Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault Duster, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai+2: весомые мелочи

Renault Duster, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai + 2

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KQsdEYnRGdaW60usiYkfbA=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure><img src="/d/story/0a/278282/201012262358_1.jpg" class=" imp-image-178639" />
 <div class="caption"></div></h2>
 
 <h2>Легкий флирт</h2>
 Заменить воздушный фильтр Qashqai не сложнее, чем открыть косметичку: отстегни две защелки-карабина да вынь кассету из корпуса. Фильтрующий элемент асимметричный, поэтому уложить его неверно не получится. Очень красивое решение! Только берегите голову: капот поднимается невысоко и, уж поверьте, приложиться об острую кромку – больно.
 Удачно организован доступ к лампам поворотников: повернул патрон со скользящими контактами – и вот он, огарок. Несложно поменять и лампочки головного света, правда, только в правой фаре. Слева мешает воздуховод впускного тракта двигателя. Снять его просто (держится всего на двух пистонах), однако доступ к тыльной стороне фары перекрыт толстым и жестким жгутом проводов. Пожалуй, здесь зеркальце и тонкие пальчики будут весьма кстати.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z6DMVGK_soyk8gzZCc56TQ" width="571" height="404" layout="responsive" /><figcaption>Лампочки поворотников в фарах поменяли за рекордные 20 секунд! Посадка патронов вполне приемлема. Чтобы их повернуть, достаточно небольшого усилия.</figcaption></figure><img src="/d/story/0a/278282/201012262358_2.jpg" class=" imp-image-178641" />
 <div class="caption"></div>
 Если бог наградил ручищами-лопатами, то при замене ламп в противотуманках рискуете застрять в узком окне между подкрылком и «юбкой» бампера. Перегоревшую лампочку, повернув патрон, достаем не церемонясь. А вот новую, поскольку работаем почти на ощупь, заводим нежно и аккуратно, чтобы не извозить колбу в грязи. Напомним: галогенки этого не любят. Их колбы при работе очень сильно разогреваются, жир от пальцев намертво пригорает к стеклу, образуя коричневую пленку, а с вкраплениями грязи и вовсе перекрывает дорогу свету. Колба перегревается, и такая лампа уже не жилец.
 
 <h2>Правила съема</h2>
 
 <h3>Задние фонари</h3>
 Для замены ламп задние фонари нужно снимать. Отвернуть крепеж – полдела, надо еще сдернуть колпак с двух цепких фиксаторов, что непросто. Удобнее это делать вдвоем: один тянет фонарь строго назад, а другой скользящими ударами по колпаку преодолевает посадку оптики. Здесь главное – дозировать силу удара, чтобы не расколоть пластик, иначе из-за копеечной лампочки придется менять фонарь целиком. Еще один подводный камень: устанавливая плату с лампами в корпус, заправьте проводку таким образом, чтобы ее не перекусило о ложемент колодки. Иначе вся работа насмарку – в разорванной цепи даже исправная лампа светить не будет. Вот и выбирай: то ли, рискуя сломать, возиться самому, то ли ехать в сервис, обозначая маневры руками (надеюсь, еще помните пункт 8.1 Правил?).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yABHtBsG6kn3oUM2z0x_Mg" width="572" height="404" layout="responsive" /><figcaption>Казалось, в столь узком окне (обведено кружочком) даже девичья рука застрянет. Однако бампер с подкрылком податливы, поэтому до противотуманок доберетесь.</figcaption></figure><img src="/d/story/0a/278282/201012262358_4.jpg" class=" imp-image-178645" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h3>Противотуманки</h3>
 К перегоревшему противотуманному фонарю обычно относятся не столь трепетно. Но и там заменить лампу не так-то просто. Фонарь надо снять, а закреплен он на двух пластинчатых фиксаторах, встающих враспор в окне бампера. Типичное решение, только пластинки эти коротковаты и вместо того, чтобы защелкиваться за изгиб, проваливаются до своего торца. При снятии либо выворачиваешь их наизнанку, либо ломаешь посадочное место в пластиковом корпусе. Третий, гуманный способ – с хитрецой. Сперва, подцепив фонарь «минусовой» отверткой, поддеваем его, заводим в образовавшуюся щель другую отвертку и, нажав на заветную пластинку, высвобождаем ее.
 
 <h3>Защита моторного отсека</h3>
 Qashqai пусть скромный, но вседорожник. Поэтому вместо штатной пластиковой защиты моторного отсека многие ставят стальную. При замене масла ее приходится снимать, поскольку в ней нет отверстий для доступа к фильтру и сливным пробкам на агрегатах. Процесс не из легких: закладные гайки норовят провернуться, поэтому их поддерживают другой рукой, а саму защиту, чтобы не рухнула на голову, как раз головой и подпираю.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zaphS_AxbtAEoMQEsLHNAw" width="572" height="401" layout="responsive" /><figcaption>Сливная пробка на угловом редукторе (в нее мы уперлись отверткой) – под шестигранник «на 10»; не спутайте с соседней, более крупной. Заливная (она же контрольная) указана стрелкой.</figcaption></figure><img src="/d/story/0a/278282/201012262358_5.jpg" class=" imp-image-178631" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h3>Замена жидкостей</h3>
 Сливной пробки на радиаторе не предусмотрено, для замены охлаждающей жидкости снимаем нижний патрубок. Проще с трубки-переходника на нижней поперечине кузова – доступ намного лучше. Плохо, что патрубок этот входит в радиатор не снизу, а посередке левого бачка, поэтому часть жидкости остается в ловушке. Не переворачивать же машину вверх колесами, чтобы слить остатки!
 На блоке двигателя сливная пробка есть, но подобраться к ней непросто: надо снимать правую опору силового агрегата, то есть вывешивать его. Выбор невелик: невзирая на неудобства, пробираться к пробке или сливать «кипяток», пока термостат не закрылся – тогда жидкость вытечет почти полностью. Будьте осторожны!
 
