Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XbZ7Y0KFAv_vO3w20TZMiQ" width="440" height="241" layout="responsive" /><figcaption>Фото: http://avto-nomer.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/70/377200/201111021313_no_copyright.jpg" class=" imp-image-206367" />
 <div class="caption"></div>
 
 Погоня со стрельбой, произошедшая недавно в Москве, не прошла  мимо борцов с мигалками.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XbZ7Y0KFAv_vO3w20TZMiQ" width="440" height="241" layout="responsive" /><figcaption>Фото: http://avto-nomer.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/70/377200/201111021313_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-206367" />
 Сотрудники ГИБДД, открывшие огонь по 
 <a href="/content/news/376802-lihach_na_porsche_igral_v_dogonalki_s_moskovskoj_policijej_na_skorosti_220_km_ch/">нарушителю</a> на белом Porsche Cayenne, получили поддержку общества «Синих ведерок». Недоумение активистов вызвало сообщение на официальном сайте ГУВД столицы, в котором говорилось, что гаишников, преследовавших нарушителя, собираются уволить из органов. Причина - они нарушили ряд формальностей при применении оружия, в частности, не уведомили начальство о том, что собираются стрелять, а также открыли огонь не на подведомственной им территории.
 Активисты движения «Синие ведерки» в своем «Живом Журнале» выразили возмущение такой оценкой событий. В  обществе уверены, что за рисковавших жизнью сотрудников ДПС надо вступиться, и обосновывают это так: «Если их уволят,  это будет недвусмысленный сигнал остальным гаишникам, что лучше стоять и не замечать нарушения блатных, а если вдруг нарушение заметить, то вон из органов».
 Стоит отметить, что обычно «Синие ведерки» настроены критично по отношению к органам власти и довольно часто снимают нарушения представителей ГИБДД на видео.

«Синие ведерки» вступились за гаишников

Фото: http://avto-nomer.ru

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Водитель белого Porsche Cayenne с «блатными» номерами устроил в центре Москвы гонку с преследованием из-за «забытых документов».
 Полиции пришлось открыть огонь. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dCZAuPmzSxPDilFiyn3zPw" width="321" height="219" layout="responsive" /><figcaption>Тот самый Porsche Cayenne. Вид из автомобиля полиции.</figcaption></figure><img src="/d/story/e2/376802/201111011350_no_copyright.jpg" class=" imp-image-206219" />
 <div class="caption"></div>
 Не успела российская столица прийти в себя от полицейской погони за 
 <a href="/content/news/376449-policejskih_zaderzhavshih_gologo_lihacha_nagradat/">голым таксистом</a>, как стало известно  еще об одном инциденте: водитель Porsche Cayenne устроил гонки на скорости 220 км/ч и вызвал на себя предупредительный огонь из табельного оружия.
 Как сообщает Lifenews, около 2 часов ночи белый Porsche Cayenne с номером Х666ХХ привлек внимание патрульных инспекторов в районе станции метро «Баррикадная». Автомобиль не отреагировал на указание остановиться, а наоборот,  помчался прочь. В итоге, проследовав через всю Москву к Волгоградскому проспекту, лихой гонщик около 40 раз проехал на красный свет и нарушил целый ряд правил дорожного движения. Полицейские приняли решение открыть огонь - сначала в воздух, потом по колесам. Однако даже эта мера не остановила лихача, и белый Porsche Cayenne скрылся в сторону области.
 Поймать владельца полицейским на патрульном Ford Focus так и не удалось, хотя они мчались на скорости 210 км/ч. Однако позже журналисты все же взяли интервью у нарушителя, вычисленного по номеру автомобиля. Им оказался житель подмосковного Жуковского Александр Бахвалов, который объяснил свое поведение тем, что «забыл дома документы» и не ожидал такой реакции инспекторов. Есть мнение, что нарушитель может уйти от ответственности благодаря авторитетным покровителям, хотя сам Бахвалов наличие таких связей отрицает.

Лихач на Porsche играл в догонялки с московской полицией на скорости 220 км/ч 

Тот самый Porsche Cayenne. Вид из автомобиля полиции.

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Sport

Автомобиль Land Rover Range Rover Sport: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — комплектации, разные поколения, характеристики Land Rover Range Rover Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Sport: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Sport: читайте свежие статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover

Автомобиль Land Rover Range Rover: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер — комплектации, характеристики, разные поколения Land Rover Range Rover  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover: читайте интересные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Sport, Porsche Cayenne: лед и пламень

Range Rover Sport, Porsche Cayenne

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

К примеру, в Китае покупателям приходится простаивать в очереди за этим автомобилем по 12 месяцев. Да и в России, судя по количеству таких машин на наших улицах, Cayenne пользуется большим спросом. Поэтому-то в Porsche решили увеличить производство именно этой модели.
 
 <a href="/images/news/336776-porsche_ne_spravlajetsa_so_sprosom_na_cayenne/336777-p06_0013/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ywIQztDjo-yLMi-zic3xdg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/88/336776/201107141214_p06_0013.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194976" /></a>
 До конца этого года производство Cayenne будет увеличено на 10%, а в следующем – еще на 20%. В нынешнем году Porsche рассчитывает реализовать 100 тысяч автомобилей, а к 2018-му эта цифра вырастет в два раза. Для столь значимого роста марка намерена использовать мощности завода Volkswagen.
 Porsche делает ставку на развивающиеся страны и выход своего нового компактного
 <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/"> кроссовера Cajun</a>. Кроме того, руководство компании намерено продать в этом году 28 тысяч Panamera – на 20 тысяч больше, чем в прошлом году.

Porsche не справляется со спросом на Cayenne

«За рулем» Отдел новостей

Новый дизельный мотор стал на 5 л.с. мощнее своего предшественника. Теперь его мощность равна 245 л.с.
 
 <a href="/images/news/310200-porsche_predstavil_obnovlennyj_dizelnyj_cayenne/310201-f10_0245/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xAnzTAqMFB5rs4nBzztPIw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/310200/201104200955_f10_0245.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187019" /></a>
 При этом расход топлива составляет 7,2 л топлива на 100 км пути. А разгон до 100 км/ч занимает теперь – 7,6 с (на 0,2 с меньше, чем у предыдущей версии). Максимальная скорость составляет 220 км/ч.
 Улучшения характеристик удалось добиться благодаря ряду мер – использованию более легких материалов, снижения потерь на трение и новому нагнетателю. Турбина с изменяемой геометрией теперь работает эффективнее и делает отклики двигателя на нажатие педали газа более быстрыми. Кроме того, инженеры снизили вес двигателя V6 на 20 кг.
 
 <a href="/images/news/310200-porsche_predstavil_obnovlennyj_dizelnyj_cayenne/310202-p10_0175/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xOuQZud5xffWRX55WAVUMQ=s800" width="800" height="668" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/310200/201104200956_p10_0175.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187018" /></a>
 Cayenne с дизельным мотором позиционируется маркой как самая экономичная и экологичная модель Porsche.
 Также Porsche усовершеноствовали работу гибридной установки Cayenne S Hybrid. Теперь автомобиль может работать на электричестве сразу после старта вне зависимости от того, прогрета ли машина. Раньше Cayenne переключался на электрический режим только после того, как двигатель «разогреется» до необходимой температуры.
 А Cayenne Turbo можно заказать в версии, в которой мощность увеличена с 500 до 540 л.с. Специальный пакет опций для модели называется Porsche Exclusive. Разгон до 100 км/ч Cayenne с этим пакетом занимает 4,6 с. А расход топлива на 100 км составляет 11,5 л топлива.
 Напомним, что на женевском автосалоне был представлен 
 <a href="/content/news/290655-samyj_ekonomichnyj_porsche_debutirujet_v_zheneve/">еще один гибридный автомобиль марки</a> - Porsche Panamera S Hybrid.

