором, а не с 5-ступенчатой АКП.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="366351, 366350, 366352"></div>

Honda раскрыла все детали обновления европейского CR-V

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MAakSSxy50RbibPuJrg7Xg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/751262/20150109_20141229_6810002131610661423.jpg" class=" imp-image-365898" />
  <div class="caption">
    В Honda утверждают, что система повышает уровень активной безопасности и комфорта. Распознавая различные маневры за несколько секунд (до пяти) до их совершения, машина замедляется плавно
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Европейскую версию обновленного кроссовера 
  <a href="/content/news/750847-honda-pokazala-obnovlennyj-evropejskij-cr-v/">CR-V</a> компания Honda уже заочно представила. Новые 160-сильный турбодизель 1.6, 9-ступенчатый «автомат» и мультимедийная система Honda Connect – ключевые пункты программы модернизации. Но, как мы недавно предположили, это еще не все. О повышенной жесткости кузова и тщательно пересмотренном шасси, чем примечательна 
  <a href="/content/news/712342-obnovlenie-honda-cr-v-edva-ne-obernulos-smenoj-pokolenij/">модель для североамериканского рынка</a>, пока не сообщается, зато стало известно, что «евро»-CR-V станет первой «Хондой» с новейшим предиктивным круиз-контролем i-ACC.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9QTzs6LI5lPTN1Mprwp74Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/751262/20150109_20141229_4924453611327063366.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-365899" />
  <p class="text-separator"></p>Система Intelligent Adaptive Cruise Control базируется на обычном круиз-контроле и имеет в своем распоряжении фронтальные камеру и радар. Последние помогают отслеживать трафик и с помощью специально разработанного математического алгоритма (для этого проводились исследования на европейских дорогах) предсказывать поведение других участников движения. Комплекс i-ACC, например, может заблаговременно, причем плавно, задействовать тормоза, если решит, что вас могут подрезать или чтобы заранее увеличить дистанцию до «вклинившегося» ТС. При этом водителя уведомит специальный сигнал на приборной панели.
  <p class="text-separator"></p>Intelligent Adaptive Cruise Control наверняка появится и на других моделях Honda – например, на «Аккорде». Увы, тому же паркетнику CR-V система i-ACC будет доступна только в дорогой комплектации Executive.
  <p class="text-separator"></p>В Европе обновленные Honda CR-V начнут продавать весной.

Обновленная Honda CR-V получит предиктивный круиз-контроль

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oR1zYbcaQQrAiFO_3jC2LQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/750847/20141229_6810002131610661423.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-365571" />
  <p class="text-separator"></p>Де-факто обновленный кроссовер 
  <a href="/events/paris/page/712695-predstavlena-evropejskaya-versiya-obnovlennoj-honda-cr-v/">Honda CR-V</a> в спецификации для рынка Европы показали еще на октябрьском автосалоне в Париже. Но формально то был лишь прототип с наглухо затонированными стеклами, а полностью рассекреченной модель можно считать лишь сейчас. Впрочем, нет, не полностью – мало того что остается много вопросов конкретно к «нашей» CR-V, так еще и европейская не окончательно вышла из тени.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l2OizcBy-92CKN_egMbaiw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/750847/20141229_4924453611327063366.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-365569" />
  <p class="text-separator"></p>Серийный автомобиль – зеркальное отражение парижского псевдоконцепта и почти полная копия 
  <a href="/content/news/712342-obnovlenie-honda-cr-v-edva-ne-obernulos-smenoj-pokolenij/">североамериканской модели</a> (заокеанская CR-V отличается, прежде всего, «более внедорожным» передним бампером). Если кратко, то у паркетника новое «лицо» и слегка подкорректированная задняя часть.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y_OLMdHwyW1BahMDfjPdiQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/750847/20141229_431628552040355194.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-365570" />
  <p class="text-separator"></p>Что касается силовых агрегатов, то важных перемен две, и обе не имеют никакого отношения к нашему рынку. Так, вместо старого турбодизеля 2.2 теперь новый, объемом 1,6 л (160 л.с., 350 Н
  .м, сниженные на 11-20% выбросы CO
  2), который сочетается с таким же новым 9-ступенчатым «автоматом». Ну а прежний бензиновый мотор 2.0 удовлетворяет отныне эконормам Евро-6. Что в России? Сдается нам, появится «американский» мотор 2.4 серии Earth Dreams – с прямым впрыском, и спарен он будет уже с вариатором, а не с 5-ступенчатой АКП.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BB_cAB8uqBFGnni9Lij8VQ=s800" width="800" height="745" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/750847/20141229_17796388161768739419.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-365567" />
  <p class="text-separator"></p>Интерьер европейской CR-V особо не раскрывают. Однако известно, что изменена передняя панель, улучшены материалы отделки, плюс на тизерах (иначе не назвать) видны отличный от прежнего трансмиссионный селектор и 7-дюймовый сенсорный дисплей новой мультимедийной системы Honda Connect. Особенности последней – специальные приложения (предустановленные и доступные для загрузки в Honda App Center) и популярная технология MirrorLink, «отражающая» интерфейс подсоединенного мобильного устройства. Вывести на монитор можно также картинку с камеры заднего вида с траекторными подсказками и карты навигатора Garmin.
  <p class="text-separator"></p>В Европе обновленные кроссоверы Honda CR-V начнут продавать следующей весной.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="365571, 365573, 365570, 365569, 365567, 365572"></div>

Honda показала обновленный европейский CR-V

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/49kpCxOSiHvCFX55LfLDxw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/712695/20141002_1956659738763457438.jpg" class=" imp-image-334407" />
  <div class="caption">
    Новый четырехцилиндровый турбодизель 1.6 может быть состыкован и с 6-ступенчатой «механикой»
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Компания Honda не стала затягивать с показом европейской версии обновленного кроссовера 
  <a href="/content/news/712342-obnovlenie-honda-cr-v-edva-ne-obernulos-smenoj-pokolenij/">Honda CR-V</a>, который вчера стал доступен для заказа в Северной Америке. Модель дебютировала сегодня на 
  <a href="/events/paris/page/712644-parizhskij-avtosalon-2014-vse-novinki-ot-a-do-ya/">Парижском автосалоне</a>, но формально – лишь в виде прототипа. Хотя это никак не помешало нам отметить наиболее важные метаморфозы, которым подвергся самый популярный паркетник в мире.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eQsi69cDQ_7TZ8lzl9nz6Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/712695/20141002_11510733371897278718.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334409" />
  <p class="text-separator"></p>Европейцев обрадовали похорошевшей внешностью машины (от заокеанского аналога «наш» CR-V отличается иной формой нижнего воздухозаборника, менее внедорожным передним бампером да корпусами зеркал). Ну и, конечно же, не обошлось без нового силового агрегата. Об «атмосфернике» 2.4 с прямым впрыском в сочетании с вариатором – ни слова, зато в Старом Свете будет доступен новейший высокофорсированный турбодизель 1.6 отдачей 160 л.с. и 350 Н
  .м. Причем такой будет предлагаться с новым 9-ступенчатым «автоматом» и только с полным приводом. Старый мотор 2.2 i-DTEC уходит на пенсию. Данная рокировка позволила сократить расход топлива и на 11-20% снизить выбросы CO
  2 в атмосферу.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_AODAqFJVeDiI9IMjdy64g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/712695/20141002_1494540113293988289.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334408" />
  <p class="text-separator"></p>Был ли усилен кузов, модернизировано ли шасси, улучшена ли шумоизоляция? Обо всем этом информации пока нет, как и сведений о новых электронных системах безопасности, которыми напичкан «американец».

