Европа

SEAT S.A. Входит в состав Audi Brand Group. Штаб-квартира находится в городе Марторель, пригород Барселоны, Испания. Компания Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. – «Испанское сообщество легковых автомобилей для туризма» (с 1990 года название сокращено до аббревиатуры SEAT S.A.) – основана 9 мая 1950 года. С момента своего создания и до начала 80-х годов ХХ века компания активно сотрудничала с FIAT. Первый завод СЕАТ начал работу в июне 1953 года, а в ноябре того же года с конвейера сошли первые SEAT Model 1400. В 1957 году компания приступила к производству знаменитого автомобиля SEAT Model 600, который стал в свое время испанским символом свободы передвижения и мобильности. В 60-е годы компания SEAT активно развивается и в 1964 году открывает новую штаб-квартиру в Мадриде. С 1973 года начинается активная застройка площадей в городе Марторель: 1973–1975 годы - строительство технического центра SEAT, 1974-й - построен центр запасных частей. В 80-е годы заканчивается эра сотрудничества с FIAT, и в 1986 году VW Group приобретает контрольный пакет акций компании SEAT. В 1989 году начато строительство завода по производству автомобилей в городе Марторель. В 1990 году Volkswagen становится полноправным владельцем компании, выкупив 100% акций, и уже в 1991 году представляет SEAT Toledo – первый автомобиль компании в рамках VW Group. В 1993 году завод в городе &nbsp;Марторель начинает выпуск автомобилей. В 2002 году бренд SEAT присоединяется к Audi и Lamborghini в Audi Brand Group под эгидой Volkswagen Group. На российский рынок бренд SEAT официально вышел в конце 90-х годов, однако из-за экономических кризисов официальные продажи автомобилей SEAT в России неоднократно прекращались. В последний раз о завершении продаж автомобилей марки SEAT в России было объявлено в 2014 году. Сайт компании: <a href="http://www.seat.ru" target="_blank">http://www.seat.ru</a>

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/44ul0VlloiVLJyBLL704QQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/489425/201211081117_new_seat_leon_cupra_test_prototype_side_front_view_-4.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-315816" />
 В то время как Volkswagen спешит показать публике сразу чуть ли не все модификации 
 <a href="/events/paris/page/477173-vw_golf_vii_v_parizhe_snalsa_na_video">Golf VII</a>, которые запланированы к выходу, марка SEAT намерена выпускать на рынок различные версии соплатформенной с «Гольфом» модели 
 <a href="/events/paris/page/476284-novyj_seat_leon_v_parizhe_sostavil_kompaniju_vw_golf_vii">Leon</a> постепенно. Какие именно версии? На этот вопрос изданию Autocar частично ответили шеф-дизайнер испанского бренда Алехандро Мезонеро и глава отдела исследований и разработок SEAT Матиас Рабе.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yRAoCyPCyOohLUkE6RyPMQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Трехдверный Leon (на фото – его тест-прототип) дебютирует в следующем году на мартовском автосалоне в Женеве, а универсал – спустя полгода, на Франкфуртском мотор-шоу</figcaption></figure><img src="/d/story/d1/489425/201211081117_new_3_door_seat_leon_test_prototype_side_view_no_co-5.jpg" class=" imp-image-315815" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Начнем с приятного – с performance-моделей. Господин Мезонеро сообщил, что «горячая» версия Cupra будет доступна в трех кузовах – 
 <a href="/content/news/484083-trehdvernyj_seat_leon_zamaskirovali_pod_opel_astra/">трех-</a> и пятидверный хэтчбек и универсал. Несмотря на то, что отдача двухлитрового турбомотора «Купры» не достигнет 265 л. с., которыми мог похвастать снятый с производства вариант Cupra R, по уровню динамики модификация станет соответствовать старой «эрке». Каким образом? Во-первых, «третий» Leon практически на центнер легче своего предшественника, а во-вторых, новая «турбочетверка» будет не менее тяговитой, чем мотор прошлой «Купры-R». Матиас Рабе уже лично протестировал предпродажный экземпляр и говорит, что даже только за счет более широких колей и удлиненной колесной базы новейшая Cupra серьезно превосходит «эрку». Что до топового Leon Cupra R, то оба управленца утверждают: пока данной модели в планах нет. Хотя автокаровцы уверены в обратном.
 Любителям экономить топливо наверняка будет интересно узнать, что относительно скоро выйдет бережливый Leon Ecomotive с выбросом в атмосферу менее 89 г CO
 2 на километр пути. Предполагается, что силовой агрегат Leon Ecomotive позаимствует у грядущего 
 <a href="/events/paris/page/478066-samyj_zelenyj_vw_golf_debutiroval_v_parizhe">Golf BlueMotion</a>. По словам Мезонеро, «зеленый» Leon внешне мало чем будет отличаться от своих обычных «родственников», однако его аэродинамику улучшат, а шины будут с низким сопротивлением качению.

SEAT рассказал о будущих модификациях Leon

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Тимкин Юрий

Toledo

Автомобиль Seat Toledo: новости, обзор, машина Сеат Толедо — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Toledo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Toledo: читайте свежие новости про авто модели Сеат Толедо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Toledo: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Сеат Толедо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qAZk7iWqQzpnNgDPieJF4A=s800" width="800" height="416" layout="responsive" /><figcaption>SEAT Toledo</figcaption></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050719_1.jpg" class=" imp-image-219976" />
 Толедо не только бывшая столица Испании, но и одна из наиболее популярных сеатовских моделей. Первое и второе поколения пользовались высоким спросом по всей Европе. А вот третье, с «лица необщим выраженьем», провалилось: своеобразный дизайн а-ля минивэн отпугивал покупателей. Модель даже сняли с производства раньше запланированного срока, и некоторое время в модельном ряду СЕАТа зияла дырка.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PX_fOJw_5YlFX-rZjAYsbA" width="347" height="622" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050719_10_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-219971" />
 