 <h3>Поликлиновый ремень</h3>
 Для доступа к поликлиновому ремню выворачиваем колеса до упора вправо и вынимаем шесть пистонов бокового щитка, прикрывающего моторный отсек со стороны правой колесной арки. В приводе есть автоматический натяжитель, поэтому с настройкой ремня не ошибетесь. Для удобства колесо все же лучше снять. Заодно проверите состояние тормозных колодок. Кстати, механизмы здесь, как и сзади, без сюрпризов.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cbe5cxqRsDwsrPkdfuUNQQ" width="568" height="404" layout="responsive" /><figcaption>Передний тормоз: при замене колодок нанесите на постели в скобе тонкий слой высокотемпературной смазки. Скоба-пищалка предельного износа должна быть на внутренней колодке сверху…</figcaption></figure><img src="/d/story/0a/278282/201012262359_14.jpg" class=" imp-image-178627" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h2>От любви до ненависти</h2>
 Даже бывалый автолюбитель, решив самостоятельно поменять свечи зажигания, не сдержит эмоций: ну кто же это придумал! Надо снимать дроссельный узел и впускной коллектор (свечи находятся под ним)… Наверняка, увидев такую компоновку, многие вернут на место уже снятую пластиковую накладку двигателя и отправятся к спецам. И только настоящие мужчины пойдут до конца. Для них поясним нюансы.
 
 <h3>Свечи зажигания</h3>
 Главное – не терять хладнокровия: лучше потратить чуть больше времени, чем что-нибудь сломать. Например, обломить штуцер вакуумного усилителя тормозов на впускном коллекторе. Заранее запаситесь свечной головкой «на 14» (может оказаться, все разберете, а ключик-то не тот), а также новыми прокладками коллектора, клапана адсорбера и дросселя. Пусть и недорогие, эти резинки считаются одноразовыми, однако при должной сноровке сумеете сохранить и старые. Надо лишь не спеша отделять узлы от привалочной плоскости, убеждаясь в том, что прокладка прилипла только к одному из них. Если та «сыграла на два фронта», поправляем тупой отверткой. Но, повторяем, стоит иметь в запасе новые прокладки. Излишне напоминать, что инструмент должен быть добротным и соответствовать калибру крепежа.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ARKpPwNyeBix9PWPJQXxvg" width="567" height="403" layout="responsive" /><figcaption>Свечи здесь под катушками (одна из них показана стрелкой), а те, в свою очередь, под впускным коллектором. Дроссельный узел, который тоже предстоит снять, обведен кружочком.</figcaption></figure><img src="/d/story/0a/278282/201012262359_12.jpg" class=" imp-image-178629" />
 <div class="caption"></div>
 Дальнейшая последовательность такая же, как на 
 <a href="/content/articles/262360-vybirajem_nissan_tiida/">Nissan Tiida</a> (ЗР, 2010, № 1). Та машина, напомним, была с мотором 1,6 л, но применительно к описываемому двухлитровому агрегату МR20 суть не поменялась.
 Точно так же, ослабив хомуты, снимаем патрубок дроссельного узла вместе со шлангом вентиляции картера, а затем – клапан вентиляции адсорбера и дроссель. Теперь долой крепеж коллектора: два болта на клапанной крышке и пять на головке блока. Аккуратно сняв «паук» и индивидуальные катушки, отстегнув разъемы, добираемся до святая святых – свечных колодцев. Казалось бы, трудности позади, но, тем не менее, торопиться не надо. Свечи затягиваем моментом 20 Н•м – не более, иначе могут обломиться! Крепеж катушек – 7 Н•м, коллектора – 28 Н•м, причем в строгой последовательности: от центра к краям. Моменты затяжек болтов кронштейнов коллектора и дроссельного узла – 10 Н•м.
 Рука мастера эти усилия определит безошибочно, а вот малоопытному пригодится динамометрический ключ. В итоге - «двойка» за эту операцию.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SQbDmYL9g-FDHLhsIH826g" width="571" height="398" layout="responsive" /><figcaption>Посмотреть бы в глаза конструктору, так запрятавшему салонный фильтр! Старый элемент, изорвав при съеме, еще вытащишь, а вот с установкой нового повозишься.</figcaption></figure><img src="/d/story/0a/278282/201012262358_16.jpg" class=" imp-image-178625" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h3>Салонный фильтр</h3>
 Как думаете, скольких баллов заслуживает замена салонного фильтра? Двойки, пожалуй, будет много. Ведь по официальной методике (дилеры обязаны ее придерживаться) надо снимать педальный узел и электропривод заслонок печки! В одном из «серых» сервисов довелось подсмотреть другой прием: извлекая старый фильтроэлемент, его просто разрывают, а новый сжимают по вертикали в узкую полоску и в таком виде вводят в окно. Мол, под напором воздуха эта скомканная бумажка расправится, словно парус. Так ли это, никто не проверял.
 
 Благодарим компанию Genser на улице Лобачевского (Москва) за содействие в подготовке материала.
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Nissan Qashqai: Просто будь мужчиной

Nissan Qashqai

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Канунников Сергей

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

NISSANQASHQAI+22л,141л.с.,вариатор,комплектацияLE+,1204000руб.

HYUNDAIix35Дизель,2л,184л.с.,5-ступенчатыйавтомат,комплектацияComfort,1335000руб.

