Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/559413-na_dorogi_velikobritanii_vyjdut_bespilotnyje_avtomobili/559415- no copyright robot car oxford/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G0qXZ9ceelKVoZ-umhc21g" width="640" height="353" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/35/559413/201307191630-201307191630-_no_copyright_robot-car-oxford.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-137617" /></a>
  <p class="text-separator"></p>«Беспилотники» появятся на дорогах общего пользования в конце текущего года. Вначале они будут ездить только по свободным от трафика загородным и  пригородным трассам. Во время испытаний в автомобиле обязательно будет присутствовать водитель, который при необходимости возьмет управление на себя.
  <p class="text-separator"></p>Как сообщает BBC, тесты будут проводиться той же командой исследователей из Оксфордского университета, которая занимается созданием автономного автомобиля на основе Nissan Leaf, при этом британский самоуправляемый автомобиль технологически проще и намного дешевле образцов, тестируемых компанией Google в США.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что в прошлом месяцее в США 
  <a href="/content/news/546262-nhtsa_zanalas_klassifikacijej_samoupravlajemyh_avtomobilej/">Национальное агентство по безопасности дорожного движения подготовило классификацию самоуправляемых автомобилей </a>и рекомендовало штатам лицензировать беспилотные автомобили только для проведения тестов на дорогах общего пользования.

На дороги Великобритании выйдут беспилотные автомобили 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

i-MiEV

Автомобиль Mitsubishi i-MiEV: новости, обзор, машина Мицубиси Ай-МиЕВ — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi i-MiEV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi i-MiEV: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i-MiEV: читайте свежие статьи про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volt

Автомобиль Chevrolet Volt: обзор, новости, машина Шевроле Вольт — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Volt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Volt: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Вольт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Volt: читайте уникальные статьи про авто модели Шевроле Вольт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tesla: читайте профессиональные статьи про авто марки Тесла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model S

Автомобиль Tesla Model S: обзор, новости, машина Тесла модель С — комплектации, характеристики, разные поколения Tesla Model S  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla Model S: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тесла модель С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Model S: читайте тематические статьи про авто модели Тесла модель С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K_IiIsdmjHsvLxjoetlWdQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ea/557290/201307121420-201307121420-ecoprobeg_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-137045" />
  <p class="text-separator"></p>По замыслу организаторов, экопробег должен привлечь внимание властей и общественности к экологическим и инфраструктурным проблемам, а также к новым видам транспорта, способным уменьшить нагрузку на окружающую среду.
  <p class="text-separator"></p>Экопробег электромобилей «Изумрудная планета» пройдет в два этапа. В воскресенье, 14 июля, начиная с 11 часов утра на территории столичного культурного центра «Красный Октябрь»  будут демонстрировать экологически чистые электровелосипеды, сегвеи, электроскутеры, а также электромобили Estrima Biro, Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf, Chevrolet Volt. Впервые в России представят раритетный электромобиль Reneissance Cars Tropice Roadster 1995 года выпуска – в мире произведено всего 20 таких машин, и Tesla Model S - лучший на сегодняшний день электромобиль, который был удостоен в США титула «Автомобиль года-2013». Ценители старины смогут полюбоваться электромобилем Waverly Electric 1913 года выпуска. Всего будет представлено около 20 машин.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FzPhXlFT3nkNuamda0WH-w" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ea/557290/201307121421-201307121421-ecoprobeg_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-137044" />
  <p class="text-separator"></p>Гостей мероприятия порадует тематический показ мод, а малышей – развлекательная программа с аттракционами на детских электромобилях.
  <p class="text-separator"></p>Официальный старт первого экопробега электромобилей «Изумрудная планета» будет дан в 15 часов, а  финиш должен  состояться в 17 часов в экопарке «Горчаково» на территории новой Москвы. Кульминацией мероприятия станет торжественное награждение  участников акции и интерактивных соревнований, вечерняя дискотека и праздничный эко-фейерверк.
  <p class="text-separator"></p>Организаторы акции приглашают всех желающих стать свидетелями пробега электромобилей, принять участие в развлекательной программе и поддержать экипажи участников. Вход –  свободный.
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Дата проведения акции: 14 июля 2013 г.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Место старта: культурный центр «Красный октябрь», Берсеневская наб., 6</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Начало мероприятия: 11:00</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Старт экопробега: 15:00</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Место финиша экопробега: экопарк «Горчаково», Троицкий административный округ, Первомайское с/п, дер. Горчаково</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Финиш: 17:00</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>Организаторы экопробега: экологическая инициатива «Изумрудная планета», компания «Экомоторс», экопарк «Горчаково», агентство коммуникаций Constellation

14 июля Москва превратится в «Изумрудную планету»

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/529902-v_anglii_nachalsa_vypusk_jevropejskogo_nissan_leaf/529906- no copyright leafUK/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X5F3SK7qDW056VZc3XbdFg" width="458" height="258" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/529902/201303281520-201303281520-_no_copyright_leafuk.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-127904" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Как отмечается в сообщении компании, в новую модель внесено около 100 изменений, включая настройки подвески, «более соответствующие европейским предпочтениям», и увеличенный с прежних 175 до 199 км запас хода. Кроме того, Nissan удалось на треть снизить затраты на производство нынешнего Leaf по сравнению с версией, ранее импортировавшейся из Японии.
  <p class="text-separator"></p>На церемонии запуска производства журналистам сообщили, что в Leaf используется 90% европейских комплектующих, из которых около 34% выпускается в Великобритании.
  <p class="text-separator"></p>С началом  производства Leaf в Сандерленде география выпуска модели увеличилась до трех стран — кроме Японии, электромобиль с января встал на конвейер в США, и теперь — в Великобритании. Цены на европейскую версию пока не объявлены, представители Nissan отметили лишь, что евро-Leaf будет стоить дешевле ранее импортировавшего из Японии.
  <p class="text-separator"></p>На текущей неделе глава концерна Renault-Nissan Карлос Гон в кулуарах проходящего в Нью-Йорке автосалона рассказал, что разработка и производство Leaf обошлись Nissan вдвое дороже, чем создание обычного автомобиля. Гон намекнул, что затраты на вывод электрокара на мировые рынки составили 4 млрд евро.
  <p class="text-separator"></p>На презентации электромобиля Renault Zoe, приуроченной к началу продаж этой модели на европейском рынке, 
  <a href="/content/news/526921-karlos_gon_budushheje_elektromobilej_zavisit_ot_kitaja/">Карлос Гон заявил, что будущее электромобилей полностью зависит от их успеха на китайском рынке</a>.

В Англии начался выпуск европейского Nissan Leaf

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/524407-chevrolet_volt_i_toyota_prius_vpervyje_operedili_po_prodazham_nissan_leaf/524410-2013-chevrolet-volt/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IcgVKtjWrwhSrdXwhrqazA" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/77/524407/201303121700_no_copyright_2013_chevy_volt.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-126112" /></a>
  <p class="text-separator"></p>По результатам мировых продаж электромобилей в 2012 году, опубликованным на этой неделе аналитической компанией Bloomberg New Energy Finance (BNEF), Chevrolet Volt разошелся «тиражом» 30 090 штук, зафиксировав трехкратный рост. Следом за моделью GM следует японский  электрокар Toyota Prius, продажи которого составили 27 181 единицу, опередив таким образом прежнего лидера в данном сегменте — Nissan Leaf  (25 435 ед.).
  <p class="text-separator"></p>Согласно прогнозу BNEF, глобальные продажи электромобилей и гибридов типа plug-in в текущем году могут вырасти на 89% — до 225 тысяч. Тем не менее аналитики отмечают, что эта цифра составит всего лишь треть от первоначальных прогнозов самих автопроизводителей. «Более низкие объемы продаж станут разочарованием для производителей и особенно для их поставщиков аккумуляторов», — отмечают в BNEF. По данным компании, в 2012 году 46% мировых продаж электромобилей и гибридов типа plug-in приходилось на США и по 23% получили Европа и Япония.
  <p class="text-separator"></p>Недавно глава GM Дэн Акерсон сообщил, что концерн работает над созданием 
  <a href="/content/news/523282-general_motors_obeshhajet_elektromobil_s_bolshim_zapasom_khoda/">электромобиля с аккумуляторами, способными обеспечить дальность поездки до 200 миль (322 км)</a>. Chevrolet Volt может проехать на электротяге 38 миль, после чего для зарядки аккумуляторов потребуется включение бензинового двигателя.
  <p class="text-separator"></p> 

Chevrolet Volt и Toyota Prius впервые опередили по продажам Nissan Leaf

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/83nJOZPoMvIDxJkGGjiSXQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d7/517591/201302181219_nissan_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-123722" />
  <p class="text-separator"></p>С момента запуска в 2010 году глобальные продажи модели превысили 50 тысяч экземпляров. Подсчитано, что в совокупности владельцы Nissan Leaf проехали уже более 260 млн км. У одного жителя Японии зафиксирован рекордный пробег на электромобиле – более 175 тыс. км. Кроме Японии Nissan Leaf продается в 17 странах Европы.
  <p class="text-separator"></p>Любопытно, что производитель массовой модели автомобиля Leaf компания Nissan в качестве рекламного носителя для его продвижения в Великобритании выбрала АЗС и размещает рекламу электрокара на пистолетах бензозаправочных станций. И эта идея возымела действие - ежедневно на рекламу обращают внимание около тысячи автовладельцев. Всего в проекте участвует 494 станции.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UTXY1VuIKHVVSR3J8ISsLw" width="500" height="332" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d7/517591/201302181245_67671_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-123723" />
  <p class="text-separator"></p>
  Справка
  <p class="text-separator"></p>
   Nissan Leaf оснащен электродвигателем мощностью 80 кВт с максимальным крутящим моментом 280 Нм, который позволяет электромобилю разгоняться до 140 км/ч. Запас хода составляет до 160 км, а время зарядки батареи до 100% занимает 8 часов от бытовой розетки и 30 минут (от нуля до 80%) при использовании «быстрой» зарядки. В 2013 году выпускать модель начнут на заводе в Сандерленде.
  <p class="text-separator"></p> 

В мире продано более 50 тысяч электрокаров Nissan Leaf 


 
 
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/PTQxyaJcWKE"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Как и в 
  <a href="/content/news/455961-google_gotovit_avtopilot_dla_gonochnogo_treka/" target="_blank">аналогичной системе от Google</a>, британский автомобиль-робот RobotCar оборудован несколькими камерами и набором сенсоров, контролирующими пространство вокруг машины. Система «обучается» во время прохождения машины по маршруту под управлением человека, а затем способна сама проделать путь без постороннего вмешательства.
  <p class="text-separator"></p>Лазерные сенсоры в передней части машины сканируют пространство с частотой 13 импульсов в секунду. Если в поле зрения попадает препятствие, автомобиль снижает скорость вплоть до полной остановки. Для ориентировки на местности автопилот использует собственные «наблюдения», записанные в память, и может работать без помощи GPS.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/yaPMmniK4o4"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Ключевое преимущество британской разработки — цена. Расходы на создание прототипа составили 5000 фунтов стерлингов, что гораздо дешевле любого другого существующего автопилота. В отличие от автомобилей Google, которые уже легализованы в ряде штатов США, детище оксфордцев допущено только на дороги внутри Научного парка Begbroke Science Park, неподалеку от Оксфорда. Тесты на дорогах общего пользования начнутся после получения разрешения от властей.
 