Представлена европейская версия обновленной Honda CR-V

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Париж-2014

Парижский автосалон 2014 - Paris Motor Show

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ox9DdrxXI_k1f4BQ-RTx1g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/712342/20140930_15498163556993266361.jpg" class=" imp-image-333289" />
  <div class="caption">
    Только в США за 2013 и 2012 гг. было реализовано почти 600 000 кроссоверов Honda CR-V. Теперь понимаете, почему хондовцы могут позволить себе столь насыщенную программу модернизации в середине жизненного цикла модели?
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Снаружи – банальный фейслифтинг. Популярный (особенно в Северной Америке) кроссовер Honda CR-V в ходе планового обновления пережил «подтяжку лица», получил подкорректированные задний бампер, фонари и прочие мелочные обновки вроде новых складываемых корпусов зеркал. Однако на поверку программа модернизации оказалась настолько глубокой, что еще немного, и без зазрения совести можно было бы констатировать консервативную смену поколений.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E5pkukrVTuj9CqpA8TgeKg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/712342/20140930_6355248299622859032.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-333277" />
  <p class="text-separator"></p>Зато в конструкцию кузова было внесено более 60 правок. В итоге он стал жестче – на 5,7% на кручение и на 2,7% на изгиб, улучшились пассивная безопасность и шумоизоляция. Шасси тоже претерпело массу изменений. Рулевой механизм теперь «острее» (2,94 оборота от упора до упора вместо прежних 3,2), тормозная система усилена, колеса, как и колеи, стали на сантиметр с лишним шире. Стоит упомянуть новые передний подрамник с опорами ДВС, ступицы, иные рычаги передних стоек McPherson и задней многорычажки, а также отличные от прежних настройки подвески, включая углы установки колес (развал уменьшили на 0,5 град).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NbdDrCI7Uo89PrMl-lJ61A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/712342/20140930_9313588351682482561.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-333284" />
  <p class="text-separator"></p>Силовой агрегат тоже новый (в Штатах предлагается только один мотор). Вместо атмосферной «четверки» 2.4 отныне двигатель такого же рабочего объема, но с непосредственным впрыском топлива, серии Earth Dreams. Мощность осталась на прежнем уровне – 188 л.с., зато пиковый крутящий момент поднялся с 221 до 245 ньютон-метров, а средний расход топлива уменьшился на литр – до 8,4 л/100 км. С мотором состыкован уже не 5-ступенчатый «автомат», а вариатор. О его «профпригодности» судить пока рано, но известно, что бесступенчатая трансмиссия имеет на треть больший силовой диапазон (отношение низшей передачи к высшей).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NfSIbA-H6vdhVxrDSJIm3Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/712342/20140930_3044877741883989458.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-333285" />
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>В салоне обошлось без значимых перестановок. Можно отметить разве что новую центральную консоль с многофункциональным боксом. А вот оснащение… Во-первых, оно стало богаче уже в базе (детали нас не интересуют – это актуально для «заокеанских» машин). А во-вторых, топовой версии CR-V стали доступны адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания машины в ее полосе движения, а также камера в правом зеркале, значительно расширяющая поле зрения водителя, и электропривод багажной двери.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dp4yp25-59FCam34AKkRKA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/712342/20140930_10912563819760714891.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-333291" />
  <p class="text-separator"></p>В США продажи обновленной Honda CR-V стартовали сегодня. Базовая версия подорожала всего на 200 долларов – до 23 320, а топовая – на 2150 долларов (итого 32 770). До России CR-V наверняка доберется только в следующем году. Скорее всего, и с новым мотором, и с вариатором.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="333290, 333288, 333289, 333286, 333285, 333284, 333277, 333283, 333291"></div>

Кроссовер Honda CR-V подвергли глубокой модернизации

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HVWGtU8tW9S_1EiiijXigQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f4/709876/20140921_2015_honda_cr_v_front.jpg" class=" imp-image-331556" />
  <div class="caption">
    Обновленная Honda CR-V
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Нет, компания Honda пока не обнародовала пресс-релиз по случаю выхода 
  <a href="/content/news/703536-krossover-honda-cr-v-gotovitsya-poluchit-novye-motor-i-kp/">обновленного кроссовера CR-V</a>. Это издание Motor Trend каким-то чудом раздобыло первое официальное изображение модели в спецификации для рынка Северной Америки. Никаких технических подробностей у наших коллег нет, однако в этом плане ориентироваться на заокеанский CR-V, быть может, и не стоит.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6reFokMNyBQ5-9Im_4cxmg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f4/709876/20140921_honda_cr_v_2013_1600x1200_wallpaper_02.jpg" class=" imp-image-331555" />
  <div class="caption">
    Текущая Honda CR-V
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Обновление явно пошло на пользу CR-V. Фары стали чуть уже и обзавелись диодными «лентами» ходовых огней. Решетка радиатора теперь меньше и является стилистическим продолжением головной оптики. Но самое интересное, что новый передний бампер – это не только иное оформление противотуманок, но еще и гораздо более оффроудный вид. Благодаря защитной панели (судя по всему, металлической) фронтальная часть словно полегчала. Интересно, означает ли ее наличие увеличение угла въезда.
  <p class="text-separator"></p>В американской прессе склоняются к тому, что у «их» Honda CR-V никаких перестановок в моторной гамме не предвидится. Но мы, оглядываясь на внезапно обновленный седан 
  <a href="/events/mas/page/698717-mmas-2014-honda/">Accord</a> для российского рынка, рассчитываем на новые силовые агрегаты. В первую очередь мы имеем в виду вариатор вместо старого 5-ступенчатого «автомата». Такой достанется как минимум 150-сильному мотору 2.0. Двигатель 2.4 (уже с прямым впрыском и 188 силами) тоже может получить в «напарницы» бесступенчатую трансмиссию, но вероятно появление и 6-диапазонной АКП.
  <p class="text-separator"></p>У обновленной Honda CR-V точно будет и новое электронное оборудование. Один из наиболее любопытных пунктов – встроенная в корпус правого зеркала камера, которая расширяет поле зрения водителя (на «Аккорде» изображение с камеры выводится автоматически при включении правого поворотника или принудительно).

