Китай

JAC Motors Штаб-квартира находится в городе Хэфей, провинция Аньхой, Китай. Компания JAC – государственное предприятие, основанное в 1964 году. На сегодняшний день корпорация JAC является крупнейшим производителем легких коммерческих грузовиков, входит в пятерку крупнейших китайских автопроизводителей, а производственные мощности оснащены современным высокотехнологичным оборудованием. Современное оснащение позволяет компании производить по полному циклу весь спектр автомобильной продукции: легкий коммерческий транспорт, средне- и крупнотоннажные грузовые автомобили, автобусы, кроссоверы, легковые автомобили, различные виды строительной техники и подъемно-транспортного оборудования. Компания выпускает автомобильные коробки передач, двигатели, другие агрегаты и запасные части. Помимо производственных мощностей JAC обладает центром технологических разработок и исследований. Компания стала первой в автомобилестроительной отрасли Китая, открывшей зарубежный дизайн-центр в Италии в июне 2005 года. В октябре 2006 года в Японии был открыт второй дизайн-центр компании. В июле 2014-го в Москве состоялось открытие официального представительства JAC в России, до того на российском рынке компания была представлена сетью дистрибуторов. Сайт компании: <a href="http://www.jacrus.ru" target="_blank">http://www.jacrus.ru</a>

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Хлынов Александр

Китайский
автопроизводитель JAC Motors (Anhui Jianghuai Automobile Group Corp. Ltd.) оштрафован на
170 млн юаней (почти 158 млн рублей) за мошенничество с вредными выбросами автомобилей, сообщает агентство Синьхуа.

JAC
Motors заявила, что получила административный штраф от Пекинского
муниципального экологического бюро, которое в ходе проверки обнаружило
серьезное нарушение. При диагностике трех новых моделей компании было выявлено,
что устройство контроля загрязнений машин не соответствует нормативным
требованиям.

Таким
образом, выхлоп транспортных средств не соответствовал официальным нормам
выбросов, вследствие чего они не должны были получить одобрение на продажу. Специалисты
бюро обнаружили, что автопроизводитель нарушил законы страны о контроле
загрязнения воздуха, продавая некачественную продукцию.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aK3NZNdeZfE2Wr8Zht1VLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Бюро
предписало JAC Motors прекратить выпуск автомобилей и исправить ошибку устройства
контроля загрязнений. Оно также постановило конфисковать полученные незаконным путем
доходы.

JAC
Motors сообщила, что автомобили продавались только в Пекине и, поскольку в
сентябре город ввел более жесткие экологические нормы, производство машин было
остановлено.<ul><li>В модельном ряду JAC появится яркое <a href="https://www.zr.ru/content/news/913810-jac-popolnit-modelnyj-ryad-nov/">кросс-купе S4</a>.</li><li>JAC Motors намерена помочь Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана <a href="https://www.zr.ru/content/news/915774-v-kazakhstane-reshili-sozdat-so/">создать собственную автомобильную марку</a>.</li></ul>

Фото:
depositphotos.com

JAC Motors оштрафован за загрязнения. В Китае

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Этой
осенью в России начнутся продажи нового китайского автомобиля — пикапа JAC T6, который
будет предлагаться в двух комплектациях: Intermediate и Full Extra.

Покупатели
смогут выбрать не только бензиновую, но и дизельную версию грузовика, которая
получила 2-литровый мотор мощностью 136 л.с. Бензиновый турбодвигатель аналогичного
объема получил мощность 177 л.с. Оба агрегата оснащаются 6-ступенчатой
механикой и системой полного привода. Версий с автоматом не предусмотрено.

В
обеих комплектациях JAC T6 оборудован фронтальными подушками безопасности,
системами ABS и EBD, а также центральным замком, иммобилайзером и задними парктрониками.
Кроме того, пикап оснащается электроприводами зеркал и стеклоподъемников,
кондиционером, мультифункциональным регулируемым по высоте рулем и 17-дюймовыми
легкосплавными дисками.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vj6OcBjdJHRFqC7GKLw8CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Самой
доступной по цене станет комплектация Intermediate, которая отличается тканевым
салоном и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Стоимость этой исключительно
утилитарной версии пикапа составляет 1 299 000 рублей за бензиновый вариант и 1
399 000 рублей — за турбодизельный.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1jMdWKr7lQUUwFCaJokOtQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В
максимальной комплектации Full Extra автомобиль имеет кожаный салон и
оснащается мультимедийной системой MP5 с сенсорным экраном и Bluetooth, а также
с шестью динамиками. Кроме того, пикап имеет камеру заднего вида, систему
бесключевого доступа в салон и дневные ходовые огни. В максимальной
комплектации также предусмотрены ассистент помощи при подъеме, система контроля
тормозных усилий и датчики давления воздуха в шинах. В комплектации Full Extra бензиновая
версия пикапа стоит 1 399 000 рублей, а турбодизельный вариант — 1 499 000
рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dp_BEj_HerZaNtc22Aw8ow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Автопроизводитель
заявляет о 5-летней гарантии на автомобиль, которая ограничена пробегом 150 тыс.
км.<ul><li>Другие подробности о пикапе JAC T6 вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/918297-jac/">найдете здесь</a>.</li><li>Еще одной новинкой рынка пикапов в России стал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918251-pikap-isuzu-dmax-plyus-pol-li/">обновленный Isuzu D-Max</a>.</li></ul>

Фото:
JAC

JAC объявил цены на новую модель T6

Алексеева Елена

«Катюша» зажигает: китайцы везут в Россию пикап JAC T6

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jA2tf1LYlO9NQ4q196GEqA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>

JAC T6 – классический рамный пикап с двухрядной кабиной, рассчитанный
на владельцев малого бизнеса и поклонников активного образа жизни. Габариты автомобиля (длина, ширина, высота,
мм) - 5315x1830x1815. 

На российском рынке будет продаваться полноприводный
автомобиль с двумя типами рядных четырехцилиндровых моторов класса Евро-5 —  бензиновым 2-литровым турбированным мощностью 177 л.с. и 2-литровым
турбодизелем мощностью 136 л.с. В системах двигателя использованы компоненты мировых производителей
Delphi, Bosch, Borg Warner. 

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8ftU7IM2oKAKOTxxgNUZ_Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатой механической
коробкой передач, а привод на четыре колеса выполнен по классической схеме
парт-тайм с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей в
раздаточной коробке.

Для российского рынка готовят три комплектации.
Уже в «базе» автомобиль будет оснащен фронтальными подушками безопасности водителя
и переднего пассажира, иммобилайзером, задними парктрониками, легкосплавными 17-дюймовыми
дисками, электроприводами всех стекол и зеркал, рулевым колесом с кожаной
отделкой, кондиционером, аудиосистемой с CD и USB. 