Англичане создали дешевый автопилот

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/"></a></p><figure><a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MGdmg8LUiTfky76PAlyhiA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/"><img src="/d/story/e7/497895/201212051115_fiat_doblo.jpg" class=" aligncenter imp-image-222752" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p> «Давайте признаем, Fiat и сам не брезговал спорным дизайном. Многие воспринимают их продукцию как визуальное загрязнение. Посмотрите повнимательнее на Fiat Doblo», - заявил в среду глава глобального маркетинга Nissan Саймон Спруль.
  <p class="text-separator"></p>Реплика прозвучала после выпада со стороны Fiat в прошлом месяце. Мэтт Дэвис, глава маркетинга Fiat, накануне премьеры электрической версии Fiat 500e на автосалоне в Лос-Анджелесе сказал в интервью агентству «Блумберг», намекая на дизайн электромобиля Nissan Leaf, следующее: «Давайте признаем, уродство, возможно, одна из худших форм загрязнения (окружающей среды, – 
  Ред.)». «Fiat 500e доказывает, что при создании электромобиля можно не отказываться от хорошего внешнего вида», - подчеркнул  Дэвис.
  <p class="text-separator"></p>Как отмечает агентство Automotive News Europe, Fiat нехотя предлагает в США электрическую версию модели 500, с тем чтобы соответствовать жестким требованиям к выбросам, принятым в Калифорнии. С продажи каждого электромобиля Fiat ожидает убытки в $10 тыс., при этом Fiat 500e не будет продаваться в Европе.
  <p class="text-separator"></p>В свою очередь, Саймон Спруль отметил, что в отличие от электромобиля Fiat, 
  <a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/">Nissan Leaf является «полнофункциональным» автомобилем</a> для семейного и каждодневного использования. По его мнению, критика со стороны Fiat – лицемерие, так как Nissan потратил миллиарды долларов на строительство заводов по выпуску электромобилей и инфраструктуру для подзарядки, в то время как итальянский производитель просто предлагает свой  электромобиль для «галочки», чтобы соответствовать калифорнийским требованиям.
  <p class="text-separator"></p>«Они выбрали самый маленький автомобиль в своей линейке, с наименьшей функциональностью для пассажиров – их критика неубедительна», - считает глава глобального маркетинга Nissan.
  <p class="text-separator"></p>Пока продажи Leaf в США не радуют Nissan – за 10 месяцев они снизились на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В компании, правда, говорят, что причиной не слишком большой популярности модели является обеспокоенность покупателей запасом хода и зарядкой аккумуляторов, а не внешний вид.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Nissan и Fiat поссорились из-за дизайна

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/494579-toyota_zapustit_dve_novyh_marki_dla_kitaja/494582-_no_copyright_toyota_faw/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/23ltk_iMibmq2Lw8g11Dhw" width="556" height="371" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f3/494579/201211261154_no_copyright_toyota_faw.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-221749" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Руководство Toyota сообщило, что уже в следующем году компания с помощью своих партнеров по СП создаст два новых бренда специально для Китая. В настоящее время у Toyota там действуют два совместных производства – с группами FAW и Guangzhou Automobile. Кто из них начнет производство новых автомобилей, пока не сообщается, как нет подробностей и о самих проектах.
  <p class="text-separator"></p>Другие японские автопроизводители - конкуренты Toyota, в том числе Nissan и Honda, уже создали специальные марки для китайского рынка. Напомним, осенью всем трем компаниям - Toyota, Nissan и Honda - пришлось 
  <a href="/content/news/481386-japonskije_avtoproizvoditeli_sokrashhajut_proizvodstvo_v_kitaje/">вдвое снизить выпуск автомобилей на своих СП в Поднебесной</a> из-за падения продаж, вызванного осложнениями в двухсторонних отношениях между странами из-за территориального спора.
  <p class="text-separator"></p>Тем не менее, на прошлой неделе представители Nissan заявили, что компания планирует в 2015 году начать местное производство электромобиля Leaf. Он будет продаваться под маркой Venucia, модельная линейка которой сейчас включает бюджетные D50 и R50. Электромобиль получит обозначение Venucia e30. Совместное производство Nissan в Китае организовано с компанией Dongfeng.
  <p class="text-separator"></p>Другие производители также планируют расширять свое присутствие на самом емком мировом авторынке – недавно стало известно, что Ford готовит 
  <a href="/content/news/493787-ford_gotovit_deshevuju_model_v_kompakt-klasse/">дешевую модель в компакт-классе специально для Китая</a> и планирует увеличить свой модельный ряд в стране с 5 до 15 автомобилей.

Toyota запустит две новых марки для Китая

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e88S5xnaYUJwp262nhyOuA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Ниссановцы уделили внимание экстерьеру и интерьеру (появилась новая кожаная обивка), а также улучшили аудиокомплекс Bose, климат-контроль и систему кругового обзора</figcaption></figure><img src="/d/story/50/493392/201211211334_leaf.jpg" class=" imp-image-221455" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Глава Nissan Карлос Гон рассчитывал, что в этом году «его» компании удастся реализовать вдвое больше электрокаров Leaf, чем в 2011-м, то есть примерно 20 тысяч экземпляров. Но, судя по результатам продаж за январь-октябрь 2012-го, за полные 12 месяцев японцы продадут еще меньше «листьев», нежели в 2011-м. Чем обусловлен такой спад? Естественно, причин много. И одна из самых главных – несовершенство самого продукта. Может, поэтому ниссановцы уже сейчас решили серьезно улучшить модель?
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZVs7Zs8Lo5gSOOPXppzh1w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Японцы перенастроили подвеску и рулевое</figcaption></figure><img src="/d/story/50/493392/201211211335_leaf_4.jpg" class=" imp-image-221456" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Учитывая, что это всего лишь обновление, а не смена поколений, масштаб выполненных работ впечатляет. Так, инженеры интегрировали новый электромотор, инвертор и преобразователь напряжения постоянного тока. Это сделало силовую установку на 30% компактнее и на 10% легче. В целом оптимизация конструкции автомобиля дала выигрыш в 80 кг (снаряженная масса снизилась приблизительно до 1445 кг).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RmUMIXc85Q6tH_e-JZx1aA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/493392/201211211335_leaf_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221458" />
  <p class="text-separator"></p>Разработчики дополнительно снизили энергопотребление за счет модернизации рекуперативных тормозов и систем обогрева салона, рулевого колеса и сидений. В итоге запас хода удалось довести до 228 км (по японскому циклу JC08). Практичность улучшили еще и благодаря переносу в переднюю часть бортового зарядного устройства, что позволило увеличить объем багажника на 40 л – до 370.
  <p class="text-separator"></p>Важно, что в Японии появилась базовая комплектация S grade, которая позволила уменьшить стартовую цену электромобиля на 10%. Теперь в Стране восходящего солнца Nissan Leaf можно приобрести за 3 349 500 иен (примерно 40 100 долларов США).
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="221455, 221456, 221457, 221458, 221459, 221460"></div>

Nissan Leaf стал экономичнее, практичнее и дешевле

Ниссановцы уделили внимание экстерьеру и интерьеру (появилась новая кожаная обивка), а также улучшили аудиокомплекс Bose, климат-контроль и систему кругового обзора

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q50: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку 50 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q50: читайте свежие новости про автомобили модели Инфинити Инфинити Ку 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q50: читайте тематические статьи про авто модели ку 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ycMBJiwDlnc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div>
 
 
  
  <p></p><p></p><div><br /></div>Суть новшества — 
  <a href="/content/articles/4141-vodorod_i_provoda/" target="_blank">устранение механической связи руля с колесами</a>, что должно избавить водителя от необходимости постоянно корректировать направление автомобиля из-за отклонений, вызванных  неровностями дороги, изменением ее профиля и боковым ветром. По утверждению специалистов Nissan, превращение движения рулем в поворот колес по проводам происходит даже быстрее, чем с помощью традиционных механических систем. В качестве одного из контроллеров будет использоваться система контроля выезда из полосы разметки, все чаще устанавливающаяся на автомобили.  Сейчас систему тестируют на модели Infiniti G37S.
  <p></p>Разработчики обещают, что им удастся решить одну из главных проблем электронных систем, устанавливаемых взамен механических.  Руль служит не только для управления автомобилем,  но и для обратной связи. При переходе на Drive-by-Wire водитель лишается этого важного «сенсора», и электронная симуляция (force feedback) не в состоянии это восполнить. Кроме того, в случае отказа системы водитель лишается возможности напрямую управлять автомобилем, что законодательно запрещено в ряде стран.  Но, по утверждению специалистов Nissan, водитель не будет лишен обратной связи полностью и сможет почувствовать на руле, скажем, выезд на скользкое покрытие.
  <p></p>Но Drive-by-Wire - еще не все, что готовят в Nissan. Среди технологий, которые могут оказаться уже на вашем следующем автомобиле, есть система Autonomous Emergency Steering. Сейчас ее тестируют на Nissan LEAF. С ее помощью автомобиль может без участия водителя избегать столкновения с пешеходами, ориентируясь по данным с сенсоров радара и передней камеры и просчитывая ситуацию. При появлении пешехода рулевое колесо автоматически поворачивается, и автомобиль следует по выбранной безопасной траектории.
 


Infiniti будет управляться по проводам


  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HSisxp-SzNOhfh_zfgpbGA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Nissan NSC-2015</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Также на выставке CEATEC 2012 Nissan продемонстрирует концепцию автономного энергоснабжения Stand-alone Energy Community, «подсказанную» землетрясением в Японии, которое произошло в марте 2011 года. Она включает в себя систему LEAF to Home (V2H), которую уже можно приобрести, а также новую LEAF to Community, способную снабжать электроэнергией фонари на улице в случае отключения центрального энергоснабжения.
  <p></p>Автопилот, или система автоматического управления автомобилем, реализована в виде прототипа под названием NSC-2015. Она представляет собой дистанционный мониторинговый комплекс, распознающий ситуацию с помощью камеры и мобильной коммуникационной системы четвертого поколения (4G).
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YIk4tAJJ6lC3_166SgJNhA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Салон прототипа Nissan NSC-2015</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>В отличие от 
  <a href="/tags/gps/" target="_blank">системы, использующей GPS</a> для определения положения автомобиля, NSC-2015 способна точно распознавать окружающие объекты даже без сигнала, например на подземной парковке, и использует различные мобильные приложения для смартфонов. Например, прототип может самостоятельно парковаться после того, как водитель покинул салон NSC-2015. Машина сама «ищет» свободное парковочное место, а обнаружив его, начинает парковаться, причем водитель  с помощью смартфона сможет дать ей команду выехать с парковки и вернуться к хозяину.
  <p></p>Напомним, гугломобилю, управляемому автопилотом, недавно 
  <a href="/content/news/476958-v_kalifornii_uzakonili_avtopilot/">разрешили </a>тестирование на дорогах общего пользования в Калифорнии.