Обновленная Honda CR-V – первое официальное фото

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kyron

Автомобиль SsangYong Kyron: обзор, новости, машина СсангЙонг Кайрон — разные поколения, характеристики, комплектации SsangYong Kyron  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Kyron: читайте уникальные новости про автомобили модели СсангЙонг Кайрон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kyron: читайте профессиональные статьи об авто модели СсангЙонг Кайрон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Actyon

Автомобиль SsangYong Actyon: обзор, новости, машина СсангЙонг Актион — характеристики, разные поколения, комплектации SsangYong Actyon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Actyon: читайте уникальные новости об автомобилях модели СсангЙонг Актион — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Actyon: читайте интересные статьи об авто модели СсангЙонг Актион – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CmeDlUqoLF-Pjbzmc-FBLQ" width="769" height="512" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/709734/20140919_citroen_c4_sedan.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-331330" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Citroen C4 Sedan 1.6 (120 л.с.) Tendance АT</h3>
  <p class="text-separator"></p>
  <h4>Выгода – 75 000 рублей (10,3%), цена с учетом скидки – от 649 000 рублей</h4>
  <p class="text-separator"></p>В сегменте седанов гольф-класса конкуренция чрезвычайно серьезная, и посему дилеры разных марок с помощью разнообразных спецпредложений всячески пытаются склонить чашу весов на свою сторону. Сейчас, например, один из самых крупных представителей класса — 
  седан С4 в дополнение к своим многочисленным достоинствам получил еще один козырь – скидку до 30 000 руб. Причем эти цифры не окончательные. Если обменять свой автомобиль с пробегом или сдать его по программе утилизации, то можно сохранить в семейном бюджете целых 80 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6xuzZ5Gm6X7PafEkTsONvw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/709734/20140919_ford_kuga.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-331331" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Ford Kuga Trend Plus 1.6 4WD</h3>
  <p class="text-separator"></p>
  <h4>Выгода – 150 000 рублей (12,2%), цена с учетом скидки – 1 080 000 рублей</h4>
  <p class="text-separator"></p>Тем, кто раздумывает, 
  <a href="/content/articles/708824-skidki-na-20-krossoverov-s-akp-do-12-mil-rublej/">какой купить кроссовер</a>, советуем присмотреться к 
  Ford Kuga. Во втором поколении автомобиль получил еще более интересную внешность, сохранив былые достоинства – просторный салон, приличную плавность хода и отточенные ездовые качества. Да и цены на кроссовер выглядят более чем гуманно. А сейчас особенно: весомая скидка в размере 100 000 рублей за полноприводную версию, которую предлагают официальные дилеры марки, может стать решающим фактором при выборе модели.  Сдав свою машину с пробегом по системе трейд-ин или же воспользовавшись программой утилизации, вы получите дополнительный бонус, увеличив сумму дисконта до 150 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>В дилерских центрах марки покупатели 
  Focus могут сэкономить 50 000, если обменяют свой автомобиль с пробегом по программе трейд-ин или сдадут машину в утилизацию.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3> Honda CR-V</h3>
  <p class="text-separator"></p>До конца сентября в салонах официальных дилеров Honda можно приобрести кроссовер 
  CR-V 
  с мотором 2,4 л (кроме версии Elegance) с максимальной выгодой 173 400 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Kia</h3>
  <p class="text-separator"></p>Специальные условия кредитования, действующие в рамках программы GO! Kia Finance благодаря остаточному платежу до 50% позволяет приобрести в дилерских центрах 
  Rio, сee`d или Cerato с минимальным ежемесячным взносом и авансом от 33%.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JKHuy4_vovJHz9BGaEAH4g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/709734/20140919_mitsubishi_outlander.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-331329" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Mitsubishi Outlander 2.0 2WD</h3>
  <p class="text-separator"></p>
  <h4>Выгода – 150 000 рублей (15,0%), цена с учетом скидки –– от 849 000 рублей</h4>
  <p class="text-separator"></p>
  Outlander, представленный публике весной 2012 года, стал выглядеть гораздо солиднее и дороже предшественника. К тому же интерьер машины заметно облагородился, а выбор опций был значительно расширен. Да и по части внедорожных талантов новый кроссовер ни в чем не уступает своему предшественнику.
  <p class="text-separator"></p>И хотя со сменой поколений автомобиль подорожал, цена по-прежнему осталась конкурентоспособной. Тем не менее дилеры пошли еще дальше, заявив о существенном снижении стоимости: до конца сентября максимальная выгода при покупке «Аутлендера» с 2-литровым мотором составит 150 000 рублей. Предложение распространяется на машины 2013 и 2014 модельных годов.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fLfU64xcOnE_3n-yYbwm7Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/709734/20140919_opel_astra.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-331328" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Opel</h3>
  <p class="text-separator"></p>
  Седан и хэтчбек Astra можно приобрести в салонах дилеров по специальной цене. Выгода составляет 45 000 рублей. При покупке «трехдверки» 
  GTC или универсала 
  Sports Tourer вы сэкономите 15 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>SsangYong</h3>
  <p class="text-separator"></p>Официальные дилеры SsangYong предоставляют скидку 50 000 рублей 
  <a href="http://kupiauto.ru/">при покупке</a> полноприводного кроссовера 
  Kyron. Кроме того, если воспользоваться программой утилизации и обновления парка автомобилей, то приобрести 
  Actyon или Kyron можно с выгодой 120 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wnxzfV9wppPAGduR-ZCoZA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/709734/20140919_toyota_camry_sedan_2011.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-331327" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Toyota</h3>
  <p class="text-separator"></p>При покупке 
  <a href="/content/news/709331-toyota-camry-s-oktyabrya-budet-prodavatsya-na-osobyx-usloviyax/">седана бизнес-класса Camry</a> в салонах официальных дилеров в подарок получите полис каско.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I1AxrQ0ykh4_xe0qS8I_-g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/709734/20140919_uaz_pickup.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-331326" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>UAZ</h3>
  <p class="text-separator"></p>Дилеры Ульяновского автозавода предлагают 
  <a href="/content/news/704724-uaz-razrabotal-sobstvennuyu-programmu-obnovleniya-avtoparka/">выгодные условия обмена автомобилей с пробегом</a> на новые внедорожники UAZ. Максимальную скидку 120 000 рублей  получат покупатели моделей 
  Pickup и Cargo.
  <p class="text-separator"></p>Подробности – в салонах дилеров.
  <p class="text-separator"></p> 