 <h2>МЫ ГДЕ-ТО ВСТРЕЧАЛИСЬ</h2>
 Если все предыдущие «толедо» были построены на гольфовской платформе (помните, что испанская фирма входит в концерн «Фольксваген»?), то последнее поколение вышло из более узкой шинели «Поло Седана», хотя внешне ничего общего с ним не имеет. Зато от другого родственника – лифтбека «Шкода-Рапид» – новинка отличается только нюансами вроде радиаторной решетки, передней и задней светотехники да иных колесных дисков. Эти машины даже выпускать будут на одном заводе. Словом, близнецы-братья. Только вот с «чехом» мне удалось познакомиться на пару месяцев раньше, а испанцы с ездовой презентацией не торопились.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6Mf-Ti-g4it72rMz5Ck-3Q=s800" width="800" height="580" layout="responsive" /><figcaption>Отделочные материалы небогаты, однако салон не воспринимается бедным.</figcaption></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050719_3.jpg" class=" imp-image-219974" />
 Сажусь за руль и понимаю: здесь всё, за исключением иного оформления приборов, знакомо по «Рапиду». Тот же лаконичный дизайн, схожий набор оборудования, включая редкую для данного класса мультимедийную систему с сенсорным экраном и навигатором. Мультифункциональный руль регулируется в двух плоскостях и обшит перфорированной кожей – такой из рук выпускать не хочется. Понравились кресла: удобный профиль, внушительные диапазоны перемещений. Найти удобную посадку проще простого. Правда, как ни садись, обзорность неважная. Наружные зеркала мелковаты, да и в узенькое заднее стекло мало что видно. В общем, парктроник для этой машины не блажь, а необходимое оборудование. Правда, его, равно как и климат-контроль, противотуманные фары, умеющие заглядывать в поворот, и упомянутый навигатор, будут устанавливать только в богато оснащенные версии.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aPB3SYpEHVzmV2otPMUVug" width="604" height="321" layout="responsive" /><figcaption>В отличие от «Рапида», здесь иная, более информативная оцифровка приборов.</figcaption></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050719_4.jpg" class=" imp-image-219970" />
 А уж задним пассажирам в «Толедо» жить можно на широкую ногу – такой простор для коленей в этом сегменте вряд ли кто предложит (за исключением «Рапида», конечно). Правда, в плечах и по высоте запас уже не чемпионский (хотя о тесноте речь не идет). Напольный туннель мог быть и меньше, да и воздуховоды не помешали бы. К чему нельзя придраться, так это к багажнику – он здесь выдающийся! А как иначе назвать объем в 550 л (по данным производителя), и это с полноразмерной запаской под полом! Здесь пара-тройка громадных чемоданов способна затеряться. Если сложить сиденья второго ряда, то вместимость можно довести до полутора кубометров. Не каждый универсал гольф-класса предоставит столь впечатляющий объем.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lh5LGZKL95vxOB0oT5vZXA=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /><figcaption>По запасу пространства на заднем ряду с «Толедо» мало кто из одноклассников сможет поспорить.</figcaption></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050719_6.jpg" class=" imp-image-219968" />
 Кстати, в багажнике «Рапида» были удобные сетки, фиксирующие поклажу. СЕАТ их лишен. Не нашел в нем и удобных кармашков в боковинах передних кресел, держателей для смартфонов в подстаканниках, скребка для льда, что закреплен под лючком бензобака. Намек на то, что «Толедо» будет дешевле «Рапида»?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GFhAQR4N6_BgskZ4pwGWmQ=s800" width="800" height="470" layout="responsive" /><figcaption>Куча чемоданов в багажнике просто растворяется.</figcaption></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050719_7.jpg" class=" imp-image-219973" />
 
 <h2>КТО КОГО?</h2>
 К сильным сторонам машины отнесу обширную моторную гамму: два дизеля (правда, они в России вряд ли появятся) и четыре бензиновых двигателя. Скромные 75- и 85-сильную модификации я обошел стороной – их мощность мало у кого вызовет энтузиазм. Вот версия с 1,2-литровым 105-сильным турбомотором – другое дело.
 Двигатель наполнил салон легким, но заметным гулом: шумоизоляция здесь слабовата. Это я еще в «Рапиде» подметил. С другой стороны, у прямых конкурентов, к которым причислили «Киа-Рио», «Хёндай-Солярис» и «Фольксваген-Поло Седан», с этим ничуть не лучше. Зато, в отличие от них, СЕАТ располагает 6-ступенчатой механикой. Едет «испанец» бойко – готов ускориться в любую секунду, и в левом ряду магистрали он вовсе не лишний. Самое приятное, что средний расход топлива по итогам поездки лишь слегка превысил 6 л/100 км. Для бензиновой машины – отличный результат.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nRa_tcmba9Awfo2TCyoYgA=s800" width="800" height="338" layout="responsive" /><figcaption>Со 122-сильным турбомотором «Толедо» весьма быстр. Тем не менее испанцы намекнули, что в будущем может появиться горячая версия – FR. </figcaption></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050719_5.jpg" class=" imp-image-219969" />
 Ежели не хотите переключать передачи вручную, альтернатива одна: версия с 1,4-литровым турбомотором. Трансмиссия DSG предлагается только для нее. Пропущенные через эту коробку 122 «лошади» наделяют машину отличной динамикой. Всего 9,5 с требуется ей для достижения сотни, а потолок скорости – 206 км/ч. Упомянутые выше конкуренты здесь ничего противопоставить не могут.
 Ходовые качества «Толедо» явно заточены под автобаны. Жесткая подвеска гарантирует непоколебимую устойчивость на прямой и небольшие крены в поворотах. Но если встретятся неровности, трясет сильнее, чем хотелось бы.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PFQF8Gpxd4baq4_tsak3sA=s800" width="800" height="566" layout="responsive" /><figcaption>Пока машину предлагают исключительно с кузовом лифтбек. Позднее, возможно, появится универсал. </figcaption></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050719_2.jpg" class=" imp-image-219975" />
 Впрочем, машины российского рынка обретут пакет для плохих дорог, что выльется в увеличение клиренса до 150 мм – к изъянам асфальта машина станет менее чувствительна. Проверить это можно будет уже в феврале – именно на этот месяц запланированы первые поставки. Цены и комплектации пока неизвестны, но испанцы обещают весьма выгодное предложение. Новинке, по их мнению, будет по силам оттяпать немалую долю рынка. Как бы не пожалели в «Шкоде» о своем решении перенести запуск «Рапида» в России на 2014 год.
 