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c2lil0aUi3m1S2tugXwJ8Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> В более сложных комплектациях в оснащение пикапа добавлены
различные электронные ассистенты водителя: система помощи при подъеме, система
стабилизации, система контроля тормозных усилий и контроля давления в шинах.
Появляются также бесключевой доступ, камера заднего вида, аудиосистема с Bluetooth,
6 динамиков вместо четырех (в начальной версии) и кожаная отделка салона.

Модификации с задним приводом также прошли сертификацию, но
продавать в России их пока не планируют. 

Автомобили производят на заводе «СарыаркаАвтоПром» в
Казахстане. Цены на пикап объявят ближе к старту продаж - весной 2019 года.  JAC T6 готовится конкурировать на нашем рынке с другим китайским пикапом - <a href="https://www.zr.ru/goog_1546547811">Foton </a><a href="https://www.zr.ru/content/news/901527-foton-vorvalsya-v-rossiyu-s-legk/">Tunland</a>,
 который продается в России с июля 2016 года. Поэтому и цена новинки 
будет сопоставима, а просят за Тунланд у нас от 1,3 млн рублей.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="943945, 943944, 943949, 943954, 943959, 943946, 943951, 943956, 943961, 943950, 943955, 943960, 943947, 943952, 943957, 943943, 943948, 943953, 943958, 943962"></div><ul><li>Что касается ассортимента в Поднебесной, то JAC готовит к продажам <a href="https://www.zr.ru/content/news/913810-jac-popolnit-modelnyj-ryad-nov/?internal_visits=brand_top_stories">новый компактный кроссовер S4</a>, который займет место в модельном ряду между S3 и 
S5.</li><li>Нужно отметить, что в 2014 году компания уже пробовала сформировать в России дилерскую сеть, и некие шаги в этом направлении даже сделаны, но продажи удалось наладить лишь в нескольких регионах. Теперь, по сути, требуется перезапуск дилерской сети.</li><li> Машины для российского рынка, по всей видимости, будут собирать в Казахстане. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913661-khazar-i-novye-kitajtsy-intr/">О своих планах компания объявила на Московском автосалоне летом прошлого года</a>. Любопытно, что в арсенале компании JAC есть даже электрокар iEV 7S! Сейчас модельная линейка в России представлена двумя кроссоверами S3 и S5 по цене от 749 тыс. и 899 тыс. рублей соответственно. </li><li>Когда-то давно <a href="https://www.zr.ru/content/news/767816-kitajskaya-jac-mozhet-organizovat-sborku-avtomobilej-na-tagaze/">китайская JAC собиралась наладить сборку своих автомобилей на ТагАЗе</a>, но не сложилось. </li></ul>

 Фото: JAC

JAC привезет в Россию новый пикап

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oL-4Fyw5YkY87ppet0GIxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Переднюю часть JAC S4 украшает 6-угольная решетка радиатора</figcaption></figure> Китайский автопроизводитель JAC готовит к продажам новый
компактный кроссовер S4, который займет место в модельном ряду компании
между S3 и S5. Автомобиль уже проходит финальные тесты без камуфляжа — перед
нами серийный вариант модели.

У кроссовера довольно яркая внешность. Из-за небольших
размеров инженеры компании решили не делать из автомобиля полноценное
кросс-купе, но линия крыши получилась достаточно покатой. Она словно парит над
кроссовером. Усилить этот визуальный эффект удалось за счет окрашивания в
черный обрамляющих боковые окна машины рамок. Столь же эффектно смотрятся
передняя и задняя части автомобиля, где фары и фонари соединены между собой
горизонтальными полосками.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4MembIc-U03TBtfC8LgpBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дверь багажника JAC S4 обещает небольшую высоту загрузки</figcaption></figure> 

Дизайн салона JAC S4 тоже состоит из замысловатых
линий с акцентом на горизонтальной линии торпедо, оснащенного большим экраном
тачскрин. Судя по всему, управление климатической системой имеет сенсорное
управление. Справа от руля видна кнопка пуска двигателя, и где-то возле рычага
коробки передач должна быть кнопка электронного стояночного тормоза, так как
его рычага не видать. Следует также отметить, что кроссовер оснащается многофункциональным
рулевым колесом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jqQsv5hQxEQVWefZ8pywnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон JAC S4 смотрится весьма стильно</figcaption></figure> 

Оснащаться JAC S4 будет не только знакомыми нам по модели S3
двигателями объемом 1,5 и 1,6 л мощностью от 105 до 118 л.с., но и турбированными
моторами 1,2 и 1,5 л, о которых пока ничего не известно.

Пару двигателям составит либо с 5-ступенчатая механика, либо вариатор. Турбированные моторы будут оснащаться 6-ступенчатой
роботизированной коробкой с двойным сцеплением. Системы полного привода для S4
не предусмотрено, только передний.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K_Dnl5L9j5MUOAomp6WR9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC S4 явно не кросс-купе</figcaption></figure> 

Мировая премьера нового кроссовера JAC S4 пройдет в ноябре
этого года на автошоу в Гуанчжоу. В продажу автомобиль поступит в 2019 году.

Напомним, что в России компания JAC продает три модели
автомобилей: два кроссовера S3 и S5 по цене от 749 900 и 849 900 рублей соответственно, а также пикап Т6, стоимость которого пока не объявлена.<ul><li>JAC активно сотрудничает с Volkswagen: автопроизводители договорились выпускать <a href="https://www.zr.ru/content/news/906450-luchshe-pozdno-volkswagen-pokaz/">электромобили под новым брендом</a> на совместном предприятии в Китае.</li><li>В продуктовой линейке JAC есть люксовые кроссоверы. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/news/906185-sadishsya-v-jac-popadaesh-v-m/">Refine S7</a>. Но в Россию он не поставляется.</li></ul>