Nissan покажет новый автопилот и электростанцию на базе LEAF

Nissan NSC-2015


  <p></p>
  <a href="/images/news/477663-nissan_pokazal_v_parizhe_koncept_elektrokrossovera_terra/477670-_dsc1525/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PFwF8A5Lr7e8mmVDyMHipA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Хотя TeRRA, как говорят в Nissan, демонстрирует дизайн, а не технологии, концепт, тем не менее, оснащен полноприводной трансмиссией и силовой установкой, работающей на топливных элементах. Передняя ось приводится в движение электромотором, работающим от литий-йонных аккумуляторов - эта электрическая система аналогична используемой в электромобиле 
  <a href="/content/articles/346337-tri_chasa_na_nissan_leaf_sel_i_pojehal/">Nissan Leaf</a>. Подключаемый по необходимости полный привод реализуется установкой электродвигателей в задних колесах, по схеме 
  <a href="/content/news/378992-nissan_predstavit_leaf_dla_troih/">концепта PIVO</a>. Отсутствие трансмиссионного туннеля позволило сделать пол и днище кузова абсолютно ровным и разместить сзади плоский компактный  блок  водородных топливных элементов с рекордной удельной мощностью в 2,5 кВт/л.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/li_2HzYN1MaS4TiY8_S8mg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Концепт TeRRA создавался для современных молодых горожан как функциональный и универсальный выбор на каждый день. «Мы черпали вдохновение, изучая жизнь молодежи в Северной Европе», отметил вице-президент и креативный директор Nissan Сиро Накамура.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A_cQTk-BVDpMOAhg-Fiqqw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Салон TeRRA имеет «диагональную» планировку – место водителя находится практически по центру автомобиля. Для водителя такая посадка в сравнении с традиционной, сдвинутой влево или вправо, обеспечивает значительно лучшую обзорность, а пассажирам эта планировка позволит видеть все происходящее непосредственно перед собой.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Nissan показал в Париже концепт электрокроссовера TeRRA

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Париж-2012

Парижский автосалон 2012 - Paris Motor Show

В экспозиции Nissan на Московском автосалоне представлено электрическое будущее автоспорта — концепт Nissan Leaf Nismo RC.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eFt9bcLqhC7xwaMgi7Q3PA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Leaf NISMO Concept</figcaption></figure><img src="/d/story/76/462966/201208131229_nissan_leaf_nismo_concept_side_front_view_no_copyri-2.jpg" class=" imp-image-250631" />
  <div class="caption">
    Nissan Leaf Nismo Concept
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  Двухдверная <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank">гоночная версия </a>
  <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank">LEAF</a>
  , разработанная глобальным дизайн-центром 
  Nissan
   в Японии, в основном 
  сохранила 
  стиль серийного электромобиля. 
  Внешне заметно лишь, что машина стала 
  не
  сколько 
  длиннее, шире и ниже серийной. 
  <p class="text-separator"></p>
  Что незаметно, так это то, что 
  г
  оночная версия на 40 процентов легче серийного автомобиля. 
  Кузов машины выполнен из углепластика и состоит из трех модулей со съемными передней и задней секциями. Электромотор, инвертор и аккумуляторные батареи расположены посередине, а ведущими стали задние, а не передние колеса. Применяются передняя и задняя подвески с двойными вильчатыми рычагами, а также шестиспицевые 18-дюймовые колеса, «обутые» в гоночные шины. 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469072-88040_1_5/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5FqtNOr5CugMx1QmKE2oQg" width="416" height="277" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/33/469043/201209030701_88040_1_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-162828" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Наряду с этими изменениями 
  Nissan 
  Leaf
   Nismo
   RC
  , как и серийный автомобиль, оснащен блоком из 48 литий-ионных аккумуляторных батарей и быстро реагирующим на изменение нагрузки синхронным электромотором переменного тока мощностью 
  80 кВт. 
  Мотор генерирует мощность 107 л.с. и крутящий момент 280 Н·м. Зарядка аккумуляторных батарей на 80% их полной емкости происходит за 30 минут от станции быстрой зарядки. 
  <p class="text-separator"></p>
  Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7 секунд, а максимальная скорость достигает 150 км/ч. В условиях гонки полного заряда аккумуляторных батарей хватает примерно на 20 минут. Автомобиль почти бесшумен, а выброс вредных веществ в атмосферу полностью отсутствует.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469074-88037_1_5/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LCrZNiE1uTVs8UlUHGH0rQ" width="416" height="277" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/33/469043/201209030701_88037_1_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-162830" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Nissan
   Leaf 
   Nismo 
  RC
   – 
  не просто выставочный экземпляр для автосалонов. Он уже продемонстрировал свои возможности на гоночных трассах всего мира и стал первым гоночным электромобилем, который принял участие в ежегодном Фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания),  где 
  под управлением пилота формулы 
  FIA
  GT
  1 Михаэля Крумма (
  Michael
   Krumm
  ) обогнал немалое число более мощных традиционных автомобилей. 
  <p class="text-separator"></p>
  Но несмотря на все впечатляющие достижения, для N
  issan 
  этот 
  автомобиль, 
  прежде всего, 
  передвижная лаборатория для проведения исследований, которые 
  должны 
  ускор
  ить
   развитие электромобилей и аэродинамических систем, 
  в результате чего будет создана 
  базов
  ая 
  платформ
  а
   для модельного ряда экологически чистых спортивных моделей.

Nissan показал на ММАС-2012 электрический спорткар

ММАС-2012

Московский автосалон 2012 - ММАС

370Z

Автомобиль Nissan 370Z: обзор, новости, машина Ниссан 370Z — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan 370Z  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan 370Z: читайте свежие новости про авто модели Ниссан 370Z — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 370Z: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ниссан 370Z – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GT-R

Автомобиль Nissan GT-R: обзор, новости, машина Ниссан ГТ-Р — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan GT-R  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan GT-R: читайте свежие новости об авто модели Ниссан ГТ-Р — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GT-R: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан ГТ-Р – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Juke

Автомобиль Nissan Juke: обзор, новости, машина Ниссан Жук — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Juke  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Juke: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Жук — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Juke: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Жук – сайт «За Рулем» www.zr.ru


  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mClUtRcThh1Eu7nj4ZdeYg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Juke NISMO</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>О том, что компания Nissan желает превратить свое гоночное и тюнинговое подразделение NISMO в «придворное ателье» вроде Mercedes-AMG или BMW M, мы впервые услышали в 2011-м. После сделанного более года назад заявления японцы уже успели показать несколько концептов и сейчас готовят к 
  <a href="/category/news/445953-koncept_nissan_juke_nismo_pererodilsa_v_serijnuju_mashinu/">запуску в серию</a> первый полноценный NISMO-кар на базе кроссовера Juke. Что дальше? Репортеры издания Auto Express побеседовали с исполнительным вице-президентом Nissan Энди Палмером, отвечающим в компании за товарное планирование, и выяснили, что в ближайшие пару лет на рынке появятся еще, по меньшей мере, шесть NISMO-моделей.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eFt9bcLqhC7xwaMgi7Q3PA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Leaf NISMO Concept</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Далее спортивное отделение доберется до электромобиля 
  <a href="/category/news/386935-v_tokio_predstavili_prokachannyj_nissan_leaf/">Leaf</a>, суперкупе GT-R и спорткара 370Z следующего поколения (ожидается в 2014 году). Господин Палмер дал понять, что заряженные модификации будут процентов на 15 мощнее, чем обычные, а также получат перенастроенные рулевое управление, подвеску и более яркий стайлинг (акцент – на красном цвете). Кроме того, будут и «ультимативные» версии NISMO RS. Ориентированные на трековую езду варианты появятся у всех вышеупомянутых машин за исключением Leaf. И кто знает, на какие еще «Ниссаны» специалисты NISMO положат глаз…

Nissan выпустит целую армию оспортивленных моделей NISMO

Nissan Juke NISMO

Переделке в удлиненный лимузин для особых случаев можно подвергнуть любой автомобиль – от спорткара до маленького Smart. Американская фирма LimoLand изготовила для гостиницы Embassy Suites в Нэшвилле лимузин на базе электромобиля Nissan Leaf. Администрация гостинцы утверждает, что Nissan Leaf Limo – это первый легальный электролимузин в мире.<a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457754-leaflimo/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RocJZKPME1II8ekaSBAHFA" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/17/457751/201207231222_leaflimo.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159098" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Поскольку средняя поездка VIP-гостей отеля не превышает 8 км, то электромобиля, запас хода которого, как известно, составляет примерно 120-150 км, будет вполне хватать, чтобы развезти важных постояльцев в течение дня. К тому же Leaf Limo в полной мере отвечает концепции отеля – быть одновременно роскошным и экологичным.
  <p class="text-separator"></p>LimoLand сохранила большую часть внутренней отделки,  добавив только новые зеркала, детали из кедра и кожаную обивку кресел. Батарея осталась от стандартного Leaf, а прибавка в массе (181 кг) пришлась главным образом на середину автомобиля, где появились дополнительные сиденья. Число мест в салоне (не считая водительского) увеличилось до шести, а с учетом водителя и переднего пассажира Nissan Leaf  Limo может перевозить восемь человек.
  <p class="text-separator"></p>Стоимость переделки не разглашается, но любому, кто обратится в LimoLand и захочет превратить свой Leaf в лимузин, несомненно помогут.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457753-leaflimo-1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iqrMqPaCmVH2Lg7TdnyYDA" width="770" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/17/457751/201207231222_leaflimo_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159097" /></a>

Nissan Leaf превратили в первый в мире электролимузин

Япония

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Алексеева Елена

<p></p><p>Инцидент, который произошел в январе этого года в Оук-Крик (штат Висконсин, США), привлек внимание к проблемам расизма и отношениям между клиентами и <a href="https://www.zr.ru/content/news/966276-kak-ne-stat-zhertvoj-moshenniko/">дилерами</a>. </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/10WEI2-UeB0cNjgFGRBSIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Злополучная наклейка</figcaption></figure> <p></p><p>Макайла Старкс, женщина смешанной расы (полуафриканка), в октябре приобрела автомобиль Nissan в Kunes Buick-GMC, а в январе воспользовалась бесплатной заменой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965413-ekonomiya-na-masle/">масла</a>, которая шла бонусом при покупке машины. Однако, вскоре после визита в сервис, ей позвонили из дилерского центра с просьбой вернуть машину для осмотра, заявив, что оставили в салоне инструмент.</p><p>Старкс проверила автомобиль и не обнаружила ничего лишнего, но сотрудники все же настаивали на осмотре. Это привело к шокирующему открытию: на наклейке на лобовом стекле оказалась оскорбительная расистская надпись (по видимому, слово нигер). </p><p></p><p>Возмущенная Макайла опубликовала эту историю в социальных сетях, и быстро привлекла внимание тысяч людей, которые потребовали бойкотировать автосалон. </p><p>Несмотря на увольнение сотрудника, виновного в происшествии, скандал продолжал набирать обороты, и Kunes Buick-GMC оказалась под сильным давлением общественности.  </p><p>В ответ на это, почти в 900 милях от Висконсина, бизнесмен Ризк, владелец дилерского центра Family Nissan, предложил Старкс в качестве моральной поддержки бесплатный электромобиль . </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kRT_8PZuLchX0Ip7IWbJEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Leaf</figcaption></figure> <p></p><p></p><p>Разумеется, для него выгода в этом тоже была: его подарок стал настоящим пиар-ходом для дилерского центра. </p><p>Как отметил Ризк, выбор в пользу электромобиля был неслучайным: «Это не просто подарок, а способ показать, что Макайла по-прежнему член семьи Nissan, что мы поддерживаем её и предоставляем автомобиль, который больше не нуждается в замене масла».</p><p>Макайла Старкс, которая еще не до конца оправилась от инцидента, заявила, что не планирует оставлять автомобиль, купленный у дилера Kunes, после всего, что произошло. Она уже вылетела в Нью-Йорк, чтобы получить свой новенький . </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://electrek.co/2025/02/27/nissan-dealer-gives-away-free-leaf-ev-after-oil-change-disaster/">electrek.co</a> и <a href="https://www.fox6now.com/news/racial-slur-car-dealerships-oil-change-sticker-woman-gets-surprise">fox6now.com</a></i></p><br /> <p></p>

Дилер Nissan подарил клиентке электрокар Leaf после неудачной замены масла

Nissan Leaf

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Ушакова Ирина

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio X Line

Автомобиль Rio X Line: обзоры, новости, машина Рио Х лайн - комплектации, характеристики, разные поколения Rio X Line – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rio X Line: читайте свежие новости об авто модели Рио Х лайн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rio X Line: читайте интересные статьи об авто модели Рио Х лайн – сайт За Рулем www.zr.ru

Carnival

Автомобиль Carnival: новости, обзоры, машина карнивал - разные поколения, комплектации, характеристики Carnival – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Carnival: читайте свежие новости про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Carnival: читайте профессиональные статьи про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Alphard

Автомобиль Toyota Alphard: новости, обзор, машина Тойота Альфард — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Alphard  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Alphard: читайте тематические новости об авто модели Тойота Альфард — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alphard: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Альфард – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Эксперты сервиса «Автотека» назвали машины, с которыми реже
других расстаются их собственники. Так, лидером автомобилей с одним
владельцем стал японский компактвэн  с долей 84,46%. За ним следует
еще один представитель того же бренда – минивэн  с долей 72,7%. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GkiyguCwooDiMtdBfBnsnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Freed</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_uGmk1IO6Z7Tsxf1yk7jtQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Stepwgn</figcaption></figure><p></p><p></p>



<p>На третьей строчке южнокорейский минивэн  с
долей авто с одним владельцем 70,26%.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PNpgCeS-dcP8zwD1_xbxxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Carnival</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>



<p>Также в пятерку лидеров вошли минивэн Toyota Alphard
(70,14%) и кроссовер Kia Sorento Prime (66,46%). Далее следуют Toyota
Wish (66,26%), Toyota Passo (60,91%), Nissan Leaf (60,48%), Hyundai Creta
(59,06%) и Kia Rio
X-Line (58,1%).</p>

«Легко заметить, что весомую
долю среди автомобилей с одним владельцем составляют разнообразные минивэны.
Подобные транспортные средства приобретают для большой семьи. Отсюда и выбор в
пользу японских и южнокорейских моделей, которые часто возглавляют рейтинги по
экономичности, комфортности и надежности. О семейном авто обычно хорошо
заботятся, к его особенностям привыкают, поэтому, возможно, и не хотят
расставаться», – пояснил управляющий директор «Автотеки» Андрей Тумкин.