 <h2>БРАТ ИЗ ЧЕХИИ</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yvinHoG8Q5HtTfTYFtWLxQ" width="616" height="345" layout="responsive" /><figcaption>«Шкода Рапид»</figcaption></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050719_8.jpg" class=" imp-image-219972" />
 Родной брат «Толедо» – чешский «Рапид». Внешне отличается несильно, но благодаря некоторым мелочам – практичнее и функциональнее. В «Шкоде» обещали начать его продажи в России уже этой зимой, однако теперь дебют отодвинули.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g9QwgHlqsG8JRKGQW8SNjQ" width="779" height="225" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/488497/201211050718_11_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-219977" />
 Таблица открывается в полный размер по клику мышки.
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

SEAT Toledo: камрад

SEAT Toledo

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zpGY6Cor_ng2MQV0iMDBXw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1c/488732/201211060935_facelifted_seat_ibiza_cupra_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220050" />
 На самом деле обновленный хот-хэтч SEAT Ibiza Cupra нам показали еще в прошедшем апреле – на автосалоне в Пекине. Правда, тогда модель почему-то предстала перед посетителями мотор-шоу 
 <a href="/content/news/430189-obnovlennyj_khot-khetch_seat_ibiza_cupra_pokazalsa_v_vide_koncepta/">в виде концепта</a>. А полгода спустя сеатовцы, наконец, решили «удивить» нас серийным экземпляром Ibiza Cupra, который оказался похожим на одноименный шоу-кар как две капли воды.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YJz6dgUNpuHGo6UandXscw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1c/488732/201211060935_facelifted_seat_ibiza_cupra_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220048" />
 Может, что-то изменилось хотя бы с силовым агрегатом? Нет – под капотом у машины, как и у дорестайлингового хот-хэтча и пекинского прототипа, находится «дуэт», состоящий из двухнаддувного (компрессор + турбина) мотора 1.4 TSI отдачей 180 л.с. и 250 Нм и семиступенчатого «преселектива» DSG. Тяга на переднюю ось по-прежнему передается через свободный дифференциал с электронной имитацией блокировки XDS (такую, к примеру, получил Golf VII). Разгон до первой сотни у «Купры» занимает 6,9 с, максимальная скорость - 228 км/ч. Средний расход бензина при этом не должен превышать 5,9 л/100 км.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/av3frMS8SyaOmXRoQj8wGw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1c/488732/201211060935_facelifted_seat_ibiza_cupra_inside.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220049" />
 Любопытно, что даже интерьер товарного автомобиля в точности повторяет внутреннее убранство «Ибицы» с приставкой Concept. Тут есть знакомые спортивные рулевое колесо и передние кресла с опциональной двухцветной кожаной обивкой, а также съемный 5-дюймовый дисплей мультимедийной системы SEAT Portable System. Кстати, создатели утверждают, что в мае 2013-го у него появятся новые функции – в частности, можно будет подключиться к интернету через смартфон.
 Рыночный дебют «горячего» трехдверного хэтчбека SEAT состоится в феврале следующего года.

SEAT рассекретил обновленный хот-хэтч Ibiza Cupra 

<a href="/images/news/486296-seat_investirujet_800_mln_jevro_v_novyj_seat_leon/486298-seat-leon_investments/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3JUVVomb-pe9c_eKmwodxQ" width="600" height="429" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/486296/201210290844_seat_leon_investments.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168162" /></a>
 При производстве нового Seat Leon использованы последние разработки концерна Volkswagen, в том числе 
 <a href="/content/articles/472788-platformy_kubiki_i_rubliki/" target="_blank">модульная платформа Modular Transverse Toolkit (MQB)</a>. Она позволяет снизить количество времени, необходимого для производства одной машины, и выпускать различные модели на одной линии. Благодаря новейшим технологиям, таким как лазерная сварка и горячая штамповка, производственный процесс был значительно усовершенствован, что позволило повысить качество продукции.
 Новый Leon, который  на 90 кг легче и на 52 мм короче своего предшественника, предлагается на выбор с шестью бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями рабочим объемом от 1,2 до 2,0 л. Впервые автомобиль этого класса полностью оснащен светодиодными источниками света. Также на новый Seat Leon установлена система «старт-стоп», которая позволяет снизить потребление топлива на 15% по сравнению с автомобилями прошлого поколения.
 
 <a href="/images/news/486296-seat_investirujet_800_mln_jevro_v_novyj_seat_leon/486299-t/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZJxGpgDztcsXQ_OG9IxIhA=s800" width="800" height="556" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/486296/201210290844_new_seat_leon.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168161" /></a>
 В самой Испании запуск машины создаст дополнительные возможности для рынка труда. Для производства новой модели на заводе в пригороде Барселоны будет создано 1600 рабочих мест, а компании в смежных отраслях примут на работу более 6 тыс. сотрудников. Впоследствии, при запуске производства двух новых типов кузова, ожидается дополнительное увеличение числа вакансий.
 «Запуск нового Seat Leon позволил повысить производительность завода на 10% и сделал производство более гибким, оптимизировав тем самым производственные расходы. Инвестиции в модель в размере 800 млн евро сделали компанию Seat лидером Испании по капиталовложениям в научно-исследовательскую деятельность», - отмечает исполнительный вице-президент Seat, ответственный за производство Андреас Тостманн.
 Всего с момента первого появления Seat Leon в 1999 году было реализовано 1,2 млн автомобилей. Сейчас компания запустила в производство пятидверную версию модели. В следующем году впервые начнется выпуск трехдверной версии, а также модели в кузове универсал. Seat Leon - уже четвертая новинка испанского бренда, представленная в этом году.