Авторынок: самые горячие предложения сентября

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jFWZgVNutpxH9BYH4olzIQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/703536/20140903_20140803_20613319691462299889.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-315788" />
  <p class="text-separator"></p>Уже давно известно, что по дорогам США и 
  <a href="/content/articles/685941-obnovlennaya-honda-cr-v-pokazalas-v-evrope/">Европы</a> колесят тестовые прототипы обновленного кроссовера Honda CR-V. Модель точно получит освеженный облик и небольшие изменения в интерьере. Однако недавний дебют на ММАС-2014 
  <a href="/events/mas/page/698717-mmas-2014-honda/">улучшенного седана Accord</a> для российского рынка натолкнул нас на мысль и о возможных серьезных перестановках в гамме силовых агрегатов CR-V. Что интересно, наши наблюдения подтверждаются и последними инсайдерскими данными, всплывшими на небезызвестном индийском портале Indian Autos Blog.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Iz_NcyFzTE9nws9FaYjqwg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/703536/20140903_20140803_8621552872136105186.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-315787" />
  <p class="text-separator"></p>Весьма любопытно, что индийцы сообщают о пришествии вариатора (как в Японии), который якобы должен заменить собой 5-ступенчатый «автомат». Что ж, если в Honda не боятся перегрева бесступенчатой трансмиссии на бездорожье, то такую, видимо, получит базовый 150-сильный 2-литровый мотор. Какой «напарник» достанется двигателю 2.4 – тот же вариатор или 6-диапазонная АКП (сейчас у нее 5 передач)? Посмотрим. Но очевидно, что 192-сильную «четверку» 2.4 хондовцы подумывают заменить агрегатом с таким же рабочим объемом, но уже со 188 силами и непосредственным впрыском топлива. Дизель 1.6 Earth Dreams до нашей страны вряд ли «доедет». То же самое нужно сказать о новейшем высокофорсированном бензиновом турбомоторе 1.5, который могут предложить в Европе.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aoZVsBXKuqaqlyBBmj2GAg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/703536/20140903_20140803_15936779231330898419.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-315786" />
  <p class="text-separator"></p>У Honda CR-V наверняка появятся модернизированная мультимедийная система и кое-какое новое электронное оборудование (в корпус правого зеркала, к примеру, вмонтирована камера, расширяющая поле зрения водителя). В любом случае, о многих новациях нам расскажет обновленная Honda CR-V в спецификации для североамериканского рынка – ее должны рассекретить уже в этом месяце. Видимо, перед дебютом на ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе.

Кроссоверу Honda CR-V «светят» новые мотор и КП

LA Auto Show 2014

Автосалон в Лос-Анджелесе 2014 - LA Auto Show

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eVj1TxlQBAt1RLjXNrbSqw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/685941/20140803_20613319691462299889.jpg" class=" imp-image-297236" />
  <div class="caption">
    В России Honda CR-V тоже пользуется спросом, но при этом примерно вдвое менее популярна, чем лидеры класса – Nissan Qashqai и Toyota RAV4
  </div>
  <p class="text-separator"></p>В Европе в ближайшем времени ожидается масштабный «перезапуск» модельной линейки Honda: к выходу готовятся новые 
  <a href="/content/news/674258-novaya-honda-jazz-vpervye-zamechena-v-evrope/">микровэн Jazz</a> (Fit) и компактный 
  <a href="/content/news/671577-novyj-kompaktnyj-krossover-honda-hr-v-zamechen-v-alpax/">кроссовер HR-V</a> (Vezel), а также обновленные 
  <a href="/content/news/658047-honda-vykatila-na-dorogi-obnovlennyj-civic/">хэтчбек</a> и 
  <a href="/content/news/682957-na-dorogi-slishkom-rano-vyexal-obnovlennyj-honda-civic-tourer/">универсал Civic</a>. А еще в Старом Свете на днях шпионы впервые повстречали тестовый прототип «посвежевшего» вседорожника CR-V – уже менее завуалированный, чем 
  <a href="/content/news/664222-honda-testiruet-obnovlennyj-krossover-cr-v/">прежде</a>, в калифорнийской Долине Смерти.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hIYLMdmwdjGBueBo7n560Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/685941/20140803_8621552872136105186.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297234" />
  <p class="text-separator"></p>Фары с иной начинкой, визуально сжавшаяся радиаторная решетка, увеличенный нижний воздушный заборник в духе Mercedes-AMG и ставшие четырехугольными противотуманки – таковы перемены во фронтальной части. Сзади благодаря заново отформованному бамперу теперь больший акцент на горизонтальных линиях, «расширяют» корму и расставленные подальше друг от друга светоотражатели. К слову, будут и новые, традиционно «вертикальные» фонари. Но главное – защитного некрашеного пластика по периметру кузова становится все меньше и меньше…
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CsfJJqXXyYnfQ8WVaxb4Pw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/685941/20140803_15936779231330898419.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297235" />
  <p class="text-separator"></p>По части моторной гаммы перемены если и будут, то наверняка коснутся лишь рынка Европы – в частности, ожидается появление нового четырехцилиндрового турбомотора 1.5 с непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения VTEC. Ну а мы по-прежнему будем довольствоваться бензиновыми атмосферными двигателями 2.0 и 2.4 мощностью соответственно 150 и 192 л.с.
  <p class="text-separator"></p>Очень вероятно, что фейслифтовой Honda CR-V достанется новое электронное оборудование – скажем, от последнего седана Accord. Однако об этом мы узнаем не раньше осени: дебют модели в спецификации для рынка Северной Америки должен состояться на ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе, а европейские машины покажут и того позже – возможно, в марте 2015-го в Женеве.