<p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/"> сообщал</a>,
что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2024/10/22/perechisleny-avtomobili-s-kotorymi-rossiiane-redko-rasstaiutsia.html">Российская газета</a></i></p>

Экономичные, комфортные и надежные: эти автомобили владельцы продают очень редко

Светлана Тарасенко

<p>Японский производитель Nissan анонсировал отзыв более 23 тысяч автомобилей модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933332-nissan-leaf-2010-2017-neispravnosti/">Leaf</a> 2019-2020 годов выпуска. В них обнаружили дефект, связанный с перегревом высоковольтной батареи во время быстрой зарядки.</p><p></p><p>Автоконцерн настоятельно рекомендует владельцам данных моделей не использовать быструю зарядку до устранения неисправности. Все 23 887 автомобилей, попавших под отзыв, поддерживают зарядку через разъем CHAdeMO уровня 3. Отмечается, что владельцы могут почувствовать запах гари и прерывание процесса быстрой зарядки. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SOA6TRGcojzjFeMyGQjZsA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Leaf</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>В настоящее время инженеры Nissan работают над обновлением интерфейса программы, чтобы предотвратить возможные термические инциденты. Ожидается, что оно будет готово в ноябре 2024 года. Стоит отметить, что  – один из самых доступных электромобилей в США, цены на модель 2025 года стартуют от 28,140 тыс. долларов без учета льгот (порядка 2,66 млн рублей по актуальному курсу). </p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6015-odna-iz-pervyh-elektricheskih-modelej-v-mire-okazalas-s-ogonkom-vladeltsam-nado-byt-ostorozhnymi">32cars.ru</a></i></p>

Из-за риска возгорания объявлен масштабный отзыв модели

<p></p><p>Разработка проекта Nissan Leaf третьего поколения в полном разгаре, и уже известно, что модель претерпит существенные изменения по сравнению с текущей версией. Фактически Leaf 2026 превратится из хэтчбека в кроссовер с высокой посадкой. Выпускать автомобиль будут на том же британском заводе, который также будет собирать электрические Qashqai и Juke. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dOdCOk0RAVMR0EmcaKWcaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Chill-Out Concept</figcaption></figure> <p></p><p>По словам источника, новый Leaf будет отличаться более изящным профилем по сравнению с Qashqai и Juke. В его дизайне будут использованы мотивы Ariya и концепта Chill-Out Concept, представленного в 2021 году. В отличие от первых двух поколений Leaf, ожидается, что новая модель будет иметь гораздо более привлекательную внешность.  </p><p> </p><p> </p><p>Дизайнеры Nissan стремятся избежать «неуклюжих пропорций» первых двух поколений Leaf, опираясь сразу на электрическую платформу CMF-EV, используемую также в Ariya и Renault Megane E-Tech, а не на прежнюю платформу для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KAriJRVEzz4G5PCkU7srKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Chill-Out Concept</figcaption></figure> <p></p><p>Передняя часть концепта Nissan Chill-Out выделяется светодиодными фарами, светодиодной световой полосой и подсвеченным значком Nissan.<br />Энергию для нового Leaf обеспечат современные аккумуляторы, производимые китайской компанией Envision на заводе, который строится рядом с Nissan в Сандерленде (Великобритания). Эти улучшенные батареи обещают увеличенный запас хода по сравнению с текущей моделью.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/19mP97V_66uNloyIbgk5OA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Chill-Out Concept</figcaption></figure> <p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2023/12/2026-nissan-leaf-to-be-reborn-as-a-sleek-suv-with-concept-styling/">Сarscoops</a></i></p><p></p><br /><p></p><p></p>

Еще один японский хэтчбек превратится в купе-кроссовер

Nissan Chill-Out Concept

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Хлынов Александр

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Nissan подтвердил информацию, что Qashqai, Juke и Leaf вскоре
будут заменены на полностью электрические кроссоверы, которые начнут появляться
в продаже начиная с 2025 года.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kCoCamVu5bmdrXb9sR0u8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Hyper Punk</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Речь идет о концептах Hyper Punk, Hyper Urban и Chill-Out. Новинки
будут собираться на заводе в Сандерленде (Англия).</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xgQIIN-7gwQfonGGuYfqwA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Hyper Urban</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Nissan Hyper Punk заменит Juke.
Кроссовер начнут выпускать в 2026 году. В его основе – платформа CMF-EV от
Nissan Ariya и Renault Megane E-Tech.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SOml9SDk78sB52lyZmdjZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Chill-Out</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Концепт
 займет место Qashqai. Это уже не
классический кроссовер, а кросс-купе. Поскольку нынешний Qashqai поступил в
продажу в 2021 году, оставаться на рынке он должен до 2027 года с рестайлингом
в 2024 году. Следовательно, Hyper Urban
появится в 2026-2027 годах.</p>

<p>
заменит Leaf. И
это – кроссовер, который встанет на конвейер уже в начале 2025 года.</p><p></p><p></p>

Nissan Juke и Qashqai снимут с продаж

Nissan Hyper Punk

Пшенин Владимир

<p> </p><p>В Великобритании продают <a href="https://www.zr.ru/content/news/941267-vneshnost-suzuki-jimny-i-sovre/">электромобиль</a> Nissan Leaf 2011 года за 20 тысяч фунтов (примерно 1,8 миллиона рублей). Обычно такие машины стоят вчетверо дешевле.</p><p>Но эта необычная. Ее переделали в… катафалк. Поскольку Leaf не блещет огромными размерами, салон пришлось сильно переделать. Из сидений сохранились только водительское и то, что за ним. Остальное пространство отведено под гроб, который влез только по диагонали. Вместо дверей по левому борту стеклянная панель.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S4fCCxdh8t9lBLSruUatsg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BE0fJ8sxl4QfJWJe-9fEOA=s800" width="600" height="800" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Продавец продвигает катафалк как транспорт для заказчиков, одержимых экологией. И с учетом тотального перехода на электрокары такая машина может оказаться актуальной.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></b></i></li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/custom-nissan-leaf-hearse-guarantees-your-last-day-on-earth-is-emissions-free">The Drive</a></i></p><p><i>Фото: The Drive</i></p>

Найдена, пожалуй, самая странная переделка Nissan Leaf

<span style="font-size: small;"><strong><span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">В экспозиции </span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Nissan </span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">на Московском автосалоне представлено электрическое будущее автоспорта — концепт </span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Nissan</span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Leaf</span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Nismo</span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;">RC.</span></span></strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-250631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Leaf NISMO Concept side-front view_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eFt9bcLqhC7xwaMgi7Q3PA" alt="Nissan Leaf NISMO Concept side-front view_no_copyright" title="Nissan Leaf NISMO Concept" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250631" comment="Nissan Leaf NISMO Concept" /><span itemprop="description">Nissan Leaf NISMO Concept</span></div><div class="caption">Nissan Leaf NISMO Concept</div> <div class="caption"> Nissan Leaf&nbsp;Nismo Concept </div> <p class="text-separator"></p> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Двухдверная <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank">гоночная версия </a></span></span> <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">LEAF</span></span></a> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">, разработанная глобальным дизайн-центром </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Nissan</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> в Японии, в основном </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">сохранила </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">стиль серийного электромобиля. </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Внешне заметно лишь, что машина стала </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">не</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">сколько </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">длиннее, шире и ниже серийной. </span></span> <p class="text-separator"></p> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Что незаметно, так это то, что </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">г</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">оночная версия на 40 процентов легче серийного автомобиля. </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Кузов машины выполнен из углепластика и состоит из трех модулей со съемными передней и задней секциями. Электромотор, инвертор и аккумуляторные батареи расположены посередине, а ведущими стали задние, а не передние колеса. Применяются передняя и задняя подвески с двойными вильчатыми рычагами, а также шестиспицевые 18-дюймовые колеса, «обутые» в гоночные шины. </span></span> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469072-88040_1_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-162828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NISMO</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5FqtNOr5CugMx1QmKE2oQg" alt="NISMO" title="Nissan показал на ММАС-2012 электрический спорткар" itemprop="contentUrl" width="416" height="277" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-162828" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Наряду с этими изменениями </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Nissan </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Leaf</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> Nismo</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> RC</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">, как и серийный автомобиль, оснащен блоком из 48 литий-ионных аккумуляторных батарей и быстро реагирующим на изменение нагрузки синхронным электромотором переменного тока мощностью </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">80 кВт. </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Мотор генерирует мощность 107 л.с. и крутящий момент 280 Н·м. Зарядка аккумуляторных батарей на 80% их полной емкости происходит за 30 минут от станции быстрой зарядки. </span></span> <p class="text-separator"></p> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7 секунд, а максимальная скорость достигает 150 км/ч. В условиях гонки полного заряда аккумуляторных батарей хватает примерно на 20 минут. Автомобиль почти бесшумен, а выброс вредных веществ в атмосферу полностью отсутствует.</span></span> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469074-88037_1_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-162830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NISMO</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LCrZNiE1uTVs8UlUHGH0rQ" alt="NISMO" title="Nissan показал на ММАС-2012 электрический спорткар" itemprop="contentUrl" width="416" height="277" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-162830" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Nissan</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">&nbsp;Leaf </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> Nismo </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">RC</span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> – </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">не просто выставочный экземпляр для автосалонов. Он уже продемонстрировал свои возможности на гоночных трассах всего мира и стал первым гоночным электромобилем, который принял участие в ежегодном Фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания),&nbsp; где </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">под управлением пилота формулы </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">FIA</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">GT</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">1 Михаэля Крумма (</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Michael</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> Krumm</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">) обогнал немалое число более мощных традиционных автомобилей. </span></span> <p class="text-separator"></p> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Но несмотря на все впечатляющие достижения, для N</span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">issan </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">этот </span></span> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">автомобиль, </span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">прежде всего, </span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">передвижная лаборатория для проведения исследований, которые </span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">должны </span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">ускор</span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">ить</span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> развитие электромобилей и аэродинамических систем, </span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">в результате чего будет создана </span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">базов</span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">ая </span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">платформ</span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">а</span></span> <span style="font-family: verdana,arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> для модельного ряда экологически чистых спортивных моделей.</span></span>

