Япония

Mitsubishi Motors Corporation Входит в Mitsubishi Group. Штаб-квартира находится в городе Токио, Япония. История компании «Мицубиси» как автопроизводителя началась в 1917 году с производства автомобиля Model A. Конструктивно машина напоминала знаменитый Ford T и производилась совместными усилиями авиастроительного и судостроительного подразделений концерна. Выпуск Mitsubishi Model A прекратили в 1920-х годах по причине низкого спроса на мелкосерийные автомобили в Японии. В 1918 году был создан первый грузовик – экспериментальный Model T1. С середины 1920-х годов Mitsubishi начала производство грузовых автомобилей и автобусов (с 1932 года - под маркой Fuso). После войны, в 1946 году холдинг Mitsubishi был разделен на 44 независимые компании, одна из которых – автопроизводитель Mitsubishi Motors Corporation. В первые послевоенные годы концерн занимался производством мотороллеров, автобусов, грузовиков и пикапов, многие из грузовых моделей были трехколесными. В 1950-х годах Mitsubishi вернулась к производству полноценных легковых автомобилей, вскоре был налажен их экспорт в Европу. В 1960-х годах появляются модели, ставшие впоследствии родоначальниками популярных семейств – Colt и Galant. Далее к ним прибавились такие модели, как Lancer, Pajero, Delica. При этом Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation представляет собой отдельную компанию холдинга, специализирующуюся на грузовых автомобилях и автобусах. Спортивные достижения Mitsubishi впечатляют. Например, раллийные Mitsubishi Pajero разных поколений становились победителями престижного марафона «Дакар» 12 раз. В России автомобили Mitsubishi Motors официально продаются с 1991 года. Производство&nbsp; автомобилей Mitsubishi на территории Российской Федерации располагается под Калугой и работает с 2010 года совместно с французским автомобильным альянсом Peugeot Citroen. На нашем рынке доступны следующие официально поставляемые автомобили&nbsp; «Мицубиси»: компактный электромобиль i-MiEV, десятое поколение Lancer, Lancer EVO, кроссоверы ASX и Outlander (включая Outlander PHEV), полноценные вседорожники Pajero Sport и Pajero, пикап L200. Сайт компании: <a href="http://www.mitsubishi-motors.ru" target="_blank">http://www.mitsubishi-motors.ru</a>

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Электрокар официально получил российскую прописку, сообщает  дистрибьютор Mitsubishi Motors в России «РОЛЬФ Импорт». Продажи i-MiEV в нашей стране начнутся в июне 2011 года. <a href="/images/news/320316-mitsubishi_i-miev_proshel_sertificikaciju_v_rossii/320325-222-5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mRyiYC8ulR7kBrB40ZQRNg" width="800" height="611" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/320316/201105230745_222.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-189934" /></a>
 Завершены сертификационные испытания первого серийного электромобиля Mitsubishi i-MiEV и получено «Одобрение Типа Транспортного Средства» (ОТТС) в соответствии с требованиями нового технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.
 <a href="/images/news/320316-mitsubishi_i-miev_proshel_sertificikaciju_v_rossii/320327-333-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IxK7sEbIPPcr7vGGP55_Rg" width="800" height="601" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/320316/201105230746_333.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-189935" /></a>
 i-MiEV расширяет модельный ряд Mitsubishi Motors на российском рынке, но предназначен, прежде всего, для покупателей, бережно относящихся к окружающей среде.
 i-MiEV будет поставляться с электромотором максимальной мощностью 49 кВт (67 л.с.). Одного заряда батареи электромобиля хватает для преодоления 150 км. Полностью аккумулятор заряжается за 6-8 часов от обычной домашней розетки с напряжением 220 Вольт, а экспресс-зарядку электромобиля до 80% можно осуществить за 30 минут на специальных заправочных станциях.Чтобы поддержать продажи первого в стране серийного электрокара Mitsubishi i-MiEV Московская объединенная электросетевая компания (МОЭСК) строит в столице 
 <a href="/content/news/315068-v_moskve_pojavatsa_elektrozapravki/">сеть электрозаправочных станции</a>.
 Как отметил главный исполнительный директор «РОЛЬФ Импорт» Андрей Панков, Mitsubishi i-MiEV «...имиджевая модель, отражающая вклад компании в создание автомобилей с нулевым выбросом CO2, и подчеркивающая ответственное отношение к окружающей среде».

Mitsubishi i-MiEV прошел сертифицикацию в России 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем»

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/articles/318242-v_rossii_startovali_prodazhi_specialnoj_serii_mitsubishi_lancer_x/318262-lancer_black/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WIESIz7kvXmG-GOhxtIXVA=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/318242/201105161113_lancer_black.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-189181" /></a>
 Mitsubishi Lancer стал первым официально продаваемым автомобилем Mitsubishi в России 20 лет назад, когда японский бренд официально пришел в нашу страну. С того времени продали более 100 000 Lancer, а саму модель четыре раза признавали лучшим Автомобилем Года в России среди машин гольф класса и дважды Автомобилем Года по версии Рунета.
 Обновленный Mitsubishi Lancer X начали продавать в марте 2011 года. Машину немного изменили изнутри и снаружи. Обновили бампер с хромированной окантовкой решетки радиатора. Стала лучше шумоизоляция, появился цветной многофункциональный жидкокристаллический дисплей, а также новые 10-ти спицевые колесные диски.
 
 <a href="/content/news/286996-prazdnik_dla_gonshhikov_obnovlennyj_mitsubishi_lancer_x/">Mitsubishi Lancer X продают с бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 литров</a>.  Стартовая цена авто -  от 629 тыс рублей.

