Европа

Входит в корпорацию PSA Peugeot Citroen Штаб-квартира находится в Нейи-сюр-Сен (пригород Парижа), Франция. Семейное промышленное предприятие Пежо было основано в 1810 году в Су-Кре братьями Жаном-Пьером и Жаном-Фредериком Пежо. В 1814 году началось производство часовых пружин, а в 1840 году – ручных мельниц. К 1886 году компания наладила серийный&nbsp; выпуск велосипедов, а три года спустя, в 1889 году, из ворот фирмы выехал трехколесный паромобиль под названием Serpollet-Peugeot. В 1890 году на свет появился первый автомобиль Peugeot, четырехколесный, весивший 500 кг, с двухцилиндровым бензиновым мотором мощностью в одну лошадиную силу. В ХХ век предприятие Пежо шагнуло уверенно. В его гамме были автомобили самых различных типов, начиная с легких колясок и заканчивая грузовиками и моторными омнибусами, способными перевозить 15-20 пассажиров. В годы Первой мировой войны фирма выпускала военную продукцию. В промежуток между войнами фирма добивалась успехов, разрабатывая новые модели автомобилей всех типов. Во Вторую мировую войну заводы Peugeot были очень сильно повреждены. В 1945-м началось восстановление разрушенных предприятий, а уже к концу 1946 года завод в Сошо покинуло более 14 тысяч Peugeot 202 довоенной конструкции. В 1950 году фирма превзошла довоенный уровень производства, а в конце 50-х годов вышла на американский рынок. В 1965 году в модельном ряду фирмы появился первый в ее истории автомобиль с передним приводом – Peugeot 204, ставший самым быстрым в своем классе. В 1974 году «Пежо» купил 30% акций компании Citroen, а в 1975 году получил полный контроль над этой компанией. В ХХI веке «Пежо» обретает нового партнера в лице японской фирмы «Мицубиси». Именно японские инженеры помогли французскому концерну выпустить в 2008 году свои первые полноприводные автомобили – Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Сотрудничество с «Мицубиси» позволило провести еще одну модернизацию, при которой были представлены полноприводные платформы для полноразмерных седанов. В России многочисленные официальные дилеры Peugeot продают легковые автомобили и кроссоверы восьми моделей, а также несколько моделей коммерческого назначения. Сайт компании: <a href="http://www.peugeot.ru" target="_blank">http://www.peugeot.ru</a>

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Французский концерн PSA (Peugeot-Citroen) скооперировался с поставщиками автокомплектующих из Ricardo и Qinetic для разработки прототипа гибридного автомобиля компакт-класса.
 Машина получила название Efficient-C. Ее прототип создается на технической базе компактвэна Berlingo Multispace, однако промышленный вариант должен стать седаном.
 С самого начала французы решили нарушить традиции уже представленных на рынке гибридов (в основном японских), и вместо бензинового движка оснастили Efficient-C турбодизелем мощностью 90 л.с. 
 В качестве альтернативного силового агрегата используется электромотор постоянного тока, который одновременно выполняет роль генератора для подзарядки NiMh или Li-Ion аккумулятора. 
 Разработчики поставили цель добиться впечатляющих динамических и экологических показателей для такого типа машин. Прототип должен разгоняться с места до 100 км/час за 13 секунд, достигать максимальной скорости в 150 км/час и выбрасывать на километр пути не больше 89,5 грамм CO2.
 Предполагается, что Efficient-C будет готов к показу через 1,5 года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97156"></div>

