Европа

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG) Входит в состав Volkswagen Group Штаб-квартира находится в городе Штутгарт, Германия. Известный немецкий инженер-конструктор Фердинанд Порше 25 апреля 1931 года основал предприятие Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH, и по сей день выпускающее спортивные автомобили класса люкс. В 1939 году был разработан первый автомобиль компании – Porsche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche. Для постройки этого экземпляра были использованы многие компоненты от Volkswagen Käfer. В течение Второй мировой войны компания занималась выпуском военной продукции – штабных автомобилей и амфибий. В июне 1948 года первый послевоенный «Прототип 356» был сертифицирован для дорог общего пользования. Как и девять лет назад в Porsche 64, тут вновь были использованы агрегаты от Volkswagen Käfer, включая 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, подвеску и коробку передач. Конструкция автомобилей постоянно улучшалась: объем и мощность двигателей росли, появились дисковые тормоза на всех колесах и синхронизированные КПП, были предложены новые варианты кузовов – хардтопы и родстеры. В 1951 году уже специально подготовленная серийная версия Porsche 356 с алюминиевым кузовом завоевала победу в своем классе на знаменитых гонках в Ле-Мане. И далее фирма идет по пути создания автомобилей для дорог общего пользования, но с чертами, присущими спортивным машинам. В 1972 году юридический статус фирмы сменился - фирма Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG перестала быть семейным предприятием и теперь называлась Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. В России официально продается семь моделей этой самой высокодоходной автомобильной компании в мире (в пересчете на прибыль от каждой проданной машины). Сайт компании: <a href="http://www.porsche.com" target="_blank">http://www.porsche.com</a>

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

В модельном ряду марки новинка займет место между 911 GT2 и 918 RSR.
 
 <a href="/images/news/315866-novyj_porsche_961_predstavat_v_2013_godu/315877-903150633563369519/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_HG92eq_-uVy7klouX23Ug=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/da/315866/201105050729_903150633563369519.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-188524" /></a>
 Руководство Porsche пообещало, что компания до 2018 года будет выпускать по одному новому автомобилю в год. Первой новинкой должна стать модель 961.
 Коллеги из Auto Bild сообщают, что дизайн новинки будет основываться на 918 RSR Coupe. Но самое интересное  – автомобиль будет среднемоторным в пику итальянским суперкарам. Двигатель V8, мощностью 600 л.с., сделает его достойным соперником Ferrari 458 Italia и Lamborghini Gallardo. Если все пойдет по плану, то Porsche 961 по мощности превзойдет грядущую модель 918, которая «выдает» 563 л.с.
 Избегая прямого ответа на вопрос, генеральный директор Porsche Маттиас Мюллер поясняет: «Между моделями 911 GT2 и 918 RSR есть «зазор». Итальянские автопроизводители активно заполняют эту нишу. Мы примем решение о запуске новой модели в середине этого года».
 Таким образом, ждать появление нового Porsche 961 придется до 2013 года.
 
 <a href="/content/news/299652-porsche_gotovit_zapusk_mini-panamera/">Также Porsche работает над Mini-Panamera.</a>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="188523, 188524, 188525, 188526, 188527, 188528"></div>

Новый Porsche 961 представят в 2013 году

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/314609-samyj_ekonomichnyj_porsche_predstavlen_v_germanii/314611-porsche-panamera-diesel1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GHqwjGVp-eu-eNoLKDaP-g" width="562" height="400" layout="responsive" /></figure></a>
 С шинами с пониженным сопротивлением трению качения автомобиль расходует в среднем 6,3 литра топлива на 100 км и при полном баке 80 литров может проехать более 1200 км. На обычной резине расход топлива тоже впечатляет - 6,5 литра на 100 км. При этом экологические показатели одни из самых лучших в своем классе: 167 граммов CO2 на километр пути со специальными шинами и 172 грамма с обычными.
 Повышенная экономичность не сильно повлияла на динамические характеристики: Panamera Diesel GT стартует с места до скорости 100 км/ч за 6,8с и набирает максимальную скорость 242 км/ч.
 Дизель под капотом Porsche использует технологию Common Rail и пьезо-электрическую систему впрыска, оснащен турбиной с изменяемой геометрией и развивает максимальную мощность 250 л.с. (3800-4400 об/мин). Максимальный крутящий момент 550 Нм доступен на низких оборотах 1750-2750 об/мин. Силовой агрегат оснащен также системой дожига отработавших газов, катализатором, сажевым фильтром, а также системой "старт-стоп".
 Самый экономичный Porsche объявлен на немецком рынке по цене 80 183 евро, первые машины появятся в салонах в августе текущего года. Машина доступна пока только с задним приводом, но есть информация о подготовке полноприводной версии с 300-сильным дизелем.
 Ранее статус самого экономичного Porsche принадлежал гибриду 
 <a href="/content/news/290655-samyj_ekonomichnyj_porsche_debutirujet_v_zheneve/">Panamera S Hybrid</a> с 380- сильным комбинированным агрегатом (333 л.с. бензиновый ДВС и 47 л.с. электромотор), который расходует на экономичной резине 6,8 литра топлива на 100 км.

Самый экономичный Porsche представлен в Германии

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Серия GT3 RS 4,0 является самой быстрой модификацией модели 911. А приставка «4,0» дала автомобилю дополнительные 45 л.с. по сравнению с 911 GT3 RS, на базе которого и построена спецверсия.
 
 <a href="/images/news/313389-porsche_911_gt3_rs_4_0_pervyje_foto/313396-porsche-911-carrera_100348148_l/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw=s800" width="800" height="479" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/313389/201104271303_porsche_911_carrera_100348148_l.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187930" /></a>
 Автомобиль оснащен 4-литровым атмосферным двигателем мощностью 500 л.с. До 100 км/ч 911 GT3 RS 4,0 разгоняется всего за 3,7 с. Теперь эту модель можно смело назвать гоночным автомобилем, предназначенным для каждодневной езды. Инженеры Porsche не только увеличили мощность этого 911-го, еще они уменьшили вес автомобиля, настроили шасси под езду по треку и в угоду аэродинамике изменили форму переднего бампера.
 Всего будет выпущено 500 автомобилей этой серии. Отличить их от менее быстрых 911-х можно по белому цвету кузова с серыми и красными деталями.
 Первые автомобили появятся в продаже уже в следующем месяце. Стоимость автомобиля стартует с отметки в 150 тысяч евро.
 Недавно 
 <a href="/content/news/300775-porsche_911_gt3_r_hybrid_2_0_k_startu_gotov/">Porsche представил еще одну модификацию 911-го - GT3 R Hybrid.</a>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="187925, 187926, 187927, 187928, 187929, 187930"></div>

Porsche 911 GT3 RS 4,0 – первые фото

80 лет назад, 23 апреля 1931 года, Фердинанд Порше официально зарегистрировал независимое конструкторское бюро «Dr. Ing. h.c. F.Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung fuer Motoren und Fahrzeuge».
 