Seat инвестирует 800 млн евро в новый Seat Leon 

Никишев Вадим

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS3: обзор, новости, машина Ситроен ДС3 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS3: читайте профессиональные новости про авто модели Ситроен ДС3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS3: читайте свежие статьи об авто модели Ситроен ДС3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Clio

Автомобиль Renault Clio: новости, обзор, машина Рено Клио — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Clio  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Clio: читайте профессиональные новости про авто модели Рено Клио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Clio: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Клио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen DS3, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza Cupra, Renault Clio RS, Mini Cooper S Coupe, Opel Corsa OPC Nuerburgring Edition: на кольце

Батыру Александр

Citroen DS3, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza Cupra, Renault Clio RS, Mini Cooper S Coupe, Opel Corsa OPC Nuerburgring Edition

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Seat Leon нового поколения будет представлен также в кузове трехдверный хэтчбек. Тестовые прототипы модели уже обкатывают на дорогах общего пользования.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1GdGn18lYQga2zpWW09uow" width="680" height="453" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f3/484083/201210191022_new_3_door_seat_leon_test_prototype_front_view_no_c-3.jpg" class=" imp-image-279322" />
 <div class="caption">
 У «третьего» Seat Leon дверные ручки больше не прячутся в C-стойках, как у модели предыдущего поколения – пятидверка теперь даже не старается походить на трехдверку. Поэтому и появилась потребность в последней
 </div>
 В последнее время автопроизводители как только не пытаются одурачить охотников за новинками. В Bentley, к примеру, додумались надеть на свой новый седан Continental Flying Spur «костюм» от нынешнего Mercedes-Benz S-class, а тестировщики Land Rover постарались сбить с толку папарацци с помощью типично вольвовской решетки радиатора на своем предсерийном 
 <a href="/content/news/461195-novyj_range_rover_sport_dolzhen_opravdat_svoje_ima/">Range Rover Sport очередного поколения</a>. На  неделе к этим чудным тест-карам присоединился еще один – в Seat решили замаскировать первый в истории марки трехдверный 
 <a href="/events/paris/page/476284-novyj_seat_leon_v_parizhe_sostavil_kompaniju_vw_golf_vii">Leon</a> под хэтчбек Opel Astra.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9ZEdVCkLMrpEBVZdo-UnrA" width="680" height="453" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f3/484083/201210191022_new_3_door_seat_leon_test_prototype_side_view_no_co-3.jpg" class=" imp-image-279324" />
 <div class="caption">
 Со временем, причем опять же впервые, в линейке появится и универсал
 </div>
 Ясное дело, высматривать что-либо новое в передней или задней части автомобиля мы не будем. Нет смысла – взгляните на дебютировавшую на прошедшем Парижском автосалоне пятидверку, и вам все сразу станет понятно. Любопытство же вызывает новый силуэт. Как видно, у более «эгоистичной» версии «Леона» с боковин исчезли две острые разнонаправленные линии от концепта двухлетней давности IBE Paris – вместо них одна сплошная. Сдвинутые назад B-стойки крыши, расширенные дверные проемы и совершенно другой формы C-стойки также кардинально меняют профиль.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hQkbVMWzCsBigEjYobp9kQ" width="680" height="453" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f3/484083/201210191022_new_3_door_seat_leon_test_prototype_side_rear_view_-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-279326" />
 Премьера трехдверной модификации Seat Leon должна состояться в следующем году. Мы же тем временем постараемся дождаться появления в нашей стране хотя бы пятидверки.