 В России стартовали продажи специальной серии Mitsubishi Lancer X

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Посоотношениюцены,качестваинадежностиу Lancerдевятогопоколениясовсемнемногоконкурентов. Причемзапоследниегод-дваон сталоченьпопуляренуугонщиков–вотона,обратнаясторона популярности.



Завышеуказаннуюсуммуможноприобрестисамыйсвежийи ухоженныйэкземпляр2007года выпускаснебольшимпробегом,в отличномвнешнемитехническом состоянии.
Унасавтомобилистрехлучевойзвездойтрадиционнопопулярны.Mercedes-BenzЕ-классав кузовеW210недвусмысленноуказываетнастатусиматериальное благополучиееговладельца,даже несмотрянато,чтомодельснятасконвейерапочти10летназад. Факторпрестижанередкостановитсярешающимприпокупкеизрядноподержанного«глазастого».



За400000–450000предлагаютсясравнительномоложавыеэкземпляры1998–2001годоввыпуска.Еслиповезет,удастсяприглядетьмашинус2002годомвметрике.Внешне(насколькоможносудитьпофотографиямвобъявлениях)онипрактическибезупречны,аподлинноетехническоесостояниеопределиттолькотщательнаядиагностика.
СредиподержанныхMitsubishi Lancerльвинаядолянанашемвторичномрынкеприходитсянадилерскиеавтомобили.Ипримерно четверть«Лансеров»приехалик намизАмерики.Оттудавезли,как правило,2-литровыемодификациис«автоматом».



Официалыпродавалитоль-кобензиновыеверсиисмоторами объемом1,3(82л.с.),1,6(98сил)и 2л(136л.с.).Оптимальнойпоцене, динамикеирасходутопливасчитается1,6-литроваямодификация,котораяпревалируетнарынке.Такой Lancerпредпочтителенипридальнейшейперепродаже.
Mercedes-BenzE-класса–космополит.Навторичномрынкеесть какмашиныизЕвропыилиАмерики,такиэкземпляры,проданные российскимидилерами.Последние продавалиЕ-класспрактическис полноймоторнойгаммой:от«четверок»доV8.Ноосновнаячасть приходитсянаверсиис6-цилиндровымидвигателями,которыесочеталисьисключительносавтоматической5-ступенчатойкоробкой передач.Унаспреобладаютверсии E-классасмоторами2,8и3,2л.




<h2>ЧТОСМОТОРАМИ?</h2>
Двигатели«Лансера»,втомчисле и1,6-литровый,априоринадежны идолговечны.Ночтобыонблагополучнодожилдо«глубокойстарости»,неплохохотябыразвдва-тригодаиликаждые40–50тыс.км пробегачиститьсистемувпрыска, чтообойдетсяв1500–2500рублей взависимостиотстатусасервиса. Нестоитпренебрегатьисвоевременнойзаменойремнявприводе ГРМ,которыйофициальнопредписанообновлятьчерез90тыс. км.Хотя,какпоказываетпрактика,онзапростопрослужитдаже до150тыс.км.
Мерседесовскиедвигателитрадиционнодолговечны–всеони оснащеныцепнымприводомГРМ. Затомоторытребовательныккачествуисвоевременнойзаменемаслаиохлаждающейжидкости.Чтобыгидрокомпенсаторыклапанов ипомпасистемыохлажденияпрослужилинеменее200тыс.км,следуетиспользоватькачественное синтетическоемасло,авСОкаждыедвагодазаливатьтолькорекомендованныйантифриз.На210-й с1997годаустанавливалисьбензиновыеV6вместорядных.Моторы считаютсянадежными,хотянаделенынекоторымиспецифическимиособенностями.Например,у нихповышенныйаппетиткмоторномумаслу,расходкоторогоможетдостигатьдо1000гна1000км. ВгрупперисканаV6иV8форсункивпрыска,которыемогутвыйти изстроясовершеннонепредсказуемо–некоторыеисправноработаюти150000км,адругиеначинают хандритьпосле30000км.




<h2>ХОДОВЫЕБОЛЯЧКИ</h2>
ПодержанныйMitsubishiLancer можетбытькаксмеханической 5-ступенчатойкоробкой,такис 4-диапазоннымгидромеханическим«автоматом».Наверсиис МКПможнопосетоватьразвечто наневесомуюпедальсцепленияи длинныеходырычага,ккоторым, правда,быстропривыкаешь.



ПотрадицииMercedes-Benz E-классасмоторамивыше200сил изначальнооснащалсяавтоматическойтрансмиссией.Слюбым изостальныхменеемощныхдвигателейсочеталасьмеханическая 5-или6-ступенчатая(с1999года) коробкаи5-диапазонные«автоматы».Онисчитаютсянеобслуживаемыми.
Однаковроссийскихусловияхцелесообразнееменятьмаслопо мерезагрязнения,причемвместе сфильтром.ГодитсятолькожидкостьDexron-III.



ПодвескаMitsubishiLancer простонаудивлениенадежная икрепкая.Неосободолговечны толькотормозныедиски.
ШассиMercedes-BenzE-класса обеспечиваетмашинепотрясающуюплавностьходаидостойную управляемость.Авотснадежностьюздесьневсетакгладко.Неотличаетсядолговечностьюрулевая рейка.Стойкистабилизаторапридетсяменятькаждые20000км. Чутьбольшеотпущено сайлент-блокамнижнихрычаговишаровымопорам...

<h2>Отзывывладельцев</h2>




MitsubishiLancer•2005г.в.(1,6лсАКП,пробег64000км)
Проходовыекачества,комфортиудобстванеимеетсмыслаписать.Всепозицииоправданыценойинадежностьюнавсе100%.Атем,комудокучают сверчкивсалоне,валкостьвповоротах ижесткостьнавыбоинах,скажу–купитесебеBMW,MercedesилиAudi.Затри годаэксплуатациинебылониоднойполомки.Постараюсьбытьобъективным: Lancer9–этоавтомобильдлятех,кто хочетпростоездитьнамашинезанебольшиеденьгиинеремонтироватьее.