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aNzbd2MhnKfETxpyT23EDw=s800" width="589" height="800" layout="responsive" /><figcaption> Фердинанд Порше (1875 – 1951 гг.) в своем бюро на Кроненштрассе, 24 в Штутгарте.</figcaption></figure><img src="/d/story/49/309321/201104181446_5_1.jpg" class=" imp-image-240416" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 
 Одаренному австрийскому инженеру тогда уже 51 год, за плечами опыт работы на заводы Lohner (c 1900 года), Austro-Daimler (с 1905 года), Daimler (с 1923 по 1929 год). Порше чувствовал, что больше не хочет терпеть капризов нанимателей. Он открывает независимое бюро в Штутгарте, по адресу Кроненштрассе, 24. С ним – еще 12 недовольных судьбой австрийских инженеров-единомышленников. Витиеватый титул, венчающий название его новой конторы, содержит две маленькие буковки h.c., то есть honoris causa, «по заслугам». Порше – доктор технических наук, и этот почетный титул присужден ему по совокупности достижений.
 Заказов, прямо скажем, поначалу негусто. В Европу докатились из-за океана отголоски биржевого кризиса. Одно из самых заманчивых предложений в этот момент поступает…из СССР. Порше отправляется в вояж по стране большевиков. Ему показывают заводы и конструкторские бюро, после чего предлагают остаться. Стать генеральным конструктором по моторам, танкам, автомобилям – словом, по всему, к чему у доктора Порше душа лежит. Порше отказывается и возвращается в Германию, чтобы стать «де факто» генеральным конструктором по всем тем же дисциплинам у Гитлера.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qaiKgLoPsyXu5Cx2P_srpQ=s800" width="800" height="475" layout="responsive" /><figcaption> Опытная плавающая бронемашина 8х8 концерна Daimler-Benz была спроектирована под руководством технического директора Порше в 1928 году и проходила испытания в СССР. Неизвестно, где сделан данный снимок, однако велика вероятность, что господин в шляпе – это Фердинанд Порше, поскольку, как вспоминали его внуки, дед всегда был в шляпе.</figcaption></figure><img src="/d/story/49/309321/201104181447_5_2.jpg" class=" imp-image-186816" />
 <div class="caption"></div>
 Судьбоносная встреча двух австрийцев состоится в 1934 году в отеле «Кайзергоф» в Берлине.
 Пока же одним из первым значимых заказов бюро Порше стало проектирование рядных шестицилиндровых двигателей для легковых автомобилей завода Wanderer. С этим проектом бюро блестяще справляется. Заказчик доволен, заполучив едва ли не лучшие в мире верхневальные моторы.
 Концерн Auto-Union, куда входит Wanderer, подряжает бюро Порше проектировать гоночные болиды категории Гран-При – фюрер выделяет немалые средства на автоспорт, намеренно создавая конкуренцию среди лидеров индустрии, Daimler-Benz AG и Auto-Union AG. Порше опережает время – конструирует болид, компоновкой предвосхищающий современные нам машины Формулы 1. Пилот сидит впереди, силовой агрегат расположен позади него. Первый болид, появившийся в 1934 году, за глаза так и называют, P-wagen, то есть, автомобиль конструкции Порше.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/87GoR3ESEsOyYijlRPYisA=s800" width="800" height="539" layout="responsive" /><figcaption> В июле 1938 года бюро переезжает в просторный особняк на Шпитальвальд-штрассе в пригороде Штутгарта – Цуффенхаузене. У ворот – один из 30 прототипов опытной партии будущего Volkswagen.</figcaption></figure><img src="/d/story/49/309321/201104181447_5_3.jpg" class=" imp-image-186819" />
 <div class="caption"></div>
 Знакомство в берлинском отеле с Гитлером приводит к самому важному проекту независимого бюро Порше – «народному автомобилю за 1000 рейхсмарок», Volkswagen. Бюро Порше перехватывает инициативу у Mercedes-Benz и NSU. В 1938 году машина обретает привычную нам форму, образцы из первой серии дарят Гитлеру (Еве Браун) и Герингу. Порше обласкан властью, у него чин оберфюрера СС. Его сын Фердинанд (Ферри), тоже одаренный конструктор, самостоятельно выполняет такие заказы, как конструирование плавающего вездехода для войск СС.
 Незадолго до начала Второй мировой войны Порше неожиданно возобновляет отношения с Daimler-Benz AG и разрабатывает трехосный рекордный болид Mercedes-Benz T80 с мотором V12 как у истребителя «Мессершмидт».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cGqr1-Wlwm4SfZbKZL16PA=s800" width="800" height="497" layout="responsive" /><figcaption>Рекордный Mercedes-Benz t80, известный также под названием Schwarz Vogel, «Черный орел», 1939 г. Расчетная скорость 750 км/ч. Ни разу не принимал участия в заездах.</figcaption></figure><img src="/d/story/49/309321/201104181447_5_4.jpg" class=" imp-image-186820" />
 <div class="caption"></div>
 У Гитлера Порше пользуется большим авторитетом. Фюрер назначает инженера главным советником по танкам, чем разжигает лютую ненависть со стороны представителей танковой промышлености. Возникает своего рода «танковая оппозиция» во главе с главным конструктором фирмы Henschel Эрвином Адерсом. Увы, в СССР миф о великом танковом конструкторе Порше муссировали очень долго. Все его достижения в этой области – самоходное орудие «Фердинанд» да неуклюжий гигант «Мышонок». Оба образца можно увидеть в Музее бронетанковых войск в подмосковном поселке Кубинка.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0TjLIeTEgYVzTJW_AHZzsA=s800" width="800" height="563" layout="responsive" /><figcaption>Порше-дед с любимыми внуками, Фердинандом «Бутси» Порше и Фердинандом Пьехом. В руке – масштабная модель спроектированного сыном Ферри спидстера Porsche-356. Возможно, один из последних снимков выдающегося инженера.</figcaption></figure><img src="/d/story/49/309321/201104181447_5_5.jpg" class=" imp-image-186818" />
 <div class="caption"></div>
 Все разработки бюро Порше имеют сквозную нумерацию. Будет любопытно узнать, что «Фердинанд» в процессе создания именовался Porsche Typ 130, а «Мышонок» – Porsche Typ 205. А первый серийный спортивный автомобиль – Porsche Typ 356. Впрочем, к его проектированию Фердинанд Порше-старший отношения не имел, так как за сотрудничество с нацистами отбывал наказание во французской тюрьме. Porsche-356 создавался под руководством сына Ферри. Наступало время собственного производства, и частное проектное бюро превратилось в автомобильную компанию. Впрочем, конструкторское бюро никуда не делось, оно квартирует в Вайсзахе и занимается в том числе проектированием танков.

Хроника: Порше – все еще только начинается

Рекордный Mercedes-Benz t80, известный также под названием Schwarz Vogel, «Черный орел», 1939 г. Расчетная скорость 750 км/ч. Ни разу не принимал участия в заездах.

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый дизельный мотор стал на 5 л.с. мощнее своего предшественника. Теперь его мощность равна 245 л.с.
 