Трехдверный Seat Leon замаскировали под Opel Astra

Altea

Автомобиль Seat Altea: новости, обзор, машина Сеат Альтеа — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Altea  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Altea: читайте профессиональные новости про авто модели Сеат Альтеа — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Altea: читайте интересные статьи про авто модели Сеат Альтеа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/articles/482395-seat_altea_freetrack_cinor_deutsch/482503-seat-altea-freetrack_04/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7x542L_nHOGBykbQUhvvjw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/482395/201210150857_seat_altea_freetrack_04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-167136" /></a>
 Строго говоря, назвать полноприводный Altea  минивэном язык не поворачивается. По габаритам и дизайну он более подходит к универсалам-однообъемникам, но полный привод и клиренс в 190 мм позволяют, хоть и с натяжкой, поставить его в один ряд с кроссоверами, что, кстати, и делают в Sеаt, называя Altea Freetrack «многоцелевым автомобилем-вседорожником». Да и при слове «минивэн» в воображении большинства отечественных автомобилистов возникает что-то из разряда VW Multivan или Mercedes-Benz Vito, но уж никак не плотно сбитый и довольно компактный крепыш  Altea.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U35I0SLWRrX9TITm7aHl4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Панель приборов и многофункциональный руль SEAT Altea Freetrack</figcaption></figure><img src="/d/story/5b/482395/201210150858_seat_altea_freetrack_14.jpg" class=" imp-image-167151" />
 <div class="caption">
 Панель приборов и многофункциональный руль Seat Altea Freetrack
 </div>
 Оказавшись в салоне, чувствуешь себя в точности так же, как и в большинстве фольксвагеновских «клонов» - все удобно, продуманно, все под рукой. Осмотревшись, быстро обнаруживаем необходимые настройки зеркал и  двухзонной установки Climatronic. Регулируем мультимедиа на многофункциональном рулевом колесе, подстраиваем под себя вполне удобные сиденья с развитой боковой поддержкой - ее наличие словно предупреждает об отнюдь невялом характере машины. Правда, нужно оговориться – форма спинки сеатовского сиденья подойдет не всем. Для водителей щуплого телосложения или стройных дам оно может оказаться несколько неудобным. Ну что,  осмотрелись? Пора и «ключ на старт».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eGyD5MQbzpfNS2Vcj3qD6w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Рабочее место» в Altea выполнено в немецких традициях - качественные материалы и лаконичный стиль</figcaption></figure><img src="/d/story/5b/482395/201210150857_seat_altea_freetrack_09.jpg" class=" imp-image-167143" />
 <div class="caption">
 «Рабочее место» в Altea выполнено в немецких традициях - качественные материалы и лаконичный стиль
 </div>
 Уже давно, о какой бы модели Seat ни говорили, кстати и некстати поминают «испанский норов» этих машин. Скорее всего, это что-то из области маркетинга и делается больше ради красного словца. Если уж называть Altea Freetrack  «синьором», то с приставкой «дойч», что означает «немец». За испанский норов нашего тестируемого стоит благодарить «немецкое сердце» - под капотом у полноприводной версии двухлитровый фольксвагеновский двигатель TSI мощностью 211 л.с., агрегатированный с шестиступенчатой трансмиссией DQ250-6A (это тот самый агрегат с двумя сцеплениями, что в автомобилях VW называют DSG) Он позволяет полноприводному автомобилю развивать максимальную скорость в 218 км/ч (если верить ТТХ, то моноприводник способен на все 220 км/ч).
 Уже первые километры, проделанные на Altea Freetrack, заставили вспомнить одного моего приятеля, который, купив один из первых появившихся в Москве Ford S-MAX, чрезвычайно веселился над попытками некоторых «гонщиков» потягаться с его «сараем» и очень удивлявшихся и обижавшихся, когда это им не удавалось. В случае с Altea картина оказалась весьма похожей. Такое чувство, словно «семейные» формы Altea настраивают многих наших водителей на предвзятое, скажем честно, довольно высокомерное, а порой и хамоватое отношение к минивэну. И это при том, что у него под капотом мотор, способный выдать максимальный крутящий момент 280 Нм в диапазоне от 1700 до 5200 оборотов в минуту и заставить авто разменять сотню менее чем за 8 секунд. В сочетании с полным приводом такие данные позволяют оставить позади на светофоре многие машины с куда как более спортивными формами. Но ведь «пацаны-то не знают»...
 
 <a href="/images/articles/482395-seat_altea_freetrack_cinor_deutsch/482525-seat-altea-freetrack_24/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RLvCEfe86gB7hnx7aJH2mA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/482395/201210150859_seat_altea_freetrack_24.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-167157" /></a>
 Если к тому, как ведет себя Altea на разгоне и прямых, претензий нет никаких, то попытка, маневрируя, забыть, что  ты едешь все-таки на минивэне, быстро обрывается напоминанием об этом со стороны шасси. При слишком активных маневрах задняя ось предательски «поскальзывается»  - резких перестроений на большой (от 100 км/ч) скорости Altea, даже в полноприводном варианте, не любит.
 Конечно, можно поэтично назвать это «испанским характером», а можно принять и за несбалансированность – двигатель и коробка дают ощущение очень динамичного авто, способного хорошо ускоряться и маневрировать, а «тележка» требует от водителя быть ответственным и сдержанным. К счастью, в помощь последней работает отлично настроенная ESP с системой контроля тяги (TCS с возможностью отключения).
 Еще одним аргументов против использования Altea в качестве гоночного болида может стать расход топлива. После пары часов езды с резкими разгонами бортовой компьютер показал средний расход в 19 литров. Наигравшись в светофорные гонки и перейдя к более подобающему семейному авто стилю езды, удалось довести расход почти до паспортных 11 литров.
 После того как спала первая волна восторгов от отменной динамики, начинаем искать, к чему бы придраться. И довольно быстро находим. Прежде всего обращает на себя внимание странная настройка трансмиссии и педали акселератора - в диапазоне 35-50 км/ч отзывчивость на открытие газа не настолько хороша, как этого ждешь от авто с двухлитровым мотором, а через некоторое время  начинаем замечать странный низкочастотный звук на малых оборотах, явно рождаемый двигателем, но доносящийся откуда-то из задней части салона. На скорость он, конечно, не влияет, но комфорта не добавляет. С внедорожными возможностями несколько дисгармонирует и «городская» работа подвески – амортизаторы Freetrack достаточно жесткие и уж точно не рассчитаны на преодоление экстремальных ухабов и колдобин.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HGvmTSqi2NXvSv_csWXK8w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника полноприводной версии – 490 литров</figcaption></figure><img src="/d/story/5b/482395/201210150858_seat_altea_freetrack_20.jpg" class=" imp-image-167161" />
 <div class="caption">
 Объем багажника полноприводной версии – 490 литров
 </div>
 Но плюсов все же больше. Прежде всего, это касается внутреннего комфорта. Тут у Altea все хорошо, особенно если под термином «комфорт» понимать, главным образом, возможность к перемещению пассажиров, груза и размещению поклажи.
 Объем багажника полноприводной версии –  490 литров, а если вы не являетесь поклонником полноприводных авто и предпочтете вариант 2WD, то вам достанутся все 532 литра багажного отделения. Мелкие предметы отлично распределяются по более чем 30 разнокалиберным вещевым отделениям. Так что в салоне и багажнике найдется место  под «корзины, картины, картонки», да и для собаки останется.
 Задним пассажирам в минивэне будет удобно. Но только если их число не превысит двоих. Как это происходит в случае с большинством авто с заявленной формулой 2+3, возможность для размещения третьего пассажира номинальная, если не считать полноценной посадкой перемещение зажатым между двумя основными.
 В целом Altea Freetrack показалась машиной интересной. Отличное сочетание  технических характеристик, неплохие возможности по перевозке пассажиров и груза,  продуманность органов управления, немецкие «корни» в сочетании с более ярким, чем у собратьев по концерну Volkswagen, дизайном Seat - все это вполне достойно того, чтобы взглянуть на этот автомобиль повнимательнее. Особенно если семья, которую нужно перемещать с поклажей на дачу или в гости к любимой бабушке, у вас уже есть, но при этом в душе время от времени появляется желание «позажигать».  Altea Freetrack способен и на то, и на другое.
 