Фото: Autohome.com.cn

У JAC появится новый кроссовер

Переднюю часть JAC S4 украшает 6-угольная решетка радиатора

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Саруханов Артур

Окончание. Начало трансляции см. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913630-moskovskij-avtosalon-2018/">здесь</a>, вторая часть — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913647-mmas-2018-onlajn-translyaciya/">здесь</a>.<h3>13.18 Первый выход в свет: в Москву прилетел новый глава дизайна Haval</h3>Артур Саруханов<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/prldz6lPlgUVcvHMTcTGlQ=s800" width="800" height="475" layout="responsive" /><figcaption>Фил Симмонс, вице-президент, директор компании Great Wall Motor, отвечающий за дизайн Haval</figcaption></figure> ММАС не только стал местом премьер автомобилей, но и дал некоторым топ-менеджерам возможность показать себя широкой общественности. Едва <a href="https://www.zr.ru/content/news/913330-novyj-shef-dizajner-haval-preds/">состоялось назначение</a> на пост директора Great Wall Motor отвечающего за дизайн бренда Haval Фила Симмонса, как еще недавно возглавлявший работу над экстерьером нового Range Rover Velar британец на сцене одного из стендов «Крокус Экспо» представляет концепт HB-03 и серийный кроссовер F7. Г-н Симмонс проделал большой путь в дизайне: до работы в Land Rover он создавал облик Фордов и Mini. Поэтому очень хотелось узнать, что он думает о новом российском бренде Aurus, о <a href="https://www.zr.ru/content/news/913646-aurus/">внешности представленного лимузина</a>. Но, увы, дизайнер признался, что не успел еще посетить наш стенд.На мой вопрос, стоит ли ожидать глобальных изменений во внешности Хавейлов в будущем, он ответил: «Изменения будут, раз уж я пришел. Иначе это назначение было бы просто назначением». Главное – в компании наконец-то определились с концепцией двух линеек Haval – некогда они имели условное разделение на синюю и красную, имея логотипы соответствующих цветов («За рулем.РФ» <a href="https://www.zr.ru/content/news/778930-haval-rasskazala-o-rebrendinge-planax-v-rossii-i-novinkax/">рассказывал об этом ранее</a>). Они достаточно быстро трансформировались в H- и F-серию – в последнюю уже входят две модели, включая представленный в Москве среднеразмерный кроссовер F7.«Мы проделали большую работу, если иметь в виду концепты HB-02 и HB-03, а также серийную модель F7. Мы завершили формирование ДНК дизайна марки, именно в этом ключе и продолжим работу над будущими новинками», – говорит Фил Симмонс. Серия F (в Haval не исключают появления в ней кроссоверов поменьше и побольше – новый концепт как раз может стать предтечей будущего расширения)  нацелена на более молодую, динамичную аудиторию, стремящуюся к индивидуализации. Визуально ее можно распознать по сотам радиаторной решетки, более острым поверхностям, четким линиям переходов, напряженному облику. У кроссоверов серии H — горизонтальные линии в решетке радиатора, классические солидные формы и покупатели постарше.Фил Симмонс говорит, что его команда сейчас примерно на 80% состоит из местных, китайских специалистов, и такая пропорция его в целом устраивает. Она позволяет выдерживать правильный микс на уровне идей при формировании новых продуктов, отдавая дань культуре той страны, в которой производятся Хавейлы. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="900684, 900683, 900685"></div> <h3>10:23 «В команде противника произошла замена»: вместо Iran Khodro на поле выходит «Азермаш» — первый азербайджанский автопроизводитель</h3>Артур Саруханов Да, представьте себе, в Азербайджане с марта тоже клепают автомобили. Ну как клепают: договорились с Iran Khodro о поставке машинокомплектов из Ирана и собирают из них четыре модели на заводе Khazar в Нефтчалинской промышленной зоне (170 км южнее Баку) по циклу SKD-0. Общие инвестиции в предприятие со стороны партнеров – ОАО «Иран Ходро» и ОАО «Азермаш» — составляют 15 млн долларов (75% акций – у азербайджанского партнера). <iframe src="//www.youtube.com/embed/VIvGJvojWm8" allowfullscreen="" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe> Как рассказали «За рулем» на стенде азербайджанского производителя, мощность завода составляет 10 тыс. автомобилей в год с возможностью дальнейшего увеличения. Пока машины продаются только внутри республики – с марта выпущено около 300 машин. На ММАС 2018 азербайджанцы приехали для знакомства с российской аудиторией и изучения потенциального спроса. В перспективе около 2000 машин с нефтчалинского конвейера планируется экспортировать в страны СНГ, Ближнего Востока и Африки.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LECBC2BYX95Famtw_41g6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>На стенде два седана – LD и SD (они же <a href="https://www.zr.ru/content/news/902197-iran-khodro-navodit-mosty-mezhd/">Dena и Dena+, показанные пару лет назад</a> здесь же, но с логотипами в виде головы лошади на радиаторной решетке. На первый взгляд разницы никакой, однако, если присмотреться, видна разница в колесной базе. Поскольку о машинах этих мы уже рассказывали ранее, останавливаться на них долго не буду. Стоимость седанов на родном рынке варьируется в пределах 14-16 тысяч манатов (560-640 тыс. руб.). Сколько попросят в следующем году за них с россиян, пока неизвестно.<h3>10:02 Знакомьтесь: новый китайский бренд – GAC! </h3>Артур Саруханов GAC (Guangzhou Automobile Group Co.), как и многие китайские бренды, достаточно молод, ведет свою историю с 1997 года (если считать с компанией-предшественницей). Но в прошлом году он реализовал почти 2 млн автомобилей (включая СП с Хондой, Тойотой и Мицубиси) – от седанов В-класса до кроссоверов и минивэнов, а на предприятиях ее трудятся 84 тыс. человек.  Вот и в нашу страну китайцы пришли с серьезными намерениями, но пока с неопределенными планами. На стенде представители марки рассказали мне, что для продаж в РФ компания уже сертифицировала два своих первенца — седан GA4 и кроссовер GS3, а в текущий момент осуществляет поиск дилеров с целью старта продаж машин в будущем году. Конечная линейка в нашей стране, равно как и цены на уже сертифицированные автомобили, пока под вопросом. Планов по продажам тоже нет, зато на ММАС 2018 объявлено об открытии целого представительства марки в России. Еще один автомобиль, который должен появиться в нашей стране – среднеразмерный семиместный кроссовер GS8 (габариты 4810х1910х1770 – на считаные миллиметры крупнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910475-evroremont/">Kia Sorento Prime</a>), премьера которого и состоялась на ММАС 2018. На локальном рынке китайцы расхватывают такие по 10 тыс. штук в месяц. Под капотом 3-литровый бензиновый турбомотор с малопроизводительным нагнетателем Borg Warner, который передает тягу в 320 Нм на все колеса посредством 6-ступенчатого автомата Aisin. Вообще, как видно из галереи ниже, линейка «китайцев» куда шире. Мне лично приглянулся довольно добротно скроенный минивэн GM8, по оснащению не уступающий иным «европейцам». На стенде GAC говорят, что основной своей миссией в нашей стране считают формирование нового видения машин made in China. А когда спрашиваешь про главных конкурентов, кивают на стенд напротив – на марку JAC. И пока я окончательно не запутался в аббревиатурах, давайте-ка переместимся туда.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="900591, 900592, 900577, 900578, 900581, 900586, 900579, 900587, 900580, 900585, 900590, 900583, 900588"></div><h3>09:45 Пока одни китайцы приходят в Россию, JAC уже перезапускается </h3>Артур Саруханов А у этих товарищей в России какая-никакая история имеется. К нам они пришли два московских автосалона тому назад, в 2014 году, объявив о выходе на российский рынок. Дилерский статус получали практически все желающие. Но одно дело продавать машины, другое – осуществлять их постпродажную поддержку. Озаботиться складом запчастей удосужились лишь пара центров в Самарском регионе – только они в итоге и остались на плаву, а марка нынче, по сути, проводит перезапуск.  Владимир Денисов, отвечающий за развитие дилерской сети в представительстве «Джей-Эй-Си Моторc», говорит, что похвастать пока нечем: за полтора месяца после перезапуска 12 дилеров (включая двух выживших в Тольятти и Самаре) реализовали 15 машин. Речь о сертифицированных переднеприводных кроссоверах казахстанской сборки: S3 (чуть больше Креты, с единственным 111-сильным мотором объемом 1,5 л, по цене от 749 000 руб.) и S5 (по размерам и внешности смахивает на Hyundai ix35, цена – от 899 000 руб.). На подходе еще две машины: пикап Т6 (сертификат ОТТС ожидается в конце сентября) и – внимание! – электрокар iEV 7S (конец октября). Увидев мое удивленное лицо, Денисов тут же нашелся: «Один такой уже накрутил 4000 км по Москве. Машина передовая, с интересной воздушной системой охлаждения батарей, не боится ни жары, ни холода». Ох, ребята, удачи вам! Вот от души!<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="900593, 900594, 900595, 900596, 900598, 900597, 900599"></div><div> </div>Начало трансляции см. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913630-moskovskij-avtosalon-2018/">здесь</a>, вторая часть — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913647-mmas-2018-onlajn-translyaciya/">здесь</a>. <div> </div>