Porsche представил обновленный дизельный Cayenne

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Continental

Автомобиль Bentley Continental: обзор, новости, машина Бентли Континенталь — разные поколения, характеристики, комплектации Bentley Continental  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley Continental: читайте тематические новости про авто модели Бентли Континенталь — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Continental: читайте профессиональные статьи про авто модели Бентли Континенталь – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/290922-bentley_vypustit_krossover_na_baze_porsche_cayenne/290924-bentleysuv011/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VBcXPSV2cSsA6aiDTBrEOQ" width="600" height="450" layout="responsive" /></figure></a>
 Кроссовер Bentley должен превзойти по роскоши немецкого прародителя. Он получит собственные моторы, в том числе 4-литровый V8 и, возможно, топовый бензиновый W12 мощностью 600 лс. В перспективе появится и дизель. Начальная стоимость машины составит 120 000 фунтов (140 000 евро). Отметим, что стартовая стоимость Cayenne на родном рынке - 56 500 евро.
 Помимо кроссовера Bentley подготовит к запуску пятидверное купе Continental GT с аналогичными моторами. Первоначально его разработчики ориентировались на платформу Audi A7, однако теперь принято решение взять за основу Porsche Panamera.
 Наконец, еще одно купе, на этот раз в младшем классе по отношению к Continental GT, пополнит семейство Bentley. Пока известно, что оно готовится составить конкуренцию Maserati GranTurismo и Mercedes SL63 AMG. Какая из моделей Porsche будет взято за основу, неясно, было бы весьма оригинально, если бы выбор пал на заднемоторную "классику".
 Недавно стало известно, что немецкий VW 
 <a href="/content/news/281733-importom_bentley_i_lamborghini_vozmozhno_zajmetsa_volkswagen/">изучает перспективу поставок в Россию Bentley и Lamborghini</a> по своим каналам.

Bentley выпустит кроссовер на базе Porsche Cayenne

Ателье 
 Mansory
 представило в Москве тюнинг-пакет для нового поколения 
 Porsche
 
 Cayenne
 . Внедорожник получил новый агрессивный аэродинамический обвес, который включает в себя новые бамперы, пороги, накладки на крылья и зеркала заднего вида.
 
 <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274761-img_08301/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HJqeRDeZg1cl8hBaKNcOTw" width="720" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/274757/201012131624_img_08301.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-177521" /></a>
 В изготовлении новых деталей, по давней традиции Mansory, использовано много карбона. В арках расположились большие колеса, необычные диски которых покрашены в черный цвет.
 
 <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274761-img_08301/"></a><a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274763-_mg_15921/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y-tQ1uIr1AcKCwG3XXUxZw" width="720" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/274757/201012131625_mg_15921.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-177522" /></a>
 
 <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274766-img_11881/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KUmCxtahEz5oXX2YTf8qog" width="720" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/274757/201012131627_img_11881.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-177524" /></a>
 
 <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274767-_mg_15651/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hIgWlCFMqUUj-ET4VwrF9w" width="720" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/274757/201012131628_mg_15651.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-177523" /></a>
 
 <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274767-_mg_15651/"></a>Изменения коснулись и интерьера. Салон полностью обшит кожей черного и красного цветов.
 
 <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274768-_mg_11681/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AtpAJ2F7_AfCmpd_E1wc7Q" width="720" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/274757/201012131629_mg_11681.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-177520" /></a>
 Информации о стоимости такой доводки пока нет.
 Ранее тюнингованную версию нового Cayenne с замысловатым названием 
 <a href="/content/news/271782-premera_porsche_vantage_gtr_2_sostoitsa_v_krokus_ekspo/">Porsche Vantage GTR 2 показало московское ателье TOPCAR</a>.
 
 Фото: Микаэл Симонов, Виктория Волошенко.

Porsche Cayenne от Mansory показали в Москве

Вероятнее всего, в паре с новым мотором будет работать восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin, используемая на Porsche Cayenne и VW Touareg.
 
 <a href="/images/news/269282-porsche_panamera_poluchit_dizel/269287-p-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zZpbuBOESP7jDo7cKPRZ3Q" width="600" height="450" layout="responsive" /></figure></a>
 Сейчас Porsche Panamera доступна только с бензиновыми моторами. Базовым силовым агрегатом является 3,6-литровый V6 максимальной мощностью 300 л.с. Покупателям также предлагается две модификации восьмицилиндрового двигателя объемом 4,8 л: атмосферный, мощностью 400 сил, и турбированный, развивающий 500 л.с.
 По заявлениям представителей компании в ближайшем будущем у Panamera должна появится и гибридная версия. На данный момент у Porsche 
 <a href="/content/news/130530-porsche_cayenne_s_hybrid/">один гибрид - внедорожник Cayenne</a>.

Porsche Panamera получит дизель

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JHXwZAtAdAHKB9DJ9u1mWQ" width="628" height="369" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Hybrid</figcaption></figure>
 <div></div>
 Перевод на гибридную тягу традиционных для Porsche спорткупе и родстеров, в том числе флагманского 911-го семейства, требует особого подхода. Дело в том, что, в отличие от Cayenne и Panamera, все они заднемоторные. Поэтому и гибридная установка для них будет принципиально иной, нежели на классических моделях.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2-VBllX0dSTSBX1mYHoekA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 918 Spyder</figcaption></figure>
 <div></div>
 "В настоящее время Porsche отрабатывает электропривод для купе и родстеров на трех электрокарах, специально изготовленных для этой цели на базе 918 Spyder,"- сообщил Дюрхаймер. По его словам, "задача в том, чтобы понять, как лучшим образом использовать электропривод" в заднемоторных моделях.
 Кроме того, Porsche наметил цель сократить расход топлива своих моделей снижением их веса на 10% за счет применения углепластика в конструкции кузова. Применение 4-цилиндровых агрегатов - еще один ресурс в борьбе за экономию, считает Дюрхаймер.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1wr3k4XYDz2LYcjeYS3Jeg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Hybrid</figcaption></figure>
 <div></div>
 Немецкий производитель люксовых спорткаров как никто другой заинтересован в гибридизации своих моделей. Ведь ресурс повышения их экологических показателей не в ущерб мощности имеет свои пределы. Гибридный Cayenne показал хороший пример: при общей мощности гибридного агрегата 380 л.с., включая 333 л.с. основного ДВС, расход топлива равен 8,2 л на 100 км. Это меньше, чем у бензиновой версии с 300-сильным двигателем (9,9 л на 100 км).
 Что касается купе и родстеров, то, как мы уже сообщали, в минувшие выходные гибридный 
 <a href="/content/news/263448-gibridnyj_porsche_911_gt3_r_hybrid_pogonajetsa_v_kitaje/">Porsche 911 GT3 R Hybrid</a> смог попробовать свои силы на этапе межконтинентального кубка Ле Мана в Китае. Правда, пока в рамках экспериментального заезда.

Все Porsche станут гибридами

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/snvjpdkSOIfmBaev6uXN8w" width="800" height="566" layout="responsive" /><figcaption>Вальтер де Сильва привьет свой вкус марке Porsche</figcaption></figure>
 <div></div>
 
 Самый главный дизайнер
 Переход Porsche под контроль концерна Volkswagen означает, в том числе, и факт подчинения главы отдела дизайна Porsche Майкла Мауэра шеф-дизайнеру VW  Вальтеру де Сильве. Точно так же выстроена должностная иерархия и с другими брендами концерна, например, Skoda, Audi или Lamborghini.
 Сам де Сильва уже прокомментировал начало работы с Мауэром, заявив о "хорошем старте". По его словам, они станут создавать вместе будущие модели, внося в их дизайн свежую струю, но "в традициях Porsche".
 