Обновленная Honda CR-V показалась в Европе

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura RDX: обзор, новости, машина Акура РДХ — разные поколения, комплектации, характеристики Acura RDX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura RDX: читайте свежие новости об автомобилях модели Акура РДХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RDX: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Акура РДХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-HLUPfObNBCReVW0IyPs-Q=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_14.jpg" class=" imp-image-272858" />
  <div class="caption">
    Второе поколение Acura RDX поступило в продажу в США в 2013 году. Автомобиль построен на платформе Honda CR-V предыдущего поколения
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль Acura RDX – наглядный пример того, насколько быстро устаревает понятие премиума. Если бы наш автомобиль и 
  <a href="/content/articles/637642-honda-cr-v-chetvertyj-internacional/">Honda CR-V</a> стояли в одном автосалоне друг напротив друга, то чисто с практической точки зрения продавцу было бы сложно убедить покупателя в том, что этот кроссовер, словно надувшийся от важности, скрывает премиум-начинку.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9Ap0KhZnn_yaMejvOhQgdQ=s800" width="800" height="521" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_24.jpg" class=" imp-image-272860" />
  <div class="caption">
    В нашей стране машина предлагается в единственной комплектации Techno 3.5 AT (273 л.с.) с полным приводом по цене 2,2 млн руб.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Безусловно, внутри RDX есть все то, что мы каких-то лет пять назад привыкли считать принадлежностью дорогого автомобиля. Качественный кожаный салон, экран бортового компьютера, полный электропакет, люк, множество кнопок, подрулевые лепестки, система бесключевого доступа, кнопки для пуска мотора и автоматического закрывания пятой двери, неплохая аудиосистема с сабвуфером, много пространства в плечах и над головой, камера заднего вида. Но и в максимально оснащенном варианте CR-V, за небольшим исключением, все это тоже прилагается. Более того, в некоторых аспектах младший родственник выглядит даже предпочтительнее.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VSpcVigPBDYmG2s8t1KTlg=s800" width="800" height="542" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_7-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-320780" />
  <p class="text-separator"></p>В чем «Акура» проигрывает «Хонде»? У нее задние сиденья складываются, образуя небольшой наклон, в то время как у CR-V получается ровный пол; двери второго ряда открываются на маленький угол, нет навигации и качественной сенсорной мультимедийки, заменяющей буйство кнопок. У единственного двухцветного экранчика борткомпьютера ограниченный функционал, который вдобавок не русифицирован. Кожаные сиденья хороши и удобны, но в них нет дизайнерской свежести.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DvGtOv3xfx7kZZYdXe2HAw=s800" width="800" height="527" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_15.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272853" />
  <p class="text-separator"></p>Сзади очень просторно, потому что и сам автомобиль крупнее, но багажник ощутимо меньше в угоду «стремительному» дизайну кузова. Вместо блока заднего климата, радующего пассажиров CR-V, здешним гостям придется довольствоваться простой нишей, кстати сказать, совершенно неудобной для хранения чего-либо. Люк у Acura непростительно пропускает воздух за шиворот водителю, потому что банальный ветрозащитный экранчик отсутствует. Наконец, Acura выглядит как типичный «японец», CR-V – «европейка» и внешне, и по духу.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/raAeoHNCNAaifpU2exI6rg=s800" width="800" height="560" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_51.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272862" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/soeF5sLG9yzUoEhLzf8phw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_42.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272857" />
  <p class="text-separator"></p>Заслуживают ли ксеноновые фары без светодиодов, сабвуфер, габариты, громкое имя и еще пара фишек того, чтобы отдать за эту машину 2,2 млн рублей? Сомневаюсь. Однако есть одно «но», которое могло бы отчасти реабилитировать этот ценник. И это «но» утробно урчит приятным приглушенным голосом под капотом.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/58qcB42fQZiJB8GcknBaqw=s800" width="800" height="544" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272863" />
  <p class="text-separator"></p>Моторная школа Honda – это отдельная песня. Японские инженеры, может, и не сделали прорывных открытий, но в деле улучшения КПД они на высоте. 3,5-литровая «шестерка» (273 л.с., 340 Н
  .м) стремительно разгоняет кроссовер. Поймал себя на мысли, что я стал успевать на те светофоры, на которые периодически опаздывал на других машинах. Здесь, конечно, нет ничего экстраординарного, вседорожников порезвее навалом. Но вот чтобы при такой же динамике конкурент расходовал по городу от 9 до 12 л бензина на «сотню», – попробуй найди!
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NJKu6Q9NvHqeiDdKkXhW2A=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_131.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272855" />
  <p class="text-separator"></p>Мотор и коробка замечательно согласованы. Мягкие переходы на повышенные передачи, нужно обогнать автопоезд – просто скидываешь скорость подрулевым лепестком на ступеньку вниз, и начинается адекватное ускорение. Если не переводить трансмиссию в спортивный режим, примерно через 4 секунды «автомат» вернется к своему алгоритму – это очень удобно.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t3dpOU32UozBN7iWZWeizA=s800" width="529" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_121.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272847" />
  <p class="text-separator"></p>Учитывая драйверский акцент Acura, инженеры «зажали» подвеску, поставили усиленные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. На неровной дороге машина, конечно, подрагивает несколько больше, нежели положено премиум-сегменту. Зато виражи RDX проходит без пугающих кренов и сносов.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2YDSzkLg8hTDZkLcsOaU3A=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_16.jpg" class=" imp-image-272852" />
  <div class="caption">
    Высота бордюра – 12 см
  </div>
  <p class="text-separator"></p>У «немцев» система курсовой стабилизации обычно активнее вмешивается в работу тормозов. А здесь более акцентирована электронная «удавка» мотора. Первый вариант мне больше по душе, потому что оставляет водителю больше возможностей. Впрочем, нельзя сказать, что в RDX работа «электронного ангела-хранителя» особо навязчива. У кого была Honda, тот скажет, что эти ребята знают толк в рулевых настройках. Кроссовер очень точен в реакциях. 
  <a href="/content/articles/630323-acura-mdx-zapozdavshee-urrrrr/">Более крупный MDX</a> не менее уверенно стоит на дороге. Но в его движениях чуть больше размашистых жестов, сила тяжести сильнее обнимает его в поворотах.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VNWuLFOeHObKUOL0QOSLaQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_17.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272859" />
  <p class="text-separator"></p>Система полного привода здесь аналогична CR-V предыдущего поколения: многодисковая муфта блокируется посредством двух гидравлических насосов. Чтобы почувствовать работу полного привода, нужно выйти на скользкую поверхность. В большинстве дорожных режимов движения кроссовер использует только переднюю ось, задний мост вступает в дело лишь при резком ускорении.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oeucoXBSsjMp_41aByBVHA=s800" width="800" height="526" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/664651/20140624_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272849" />
  <p class="text-separator"></p>В сумме силовой агрегат, шасси и штурвал формируют фактурный и по-своему оригинальный характер машины. Хорошо сбитый, резвый кроссовер, придающий уверенность водителю. И тем не менее многим этого недостаточно для обоснования высокой цены. Прекрасно понимаю, что снижать ее просто не позволяет имидж, заработанный в США. Но, может быть, для мягкого вхождения на наш рынок не помешало бы снизить ценник тысяч на 300? Хотя не мне ее продавать. Моя соседка, мечтающая сменить Toyota RAV4 на RDX, несмотря на все минусы, привела убийственный довод: «А мне неважно. Зато у нее на капоте есть вот эта буковка «А», это мое имя – Алёна».