Khazar и новые «китайцы»: интригующие премьеры ММАС 2018

Садков Георгий

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

ММАС-2018

Московский автосалон 2018 - ММАС

Дышло Матвей

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1iZ_o22DCjtB3xizfBd1nA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Белорусы не стали тратиться на собственные разработки и заключили соглашение с китайской JAС Motors. На мощностях дочернего предприятия МАЗ, завода «Брестмаш» в Бресте, планируется наладить производство фургонов и микроавтобусов МАЗ-218 и МАЗ-3650, которые представляют собой перелицованные JAC Sunray.Машины будут собирать из готовых машинокомплектов, которые поставит китайская сторона. Двигатель и для фургона, и для микроавтобуса предусмотрен один: 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. Коробка передач — исключительно механическая. JAC Sunray называют нелицензионной копией Mercedes-Benz Sprinter. Сами китайцы все обвинения отвергают, заявляя, что экстерьер был разработан в дизайн-студии компании в итальянском Турине, а интерьер — в японском центре JAC, который базируется в Токио. Изначально МАЗ планирует продавать фургоны и микроавтобусы на внутреннем рынке. Однако ничто ему не помешает прийти и в Россию: обе модификации уже получили Одобрение типа транспортного средства. Впрочем, цена у машины вряд ли будет конкурентоспособной. Некоторое время в Белоруссии продавали JAC Sunray с бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. Стоимость машины составляла почти 33 тысячи долларов (более 2 млн российских рублей). По данным белорусских СМИ, МАЗ уже передал первый микроавтобус многодетной семье из Гродно. <ul><li>В прошлом году Минский автозавод <a href="/content/news/905644-vo-vetname-budut-sobirat-gru/">начал строительство завода во Вьетнаме</a>. Но там будут выпускать тяжелые грузовики.</li><li>МАЗ также хотел участвовать <a href="/content/news/911975-moskva-naehlektrizuet-avtobusy/">в конкурсе на поставку электробусов в Москву</a>.</li></ul>Фото: JAC

МАЗ решил выпускать китайского конкурента ГАЗели NEXT

Милешкин Кирилл

Тимкин Юрий

Пименов Илья

Константин Васильев

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Haval H6: обзор, новости, машина Хавейл H6 — комплектации, разные поколения, характеристики Haval H6 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval H6: читайте интересные новости про авто модели Хавейл H6 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H6: читайте профессиональные статьи об авто модели Н6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 5

Автомобиль Chery Tiggo 5 - страница : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Chery Tiggo 5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Tiggo 5 : читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Tiggo 5: читайте уникальные статьи про автомобили модели тиго 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

A-класса

Автомобиль Mercedes-Benz A-Klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz A-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz A-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A-класса: читайте интересные статьи про авто модели а класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Tiggo 5, будущая Camry и другие: онлайн-трансляция с Шанхайского автосалона

Chery Tiggo концепт

Шанхай-2017

Автосалон в Шанхае 2017 - Shanghai International Automobile Industry Exhibition

Ежов Андрей

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SIEbNUrH9S792UrmHyrVTg=s800" width="800" height="468" layout="responsive" /></figure> JAC Refine S7 относится к среднеразмерному классу: колесная
база – 2750 мм,
длина – 4790 мм,
ширина – 1900 мм,
высота – 1760 мм.
Дизайн экстерьера выполнен в условно корпоративном стиле, назвать его шибко
оригинальным можно лишь с натяжкой, в нем можно увидеть черты Hyundai, Lexus и
даже, при должном воображении, характерные загогулины тольяттинского икс-фейса
– одним словом, сборная солянка! А вот интерьер вдохновлен одним и вполне
конкретным автомобилем – Мерседесом Е-класса последнего поколения. О дословном
цитировании говорить в данном случае не приходится, «китаец» сделан все же
сильно проще, но ассоциации у покупателя, несомненно, возникнут правильные и
рука автоматом потянется к кредитке.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iNVwrindEbCtUabeDRwcHw=s800" width="800" height="468" layout="responsive" /></figure> 

Цены на Refine S7 пока не объявлены, продажи стартуют летом.
Автомобиль будет предлагаться с пяти- либо семиместным салоном и с двумя
бензиновыми турбомоторами на выбор: 1.5Т (174 л.с.) и 2.0Т (190 л.с.). Коробки передач –
6-ступенчая механика либо 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Привод –
только на передние колеса. Позже ожидается также гибридная модификация.

В России Refine S7 вряд ли появится, так как фирма JAC на
данный момент официально предлагает в нашей стране исключительно коммерческую
технику.

<ul><li>В декабре прошлого года фирма JAC представила свой самый
маленький паркетник — <a href="https://www.zr.ru/content/news/904752-jac-refine-s2-mini-oni-nazyva/">Refine S2 Mini</a>.</li><li>В ноябре 2016-го на автосалоне в Гуанчжоу дебютировал
флагманский седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/904388-flagmanskij-sedan-jac-a60-debyu/">JAC A60</a>.</li><li>В октябре прошлого года стало известно, что JAC совместно с
немецким концерном Volkswagen планирует вывести на китайский рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/902817-vw-i-jac-sozdadut-novyj-avtomo/">новый бренд</a>
и продавать под ним электромобили.</li></ul>

<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="733460, 733462, 733465, 733464, 733463, 733458, 733461, 733459"></div>Фото: autohome.com.cn

Садишься в JAC – попадаешь в Мерседес: дебютировал кроссовер Refine S7

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MWU5m__AknUmaztjaqQYyQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> В основе Refine S2 Mini – платформа субкомпактного хэтчбека
J2 Mini, но в процессе его превращения в кроссовер кузов был основательно
переделан, а салон так и вовсе полностью новый. По габаритам Refine S2 Mini –
типичная машинка А-класса: длина – 3775 мм, ширина – 1685 мм, высота – 1775 мм, колесная база – 2390 мм.

