Peugeot>408

Новый Peugeot 408? Так ведь и нынешнему всего-то полтора года! Зачем же его менять? Чтобы разобраться в этом вопросе, надо обратиться к не такой уж и давней истории. И сразу вспоминается, что полтора года исполнилось только российскому 408-му, который выпускают в Калуге, а его китайский прототип заметно старше.

Французский седан – самый крупный в гольф-классе, а ценник на него назначили меньше, чем на иные супермини. Только умеренной ценой и неумеренными размерами далеко не исчерпываются добродетели «Пежо-408»: у этой машины есть еще целый ряд положительных качеств, традиционно ценимых в России. Разве только сидящий в каждом из нас скептик наверняка задастся вопросом: чем же придется расплачиваться за подобную щедрость?

Peugeot Россия сообщила об изменениях в комплектациях и техническом оснащении седана Peugeot 408 с 2014 модельного года. С января автомобиль получит новый базовый двигатель 1,6 л мощностью 115 л.с., в базовое оснащение версий со 120-сильным мотором и АКП включена система динамической стабилизации ESP. Все комплектации Peugeot 408 подорожали на 7 тыс. рублей.

Peugeot объявил о начале официальных продаж марки в Казахстане. Четыре модели будут производиться в Костанае, а седан 408 – поступать из Калуги. В Казахстане было открыто три дилерских и сервисных центра.

Год своего столетнего юбилея в России французский автогигант отметил небывалым путешествием по нашей стране. Автопробег прошел по 56 городам и побил сразу несколько рекордов.

Парк отечественных авто пополнился новой моделью – «Пежо-408» калужской сборки.

К столетию своего присутствия в России компания Peugeot приурочила марафонский автопробег от Москвы до Калининграда на западе, Иркутска на востоке и обратно до столицы. Мы присоединились к нему на одном из самых интересных этапов – участке от Мурманска до Архангельска.

В честь столетия своего присутствия в России компания Peugeot выпустила специальную версию седана Peugeot 408 – Sportium.

В сегменте С оживление, внесенное новыми седанами «Опель-Астра», «Пежо-408», «Киа-Церато». Летом приедет «Шкода-Октавия» последнего поколения. За ней автор со товарищи отправился в Ригу.

Глобальный седан Citroen C4 построен на растянутой базе одноименного хэтчбека. Однако российская версия подверглась глубокой адаптации к нашим условиям, и теперь автомобиль заметно отличается от С4 для китайского или латиноамериканского рынка. К тому же сит­роеновцы использовали наработки коллег, оставшиеся после доводки соплатформенного Peugeot 408.

Тест-драйв стартовал в крепости-герое. Поскольку мы накануне Дня Победы, не связать в этом отчете машину и легендарное место было трудно. А рассказать о том и другом есть что, включая малоизвестное.

Едва появившись на нашем рынке в прошлом августе, 408-й зарекомендовал себя бюджетным автомобилем, рассчитанным на тех, кто бережет каждую копейку. Впрочем, если вам эта машина очень нравится и вы готовы доплатить, есть отличный вариант, способный поспорить даже с некоторыми… кроссоверами.

Мы продолжаем знакомить вас с наиболее выгодными, машинами различных классов и ценовых категорий.

Локализация производства седана Peugeot 408, который собирается на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, достигла отметки 33%. Российскими на седане являются кузовная штамповка, стекла, панели интерьера, сиденья, колеса, шины и некоторые другие компоненты.

Вот уже два года я по велению сердца и заданию редакции подыскиваю себе автомобиль со вторичного рынка.