Acura RDX: мечта Алёны

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MvkEWlGzkNPfNXWpoiLGSQ" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/664222/20140624_honda_cr_v_facelift_003.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272784" />
  <p class="text-separator"></p>Кроссоверу Honda CR-V четвертого поколения пока всего два с половиной года – модель, впервые представленную на Лос-Анджелесском автосалоне, производят с ноября 2011-го. Но в одном из наиболее знойных мест нашей планеты, а именно в калифорнийской Долине Смерти, папарацци уже заприметили тестовый прототип обновленного CR-V.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ff8AtWau-NGWb7TITfelgQ" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/664222/20140624_honda_cr_v_facelift_004.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272786" />
  <p class="text-separator"></p>Снаружи – зауженные фары, уменьшенная решетка радиатора, иные бамперы и фонари. Кардинальных изменений не предвидится – на знакомое «лицо» просто нанесут новый макияж. Салон, вполне возможно, претерпит еще более скромные изменения. Впрочем, неспроста CR-V очутился в таком пекле, да еще и в летнюю пору – мы полагаем, что под капотом машины может быть установлен новейший четырехцилиндровый турбомотор 1.5, который на некоторых рынках (прежде всего, в Европе) вытеснит атмосферный двухлитровый агрегат.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aBngSsvDBC6AbIM1NJO_LA" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/664222/20140624_honda_cr_v_facelift_006.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272787" />
  <p class="text-separator"></p>Есть вероятность и того, что из моторной гаммы 
  <a href="/content/news/565876-honda_otkazyvajetsa_ot_dizela/">выпадет турбодизель 2.2</a> и останется только более современный двигатель рабочим объемом 1,6 л. Но нас это не касается – в России Honda CR-V в любом случае продолжат продавать с двумя безнаддувными бензиновыми ДВС (2.0 и 2.4).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zV1JA878Sm2Xyyhdabj3rw" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/664222/20140624_honda_cr_v_facelift_007.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272788" />
  <p class="text-separator"></p>Обновленная Honda CR-V, которая, кстати, может получить также новое электронное оборудование, наверняка снова дебютирует в Городе ангелов, то есть в продажу модель поступит до конца этого года.

Honda тестирует обновленный кроссовер CR-V

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>КАК СЧИТАЕМ</h3>
  <p class="text-separator"></p>Процент удешевления автомобиля за пять лет эксплуатации вычисляем по базе интернет-объявлений, предложению «трейд-ин» и авторынков в Москве. Перебрав несколько десятков вариантов продажи автомобилей в одинаковых комплектациях, в каждом секторе выводим средний показатель для отдельно взятой модели. Нюансы наша статистика не учитывает. Конечные результаты отображены на диаграммах, которые приведены внизу.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Форд-Куга», 2,0 л, МКП</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8x6q_E4H55LS-1b4i2QQ4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/640603/20140507_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-268909" />
  <p class="text-separator"></p>Самые большие потери на фоне сравниваемых одноклассников ощутят владельцы «Форда-Куга». Отсутствие автоматической коробки передач в комплектациях с дизельным двигателем – недальновидное маркетинговое решение, аукнувшееся и на вторичном рынке. Дороже всего за «Кугу» просят на площадках, однако выбор ограничивается несколькими экземплярами. Самый большой ассортимент – в Интернете. Разница в цене с предыдущим вариантом невелика, но большинство участников готовы активно торговаться. В «трейд-ин», пожалуй, самый выгодный прайс, поскольку официалы для перепродажи выкупают у своих клиентов машины, как правило, по дешевке.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Хонда CR-V», 2,4 л, АКП</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A-zgZ57UehrCqKsCbl0v2w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/640603/20140507_024.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-268907" />
  <p class="text-separator"></p>Выход новой модели с более скромным клиренсом подстегнул спрос на прежнюю версию. Покупателей не смущают даже дорогие запчасти и затратный сервис. Самые выгодные предложения – у дилеров: как правило, у них не встретишь экземпляров с пробегом больше сотни тысяч километров. К тому же цивилизованные продавцы сулят годовую гарантию. Чуть дороже машины в виртуальном пространстве. Многие владельцы в качестве бонуса предлагают комплект сезонных шин и не прочь съездить на дополнительную диагностику. Рынок, как всегда, отличается высокими ценами. Торгуются там неохотно и готовы месяцами ждать выгодного клиента.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Мицубиси-Аутлендер XL», 2,4 л, CVT</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wcxPC5k8tzluTgxIHmJnow=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/640603/20140507_032.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-268911" />
  <p class="text-separator"></p>Еще меньше теряет «Аутлендер». Проверенный годами эксплуатации вариатор показал себя с самой лучшей стороны. Хотя, по мнению владельцев, замена масла в трансмиссии обходится дороже, чем у конкурентов. Продавцы с рынка ломят за автомобиль слишком много, оправдывая это ростом курса валют и существенным удорожанием нового модельного ряда. Аппетиты в Интернете гораздо скромнее, но хозяева не спешат снижать цены – рассчитывают на везение. На площадках «трейд-ин» самые гуманные цены и огромный выбор. Если повезет, можно найти хороший экземпляр с пробегом меньше 50 000 км.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Тойота-RAV4», 2,0 л, АКП</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o8Qo9GeIZu0XXBxL_vk9Mg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/640603/20140507_041.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-268910" />
  <p class="text-separator"></p>Японская сборка, гидромеханическая АКП (на рестайлинговой версии прописался вариатор) и легендарная надежность по-прежнему гарантируют устойчивый спрос на вторичном рынке. Наиболее выгодные предложения встречаются в Интернете, однако здесь большинство автомобилей – с пробегом далеко за сотню тысяч. Чуть дороже за «равик» просят на рынке, однако там велик шанс нарваться на краденый экземпляр – модель ежегодно входит в топ-10 в рейтингах угонов. Наиболее дорогие варианты встречаются у дилеров. Продавцы мотивируют это юридической чистотой и гарантией (от 3 до 6 месяцев) на узлы и агрегаты.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Ниссан X-Трейл», 2,0 л, CVT</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dr4hUUYv2RTGak7sleGrxw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/640603/20140507_051.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-268914" />
  <p class="text-separator"></p>Место лидера в нашем рейтинге досталось «Ниссану». Вместительный багажник и разумная первоначальная цена – главные козыри этой модели. Самые доступные цены – у интернет-продавцов, однако предложений на этих просторах не так много. Впрочем, на дилерских площадках «трейд-ин» таких машин ненамного больше. Более высокую стоимость дилер оправдывает проведением предпродажной подготовки и гарантией, а также выбором из нескольких схем оплаты (кредит, рассрочка). На рынке цены еще выше, и там предпочитают расчет наличными. И стараются не иметь дела с теми, кто желает проверить будущую покупку в независимом сервисе.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Табличные данные</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="268956"></div>