В экспозиции Nissan на Московском автосалоне представлено электрическое будущее автоспорта — концепт Nissan Leaf Nismo RC.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eFt9bcLqhC7xwaMgi7Q3PA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Leaf NISMO Concept</figcaption></figure><img src="/d/story/76/462966/201208131229_nissan_leaf_nismo_concept_side_front_view_no_copyri-2.jpg" class=" imp-image-250631" />
  <div class="caption">
    Nissan Leaf Nismo Concept
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  Двухдверная <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank">гоночная версия </a>
  <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank">LEAF</a>
  , разработанная глобальным дизайн-центром 
  Nissan
   в Японии, в основном 
  сохранила 
  стиль серийного электромобиля. 
  Внешне заметно лишь, что машина стала 
  не
  сколько 
  длиннее, шире и ниже серийной. 
  <p class="text-separator"></p>
  Что незаметно, так это то, что 
  г
  оночная версия на 40 процентов легче серийного автомобиля. 
  Кузов машины выполнен из углепластика и состоит из трех модулей со съемными передней и задней секциями. Электромотор, инвертор и аккумуляторные батареи расположены посередине, а ведущими стали задние, а не передние колеса. Применяются передняя и задняя подвески с двойными вильчатыми рычагами, а также шестиспицевые 18-дюймовые колеса, «обутые» в гоночные шины. 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469072-88040_1_5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5FqtNOr5CugMx1QmKE2oQg" width="416" height="277" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/33/469043/201209030701_88040_1_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-162828" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Наряду с этими изменениями 
  Nissan 
  Leaf
   Nismo
   RC
  , как и серийный автомобиль, оснащен блоком из 48 литий-ионных аккумуляторных батарей и быстро реагирующим на изменение нагрузки синхронным электромотором переменного тока мощностью 
  80 кВт. 
  Мотор генерирует мощность 107 л.с. и крутящий момент 280 Н·м. Зарядка аккумуляторных батарей на 80% их полной емкости происходит за 30 минут от станции быстрой зарядки. 
  <p class="text-separator"></p>
  Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7 секунд, а максимальная скорость достигает 150 км/ч. В условиях гонки полного заряда аккумуляторных батарей хватает примерно на 20 минут. Автомобиль почти бесшумен, а выброс вредных веществ в атмосферу полностью отсутствует.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469074-88037_1_5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LCrZNiE1uTVs8UlUHGH0rQ" width="416" height="277" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/33/469043/201209030701_88037_1_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-162830" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Nissan
   Leaf 
   Nismo 
  RC
   – 
  не просто выставочный экземпляр для автосалонов. Он уже продемонстрировал свои возможности на гоночных трассах всего мира и стал первым гоночным электромобилем, который принял участие в ежегодном Фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания),  где 
  под управлением пилота формулы 
  FIA
  GT
  1 Михаэля Крумма (
  Michael
   Krumm
  ) обогнал немалое число более мощных традиционных автомобилей. 
  <p class="text-separator"></p>
  Но несмотря на все впечатляющие достижения, для N
  issan 
  этот 
  автомобиль, 
  прежде всего, 
  передвижная лаборатория для проведения исследований, которые 
  должны 
  ускор
  ить
   развитие электромобилей и аэродинамических систем, 
  в результате чего будет создана 
  базов
  ая 
  платформ
  а
   для модельного ряда экологически чистых спортивных моделей.

В экспозиции Nissan на Московском автосалоне представлено электрическое будущее автоспорта — концепт Nissan Leaf Nismo RC.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eFt9bcLqhC7xwaMgi7Q3PA" width="575" height="383" />Nissan Leaf NISMO Concept<img src="/d/story/76/462966/201208131229_nissan_leaf_nismo_concept_side_front_view_no_copyri-2.jpg" class=" imp-image-250631" />
  <div class="caption">
    Nissan Leaf Nismo Concept
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  Двухдверная <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank">гоночная версия </a>
  <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank">LEAF</a>
  , разработанная глобальным дизайн-центром 
  Nissan
   в Японии, в основном 
  сохранила 
  стиль серийного электромобиля. 
  Внешне заметно лишь, что машина стала 
  не
  сколько 
  длиннее, шире и ниже серийной. 
  <p class="text-separator"></p>
  Что незаметно, так это то, что 
  г
  оночная версия на 40 процентов легче серийного автомобиля. 
  Кузов машины выполнен из углепластика и состоит из трех модулей со съемными передней и задней секциями. Электромотор, инвертор и аккумуляторные батареи расположены посередине, а ведущими стали задние, а не передние колеса. Применяются передняя и задняя подвески с двойными вильчатыми рычагами, а также шестиспицевые 18-дюймовые колеса, «обутые» в гоночные шины. 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469072-88040_1_5/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5FqtNOr5CugMx1QmKE2oQg" width="416" height="277" /><img src="/d/story/33/469043/201209030701_88040_1_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-162828" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Наряду с этими изменениями 
  Nissan 
  Leaf
   Nismo
   RC
  , как и серийный автомобиль, оснащен блоком из 48 литий-ионных аккумуляторных батарей и быстро реагирующим на изменение нагрузки синхронным электромотором переменного тока мощностью 
  80 кВт. 
  Мотор генерирует мощность 107 л.с. и крутящий момент 280 Н·м. Зарядка аккумуляторных батарей на 80% их полной емкости происходит за 30 минут от станции быстрой зарядки. 
  <p class="text-separator"></p>
  Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7 секунд, а максимальная скорость достигает 150 км/ч. В условиях гонки полного заряда аккумуляторных батарей хватает примерно на 20 минут. Автомобиль почти бесшумен, а выброс вредных веществ в атмосферу полностью отсутствует.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469074-88037_1_5/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LCrZNiE1uTVs8UlUHGH0rQ" width="416" height="277" /><img src="/d/story/33/469043/201209030701_88037_1_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-162830" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Nissan
   Leaf 
   Nismo 
  RC
   – 
  не просто выставочный экземпляр для автосалонов. Он уже продемонстрировал свои возможности на гоночных трассах всего мира и стал первым гоночным электромобилем, который принял участие в ежегодном Фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания),  где 
  под управлением пилота формулы 
  FIA
  GT
  1 Михаэля Крумма (
  Michael
   Krumm
  ) обогнал немалое число более мощных традиционных автомобилей. 
  <p class="text-separator"></p>
  Но несмотря на все впечатляющие достижения, для N
  issan 
  этот 
  автомобиль, 
  прежде всего, 
  передвижная лаборатория для проведения исследований, которые 
  должны 
  ускор
  ить
   развитие электромобилей и аэродинамических систем, 
  в результате чего будет создана 
  базов
  ая 
  платформ
  а
   для модельного ряда экологически чистых спортивных моделей.

В экспозиции Nissan на Московском автосалоне представлено электрическое будущее автоспорта — концепт Nissan Leaf Nismo RC. <p class="text-separator"></p> Nissan Leaf NISMO Concept<div class="image-micro-schema imp-image-250631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Leaf NISMO Concept side-front view_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eFt9bcLqhC7xwaMgi7Q3PA" alt="Nissan Leaf NISMO Concept side-front view_no_copyright" title="Nissan Leaf NISMO Concept" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250631" comment="Nissan Leaf NISMO Concept" /><span itemprop="description">Nissan Leaf NISMO Concept</span></div><div class="caption">Nissan Leaf NISMO Concept</div> <div class="caption"> Nissan Leaf Nismo Concept </div> <p class="text-separator"></p> Двухдверная <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank">гоночная версия </a> <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/" target="_blank">LEAF</a>, разработанная глобальным дизайн-центром Nissan в Японии, в основном сохранила стиль серийного электромобиля. Внешне заметно лишь, что машина стала не сколько длиннее, шире и ниже серийной. <p class="text-separator"></p> Что незаметно, так это то, что г оночная версия на 40 процентов легче серийного автомобиля. Кузов машины выполнен из углепластика и состоит из трех модулей со съемными передней и задней секциями. Электромотор, инвертор и аккумуляторные батареи расположены посередине, а ведущими стали задние, а не передние колеса. Применяются передняя и задняя подвески с двойными вильчатыми рычагами, а также шестиспицевые 18-дюймовые колеса, «обутые» в гоночные шины. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469072-88040_1_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-162828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NISMO</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5FqtNOr5CugMx1QmKE2oQg" alt="NISMO" title="Nissan показал на ММАС-2012 электрический спорткар" itemprop="contentUrl" width="416" height="277" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-162828" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> Наряду с этими изменениями Nissan Leaf Nismo RC, как и серийный автомобиль, оснащен блоком из 48 литий-ионных аккумуляторных батарей и быстро реагирующим на изменение нагрузки синхронным электромотором переменного тока мощностью 80 кВт. Мотор генерирует мощность 107 л.с. и крутящий момент 280 Н·м. Зарядка аккумуляторных батарей на 80% их полной емкости происходит за 30 минут от станции быстрой зарядки. <p class="text-separator"></p> Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7 секунд, а максимальная скорость достигает 150 км/ч. В условиях гонки полного заряда аккумуляторных батарей хватает примерно на 20 минут. Автомобиль почти бесшумен, а выброс вредных веществ в атмосферу полностью отсутствует. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar/469074-88037_1_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-162830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NISMO</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LCrZNiE1uTVs8UlUHGH0rQ" alt="NISMO" title="Nissan показал на ММАС-2012 электрический спорткар" itemprop="contentUrl" width="416" height="277" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-162830" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> Nissan  Leaf Nismo RC – не просто выставочный экземпляр для автосалонов. Он уже продемонстрировал свои возможности на гоночных трассах всего мира и стал первым гоночным электромобилем, который принял участие в ежегодном Фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания),  где под управлением пилота формулы FIA GT 1 Михаэля Крумма (Michael Krumm ) обогнал немалое число более мощных традиционных автомобилей. <p class="text-separator"></p> Но несмотря на все впечатляющие достижения, для N issan этот автомобиль, прежде всего, передвижная лаборатория для проведения исследований, которые должны ускор ить развитие электромобилей и аэродинамических систем, в результате чего будет создана базов ая платформ а для модельного ряда экологически чистых спортивных моделей.

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-160827 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Juke NISMO side-front view_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mClUtRcThh1Eu7nj4ZdeYg" alt="Nissan Juke NISMO side-front view_no_copyright" title="Nissan Juke NISMO" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-160827 form-field-rich-img" comment="Nissan Juke NISMO" /><span itemprop="description">Nissan Juke NISMO</span></div><div class="caption">Nissan Juke NISMO</div> <div> Nissan Juke NISMO </div> <p></p>О том, что компания Nissan желает превратить свое гоночное и тюнинговое подразделение NISMO в «придворное ателье» вроде Mercedes-AMG или BMW M, мы впервые услышали в 2011-м. После сделанного более года назад заявления японцы уже успели показать несколько концептов и сейчас готовят к <a href="/category/news/445953-koncept_nissan_juke_nismo_pererodilsa_v_serijnuju_mashinu/">запуску в серию</a> первый полноценный NISMO-кар на базе кроссовера Juke. Что дальше? Репортеры издания Auto Express побеседовали с исполнительным вице-президентом Nissan Энди Палмером, отвечающим в компании за товарное планирование, и выяснили, что в ближайшие пару лет на рынке появятся еще, по меньшей мере, шесть NISMO-моделей. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-250631 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Leaf NISMO Concept side-front view_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eFt9bcLqhC7xwaMgi7Q3PA" alt="Nissan Leaf NISMO Concept side-front view_no_copyright" title="Nissan Leaf NISMO Concept" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250631 form-field-rich-img" comment="Nissan Leaf NISMO Concept" /><span itemprop="description">Nissan Leaf NISMO Concept</span></div><div class="caption">Nissan Leaf NISMO Concept</div> <div> Nissan Leaf NISMO Concept </div> <p></p>Далее спортивное отделение доберется до электромобиля <a href="/category/news/386935-v_tokio_predstavili_prokachannyj_nissan_leaf/">Leaf</a>, суперкупе GT-R и спорткара 370Z следующего поколения (ожидается в 2014 году). Господин Палмер дал понять, что заряженные модификации будут процентов на 15 мощнее, чем обычные, а также получат перенастроенные рулевое управление, подвеску и более яркий стайлинг (акцент – на красном цвете). Кроме того, будут и «ультимативные» версии NISMO RS. Ориентированные на трековую езду варианты появятся у всех вышеупомянутых машин за исключением Leaf. И кто знает, на какие еще «Ниссаны» специалисты NISMO положат глаз…