 Porsche Cayenne и Panamera - "неубедительные и развязные"
 Консультанты автомобильных компаний выражаются гораздо менее дипломатично. По их словам, де Сильва скоро откажется от "неубедительного и развязного" стиля, в котором нарисованы нынешние модели Porsche Cayenne и Panamera, и повернет легендарную марку к "переосмыслению классики".
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v-ZyU2h3_8TQBU6d3NjHLg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Дизайнеры считают Панамеру слишком вульгарной</figcaption></figure>
 <div></div>
 Удачным примером такого рода они называют концепт-кар Lamborghini Miura 2006 года.
 При этом дизайнеры говорят, что вкус де Сильвы, его чувство пропорций, стремление к простоте и внимание к деталям только пойдут на пользу бренду Porsche.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yC7eMcQW2OWYqMw7KqK_wg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Сделанный четыре года назад де Сильвой шоу-кар Lamborghini Miura, эксперты рекомендуют ему же в качестве образца для "самоподражания"</figcaption></figure>
 <div></div>
 
 
 
 
 
 Cajun стартует первым
 Поскольку, заявил де Сильва, дизайн будущих поколений Porsche 911 и Boxter уже готов, первой машиной "новой эры" станет маленький Cajun. На этот автомобиль сами поршевцы делают серьезную ставку - выходящий в свет в 2014-м году, он станет частью плана по удвоению нынешних продаж марки - до 150 тысяч автомобилей в год.
 О самой новинке известно пока немного. Она будет построена на существующих агрегатах Audi Q5 с предполагаемой ценой на 5-10% дороже этой модели. Но, для того чтобы не конкурировать как со своим "донором", так и со старшим Porsche Cayenne, маленький Cajun получит трехдверный кузов. Тем самым он будет напрямую соперничать с трехдверным вариантом Range Rover Evoque.
 Еще один автомобиль из ближайших планов Вальтера де Сильвы - "бэби-Boxter". Это маленький среднемоторный спорткар. Его собираются вывести на рынок в 2013-м одновременно с такими же моделями от Volkswagen и Audi. Машинку построят, используя идеи концепт-кара VW BlueSport с прошлогоднего Детройтского автосалона.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VCqW5f3geI-OZ04BfhhbJg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen BlueSport</figcaption></figure>
 <div></div>
 
 Чем знаменит Вальтер де Сильва
 За почти четыре десятка лет работы на различные автомобильные марки де Сильва создал много красивых машин. Некоторые уже можно назвать классикой (список далеко не полный):
 
 <ul>
 
 <li>Alfa Romeo 145 и 146</li>
 
 <li>Alfa Romeo GTV и Spider</li>
 
 <li>Alfa Romeo 156 и 166</li>
 
 <li>SEAT Ibiza</li>
 
 <li>Audi Q7</li>
 
 <li><a href="/content/news/31403-dorozhnyj_istrebitel/">Audi R8</a></li>
 
 <li><a href="/content/articles/124990-i_oskar_za_dizajn_dostajetsa_kupe_audi_a5/">Audi A5</a></li>
 
 </ul>

Porsche больше не будет "вульгарным"

Вальтер де Сильва привьет свой вкус марке Porsche

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lS-_rsJHvbDLB9qbpKe0JA" width="751" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/42/251970/201008271248_cs_751.jpg" class=" imp-image-119523" />
 
 Худеем правильно
 За три года, прошедшие с момента последней с ним встречи, «Кайенн» замечательно над собой поработал – не то что я, тряпка. Сколько бы ни изнурял себя трусцой вокруг родного Жулебино, как бы активно ни бултыхался в бассейне – все равно не могу убедить упрямые весы, что вешу меньше центнера. А «Кайенн-S» одним махом скинул 180 кг – почти что два идеальных меня! А это, на минуточку, чуть ли не десять процентов от прежней своей массы. И не подумайте, что он превратился в измученного длительным голоданием доходягу с потухшим взором и тонюсенькими ножками. Как раз наоборот! При прежнем росте он прибавил в плечах 9 миллиметров и стал длиннее на 46 мм. И выглядит оттого много изящнее, нежели раньше.
 Скукожившийся передний воздухозаборник и заострившиеся рассеиватели фар делают физиономию «Кайенна» не безумно-устрашающей, как у его предка, но благородно-осмысленной. Основательно склоненная задняя стойка крыши вкупе с каплевидными, растекшимися по бамперу фонарями и хромированная планка на нижней кромке багажника визуально облегчают корму. Но самое, на мой взгляд, крутое достижение немецких тренеров в том, что они заставили своего атлета похудеть в талии.
 Взгляните на впадины боковин.
 По мне, так эти выразительные ложбинки на кузове пусть чуть-чуть, но все же визуально роднят «джипорше» с его рафинированными родственниками купейной наружности. Присмотритесь: взгляд они магнитят ничуть не хуже, чем опционные 20-дюймовые диски «RS-Спайдер» или же острохарактерной формы капот, подражающий оному на легендарном 911-м. В общем, красота и сила в одном флаконе! Но соответствует ли внутренний мир «Кайенна» его новому, более элегантному облику?
 
 В здоровом теле...
 И вопрос этот вовсе не праздный. При всем моем уважении к динамическим и внедорожным способностям автомобиля из Цуффенхаузена, при первом нашем знакомстве он напомнил мне не хватавшего звезд с неба обывателя, которому вдруг досталась в наследство куча денег без какой-либо сопроводительной инструкции о том, как обрести чувство вкуса, с коим следует распоряжаться свалившимся на голову капиталом. Несмотря на обилие дорогой кожи, интерьер у предшественника явно страдал из-за не слишком убедительно изображающих алюминий декоративных планок на дверях и передней панели.
 Но, слава богу, новый «Кайенн» не сидел в спортзале безвылазно, а нашел время для изучения правил хорошего тона. Результат потрясает! Мне все в нем нравится безоговорочно: и руль с похудевшими спицами, и щиток приборов а-ля парад планет с тахометром в главной роли; и выполненная в силе пафосного «сами-знаете-какого» телефона центральная консоль.
 Материал вентиляционных дефлекторов теперь при всем желании нельзя обвинить в подражании алюминию. Это самый настоящий металл – жаль, пробу ставить некуда. Радует и то, что инженеры-компоновщики «Порше» не пошли на поводу у коллег из «Ауди» и не объединили управление множественными дополнительными функциями в одну систему типа MMI. В кнопках «Кайенна», отвечающих за музыку, навигацию и климат-контроль, разберется даже ребенок. А каковы передние кресла! Оснащенный 18-ю регулировками водительский трон можно буквально вылепить под себя – проще, чем из пластилина. Вылезать из него совершенно не хочется, но надо: увы, сидя в таком великолепном кресле, не получится по-настоящему оценить удобство дивана.
 
 <a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251977-cs-255/"></a><figure><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251977-cs-255/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p9zfoSxKDPemgz30D-in2A" width="750" height="500" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251977-cs-255/"><img src="/d/story/42/251970/201008271250_cs_255.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-119524" /></a>
 А это, между прочим, крайне важное дело. Ведь даже восьмикратного победителя конкурса «Мистер Олимпия» Ли Хэйни, по его же личному заявлению, не столько напрягает тяжелая работа в тренажерном зале, сколько домашние ссоры, способные довести до инфаркта. Поэтому спешу сообщить всем тем, кто намеревается использовать «Кайенн» не только для перевозки себя любимого, но и для транспортировки домочадцев и багажа: новый «Порше» в этом плане – очень правильный автомобиль. На его диване двоим здоровенным молодцам не было тесно и раньше, теперь же благодаря увеличенной на 4 см колесной базе стало еще просторнее. А для пущего удобства можно наклонить часть спинки, как тебе нравится. Не останутся в обиде и чемоданы: объем багажника вырос практически на четверть и теперь составляет 670 литров.
 