 <a href="/images/news/310200-porsche_predstavil_obnovlennyj_dizelnyj_cayenne/310201-f10_0245/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xAnzTAqMFB5rs4nBzztPIw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/310200/201104200955_f10_0245.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187019" /></a>
 При этом расход топлива составляет 7,2 л топлива на 100 км пути. А разгон до 100 км/ч занимает теперь – 7,6 с (на 0,2 с меньше, чем у предыдущей версии). Максимальная скорость составляет 220 км/ч.
 Улучшения характеристик удалось добиться благодаря ряду мер – использованию более легких материалов, снижения потерь на трение и новому нагнетателю. Турбина с изменяемой геометрией теперь работает эффективнее и делает отклики двигателя на нажатие педали газа более быстрыми. Кроме того, инженеры снизили вес двигателя V6 на 20 кг.
 
 <a href="/images/news/310200-porsche_predstavil_obnovlennyj_dizelnyj_cayenne/310202-p10_0175/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xOuQZud5xffWRX55WAVUMQ=s800" width="800" height="668" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/310200/201104200956_p10_0175.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187018" /></a>
 Cayenne с дизельным мотором позиционируется маркой как самая экономичная и экологичная модель Porsche.
 Также Porsche усовершеноствовали работу гибридной установки Cayenne S Hybrid. Теперь автомобиль может работать на электричестве сразу после старта вне зависимости от того, прогрета ли машина. Раньше Cayenne переключался на электрический режим только после того, как двигатель «разогреется» до необходимой температуры.
 А Cayenne Turbo можно заказать в версии, в которой мощность увеличена с 500 до 540 л.с. Специальный пакет опций для модели называется Porsche Exclusive. Разгон до 100 км/ч Cayenne с этим пакетом занимает 4,6 с. А расход топлива на 100 км составляет 11,5 л топлива.
 Напомним, что на женевском автосалоне был представлен 
 <a href="/content/news/290655-samyj_ekonomichnyj_porsche_debutirujet_v_zheneve/">еще один гибридный автомобиль марки</a> - Porsche Panamera S Hybrid.

Porsche представил обновленный дизельный Cayenne

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pq39T-exWe2vIfKD2sDLgw=s800" width="800" height="497" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/69/308073/201104141420_img_9610.jpg" class=" imp-image-186504" />
 <div class="caption"></div>
 
 Ограниченные версии с новым дизайном призваны вдохнуть дополнительные импульсы в образ этих моделей. Как вы знаете, 911-я – историческая модель Porsche, рекордсмен, находящийся в производстве с 1961 г. Она постоянно развивается, впитывая новые технические достижения. В Black Edition выражается симбиоз строгой и мощной красоты черного цвета и духа Porsche, дополненный коллекционной эксклюзивностью: в объеме партии отражены кузовные индексы Boxster и 911 – 987 и 1911 соответственно. Конечно, мы не рассчитываем на ошеломляющий скачок спроса, однако, я думаю, нашего клиента привлечет расширенная комплектация и уникальный дизайн.
 В прошлом году нам удалось увеличить продажи на 5%, продав более 1,5 тысяч автомобилей, а в этом рассчитываем снабдить семью «поршелюбов» еще двумя тысячами машин. Мы могли бы продавать и больше, скажем три тысячи, однако, как вы знаете, сейчас существуют обстоятельства, ограничивающие производство - и не только нашей марки. Поэтому в нынешнем году мы сконцентрированы на развитии нашей дилерской сети и оттачивании ее качества.
 Уже в ближайшие дни мы представим трех новых дилеров в Москве, также у нас откроются пять салонов в Московской области. Два сильных дилера поддерживают нас в Санкт-Петербурге. В других регионах тоже растет наше присутствие. Помимо этого, мы собираемся усилить имидж марки в России за счет культивации ее богатых спортивных корней, исторических рекордов. Неслучайно мы здесь представляем спортивные Porsche прошлого из нашего музея в Штутгарте. Так, версия Black Edition призвана показать, чего добилась марка сейчас, и откуда она пришла.
 Лучшей для себя считаю Porsche 911 GT3. Несмотря на всю его мощь, я могу с ним справиться на обычных дорогах. GT3 меня покоряет отточенной управляемостью и беспрецедентным чувством автомобиля, которое он дарит. Жаль, что у меня нет возможности ездить на нем каждый день. Для этого я использую 911 Carrera 4 S, который более для этого приспособлен. Кстати, вожу его здесь, в России, весь год, включая зиму.

Интервью с директором «Порше Руссланд»

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью:

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

Японский автопроизводитель Isuzu Motors опроверг слухи о возможной продаже части своих акций немецкому VW, информацию о чем распространил накануне немецкий Manager Magazin. "Мы ведем переговоры о сотрудничестве с многими потенциальными партнерами, однако речи об их участии в нашем капитале не идет", - заявил в четверг глава Isuzu Сусуми Хосой (Susumi Hosoi).
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V36HOYGydndBkeGRWWdWcw" width="600" height="400" layout="responsive" /><figcaption>Пикап Isuzu В-Max</figcaption></figure><img src="/d/story/e1/307937/201104141137_d_max_super_common_rail_2007.jpg" class=" imp-image-186494" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 В вызвавшем резонанс сообщении Manager Magazin сообщалось, что заинтересованность VW к Isuzu проявляется прежде всего в области грузового транспорта, и что, помимо VW, акционером Isuzu мог бы стать его ближайший партнер - немецкий MAN. Однако представители MAN тоже опровергли эти слухи, заявив, что планируют альянс с шведской Scania.
 Одним из препятствий для вхождения VW в состав акционеров Isuzu может стать присутствие там в этом качестве японской Toyota, которая выступает прямым конкурентом немецкого автоконцерна и владеет 6% капитала Isuzu.
 VW уже участвует в капитале Suzuki, ведущем производителе японских компактов. Отметим, что в последние годы немецкий концерн проявляет явный аппетит к присоединению других брендов, включая культовые Porsche и 
 <a href="/content/news/297550-alfa_romeo_budet_ispolzovat_motory_porsche/">Alfa Romeo</a>.

Isuzu открещивается от Volkswagen

Пикап Isuzu В-Max

Porsche представила ограниченную серию 
 911 и Boxster S 
 Black Edition 
 для российского рынка
 .
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2lNcXi-LtVPCHMK3KDdtqA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</figcaption></figure><img src="/d/story/01/1/201104131842_dsc_5318.jpg" class=" imp-image-249030" />
 <div class="caption"></div>
 Всего будет выпущено 987 Boxster S Black Edition и 1911 автомобилей 911 Black Edition, что делает эти модели коллекционными.
 