  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mClUtRcThh1Eu7nj4ZdeYg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Juke NISMO</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>О том, что компания Nissan желает превратить свое гоночное и тюнинговое подразделение NISMO в «придворное ателье» вроде Mercedes-AMG или BMW M, мы впервые услышали в 2011-м. После сделанного более года назад заявления японцы уже успели показать несколько концептов и сейчас готовят к 
  <a href="/category/news/445953-koncept_nissan_juke_nismo_pererodilsa_v_serijnuju_mashinu/">запуску в серию</a> первый полноценный NISMO-кар на базе кроссовера Juke. Что дальше? Репортеры издания Auto Express побеседовали с исполнительным вице-президентом Nissan Энди Палмером, отвечающим в компании за товарное планирование, и выяснили, что в ближайшие пару лет на рынке появятся еще, по меньшей мере, шесть NISMO-моделей.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eFt9bcLqhC7xwaMgi7Q3PA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Leaf NISMO Concept</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Далее спортивное отделение доберется до электромобиля 
  <a href="/category/news/386935-v_tokio_predstavili_prokachannyj_nissan_leaf/">Leaf</a>, суперкупе GT-R и спорткара 370Z следующего поколения (ожидается в 2014 году). Господин Палмер дал понять, что заряженные модификации будут процентов на 15 мощнее, чем обычные, а также получат перенастроенные рулевое управление, подвеску и более яркий стайлинг (акцент – на красном цвете). Кроме того, будут и «ультимативные» версии NISMO RS. Ориентированные на трековую езду варианты появятся у всех вышеупомянутых машин за исключением Leaf. И кто знает, на какие еще «Ниссаны» специалисты NISMO положат глаз…


  <p></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mClUtRcThh1Eu7nj4ZdeYg" width="575" height="383" />Nissan Juke NISMO
  <div>
    
  </div>
  <p></p>О том, что компания Nissan желает превратить свое гоночное и тюнинговое подразделение NISMO в «придворное ателье» вроде Mercedes-AMG или BMW M, мы впервые услышали в 2011-м. После сделанного более года назад заявления японцы уже успели показать несколько концептов и сейчас готовят к 
  <a href="/category/news/445953-koncept_nissan_juke_nismo_pererodilsa_v_serijnuju_mashinu/">запуску в серию</a> первый полноценный NISMO-кар на базе кроссовера Juke. Что дальше? Репортеры издания Auto Express побеседовали с исполнительным вице-президентом Nissan Энди Палмером, отвечающим в компании за товарное планирование, и выяснили, что в ближайшие пару лет на рынке появятся еще, по меньшей мере, шесть NISMO-моделей.
  <p></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eFt9bcLqhC7xwaMgi7Q3PA" width="575" height="383" />Nissan Leaf NISMO Concept
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Далее спортивное отделение доберется до электромобиля 
  <a href="/category/news/386935-v_tokio_predstavili_prokachannyj_nissan_leaf/">Leaf</a>, суперкупе GT-R и спорткара 370Z следующего поколения (ожидается в 2014 году). Господин Палмер дал понять, что заряженные модификации будут процентов на 15 мощнее, чем обычные, а также получат перенастроенные рулевое управление, подвеску и более яркий стайлинг (акцент – на красном цвете). Кроме того, будут и «ультимативные» версии NISMO RS. Ориентированные на трековую езду варианты появятся у всех вышеупомянутых машин за исключением Leaf. И кто знает, на какие еще «Ниссаны» специалисты NISMO положат глаз…

<p></p> Nissan Juke NISMO <div> </div> <p></p>О том, что компания Nissan желает превратить свое гоночное и тюнинговое подразделение NISMO в «придворное ателье» вроде Mercedes-AMG или BMW M, мы впервые услышали в 2011-м. После сделанного более года назад заявления японцы уже успели показать несколько концептов и сейчас готовят к <a href="/category/news/445953-koncept_nissan_juke_nismo_pererodilsa_v_serijnuju_mashinu/">запуску в серию</a> первый полноценный NISMO-кар на базе кроссовера Juke. Что дальше? Репортеры издания Auto Express побеседовали с исполнительным вице-президентом Nissan Энди Палмером, отвечающим в компании за товарное планирование, и выяснили, что в ближайшие пару лет на рынке появятся еще, по меньшей мере, шесть NISMO-моделей. <p></p> Nissan Leaf NISMO Concept <div> </div> <p></p>Далее спортивное отделение доберется до электромобиля <a href="/category/news/386935-v_tokio_predstavili_prokachannyj_nissan_leaf/">Leaf</a>, суперкупе GT-R и спорткара 370Z следующего поколения (ожидается в 2014 году). Господин Палмер дал понять, что заряженные модификации будут процентов на 15 мощнее, чем обычные, а также получат перенастроенные рулевое управление, подвеску и более яркий стайлинг (акцент – на красном цвете). Кроме того, будут и «ультимативные» версии NISMO RS. Ориентированные на трековую езду варианты появятся у всех вышеупомянутых машин за исключением Leaf. И кто знает, на какие еще «Ниссаны» специалисты NISMO положат глаз…

<strong>Переделке в удлиненный лимузин для особых случаев можно подвергнуть любой автомобиль – от спорткара до маленького Smart. Американская фирма LimoLand изготовила для гостиницы Embassy Suites в Нэшвилле лимузин на базе электромобиля Nissan Leaf. Администрация гостинцы утверждает, что Nissan Leaf Limo – это первый легальный электролимузин в мире.<a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457754-leaflimo/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">leaflimo</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RocJZKPME1II8ekaSBAHFA" alt="leaflimo" title="Nissan Leaf превратили в первый в мире электролимузин" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159098" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Поскольку средняя поездка VIP-гостей отеля не превышает 8 км, то электромобиля, запас хода которого, как известно, составляет примерно 120-150 км, будет вполне хватать, чтобы развезти важных постояльцев в течение дня. К тому же Leaf Limo в полной мере отвечает концепции отеля – быть одновременно роскошным и экологичным. <p class="text-separator"></p>LimoLand сохранила большую часть внутренней отделки, &nbsp;добавив только новые зеркала, детали из кедра и кожаную обивку кресел. Батарея осталась от стандартного Leaf, а прибавка в массе (181 кг) пришлась главным образом на середину автомобиля, где появились дополнительные сиденья. Число мест в салоне (не считая водительского) увеличилось до шести, а с учетом водителя и переднего пассажира Nissan Leaf&nbsp; Limo может перевозить восемь человек. <p class="text-separator"></p>Стоимость переделки не разглашается, но любому, кто обратится в LimoLand и захочет превратить свой Leaf в лимузин, несомненно помогут. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457753-leaflimo-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">leaflimo-1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iqrMqPaCmVH2Lg7TdnyYDA" alt="leaflimo-1" title="Nissan Leaf превратили в первый в мире электролимузин" itemprop="contentUrl" width="770" height="433" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159097" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Переделке в удлиненный лимузин для особых случаев можно подвергнуть любой автомобиль – от спорткара до маленького Smart. Американская фирма LimoLand изготовила для гостиницы Embassy Suites в Нэшвилле лимузин на базе электромобиля Nissan Leaf. Администрация гостинцы утверждает, что Nissan Leaf Limo – это первый легальный электролимузин в мире.<a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457754-leaflimo/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RocJZKPME1II8ekaSBAHFA" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/17/457751/201207231222_leaflimo.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159098" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Поскольку средняя поездка VIP-гостей отеля не превышает 8 км, то электромобиля, запас хода которого, как известно, составляет примерно 120-150 км, будет вполне хватать, чтобы развезти важных постояльцев в течение дня. К тому же Leaf Limo в полной мере отвечает концепции отеля – быть одновременно роскошным и экологичным.
  <p class="text-separator"></p>LimoLand сохранила большую часть внутренней отделки,  добавив только новые зеркала, детали из кедра и кожаную обивку кресел. Батарея осталась от стандартного Leaf, а прибавка в массе (181 кг) пришлась главным образом на середину автомобиля, где появились дополнительные сиденья. Число мест в салоне (не считая водительского) увеличилось до шести, а с учетом водителя и переднего пассажира Nissan Leaf  Limo может перевозить восемь человек.
  <p class="text-separator"></p>Стоимость переделки не разглашается, но любому, кто обратится в LimoLand и захочет превратить свой Leaf в лимузин, несомненно помогут.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457753-leaflimo-1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iqrMqPaCmVH2Lg7TdnyYDA" width="770" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/17/457751/201207231222_leaflimo_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159097" /></a>

Переделке в удлиненный лимузин для особых случаев можно подвергнуть любой автомобиль – от спорткара до маленького Smart. Американская фирма LimoLand изготовила для гостиницы Embassy Suites в Нэшвилле лимузин на базе электромобиля Nissan Leaf. Администрация гостинцы утверждает, что Nissan Leaf Limo – это первый легальный электролимузин в мире.<a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457754-leaflimo/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RocJZKPME1II8ekaSBAHFA" width="640" height="480" /><img src="/d/story/17/457751/201207231222_leaflimo.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159098" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Поскольку средняя поездка VIP-гостей отеля не превышает 8 км, то электромобиля, запас хода которого, как известно, составляет примерно 120-150 км, будет вполне хватать, чтобы развезти важных постояльцев в течение дня. К тому же Leaf Limo в полной мере отвечает концепции отеля – быть одновременно роскошным и экологичным.
  <p class="text-separator"></p>LimoLand сохранила большую часть внутренней отделки,  добавив только новые зеркала, детали из кедра и кожаную обивку кресел. Батарея осталась от стандартного Leaf, а прибавка в массе (181 кг) пришлась главным образом на середину автомобиля, где появились дополнительные сиденья. Число мест в салоне (не считая водительского) увеличилось до шести, а с учетом водителя и переднего пассажира Nissan Leaf  Limo может перевозить восемь человек.
  <p class="text-separator"></p>Стоимость переделки не разглашается, но любому, кто обратится в LimoLand и захочет превратить свой Leaf в лимузин, несомненно помогут.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457753-leaflimo-1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iqrMqPaCmVH2Lg7TdnyYDA" width="770" height="433" /><img src="/d/story/17/457751/201207231222_leaflimo_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159097" /></a>

Переделке в удлиненный лимузин для особых случаев можно подвергнуть любой автомобиль – от спорткара до маленького Smart. Американская фирма LimoLand изготовила для гостиницы Embassy Suites в Нэшвилле лимузин на базе электромобиля Nissan Leaf. Администрация гостинцы утверждает, что Nissan Leaf Limo – это первый легальный электролимузин в мире.<a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457754-leaflimo/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">leaflimo</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RocJZKPME1II8ekaSBAHFA" alt="leaflimo" title="Nissan Leaf превратили в первый в мире электролимузин" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159098" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Поскольку средняя поездка VIP-гостей отеля не превышает 8 км, то электромобиля, запас хода которого, как известно, составляет примерно 120-150 км, будет вполне хватать, чтобы развезти важных постояльцев в течение дня. К тому же Leaf Limo в полной мере отвечает концепции отеля – быть одновременно роскошным и экологичным. <p class="text-separator"></p>LimoLand сохранила большую часть внутренней отделки,  добавив только новые зеркала, детали из кедра и кожаную обивку кресел. Батарея осталась от стандартного Leaf, а прибавка в массе (181 кг) пришлась главным образом на середину автомобиля, где появились дополнительные сиденья. Число мест в салоне (не считая водительского) увеличилось до шести, а с учетом водителя и переднего пассажира Nissan Leaf  Limo может перевозить восемь человек. <p class="text-separator"></p>Стоимость переделки не разглашается, но любому, кто обратится в LimoLand и захочет превратить свой Leaf в лимузин, несомненно помогут. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457753-leaflimo-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">leaflimo-1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iqrMqPaCmVH2Lg7TdnyYDA" alt="leaflimo-1" title="Nissan Leaf превратили в первый в мире электролимузин" itemprop="contentUrl" width="770" height="433" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159097" /><span itemprop="description"></span></div></a>