MitsubishiLancer•2006г.в.(1,6лсMКП,пробег77000км)
Честноскажу,отмашиныяожидалбольшего.Подвескажесткая,хотяиэнергоемкая.Салонудобный,обзорностьнеплохая,двигательрезвый.Новостальном...Ручкидлязакрываниябагажника нет.Назвукоизоляциисэкономили.Эргономикапримоемросте183смникакая. Проблемснадежностьювроденемного, нонекоторыевещираздражают.Лакокрасочноепокрытиеслабое.Салондребезжит.Оригинальныетормозныедиски оченьлегкокоробятся.Суппорты–тоже, нужнорегулярноихчистить.




•1998г.в.(пробег123000км)
ВсегдахотелосьиметьMercedes,ноотпугивалаценаидороговизнавсодержании.Новотподвернулсяслучай,ияне устоял.Итак,уменяверсияAvangarde, поэтомуестьвсе,плюсполныйпривод.Движок3,2лменяприятноудивил–вгородемаксимум16л/100км. Затоогорчилрасходмасла–1литрна 2500–3000км.Востальномодниплюсы. Всегдаохотноуступаютдорогу–уважают,поэтомуощущаешьсебяизбранным вобщемтранспортномпотоке.

•1999г.в.(пробег148000км)
ВтораянеделявладенияЕ320запомниласьмненадолго.Автомобильвдругпересталузнаватьключзажигания–нанажатиекнопокнасамомключемашина нереагировала.Вближайшеммерседесовскомтехцентресказали,чтонадоменятьзамокзажиганияиключ,аэтооколо45000руб.Вдругомпопросилиеще больше.Потомначалось.Застучаларейка–более50000руб.назамену.Потом приговориликзаменесайлентблоки какзадние,такипередние…Еще18500 руб.Может,мненеповезло?




<h2>Намойвзгляд...</h2>

Итак,Mitsubishi Lancerоправдываетсвоереноменадежногоинеприхотливогоавтомобиля.Вэксплуатации оннедорог,даина бензиненеразорит.Совсемдругоедело– Mercedes-BenzЕ320. Унегоотменныеходовыекачестваикомфортабельныйсалон. Онпредставителенвлюбомвозрасте,зачтоегоиценятклиенты. НоприпокупкеЕ-классаизвторыхрукбудьтеготовыкнезапланированнымрасходам,которые могутсвалитьсянаплечиновоиспеченного владельца.Очем, собственно,красноречивоговорятприведенныеранеецифры возможныхзатрат.

СергейФедоров,редактор

Вторые руки: Принц и нищий

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Соловьев Владимир

i-MiEV

Автомобиль Mitsubishi i-MiEV: новости, обзор, машина Мицубиси Ай-МиЕВ — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi i-MiEV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi i-MiEV: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i-MiEV: читайте свежие статьи про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aD1b0R-aci3j9kzHVobvnQ=s800" width="800" height="555" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Prius Plug-in</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/314526/201105011120_1.jpg" class=" imp-image-188198" />
 Действительно ли готова Европа принять на свои дороги стадо серийных электромобилей? Мы решили проверить это на примере Женевы, интернациональной столицы капиталов. Этот город принадлежит не столько Швейцарии, сколько всему миру – список здешних штаб-квартир международных организаций более чем внушителен. Поэтому мы и объединили тест-драйв трех электрических автомобилей с поиском подпитки для батарей. Получился настоящий квест – с подземельями, лабиринтами, странными персонажами, скрытыми подсказками и конечной целью в виде зарядной станции. Поехали?
 
 Уровень 1. К святому источнику (Toyota PriusPlug-in)
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Si-m2VUSAXT3D9xPFv2ugw" width="320" height="321" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/314526/201105011121_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-188197" />Идем к дилеру «Тойоты» и на стоянке видим «Приус» с розеткой по левому борту. Берем! Появляется менеджер с двумя ключами для отпирания заправочных розеток и брелоком от машины. Находим в бардачке бумажный свиток с подсказками, выбираем первый адрес: офис энергетической компании на улице Источника Святого Петра, 4. Применяем брелок к «Приусу» – вперед!
 Движемся в режиме Eco, на чистой электротяге. Примерно через 14 км батарея садится и в работу вступает ДВС.
 Навигатор приводит в нужную точку, а заправки нет. Делаем пару кругов по соседним улицам – заправки нет... Разворачиваем свиток: оказывается, розетка находится в старом городе, вблизи мэрии, напротив входа в собор святого Петра. Узкой улочкой поднимаемся в центр. Петляем вокруг мэрии. Заправки нет! Опрашиваем местных: третий по счету показывает направление, но оно под «кирпич». Оставляем машину, идем туда. По дороге читаем примечание в свитке мелким шрифтом: заправка в стене дома, место для машины зарезервировано. Есть! У самой земли простая уличная розетка. Это и есть зарядная станция.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oSUQ_rx_-ssJuO7A20fiEw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Уличная розетка</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/314526/201105011121_5.jpg" class=" imp-image-188199" />
 Подгоняем машину, паркуем у розетки, достаем из багажника провод, подключаемся. Растущие деревья на мониторе показывают, насколько мы сократили выбросы СО2. Время полной зарядки – два часа.
 Переход на следующий уровень неожиданно едва не заблокировал полицейский: «
 Месье знают, что въезд в старый город более чем на 20 минут платный? Что-что, вам нужно зарядить батареи? На первый раз я вас прощаю, но, вообще, для таких случаев необходимо покупать разрешение в мэрии (?!)
 . Нет, фотографировать меня нельзя. Всего хорошего, месье, не задерживайтесь».
 Прячем удлинитель в багажник, проверяем зарядку батареи (заметно меньше половины) и в режиме гибрида (ДВС и электромотор работают совместно) отбываем прочь. Но жизнь батарей грозит неожиданно закончиться, поэтому снова вперед, к очередной розетке.
 Выбираем из списка зарядных станций самую (см. свиток!) первую, с тремя, как там указано, розетками. Она за городом – может, найти будет проще?
 Так и есть, через некоторое время видим сарай (или ангар?) с надписью: Autos & Energies. Нам сюда. Ищем зарядную станцию… Вот три розетки на стене – это она и есть. Вызываем служащего зарядить машину.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NAVqDEvImr9So_Z90AIRBQ=s800" width="800" height="598" layout="responsive" /><figcaption>Специальный гоблин, для зарядки машин</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/314526/201105011122_8.jpg" class=" imp-image-188188" />
 Выясняем, что клиенты заезжают очень редко, а мы для него избранные: волшебный свиток позволяет «питаться» бесплатно. При выезде интересуемся, с какого же дохода живут хозяева. Их ответ «С электровелосипедов» знаменует для нас, ура, переход на следующий уровень!
 