Двигатель – бензиновый 1,3-литровый мощностью 99 л.с., коробка передач –
5-ступенчатая механика, привод – только на передние колеса. За это чудо,
которое поступит в продажу на китайском рынке до конца 2016 года,
производитель планирует брать от 60 тыс. до 80 тыс. юаней, то есть от 530 тыс. до
710 тыс. рублей по текущему обменному курсу. Дорого! Примерно в такой ценовой
диапазон вписывается российский кроссовер Lada XRAY, при этом наша машина
просторнее и мощнее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZN89YzHgd4uv6HXYwMjIiw=s800" width="800" height="546" layout="responsive" /></figure> 

«Лишние» денежки JAC хочет содрать за стиль и премиальность
своей свежеиспеченной малютки. На передок ей налепили новую фирменную
фальшрадиаторную решетку а-ля бутылочное горлышко, обитые черным защитным
пластиком порожки и фартучки бамперов снабдили серебристыми молдингами, на
багажную дверь повесили запаску в окрашенном в цвет кузова кожухе, на крышу
установили рейлинги – ни дать ни взять «джип»!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DEnNftNPnX8YjHY0m6IFvA=s800" width="800" height="436" layout="responsive" /></figure> 

Сквозь ажурные литые колесные диски виднеются красные
суппорты тормозных дисков, правда, только спереди, ибо задние тормоза –
барабанные. 

Салон щедро обит кожей (искусственной, ясное дело), на руле
и центральной консоли – черные глянцевые вставки для солидности, в верхней
части передней панели топорщится сенсорный мультимедийный экранчик. Щиток
приборов лишен аналогового тахометра. Багажник – на пару небольших спортивных
рюкзачков.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bDUQrsmOvtZWRbvX5XOXyw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 

В нашей стране Refine S2 Mini не появится, но это
тот случай, когда российский потребитель вряд ли будет завидовать китайскому –
нам нужны полноценные, полноприводные кроссоверы, а не их недешевые пародии с
хромированными побрякушками. Для китайцев же, наверное, сгодится и такое, иначе
бы фирма JAC не тратила на свой младший паркетник силы, время и деньги.

<ul><li>В ноябре на автосалоне в Гуанчжоу JAC Motors представила
свой <a href="/content/news/904388-flagmanskij-sedan-jac-a60-debyu/">флагманский седан A60</a> с довольно эффектной внешностью и современным
силовым агрегатом, который фирма разработала полностью самостоятельно.</li><li>В октябре JAC и Volkswagen объявили о том, что намерены
создать <a href="/content/news/902817-vw-i-jac-sozdadut-novyj-avtomo/">новый совместный бренд</a> и продавать под ним электромобили.</li></ul>

<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="679568, 679569, 679573, 679572, 679566, 679570, 679571, 679567, 679565, 679574"></div>Фото: autohome.com.cn

JAC Refine S2 Mini: они называют это кроссовером

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7mf7Ckb5n6buNi3ldpH7Rg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> На базе «Брестмаша» может появиться СП по выпуску
малотоннажных автомобилей и микроавтобусов. Об этом шла речь на переговорах
между делегацией провинции Аньхой с заместителем председателя облисполкома Андреем Клецем, сообщает агентство <a href="http://www.belta.by/">«Белта»</a>. 

Предварительно стороны договорились, что на площадке МАЗа
будут выпускать малотоннажные автомобили
и микроавтобусы, которые будут реализовывать на территории Евразийского
экономического союза под маркой МАЗ. Также планируется развивать логистическую
деятельность с корпорацией JAC и другими компаниями провинции Аньхой.  
 Делегация провинции Аньхой впервые приехала в Брестскую
область, но в нынешнем году она стала третьей провинцией КНР, посетившей область в 2016 году. <ul><li>В октябре президент Татарстана Рустам Минниханов высказал любопытную мысль: чтобы марки КАМАЗ и МАЗ не сталкивались на российском рынке, <a href="/content/news/903888-kamazu-i-mazu-predlagayut-podel/">нужно поделить ассортимент выпускаемой продукции</a>, а может быть, даже унифицировать платформы и распределить выпуск автокомпонентов на взаимовыгодных началах. </li><li>Напомним также, что <a href="/content/news/688140-maz-i-kamaz-vnov-vstali-na-put-sliyaniya/">на базе МАЗа и КАМАЗа в 2014 году планировалось создать холдинг «Росбелавто»</a>. В ходе переговоров Минск оценил 
актив МАЗа в 2,5 млрд долларов, на КАМАЗе посчитали цену 
завышенной и предложили опустить ее до 1 млрд долларов. Потом белорусы предложили создать структуру 50×50, 
которая, по словам главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова, была бы неуправляемой, позже переговоры и вовсе сошли на нет.</li></ul>Фото: Вадим Рымаков/ТАСС

МАЗ, отказавшись от альянса с КАМАЗом, повернулся в сторону китайцев

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Logoc_0IXIprRhQuVzPBAA=s800" width="800" height="512" layout="responsive" /></figure> Последнее слово техники – это, например, даунсайзинговый
1,5-литровый турбомотор мощностью 174
 л.с. и 6-ступенчатая коробка-робот с двумя мокрыми
сцеплениями. «Сладкой парочке» китайские разработчики дали скромное название platinum
drive train, то бишь «платиновая силовая установка». Вряд ли в ней есть хоть
грамм драгоценного металла, но звучит эффектно, согласитесь. Позже обещана 190-сильная
топ-версия с мотором 2.0 turbo. Подвеска – полностью независимая, передняя – на
двойных поперечных рычагах, задняя – многорычажная, собранная на подрамнике, то
есть все по-взрослому.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wke-2YJBfxP2_5_-xkcP_w=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /></figure> 

Переднеприводный китайский седан метит в представительский
класс: колесная база – 2915
 мм, длина – 5005 мм, ширина –1890 мм, высота – 1503 мм. В отделке салона
много кожи, дерева и полированного металла. На заднем сиденье можно запросто
закинуть ногу за ногу, кроме того, для пассажиров второго ряда предусмотрен индивидуальный
климат-контроль и пульт управления мультимедийной системой в выкидном
центральном подлокотнике.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KKJ5F_mVpxiwC0QO4nTLog=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /></figure> 

Приборная панель архитектурой напоминает Audi A6 прошлого
поколения. Собственно, предсерийные прототипы A60, которые фирма JAC возила по
китайским выставкам целых два года, также назывались А6, но серийной модели
все-таки дорисовали нолик, чтобы избавиться от слишком уж навязчивых аллюзий. «Вишенкой
на торте» стали изящные часики с подложкой цвета слоновой кости – не Bentley с
турбийонами, конечно, то тоже типа шик.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cB9WGKxXI0cq2Gmkhnou5A=s800" width="800" height="421" layout="responsive" /></figure> 

Заказы на новинку китайские дилеры уже принимают. Стартовая
цена за весьма щедро оснащенный седан (10 подушек безопасности, система
стабилизации, бесключевой доступ, кожаные кресла с вентиляцией и подогревом, электропривод
всего, что только можно, ксеноновые фары, аудиосистема JBL и многое другое) –
139 500 юаней, что эквивалентно 1 295 500 рублям по курсу ЦБ на
день публикации. Поставок в Россию ожидать вряд ли стоит, компания JAC на данный
момент официально продает у нас только коммерческие автомобили.