 
 Вот это воспитание!
 Но достаточно нажать на кнопку «Старт» – и ты сию же секунду на какое-то время забываешь о пассажирах и багаже, едва ли не растворяясь в мощном, густом рыке мотора. Причем делает он это специально: по команде системы «Авто Старт Стоп», устанавливаемой на все версии с автоматической коробкой, двигатель оживает практически незаметно. Впрочем, леденящий душу боевой клич – вот, пожалуй, то единственное, что «Кайенн» себе позволяет, независимо от воли своего хозяина. Во всем остальном «Порше» кажется удивительно послушным и покладистым.
 Я помню характер «Кайенна-Турбо» предыдущего поколения. Достаточно было на какие-то миллиметры пережать газ – и ты тотчас оказывался буквально втоптанным в спинку сиденья табуном в полтысячи «лошадей», а после обнаруживал себя что есть силы сжимающим «баранку», словно это спасательный круг. Новый же «Кайенн-S» разменивает сотню всего на 0,8 с медленнее своего неистового старшего родственника, но в его поведении нет ничего пугающего. Даже когда давишь педаль газа в пол, автомобиль все равно не обрушивает на тебя все 500 Н.м разом, умудряясь выдержать плавное ускорение. Хороша и новая коробка, которая играючи манипулирует огромным крутящим моментом. И хотя с таким мотором «Порше» за глаза хватило бы даже 3-ступенчатого «автомата», у нового агрегата ZF передач целых восемь! И он умудряется в них не путаться ни при толкотне в пробках, ни на шоссе.
 Только стоило ли устанавливать на «Кайенн» такую сложную коробку, когда шла борьба с каждым лишним килограммом веса?
 Позажигав от души на вертлявых дорожках в окрестностях Звенигорода, я абсолютно уверен: восемь передач помогают «Порше» быть быстрее. Нужно лишь при помощи кнопки «Спорт» на центральном тоннеле мобилизовать все резервы: напрячь амортизаторы, добавить остроты рулю и отзывчивости педали газа. И в этом случае коробка, не опуская обороты двигателя ниже 3000 об/мин, будет снимать все сливки с его тяги.
 Но цепкость, с которой «Кайенн» вгрызается в асфальт, поражает не меньше бурных ускорений и всеядности подвески, обеспечивающей плавный ход и на достаточно крупных неровностях. Именно в поворотах можно прочувствовать все результаты этой жесткой диеты: автомобиль так легко заныривает в виражи, так стабильно держится на дуге, словно получил освобождение от действия центробежной силы.
 «Кайенн» первого поколения, даже будучи вооруженный системой активного подавления кренов, не держался в поворотах столь волшебно. Хотя справедливости ради замечу, что у новичка арсенал еще круче. Среди опций (безумно дорогих – как и раньше) появилась система распределения крутящего момента между колесами задней оси, буквально ввинчивающая машину в вираж.
 
 <a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251979-cs-827/"></a><figure><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251979-cs-827/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xejoUPNhw3mek25EhZze2w" width="750" height="500" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251979-cs-827/"><img src="/d/story/42/251970/201008271256_cs_827.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-119522" /></a>
 
 По-прежнему везде
 Я знаю, что инженеры «Порше» – гуру в решении технических ребусов: достаточно вспомнить, как они научили ездить заднемоторный 911-й! Но ведь новый «Кайенн» тоже во многом экстраординарный экземпляр. При всем своем неподражаемом мастерстве на асфальте, он остается весьма способным бойцом на бездорожье. Да, его лишили понижающей передачи. Но так ли она нужна автомобилю, двигатель которого развивает 500 Н.м момента? Хотите верьте, хотите нет, но увеличив дорожный просвет «Порше» до максимальных 268 мм, принудительно заблокировав межосевой и задний межколесный дифференциалы, я без каких-либо проблем преодолел все те же ямы и канавы, на которых пару недель назад проверял внедорожные качества «Дискавери-4» и «Ленд-Круизера-Прадо». Может, уже и не нужно удивляться, что стоит «Кайенн-S» – как оба упомянутых вседорожника вместе взятые…
 Итак, после целой охапки хороших новостей одна плохая: «Порше», конечно же, очень дорог. По сравнению с предшественником цены на различные версии выросли примерно на 20%. И теперь за самый доступный «Кайенн» просят минимум 3 103 000 рублей, а за наиболее популярный у нас «S» – от 4 117 000. При таком раскладе «джипорше» дороже всех конкурентов, среди коих значатся БМВ-X5, «Мерседес-Бенц-МL» и «Рейндж-Ровер-Спорт» с моторами сопоставимой мощности. И каждый из них, безусловно, одаренный автомобиль. Но у «Кайенна» в целом таланты разностороннее.
 
 <a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251978-cs-1019/"></a><figure><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251978-cs-1019/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/72PzPxUdxROBbThXg_TjWQ" width="751" height="500" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251978-cs-1019/"><img src="/d/story/42/251970/201008271253_cs_1019.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-119521" /></a>
 
 + Эффектная внешность; идеальное качество сборки и отделки; богатое оснащение; мощные моторы; отменная управляемость; похвальная проходимость; широкий список дополнительного оборудования
 
 – Высокая цена; экстремально дорогие опции
 
 <a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251985-tab_tex_cayenne/"></a><figure><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251985-tab_tex_cayenne/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T6_NW7wI9WQYZQKw8BDkAA" width="259" height="426" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251985-tab_tex_cayenne/"><img src="/d/story/42/251970/201008271305_tab_tex_cayenne.png" class="size-full aligncenter imp-image-119526" /></a>

Porsche Cayenne: Работа на рельеф

Константин Васильев

Полгоданазадзарулемпервого«Кайена» довелосьштурмоватьвнедорожнуютрассу,расположеннуюнатерриториииспытательногополигонаPorscheвЛейпциге.Покорять40-градусныеуклоныигрязевыеваннынапонижающейпередачебылокудалегче,чемпредставитьвладельца«Кайена»,увлекающегосяактивнымoff-roadотдыхом.



ВторойCayenneчутьпотерялвовнедорожныхкачествахиприобрелвасфальтовых:еголишили«понижайки»,затоодарили8-ступенчатым«автоматом».Передаточноечислопервойступени-4,92,вцеломжедиапазонпередаточныхчиселувеличилсяна20%.Седьмаяивосьмаяпередачи-повышающие,онипозволяютзначительноснизитьрасходтопливавзагородныхрежимах.Максимальнаяскоростьдостигаетсянашестойпередаче.Такимитрансмиссиямисерийнооснащаютвсемодификации«Кайенов»заисключениемсамойслабойверсиисмоторомобъемом3,6л.Вбазенанееустанавливаетсяшестиступенчатаяавтоматическаякоробкапередач.



ОценитьуправляемостьавтомобиляврамкахдействующихПравилдорожногодвиженияна100-километровомучасткеподмосковныхдорог,гдеорганизаторырешилипровеститест-драйв, весьманепросто.Автомобильснаряженноймассойболеедвухтонннамокромиз-задождяпокрытиидержитсяуверенно,ноникакнехочетсявыходитьнаэкстремальныережимы,вкоторыхстанетзаметнойработаопциональнойсистемыPTVPlus(PorscheTorqueVectoringPlus).Вповоротахонапритормаживаетвнутреннеезаднееколесо,чтообеспечиваетдополнительныйимпульсвращенияавтомобилявсторонуповорота,атакжелучшиереакциинаповоротруля.



Всемодификации оснащеныполноприводнойтрансмиссией,однакоугибриднойидизельнойверсийсхемавключаетвсебясамоблокирующийсямежосевойдифференциал(моментраспределяетсявпропорции40:60впользузаднихколес).Оставшиесямодификацииснабженыэлектронноуправляемоймногодисковоймуфтой-аналогичнаясхемаприменяетсявполноприводнойтрансмиссиимоделиPanamera.



ВодителейCayenneTurboасфальтовоепокрытиезаставляетбытьболеебдительными:автомобили«обуты»в21-дюймовыеколесаснизкопрофильнымишинамиMichelin.Выглядитстильноивызывающе,ноценатому-комфорт.Слишкомужподробноотстукиваютониморзянкойобовсехтрещинахиямахнадороге.Штатныеколеса,диаметром19дюймов,кудаболеепрактичны.



Мощныйдвигательпозволяетувереннообгонятьнаизвилистомшоссесограниченной,нодостаточнойдляманевра,видимостью.Отменнаяшумоизоляцияотстраняетотвнешнейсредыискрадываетощущениескорости,затоавтомобильпо-спортивномусобраниведетсебябезупречно.Ноколлеганедовольно морщится,глядянароссыпьтумблеровпередцентральнымподлокотником,главенствующийтахометриобтянутуюкожейпереднююпанель:«Избыточновсеэто,отлукавого.».