 .
 Запас хода на чистой электротяге явно мал, пройденные нами 14 км в зависимости от плотности пробок могут сократиться и до десяти. Но наличие бензинового мотора позволяет владельцу plug-in-гибрида не быть привязанным к электроразъему.
 
 Комментарий к игре. 
 В центре старой Женевы таких электрозаправок, какие мы встречали в Мюнхене или Франкфурте, не оказалось. Розетка хоть и источник, но не святой – должна быть чем-то обозначена. С другой стороны, игра без трудностей скучна. Хуже, если игры вам поднадоели, а источник питания действительно нужен позарез...
 
 Оценка игры: две звездочки из пяти.
 
 Уровень 2. С iPad на десять лет назад (Mitsubishi i-MiEV)
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zmvcGpXU2qV2r0ISzFIj8w=s800" width="800" height="571" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi i‑MiEV</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/314526/201105011121_2.jpg" class=" imp-image-188196" />
 Уф, мы, кажется, у цели, а заряда хватило бы еще на 85 км – отличный результат! Электрозаправка находится на паркинге, очерченное зелеными линиями место возле нее не занято. Пытаемся подключиться: не тут-то было. Ящик заперт, ключей нет (остались на прежнем уровне?). Находим хозяина – электромобилями его не удивишь. Он отпирает дверцу, поясняя, что закачивает электричество в машины уже более десяти лет, начиная с электрокаров местной энергетической компании. Чаще других раньше встречались электрические «пежо-106». по дневному тарифу – 25 сантимов за киловатт (ночью в два с половиной раза дешевле).
 С заданием мы справились, но, чтобы перейти на следующий уровень с повышением статуса, надо быстро разыскать еще одну возможность скачать электричество. Не проблема. Элементарно находим розетку на подземной стоянке у ломбарда. Стоянка платная, парковочный талон – пропуск. Ключ у контролера. Переход на следующий уровень – и бонус!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QLQwgv0wtZ8FgDtUYRjI0w=s800" width="800" height="365" layout="responsive" /><figcaption>Розетка на подземной стоянке</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/314526/201105011123_16.jpg" class=" imp-image-188180" />
 
 Mitsubishi i-MiEV. 
 Городской электрокар в чистом виде (четыре посадочных места и багажник), компактный и юркий (радиус поворота 4,5 м). Он не разочарует, если дневной пробег не превысит 70 км, то есть половины заявленного. В этом радиусе действия можно позволить себе и кондиционер, и радио, и все радости жизни без оглядки на то, есть ли поблизости розетки.
 
 Комментарий к игре.
 Отсутствие спасительного ДВС компенсирует солидный запас хода на электротяге – впятеро превосходящий возможности «Тойоты-Приус Plug-in». В отличие от первого уровня, где было трудно найти саму розетку, здесь стояла задача отыскать возможность ею воспользоваться.
 
 Оценка игры: три звездочки из пяти.
 
 Уровень 3. Призовая игра («Ниссан-Лиф»)
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6i-pylmOfImcPtnHoGJfOw=s800" width="800" height="646" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Leaf</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/314526/201105011121_3.jpg" class=" imp-image-188202" />
 Применяем штатную навигацию: «Лиф» предлагает сделать круг вдоль озера. Не отказываемся. С мобильного телефона, который интегрирован в единую интеллектуальную систему управления «Лифом», задаем температуру в салоне. На маршруте заправок не находим, зато радуемся видам окрестностей, заодно накручиваем километры. Это и есть бонус. Статус еще вырос, когда инструктор сообщил, что «Лиф» – личный автомобиль португальского премьера.
 Возвращаемся в Palexpo. На площадке близ аэропорта заправляются электричеством экологически чистые конкуренты cамых разных марок. Чтобы выжить, им предстоит включиться в тот же квест, который только что завершили мы. Так, играя, дети незаметно для себя вступают во взрослую жизнь. Электромобили тоже.
 
 . 
 Самый большой из испытанных нами электромобилей, этакая электрическая «Тиида». Маскирует внешность под обычную машину, подкупает плавностью хода, провоцирует на дальние поездки, для которых, увы, не годится. Расчет запаса хода требует определенного навыка из-за резкого снижения пробега при малейшем отклонении от самого экономичного режима движения. Активное педалирование, пользование климатом и прочим оборудованием заставляют компьютер резко уменьшать оставшийся запас.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/29eczlEm0QIlKsbc3L8wFg=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Площадка близ аэропорта</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/314526/201105011123_22.jpg" class=" imp-image-188179" />
 
 Комментарий к игре.Большое разочарование вызвала неработающая электрозаправка общего пользования.
 