Peugeot и Citroen задумали гибрид

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Новый семейный автомобиль, построенный на базе концепта Elixir, должен заменить модель 
 <a href="/auto/Peugeot/406/">Peugeot 406</a>. Линейку двигателей 
 <a href="/auto/Peugeot/407/">Peugeot 407</a> составят 4 бензиновых мотора объемом 1,8, 2,2, 2,0 и 3,0 литра и мощностью от 117 до 211 л.с., и 2 турбодизеля объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 110 и 136 л.с. соответственно. Позднее планируется пополнить этот список еще одним дизельным агрегатом объемом 2,7 литра. Выбор КПП для автомобиля тоже достаточно солидный - к 
 <a href="/auto/Peugeot/407/">Peugeot 407</a> предлагаются 5- и 6-скоростные МКП и 4- и 6-скоростные "автоматы".
 Первым из "407-х" на рынке появится седан - в конце весны 2004 года. Стоимость новинки составит около 23 000 евро. Затем последует универсал, и последней, в 2006 году, будет готова к запуску купейная версия 
 <a href="/auto/Peugeot/407/">Peugeot 407</a>. Сборка новой машины будет осуществляться на заводе PSA в городе Рен на западе Франции, где производится 
 <a href="/auto/Citroen/C5/">Citroen C5</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97042"></div>

Peugeot 407 – теперь официально

В Европу начались поставки базовой модели 
 <a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a> с новым двигателем. Начальная модель теперь комплектуется 1,4 литровым бензиновым мотором мощностью 88 л.с. и стоит 14350 евро. 
 Раньше 307-я линейка 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> начиналась моделью с менее сильным движком мощностью 75 л.с. и стоила 13700 евро. 
 Одновременно новым 88-сильным двигателем стали комплектовать и начальную версию "комби" 307. Раньше она была доступна только со 109-сильным мотором.
 Стоимость базовой модели 307 в варианте "комби" несколько снизилась и теперь составляет 15900 евро вместо прежних 17100 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41913"></div>

На Peugeot 307 поменяли цены

Как мы и предполагали ранее, в роли 407-го готовится выступить экспонировавшийся во Франкфурте концепт французского автопроизводителя Elixir (на фото внизу). 
 
 <a href="/auto/Peugeot/407/">Peugeot 407</a> появится в продаже осенью 2004 года и сменит выпускаемый вот уже восьмой год 406-й флагманский седан. 
 Внешне 
 <a href="/auto/Peugeot/407/">Peugeot 407</a> практически неотличим от концепта Elixir. Что касается технической начинки, то вместо 200-сильного турбодизеля VW на Elixir "топ-версию" 407 укомплектуют собственным 2,4 литровым мотором TDI мощностью 180 л.с. 
 Начальные версии 407-й будут оснащать 1,6-ти литровым и 2-х литровым дизелями мощностью 110 л.с. и 135 л.с. соответственно, а также 2,2-х литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 160 л.с. 
 О бензиновых вариантах 407-го информации нет, как, впрочем, и данных о приблизительной стоимости новой модели.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41895"></div>

Peugeot 407: первое фото

Машины оснащаются четырехцилиндровым дизелем XD 3P 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a>, объемом 2498 см3 и мощностью 73 л.с., который позволяет маршруткам развивать скорость в 115 км/ч. Каждый микроавтобус вмещает 12 пассажиров, но при желании есть возможность довести число посадочных мест до 14.
 Первые 4 автомобиля почти полностью собраны из импортных комплектующих, однако в будущем долю украинских запчастей в конструкции 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> KARSAN J9 планируется увеличить, сообщает autoline.com.ua.
 Напомним, что соглашение о сборке этих автомобилей на Украине было подписано между ХК АвтоКраз и турецкой компанией "Карсан" 19 августа 2003 года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41729"></div>

На Украине стартовала сборка маршруток Peugeot

По итогам трех кварталов общие доходы PSA составили 40,123 млрд евро и несколько снизились по сравнению с тем же показателем год назад (40,175 млрд евро).
 Доходы автомобильного подразделения за девять месяцев сократились на 0,2% до 32,35 млрд евро. Вместе с тем сбыт автомобилей Peugeot-Citroen в количественном выражении за тот же период вырос на 0,8% до 2,438 млн. штук.
 Такая картина складывается из-за невыгодного для европейцев курса евро к доллару, комментируют ситуацию французские автопроизводители. Они отмечают также неудовлетворительный спрос на автомобили в Европе, прежде всего во Франции.
 По прогнозам, продажи автомобилей во Франции в этом году сократятся на 7%, в то время как в Европе общее падение автопродаж ожидается на уровне 3%.
 Принимая во внимание все эти обстоятельства PSA принял решение снизить корпоративный план по продажам своих автомобилей в этом году с 3,35 млн. до 3,3 млн. автомобилей.
 Одновременно пересмотрена в сторону снижения и норма прибыли в сфере автопродаж. Теперь она не превышает 3%, в то время как до этого планировалась на уровне 3,7% и выше.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="40777"></div>