<ul><li>В сентябре <a href="/content/news/902817-vw-i-jac-sozdadut-novyj-avtomo/">JAC и Volkswagen</a> подписали меморандум о
намерениях по совместному выпуску электромобилей для китайского рынка.</li><li>В декабре прошлого года фирма Zotye Auto представила
флагманский седан <a href="/content/news/837800-v-kitae-nachalis-prodazhi-klona-audi-a6-za-tret-ceny/">Z700</a>, во многом копирующий Audi A6.</li></ul>

<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="668655, 668657, 668674, 668666, 668665, 668663, 668662, 668661, 668668, 668664, 668672, 668656, 668660, 668671, 668658, 668670, 668669, 668675, 668659, 668676, 668673, 668667"></div>Фото: JAC, autohome.com.cn

Флагманский седан JAC A60 дебютировал с «платиновой» силовой установкой

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y3G5gzQs03TcGZiZ-GwhAA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>JAC автомастерская</figcaption></figure> 

«Джак Автомобиль» — официальный дистрибьютор грузовых
автомобилей JAC на территории РФ, и предприятие по производству надстроек «Автомеханический завод» представили надстройки на шасси N-серии китайского
производителя JAC Motors. 

На базе шасси N-56, N-75 и N-120 были
установлены: бортовая платформа с КМУ, изотермический фургон с рефрижераторной
установкой, промтоварный фургон и автомастерская.

Габариты автомастерской на шасси JAC N-75 составляют
4450х2300х2300 мм. Фургон поделен на два отсека: пассажирский и рабочий.
Наружная обшивка выполнена из пластика, армированного стекловолокном. В пассажирском отсеке расположены два рундука (сиденья) для пассажиров, откидной столик, ящики и крючки
для вещей и автономный отопитель. Здесь же располагаются два отсека для
газобаллонного оборудования. Стены пассажирского отсека отделаны
ламинированной фанерой.

В рабочей части расположен отсек для дизель-генератора и
инструментов, два ящика, доступ к которым есть с наружной стороны фургона, верстак и
навесные ящики для хранения, кран-балка для удобства погрузки г/п 250 кг.
Помещение автомастерской освещается светодиодными плафонами,
пол выполнен из стального профнастила, а обшивка — из оцинкованного
металла.



<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6r3VsVvaiBZ-Ya7-I1CCXA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>JAC N-75 с КМУ</figcaption></figure> Бортовая платформа на шасси JAC N-75 сделана из алюминиевого профиля, с откидными
боковыми секциями бортов и съемными стальными промежуточными стойками. Пол выполнен из транспортной фанеры, для
закрепления  груза в полу имеются
шесть такелажных колец. Кран-манипулятор имеет минимальный вылет стрелы на 2,6 м, максимальный вылет — до 9,81 м с г/п 480 кг, грузовой момент — до
7,88 т/м.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rHv4uxn6NhYM3WBiikgPVg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>JAC N-120 промтоварный</figcaption></figure> Габаритные размеры промтоварного фургона на шасси JAC N-120: 6700х2550х2400 мм. Наружная обшивка машины выполнена из плакированного металла, а пол — из шпунтованной доски, покрытой фанерой с противоскользящим покрытием. Внутри машина покрыта влагостойкой фанерой, что обеспечивает защиту кузова от повреждений перевозимым
грузом во время транспортировки.

Благодаря полной массе в 11 980 кг данный автомобиль
освобождает своего владельца от взимания платы по системе «Платон» и может беспрепятственно перемещаться в населенных пунктах, где действует ограничение на въезд для транспортных
средств массой более 12 т (в том числе передвигаться по МКАД без ограничений). 

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4hW_s38VCQI93SpaGNOOHg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>JAC изотермический фургон</figcaption></figure> Изотермический фургон с габаритами  5200х2300х2300 мм собран из 3-слойных
сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной
склейки. Снаружи и внутри фургон облицован плакированным металлом белого цвета,
кроме наружного слоя дверей, сделанных из армированного пластика, белого цвета. Рефрижератор, созданный на шасси JAC N-75, оснащен
холодильной установкой, которая обеспечивает температуру внутри фургона +5/-12 градусов по Цельсию.



<ul><li>JAC и VW собираются<a href="/content/news/902817-vw-i-jac-sozdadut-novyj-avtomo/"> создать новый автомобильный бренд</a>, под которым совместными усилиями будут производить электромобили. Фольксвагену
подобный бейдж-инжиниринг нужен для того, чтобы удовлетворить перспективным
требованиям китайского правительства.</li><li>На грузовой автосалон в Ганновере <a href="/content/news/902589-gaz-privez-v-gannover-shirokuyu/">российский ГАЗ привез легкие коммерческие автомобили</a>, среднетоннажные грузовики, большегрузы и автобусы. Впервые наш автопроизводитель участвовал на столь именитом автофоруме. Все дело в том, что предприятие меняет стратегию и серьезно <a href="/content/news/902780-gruppa-gaz-zayavila-ob-usilenii/">нацеливается на экспортные рынки</a>. </li></ul>Фото: JAC<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="650227, 650226, 650225, 650224, 650223, 650222, 650221, 650220, 650219, 650218, 650217, 650216, 650215"></div>

JAC собирается посоперничать с ГАЗом

JAC автомастерская

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q0-713eDpzsd3WQWFARivQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В сентябре Volkswagen AG и Anhui Jianghuai Automobile Co.
(JAC) <a href="/content/news/902412-ehlektricheskoe-prityazhenie-volk/">подписали меморандум</a> о намерениях по совместному выпуску электромобилей
для китайского рынка, но в официальном сообщении не было никаких подробностей.

На Парижском автосалоне Йохем Хайцман, глава китайского
подразделения Volkswagen, сообщил журналистам, что производиться
германско-китайские «электрички» будут под неким новым брендом, при этом в их
основу ляжет платформа JAC, а не VW. Поскольку в арсенале JAC уже есть
несколько электромобилей с приличным (на уровне 300 км) запасом хода на
одной зарядке, то запустить новый бренд можно достаточно оперативно –
достаточно просто налепить на продукцию JAC новые эмблемы и шильдики.

Фольксвагену подобный бейдж-инжиниринг нужен для того, чтобы
удовлетворить перспективным требованиям китайского правительства. К 2020 году,
напомним, все представленные в Китае производители должны обеспечить средний по
продуктовой линейке расход топлива на уроне 5 л/100 км, тогда как текущая норма
– 6,9 л/100 км. Но главное: к 2018 году фирмы, продающие в Китае более 50 тысяч
машин в год, обязаны наладить производство электромобилей на территории страны.

Электромобили на собственной новой модульной платформе MEB
немецкий концерн сможет запустить в производство лишь в 2020 году, причем в
Китае их выпуск будет налажен не на мощностях JAC, а у других партнеров – FAW и
SAIC. Выходит, сотрудничество с JAC нужно именно для того, чтобы
продержаться до следующего десятилетия. Разумеется, JAC за подобное
использование своей продукции получит щедрую компенсацию – либо в виде денег,
либо в виде доступа к перспективным немецким технологиям, но официальной
информации по этому поводу пока нет.

<ul><li>На этой неделе новый совместный бренд анонсировали <a href="/content/news/902799-lynk-co-novyj-sovmestnyj-b/">Volvo и Geely</a>.</li><li>На прошлой неделе Volkswagen показал в Париже <a href="/content/news/902686-bestseller-novogo-mira-volksw/">очередной концепт</a> на перспективной модульной электрической платформе MEB.</li><li>В июне появилась информация о том, что Volkswagen планирует
наладить <a href="/content/news/901080-vw-potratit-na-svoyu-gigafabri/">собственное производство литий-ионных АКБ</a> для электромобилей.</li></ul>

Фото: JAC

VW и JAC создадут новый автомобильный бренд

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XlCMQ00OsCfvbWAZK0tekg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Меморандум о далеко идущих намерениях был подписан между
Volkswagen AG и Anhui Jianghuai Automobile Co. (JAC) вчера в немецком
Вольфсбурге. Партнеры планируют объединить усилия в разработке и выпуске
электрокаров для китайского рынка.

Кто в обозначившемся дуэте ведущий и кто ведомый, доподлинно
неизвестно, но рискнем предположить, что в роли «догоняющего» на сей раз
выступает немецкий концерн. На данный момент Volkswagen имеет в своем портфолио
всего два электрокара – e-Golf и e-up!, у обоих запас хода на одной зарядке не
превышает 200 км, тогда как JAC уже освоил выпуск нескольких моделей с запасом хода на уроне
300 км
и выше, в их числе, например, представленный на фотографии компактный
кроссовер iEV6S.

Напомним, что Volkswagen планирует в течение ближайших 10
лет вывести на мировой рынок более 30 новых электромобилей – реализовать столь
амбициозные планы <a href="/content/news/901740-beskonechnaya-istoriya-csha-trebu/">ослабленный дизельгейтом</a> концерн самостоятельно вряд ли
сможет. В этой связи желание «сесть на хвост» успешному на электрическом фронте китайскому автопроизводителю вполне понятно.

<ul><li>В июне стало известно, что Volkswagen планирует наладить
<a href="/content/news/901080-vw-potratit-na-svoyu-gigafabri/">собственное производство литий-ионных АКБ</a> для электромобилей.</li><li>Другие европейские фирмы также активно сотрудничают с
китайцами в сегменте экологически чистых автомобилей. Например, в мае было
объявлено, что <a href="/content/news/900758-dongfeng-i-psa-splotilis-na-eh/">PSA и Dongfeng</a> вместе разработают модульную платформу e-CMP для
электрокаров, которые будут выпускаться под брендами Peugeot, Citroen, DS и
Dongfeng.</li><li>В августе еще одно международное СП – BYD Daimler New
Technology Co. – представило обновленную версию электромобиля <a href="/content/news/902175-kitajskij-mersedes-dognal-tesl/">Denza</a>, который
теперь способен проехать 400
 км на одной зарядке.</li></ul>

Фото: JAC

Электрическое притяжение: Volkswagen создаст СП с китайской JAC

Автомобиль J2: обзоры, новости, машина джак джи2 - разные поколения, характеристики, комплектации J2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J2: читайте интересные новости об авто модели джак джи2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля J2: читайте уникальные статьи об авто модели джак джи2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль JAC J5: обзор, новости, машина Джак Джи 5 — разные поколения, комплектации, характеристики JAC J5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC J5: читайте тематические новости об автомобилях модели Джак Джи 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля J5: читайте профессиональные статьи про авто модели Джак Джи 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль J7: новости, обзоры, машина джи 7 - комплектации, разные поколения, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте уникальные новости об авто модели джи 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте интересные статьи об авто модели джи 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль JS4: новости, обзоры, машина джиэс4 - характеристики, комплектации, разные поколения JS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JS4: читайте свежие новости про автомобили модели джиэс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JS4: читайте интересные статьи про авто модели джиэс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль JS6: новости, обзоры, машина джиэс6 - комплектации, характеристики, разные поколения JS6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JS6: читайте профессиональные новости об авто модели джиэс6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JS6: читайте уникальные статьи об авто модели джиэс6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S3: обзоры, новости, машина с3 - комплектации, характеристики, разные поколения S3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S3: читайте уникальные новости про авто модели с3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S3: читайте интересные статьи про авто модели с3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S4: новости, обзоры, машина с4 - характеристики, разные поколения, комплектации S4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S4: читайте уникальные новости об авто модели с4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S4: читайте тематические статьи об авто модели с4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина С5 - разные поколения, комплектации, характеристики S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте уникальные новости про автомобили модели С5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели С5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S7: обзоры, новости, машина с7 - разные поколения, комплектации, характеристики S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте тематические статьи про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

T6 Pickup

Автомобиль T6 Pickup: обзоры, новости, машина т6 - комплектации, характеристики, разные поколения T6 Pickup – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T6 Pickup: читайте тематические новости про авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T6 Pickup: читайте интересные статьи об авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

iEV7S

Автомобиль iEV7S: обзоры, новости, машина йви7с - разные поколения, характеристики, комплектации iEV7S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях iEV7S: читайте тематические новости про автомобили модели йви7с – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях iEV7S: читайте уникальные статьи про автомобили модели йви7с – сайт За Рулем www.zr.ru

Светлана Тарасенко

Автопроизводитель из Китая <a href="https://www.zr.ru/cars/jac/">JAC</a> намерен представить на рынке России в 2025 году
внедорожник, минивэн и бюджетный кроссовер. Кроме того, есть планы привезти
обновленные версии некоторых моделей. Также компания локализует в нашей стране
производство сразу четырех моделей. О предстоящих планах рассказал
представитель российского офиса компании на презентации в честь 60-летия JAC. 

В частности, уже в первом квартале будущего года JAC выведет
на рынок РФ дизельную версию пикапа T9. Запуск обновленного кроссовера JS6 c
турбомотором объемом 1,5 л с 6- или 7-ступенчатым роботом запланирован на
второй квартал. Во второй половине года состоится дебют бюджетного кроссовера
JS2 Pro длиной 4140 мм, автомобиль получит мотор объемом 1,5 литра мощностью 103 л.с.
и будет предлагаться и с вариатором, и с механикой.