Как дешевеют паркетники

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fhDXxqhZH0hZgKWNYrH4kA=s800" width="800" height="571" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/637642/20140423_012.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-268048" />
  <p class="text-separator"></p>Как у всякого уважающего себя кроссовера, выбор кузова не предусмотрен – покупателю предлагают лишь поджарый универсал с довольно емким багажником, в подполье которого прячется докатка. Скарб можно разместить и на крыше – релинги для крепления багажника есть во всех комплектациях, за исключением «Элеганс» с 2,4-литровым мотором и 5-ступенчатым автоматом.
  <p class="text-separator"></p>Един также тип привода – передний, с автоматически подключаемым задним мостом. При невеликом – всего 175 мм – клиренсе отсутствие моноприводной версии несколько озадачивает.
  <p class="text-separator"></p>Относительно скромен и набор силовых агрегатов: машин с дизелями нам, к примеру, не везут. Бензиновые моторы объемом 2,0 и 2,4 л отличаются друг от друга не только техническими характеристиками – они воплощают различный подход к оснащению вседорожников.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v6VcOqnMAjeCrhyxiEOACA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Двигатели объемом 2,4 л – прерогатива американской сборки.</figcaption></figure><img src="/d/story/ca/637642/20140423_022-2.jpg" class=" imp-image-314421" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>Более скромный, мощностью 150 л.с., предназначен для машин, ориентированных на европейского потребителя. Их и собирают под боком – в Англии. Комплектаций в этом секторе две – «Элеганс» и «Лайфстайл», однако наличие в каждой двух типов коробок передач (М6 и А5) расширяет перечень до четырех. Разница в численности опций невелика и сводится в основном к элементам комфорта – на системах безопасности в «Хонде» не экономят. Сторонников бюджетных решений может огорчить разве что отсутствие кожаной отделки рулевого колеса  и рычага коробки, камеры заднего вида, системы «блютус» и штатной противоугонной сигнализации. Однако доплаты за эти блага цивилизации (от 70 000 до 110 000 руб.) на фоне общей стоимости машины не кажутся чрезмерными.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FDkn-xmnlck1GYyo-KVgjQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Мотор объемом 2,0 л устанавливают на машины, собранные в Англии.</figcaption></figure><img src="/d/story/ca/637642/20140423_032-2.jpg" class=" imp-image-314420" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Споры сторонников и противников механики длятся, кажется, вечно, однако здесь у последних есть довольно весомый аргумент. На CR-V устанавливают не замороченный робот и не малопригодный для бездорожья вариатор, а классический гидромеханический агрегат – не очень современный (всего пять ступеней), зато надежный. Мы тоже голосуем за.
  <p class="text-separator"></p>Автомобили с более мощным двигателем (2,4 л, 190 л.с.) демонстрируют американский взгляд на модель и изготовлены там же, за океаном. Внешних отличий немного: передний бампер, увеличивший угол въезда, да более плотная тонировка задних стекол. Механическая коробка не предусмотрена – только автомат! Причем тоже пятиступенчатый. Правда, алгоритм управления несколько иной: вместо режима «спорт» диапазон переключения принудительно ограничивают тремя передачами.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-0UinfP0Q_qOfzL8vBo3OA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Ни в одной европейской комплектации люк не числится – хватает мощной климатической установки.</figcaption></figure><img src="/d/story/ca/637642/20140423_041.jpg" class=" imp-image-268047" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Комплектаций, как и у «европейки», четыре. Правда, две крайние – самую дешевую «Элеганс» (1 339 000 руб.) и самую дорогую «Премиум» (1 599 000 руб.) – застать на складе довольно сложно. Виной тому не ажиотажный спрос, а, скорее, его отсутствие. Видимо, здесь наши предпочтения расходятся с американскими особенно сильно. Более скромная комплектация из оставшихся – «Спорт» (1 439 000 руб.) дороже ранее приглянувшейся нам «Лайфстайл» на 110 тысяч, однако оснащена немного скромнее (при более мощном двигателе). В ней вы не найдете подрулевых лепестков, поясничного упора водительского сиденья, датчика дождя и еще кое-какой мелочовки. Зато только на машине в заокеанском исполнении (комплектация «Экзекьютив» за 1 519 000 руб.) вам предложат кожаный салон с полным комплектом электрорегулировок и даже люк в крыше. По нашему мнению, ценность этих опций в глазах отечественных покупателей невелика, так что желающих доплатить 80 000 руб. найдется немного. Мы – не из их числа.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-iWdGELPETgirYtnYDabAg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Передние панели у всех комплектаций мало чем различаются.</figcaption></figure><img src="/d/story/ca/637642/20140424_05.jpg" class=" imp-image-267996" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="267994, 267992"></div>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>В итоге нам приглянулась европейский вариант «Лайфстайл»: покупатель получает вседорожник с большим багажником, качественной отделкой салона и умеренно прожорливым двигателем достаточной, на наш взгляд, мощности.
  <p class="text-separator"></p>Однако расходы на покупку этим не ограничиваются. Базовый белый цвет выглядит вполне достойно, но перламутр, на который кладут дополнительный слой лака, кажется куда более практичным. Иных преференций производитель не предусмотрел – доукомплектовывать покупку защитой, ковриками и прочими парктрониками придется либо у дилера (бывает накладно), либо на стороне. Эти затраты мы не учитываем.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4oXs4KoWC2MQ-Gd_OQIkqQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Более дорогие версии опознаете по наличию АКП.</figcaption></figure><img src="/d/story/ca/637642/20140424_06.jpg" class=" imp-image-268057" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="268060, 267993"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Перечень стандартного оборудования</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  «2,0 Элеганс»: мультиинформационный дисплей, двухзонный климат-контроль, электропакет, ABS/ EBD, система курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, восемь подушек безопасности, иммобилайзер, центральный замок, аудиосистема с разъемами AUX и USB, светодиодные ходовые огни, омыватель фар, релинги на крыше, 18-дюймовые легкосплавные колеса, малоразмерное запасное колесо.
  <p class="text-separator"></p>
  «2,0 Лайфстайл»: дополнительно к «Элеганс» – электроскладывание зеркал, датчики света и дождя, «блютус», отделанное кожей рулевое колесо и рычаг КП, противоугонная сигнализация, противотуманные фары, камера заднего вида.
  <p class="text-separator"></p>
  «2,4 Спорт»: мультиинформационный дисплей, двухзонный климат-контроль, электропакет, отделанное кожей рулевое колесо, «блютус», ABS/ EBD, система курсовой устойчивости, камера заднего вида, восемь подушек безопасности, иммобилайзер, центральный замок, аудиосистема с разъемами AUX и USB, противотуманные фары, светодиодные ходовые огни, омыватель фар, релинги на крыше, 18-дюймовые легкосплавные колеса, малоразмерное запасное колесо.
  <p class="text-separator"></p>
  «2,4 Экзекьютив»: дополнительно к «Спорт» – кожаная отделка салона, люк с электроприводом, сабвуфер.
  <p class="text-separator"></p>
  Павел КОРОТКОВ,
  <p class="text-separator"></p>руководитель отдела продаж «Мэйджор Хонда Новорижский»
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NPB0dwVWfMbgnZwr5hadUA" width="600" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/637642/20140424_11.jpg" class=" alignnone imp-image-268059" />
  <p class="text-separator"></p>CR-V четвертого поколения очень интересен для покупателя по многим критериям: комфорт, практичность, экономичность, безопасность и надежность сочетаются с широким набором заводских опций уже в базовой версии. Тем, кто ожидает от кроссовера лучших геометрических параметров проходимости, стоит обратить внимание на версии с двигателем 2,4 л. Их характерной чертой является передний бампер, с которым угол въезда составляет 28 градусов.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>НАШ ВЫБОР</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  
   «Лайфстайл»,
   <p class="text-separator"></p>
    2,0 л,
   <p class="text-separator"></p>
    А5 1 399 000 руб.
   <p class="text-separator"></p>
    плюс белый перламутр за 18 000 руб.
   <p class="text-separator"></p>
    Итого: 1 417 000 руб.
   <p class="text-separator"></p>
   СКОРЕЕ ПОНРАВИЛОСЬ  Даже в начальной комплектации есть полный набор средств активной и пассивной безопасности. Качественная отделка, богатый набор оборудования.
   <p class="text-separator"></p>
   СКОРЕЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ Комплектации только фиксированные. Отсутствие дизельных двигателей.
  