Доходы Peugeot-Citroen падают

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

КЛУБ "АВТОЛЮБИТЕЛЬ"
 Автопарк
 
 <a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>
 ТРЕТЬ ФУТА ПОД КИЛЕМ
 АНДРЕЙ СИДОРОВ
 
 <a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>
 Изготовитель: "ПЕЖО", ФРАНЦИЯ
 Год выпуска: 1999
 В эксплуатации "ЗА РУЛЕМ": с мая 2003
 Пробег на момент отчета: 38 тыс. км
 Предыдущие публикации в журнале:
 2003, № 6
 Хорошо живут французы! Попал в аварию, покорежил автомобиль и, если остался жив-здоров, получай страховку и покупай новый. Их закон запрещает дальнейшую эксплуатацию машины, если в аварии были повреждены силовые элементы кузова. И нет этому закону дела, что иногда ремонт-то нужен небольшой. Нельзя! Такой машине одна дорога - на свалку. Но если нельзя во Франции, то в других странах очень даже можно.
 Вот и наш "Пежо", потерпев неудачу у себя на родине, стал кандидатом во вторчермет. Но судьба подарила ему еще один шанс на продление жизни. Как раз в ту пору оборотистый литовский купец снарядил в западную Европу экспедицию за битыми машинами - прикупить что-нибудь для ремонта и последующей перепродажи в Россию. За полторы тысячи долларов на его автовозе нашлось место и герою наших публикаций. (Справку о покупке машины на свалке под Парижем мы позже нашли в "бардачке" среди вороха бумаг.) О следующем этапе жизни подробно рассказано в ЗР, 2003, № 6, а сейчас - первые впечатления об эксплуатации "почти нового" "Пежо".
 ПОБОЧНЫЕ ЭФФЕКТЫ
 Сейчас уже с уверенностью можно сказать, что операция по восстановлению машины прошла успешно, хотя некоторые моменты потребовали дополнительного вмешательства, но обо всем по порядку.
 Кондиционер, из экономии заправленный фреоном по минимуму, до сих пор работает без замечаний. Единственная неприятная особенность в том, что после поездки по жаре на испарителе выпадает конденсат. При последующем включении кондиционера холодный воздух из него какое-то время несет специфический запах плесневелого погреба. Бороться с этим просто - достаточно за несколько минут до окончания поездки выключить заморозку, оставив работать вентиляцию. Теплый уличный воздух очень быстро высушит конденсат, и следующая поездка будет без запаха.
 Через несколько сотен километров пробега ухо навострилось довольно точно отслеживать шумы и сортировать их по степени потенциальной опасности. Гул подшипника левого заднего колеса, поначалу прятавшийся за аэродинамическими шумами, был, наконец, точно запеленгован. Двухрядный конический роликовый подшипник, как оказалось, был слегка перетянут (с трубой затягивали, что ли?), однако работоспособности еще не потерял. Лишь едва пожелтели ролики. Но кто знает, как это уже сказалось на его надежности, а в запасе был фирменный новенький SNR, его и поставили.
 Заодно отбалансировали колеса - на высокой скорости руль назойливо дрожал. Из четырех дисков лишь один был "в нулях", у двух биения кое-как укладывались в два миллиметра, а один по оси "гулял" на целых пять! При том, что диски новые, без малейших следов деформации и содранной краски. Не иначе как машину в Литве переобули. Это косвенно подтверждают и шины: спереди - "Пирелли-3000" с износом протектора 60%, сзади - "Мишлен" такой же кондиции. Ну не мог относительно легкий и маломощный автомобиль так сточить шины за 24 тысячи километров!
 Уложив кривое колесо диском на чурбак, кувалдой вогнали его в поле допуска, подкрасили следы приложения усилия, и проблема тряски руля исчезла.
 И лишь теперь в полной мере удалось почувствовать, насколько легка, послушна, комфортабельна и дружелюбна эта машина. Литовский ремонт, конечно же, в первую очередь преследует цель придать машине товарный вид. Перекупщика это вполне устраивает - ему на машине не ездить, а покупатель вряд ли сразу обнаружит халтуру. О первых впечатлениях мы уже рассказывали, сегодня можем кое-что добавить.