HONDACR-V2л,150л.с.,5-ступенчатыйавтомат,комплектацияElegance,1195000руб.
Несмотрянамассовуюстрастькподобнымавтомобилям,названиеимтолкомтакинепридумали.Вседорожники,«паркетники»,кроссоверы…Аможет,простополноприводныеуниверсалы?Суть,впрочем,невтерминах.Этиавтомобиливызываютассоциациюсмагазинами«Рыболов–охотник–турист».Ихассортиментрассчитанвосновномналюбителей,ктомужегорожан,бóльшуючастьвременипроводящихвкаменных,анеиныхджунглях.Таковыивладельцыполноприводныхкроссоверов.









ПОДОРАТОРИЮДИЗЕЛЯ
Раньшекорейскиеавтомобилиупрекаливневыразительностиоблика.Нынежеланиестилистовреабилитироватьсяпоройпринимаетгипертрофированныеформы.«Хёндай-ix35»,безусловно,задерживаетвзглядпричудливоизломаннымиповерхностямикузовадаиинтерьера.Результат:неудобноусаживатьсянапереднеесиденье,аназаднее–ещенеудобнее,обзорностьиз-занизкихоконисильнозаваленныхвоимя«спортивности»стоекпосредственная.Средняячастьпанелиприборовнапомниламузыкальныецентрысередины1990-х.Впрочем,посколькуновое–сплошьдарядомподзабытоестарое,молодежи,необремененнойлишнимопытом,такойстиль,возможно,понравится.Справедливостирадискажу:претензийкэргономикемашиныневозникло–всепонятноилогично.Вообще,автомобилиэтогокласса–символыуходящегомира,существовавшегопопринципунеобходимостиидостаточности:естьпрактическивсеудобства,ноещебеззаумных«четырехэтажных»компьютерныхменютакназываемогобизнес-класса.

















ПЛЮСЫ.Отличныйразгон,тяговитыйдвигатель.

МИНУСЫ.Небольшойбагажник,раскачкананеровностях,неслишкоминформативныетормоза.

ОБЩАЯОЦЕНКА.
7,9

РЕЗУЛЬТАТЫТЕСТА.Молодежныйдизайн,вполне«взрослый»дизельиневышколеннаяподвеска–несамоегармоничноесочетание.
Продолжениекорейскогомолодежногостиля–передниекресладлясубтильных.Спинкаещекуданишло,аподушкакоротенькая,узенькаяиплоская.Этосиденье,скорее,изнедорогогоавтомобилякомпакт-класса,толькокожаное.Сзади–вдлинузапасприличный,ноподушкадивананизковата.Утуристоввдальнемпутешествиидовольноскорозатекутноги.Багажникотнюдьневелик.Длягородскойжизнидостаточен,арыболоваиохотниказаставитпередпоездкойвнимательнопересмотретьпоклажусцельюоставитьнесамоенеобходимоедома.










Нокаковмотор!Двухлитровыйдизельвыдает184л.с.,притомэнергичноидажебурно.Водителявжимаетвспинкуснеожиданнымдлямашинытакогоклассаусилием.Коробкатоженастроенатолково.Труднопредставитьситуацию(конечно,врамкахразумного),когдадинамики«Хёндай»можетнехватить.Воттольковсеэтоприправленозаметнымшумом.Прирезкомразгонезлобнорычитдвигатель.Навысокихскоростяхнудитдуэтшинишершавогоподмосковногоасфальта.





Пошассиix35напоминаетстаршегобрата–«Хёндай-ix55».Поначалумашинакажетсявполнекомфортной.Мелкиенеровностиподвескаскрадывает,однаконакрупныхмашинараскачиваетсявовсехизмерениях,особеннорастрясаязаднихпассажиров.Притакомповеденииспокойная,неостраяреакциянарулениенеудивляет,а,пожалуй,дополняетужесложившийсяобразнебольшогополноприводногоавтомобилядлянеспешнойжизни,городскойипригородной.Ездиирадуйсязаметной,неординарнойвнешностии,конечно,яркомудизелю.






ТУРИСТ–ЛЮБИТЕЛЬАВТОСТРАД
Плюсдва–этоплюс?Дачникамдаитуристам-рыболовам-охотникамудлиненный«Ниссан-Кашкай»,несомненно,понравится–меставнембольше,нежеливстандартном.Впрочем,багажникиунегоневеликий,адва«стульчика»вдохновятнапутешествиевнемразвечтодетей.







ПЛЮСЫ.Отменныетормоза,двадополнительныхпассажирскихместа,комфортнаянаровнойдорогеподвеска.

МИНУСЫ.Вялоеускорение,высокиезадниесиденья,подвескаоченьнелюбитнеровностей.

ОБЩАЯОЦЕНКА.
7,9

РЕЗУЛЬТАТЫТЕСТА.Средиобычныхлегковыхавтомобилей–кроссовер.Носредикроссоверов–одинизсамыхлегковых.
Всалоневродебыпросторно,нокрасивыйпрозрачныйпотолокужбольноблизкоотголовыводителя.Нуасзадиколлегасреднегороста,сейчас«работающий»пассажиром,почтиупираетсямакушкой.Нужнобыдаженепотолокподнять,аопуститьподушку.





Водительскоекреслосделаноиздвухчастей,словновзятыхотразныхмашин.Оченьприличнаяспинка,вкоторуютелоложитсялегкоиудобно,состыкованаскоротенькойплоскойподушкой.Зато,какобычновтестовыхмашинах,–кожа!Анельзячто-нибудьпопроще,нопоудобнее?