 Ограниченная серия 911 Black Edition создана на базе купе и кабриолета Carrera с 3,6-литровым 345-сильным двигателем и задним приводом. Купе разгоняется до 100 за 4,9 секунды, кабриолет – за 5,1 секунды.
 Серийным цветом для 911 Black Edition является черный не «металлик», а цвет Basalt Black Metallic предагают опционально. Складной верх кабриолета – только черный тканевый. Цветовыми акцентами в Black Edition служат 19-дюймовые диски 911 Turbo II в двухцветном исполнении. Диски позволяют видеть тормозные механизмы с черными 4-поршневыми алюминиевыми суппортами.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SAXghVWQYu9KAq10ju9Iww=s800" width="800" height="509" layout="responsive" /><figcaption>В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</figcaption></figure><img src="/d/story/01/1/201104131843_img_8850.jpg" class=" imp-image-249032" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NzQ2AJwRukeitIF5BUeAfA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</figcaption></figure><img src="/d/story/01/1/201104131842_dsc_5237.jpg" class=" imp-image-249031" />
 <div class="caption"></div>
 Porsche Boxster S Black Edition развивает 320 л.с. и тоже выдержан целиком в черном цвете: кузов, складной верх и 19-дюймовые диски Boxster Spyder. Выбранной цветовой концепции автомобиль следует вплоть до самых мельчайших деталей. Воздухозаборники в задней части боковин кузова окрашены в черный цвет, в черном цвете выполнена и выхлопная труба со сдвоенной насадкой.
 С 6-ступенчатой механической коробкой передач Boxster S Black Edition разгоняется с места до 100 км/ч за 5,2 секунды. Максимальная скорость составляет 276 км/ч. Средний расход топлива - 9,8 литров.
 На принадлежность к серии Black Edition указывает окрашенная в черный цвет надпись названия модели на задней крышке и тисненая надпись «
 <a href="/content/news/286089-porsche_predstavila_boxster_s_black_edition/">Black Edition</a>» сбоку на тканевом тенте.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Porsche привезла в Россию ограниченную серию Black Edition

Команда проведет сезон 2011 в Италии, в двух кольцевых сериях класса GT.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AEMIj9FdGt0XhY0VQ3dXtw" width="640" height="426" layout="responsive" /><figcaption>Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT (Фото: tsunami-rt.com)</figcaption></figure><img src="/d/story/72/305010/201104080733_rt.jpg" class=" imp-image-185921" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 В Porsche Carrera Cup поедет одесский пилот Александр Гайдай. В Campionato Italiano GT примут участие киевлянин Андрей Круглик и москвич Алексей Басов. Все три пилота стартуют на автомобилях Porsche 997 GT3 Cup.
 Обе серии (Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT) состоят из семи этапов, которые пройдут на различных европейских автодромах.
 Глава Tsunami RT Ирина Коломейцева подчеркнула, что «предыдущие 2 года команда знакомилась с европейским кольцевым автоспортом – изучались новые трассы, автомобили, сравнивались многочасовой формат гонки и короткие спринтерские соревнования. Пришло время продемонстрировать, научились мы чему-то или нет.»
 В новом сезоне перед гонщиками стоят следующие цели: регулярные финиши на подиуме этапов и призовые места в 
 <a href="/content/news/303447-mihail_aleshin_propustit_testy_serii_gp2_v_silverstoune/">гоночных сериях</a> по итогам сезона.

Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT

Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT (Фото: tsunami-rt.com)

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<a href="/images/news/303309-stallone_vystavil_na_aukcion_porsche_panamera/303311-porsche-panamera-ebay-stallone-aktion-rocky-3-13019175741/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/heW9zQ7UGmuX2sDaO3XQQQ" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure></a>
 Речь идет о навороченной Panamera 4S с кузовом в черном лаке и с мотором 400 л.с. На счетчике пройденного пути всего 5 744 мили, то есть автомобиль не проехал и 10 000 км. Очевидцы утверждают, что за рулем этой машины Сталлоне вел себя тихо.
 Заявки на Panamera от Сталлоне принимаются до 9 апреля, стартовая цена на автомобиль заявлена на уровне $90 000, то есть меньше, чем на новую аналогичную модель в американских салонах ($94 700). Отметим, кстати, что на родном рынке в Германии такая машина стоит от 103 150 евро.
 Машины от Сталлоне на мировых 
 <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">автомобильных аукционах</a> стали массовым явлением, в январе на аукционе Barrett-Jackson был продан уникальный пикап
 <a href="/content/news/283729-retropikap_stallone_iz_novogo_bojevika_ushel_za_132_tys/"> Ford F-100 1955 года </a>выпуска из боевика "Неудержимые" с участием этого актера, за машину удалось выручить $132 000.

Сталлоне выставил на аукцион Porsche Panamera

По итогам 2010 года Porsche заплатит сотрудникам по 1700 евро, соответствующее решение принято советом концерна на заседании в минувший уикенд. Премию получат все, кто был принят на работу до 1 августа 2010 года, таких насчитывается около 7 тысяч человек.
 
 <div>
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8q6rdlKrqmnC5tltfYOfjw" width="567" height="396" layout="responsive" /><figcaption>Неувядающая классика Porsche 911</figcaption></figure><img src="/d/story/dd/302813/201104040012_porsche_911_black_edition_2011_1024x768_wallpaper_0-3.jpg" class=" imp-image-276751" />
 <div class="caption"></div> 
 Минувший финансовый год для Porsche оказался сильно укороченным, раньше он начинался 1 августа и заканчивался 31 июля, однако с наступлением 2011 года автоконцерн совместил бюджетное расписание с календарным годом. Таким образом, предыдущий 2010-й финансовый год длился для Porsche всего 5 месяцев. Несмотря на это он оказался более чем успешным - производство машин за этот период подскочило на 57% до 40 446 штук, а торговый оборот вырос на 17,8% и принес 688 млн. евро оперативной прибыли.
 Porsche оптимистично оценивает ситуацию на мировом авторынке, накануне он представил новую версию 
 <a href="/content/news/301434-porsche_vypustila_panamera_turbo_s/">Panamera Turbo S</a>, а к осеннему Франкфурту готовит свежую классику в лице 
 <a href="/content/news/302527-fotoshpiony_pojmali_novyje_porsche/">купе и кабриолета 911-й серии</a>.

Сотрудники Porsche получат премиальные 1700 евро

Неувядающая классика Porsche 911

Porsche полностью переработала гоночный автомобиль 911 GT3 R Hybrid подготовив его для Нюрбургринга.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aogjfbB0dzb0DmaSRyms4g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 911 GT3 R Hybrid</figcaption></figure><img src="/d/story/e7/300775/201103290621_porsche_911_gt3_r_hybrid.jpg" class=" imp-image-184897" />
 <div class="caption"></div>
 Новая модель 911 GT3 R Hybrid 2.0 выйдет на старт 24-часовой гонки Нюрбургринга, которая состоится 25 июня. Благодаря облегченным на 20% компонентам гибридного привода и улучшенной аэродинамике GT3 R Hybrid 2.0 при аналогичном времени прохождения круга отличается повышенной топливной эффективностью.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/erCvwPLuHZeo-mljQFXlAA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 911 GT3 R Hybrid</figcaption></figure><img src="/d/story/e7/300775/201103290623_porsche_911_gt3_r_hybrid_1.jpg" class=" imp-image-184896" />
 <div class="caption"></div>
 Мощность каждого электродвигателя на передней оси выросла с 60 до 75 кВт, благодаря чему дополнительно к 470 лошадиным силам расположенного сзади силового агрегата в распоряжении пилота теперь есть примерно 200 дополнительных лошадиных сил. Общая масса автомобиля снизилась с 1350 до 1300 килограмм.

Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0 к старту готов

Porsche 911 GT3 R Hybrid

Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали на старте самое большое количество болидов за всю историю этих гоночных серий.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WW715y2oYQOAA05G3Uehvw=s800" width="800" height="491" layout="responsive" /><figcaption>Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников</figcaption></figure><img src="/d/story/0b/302091/201103311354_porsche_carrera_cup_asia.jpg" class=" imp-image-185257" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 В прошедших в рамках Кубка Carrera Азии тестовых заездах, которые состоялись 12 марта на трассе Формулы 1 в Сепанге (Малайзия), приняли участие 26 гоночных болидов Porsche 911 GT3 Cup.
 Первый из 6 гоночных уик-эндов девятого сезона пройдет 15-17 апреля в рамках чемпионата GP Китая в Шанхае.
 Уже известен и список участников девятого сезона Кубка Carrera Скандинавии, который тоже собрал рекордное количество участников: двадцать четыре. Из них двадцать два пилота впервые заявились на новых 
 <a href="/content/news/283441-porsche_vypustit_specialnuju_seriju_911/">Porsche 911</a> GT3 Cup.
 Кубок стартует 23-24 апреля на трассе Юлландсринген в Дании.

Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое число участников

Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников

Каждый проданный Porsche на территории Аргентины отныне должен компенсироваться экспортом аргентинского вина на ту же сумму, соответствующее предписание получил местный импортер  немецких  люксовых спорткаров Pulenta Group. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на официальное заявление Буэнос Айреса в четверг.
 
 <a href="/content/news/302240-argentina_pokupajet_porsche_v_obmen_na_vino/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VYh1mhKmXZle4LqeY1VUkg=s800" width="800" height="558" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/302240/201104010031_argentina.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-185298" /></a>
 Решение принято в соответствие с недавним постановлением правительства республики о том, что каждый доллар импортной продукции должен компенсироваться долларом экспорта. Pulenta Group рассчитывала продать в этом году около 100 автомобилей Porsche примерно, учитывая стоимость этих машин можно теперь надеяться на грядущее изобилие аргентинского вина на мировых рынках.
 Больнее всего решение властей Аргентины ударило по интересам таких автопроизводителей, как Porsche и BMW, которые не имеют производственных мощностей в этой республике. Daimler производит в Аргентине автобусы Sprinter, смогут ли они компенсировать импорт легковых авто пока неясно.
 Лучше других чувствует себя в этой ситуации Volkswagen - он выпускает в Аргентине пикапы Amarok и коробки передач, которые идут, в том числе, на экспорт. По расчетам VW, в текущем году экспорт его продукции превысит объемы ввозимых в Аргентину автомобилей VW на 384 млн евро.
 В минувшем году автопродажи в Аргентине подскочили на 43% до 698 299 автомобилей, из них 435 767 импортитрованны.
 Как мы уже сообщали, в середине марта 
 <a href="/content/news/302240-argentina_pokupajet_porsche_v_obmen_na_vino/">Буэнос-Айрес наложил мораторий</a> на ввоз иномарок из-за прогрессирующего дефицита во внешней торговле. Дисбаланс во многом вызван нежеланием иностранных автоконцернов развивать там производственные мощности, считают власти латиноамериканской страны.

Аргентина покупает Porsche в обмен на вино

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vvkfXPsSSuL5nvuMxGcQug" width="600" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Эскиз будущей Porsche Pajun, Autobild/Larson</figcaption></figure>
 <div></div>
 
 
 Необходимость в Pajun продиктована стремлением Porsche расширить свою аудиторию покупателей за счет охвата новых слоев, которые полноразмерным седанам предпочитают более компактные модели. Новинка также получит четырехдверный салон и в общих чертах будет напоминать старшую модель.
 Известно также, что техническая начинка Mini-Panamera будет во многом унифицирована с полноразмерным вариантом, что имеет чисто практичные преимущества для автопроизводителя. Предполагается, что машина будет комплектоваться 6-ти и 8-ми цилиндровыми агрегатами мощностью 400-500 лс из арсенала Panamera, а также будет доступна с 6-цилиндровым дизелем (300 лс) и с гибридной силовой установкой.
 Стартовая цена новинки называется на уровне 60 000 евро. Отметим, что накануне наблюдательный совет Porsche утвердил запуск в Лейпциге младшего внедорожника 
 <a href="/content/news/297338-porsche_cajun_budut_vypuskat_v_lejpcige/">Cajun</a>.

Porsche готовит запуск Mini-Panamera

Эскиз будущей Porsche Pajun, Autobild/Larson

911 Carrera cabriolet  (992)

Boxster (718)

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne Coupe

Cayman 718

Cayman

Автомобиль Porsche Cayman: обзор, новости, машина Порше Кайман — разные поколения, характеристики, комплектации Porsche Cayman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayman: читайте интересные новости об авто модели Порше Кайман — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayman: читайте уникальные статьи об авто модели Порше Кайман – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan I FL

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera Sport Turismo

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Светлана Тарасенко

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина 6 - комплектации, характеристики, разные поколения 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте уникальные новости про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : обзоры, новости, машина к5 - разные поколения, комплектации, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости про автомобили модели к5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте уникальные статьи про автомобили модели к5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Aurus

Автомобили Aurus: модели, новости, обзор машин аурус – все модели, новинки, линейка Aurus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aurus: читайте интересные новости об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aurus: читайте тематические статьи об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Senat

Автомобиль Senat: обзоры, новости, машина Сенат - комплектации, характеристики, разные поколения Senat – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Senat: читайте свежие новости про автомобили модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Senat: читайте профессиональные статьи об авто модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Continental

Автомобиль Bentley Continental: обзор, новости, машина Бентли Континенталь — разные поколения, характеристики, комплектации Bentley Continental  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley Continental: читайте тематические новости про авто модели Бентли Континенталь — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Continental: читайте профессиональные статьи про авто модели Бентли Континенталь – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Накануне в
Москве подвели итоги 24-й ежегодной национальной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">премии</a> « в России». Голосование
длилось с 8 апреля по 31
октября текущего года, всего было 23 номинации.

В категории «городские автомобили» победила
модель , в малом классе – , в малом
среднем – , в среднем классе – Москвич 6.
В бизнес-классе лучшей стал , в представительском классе
– , в представительском классе «люкс» – .
Лучшим купе признан , а лучшим купе «люкс» – Bentley
Continental GT Speed.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kwGI48TBuJikZV1_ynrEEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta</figcaption></figure>  



Среди грантуреров победил Changan UNI–V,
среди кабриолетов и родстеров  Cabriolet, в
номинации лучшего среди кабриолетов и родстеров «люкс» победу одержал
Bentley Continental GT Speed Convertible. Лучшим универсалом повышенной
проходимости признан Subaru Outback.