Запуск пикапа T6 с МКП и минивэна RF8 планируется в третьем
квартале. Последний будет с двигателем объемом 2,0 л мощностью 224 л. с. и АКП.
В четвертом квартале JAC выведет на рынок России большой внедорожник JS9, длина
которого составляет 5,2 м. Рамный автомобиль, созданный на базе популярного
пикапа T9, оснастят бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 224 л.с. и автоматом.

Также JAС планирует начать продажи электромобиля E30 в
ретродизайне и с запасом хода 500 км, правда, окончательного решения
относительно этой модели пока нет. Совместно с российской компанией «Соллерс» китайский бренд
наладит в России выпуск минивэна, пикапа и внедорожника. Модели будут продавать
и под маркой Sollers, и под маркой JAC – отличия будут в наборе опций. В
частности, под брендом JAC будут продавать топ-версию минивэна и пикап с МКП.
Кроссовер JS2 Pro также должен получить российскую прописку – модель будут
продавать только под маркой JAC.

Источник: <a href="https://iz.ru/1793568/2024-11-20/kitaiskii-avtoproizvoditel-jac-rasskazal-o-novinkah-dla-rossii">iz.ru</a>

Все как вы любите: бюджетный кроссовер, внедорожник и другие модели — новинки 2025

Ушакова Ирина

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Автомобиль X3PRO: обзоры, новости, машина х3про - характеристики, разные поколения, комплектации X3PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3PRO: читайте профессиональные новости про авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3PRO: читайте тематические статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Журналисты издания «Автоновости дня» выбрали пять самых
доступных машин с вариатором на российском рынке. На первой строчке <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946132-livan-x3-pro-test-i-video/?ysclid=m3mpu6v59c907387153"></a> стоимостью 1 559 000 руб. с учетом прямой скидки в размере 113 000
руб. В списке оснащения этого авто мультируль, датчики парковки и другое. Под капотом
бензиновый мотор 1.5 мощностью 103 л.с.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Syl3xnaiLIi9OFYrKpLhAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Livan X3 Pro</figcaption></figure> 

Вторую строчку занял
седан по цене от 1 575 000 руб. Рестайлинговая NG с
вариатором предлагается с атмосферным мотором, работающим с отдачей 106 л.с. У
седана есть системы ABS, EBD, фронтальные подушки безопасности и прочие опции. 

На третьем месте Москвич
3 по цене от 1 770 000 руб. Под капотом модификации «Стандарт Плюс» установлен
двигатель 1.5 мощностью 136 л.с. с турбиной. В комплектацию входят климат-контроль,
функция подогрева кресел и зеркал заднего вида и другое.

Далее следует 
стоимостью 1 949 000 руб. без учета спецпредложений. Автомобиль оснащен мотором
на 1,6 л, работающим с отдачей 109 л.с. У модели есть фронтальные подушки
безопасности, датчики парковки, климат-контроль и иные опции.

На пятом месте , в
базе оснащенный турбированным мотором на 1,5 л. мощностью 136 л.с. Цена этой
машины стартует от 1 999 000 руб. У данного авто есть LED-оптика, датчики
парковки, круиз-контроль и иные опции.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1525471, 1525472, 1525473, 1525474, 1525470"></div> 

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/samye/369881">Автоновости дня</a>

Самые доступные новые машины с вариатором: 5 моделей

«За рулем» | АВТОВАЗ | Москвич | JAC

Лежнин Роман

Компания Sollers представила свой новый проект – городской
фургон SF1, который обещает стать серьезным конкурентом популярной Lada Largus.
Запуск продаж запланирован на январь 2025 года, и уже сейчас эта новинка
вызывает немалый интерес.

На презентации Sollers Product Day журналистам был показан прототип
SF1, внешне напоминающий , но с российскими логотипами. Это
подтверждает информацию о том, что за основу новой модели взят именно китайский
фургон, который, вероятно, проходит адаптационные испытания в России.
Производство Sollers SF1 будет налажено на заводе в Республике Татарстан.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rglQ5uFO0XhKn0mywT0duA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC Refine M3</figcaption></figure> 

Прототип, представленный на мероприятии, оснащен
1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатой
механической коробкой передач и передним приводом. Подвеска – рессорная сзади и
торсионная спереди, тормоза – барабанные сзади. Габаритные размеры автомобиля
ожидаются следующие: длина – 4,71 метра, ширина – 1,77 метра, высота – 1,9
метра. Клиренс, по предварительным данным, составит всего 130 миллиметров.
Грузоподъемность, судя по китайскому аналогу, будет около 760 килограммов.

Что касается оснащения, то, основываясь на комплектации JAC
M3, можно ожидать достаточно скромный, но функциональный набор опций в базовой
версии. В Китае JAC M3 предлагается с одной подушкой безопасности, обычным
кондиционером, магнитолой с USB-разъёмом и двумя динамиками, а также бортовым
компьютером. Sollers обещает богатую базовую комплектацию, что может означать
расширение списка опций по сравнению с китайским аналогом, но конкретные
подробности пока не разглашаются.

Важно отметить, что помимо грузовой версии, Sollers
планирует выпустить и пассажирскую модификацию SF1. 

Помимо представленного турбомотора 1.5, в линейке двигателей
 присутствуют другие варианты: гибридная силовая установка HEV на
базе 2,0-литрового атмосферного двигателя и битопливный 1,8-литровый двигатель.
<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zVt6vWVXQNFphe4HvISKKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер JAC Refine M3</figcaption></figure> 

Стоимость Sollers SF1 пока не раскрывается, но, учитывая
цену JAC M3 в Китае (от 70 000 юаней, что эквивалентно примерно 9700 долларов
США), можно ожидать, что новый российский фургон будет позиционироваться как
бюджетный вариант. Источник: <a href="https://t.me/truksandall/2231">Грузовики и вообще</a>

В России скоро появится новый отечественный недорогой фургон

Интерьер JAC Refine M3

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Россияне редко продают
машины с высокой остаточной стоимостью, сообщили в группе компаний «Автодом».
Ведь в таком случае даже разные бонусы от дилеров и скидки не компенсируют
разницу в цене. Автомобилисты считают, что не смогут купить машину такого же
или сопоставимого уровня, пояснили эксперты «АвтоСпецЦентра».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F-gHSocuAPMQtvYzOrL4GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan CS35 Plus</figcaption></figure> 

В компании рассказали,
что на рынке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">с пробегом</a> в топ-5 лидеров входят модели ,
, , и . Эти машины редко
попадают в аварии и долго сохраняют хорошее техническое состояние. Плюсом
является и наличие широкой сети дилерских центров китайских компаний в России.

Эксперты пояснили, что
с начала года спрос на китайские машины с пробегом увеличился на 15%, а
европейские и корейские марки теряют популярность.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961736-7-mestnyj-gibridnyj-krossover/">сообщал</a>, что 7-местный гибридный кроссовер подешевел в
России более чем на полмиллиона.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1523593, 1523594, 1523595, 1523597, 1523596"></div> 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/07/24334177.shtml">Газета.Ru</a>

Эти машины с пробегом россияне не хотят продавать