  <p class="text-separator"></p>
  Редакция благодарит дилерский центр «Мэйджор Авто» на Новорижском шоссе за помощь в подготовке материала.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>ФОТОГАЛЕРЕЯ</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="268054, 268058, 268052, 268051, 267991, 267990, 268055, 268056"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Табличные данные</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="268053, 268049"></div>
  <p class="text-separator"></p> 

Honda CR-V:  четвертый интернационал

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h4OTwNPgDPPrrUaXQUfJew=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/618726/20140224_jl4_0146.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261329" />
  <p class="text-separator"></p>В Великобритании, где будет доступна спецсерия Black&White, CR-V поставляется с двумя версиями двигателей: 2,0-литровым бензиновым i-VTEC и 2,2-литровым дизельным i-DTEC. «Белая» и «Черная» модификации отличаются от классической серийной модели новым дизайном передней решетки радиатора, которая придает мощность, в то время как спойлер на задней  двери создает гладкий и динамичный вид. Плавные боковые подножки добавят практичность, а защитные панели в цвет кузова — дополнительную протекцию нижней части SUV. Автомобили получили тонировку стекол, хромированную накладку для выхлопной трубы и 19-дюймовые колесные диски Orion.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4gQHNBuMRgRpcqEi1di8Bg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/618726/20140224_jl4_9543.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261331" />
  <p class="text-separator"></p>Кроссовер CR-V в версиях Black&White предлагается на рынке Великобритании от 28 400 фунтов стерлингов (47 300 долларов).  Информации о появлении специальной серии Black&White в России на данный момент нет.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="261329, 261330, 261331, 261332"></div>

Honda выпустила серию CR-V Black&White

Япония

2.0 Elegance CVT

CR-V V

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S80: обзор, новости, машина Вольво С80 — комплектации, характеристики, разные поколения Volvo S80  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S80: читайте профессиональные новости об авто модели Вольво С80 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S80: читайте интересные статьи про авто модели Вольво С80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Влажность, дорожные
реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное
покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же
некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами.
Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера,
которые также очень устойчивы к образованию коррозии.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi A6 Avant</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Лидирует Ауди А6 1994
года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй
строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по
2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как
пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии 
(1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Camry XV30</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Также упоминается
модель  2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные
области, такие как дверные петли. У  2005 года выпуска также довольно
крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан
 (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением
порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный
Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много
нержавеющих деталей в конструкции.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo S80</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Среди качественных
китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas.</p>

<p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец»
появился в продаже в России.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1521261, 1521262, 1521264, 1521267, 1521265, 1521268, 1521266"></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8">autonews.ru</a></i></p>

Эти автомобили не боятся ржавчины

Иннокентий Кишкурно

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На прошлой неделе компания <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/">Honda</a> объявила отзывную кампанию для 1,7 миллиона выпущенных автомобилей. Причиной стала проблемная конструкция рулевых реек, а коснулся отзыв моделей Civic и CR-V, а также одной из моделей дочернего люкс-бренда Хонды – Acura Integra. А уже в начале этой недели грянул еще один раскат грома – отзыв 720 тысяч машин Honda из-за неисправных топливных насосов высокого давления (ТНВД).</p><p></p><p>Как сообщает пресс-служба бренда, на автомобилях, выпущенных с 2023 года, может быть неисправен ТНВД, который необходимо заменить. Уточняется, что насос может треснуть, что приведет к утечке топлива и пожару. Заметим, что ТНВД в бензиновых двигателях является частью системы непосредственного впрыска топлива и обеспечивает давление 50-200 бар.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mXbx_3-8qkMsBQBcaW6i9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Отзыв по ТНВД коснулся реализуемых в США бензиновых Honda Accord, а также гибридных Accord, Honda Civic Sedan и CR-V. Клиентам следует обратиться в дилерский центр для бесплатных проверки и ремонта.</p><p></p><p>Компания подчеркивает, что на данный момент не получала подтвержденных данных по ДТП или травмам, связанных с описанной неисправностью... Но источник пишет, что ранее в 2024 году американское управление безопасностью движения NHTSA начало расследование по 31 ДТП и 58 травмам из-за возможных проблем с автоматическим торможением на Honda Accord и CR-V.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/737521/honda-fuel-pump-recall-720000-cars/">Motor1</a></i></p>

Миллионы новых машин известного бренда попали под отзыв

Honda>CR-V