 <a href="/images/articles/482395-seat_altea_freetrack_cinor_deutsch/482798-seat-altea-freetrack-ttx/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TcvYll40Ms6JxLbR-ou0pA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/482395/201210160704_seat_altea_freetrack_ttx.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-167165" /></a>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Sеаt Altea Freetrack: cиньор Deutsch

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Четвертой моделью, построенной на модульной платформе концерна Volkswagen, станет новое поколение хэтчбека Skoda Octavia. Фотографы-шпионы зарубежных автоизданий ловят закамуфлированную  Octavia на дорогах, а серийная машина может появиться уже в начале 2013 года.
 
 <a href="/images/news/482546-skoda_octavia_iii_pojavitsa_k_koncu_2012_goda/482567-2-skoda-front-cornering/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PpYpyLPrCgKMEhgjnO7m9Q" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/482546/201210151024_2_skoda_front_cornering.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-167190" /></a>
 Третье поколение
 <a href="/content/news/481066-novaja_skoda_octavia_vyjehala_na_nurburgring/"> Skoda Octavia</a> сохранит кузов лифтбек (хэтчбек, который выглядит как седан), приобретет более плавные и округлые черты кузова, а сам кузов получит более длинные свесы. Чешское издание Svět Motorů предполагает, что колесная база Octavia увеличится на 100 мм -  до 2678 мм.
 
 <a href="/images/news/482546-skoda_octavia_iii_pojavitsa_k_koncu_2012_goda/482566-3-skoda-panning/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DGY0Qg5QPdIXwXYnwGXcOQ" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/482546/201210151024_3_skoda_panning.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-167189" /></a>
 С появлением в модельной линейке Rapid можно ожидать, что Octavia перейдет в более высокую ценовую категорию и приблизится по стоимости к VW Golf и Seat Leon.
 По данным немецкого журнала AutoBild, Octavia III Combi появится годом позже, а внедорожную версию Octavia Scout можно ждать только в 2015 году.
 
 <a href="/images/news/482546-skoda_octavia_iii_pojavitsa_k_koncu_2012_goda/482564-5-skoda-rear-cornering/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ziRBeaVjTI6iDDICPPxKvA" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/482546/201210151024_5_skoda_rear_cornering.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-167188" /></a>
 Новая платформа MQB означает также появление новых моторов – как бензиновых (MOB), так и дизельных  (MDB) объемом 1,2 л, 1,4 л, 1,6 и 2,0 л. Какие из них достанутся Octavia, станет известно ближе к началу продаж. Также возможно появление гибридной (150-сильный 1.4 TSI + электромотор) и метановой версии (1.4 TSI EcoFuel).

Skoda Octavia III появится к концу 2012 года

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3UfQ_rqPiU0hOZqnDHqpNA=s800" width="800" height="409" layout="responsive" /><figcaption>Citroen C4 Tendance: 645 900 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/c2/479682/201210050730_citroen_c4.jpg" class=" imp-image-166285" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o7YEDjwgMbVxYTCpu3iiNQ" width="540" height="1039" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/479682/201210050730_no_copyright_7.png" class="aligncenter imp-image-166277" />В ездовых дисциплинах «француз» гольф-класса – твердый хорошист. Энергоемкая подвеска невозмутимо проглатывает неровности российских дорог. Стоит отметить вместительный багажный отсек Citroen C4, удачную отделку салона, удобные сиденья с выраженной боковой поддержкой. В оснащение комплектации Tendance (она ступенькой выше базовой Dynamique) входят передние подушки безопасности, ABS с электронной системой распределения тормозных усилий, иммобилайзер, кондиционер, охлаждаемое перчаточное отделение, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, подогрев передних сидений (трехуровневый), аудиосистема с поддержкой MP3, электростеклоподъемники по кругу, бортовой компьютер, противотуманки с функцией дополнительного освещения поворотов, круиз-контроль. Есть две возможности при сходных затратах получить автомобиль с убедительным набором жизненных благ. Первая – приобрести продвинутую версию машины B-класса. Другой вариант – подобрать подержанный автомобиль из более престижного сегмента.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CuJqzPNwxDI4TU8XQKZAAA=s800" width="800" height="210" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/479682/201210050729_no_copyright_8.png" class="aligncenter size-medium imp-image-166283" />
 
 <h2>Путь на понижение класса (новые)</h2>
 
 VW Polo 1.4 DSG, Comfortline Trendy с доп. опциями
 Хэтчбек радует легким, но одновременно точным рулевым управлением. Небольшой, но основательный Polo – один из редких компактов, на который могут польститься мужчины. Внешне очень смахивает на Golf (уходящего поколения), причем внимание к эргономике и подбору отделочных материалов также в лучших традициях VW. Передние кресла очень удобные, но диктуют высокую посадку, сзади места впритык.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fkVQxz53xqK00WetutcLnw=s800" width="800" height="280" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/479682/201210050730_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-166284" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 85 при 5000
 • Макс. скорость, км/ч: 177
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 11,9
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 7,7/4,7/5,8
 
 Opel Corsa 5-дв. 1.4 АКП, Cosmo с доп. опциями
 После рестайлинга приветливый по натуре хэтчбек посерьезнел, смотрит сквозь хищный прищур фар. В ездовых настройках ощущается немецкий характер: управление облегчают «острый» руль, способность Corsa доворачивать благодаря кинематике задней подвески, расторопная коробка-«автомат». Пластики в салоне жесткие, но к подгонке панелей не придраться. Отличный профиль водительского кресла – на зависть конкурентам.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EX6HqswSx0DEo3N1uMACUw=s800" width="800" height="271" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/479682/201210050730_no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-166280" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 101 при 6000
 • Макс. скорость, км/ч: 172
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 13,9
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 7,5/4,7/5,7
 
 Hyundai Solaris хэтчбек 1.4 АКП, Style с доп. пакетами
 Создатели Solaris зацепили потребителя модными обводами кузова, европейским качеством сборки, убедительным набором опций (для полного счастья мы дополнили версию Style пакетами «Престиж» и «Безопасность»). По ощущениям хэтчбек Solaris в движении чуть отзывчивее братца-седана, и обзорность назад в пятидверке получше. Автомобиль неплохо стоит на прямой и весьма понятно ведет себя в поворотах.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/83LLGD8pfJ4qNeSsaz7u_A=s800" width="800" height="280" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/479682/201210050730_no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-166279" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 107 при 6300
 • Макс. скорость, км/ч: 170
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 13,2
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 8,5/5,2/6,4
 
 Seat Ibiza 1.6 DSG, Reference
 В очередном наступлении на российский рынок Seat особенно уповает на обновленную Ibiza, продажи которой стартовали весной. Эффектные грани и туго «натянутые» поверхности придают автомобилю черты уверенности и силы. Электрогидравлический усилитель руля получил по-спортивному четкие настройки, отсюда острые реакции и внятная обратная связь. Под стать и характеристики подвески, так что Ibiza должна приглянуться искушенным драйверам.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xK9CDQG2ji-ssqBLWDoA0A=s800" width="800" height="277" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/479682/201210050730_no_copyright_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-166282" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 105 при 5600
 • Макс. скорость, км/ч: 188
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 10,1
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 7,7/4,8/5,8
 
 <h2>Путь на повышение класса (подержанные)</h2>
 
 Ford Mondeo 2008 г. 2.0 МКП
 Большой и респектабельный, Ford Mondeo смотрится и ездит как подобает настоящему «европейцу». Кинетический дизайн в какой-то мере скрадывает солидные размеры. Знающему водителю автомобиль подарит массу положительных эмоций: настройки шасси считаются одними из лучших в классе, машина быстро и точно реагирует на команды рулем при высокой плавности хода. Ладно скроенный салон подкупает простором.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-iR9pXrmtiQPAmN5qh54kQ=s800" width="800" height="281" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/479682/201210050730_no_copyright_5.png" class="aligncenter size-medium imp-image-166281" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 145 при 6000
 • Макс. скорость, км/ч: 210
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 9,9
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 11,2/6,0/7,9
 
 Volkswagen Passat 2007 г. 2.0 AКП
 Один из законодателей мод в своем классе, Passat задрал планку на зависть конкурентам. У него близкая к образцовой эргономика, респектабельный и просторный салон (очень хороши кресла с алькантарой), отличная подгонка деталей и, конечно же, прекрасные ходовые качества. В управлении Passat легок и покладист, при этом руль радует завидной информативностью. Трюм багажного отсека способен проглотить поклажу объемом 565 л.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b8Sp4k2PlREi4opthNzpSQ=s800" width="800" height="273" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/479682/201210050730_no_copyright_6.png" class="aligncenter size-medium imp-image-166278" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 150 при 6000
 • Макс. скорость, км/ч: 208
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 10,2
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 11,9/6,5/8,5
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Citroen C4 или...

Citroen C4 Tendance: 645 900 рублей

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ufVyJnk6er43xv_Ts7ucLw=s800" width="800" height="485" layout="responsive" /></figure>
 Новинка построена на платформе Multimaterial Space Frame, в которой используется алюминий и полимеры, армированные углеродным волокном (CFRP) и  стекловолокном (GFRP).  Применение легких материалов позволило создать автомобиль, который вместе с литий-ионными аккумуляторами весит 1390 кг.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wTColUDsiKE2c3UrERXhEA=s800" width="800" height="591" layout="responsive" /></figure>
 Концепт Crosslane Coupe оснащается гибридной установкой, работающей в двух режимах и состоящей из трехцилиндрового мотора TSFI объемом 1,5 л, мощностью 130 л.с., с крутящим моментом 200 Нм, и двух электродвигателей, мощностью 68 л.с. и 116 л.с. соответственно.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iKXlkqGXDt8JK5c0HLbLWA=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /></figure>
 Разгон с места до 55 км/ч происходит за счет второго электродвигателя, на скорости выше этой работает ДВС в паре с первым электромотором, а после 128 км/ч – ДВС. Суммарная мощность гибридной установки 177 л.с., а разгон с 0 до 100 км/ч в комбинированном режиме - 6,8 секунды (только в электрическом – 9,8 с). Максимальная скорость – 181 км/ч.  Размеры трехдверного концепта со схемой посадки пассажиров «2+2»: длина - 4,21 м, ширина – 1,88 м, высота - 1,51 м. Колесная база - 2,56 м.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/43H1iLNT5tSIidyK985LnQ=s800" width="800" height="479" layout="responsive" /></figure>
 На базе концепта может появиться серийная версия будущего кроссовера Q2. Как ожидается, она будет построена на той же платформе, которая используется для Volkswagen Polo и SEAT Ibiza, при этом серийная модель Q2 станет «сестрой» VW Cross Polo. Появление серийной версии кроссовера Audi Q2 ожидается не ранее 2015 года, а его главным конкурентом будет 
 <a href="/events/paris/page/477432-mirovaja_premera_mini_paceman_proshla_v_parizhe">MINI Paceman</a>, премьера которого также состоялась в Париже.

Audi представила в Париже концепт кроссовера Crosslane Coupe

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Конин Дмитрий

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/events/paris/page/477149-suzuki_s-cross_na_video_iz_parizha">Suzuki S-Cross на видео из Парижа </a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/RwwuDWG96Ms"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/476872-krossover_chevrolet_tracker_zajavil_o_sebe_v_parizhe">Кроссовер Chevrolet Tracker</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/GUyBgZYX_mA"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/477014-novyj_ford_mondeo_-_video_iz_parizha">Новые седан, лифтбек и универсал Ford Mondeo</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/KKTU3cwGcP4"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/476995-peugeot_301_pojavilos_video_iz_parizha">Седан B-класса Peugeot 301</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Xt0DEHdSBt0"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/477042-globalnyj_sedan_citroen_c4_l_v_parizhe_-_novyje_foto_i_video">Глобальный седан Citroen C4 L</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/f7XfX32_rxI"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/478192-peugeot_pokazala_v_parizhe_600-silnyj_gibridnyj_superkar">Концепт компактного кроссовера Peugeot 2008</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/A2QfBl9VU4Y"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/476538-absolutno_novyje_dacia_logan_i_sandero_-_oba_na_video">Абсолютно новые Dacia Logan и Sandero</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/pYN20cfvg-E"></iframe>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/6B2ExLOr1ec"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/478104-videoobzor_novinok_parizhskogo_avtoshou">Skoda Rapid - свежее видео из Парижа</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/9Dq7lyGb6Hg"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/477173-vw_golf_vii_v_parizhe_snalsa_na_video">VW Golf VII</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/arIvn_15ihU"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/476563-toyota_pokazala_vtoroje_pokolenije_auris">Toyota показала второе поколение Auris</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/pwW_3U_kOxo"></iframe>
 
 <a href="/events/paris/page/476284-novyj_seat_leon_v_parizhe_sostavil_kompaniju_vw_golf_vii">Новый SEAT Leon</a>
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/kqPqUxhMXpI"></iframe>

Видеообзор новинок Парижского автошоу 

Париж-2011

Парижский автосалон 2011 - Paris Motor Show

Канунников Сергей

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C3: обзор, новости, машина Ситроен С3 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C3: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен С3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C3: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен С3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat Punto, Citroen C3, Seat Ibiza: сыграй свою мелодию

Fiat Punto, Citroen C3, Seat Ibiza

Вместе с хэтчбеком в Париже  дебютировал обновленный дизайн логотипа 
компании, который был специально разработан к презентации новой модели.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hB_5CmzHyTa8Se3uvj5mww=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>
 Помимо нового 
 <a href="/events/paris/page/474897-audi_rasskazala_podrobnosti_o_patidvernom_a3">Audi A3 Sportback</a> и 
 <a href="/content/news/470009-novyj_volkswagen_golf_predstavili_oficialno/">Volkswagen Golf седьмого поколения</a> концерн VW AG привез на автосмотрины во Франции еще один важный новый автомобиль с платформой MQB в основе – 
 <a href="/events/paris/page/456097-novyj_seat_leon_mnogoje_rasskazal_o_sedmom_vw_golf">SEAT Leon третьей генерации</a>. Ставший чуть крупнее и при этом сбросивший до 90 кг пятидверный хэтчбек обзавелся новыми дизельными и бензиновыми турбомоторами и двумя вариантами задней подвески (торсионная балка или  более дорогая «многорычажка»).
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/viW6gPZL9a1YWlPkLy0AnA=s800" width="800" height="585" layout="responsive" /></figure>Это первый автомобиль в классе, получивший полностью светодиодную оптику.  SEAT Leon оснащается инновационными системами  помощи водителюам и новейшими информационно-развлекательными системами.
 Общая длина «Леона» уменьшилась на пять сантиметров (примерно до 426 см) при почти шестисантиметровой прибавке к колесной базе (было около 258 см). Переднюю ось сдвинули вперед на 4 см, что должно поспособствовать более равномерному статическому распределению нагрузки по осям и, следовательно, улучшению управляемости. Благодаря подобным изменениям удалось также увеличить полезное пространство в салоне (объем багажного отделения возрос на 40 л – до 380).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qn1Z2U_GFPpF4QUoPlUjDQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>
 Базовые двигатели – 1.2 TSI (86 или 105 л. с.) и 1.6 TDI (90 или 105). Посередке расположился бензиновый «наддувник» 1.4 TSI мощностью 122 силы, а среди топовых можно отыскать 180-сильный 1.8 TSI c непосредственно-распределенным впрыском (форсунки во впускном коллекторе работают на малых оборотах для лучшей эффективности) и двухлитровый турбодизель отдачей 150 либо 184 «лошади». Выбор коробок передач также широк: есть как пяти- и шестиступенчатые МКП, так и шести- и семидиапазонные «роботы» DSG с двойным сцеплением.
 Стартовая цена SEAT Leon на испанском рынке - 13 990 евро.
 Начало продаж «Леона» у нас в стране намечено на следующий год.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j5iAu18MAt7QqTHhDOn54A=s800" width="800" height="556" layout="responsive" /></figure>

Новый SEAT Leon в Париже составил компанию VW Golf VII

Париж-2012

Парижский автосалон 2012 - Paris Motor Show

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tracker

Автомобиль Chevrolet Tracker: новости, обзор, машина Шевроле Трэкер — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Tracker  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tracker: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Трэкер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tracker: читайте свежие статьи про автомобили модели Шевроле Трэкер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Парижский автосалон: топ-10 горячих новинок