Omoda C5 стала лидером среди компактных внедорожников, в
категории легких внедорожников победил Kia Sportage, среди средних
внедорожников – Chery Tiggo 8 Pro Max, а среди тяжелых
вседорожников – GAC GS8.



В классе «пикапы» лидером стала модель Foton Tunland
G7, в классе «компактвэны» лучшим признан Forthing Yacht,
а в классе «минивэны» – Kia Carnival. Лучшим из мини-фургонов
россияне признали отечественную Lada Largus Van, а среди легких фургонов
– Foton Toano, «Газель NN» названа лучшей среди фургонов.



В категории гибридов и электромобилей
в классе «городские автомобили» лучшим признан Fiat 500, в малом
классе – ORA 03, в малом среднем классе – Evolute
i-Pro, в среднем – Dongfeng Shine Max. В бизнес-классе
лидером назван Zeekr 007, в представительском – Voyah Passion,
в представительском классе «люкс» – . Среди купе
лучшим признан Audi A5 Coupe / RS5 Coupe, среди купе «люкс» – Avatr 12,
а лучшим грантурером – Porsche Taycan.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MHXBJPtixeK74AKfk3fLkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi H9</figcaption></figure> 



Ferrari SF90 Spider
назван лучшим среди кабриолетов и родстеров «люкс» в категории
гибридов и электромобилей, Москвич 3e лидирует среди компактных
внедорожников, среди легких внедорожников лучшей признана Chery Tiggo 7
Pro Plug-IN Hybrid, а среди средних – Voyan Free, среди
тяжелых первое место у Aito Seres M7. В классе «минивэн» лучшим
назван Voyah Dream.

В специальной номинации любимым автобрендом в массовом
сегменте безоговорочно признана Lada,
а в премиальном – Exeed. Лучшей новинкой года
в массовом сегменте стал Jaecoo J8, а в премиальном Exeed
VX. Tank 300 назван лучшим рамным внедорожником.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526154, 1526146, 1526145, 1526147, 1526150, 1526152, 1526148, 1526151, 1526149"></div> 



Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22450809">tass.ru</a>

Автовладельцы выбрали лучших – названы финалисты премии «Автомобиль года»

компании-производители

Автомобиль года

Компания Porsche (China) подала официальную заявку
в государственное управление по регулированию рынка
на проведение расширенного отзыва электромобилей <a href="https://www.zr.ru/cars/porsche/-/taycan/">Taycan</a>, произведенных в период с 7 января
2020 года по 15 декабря 2023 года. Отзывная кампания затронет
15 906 автомобилей.

Проблема кроется в зоне высоковольтных аккумуляторных
модулей, в которых могут возникнуть внутренние короткие замыкания. Дело в том,
что в экстремальных ситуациях такой дефект может стать причиной термической
нестабильности аккумуляторов, как следствие – очень высок риск возгорания. 



Теперь дилерам, начиная с 15 ноября текущего года,
предстоит проверить аккумуляторные модули на наличие неисправностей. Если
проблему выявят, аккумуляторные модули заменят бесплатно. Отмечается, что с
начала 2025 года на отзываемые автомобили установят диагностическое
программное обеспечение. Благодаря этому можно будет заблаговременно выявлять
потенциальные проблемы в аккумуляторных модулях и предупреждать
водителей до возникновения рисков. 



Текущий отзыв происходит в рамках начатой 11 мая
2024 года программы, призванной обеспечить безопасность и надежность
эксплуатации электромобилей Taycan.



Источник: <a href="https://cnevpost.com/2024/11/18/porsche-recalls-15906-taycan-evs-china/">cnevpost.com</a>

Еще один мастодонт автоотрасли анонсировал отзыв моделей — есть риск возгорания

Иннокентий Кишкурно

Недавно «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961977-lamborghini-urus-rasprodany-na/">вспоминал</a> Cayenne как автомобиль, некогда вытащивший Porsche из серьезного кризиса, и дела у бренда долгое время действительно шли на лад: в 2023-м они продали 320 200 автомобилей по всему миру – это абсолютный рекорд за всю историю. Но текущий спрос в 2024-м на 7% ниже прошлогодних цифр, а в Китае продажи рухнули аж на 24%.В последние годы Porsche успешно зашла в электромобильный сегмент, выпустив Taycan, но именно эта выдающаяся модель теперь и является одной из проблем. В Европе и США продажи заметно упали – прежнего спроса нет, потому что все, кто хотел Тайкан, себе его уже купили. А в Китае модель столкнулась с огромной конкуренцией со стороны китайских стартапов, штампующих электрокары едва ли не каждый день. К слову, Taycan представили во Франкфурте в 2019 году – по нынешним временам, в прошлой жизни.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3WDh02wYSUPKyz3NN_YzAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Taycan</figcaption></figure> Другая тревожная тенденция связана со среднеразмерным люкс-кроссовером Macan. Porsche убрала машины первого поколения с ДВС со многих рынков, оставив только второе поколение, которое сугубо электрическое – так случилось в Германии, Франции, Нидерландах, Испании и Австрии. А стоит новая «электричка» примерно на 22% дороже, чем старое доброе первое поколение, коптившее европейское небо.Судя по продажам, не все покупатели согласны, что в новой генерации Macan крут насколько, чтобы переплатить 22%. Ситуация усугубляется растущим <a href="https://www.zr.ru/content/news/950484-ochen-dorogo-i-neehkologichno-z/">негативным отношением</a> к электромобилям в Европе в целом. А новый Макан еще и представлен не во всем мире, так что в полную силу отрабатывать вложенное в него компанией пока не может.Западные СМИ делают вывод, что Porsche не показывает более роста благосостояния именно из-за них – двух своих электрических моделей. Сами по себе они замечательные, но очевидно, создают проблемы. От полной электрификации модельного ряда <a href="https://www.zr.ru/content/news/954531-nikakikh-batareek-eshche-odin-izv/">отказались</a> уже многие из тех, кто бредил ей на горизонте 2030 года... Может, Bentley стоит подумать дважды, готовясь <a href="https://www.zr.ru/content/news/962099-menshe-chem-bentayga-bentley/">ввести в линейку</a> электрическую модель?Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/740245/porsche-sales-motor1-numbers/ ">Motor1</a>

Богатые тоже плачут: у Porsche проблемы из-за электромобилей

Porsche Taycan

Ушакова Ирина

Североамериканский офис марки <a href="https://www.zr.ru/cars/porsche/">Porsche</a>
проинформировал, что ездить на их машинах опасно из-за риска отрыва колес.
Инженеры компании обнаружили у своих авто проблемы с болтами и креплением
колес.