Дизайнер,создававшийсалон«Ниссана»,–антиподтворцаинтерьера«Хёндай».Здесьвсестрого,безкричащегоблескаинапускнойоригинальности.Модернизированнуюмашинулишилиаляповатогодисплея,вырастающегоизприборнойпанелиранних«кашкаев».Обликпанелисобраннееигармоничнее.Навидматериалыотделкибогаче,нежелинаощупь.Нучтоже,небудемлишнийраздаватьволюрукам.Ворганахуправлениянетоткровений,чтосточкизренияэргономикитолькоплюс.В«Кашкае»естьдаженавигация,правда,ссюрпризами.Втестовомпробегеонавдругсамостоятельноначаламаршрутотточки,которуюпокинулиполчасаназад.Причемнастойчивопродолжаласвоепутешествие,дажекогдамашинапрочновсталавпробке.Перезагрузканавигациинепомогла.Сталоинтересно–догонитлистрелочкаавтомобиль?Догнала-таки!



Затоу«Ниссана»сегонемудренымдизайномсамаяхорошаяобзорностьиудобныйвход-выход.Особеннонафоне«Хёндай».
Ноужмотортут,конечноже,слабее:приобгонахнаузкомшоссехватаетеле-еле.Нажавпедальвпол,слышишьзаунывныйвойвариатора,стрелкатахометразависаетоколо6500об/мин,аускорениевсеравноплавное.Внервном,рваномгородскомпотокепомогаетручнойрежим,однаконеобходимостьтоиделодергатьрычагом,поддерживаявысокиеобороты,быстроутомляет.Впротивовесэтомуотменныеипозамерам,ипосубъективнымощущениямтормоза.



Наровнойавтостраде«Кашкай»вполнекомфортен:подвесканедокучаетжесткостью,счестьюпринимаетотдельныевыбоинкииредкиеперекаты.Ночемчащеонипоявляются,тембыстреемашинатребуетпощады.Задокначинаетсильнораскачиваться,передокпоройоткровеннопропускаетудары.
Пожалуй,порасбавитьскорость,вновьсвернутьнахорошеешоссеитам,немучаянимотор,ниподвеску,наслаждатьсяплавностьюходаитишинойвсалоне.

ИСКУССТВОБЫТЬСОБОЙ
В«ХондеCR-V»нельзяменятьнастройкитрансмиссииидажепереключатьпередачивручную.Нетнитакогозадорногомотора,каку«Хёндай»,нидвухдополнительныхкресел,какв«Ниссане».



Затоестьнеброский,нонарядныйипросторный(зазаднюючасть–безусловновысшийдлятакогоклассабалл)салон,вкоторомпоявляетсядаженекоеминивэновскоеощущение,икресло,спервогомгновениядарящеетакоечувство,будтожилвнемвсегда!Даибагажникотменногообъема–нарадостьлюбителямвзятьссобойвсегоипобольше.




ПЛЮСЫ.Просторныйсалон,комфортнаяподвеска,большойбагажник.

МИНУСЫ.Невыдающаясядинамика.

ОБЩАЯОЦЕНКА.
8,6

РЕЗУЛЬТАТЫТЕСТА.Пустьнесамыйвседорожный,нооченьгармоничныйавтомобиль,непытающийсяказатьсялучше,чемонесть.
Вразгоне«Хонда»выигрываету«Ниссана»немного,передачунееменьше,носубъективноавтомобилькажетсярезвее–отчастиблагодаряпрекраснойшумоизоляции.Машинатишеконкурентоввовсехрежимах–это,несомненно,оценяттуристывдальнемпутешествии.





Вродеидинамиканесамаявыдающаяся,икузовбольшойивысокий,аестьв«Хонде»некаязадорнаялегкость.Это,видимо,ещеипотому,чтоавтомобильлегкоичеткослушаетсяруля,вповоротахкренитсялишьчуть.Дажееслипостаратьсяирезкимдокручиваниемруляувести«Хонду»вповоротеснормальнойтраектории,вернутьмашинунаместолегко.Показалосьдаже,чтоонаиронизирует:«Нучто,наигрался?».





БезоговорочновыигрываетCR-Vивплавностихода.На«тарированных»тестовыхкочках,где«Хёндай»кренилсяираскачивался,аподвески«Ниссана»нервноигромковозмущались,«Хонда»предотвращаетисглаживаетвсеконфликты–грамотнонастроенныйавтомобильладитсроссийскимидорогами.Воттена–заднийпассажир-то,оказывается,задремал!Тоженеплохойтестовыйпоказатель.



Кроссоверынанастоящембездорожьебессильны,палатку,надувнуюлодкуимотордлянееуложишьневкаждый.Аещеэтиавтомобилинеоченьэкономичныидлямегаполисанемногогромоздки.Сэтимможно,конечно,смиритьсявоимястрастикдальнимпутешествиям–поройпонесамымхорошимдорогам.Главное,чтобывсочетанииотчастипротиворечивыхкачествбылагармония.Впрочем,этоотноситсянетолькокавтомобилям.




ПРОХОДИТЕ,ПОЖАЛУЙСТА!
Возможностипреодоленияотносительногобездорожьяуавтомобилейблизки.Трансмиссия«Хёндай-ix35»–савтоматическиподключаемымизаднимиколесамииблокируемоймежосевоймуфтой.Дорожныйпросветсперединевелик–155мм,ноэтоподмощнойстальнойзащитой.Вбазеивзаднейчастисамаянизкаяточка–выпускнаятруба,подней200мм.
В«Ниссане»естьрежим2WD–подключенылишьпередниеколеса.Этавозможность,вероятно,адресованасамымэкономным.БолееуниверсаленвариантAuto–задниеколесаподключаютсяпринеобходимости.Какив«Хёндай»,естьблокировкамежосевоймуфты.У«Кашкая»самыйбольшойклиренс:спереди–200мм(правда,подхилымпластиковымкожухом),вбазе–210ммподрезонаторомсистемывыпускаи200ммподзаднимподрамником.
У«ХондыCR-V»нетблокировок,авотпросветвполнеприличный:подстальнойзащитойдвигателяирезонаторомвбазе–185мм,подзаднимподрамником–210мм.




СергейКанунников:«Небудучизараженнымсильнораспространившимсявирусомлюбвиккроссоверам,явсегдатяготелкболееприземистымисобраннымнаходуавтомобилям,нововремятестаотчастиизменилотношениекпредставителямэтогокласса.Покрайнеймере,кнекоторым».

Сравнительный тест Hyundai ix35, Nissan Qashqai+2 и Honda CR-V

Сравнительный тест

Япония

Qashqai II

Обзор модели

Новости

Статьи

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Toyota

Volkswagen

Skoda

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Риск не справиться с выплатами по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/" target="_blank">кредитам</a> есть всегда. Эта ситуация неприятная, но, увы, нормальная. И здесь важно знать, где проходит красная линия, при пересечении которой банк вправе отнять у заемщика купленный в кредит автомобиль. [table id="2051"]«За рулем» продолжает <a href="https://www.zr.ru/tags/avtoyurist/" target="_blank">отвечать</a> на вопросы читателей. В частности, Иван Л. из Нижнего Новгорода поинтересовался у нас: «Сколько платежей по автокредиту нужно просрочить или какую сумму задолжать, чтобы лишиться купленного в кредит автомобиля?»<h2>Отвечает эксперт </h2>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Бибиков, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА)</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lcEsRBg7U-ffbtQcopOs8Q" alt="Сергей Бибиков, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА)" title="Сколько нужно задолжать банку, чтобы он отобрал кредитный автомобиль" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1528291" /></div>[table id="94"]<a href="https://www.advgazeta.ru/avtory/bibikov-sergey/" target="_blank">Сергей Бибиков</a>, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА): – Если не платить по автокредиту, велика вероятность, что банк воспользуется своим правом на возврат суммы кредита с обращением взыскания на автомобиль, приобретенный заемщиком на средства целевого займа. По практике автокредит является классическим договором потребительского кредита с условием о залоге транспортного средства. В случае неисполнения заемщиком своих обязательств залоговый автомобиль может подлежать продаже на торгах третьим лицам либо перейти в собственность банка в счет погашения кредитной задолженности в порядке, предусмотренном договором или законом. [readmore ids="962969" align="right"]За счет залоговой стоимости автомобиля кредитор вправе погасить любые убытки, которые у него могут возникнуть в связи с невозвратом кредита, включая тело кредитного долга, проценты за пользование кредитом, неустойки, издержки по страхованию автомобиля, убытки, связанные с ухудшением товарного состояния автомобиля, судебные издержки. Для обращения взыскания на автомобиль кредитору достаточно, чтобы сумма кредитной задолженности составляла не менее 5% от рыночной стоимости предмета залога. Это правило применяется как в случае досрочного истребования всей суммы кредита, так и взыскания просроченной части кредита с заемщика, если досрочно взыскать кредит невозможно (например, если банк не направил в адрес заемщика претензию, он может взыскать с заемщика только просроченную часть кредита в судебном порядке, поскольку для таких случаев соблюдение досудебного порядка не требуется).[readmore ids="962998"]Обращение взыскания на предмет залога возможно как посредством судебного разбирательства, так и во внесудебном порядке, если между сторонами достигнуто соответствующее соглашение: в виде условия в договоре или отдельного документа. Взыскание долга по автокредиту возможно и путем возбуждения в отношении заемщика процедуры банкротства. Для этого банку достаточно выждать минимальный размер долгового бремени заемщика, размер которого должен составлять перед кредитором не менее 500 тысяч рублей. Практика показывает, что иски банков зачастую подлежат удовлетворению судами, в то же время имеется практика в пользу граждан-заемщиков, если их претензии касаются, например, порядка исчисления задолженности, применения моратория, чрезмерности начисленных неустоек, что прямо влияет на удовлетворение требования банка об обращении взыскания на предмет залога. [readmore ids="961825" align="right"]На результат исхода дела зачастую влияет и соблюдение банком срока давности на возврат долга. Если банк пропустил срок давности на взыскание очередного периодического платежа с заемщика и сумма незадавненной части кредитного долга менее 5% от стоимости предмета залога, высок риск того, что обратить взыскание на автомобиль у банка не получится. Такие ситуации чаще всего возникают в случае реорганизации или ликвидации кредитных организаций, когда ответственные службы банков теряют контроль над кредитным портфелем.[table id="2200"]<ul><li>«За рулем» изучил рынок автокредитования и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">оценил</a> шансы на покупку автомобиля.</li></ul>[table id="2004"][table id="2047"]

«За рулем»

Риск не справиться с выплатами по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/">кредитам</a> есть всегда. Эта ситуация неприятная, но, увы, нормальная. И здесь важно знать, где проходит красная линия, при пересечении которой банк вправе отнять у заемщика купленный в кредит автомобиль. «За рулем» продолжает <a href="https://www.zr.ru/tags/avtoyurist/">отвечать</a> на вопросы читателей. В частности, Иван Л. из Нижнего Новгорода поинтересовался у нас: «Сколько платежей по автокредиту нужно просрочить или какую сумму задолжать, чтобы лишиться купленного в кредит автомобиля?»<h2>Отвечает эксперт </h2>[table
id="93"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lcEsRBg7U-ffbtQcopOs8Q" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><a href="https://www.advgazeta.ru/avtory/bibikov-sergey/">Сергей Бибиков</a>, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА): – Если не платить по автокредиту, велика вероятность, что банк воспользуется своим правом на возврат суммы кредита с обращением взыскания на автомобиль, приобретенный заемщиком на средства целевого займа. По практике автокредит является классическим договором потребительского кредита с условием о залоге транспортного средства. В случае неисполнения заемщиком своих обязательств залоговый автомобиль может подлежать продаже на торгах третьим лицам либо перейти в собственность банка в счет погашения кредитной задолженности в порядке, предусмотренном договором или законом. За счет залоговой стоимости автомобиля кредитор вправе погасить любые убытки, которые у него могут возникнуть в связи с невозвратом кредита, включая тело кредитного долга, проценты за пользование кредитом, неустойки, издержки по страхованию автомобиля, убытки, связанные с ухудшением товарного состояния автомобиля, судебные издержки. Для обращения взыскания на автомобиль кредитору достаточно, чтобы сумма кредитной задолженности составляла не менее 5% от рыночной стоимости предмета залога. Это правило применяется как в случае досрочного истребования всей суммы кредита, так и взыскания просроченной части кредита с заемщика, если досрочно взыскать кредит невозможно (например, если банк не направил в адрес заемщика претензию, он может взыскать с заемщика только просроченную часть кредита в судебном порядке, поскольку для таких случаев соблюдение досудебного порядка не требуется).Обращение взыскания на предмет залога возможно как посредством судебного разбирательства, так и во внесудебном порядке, если между сторонами достигнуто соответствующее соглашение: в виде условия в договоре или отдельного документа. Взыскание долга по автокредиту возможно и путем возбуждения в отношении заемщика процедуры банкротства. Для этого банку достаточно выждать минимальный размер долгового бремени заемщика, размер которого должен составлять перед кредитором не менее 500 тысяч рублей. Практика показывает, что иски банков зачастую подлежат удовлетворению судами, в то же время имеется практика в пользу граждан-заемщиков, если их претензии касаются, например, порядка исчисления задолженности, применения моратория, чрезмерности начисленных неустоек, что прямо влияет на удовлетворение требования банка об обращении взыскания на предмет залога. На результат исхода дела зачастую влияет и соблюдение банком срока давности на возврат долга. Если банк пропустил срок давности на взыскание очередного периодического платежа с заемщика и сумма незадавненной части кредитного долга менее 5% от стоимости предмета залога, высок риск того, что обратить взыскание на автомобиль у банка не получится. Такие ситуации чаще всего возникают в случае реорганизации или ликвидации кредитных организаций, когда ответственные службы банков теряют контроль над кредитным портфелем.<ul><li>«За рулем» изучил рынок автокредитования и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">оценил</a> шансы на покупку автомобиля.</li></ul>

Риск не справиться с выплатами по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/">кредитам</a> есть всегда. Эта ситуация неприятная, но, увы, нормальная. И здесь важно знать, где проходит красная линия, при пересечении которой банк вправе отнять у заемщика купленный в кредит автомобиль. «За рулем» продолжает <a href="https://www.zr.ru/tags/avtoyurist/">отвечать</a> на вопросы читателей. В частности, Иван Л. из Нижнего Новгорода поинтересовался у нас: «Сколько платежей по автокредиту нужно просрочить или какую сумму задолжать, чтобы лишиться купленного в кредит автомобиля?»<h2>Отвечает эксперт </h2>[table
id="93"]<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lcEsRBg7U-ffbtQcopOs8Q" width="400" height="400" /><a href="https://www.advgazeta.ru/avtory/bibikov-sergey/">Сергей Бибиков</a>, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА): – Если не платить по автокредиту, велика вероятность, что банк воспользуется своим правом на возврат суммы кредита с обращением взыскания на автомобиль, приобретенный заемщиком на средства целевого займа. По практике автокредит является классическим договором потребительского кредита с условием о залоге транспортного средства. В случае неисполнения заемщиком своих обязательств залоговый автомобиль может подлежать продаже на торгах третьим лицам либо перейти в собственность банка в счет погашения кредитной задолженности в порядке, предусмотренном договором или законом. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В каком случае за просрочку по автокредиту машину не отберут?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962969-prosrochka-po-avtokreditu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LYvl-3atrVDyJu8KUGwrNw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>За счет залоговой стоимости автомобиля кредитор вправе погасить любые убытки, которые у него могут возникнуть в связи с невозвратом кредита, включая тело кредитного долга, проценты за пользование кредитом, неустойки, издержки по страхованию автомобиля, убытки, связанные с ухудшением товарного состояния автомобиля, судебные издержки. Для обращения взыскания на автомобиль кредитору достаточно, чтобы сумма кредитной задолженности составляла не менее 5% от рыночной стоимости предмета залога. Это правило применяется как в случае досрочного истребования всей суммы кредита, так и взыскания просроченной части кредита с заемщика, если досрочно взыскать кредит невозможно (например, если банк не направил в адрес заемщика претензию, он может взыскать с заемщика только просроченную часть кредита в судебном порядке, поскольку для таких случаев соблюдение досудебного порядка не требуется).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как избежать изъятия авто за неуплату кредита? Ответ эксперта" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962998-kak-izbezhat-izyatiya-avto-za-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/eAF1gKqx_g5LO2VGhvF51Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Обращение взыскания на предмет залога возможно как посредством судебного разбирательства, так и во внесудебном порядке, если между сторонами достигнуто соответствующее соглашение: в виде условия в договоре или отдельного документа. Взыскание долга по автокредиту возможно и путем возбуждения в отношении заемщика процедуры банкротства. Для этого банку достаточно выждать минимальный размер долгового бремени заемщика, размер которого должен составлять перед кредитором не менее 500 тысяч рублей. Практика показывает, что иски банков зачастую подлежат удовлетворению судами, в то же время имеется практика в пользу граждан-заемщиков, если их претензии касаются, например, порядка исчисления задолженности, применения моратория, чрезмерности начисленных неустоек, что прямо влияет на удовлетворение требования банка об обращении взыскания на предмет залога. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На результат исхода дела зачастую влияет и соблюдение банком срока давности на возврат долга. Если банк пропустил срок давности на взыскание очередного периодического платежа с заемщика и сумма незадавненной части кредитного долга менее 5% от стоимости предмета залога, высок риск того, что обратить взыскание на автомобиль у банка не получится. Такие ситуации чаще всего возникают в случае реорганизации или ликвидации кредитных организаций, когда ответственные службы банков теряют контроль над кредитным портфелем.<ul><li>«За рулем» изучил рынок автокредитования и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">оценил</a> шансы на покупку автомобиля.</li></ul>

Риск не справиться с выплатами по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/" target="_blank">кредитам</a> есть всегда. Эта ситуация неприятная, но, увы, нормальная. И здесь важно знать, где проходит красная линия, при пересечении которой банк вправе отнять у заемщика купленный в кредит автомобиль. «За рулем» продолжает <a href="https://www.zr.ru/tags/avtoyurist/" target="_blank">отвечать</a> на вопросы читателей. В частности, Иван Л. из Нижнего Новгорода поинтересовался у нас: «Сколько платежей по автокредиту нужно просрочить или какую сумму задолжать, чтобы лишиться купленного в кредит автомобиля?»<h2>Отвечает эксперт </h2>[table id="93"]<a href="https://www.advgazeta.ru/avtory/bibikov-sergey/" target="_blank">Сергей Бибиков</a>, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА): – Если не платить по автокредиту, велика вероятность, что банк воспользуется своим правом на возврат суммы кредита с обращением взыскания на автомобиль, приобретенный заемщиком на средства целевого займа. По практике автокредит является классическим договором потребительского кредита с условием о залоге транспортного средства. В случае неисполнения заемщиком своих обязательств залоговый автомобиль может подлежать продаже на торгах третьим лицам либо перейти в собственность банка в счет погашения кредитной задолженности в порядке, предусмотренном договором или законом. За счет залоговой стоимости автомобиля кредитор вправе погасить любые убытки, которые у него могут возникнуть в связи с невозвратом кредита, включая тело кредитного долга, проценты за пользование кредитом, неустойки, издержки по страхованию автомобиля, убытки, связанные с ухудшением товарного состояния автомобиля, судебные издержки. Для обращения взыскания на автомобиль кредитору достаточно, чтобы сумма кредитной задолженности составляла не менее 5% от рыночной стоимости предмета залога. Это правило применяется как в случае досрочного истребования всей суммы кредита, так и взыскания просроченной части кредита с заемщика, если досрочно взыскать кредит невозможно (например, если банк не направил в адрес заемщика претензию, он может взыскать с заемщика только просроченную часть кредита в судебном порядке, поскольку для таких случаев соблюдение досудебного порядка не требуется).Обращение взыскания на предмет залога возможно как посредством судебного разбирательства, так и во внесудебном порядке, если между сторонами достигнуто соответствующее соглашение: в виде условия в договоре или отдельного документа. Взыскание долга по автокредиту возможно и путем возбуждения в отношении заемщика процедуры банкротства. Для этого банку достаточно выждать минимальный размер долгового бремени заемщика, размер которого должен составлять перед кредитором не менее 500 тысяч рублей. Практика показывает, что иски банков зачастую подлежат удовлетворению судами, в то же время имеется практика в пользу граждан-заемщиков, если их претензии касаются, например, порядка исчисления задолженности, применения моратория, чрезмерности начисленных неустоек, что прямо влияет на удовлетворение требования банка об обращении взыскания на предмет залога. На результат исхода дела зачастую влияет и соблюдение банком срока давности на возврат долга. Если банк пропустил срок давности на взыскание очередного периодического платежа с заемщика и сумма незадавненной части кредитного долга менее 5% от стоимости предмета залога, высок риск того, что обратить взыскание на автомобиль у банка не получится. Такие ситуации чаще всего возникают в случае реорганизации или ликвидации кредитных организаций, когда ответственные службы банков теряют контроль над кредитным портфелем.<ul><li>«За рулем» изучил рынок автокредитования и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">оценил</a> шансы на покупку автомобиля.</li></ul>

Сколько нужно задолжать банку, чтобы он отобрал кредитный автомобиль

Хлынов Александр

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Не все <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> пригодны для эксплуатации зимой, рассказал глава отдела оценки колесной техники ГК «Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528360" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U53bm5ALYHGROQlY2cJqYg=s800" alt="Названы непригодные для эксплуатации зимой кроссоверы" title="Peugeot 2008" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528360" comment="Peugeot 2008" />Peugeot 2008</div><div class="caption">Peugeot 2008</div> [table id="2051"] Например, переднеприводный Citroen C3 Aircross с клиренсом 175 мм не пригоден для загородных зимних поездок.[readmore ids="962949" align="right"] У Peugeot 2008 клиренс составляет 200 мм, но отсутствие полного привода затрудняет эксплуатацию этого автомобиля зимой. У Cadillac XT4 полный привод и индивидуальные пакеты фрикционов на задние колеса. Но клиренс в 172 мм и узкие углы въезда практически говорят о том, что машина застрянет даже в относительно небольшом сугробе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s00ujL_wCeGq01NbW8cQTw=s800" alt="Названы непригодные для эксплуатации зимой кроссоверы" title="Lexus UX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528361" comment="Lexus UX" />Lexus UX</div><div class="caption">Lexus UX</div> У Lexus UX длинный передний свес, дорожный просвет 160 мм и вариатор. Все это делает его практически беспомощным на обледенелой заснеженной дороге, отметил специалист.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528359" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Zk3b_5um7OErH7UtTABSg=s800" alt="Названы непригодные для эксплуатации зимой кроссоверы" title="Mercedes-Benz GLA" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528359" comment="Mercedes-Benz GLA" />Mercedes-Benz GLA</div><div class="caption">Mercedes-Benz GLA</div> [readmore ids="961825" align="right"] У кроссовера Mercedes-Benz GLA полный привод, но клиренс составляет всего 143 мм, что также существенно затруднит использование этой машины в зимнее время. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.[table id="2006"][table id="2047"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/03/avtoekspert-antiufev-rasskazal-kakie-krossovery-sovsem-ne-podhodiat-dlia-zimy.html" target="_blank">Российская газета</a>

Ушакова Ирина

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль UX: новости, обзоры, машина юикс - комплектации, разные поколения, характеристики UX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UX: читайте уникальные новости про авто модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UX: читайте тематические статьи про автомобили модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C3 Aircross

Автомобиль C3 Aircross: обзоры, новости, машина це3 аиркросс - разные поколения, комплектации, характеристики C3 Aircross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C3 Aircross: читайте уникальные новости про автомобили модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C3 Aircross: читайте тематические статьи про авто модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLA-class: обзор, новости, машина Мерседес ГЛА класс — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz GLA-class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLA-class: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мерседес ГЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLA-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мерседес ГЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Не все <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверы</a> пригодны для эксплуатации зимой, рассказал глава отдела оценки
колесной техники ГК «Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U53bm5ALYHGROQlY2cJqYg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 2008</figcaption></figure> 

Например,
переднеприводный Citroen C3 Aircross с клиренсом 175 мм не пригоден для
загородных зимних поездок.

У клиренс
составляет 200 мм, но отсутствие полного привода затрудняет эксплуатацию этого
автомобиля зимой. У Cadillac XT4 полный привод и индивидуальные пакеты
фрикционов на задние колеса. Но клиренс в 172 мм и узкие углы въезда
практически говорят о том, что машина застрянет даже в относительно небольшом
сугробе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s00ujL_wCeGq01NbW8cQTw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus UX</figcaption></figure> У длинный
передний свес, дорожный просвет 160 мм и вариатор. Все это делает его
практически беспомощным на обледенелой заснеженной дороге, отметил специалист.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Zk3b_5um7OErH7UtTABSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz GLA</figcaption></figure> 

У кроссовера
 полный привод, но клиренс составляет всего 143 мм, что также
существенно затруднит использование этой машины в зимнее время.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>,
что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/03/avtoekspert-antiufev-rasskazal-kakie-krossovery-sovsem-ne-podhodiat-dlia-zimy.html">Российская газета</a>

Не все <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверы</a> пригодны для эксплуатации зимой, рассказал глава отдела оценки
колесной техники ГК «Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U53bm5ALYHGROQlY2cJqYg=s800" width="800" height="500" />Peugeot 2008 

Например,
переднеприводный Citroen C3 Aircross с клиренсом 175 мм не пригоден для
загородных зимних поездок.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Колеса, двери, часы… Что ломается у Haval F7" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962949-otzyvy-haval-f7/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x8WScHAr6LB_l4phadO4hg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У клиренс
составляет 200 мм, но отсутствие полного привода затрудняет эксплуатацию этого
автомобиля зимой. У Cadillac XT4 полный привод и индивидуальные пакеты
фрикционов на задние колеса. Но клиренс в 172 мм и узкие углы въезда
практически говорят о том, что машина застрянет даже в относительно небольшом
сугробе.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s00ujL_wCeGq01NbW8cQTw=s800" width="800" height="500" />Lexus UX У длинный
передний свес, дорожный просвет 160 мм и вариатор. Все это делает его
практически беспомощным на обледенелой заснеженной дороге, отметил специалист.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Zk3b_5um7OErH7UtTABSg=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz GLA <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У кроссовера
 полный привод, но клиренс составляет всего 143 мм, что также
существенно затруднит использование этой машины в зимнее время.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>,
что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/03/avtoekspert-antiufev-rasskazal-kakie-krossovery-sovsem-ne-podhodiat-dlia-zimy.html">Российская газета</a>

Не все <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> пригодны для эксплуатации зимой, рассказал глава отдела оценки колесной техники ГК «Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.Peugeot 2008 Например, переднеприводный Citroen C3 Aircross с клиренсом 175 мм не пригоден для загородных зимних поездок. У клиренс составляет 200 мм, но отсутствие полного привода затрудняет эксплуатацию этого автомобиля зимой. У Cadillac XT4 полный привод и индивидуальные пакеты фрикционов на задние колеса. Но клиренс в 172 мм и узкие углы въезда практически говорят о том, что машина застрянет даже в относительно небольшом сугробе.Lexus UX У длинный передний свес, дорожный просвет 160 мм и вариатор. Все это делает его практически беспомощным на обледенелой заснеженной дороге, отметил специалист.Mercedes-Benz GLA У кроссовера полный привод, но клиренс составляет всего 143 мм, что также существенно затруднит использование этой машины в зимнее время. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/03/avtoekspert-antiufev-rasskazal-kakie-krossovery-sovsem-ne-podhodiat-dlia-zimy.html" target="_blank">Российская газета</a>

Названы непригодные для эксплуатации зимой кроссоверы

Nissan>Qashqai