Возможно,онправ:трирежимаработыамортизаторовSport,NormalиComfortобывателюникчему.Еслиразницавповедениимашинымеждукрайнимипозициямиещеинтуитивноугадывается,тонюансыуправляемостиврежимахNormalиSportрядовомуводителюнадорогахобщегопользованиянеощутить.Дляэтого,какминимум,нужнакольцеваятрассаилизакрытыйполигон.Даиназваниявесьмаусловные.ПравильнеебылобыобозначитьрежимыкнопкамиSport,Sport+иSuperSport,например.Сдругойстороны,этаприятнаямелочьделаетуправлениеавтомобилеминтереснее,позволяетпочувствоватьсебяеслинеМихаэлем,тохотябыРальфомШумахером.
Иверноподметилводномизнашихтестовопытныйкроссмен,Мастертрековыхгонокиталантливыйкольцевик,АлександрСотников:«Легендарныйавтомобилькупятдвачеловека,аавтомобиль,несущийгенылегендарногоавтомобиля-многобольшелюдей».СегодняльвинуюдолюдоходаспродажPorscheприносятнемодели911,CaymanилиBoxster,аименноCayenne,которыйобязансвоейпопулярностью«проискаммаркетологов».



-Нет,-продолжаетнастаиватьколлега,-Porsche-достаточносамобытныйиизвестныйбренддлятого,чтобынеидтинаповодуумаркетологов,апрививатьклиентусобственныеприоритеты.Ну,ненужнаэтаэлектроннаямишурарядовомуводителю...



-Арядовомуводителю«Кайена»?..ВедьименновнейживеттотсамыйдухмаркиPorsche.Обиднотолько,чтонасладитьсяспортивнымпотенциаломавтомобиляврамкахежедневныхразъездовпогородуфактическиневозможно.ЧастолиВывповседневнойэксплуатациииспользуетеспортивныенастройкиподвесок,рулевогоуправления?Естьлисредиэлектронныхбортовыхпомощниковчто-тоболееполезное,чемпарктрониквусловияхгородаилирегулируемаяповысотеподвесканапроселке?КогдавпоследнийразВывыезжалинагоночнуютрассуилиотключалисистемустабилизации?



Cayenneпервогопоколениясталиоднимизпервыхвсвоемклассе,спортивныхвнедорожников.Удачномуэкспериментупоследовалимногиеавтопроизводители.НовыйCayenneсталчутьбольше,вместительнее,легче,быстрее,экономичнее,экологичнееикомфортнее-чутьлучшевовсем...Наконец,онсталпростомоднее. Полагаю,этих«чуть»будетдостаточно,чтобыудержатьпозициидажевусловияхкудаболеемощнойконкуренции,чемта,котораявыпалавсвоевремянадолюпервойгенерациимодели.

ВИДЕО:PorscheCayenne

Porsche Cayenne: Избыточная необходимость (ВИДЕО)

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Меньшекилограммов,ещебольше«Порше».Изтехническихособенностейстоитотметитьотсутствиепонижающейпередачивтрансмиссии–небудемонейжалеть,ведьтягилюбогоизпятимоторовхватаетзаглазанатомбездорожье,котороеобычнопредлагаютхозяевасвоим«кайеннам».Вместесвесом«Порше»заметноумерилиаппетит,экономяпосравнениюспредшественникомболее20%бензина.Уновогоавтомобиляпрекраснаяи,ура,отнынеговорящаяпо-русскинавигация.Аещеоночень,оченькрасив–обэтомлучшерасскажетвидео.

ВИДЕО:PorscheCayenne
Оценах,конечно,тожеприходитсяговоритьвпревосходнойстепени.Выполучитеоченьбыстродвижущийся«Кайенн»поцененеплохойнедвижимостивМосквеиоченьхорошейвПодмосковье.300-сильныйавтомобильи240-сильныйдизельный–3,1млн.руб.,400-сильнаяверсияS–4,1млн.,гибридсуммарноймощностью380л.с.–4,4млн.,наконец,«Турбо»сполутысячнымлошадинымпоголовьем–6,5млн.



Подробныйматериаломашинебудетопубликованводномизближайшихномеровжурнала«Зарулем».

Cayenne 2010: Передайте перец, пожалуйста! (ВИДЕО)

НаавтосалоневНью-ЙоркенаследующейнеделесостоитсясевероамериканскаяпремьерапервойсерийноймоделиотPorscheсгибриднымприводом- CayenneSHybrid.



СиловаяустановкаCayenneSHybridсостоитизтрехлитровогобензиновогодвигателяV6сдвойнымтурбонаддувом,мощностью333лсиэлектромоторамощностью47лс.



ЛинейкаCayenne2011модельногогодабудетвключатьчетыремодели:Cayenne,CayenneS,CayenneTurboиCayenneSHybrid.

Porsche Cayenne S Hybrid

ИсточникивPorscheсообщилибританскомуизданиюAutocarотом,чтоавтопроизводительнебудетразрабатыватьвнедорожникменьшегоразмера, чемCayenne.
Помнениюисточников,продажиAudiQ5отнимаютрынокуAudiQ7,поэтомуPorscheнебудетсоздаватьSUVменьшегоразмера.
Вприбыли PorscheнаCayenneприходитсяоколо50%. 
Новаямодельвнедорожникапоступитвпродажувмае.

Porsche не будет выпускать маленький Cayenne

Европа

3.0 AT

Cayenne III

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

В мире автомобилей есть модели, которые выделяются своей
уникальностью и историей. Одним из таких автомобилей является Porsche Cayenne S
Transsyberia, который сейчас продают в Москве.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iKLm6ADao2LST_rdlnp5DA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Transsyberia</figcaption></figure> 

 был выпущен ограниченным
тиражом всего в 25 экземпляров. Такой уровень эксклюзивности делает его
настоящей находкой для коллекционеров и любителей автомобилей. Каждый из этих
автомобилей был разработан с целью участия в ралли Москва – Улан-Батор.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RMcJLuucstlIljmRgA-_dA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Transsyberia</figcaption></figure> 

С первого взгляда выделяется
среди других моделей благодаря своему яркому оранжевому цвету колесных дисков и
наклейкам спонсоров ралли. 

Внутри автомобиля также заметны спортивные черты: передние
кресла, обеспечивающие отличную поддержку во время движения по сложным маршрутам,
трубчатый каркас безопасности, который гарантирует защиту водителя и
пассажиров, а также пара запасных колес, размещенных на месте заднего сиденья. 

Под капотом установлен мощный
4,8-литровый бензиновый мотор, развивающий 405 л.с. Эта мощность в сочетании с
автоматической коробкой передач и полным приводом обеспечивает отличную
динамику. Автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J7wGxSLgnrL2Uk1y8_8B2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Transsyberia</figcaption></figure> 

Кроме того, Cayenne S Transsyberia может преодолевать брод
глубиной до 76 см, что делает его отличным выбором для тех, кто любит активный
отдых и путешествия по труднопроходимым местам. Укороченная главная передача
обеспечивает еще более резкое ускорение и отзывчивость на газ. Продавец просит за автомобиль 19,7 млн рублей и уверяет, что
автомобиль находится в идеальном состоянии и полностью обслужен.Источник: <a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/porsche_cayenne_s_4.8_at_2008_62_050_km_2581068242?utm_source=ixbtcom">Avito</a>

В России продают уникальный раллийный Кайен: что в нем особенного?

Porsche Cayenne S Transsyberia

Иннокентий Кишкурно

Медиамагнат Марк Цукерберг заказал для своей жены Присциллы Чан минивэн на базе <a href="https://www.zr.ru/content/news/942339-obnovlennyj-porsche-cayenne-v/">Porsche Cayenne Turbo GT</a>. Источник предполагает, что инициатором была сама Присцилла, пожелавшая себе минивэн от штутгартской марки. Но ввиду того, что Porsche не делает минивэны, Марку пришлось обратиться во всемирно известное тюнинг-ателье West Coast Customs.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oUQNHg11Y-Vd0GXv4P_pDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> После того как машина была готова, Цукерберг опубликовал пост, где заявил, что сам разработал «минивэн», оснащенный электрическими раздвижными дверями. Подобную конструкцию можно видеть на внедорожнике Toyota Century, но было бы интересно взглянуть, как механизм реализован в приземистом кузове Cayenne Turbo GT.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A7mFi3OGT5if5JwCZTa1nA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Известно, что у Цукерберга есть еще один Порше, доработанный West Coast Customs – это 911 GT3 Touring с механической коробкой передач. И у него есть еще одна машина на механике – это Cadillac CT5-V Blackwing. Впрочем, если речь заходит о перевозке детей, коих у Цукербергов трое, папины ультимативные спорткары точно не годятся.В салоне кастомного минивэна угадывается как раз три ряда сидений – при желании, все семейство сможет с комфортом разместиться внутри. Так что за Цукербергов стоит порадоваться – наконец-то, их транспортные вопросы хоть как-то наладились...Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/736321/mark-zuckerberg-porsche-cayenne-minivan/">Motor1</a>

Появилось фото Porsche жены Цукерберга — такого вы не видели

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

В России появился в продаже немецкий премиальный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/porsche/-/porsche-cayenne/tests/">Porsche Cayenne</a> актуальной рестайлинговой версии третьего поколения в кузове «купе» по цене 24 000 000 руб.В России автомобиль предлагают в версии S E-Hybrid Coupé с гибридным двигателем объемом 3,0 литра общей мощностью 519 л.с., АКП. Привод полный.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uyyieqdj8P5oj68wbJa2EQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Coupe</figcaption></figure> Гибридный Porsche Cayenne дебютировал в 2019 году. Тогда он официально продавался в России, однако на отечественном рынке присутствовала дорестайлинговая версия и в традиционном кузове Cayenne. Сейчас автомобиль прошел рестайлинг, а также гибридная версия стала доступна и в кузове купе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y91VKfb3McAEYQ24WC_2Jw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Coupe</figcaption></figure> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959454-pri-pokupke-novogo-krossovera/">сообщалось</a>, что при покупке нового кроссовера Haval можно хорошо сэкономить.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66daa3fc9a7947509b405e1d">Autonews.ru</a>

519 л.с., полный привод, автомат: в РФ привезли немецкий премиальный кроссовер

Porsche Cayenne Coupe

После запуска полностью электрического Macan компания
Porsche готовится к выходу на рынок электрического Cayenne.

Первые шпионские снимки и видео, полученные в Альпах,
демонстрируют замаскированный прототип, намекающий на революционную
электрическую версию легендарного SUV. В мае этого года Carscoops уже
публиковал фотографии подобного прототипа, который многие ошибочно принимали за
предстоящий кроссовер Porsche K1, позиционируемый выше Cayenne. Однако теперь
стало ясно: это именно электрический Cayenne. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TpG9oZQahLL6KenLgjEtYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne EV</figcaption></figure> 

Porsche планирует предлагать Cayenne в двух вариантах: с
традиционным двигателем внутреннего сгорания и с полностью электрической
силовой установкой.  Электрическая версия
будет построена на платформе PPE, той же, что и Macan EV, и Audi Q6 e-tron, но
с увеличенным размером кузова. Несмотря на скрывающий его камуфляж, по
фотографиям видно, что электрический Cayenne выглядит длиннее бензиновой
версии. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xvqOtIlNVM_ipf95u478Dg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne EV</figcaption></figure> 

Передняя часть электрического Cayenne будет оснащена
регулируемыми аэродинамическими закрылками, подобно новому 911.  Фары будут меньшего размера, чем у нынешнего
Cayenne. Из-за плотного камуфляжа сзади сложно разглядеть дизайн задних
фонарей. 

Подробности о силовой установке пока держатся в секрете, но
ожидается, что Porsche оснастит электрический Cayenne двухмоторной
конфигурацией, подобной Macan EV. Учитывая, что базовая версия Macan EV имеет
мощность более 400 л. с., Cayenne EV, вероятно, будет еще более мощным.  Ходят слухи, что производитель может
предложить и четырехмоторную версию. 

Автомобиль будет поддерживать 800-вольтовую платформу и
быструю зарядку мощностью 270 кВт, позволяя зарядить аккумулятор с 10 до 80%
всего за 20 минут.

Дебют электрического Cayenne ожидается в конце 2025 или
начале 2026 года. Источник, фото: <a href="https://www.carscoops.com/2024/06/2026-porsche-cayenne-ev-spotted-in-the-alps-looking-like-a-bloated-macan-ev/">Carscoops</a>

Появились первые фото совершенно нового Porsche Cayenne

Porsche Cayenne EV

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

Немецкий производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/954083-cayenne-mozhno-otpravlyat-na-pe/">Porsche</a> презентовал обновленную версию кроссовера Cayenne GTS. Автомобиль получил доработанную подвеску и выхлопную систему, кроме того, он стал мощнее, благодаря увеличенной мощности двигателя.Двигатель V8 модели 2025 года с двойным турбонаддувом способен развить мощность в 493 л.с. и 487 Нм крутящего момента. Чтобы разогнаться до сотни, полноприводному кроссоверу понадобится 4,2 с. У GTS серьезно переработана подвеска, автомобиль получил поворотные кулаки от предыдущей модели Turbo GT, дорожный просвет стал меньше на 10 мм, из опций добавили активную систему подавления крена.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rZJ-k29yy-JYCVXrdThgQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne GTS 2025</figcaption></figure> Среди других нововведений — отдельный контур водяного охлаждения для системы полного привода, адаптивный задний спойлер и выхлопная система. От других версий Cayenne обновленный GTS отличается тонированными фарами и задними фонарями, увеличенными передними воздухозаборниками и тормозными суппортами красного цвета.В пакет опций Lightweight Sport Package входят насадки темно-бронзового цвета на спортивной выхлопной системе, она расположена по центру и интегрируется в задний диффузор из углеродного волокна. Благодаря уменьшенной звукоизоляции кроссовер стал легче на 25 кг. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gEZ7BDrCT3PSxaX9uW_7UQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne GTS 2025</figcaption></figure> Рулевое колесо GT Sport получило обогрев. Специальным материалом из микрофибры обтянуты крыша, подлокотники, дверные карты и центры стандартных спортивных сидений с электрическими регулировками по восьми направлениям. На выбор есть цвета Carmine Red или Slate Grey. После обновления GTS получил новую систему Porsche Driver Experience — речь идет о полностью цифровой приборной панели на изогнутом дисплее с опциональным дисплеем для пассажира.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/716885/2025-porsche-cayenne-gts-reveal/">motor1.com</a>

Полный привод, 493 л.с. и адаптивная подвеска — апгрейд кроссовера

Porsche Cayenne GTS 2025

Водитель автомобиля Porsche решил применить необычный метод,
чтобы предотвратить эвакуацию своего автомобиля в Химках. Он поставил свой
роскошный автомобиль на цепь, прикрепив ее к столбу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s6StgGpFmeMmhdMW0mO6Bw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

История разошлась по социальным сетям, и пользователи
активно обсуждают этот необычный случай. В группе «Типичные Химки» во ВКонтакте
очевидцы поделились фотографией и рассказали о происшествии. По их словам,
владелец Porsche припарковал свой автомобиль рядом с запрещающим знаком, а
затем снял номера с машины и прикрепил ее к столбу с помощью цепи.

Пользователи социальных сетей начали предполагать, что
водитель решил приковать свой автомобиль к столбу, чтобы задержать
эвакуаторщиков, если они решат отправить его на штрафстоянку. Этот метод может
быть рискованным, но, очевидно, владелец Porsche был готов пойти на крайние
меры, чтобы сохранить свое авто.

Необычные способы предотвращения эвакуации автомобилей не
являются новостью. В прошлом уже были случаи, когда водители использовали
различные методы, чтобы защитить свои машины от эвакуации. Однако приковывание
автомобиля к столбу цепью является довольно редким и дерзким подходом.

Важно отметить, что такие действия могут иметь юридические
последствия, и владельцу автомобиля Porsche стоит быть готовым к ним.
Задержание эвакуаторщиков может быть рассмотрено как нарушение закона, и
водитель может столкнуться с штрафами или другими санкциями.Источник: <a href="https://vk.com/wall-34882023_1704605">«Типичные Химки»</a>

Неординарный способ предотвращения эвакуации от московского водителя

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Важность для фирмы этого события подчеркнуло прибытие на церемонию главы Porsche AG д-ра Венделина Видекинга. Это событие названо новой главой в истории марки в России и обошлось концерну в € 17 млн. Комплекс расположен на Ленинградском шоссе и занимает 7300 кв.м. дорогой столичной земли. Здесь есть все: автосалон, центральный офис представительства, склад запчастей, сервис-центр. За последний финансовый год в России было продано 1900 Porsche - вдвое больше, чем годом ранее. Стороны (а Москву представлял сам Юрий Лужков) обменялись сувенирами: мэр преподнес дорогому гостю плетеного наподобие лаптей мишку, а Видекинг подарил Cayenne в боевой пожарной раскраске для начальника московских пожарных. Кстати, кроме куклы мэр готов сделать и более существенный "подарок": "Мы приглашаем вашу фирму собирать или производить Porsche на территории ЗИЛа", - заявил он в пятницу на встрече с главой компании Porsche Венделином Видекингом и экс-канцлером ФРГ Герхардом Шредером...

Важность для фирмы этого события подчеркнуло прибытие на церемонию главы Porsche AG д-ра Венделина Видекинга. Это событие названо новой главой в истории марки в России и обошлось концерну в € 17 млн. 
 Комплекс расположен на Ленинградском шоссе и занимает 7300 кв.м. дорогой столичной земли. Здесь есть все: автосалон, центральный офис представительства, склад запчастей, сервис-центр. За последний финансовый год в России было продано 1900 Porsche - вдвое больше, чем годом ранее.
 Стороны (а Москву представлял сам Юрий Лужков) обменялись сувенирами: мэр преподнес дорогому гостю плетеного наподобие лаптей мишку, а Видекинг подарил Cayenne в боевой пожарной раскраске для начальника московских пожарных. 
 Кстати, кроме куклы мэр готов сделать и более существенный "подарок": "Мы приглашаем вашу фирму собирать или производить Porsche на территории ЗИЛа", - заявил он в пятницу на встрече с главой компании Porsche Венделином Видекингом и экс-канцлером ФРГ Герхардом Шредером...

Porsche вместо ЗИЛ

В том, что победитель приедет к финишу на Porsche Cayenne, сомнений почти не было: ведь эти машины составляли подавляющее большинство. Но вот немцам, не работающим на Porsche, пришлось приуныть - их фавориты Армин Шварц и Оливер Хильгер оказались вне игры после четырехкратного кульбита Cayenne. Им еще повезло - отделались синяками да шишками. Другая немецкая пара, Эрик Бранденбург и Штефан Пройс, пустились в авантюру на собственноручно доработанном Porsche 911 Carrera 1975 года выпуска. Их опять же подвел предпоследний 13-й этап: сначала они помогали перевернувшемуся земляка, потом их машина просто поплыла по броду глубиной около одного метра. А ведь до этого они лидировали! В итоге, победу одержал экипаж новозеландца Рода Миллена и американца Ричарда Келси. Они на 17 минут опередили итальянцев Антонио Тогнана и Карло Кассина. Третьими стали Абель Абдулла и Норберт Луттери из Катара. Заметим, все - на Porsche Cayenne! 1. Rod Millen/Richard Kelsey, Porsche Cayenne S Transsyberia 2. Antonio Tognana/Carlo Cassina, Porsche Cayenne S Transsyberia, +17.19,48 3. Adel Abdulla/Norbert Lutteri, Porsche Cayenne S Transsyberia, +23.14,42 4. Lars Kern/Daniel van Kann, Suzuki Grand Vitara, +1:12.23,44 5. Pau Soler/Laia Peinado, Porsche Cayenne S Transsyberia, +1:19.21,80 6. Simon Garnham/Matt Garnham, Toyota Land Сruiser, +1:44.10,14 7. Rene Metge/Silvain Reisser, Porsche Cayenne S Transsyberia, +2:15.23,80 8. Oliver Schmidt/Thomas Konig, Porsche Cayenne S Transsyberia, +2:39.32,85 9. Dr. Erik Brandenburg/Stefan Preuß, Porsche Carrera, +2:42.26,33 10. Karim Al-Azhari/Blair Cole, Porsche Cayenne S Transsyberia, +3:25.05,88

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В том, что победитель приедет к финишу на Porsche Cayenne, сомнений почти не было: ведь эти машины составляли подавляющее большинство. Но вот немцам, не работающим на Porsche, пришлось приуныть - их фавориты Армин Шварц и Оливер Хильгер оказались вне игры после четырехкратного кульбита Cayenne. Им еще повезло - отделались синяками да шишками.
 Другая немецкая пара, Эрик Бранденбург и Штефан Пройс, пустились в авантюру на собственноручно доработанном Porsche 911 Carrera 1975 года выпуска. Их опять же подвел предпоследний 13-й этап: сначала они помогали перевернувшемуся земляка, потом их машина просто поплыла по броду глубиной около одного метра. А ведь до этого они лидировали!
 В итоге, победу одержал экипаж новозеландца Рода Миллена и американца Ричарда Келси. Они на 17 минут опередили итальянцев Антонио Тогнана и Карло Кассина.
 Третьими стали Абель Абдулла и Норберт Луттери из Катара. Заметим, все - на Porsche Cayenne!
 1. Rod Millen/Richard Kelsey, Porsche Cayenne S Transsyberia
 2. Antonio Tognana/Carlo Cassina, Porsche Cayenne S Transsyberia, +17.19,48 
 3. Adel Abdulla/Norbert Lutteri, Porsche Cayenne S Transsyberia, +23.14,42
 4. Lars Kern/Daniel van Kann, Suzuki Grand Vitara, +1:12.23,44
 5. Pau Soler/Laia Peinado, Porsche Cayenne S Transsyberia, +1:19.21,80 
 6. Simon Garnham/Matt Garnham, Toyota Land Сruiser, +1:44.10,14 
 7. Rene Metge/Silvain Reisser, Porsche Cayenne S Transsyberia, +2:15.23,80 
 8. Oliver Schmidt/Thomas Konig, Porsche Cayenne S Transsyberia, +2:39.32,85 
 9. Dr. Erik Brandenburg/Stefan Preuß, Porsche Carrera, +2:42.26,33 
 10. Karim Al-Azhari/Blair Cole, Porsche Cayenne S Transsyberia, +3:25.05,88

Победила дружба. И, конечно, Cayenne

По информации некоторых европейских изданий, первый прототип Cayenne Hybrid уже проходит испытания на дорогах Европы. Под его капотом – 3,6-литровый мотор, который инженеры компании "скрестили" с электродвигателем. Они способны работать как вместе, так и порознь. Примечательно, что используя только электродвигатель вседорожник может развивать до 120 км/ч. Управлять им можно через блок Hybrid Manager, который следит, чтобы во всех режимах работы расход топлива был минимальным. Разработчики из Цуффенхаузена обещают, что к моменту начала продаж гибридный Cayenne будет потреблять 8,9 л./100 км.

Гомянин Максим

По информации некоторых европейских изданий, первый прототип Cayenne Hybrid уже проходит испытания на дорогах Европы. Под его капотом – 3,6-литровый мотор, который инженеры компании "скрестили" с электродвигателем. Они способны работать как вместе, так и порознь. 
 Примечательно, что используя только электродвигатель вседорожник может развивать до 120 км/ч. Управлять им можно через блок Hybrid Manager, который следит, чтобы во всех режимах работы расход топлива был минимальным.
 Разработчики из Цуффенхаузена обещают, что к моменту начала продаж гибридный Cayenne будет потреблять 8,9 л./100 км.