В группу риска вошли новые Porsche 911, 718 Cayman GT4 RS и
718 Spyder RS, собранные в текущем году. Всего под отзыв попали 1,8 тыс.
экземпляров. Известно, что случаи отрыва колес уже происходили. В качестве
наиболее вероятной причины рассматривают производственный брак.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/740257/porsche-911-718-recalled-wheels-come-off/">Motor1</a>

Porsche рассказала о риске для жизни при езде на своих авто из-за отрыва колес

Лежнин Роман

Недавно Porsche и La Marzocco, известный производитель
профессионального кофейного оборудования, представили совместную коллекцию.

В центре внимания этой коллекции находится эспрессо-машина
Porsche x La Marzocco Linea Micra. Эта машина доступна в двух цветах: Slate
Grey и Martini Racing edition. Каждая версия имеет ограниченный тираж в 911
единиц, что делает её не только предметом желания, но и настоящей коллекционной
ценностью. Цена на эту эспрессо-машину составляет 6555 долларов за Slate Grey и
6949 долларов за Martini Racing edition.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B8a73VEtx86lHcjUmcAJXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche x La Marzocco Linea Micra Slate Grey</figcaption></figure> 

Linea Micra — это двухбойлерная эспрессо-машина с
профессиональной температурной стабильностью, что делает её идеальной для
приготовления качественного эспрессо. Встроенная групповая головка обеспечивает
равномерное распределение воды по кофейной таблетке. Во многих кофейнях
используется именно машины La Marzocco.

Что делает эту модель особенно привлекательной, так это
внимание к деталям и элементы дизайна, вдохновленные автомобилями Porsche.
Например, поворотные ручки эспрессо-машины напоминают селекторы режимов
движения современных автомобилей Porsche, а дисплей давления имитирует
тахометр. Поддон для сбора капель имеет сетку, «вдохновленную Porsche GT3
Touring».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p4auQn90-t0_Qev6Wvqdlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche x La Marzocco Linea Micra Martini Racing edition</figcaption></figure> 

В дополнение к эспрессо-машине Porsche и La Marzocco представили
кофемолку Pico Espresso Grinder, которая также носит логотип Porsche. Эта
кофемолка предлагается по цене 1840 долларов и идеально дополняет
эспрессо-машину. Для истинных ценителей кофе Porsche и La Marzocco также
предложили два набора чашек и блюдец для эспрессо по ценам 90 и 99 долларов.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/10/porsche-and-la-marzocco-launch-6949-espresso-machine-and-sell-out-immediately/">Carscoops</a>

Очень дорогой кофе с капелькой Porsche: выпущена премиальная кофемашина

Porsche x La Marzocco Linea Micra Slate Grey

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

В мире автомобилей есть модели, которые выделяются своей
уникальностью и историей. Одним из таких автомобилей является Porsche Cayenne S
Transsyberia, который сейчас продают в Москве.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iKLm6ADao2LST_rdlnp5DA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Transsyberia</figcaption></figure> 

 был выпущен ограниченным
тиражом всего в 25 экземпляров. Такой уровень эксклюзивности делает его
настоящей находкой для коллекционеров и любителей автомобилей. Каждый из этих
автомобилей был разработан с целью участия в ралли Москва – Улан-Батор.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RMcJLuucstlIljmRgA-_dA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Transsyberia</figcaption></figure> 

С первого взгляда выделяется
среди других моделей благодаря своему яркому оранжевому цвету колесных дисков и
наклейкам спонсоров ралли. 

Внутри автомобиля также заметны спортивные черты: передние
кресла, обеспечивающие отличную поддержку во время движения по сложным маршрутам,
трубчатый каркас безопасности, который гарантирует защиту водителя и
пассажиров, а также пара запасных колес, размещенных на месте заднего сиденья. 

Под капотом установлен мощный
4,8-литровый бензиновый мотор, развивающий 405 л.с. Эта мощность в сочетании с
автоматической коробкой передач и полным приводом обеспечивает отличную
динамику. Автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J7wGxSLgnrL2Uk1y8_8B2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne S Transsyberia</figcaption></figure> 

Кроме того, Cayenne S Transsyberia может преодолевать брод
глубиной до 76 см, что делает его отличным выбором для тех, кто любит активный
отдых и путешествия по труднопроходимым местам. Укороченная главная передача
обеспечивает еще более резкое ускорение и отзывчивость на газ. Продавец просит за автомобиль 19,7 млн рублей и уверяет, что
автомобиль находится в идеальном состоянии и полностью обслужен.Источник: <a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/porsche_cayenne_s_4.8_at_2008_62_050_km_2581068242?utm_source=ixbtcom">Avito</a>

В России продают уникальный раллийный Кайен: что в нем особенного?

Porsche Cayenne S Transsyberia

По информации некоторых европейских изданий, первый прототип Cayenne Hybrid уже проходит испытания на дорогах Европы. Под его капотом – 3,6-литровый мотор, который инженеры компании "скрестили" с электродвигателем. Они способны работать как вместе, так и порознь. Примечательно, что используя только электродвигатель вседорожник может развивать до 120 км/ч. Управлять им можно через блок Hybrid Manager, который следит, чтобы во всех режимах работы расход топлива был минимальным. Разработчики из Цуффенхаузена обещают, что к моменту начала продаж гибридный Cayenne будет потреблять 8,9 л./100 км.

Гомянин Максим

По информации некоторых европейских изданий, первый прототип Cayenne Hybrid уже проходит испытания на дорогах Европы. Под его капотом – 3,6-литровый мотор, который инженеры компании "скрестили" с электродвигателем. Они способны работать как вместе, так и порознь. 
 Примечательно, что используя только электродвигатель вседорожник может развивать до 120 км/ч. Управлять им можно через блок Hybrid Manager, который следит, чтобы во всех режимах работы расход топлива был минимальным.
 Разработчики из Цуффенхаузена обещают, что к моменту начала продаж гибридный Cayenne будет потреблять 8,9 л./100 км.

Porsche Cayenne может стать гибридом

33 участника транссибирского ралли пересекли Алтайские горы и подъезжают к границе с Монголией. 661 километр 7-го этапа от Новосибирска шел через живописнейшие места, покорившие участников. К вечеру все добрались в установленное время до города Кош Агач. Пока по-прежнему лидируют Армин Шварц и Оливер Хильгер на «Кайенне» с номером 10. На следующем, 8-м этапе протяженностью всего 197 км участники пересекут границу. На 11 августа запланирован день отдыха в Олгы.

33 участника транссибирского ралли пересекли Алтайские горы и подъезжают к границе с Монголией. 661 километр 7-го этапа от Новосибирска шел через живописнейшие места, покорившие участников. К вечеру все добрались в установленное время до города Кош Агач. Пока по-прежнему лидируют Армин Шварц и Оливер Хильгер на «Кайенне» с номером 10.
 На следующем, 8-м этапе протяженностью всего 197 км участники пересекут границу. На 11 августа запланирован день отдыха в Олгы.

33 участника транссибирского ралли пересекли Алтайские горы и подъезжают к границе с Монголией. 661 километр 7-го этапа от Новосибирска шел через живописнейшие места, покорившие участников. К вечеру все добрались в установленное время до города Кош Агач. Пока по-прежнему лидируют Армин Шварц и Оливер Хильгер на «Кайенне» с номером 10. На следующем, 8-м этапе протяженностью всего 197 км участники пересекут границу. На 11 августа запланирован день отдыха в Олгы.