 Поначалу никак не удавалось отрегулировать ближний свет фар - светили под самый капот, а правая еще почти не слушалась электрокорректора. Летом с этим кое-как мирились - день долог, но в преддверии осени светом пришлось заняться вплотную. Оказалось, что пластмассовый шаровой наконечник правого электропривода обломан и едва касается гнезда в оптическом элементе. Покупать новый привод из-за такого пустяка, конечно, не стали, а ввернули в огрызок саморез с обточенной под шар головкой. Длину подобрали по уцелевшей детали от левой фары (см. фото). Получилось даже лучше, чем в заводском варианте. Фары зашевелились синхронно, однако поднять границу света все равно не удавалось. Надо бы поработать с креплениями оптики, а для этого снять пластиковую панель передка, ту самую, на которой сверкает эмблема "Пежо", иначе к ним не подобраться. Но не тут-то было! Левый край панельки оказался намертво приклеен к железу кузова холодной сваркой. Зато правый едва держался на единственном из двух пистоне. Снаружи все выглядело чинно и благородно. Под ушками обеих фар угадывались отпечатки прокладок, однако их самих не было. Выставить правую фару не составило труда, зато с левой повозились вдоволь - не ломать же панель. Но справились, соорудив ключ с двумя карданами.
 Расслоилась лента щетки заднего стекла. Из отечественных аналогов удалось подобрать ей силиконовую замену. И все бы хорошо, даже в цвет попали - как у машины, красный, только скачет она по стеклу, скрипит, будто железом, и грязь размазывает. "Не гонялся бы ты, поп, за дешевизною..." - японская "Наполекс" работает идеально.
 Еще до очного знакомства с машиной приходилось слышать отзывы знатоков о неудобстве посадки, слабости двигателя, вялости в движении и прочих проявлениях убогости маленького "Пежо". Я же сколько ни пытался, ничего такого не нашел: при росте 186 см и весе 100 кг за рулем мне вполне удобно, даже через пять-шесть часов непрерывной езды ничего не затекает и не ломит. Динамика вполне устраивает - 75 лошадиных сил работают слаженно и экономно, обеспечивая ускорение не хуже, чем у восьмиклапанной "десятки". При том, что на 100 километров довольно интенсивной езды в среднем уходит около семи литров АИ-92. Еще пол-литра может съесть кондиционер. И дело не только в экономии - приятно осознавать, что при этом вред окружающей среде минимален. Тем же, кому жизненно важно уйти со светофора первым, следует подыскать другую машину.
 Не подойдет она и любителям "дикого" отдыха и пользователям дорог III категории. Дорожный просвет под передним бампером всего 110 мм! Резиновый спойлер на нем может простить еще дюйм-полтора, но этого для наших дорог пока мало. Официальные дилеры продают машины уже с восточноевропейским клиренсом, а вот покупателю западного секонд-хэнда стоит подумать о его увеличении самостоятельно. Или не съезжать с асфальта. 
 Стальной толкатель гораздо надежнее пластмассового.
 Трещина в глушителе позволяет реже смотреть на тахометр.
 Прочно - не всегда хорошо. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="40252, 40253, 40254, 40255, 40256"></div>

Треть фута под килем

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Автомобиль выполнен по двухдверной схеме и рассчитан на 4 человек, включая водителя. Под капотом машины установлен 200-сильный 6-цилиндровый дизель HDi, который передает крутящий момент на секвентальную КПП Tiptronic.
 Салон автомобиля оснащен двухзональной системой климат-контроля и спутниковым навигатором. Безопасность пассажиров обеспечивают система стабилизации движения ESP и девять подушек безопасности.
 Elixir отражает повышенный интерес европейцев к универсалам, однако сам автомобиль не относится к этому классу, а является скорее семейным седаном, отмечают обозреватели.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39404"></div>