 Оценка игры: три звездочки из пяти.
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Квест-драйв: Движение – жизнь

Toyota Prius Plug-in

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Леонов Павел

Hilux

Автомобиль Hilux: обзоры, новости, машина Тойота Хайлакс - разные поколения, характеристики, комплектации Hilux – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hilux: читайте профессиональные новости про авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hilux: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Navara

Автомобиль Nissan Navara: новости, обзор, машина Ниссан Навара — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Navara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Navara: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Ниссан Навара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Navara: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Навара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BT-50

Автомобиль Mazda BT-50: новости, обзор, машина Мазда БТ-50 — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda BT-50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda BT-50: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мазда БТ-50 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BT-50: читайте интересные статьи про авто модели Мазда БТ-50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ranger

Автомобиль Ford Ranger: новости, обзор, машина Форд Рейнджер — характеристики, комплектации, разные поколения Ford Ranger  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Ranger: читайте профессиональные новости про авто модели Форд Рейнджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ranger: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Рейнджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Actyon

Автомобиль SsangYong Actyon: обзор, новости, машина СсангЙонг Актион — характеристики, разные поколения, комплектации SsangYong Actyon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Actyon: читайте уникальные новости об автомобилях модели СсангЙонг Актион — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Actyon: читайте интересные статьи об авто модели СсангЙонг Актион – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дачная амнистия: выбираем пикап

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Еще в январе речь шла о прекращении к 2013 году производства трех моделей японской компании – Eclipse, Galant и Endeavor. Однако сейчас руководство компании пересмотрело производственные планы и решило продлить жизнь Galant. Две другие модели исчезнут из шоу-румов автодилеров.
 
 <a href="/images/news/312668-mitsubishi_zavershil_vypusk_eclipse_specversijej/312669-2012-mitsubishi-eclipse_100347960_l/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/spdo0UzkcxRdZJ11rJwjvw=s800" width="800" height="448" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5c/312668/201104261056_2012_mitsubishi_eclipse_100347960_l.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187715" /></a>
 Производство Eclipse, которое было начато 21 год назад, прекращается ради освобождения мощностей для выпуска более перспективного Outlander Sport. По подсчетам компании, Eclipse можно будет приобрести еще в течение 180 дней. Затем – на складах дилеров не останется ни одного такого автомобиля.
 Для любителей этой модели Mitsubishi выпустить прощальную спецверсию автомобиля. Eclipse SE (Special Edition)получит черные боковые зеркала и темные колесные диски. Кроме того, базовая комплектация модели будет серьезно расширена. К списку опций добавят: автоматическую трансмиссию, кожаную отделку салона, подогрев сидений, камеру заднего вида, Bluetooth и аудиосистему с девятью динамиками.
 Двигатель Eclipse SE останется прежним – 4-цилиндровый мотор объемом 2,4 л мощностью 162 л.с. Более мощный двигатель объемом 3,8 л будет доступен для Eclipse GT Coupe и Spyder (кабриолет).
 Также скоро 
 <a href="/content/news/294555-lancer_evolution_snimajut_s_proizvodstva/">из модельного ряда Mitsubishi исчезнет и Lancer Evolution</a>.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="187712, 187713, 187714, 187715"></div>

Mitsubishi завершил выпуск Eclipse спецверсией

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YnzGxxtXE4nxAMQZkS65Jw=s800" width="800" height="568" layout="responsive" /><figcaption>«Мицубиси-Паджеро-Спорт-2,5Di-D», от 1 349 000 руб., КАР от 10,61 руб./км</figcaption></figure><img src="/d/story/09/312841/201104261415_ext_034.jpg" class=" imp-image-187787" />
 <div class="caption"></div>
  
  
 Ну и голос, однако! Избалованный современными дизелями, которые работают в большинстве своем тихо и мягко, так, что порой и от бензинового мотора не отличить, от хриплого рыка 2,5-литрового «Мицубиси» я несколько опешил. Правда, слышен он лишь снаружи – в салоне добротная изоляция почти полностью изничтожает немузыкальный этот баритон. А вот характерную дизельную вибрацию извести не может. Не то чтобы это меня напрягало – нисколько, скорее, просто любопытная черта машины, отголосок дизельного прошлого 80-х годов ХХ века. Ведь двигатель, который в 2010-м стали устанавливать на «Паджеро-Спорт», ведет свое происхождение от мотора «Астрон-4D5», появившегося на пикапах «Мицубиси» ровно четверть века назад.
 Впрочем, кому как, а мне такой возраст только импонирует – ведь он означает проверенную временем, надежную конструкцию. Разумеется, за эти годы мотор получил и четырехклапанную головку, и второй верхний распредвал, и турбонаддув с промежуточным охладителем, и систему впрыска «Коммон-рейл» третьего поколения. А потому мощность его составляет аж 175 сил против 163-х у 3,2-литрового дизеля, которому он пришел на смену. Зато весит новый агрегат на 30 кг легче.
 