Участники Porsche Transsyberia Rallye добрались до Монголии

Всего 500 ядовито-оранжевых Limited Edition Boxster и Boxster S появятся в салонах дилеров уже в сентябре следующего года. Цена на первую модель будет начинаться от $ 49.900, а второй автомобиль можно купить за $ 59.900.

Всего 500 ядовито-оранжевых Limited Edition Boxster и Boxster S появятся в салонах дилеров уже в сентябре следующего года. Цена на первую модель будет начинаться от $ 49.900, а второй автомобиль можно купить за $ 59.900.

Porsche "лимитирует" Boxter

Напомним, что обе компании обладают обширными знаниями в области доводки автомобилей Porsche. Так, в 2004 году Porsche Turbo, прошедший через руки инженеров 9ff, достиг максимальной скорости в 372,2 км/ч, а чуть позже 840-сильный GT3 разогнался до 388 км/ч. В этот раз цель обоих фирм - преодоление рубежа в 400 км/ч. Специалисты из H&amp;R используя свой опыт при создании гоночных автомобилей, в том числе, 582-сильного Mercedes CLK DTM AMG, доводят подвеску будущего сверхэкстремального Porsche, а мастера из 9ff работают над проблемой снижения веса машины. Ожидается, что суперкар будет весить не более 1300 кг, а мощность мотора составит 987 л.с.

Напомним, что обе компании обладают обширными знаниями в области доводки автомобилей Porsche. Так, в 2004 году Porsche Turbo, прошедший через руки инженеров 9ff, достиг максимальной скорости в 372,2 км/ч, а чуть позже 840-сильный GT3 разогнался до 388 км/ч.
 В этот раз цель обоих фирм - преодоление рубежа в 400 км/ч.
 Специалисты из H&R используя свой опыт при создании гоночных автомобилей, в том числе, 582-сильного Mercedes CLK DTM AMG, доводят подвеску будущего сверхэкстремального Porsche, а мастера из 9ff работают над проблемой снижения веса машины.
 
 Ожидается, что суперкар будет весить не более 1300 кг, а мощность мотора составит 987 л.с.

Напомним, что обе компании обладают обширными знаниями в области доводки автомобилей Porsche. Так, в 2004 году Porsche Turbo, прошедший через руки инженеров 9ff, достиг максимальной скорости в 372,2 км/ч, а чуть позже 840-сильный GT3 разогнался до 388 км/ч. В этот раз цель обоих фирм - преодоление рубежа в 400 км/ч. Специалисты из H&R используя свой опыт при создании гоночных автомобилей, в том числе, 582-сильного Mercedes CLK DTM AMG, доводят подвеску будущего сверхэкстремального Porsche, а мастера из 9ff работают над проблемой снижения веса машины. Ожидается, что суперкар будет весить не более 1300 кг, а мощность мотора составит 987 л.с.

Porsche заставят взлететь?

Новинка - следующее поколение модели Magum, сделанное на базе Porsche Cayenne. Инженеры и дизайнеры компании переделали в автомобиле практически все: внешность, салон и, конечно, двигатель. Теперь его мощность составляет 620 л.с., а максимальная скорость, с которой теперь передвигается Magnum, равна 300 км/ч. Подвеска и тормозная система также подверглись модернизации под возросшие возможности мотора. Во внешности автомобиля дизайнеры добавили агрессии, установив новый обвес, а чтобы машина смотрелась еще более экстремально, штатные диски заменили на фирменные - размером 22 дюйма. Цена на автомобиль пока не сообщается.

Новинка - следующее поколение модели Magum, сделанное на базе Porsche Cayenne.
 Инженеры и дизайнеры компании переделали в автомобиле практически все: внешность, салон и, конечно, двигатель. Теперь его мощность составляет 620 л.с., а максимальная скорость, с которой теперь передвигается Magnum, равна 300 км/ч. Подвеска и тормозная система также подверглись модернизации под возросшие возможности мотора.
 Во внешности автомобиля дизайнеры добавили агрессии, установив новый обвес, а чтобы машина смотрелась еще более экстремально, штатные диски заменили на фирменные - размером 22 дюйма.
 Цена на автомобиль пока не сообщается.

Следующий уровень - Techart

Первым шагом к этому станет разработка гибридных версий Cayenne и Panamera. Не исключено, что скоро появится и гибрид на базе модели 911. Вот уже много лет Porsche разрабатывает мощные двигатели, однако теперь, когда все чаще слышатся призывы к сокращению объемов СО2, основной задачей автопроизводителя становится разработка более экологичных моторов. Руководитель проекта по разработке гибридных силовых агрегатов Михаэль Ляйтерс сообщил, что не исключает появления в ближайшем будущем модели 911 с системой автоматического отключения двигателя или гибридным силовым агрегатом.

Первым шагом к этому станет разработка гибридных версий Cayenne и Panamera. Не исключено, что скоро появится и гибрид на базе модели 911.
 Вот уже много лет Porsche разрабатывает мощные двигатели, однако теперь, когда все чаще слышатся призывы к сокращению объемов СО2, основной задачей автопроизводителя становится разработка более экологичных моторов. Руководитель проекта по разработке гибридных силовых агрегатов Михаэль Ляйтерс сообщил, что не исключает появления в ближайшем будущем модели 911 с системой автоматического отключения двигателя или гибридным силовым агрегатом.

Porsche – за экологию!

Речь о том, что Volkswagen не намерен отставать от Porsche, готовящегося к выпуску гибридных Cayenne и Panamera, и представит электро-бензиновый Touareg 2008 модельного года. Как сообщает немецкий автомобильный журнал "AutoBild", Porsche в настоящее время работает над созданием новой гибридной системы, которая состоит из электродвигателя мощностью в 50 л.с. и бензинового мотора рабочим объемом в 3.6 литра, развивающего 280 л.с. Более того, именно он станет первым автомобилем, оснащенным новой силовой установкой. И лишь затем таким агрегатом начнут комплектовать новый Porsche Cayenne. В разработке участвует фирма Bosch. Если все получится, Touareg будет расходовать около 9 литров бензина на 100 км.

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Речь о том, что Volkswagen не намерен отставать от Porsche, готовящегося к выпуску гибридных Cayenne и Panamera, и представит электро-бензиновый Touareg 2008 модельного года.
 Как сообщает немецкий автомобильный журнал "AutoBild", Porsche в настоящее время работает над созданием новой гибридной системы, которая состоит из электродвигателя мощностью в 50 л.с. и бензинового мотора рабочим объемом в 3.6 литра, развивающего 280 л.с.
 Более того, именно он станет первым автомобилем, оснащенным новой силовой установкой. И лишь затем таким агрегатом начнут комплектовать новый Porsche Cayenne. В разработке участвует фирма Bosch. Если все получится, Touareg будет расходовать около 9 литров бензина на 100 км.