Peugeot изготовил Elixir

Автомобили будут оснащаться четырехцилиндровым дизелем XD 3P 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a>, объемом 2498 см3 и мощностью 73 л.с., что позволит "маршруткам" развивать скорость в 155 км/ч.
 Автобусы рассчитаны на 12 посадочных мест, но при желании переоборудуются для перевозки 14-ти пассажиров, сообщает autoline.com.ua.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38722"></div>

КрАЗ займется сборкой Peugeot

Уже сегодня французы готовы предложить корпоративным клиентам микроавтобусы Boxer с 2-литровыми бензомоторами мощностью 110 л.с., приспособленные к работе на природном газе. Правда, работа на газовом топливе отнимет несколько лошадей и понизит мощность движка Boxer до 97 л.с.
 "Газовый" 
 <a href="/auto/Peugeot/Partner/">Peugeot Partner</a> появится чуть позже, он будет оснащаться 1,4-литровым "всеядным" мотором мощностью 75 л.с. Ровно столько он будет выдавать на бензиновом топливе. С запиткой от газа его мощность снизится на 10 лошадей до 65 л.с.
 Газовая начинка не оказала никакого влияния на объем грузового отсека Boxer - вся она целиком размещена под днищем кузова. Такой микроавтобус стоит на 4500 евро больше, чем обычный вариант. 
 В случае с Partner придется смириться с небольшим сужением багажного отделения, плюс заплатить дополнительно 2 500 евро. 
 Помимо перевода на газ 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> освоил к серийному выпуску дизельные модели Boxer с 2,8 литровым мотором в сочетании с 4-ступенчатой КПП-автоматом. Стоят такие машины на 2 500 больше, чем с ручной КПП.
 Кроме того, началось производство полноприводной версии микроавтобуса (плюс 4 000 евро). В качестве опции покупателям Boxer предлагаются также видеокамера заднего вида и телекоммуникационный пакет, включающий навигационную систему, CD-проигрыватель и телефон. Стоит все это еще 1 950 евро. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36794, 36795"></div>

Peugeot переводит транспортеры на газ

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Срок годности

Данное сообщение пришло из Германии и касается тех автомобилей, которые будут продаваться там.
 От 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> пока нет сообщений, будет ли проводиться подобная акция и в других странах, например, в России. Таким образом, сколько на самом деле будет эксклюзивных моделей с приставкой Premiere, пока неясно.
 Известно, однако, что эксклюзивная партия будет покрашена в серебряный цвет. Машины оснастят 2-литровыми 16-клапанными движками мощностью 136 л.с. и механическими коробками передач. 
 Кроме того, на автомобилях будут стоять 17-дюймовые легкосплавные колеса, навигационная и телематическая системы. Салоны изготовят из кожи "красный антрацит" и алюминия. Цена на модели серии 
 <a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a> CC Premiere уже заявлена на уровне 29 880 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="35795"></div>

Peugeot 307CC стартует  ограниченной серией

Само собой разумеется, минивэн французской компании 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> отмечен "пятью звездами" за столь удачное прохождение краш-теста по европейским нормам. 
 Помимо обязательных для всех транспортных средств ремней безопасности с тремя точками крепления и дополнительных средств - фронтальных и боковых подушек - 807-й располагает еще и верхними подушками безопасности, которые защищают голову пассажиров, размещающихся на всех трех рядах сидений. 
 Помимо 807-го высшей награды NCAP в пять звезд удостоены минивэны 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Ulysee, 
 <a href="/auto/Citroen/C8/">Citroen C8</a> и 
 <a href="/auto/Lancia/">Lancia</a> Phedra, которые, однако, набрали меньшее количество очков. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="35369, 35370"></div>

Peugeot 807 разбили на "пятерочку"