 <a href="/images/articles/312841-mitsubishi_pajero_sport_polzujas_sluchajem/312848-int_001/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/etIovjo-BxB43iDcp7noKQ=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/09/312841/201104261415_int_001.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187782" /></a>
 И едет такая машина, сразу нужно сказать, куда бодрее. Выигрыш в крутящем моменте не столь велик – это с МКП он составляет 17 процентов, а с «автоматом» лишь 0,7 кгс.м. Гораздо важнее, что пик момента достигается в более широком диапазоне оборотов, а главное – с таким мотором сочетается новый 5-ступенчатый «автомат», сменивший довольно-таки задумчивую 4-диапазонную АКП. И теперь у меня вообще нет никаких претензий к динамике машины. Это, конечно, не легковушка – все-таки две с лишним тонны снаряженной массы дают о себе знать, – но среди вседорожников в светофорных дуэлях у нее конкурентов не так и много.
 В остальном же «Паджеро-Спорт» ничуть не изменился. У него все то же всеядное шасси – надежная рама и крепкая подвеска, – что на раз глотает толстопузых подмосковных «лежачих полицейских» на скоростях до 70 км/ч. Все та же талантливая многорежимная трансмиссия «Супер-Селект» от большого «Паджеро», которая пригодится и на скользком шоссе, и на раскисшем проселке. Все тот же салон – достаточно просторный и добротно отделанный, с большим и удобным багажником, высоким потолком и диваном, на котором пассажиры ростом 185 см смогут усесться за 2-метровым водителем.
 Что касается преимуществ нового дизеля по сравнению с бензиновым мотором, которым «Спорт» оснащали и ранее, то проявляются они и на шоссе, и на бездорожье. Во-первых, это заметно меньший расход топлива – в среднем за тысячу верст комбинированного пробега Москва/Подмосковье он выпивал у меня 10,9 л на 100 км. Во-вторых, более солидный крутящий момент (на 46–96 Н.м) – несомненный козырь при съезде с асфальта.
 
 <a href="/images/articles/312841-mitsubishi_pajero_sport_polzujas_sluchajem/312846-ext_016/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OhrQPiGbCdXgijWJb_mMZQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/09/312841/201104261415_ext_016.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187786" /></a>
 В целом же, по совокупности характеристик, у этого «Мицубиси» в России вовсе нет конкурентов – «Гранд-Витара» меньше и не столь талантлива на бездорожье, уступят в этом последнем параметре и «Пасфайндер», и «Рекстон», а столь же разносторонний «Прадо» гораздо дороже.
 И все бы было замечательно, если бы не цена. Подумать только, базовый вариант с механической коробкой передач и пластиковым рулем, без металлика и даже шторки в багажнике стоит почти полсотни тысяч «зеленых»! Год назад за «Паджеро-Спорт-3,2D» просили на 90 тысяч меньше. Что и говорить о прайс-листе старого «Спорта» 2008 года. Видимо, пользуясь отсутствием полноценных конкурентов, в «Мицубиси» и объявили такие цены на свой автомобиль.
 И в результате уж очень дорогой получается овчинка. К тому же выбор между новым дизелем и 3-литровым бензиновым мотором не столь однозначен. Конечно, 2,5Di-D на 14 тысяч дешевле при покупке, и налог на него существенно (на 5190 руб. в столице) ниже, и топлива такой двигатель расходует меньше. Но и у дизеля в России есть существенные минусы – прежде всего проблемы холодного пуска и качество «солярки».
 
 <a href="/images/articles/312841-mitsubishi_pajero_sport_polzujas_sluchajem/312854-picture-3-26/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DZXKhByDn0EXE75tnrGNqQ" width="408" height="845" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/09/312841/201104261423_picture_3.png" class="aligncenter size-full imp-image-187781" /></a>
 <a href="/images/articles/312841-mitsubishi_pajero_sport_polzujas_sluchajem/312855-picture-4-15/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/98HGn4FpCFA070VYEH97Yw" width="380" height="372" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/09/312841/201104261424_picture_4.png" class="aligncenter size-full imp-image-187780" /></a>
 
 МЫ РЕШИЛИ:
 
 Талантливый универсальный вседорожник, каких на рынке остается все меньше, получил во всех отношениях подходящий ему мотор. Увы, и весьма существенно при этом подорожал.
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Mitsubishi Pajero Sport: пользуясь случаем

«Мицубиси-Паджеро-Спорт-2,5Di-D», от 1 349 000 руб., КАР от 10,61 руб./км

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mhQinXkMoslcmGlD5_RVDg=s800" width="800" height="463" layout="responsive" /><figcaption>Mazda 3</figcaption></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_4.jpg" class=" imp-image-186650" />
 Больше прочих среди автомобилей теста теряет в цене «Мицубиси-Лансер». К недостаткам этой модели мы отнесли слабую шумоизоляцию салона, непрочное лакокрасочное покрытие, высокие расценки на техническое обслуживание у официальных дилеров. Вдобавок автомобиль популярен у угонщиков, что повышает стоимость страховки и требует установки дополнительных охранных систем. Из достоинств отметим трехлетнюю гарантию от производителя и японское качество. Предложений на рынке хоть отбавляй, машина пользуется хорошим спросом. В среднем автомобиль уходит за 12–15 дней.
 Чуть меньше обесценится «Опель-Астра». Слабые стороны этой модели – малая (двухлетняя) гарантия, высокая стоимость кузовных деталей и некоторые конструктивные недостатки, провоцирующие выход из строя автоматической коробки. Из положительных моментов привлекают недорогое плановое обслуживание и отсутствие интереса в криминальной среде. На рынке автомобиль не особо популярен, быстро реализовать его не удастся. На это может уйти больше месяца.
 Меньшие убытки при продаже понесут владельцы популярного «Форда-Фокус». У автомобиля самый большой межсервисный интервал, относительно недорогие расходники и трехлетняя гарантия. Вдобавок машина практически не фигурирует в сводках угона. К минусам автомобиля стоит отнести высокую стоимость кузовщины, слабую шумоизоляцию и нетипичные проблемы с электрооборудованием. Тем не менее на вторичке машина востребована. Продать «Фокус» можно в течение 15–20 дней.
 Еще меньше потеряют обладатели добротной «Мазды-3». Достоинства автомобиля – невысокие цены на обслуживание, дешевые расходники и трехлетняя гарантия. Недостатки – привлекательность для угонщиков, что повышает стоимость полиса каско, дорогие кузовные детали, маленький клиренс. Но ценителей марки это не отпугивает – в среднем машина находит нового хозяина за две недели.
 Устойчивый спрос на «тойоты» позволяет продать автомобиль с минимальными потерями. Это объясняется отменной надежностью «Короллы», хорошо оснащенными базовыми комплектациями, трехлетней гарантией, гуманными ценами на расходники. Покупателей не смущают капризные роботизированные коробки передач и востребованность марки в среде угонщиков. На рынке «Королла» долго не застоится и уйдет за 8–12 дней.
 
 <h2>КАК СЧИТАЕМ</h2>
 Потерю стоимости автомобиля вычисляем, опираясь на объявления в Интернете. Перебрав более тысячи предложений по России, определяем средний показатель для каждой модели в схожей комплектации и притом определенного года выпуска. Конечные результаты представлены в таблице.
 
 <h2>ИТАК</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qh_CqMFCNZeTSno_vVP1FQ=s800" width="800" height="475" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Lancer</figcaption></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_1.jpg" class=" imp-image-186648" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YcQvVMDH9BhPOWfrYPlOvQ" width="554" height="133" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-186649" />
  
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jswftka_De0UcmybzW2vQg=s800" width="800" height="452" layout="responsive" /><figcaption>Opel Astra</figcaption></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_2.jpg" class=" imp-image-186646" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fx-e2aTNH-QmBjgIOuGstA" width="556" height="119" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_2_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-186647" />
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C3wMkzAAwGJArkVqtHbV3A=s800" width="800" height="453" layout="responsive" /><figcaption>Ford Focus</figcaption></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_3.jpg" class=" imp-image-186652" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dj5AyEgswzp8R8_4ekMK1Q" width="556" height="119" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_3_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-186653" />
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mhQinXkMoslcmGlD5_RVDg=s800" width="800" height="463" layout="responsive" /><figcaption>Mazda 3</figcaption></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_4.jpg" class=" imp-image-186650" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n_9GzedG_26Bk1-pu68YLA" width="555" height="120" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_4_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-186651" />
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t6ttSbHnHHyn_xrwaXkyyA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Corolla</figcaption></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_5.jpg" class=" imp-image-186654" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U3QiLECqsZ7krhQyDOBaXQ" width="554" height="156" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/308710/201104172237_5_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-186655" />

Компакт-класс: Тайна вклада

Mazda 3

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tribeca

Автомобиль Subaru Tribeca: обзор, новости, машина Субару Трибека — разные поколения, характеристики, комплектации Subaru Tribeca  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Tribeca: читайте тематические новости про автомобили модели Субару Трибека — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tribeca: читайте тематические статьи об авто модели Субару Трибека – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Впринципе,корейскийкроссоверстоитсвоихденег.Унегояркаяисмелаявнешность,вывереннаяэргономика,живыереакциинадействиярулем,достойныйакустическийкомфорт.Ночтобыдержатьмашинувтонусе,придетсядозвонавыкручиватьбензиновыймотор,априсъезденараскисшийпроселокнезабыватьо«легковом»дорожномпросветеинеслишкомубедительнойтягенанизах.Запределамиасфальтовогополотнапредпочтительнеевыглядятдизельныемодификациипаркетникасощутимойприбавкойньютон-метров.



КомплектацияLuxeполноприводногоSportageполностьюоправдываетназвание:онапредусматриваетфронтальныеибоковыеподушкибезопасности,оконныешторки,ABS,системыкурсовойустойчивостиASC,помощиприспускесосклона(DBC)истартенаподъеме(HAC),сигнализацию,иммобилайзер,раздельныйклимат-контрольссистемойионизациивоздуха,охлаждаемыйперчаточныйящик,бортовойкомпьютер,аудиосистемусподдержкойMP3,интерфейсBluetoothдляподключениямобильноготелефона,круиз-контроль,подогревпереднихизаднихсидений,отделкукожейрулевогоколесаиручкиКП,датчикидождяисвета,задниедатчикипарковки,боковыезеркаласэлектроприводомиподогревом,светодиодныефарыдневногоосвещения,противотуманки,рейлингинакрыше,сеткудлякреплениябагажа,легкосплавные17-дюймовыедиски,полноразмернуюзапаску.



РечьидетоSportageс«механикой»,АКПувеличитстоимостьна40тыс.руб.Хотитеуложитьсявтотжебюджет,получивотличнооснащенныйкроссоверс«автоматом»?Естьдваварианта.Можнокупитьтоп-комплектациюкроссовераменьшегоразмераилиподобратьнавторичномрынкеподержанныйавтомобильизболеепрестижногосегмента.

<h2>Путьнапонижениекласса</h2>

<h2>MitsubishiASX2.0вариатор,Intense</h2>
КомпактныйкроссоверсагрессивнойвнешностьюпостроеннаплатформеMitsubishiOutlanderXL,перенявотсородичаивнушительнуюколеснуюбазу.Неудивительно,чтонавторомрядуASXвполневольготнорослымпассажирам.ОнближайшийконкурентQashqai,наделенживымхарактером,уверенностоитнапрямой.Нодинамическийпотенциалзажимаетинертныйвариатор.ASXлюбитхорошийасфальт,нервнореагируянаколдобиныиколейность.



•Мощность,л.с.приоб/мин:150при6000
•Макс.скорость,км/ч:188
•Разгон0-100км/ч,с:11,9
•Расходтоплива,л/100км:город/шоссе/смеш.цикл 10,5/6,8/8,1

<h2>NissanQashqai2.0вариатор,SV</h2>
ПосвежевшийпослерестайлингаQashqaiостаетсяоднимиззаконодателеймодвнишекомпактныхкроссоверов.Ончеткопрописываеттраекториюнахорошемасфальте,неплохосправляетсясдефектаминашихдорог,обладаетпрозрачнымрулевымуправлениемпочтибезпримеси«синтетики»,авариаторCVTбодрореагируетнагаз.НепасуетQashqaiипередпроселком:унего20-сантиметровыйклиренс,сходныесостаршимX-Trailподвескаиконфигурацияполногопривода.



•Мощность,л.с.приоб/мин:141при6000
•Макс.скорость,км/ч:181
•Разгон0-100км/ч,с:11,3
•Расходтоплива,л/100км:город/шоссе/смеш.цикл 10,6/6,5/8,0

<h2>Путьнаповышениекласса</h2>

<h2>BMWX52005г.3.0АКП</h2>
ПочастиуправляемостиикурсовойустойчивостиBMWX5–эталон,точновыдерживатьтраекториюнемешаютсолиднаямассаивысокийцентртяжестибаварскогокроссовера.Динамикаураганная,особенноеслиподкапотомстоитмощная«восьмерка»4.4или4.6,ноитопливныепоборывелики.УX5традиционныйдляBMWзаднеприводныйакцент.Автомобильбуквальнонашпигованумнойэлектроникойисервоприводами,интерьерпокоряеткачественнойотделкой.



•Мощность,л.с.приоб/мин:231при5900
•Макс.скорость,км/ч:210
•Разгон0-100км/ч,с:8,8
•Расходтоплива,л/100км:город/шоссе/смеш.цикл18,1/9,9/12,9
Меньшеэксплуатационныхпроблемдоставитрядная«шестерка»3.0.ТяжелыйV8объемом4,4или4,6лукорачиваетжизньпереднейподвески,крометого,внушительныйкрутящиймоментспособенугробитькоробку-«автомат». НаХ5следуетбытьпоаккуратнееспреодолениемводныхпрепятствий,чтобынеустроить«гидромассаж»электроннымблокам,примостившимсяподполомбагажника.

<h2>LexusRX2006г.3.3АКП</h2>
Одинизпризнанныхфаворитоввсегментелюкс-паркетников.КредоRX –максимальнокомфортноеиплавноеперемещениеподорогамлюбогокачества.Скраситьвозможныетяготыпутешествияпомогаютпросторныйсалон,качественныематериалыотделки,регулируемыезадниесиденья,отличнаяшумоизоляция.Правда,активномудрайвумешаютслишкомлегкийруль,ощутимыекренывповоротах.Оснащениедорогихверсий –науровнепредставительскогокласса.



•Мощность,л.с.приоб/мин:233при5600
•Макс.скорость,км/ч:180
•Разгон0-100км/ч,с:7,8
•Расходтоплива,л/100км:город/шоссе/смеш.цикл  13,1/9,8/11,3
Мотор3.3–вернаяприметаLexusRXсамериканскогорынка.Дотошнаядиагностикаэтогосиловогоагрегатаобязательна,посколькуамериканскиеводителичастенькоэкономятнахорошеммоторноммаслеирегулярномтехобслуживании. Намашинахс пневматическойподвескоймогутвыйтиизстроядатчикиположениякузова.Проверьте,непрогорелалиприемнаягофравсистемевыпуска.

<h2>NissanMurano2007г.3.5вариатор</h2>
ПодчеркнутоспортивныйимиджMuranoвполнегармонируетсездовымиповадками.Автомобильпочтибезкреновпроходитвиражи,стабильнодержитпрямую.Нонамалыхскоростяхощущаетсядефицитэнергоемкостиподвески.«Галерка»наредкостьгостеприимна,дажевтроемнетесно,спинкизаднегодиванарегулируютсяпонаклону.Материалыотделкипопроще,чемуBMWX5иLexusRX.Большинствомашиннавторичномрынке–сбензиновыммоторомV6объемом3,5л.



•Мощность,л.с.приоб/мин:234при6000
•Макс.скорость,км/ч:200
•Разгон0-100км/ч,с: 8,9
•Расходтоплива,л/100км:город/шоссе/смеш.цикл 17,2/9,5/12,3
АмериканскиеверсииMuranoчувствительныккачествутоплива.ЗаправкиналевыхАЗСмогутоказатьсяфатальнымидлякатализаторовилямбда-зондов.Особоевнимание–уровнюмаславраздаточнойкоробке.Утечкатрансмиссионнойжидкостиприведеткперегревушестеренспоследующимкрошениемихзубьев.Вариаторынамашинахдо2005годавыпусканеотличаютсяособойвыносливостью.Лучшевоздержатьсяотпокупки,еслитрансмиссияработаетсзаметнымирывками.

<h2>SubaruB9Tribeca2007г.3.0АКП</h2>
ОппозитныйдвигательиполныйприводSymmetricalAWDнеоставляютсомненийвпринадлежностиTribecaкклануSubaru.Укроссовераплотносбитаяподвеска,предлагающаяудачныйкомпромиссмеждукомфортомиуправляемостью.Поведениеавтомобиляпонятноипрогнозируемо,приэтомобходитсябезагрессивныхэскападдажеприрезкомоткрытиидросселя.В салонеTribecaмногонеобычныхстилистическихрешений,которыеисегоднясмотрятсясвежо.



•Мощность,л.с.приоб/мин:245при6600
•Макс.скорость,км/ч:195
•Разгон0-100км/ч,с: 9,7
•Расходтоплива,л/100км:город/шоссе/смеш.цикл 17,0/9,5/12,0
Помигиваниедатчикавысокойтемпературывзаднемдифференциале,скореевсего,вызваноокислениемконтактов.Ноэтоможетбытьисигналкзаменемасла(интерваллучшесократитьдо50тыс.км).Передпокупкойпроверьтесостояниепереднихпоперечныхрастяжекзаднегоподрамника,этидеталипопалиподотзывнуюкампанию.Некоторыевладельцыотмечаютнесовсемудачноекреплениестабилизаторапоперечнойустойчивости.

Kia Sportage или…