&nbsp; <p class="text-separator"></p> <strong>На Фестивале скорости в Гудвуде профессиональный каскадер Терри Грант за рулем электромобиля Nissan Leaf установил рекорд скорости по езде задом наперед на дистанции 1 миля (1609 м). Заезд на Гудвудский холм занял у Гранта и электромобиля Nissan 1 минуту 37,02 с. При этом средняя скорость составила 88,5 км/ч.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Nissan Leaf установил рекорд задом наперед" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Jw6VpWQY2mg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Jw6VpWQY2mg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Jw6VpWQY2mg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Jw6VpWQY2mg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-07-03T19:26:44" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Jw6VpWQY2mg"></iframe></div> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/452224-nissan_leaf_ustanovil_rekord_zadom_napered/452230-574875_68336nis_94126_10_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-157337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">574875_68336nis_94126_10_5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Ie-EPAIvrAb_jAw4BxKPg=s800" alt="574875_68336nis_94126_10_5" title="Nissan Leaf установил рекорд задом наперед" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-157337" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Во время установления <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/">рекорда</a>, который был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннесса, Грант пять раз превышал первоначальный результат и в итоге проехал в последнем заезде на 26 секунд быстрее, чем в первом. <p class="text-separator"></p>Грант очень доволен своим достижением, несмотря на то, что у него слегка побаливает шея из-за того, что ему постоянно приходилось глядеть&nbsp; назад через плечо. <p class="text-separator"></p>На прошлогоднем фестивале в Гудвуде Грант также поразил публику, <a href="/content/news/334016-nissan_juke_pobil_rekord_iz_knigi_ginnessa_video/">проехавшись на Nissan Juke на двух колесах</a>. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal452224-1"><a class="story-link" href="/content/news/452224-nissan_leaf_ustanovil_rekord_zadom_napered/">Nissan Leaf установил рекорд задом наперед</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Ei2mfwQbcDHrdYd7ViA18A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2048,&quot;height&quot;:1362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/LTbBaQNpW1ZtYLbp9OGMdQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2048,&quot;height&quot;:1362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9Ie-EPAIvrAb_jAw4BxKPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2048,&quot;height&quot;:1362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/vWyWhz4b9C8nN5PMoiuraw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2048,&quot;height&quot;:1362}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ei2mfwQbcDHrdYd7ViA18A" alt="574873_68336nis_94127_10_5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LTbBaQNpW1ZtYLbp9OGMdQ" alt="574870_68336nis_94129_10_5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Ie-EPAIvrAb_jAw4BxKPg" alt="574875_68336nis_94126_10_5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vWyWhz4b9C8nN5PMoiuraw" alt="574869_68336nis_94128_10_5" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Nissan Leaf установил рекорд задом наперед</span></div></div>

 
  <p class="text-separator"></p>
  На Фестивале скорости в Гудвуде профессиональный каскадер Терри Грант за рулем электромобиля Nissan Leaf установил рекорд скорости по езде задом наперед на дистанции 1 миля (1609 м). Заезд на Гудвудский холм занял у Гранта и электромобиля Nissan 1 минуту 37,02 с. При этом средняя скорость составила 88,5 км/ч.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Jw6VpWQY2mg"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/452224-nissan_leaf_ustanovil_rekord_zadom_napered/452230-574875_68336nis_94126_10_5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9Ie-EPAIvrAb_jAw4BxKPg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/452224/201207030937_574875_68336nis_94126_10_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-157337" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Во время установления 
  <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/">рекорда</a>, который был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннесса, Грант пять раз превышал первоначальный результат и в итоге проехал в последнем заезде на 26 секунд быстрее, чем в первом.
  <p class="text-separator"></p>Грант очень доволен своим достижением, несмотря на то, что у него слегка побаливает шея из-за того, что ему постоянно приходилось глядеть  назад через плечо.
  <p class="text-separator"></p>На прошлогоднем фестивале в Гудвуде Грант также поразил публику, 
  <a href="/content/news/334016-nissan_juke_pobil_rekord_iz_knigi_ginnessa_video/">проехавшись на Nissan Juke на двух колесах</a>.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="157335, 157336, 157337, 157338"></div>

 
  <p class="text-separator"></p>
  На Фестивале скорости в Гудвуде профессиональный каскадер Терри Грант за рулем электромобиля Nissan Leaf установил рекорд скорости по езде задом наперед на дистанции 1 миля (1609 м). Заезд на Гудвудский холм занял у Гранта и электромобиля Nissan 1 минуту 37,02 с. При этом средняя скорость составила 88,5 км/ч.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Jw6VpWQY2mg"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/452224-nissan_leaf_ustanovil_rekord_zadom_napered/452230-574875_68336nis_94126_10_5/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9Ie-EPAIvrAb_jAw4BxKPg=s800" width="800" height="532" /><img src="/d/story/80/452224/201207030937_574875_68336nis_94126_10_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-157337" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Во время установления 
  <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/">рекорда</a>, который был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннесса, Грант пять раз превышал первоначальный результат и в итоге проехал в последнем заезде на 26 секунд быстрее, чем в первом.
  <p class="text-separator"></p>Грант очень доволен своим достижением, несмотря на то, что у него слегка побаливает шея из-за того, что ему постоянно приходилось глядеть  назад через плечо.
  <p class="text-separator"></p>На прошлогоднем фестивале в Гудвуде Грант также поразил публику, 
  <a href="/content/news/334016-nissan_juke_pobil_rekord_iz_knigi_ginnessa_video/">проехавшись на Nissan Juke на двух колесах</a>.
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ei2mfwQbcDHrdYd7ViA18A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LTbBaQNpW1ZtYLbp9OGMdQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Ie-EPAIvrAb_jAw4BxKPg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vWyWhz4b9C8nN5PMoiuraw" /></div>

  <p class="text-separator"></p> На Фестивале скорости в Гудвуде профессиональный каскадер Терри Грант за рулем электромобиля Nissan Leaf установил рекорд скорости по езде задом наперед на дистанции 1 миля (1609 м). Заезд на Гудвудский холм занял у Гранта и электромобиля Nissan 1 минуту 37,02 с. При этом средняя скорость составила 88,5 км/ч. <p class="text-separator"></p><figure><video width="1200" height="900"><source src="http://www.youtube.com/embed/Jw6VpWQY2mg" type="video/mp4" /></video></figure> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/452224-nissan_leaf_ustanovil_rekord_zadom_napered/452230-574875_68336nis_94126_10_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-157337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">574875_68336nis_94126_10_5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Ie-EPAIvrAb_jAw4BxKPg=s800" alt="574875_68336nis_94126_10_5" title="Nissan Leaf установил рекорд задом наперед" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-157337" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Во время установления <a href="/content/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/">рекорда</a>, который был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннесса, Грант пять раз превышал первоначальный результат и в итоге проехал в последнем заезде на 26 секунд быстрее, чем в первом. <p class="text-separator"></p>Грант очень доволен своим достижением, несмотря на то, что у него слегка побаливает шея из-за того, что ему постоянно приходилось глядеть  назад через плечо. <p class="text-separator"></p>На прошлогоднем фестивале в Гудвуде Грант также поразил публику, <a href="/content/news/334016-nissan_juke_pobil_rekord_iz_knigi_ginnessa_video/">проехавшись на Nissan Juke на двух колесах</a>. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal452224-1"><a class="story-link" href="/content/news/452224-nissan_leaf_ustanovil_rekord_zadom_napered/">Nissan Leaf установил рекорд задом наперед</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ei2mfwQbcDHrdYd7ViA18A","alt":"","width":2048,"height":1362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LTbBaQNpW1ZtYLbp9OGMdQ","alt":"","width":2048,"height":1362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9Ie-EPAIvrAb_jAw4BxKPg","alt":"","width":2048,"height":1362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vWyWhz4b9C8nN5PMoiuraw","alt":"","width":2048,"height":1362}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ei2mfwQbcDHrdYd7ViA18A" alt="574873_68336nis_94127_10_5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LTbBaQNpW1ZtYLbp9OGMdQ" alt="574870_68336nis_94129_10_5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9Ie-EPAIvrAb_jAw4BxKPg" alt="574875_68336nis_94126_10_5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vWyWhz4b9C8nN5PMoiuraw" alt="574869_68336nis_94128_10_5" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Nissan Leaf установил рекорд задом наперед</span></div></div>

Nissan Leaf установил рекорд задом наперед

<strong>29 июня на Фестивале скорости в британском Гудвуде электромобиль Nissan Leaf попытается установить </strong> <strong>для Книги Гиннеса </strong> <strong>мировой рекорд скорости при передвижении задним ходом на дистанции 1 миля (1609 м).</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/450353-93949_1_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">93949_1_5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/776hxmw7_mlkIIdF6jbUMA=s800" alt="93949_1_5" title="Nissan Leaf нацелился на мировой рекорд скорости " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-156836" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Традиционно на Фестивале скорости в Гудвуде участники заезжают на холм, при этом длина трассы составляет 1886 м. Nissan хочет доказать, что благодаря конструкции силовой установки, где максимальный крутящий момент доступен с момента старта, электромобиль может так&nbsp; же быстро ездить назад, как и вперед,&nbsp; и при этом остается устойчивым за счет низко расположенного центру тяжести. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/450354-93955_1_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">93955_1_5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6knWyGdDOsneUIa38aMoXQ=s800" alt="93955_1_5" title="Nissan Leaf нацелился на мировой рекорд скорости " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-156835" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>За рулем рекордного Leaf будет профессиональный каскадер Терри Грант. На прошлом фестивале скорости он уже поразил публику <a href="/content/news/334016-nissan_juke_pobil_rekord_iz_knigi_ginnessa_video/">заездом на гудвудский холм на двух колесах на Nissan Juke</a>. Грант признает, что установить рекорд будет задачей не из легких – по пути много поворотов, связок и препятствий.

29 июня на Фестивале скорости в британском Гудвуде электромобиль Nissan Leaf попытается установить 
  для Книги Гиннеса 
  мировой рекорд скорости при передвижении задним ходом на дистанции 1 миля (1609 м).
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/450353-93949_1_5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/776hxmw7_mlkIIdF6jbUMA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2f/450351/201206261522_93949_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156836" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Традиционно на Фестивале скорости в Гудвуде участники заезжают на холм, при этом длина трассы составляет 1886 м. Nissan хочет доказать, что благодаря конструкции силовой установки, где максимальный крутящий момент доступен с момента старта, электромобиль может так  же быстро ездить назад, как и вперед,  и при этом остается устойчивым за счет низко расположенного центру тяжести.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/450354-93955_1_5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6knWyGdDOsneUIa38aMoXQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2f/450351/201206261522_93955_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156835" /></a>
  <p class="text-separator"></p>За рулем рекордного Leaf будет профессиональный каскадер Терри Грант. На прошлом фестивале скорости он уже поразил публику 
  <a href="/content/news/334016-nissan_juke_pobil_rekord_iz_knigi_ginnessa_video/">заездом на гудвудский холм на двух колесах на Nissan Juke</a>. Грант признает, что установить рекорд будет задачей не из легких – по пути много поворотов, связок и препятствий.

29 июня на Фестивале скорости в британском Гудвуде электромобиль Nissan Leaf попытается установить 
  для Книги Гиннеса 
  мировой рекорд скорости при передвижении задним ходом на дистанции 1 миля (1609 м).
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/450353-93949_1_5/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/776hxmw7_mlkIIdF6jbUMA=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/2f/450351/201206261522_93949_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156836" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Традиционно на Фестивале скорости в Гудвуде участники заезжают на холм, при этом длина трассы составляет 1886 м. Nissan хочет доказать, что благодаря конструкции силовой установки, где максимальный крутящий момент доступен с момента старта, электромобиль может так  же быстро ездить назад, как и вперед,  и при этом остается устойчивым за счет низко расположенного центру тяжести.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/450354-93955_1_5/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6knWyGdDOsneUIa38aMoXQ=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/2f/450351/201206261522_93955_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156835" /></a>
  <p class="text-separator"></p>За рулем рекордного Leaf будет профессиональный каскадер Терри Грант. На прошлом фестивале скорости он уже поразил публику 
  <a href="/content/news/334016-nissan_juke_pobil_rekord_iz_knigi_ginnessa_video/">заездом на гудвудский холм на двух колесах на Nissan Juke</a>. Грант признает, что установить рекорд будет задачей не из легких – по пути много поворотов, связок и препятствий.

29 июня на Фестивале скорости в британском Гудвуде электромобиль Nissan Leaf попытается установить для Книги Гиннеса мировой рекорд скорости при передвижении задним ходом на дистанции 1 миля (1609 м). <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/450353-93949_1_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">93949_1_5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/776hxmw7_mlkIIdF6jbUMA=s800" alt="93949_1_5" title="Nissan Leaf нацелился на мировой рекорд скорости " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-156836" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Традиционно на Фестивале скорости в Гудвуде участники заезжают на холм, при этом длина трассы составляет 1886 м. Nissan хочет доказать, что благодаря конструкции силовой установки, где максимальный крутящий момент доступен с момента старта, электромобиль может так  же быстро ездить назад, как и вперед,  и при этом остается устойчивым за счет низко расположенного центру тяжести. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/450351-nissan_leaf_nacelilsa_na_mirovoj_rekord_skorosti/450354-93955_1_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">93955_1_5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6knWyGdDOsneUIa38aMoXQ=s800" alt="93955_1_5" title="Nissan Leaf нацелился на мировой рекорд скорости " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-156835" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>За рулем рекордного Leaf будет профессиональный каскадер Терри Грант. На прошлом фестивале скорости он уже поразил публику <a href="/content/news/334016-nissan_juke_pobil_rekord_iz_knigi_ginnessa_video/">заездом на гудвудский холм на двух колесах на Nissan Juke</a>. Грант признает, что установить рекорд будет задачей не из легких – по пути много поворотов, связок и препятствий.

Nissan Leaf нацелился на мировой рекорд скорости 

<strong>Британские репортеры из Auto Express разузнали о ближайшем «электрическом» будущем компании Nissan.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-152886" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti LE Concept side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PM2kIGI69w4lb3p-085c-A" alt="Infiniti LE Concept side-front view" title="Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-152886" comment="Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует" /><span itemprop="description">Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует</span></div><div class="caption">Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Журналистам издания Auto Express недавно удалось поговорить с исполнительным вице-президентом компании Nissan Энди Палмером, и в беседе с ним англичане выяснили, что в ближайшие два-три года японцы намерены вывести на мировой рынок, по меньшей мере, четыре новых электромобиля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-152884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan e-NV200 Concept side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zV1_30ME7C07BNB8RYeLjA" alt="Nissan e-NV200 Concept side-front view" title="В ближайшие три года Nissan выведет четыре электрокара" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-152884" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первый из них – обновленный хэтчбек <a href="/content/news/427638-ocherednoj_nissan_leaf_podeshevejet_i_poluchit_jevropejskuju_vneshnost/">Leaf</a> – мы увидим уже на Парижском автосалоне этой осенью. Важно, что у модели станет больше вариантов исполнения, а базовая версия подешевеет. Следующий на очереди – электровэн. Им, по всей видимости, станет серийный аналог концепта, показанного в январе на мотор-шоу в Детройте e-NV200 и базируемого на грузовичке NV200. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-152885" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Pivo 3 Concept side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9s8ofhOLXeXkFwRgpjV88A" alt="Nissan Pivo 3 Concept side-front view" title="Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-152885" comment="Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика" /><span itemprop="description">Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика</span></div><div class="caption">Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В 2014 году свет увидит серийный <a href="/content/news/425155-infiniti_pokazala_v_nu-jorke_zarazhajemyj_po_vozduhu_elektrosedan/">седан Infiniti</a>, прототип которого был продемонстрирован на апрельском автосалоне в Нью-Йорке. Ну а последним дебютантом станет некий городской электромобильчик, который пока известен под внутрикорпоративным именем Symbol. Будучи похожим сразу на все три ранее представленных концепта Pivo, субкомпакт должен будет привлечь внимание нового поколения драйверов, каких мало интересует автомобиль в привычном понимании (это касается как внешнего вида, так и техники).

Британские репортеры из Auto Express разузнали о ближайшем «электрическом» будущем компании Nissan.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PM2kIGI69w4lb3p-085c-A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует</figcaption></figure><img src="/d/story/4b/436043/201205111947_infiniti_le_concept_side_front_view.jpg" class=" imp-image-152886" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Журналистам издания Auto Express недавно удалось поговорить с исполнительным вице-президентом компании Nissan Энди Палмером, и в беседе с ним англичане выяснили, что в ближайшие два-три года японцы намерены вывести на мировой рынок, по меньшей мере, четыре новых электромобиля.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zV1_30ME7C07BNB8RYeLjA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/436043/201205111948_nissan_e_nv200_concept_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152884" />
  <p class="text-separator"></p>Первый из них – обновленный хэтчбек 
  <a href="/content/news/427638-ocherednoj_nissan_leaf_podeshevejet_i_poluchit_jevropejskuju_vneshnost/">Leaf</a> – мы увидим уже на Парижском автосалоне этой осенью. Важно, что у модели станет больше вариантов исполнения, а базовая версия подешевеет. Следующий на очереди – электровэн. Им, по всей видимости, станет серийный аналог концепта, показанного в январе на мотор-шоу в Детройте e-NV200 и базируемого на грузовичке NV200.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9s8ofhOLXeXkFwRgpjV88A" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика</figcaption></figure><img src="/d/story/4b/436043/201205111948_nissan_pivo_3_concept_side_front_view.jpg" class=" imp-image-152885" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>В 2014 году свет увидит серийный 
  <a href="/content/news/425155-infiniti_pokazala_v_nu-jorke_zarazhajemyj_po_vozduhu_elektrosedan/">седан Infiniti</a>, прототип которого был продемонстрирован на апрельском автосалоне в Нью-Йорке. Ну а последним дебютантом станет некий городской электромобильчик, который пока известен под внутрикорпоративным именем Symbol. Будучи похожим сразу на все три ранее представленных концепта Pivo, субкомпакт должен будет привлечь внимание нового поколения драйверов, каких мало интересует автомобиль в привычном понимании (это касается как внешнего вида, так и техники).

Британские репортеры из Auto Express разузнали о ближайшем «электрическом» будущем компании Nissan.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PM2kIGI69w4lb3p-085c-A" width="575" height="383" />Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует<img src="/d/story/4b/436043/201205111947_infiniti_le_concept_side_front_view.jpg" class=" imp-image-152886" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Журналистам издания Auto Express недавно удалось поговорить с исполнительным вице-президентом компании Nissan Энди Палмером, и в беседе с ним англичане выяснили, что в ближайшие два-три года японцы намерены вывести на мировой рынок, по меньшей мере, четыре новых электромобиля.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zV1_30ME7C07BNB8RYeLjA" width="575" height="383" /><img src="/d/story/4b/436043/201205111948_nissan_e_nv200_concept_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152884" />
  <p class="text-separator"></p>Первый из них – обновленный хэтчбек 
  <a href="/content/news/427638-ocherednoj_nissan_leaf_podeshevejet_i_poluchit_jevropejskuju_vneshnost/">Leaf</a> – мы увидим уже на Парижском автосалоне этой осенью. Важно, что у модели станет больше вариантов исполнения, а базовая версия подешевеет. Следующий на очереди – электровэн. Им, по всей видимости, станет серийный аналог концепта, показанного в январе на мотор-шоу в Детройте e-NV200 и базируемого на грузовичке NV200.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9s8ofhOLXeXkFwRgpjV88A" width="575" height="384" />Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика<img src="/d/story/4b/436043/201205111948_nissan_pivo_3_concept_side_front_view.jpg" class=" imp-image-152885" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>В 2014 году свет увидит серийный 
  <a href="/content/news/425155-infiniti_pokazala_v_nu-jorke_zarazhajemyj_po_vozduhu_elektrosedan/">седан Infiniti</a>, прототип которого был продемонстрирован на апрельском автосалоне в Нью-Йорке. Ну а последним дебютантом станет некий городской электромобильчик, который пока известен под внутрикорпоративным именем Symbol. Будучи похожим сразу на все три ранее представленных концепта Pivo, субкомпакт должен будет привлечь внимание нового поколения драйверов, каких мало интересует автомобиль в привычном понимании (это касается как внешнего вида, так и техники).

Британские репортеры из Auto Express разузнали о ближайшем «электрическом» будущем компании Nissan. <p class="text-separator"></p> Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует<div class="image-micro-schema imp-image-152886" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti LE Concept side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PM2kIGI69w4lb3p-085c-A" alt="Infiniti LE Concept side-front view" title="Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-152886" comment="Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует" /><span itemprop="description">Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует</span></div><div class="caption">Энди Палмер утверждает, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кого-то реально заинтересует</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Журналистам издания Auto Express недавно удалось поговорить с исполнительным вице-президентом компании Nissan Энди Палмером, и в беседе с ним англичане выяснили, что в ближайшие два-три года японцы намерены вывести на мировой рынок, по меньшей мере, четыре новых электромобиля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-152884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan e-NV200 Concept side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zV1_30ME7C07BNB8RYeLjA" alt="Nissan e-NV200 Concept side-front view" title="В ближайшие три года Nissan выведет четыре электрокара" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-152884" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первый из них – обновленный хэтчбек <a href="/content/news/427638-ocherednoj_nissan_leaf_podeshevejet_i_poluchit_jevropejskuju_vneshnost/">Leaf</a> – мы увидим уже на Парижском автосалоне этой осенью. Важно, что у модели станет больше вариантов исполнения, а базовая версия подешевеет. Следующий на очереди – электровэн. Им, по всей видимости, станет серийный аналог концепта, показанного в январе на мотор-шоу в Детройте e-NV200 и базируемого на грузовичке NV200. <p class="text-separator"></p> Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика<div class="image-micro-schema imp-image-152885" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Pivo 3 Concept side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9s8ofhOLXeXkFwRgpjV88A" alt="Nissan Pivo 3 Concept side-front view" title="Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-152885" comment="Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика" /><span itemprop="description">Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика</span></div><div class="caption">Электрический микрокар, возможно, получит мотор-колеса и батареи, размещенные предельно близко к панелям пола. Вероятность появления полноуправляемого шасси не настолько же велика</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В 2014 году свет увидит серийный <a href="/content/news/425155-infiniti_pokazala_v_nu-jorke_zarazhajemyj_po_vozduhu_elektrosedan/">седан Infiniti</a>, прототип которого был продемонстрирован на апрельском автосалоне в Нью-Йорке. Ну а последним дебютантом станет некий городской электромобильчик, который пока известен под внутрикорпоративным именем Symbol. Будучи похожим сразу на все три ранее представленных концепта Pivo, субкомпакт должен будет привлечь внимание нового поколения драйверов, каких мало интересует автомобиль в привычном понимании (это касается как внешнего вида, так и техники).

Nissan>Leaf