Porsche Cayenne может стать гибридом

33 участника транссибирского ралли пересекли Алтайские горы и подъезжают к границе с Монголией. 661 километр 7-го этапа от Новосибирска шел через живописнейшие места, покорившие участников. К вечеру все добрались в установленное время до города Кош Агач. Пока по-прежнему лидируют Армин Шварц и Оливер Хильгер на «Кайенне» с номером 10. На следующем, 8-м этапе протяженностью всего 197 км участники пересекут границу. На 11 августа запланирован день отдыха в Олгы.

33 участника транссибирского ралли пересекли Алтайские горы и подъезжают к границе с Монголией. 661 километр 7-го этапа от Новосибирска шел через живописнейшие места, покорившие участников. К вечеру все добрались в установленное время до города Кош Агач. Пока по-прежнему лидируют Армин Шварц и Оливер Хильгер на «Кайенне» с номером 10.
 На следующем, 8-м этапе протяженностью всего 197 км участники пересекут границу. На 11 августа запланирован день отдыха в Олгы.

33 участника транссибирского ралли пересекли Алтайские горы и подъезжают к границе с Монголией. 661 километр 7-го этапа от Новосибирска шел через живописнейшие места, покорившие участников. К вечеру все добрались в установленное время до города Кош Агач. Пока по-прежнему лидируют Армин Шварц и Оливер Хильгер на «Кайенне» с номером 10. На следующем, 8-м этапе протяженностью всего 197 км участники пересекут границу. На 11 августа запланирован день отдыха в Олгы.

Участники Porsche Transsyberia Rallye добрались до Монголии

Речь о том, что Volkswagen не намерен отставать от Porsche, готовящегося к выпуску гибридных Cayenne и Panamera, и представит электро-бензиновый Touareg 2008 модельного года. Как сообщает немецкий автомобильный журнал "AutoBild", Porsche в настоящее время работает над созданием новой гибридной системы, которая состоит из электродвигателя мощностью в 50 л.с. и бензинового мотора рабочим объемом в 3.6 литра, развивающего 280 л.с. Более того, именно он станет первым автомобилем, оснащенным новой силовой установкой. И лишь затем таким агрегатом начнут комплектовать новый Porsche Cayenne. В разработке участвует фирма Bosch. Если все получится, Touareg будет расходовать около 9 литров бензина на 100 км.

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Речь о том, что Volkswagen не намерен отставать от Porsche, готовящегося к выпуску гибридных Cayenne и Panamera, и представит электро-бензиновый Touareg 2008 модельного года.
 Как сообщает немецкий автомобильный журнал "AutoBild", Porsche в настоящее время работает над созданием новой гибридной системы, которая состоит из электродвигателя мощностью в 50 л.с. и бензинового мотора рабочим объемом в 3.6 литра, развивающего 280 л.с.
 Более того, именно он станет первым автомобилем, оснащенным новой силовой установкой. И лишь затем таким агрегатом начнут комплектовать новый Porsche Cayenne. В разработке участвует фирма Bosch. Если все получится, Touareg будет расходовать около 9 литров бензина на 100 км.

Гибрид Cayenne и Touareg

Энтузиаст из Греции сумел путем добавления энного количества стеклопластика и шпаклевки превратить свой Fiat 500 в подобие Porsche 911 Turbo. А что? Схема-то совпадает: мотор у обоих автомобилей сзади. Если же денег не хватает даже на исходный "Запорожец", попробуйте переделать мобильник. Как это сделали в Гонконге. Не ездит, как Cayenne, зато звонит и фотографирует. И стоит по деньгам - около € 140.

Энтузиаст из Греции сумел путем добавления энного количества стеклопластика и шпаклевки превратить свой Fiat 500 в подобие Porsche 911 Turbo. А что? Схема-то совпадает: мотор у обоих автомобилей сзади.
 
 Если же денег не хватает даже на исходный "Запорожец", попробуйте переделать мобильник. Как это сделали в Гонконге. Не ездит, как Cayenne, зато звонит и фотографирует. И стоит по деньгам - около € 140.

Porsche 911 из Fiat 500

Немецкая компания представила специальную версию вседорожника Porsche Cayenne, который примет участие в Транссибирском ралли. Участники соревнования преодолеют расстояние от Москвы до Улан-Батора. Porsche Cayenne S Transsyberia получил дополнительные фары на крыше, каркас безопасности, усиленную подвеску и доработанную коробку передач. Напомним, что соревнование пройдет со 2 по 17 августа 2007 года.

Немецкая компания представила специальную версию вседорожника Porsche Cayenne, который примет участие в Транссибирском ралли. Участники соревнования преодолеют расстояние от Москвы до Улан-Батора.
 
 Porsche Cayenne S Transsyberia получил дополнительные фары на крыше, каркас безопасности, усиленную подвеску и доработанную коробку передач. Напомним, что соревнование пройдет со 2 по 17 августа 2007 года.

Транссибирский экспресс

В базовой комплектации автомобиль оснащается 3.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 290 л.с. Более дорогая версия – Cayenne S получила усовершенствованный V8 в 385 л.с. Cayenne Turbo увеличил мощность на 50 л.с., теперь она составляет 500 л.с. Все модификации автомобиля оборудованы системой обеспечения устойчивости <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> Stability Management с функцией помощи при экстренном торможении, ABS и биксеноном. Цена на обновленный внедорожник в России начинается от 57 800 евро.

В базовой комплектации автомобиль оснащается 3.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 290 л.с. Более дорогая версия – Cayenne S получила усовершенствованный V8 в 385 л.с. Cayenne Turbo увеличил мощность на 50 л.с., теперь она составляет 500 л.с.
 Все модификации автомобиля оборудованы системой обеспечения устойчивости 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> Stability Management с функцией помощи при экстренном торможении, ABS и биксеноном. 
 Цена на обновленный внедорожник в России начинается от 57 800 евро.

Porsche представит обновленный Cayenne

Облик станет заметно более спортивным и менее вседорожным. Передок вытянется, прижмется к асфальту, наклон ветрового стекла станет сильнее, а боковые стойки кузова будут невидимы – их прикроют двери и окна.

Побольше "Порше", поменьше "Туарега"

Представив собственную разработку на базе <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Porsche Cayenne</a> S под названием Lumma Design CLR 400 GT. Прежде всего, они подготовили обвес весьма агрессивного дизайна. Броский и вызывающий CLR 400 GT по внешнему фактору можно смело поставить в один ряд с Cayenne от TechArt и Gemballa. Передний бампер со встроенными противотуманными фарами, солидные на вид пороги, два воздухозаборника на капоте, задний спойлер и колесные диски размерностью 22 дюйма производят сильное впечатление. Cayenne S прибавил и в мощности, теперь его 4,5-литровый V8 развивает 470 сил и крутящий момент 640 Н.м против 340 сил и 420 Н.м у стандартной модификации. Пусть этого не достаточно, чтобы поставить CLR 400 GT в один ряд с самыми мощными доработанными Cayenne, однако и это совсем не плохо. Кроме того, автомобиль оснащается регулируемой по высоте подвеской.

Представив собственную разработку на базе 
 <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Porsche Cayenne</a> S под названием Lumma Design CLR 400 GT. Прежде всего, они подготовили обвес весьма агрессивного дизайна. Броский и вызывающий CLR 400 GT по внешнему фактору можно смело поставить в один ряд с Cayenne от TechArt и Gemballa. Передний бампер со встроенными противотуманными фарами, солидные на вид пороги, два воздухозаборника на капоте, задний спойлер и колесные диски размерностью 22 дюйма производят сильное впечатление. Cayenne S прибавил и в мощности, теперь его 4,5-литровый V8 развивает 470 сил и крутящий момент 640 Н.м против 340 сил и 420 Н.м у стандартной модификации. Пусть этого не достаточно, чтобы поставить CLR 400 GT в один ряд с самыми мощными доработанными Cayenne, однако и это совсем не плохо. Кроме того, автомобиль оснащается регулируемой по высоте подвеской.

Porsche Cayenne от Lumma Design

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Porsche>Cayenne