Машина получила новую решетку радиатора и новый бампер. Собственно, эти детали первыми попадают под "горячую руку", когда речь идет об обновлении той или иной модели.
 Но на этот раз простым фейслифтингом дело не закончилось, автопроизводитель решил коренным образом улучшить экологию дизельной 406, которая теперь получила фильтр на выхлопе. 
 Новый фильтр, который уже устанавливается на старшие модификации 
 <a href="/auto/Peugeot/607/">Peugeot 607</a> и 
 <a href="/auto/Peugeot/807/">Peugeot 807</a>, перекрывает твердым частицам (а попросту саже) путь в атмосферу. Таким образом параметры мотора по выбросу вредных веществ максимально приближаются к требованиям Евро-4, в соответствии с которыми на 1 км пути допустимым считается выброс 0,0025 грамм сажи.
 Из стандартного оборудования обновленной 406 отметим кондиционер с угольным фильтром на входе, электропакет на все окна и замки дверей, а также облицовку салона под дерево, которая распространяется на даже на потолок. 
 Кожаные сидения, раздельная регулировка микроклимата и электрозеркала заднего вида на обновленной версии 406-й доступны как опция.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="34743, 34744"></div>

Peugeot 406 обновили

Как это уже было в случае с немецкими автоконцернами, PSA обвиняют в том, что он чинит препятствия по свободной продаже своих машин в рамках ЕС.
 Такие действия проявляются в том, что производитель запрещает своим дилерам в Испании или Дании, где машины относительно дешевы, способствовать их продаже гражданам Германии и других стран - членов ЕС, где автомобили стоят дороже.
 Если подозрения в отношении PSA подтвердятся, французскому автоконцерну грозит крупный штраф. О его размере можно судить по прежним аналогичным делам в отношении 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> и DaimlerChrysler. Первый вынужден был раскошелиться на 90 млн. евро, а второй - на 72 млн. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="34357"></div>

Peugeot-Citroen под следствием

Автомобиль Peugeot 107: новости, обзор, машина Пежо 107 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 107  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 107: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 107 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 107: читайте свежие статьи про автомобили модели Пежо 107 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008 II

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3008 II FL

3008

Автомобиль Peugeot 3008: новости, обзор, машина Пежо 3008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 3008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 3008: читайте свежие новости об автомобилях модели Пежо 3008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3008: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 3008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 301 : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 301  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 301 : читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 301: читайте свежие статьи про автомобили модели 301 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

308 II FL

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4007

Автомобиль Peugeot 4007: новости, обзор, машина Пежо 4007 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 4007  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4007: читайте профессиональные новости об авто модели Пежо 4007 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4007: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 4007 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

408 FL

5008 II

5008

Автомобиль 5008: новости, обзоры, машина 5008 - характеристики, комплектации, разные поколения 5008 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 5008: читайте профессиональные новости об авто модели 5008 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 5008: читайте профессиональные статьи об авто модели 5008 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxer

Автомобиль Peugeot Boxer: обзор, новости, машина пежо боксер — характеристики, комплектации, разные поколения Peugeot Boxer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Boxer: читайте интересные новости об авто модели пежо боксер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxer: читайте интересные статьи про авто модели пежо боксер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Expert

Автомобиль Peugeot Expert: новости, обзор, машина Пежо Эксперт — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot Expert  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Expert: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо Эксперт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Expert: читайте свежие статьи об авто модели Пежо Эксперт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Partner

Автомобиль Peugeot Partner: новости, обзор, машина Пежо Партнер — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot Partner  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Partner: читайте уникальные новости об автомобилях модели Пежо Партнер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Partner: читайте интересные статьи об авто модели Пежо Партнер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot RCZ: новости, обзор, машина Пежо РЦЗ — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot RCZ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot RCZ: читайте интересные новости об авто модели Пежо РЦЗ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RCZ: читайте профессиональные статьи об авто модели Пежо РЦЗ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Traveller

Автомобиль Traveller: новости, обзоры, машина травелер - разные поколения, комплектации, характеристики Traveller – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Traveller: читайте тематические новости про автомобили модели травелер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Traveller: читайте профессиональные статьи про авто модели травелер – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: