Европа

SEAT S.A. Входит в состав Audi Brand Group. Штаб-квартира находится в городе Марторель, пригород Барселоны, Испания. Компания Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. – «Испанское сообщество легковых автомобилей для туризма» (с 1990 года название сокращено до аббревиатуры SEAT S.A.) – основана 9 мая 1950 года. С момента своего создания и до начала 80-х годов ХХ века компания активно сотрудничала с FIAT. Первый завод СЕАТ начал работу в июне 1953 года, а в ноябре того же года с конвейера сошли первые SEAT Model 1400. В 1957 году компания приступила к производству знаменитого автомобиля SEAT Model 600, который стал в свое время испанским символом свободы передвижения и мобильности. В 60-е годы компания SEAT активно развивается и в 1964 году открывает новую штаб-квартиру в Мадриде. С 1973 года начинается активная застройка площадей в городе Марторель: 1973–1975 годы - строительство технического центра SEAT, 1974-й - построен центр запасных частей. В 80-е годы заканчивается эра сотрудничества с FIAT, и в 1986 году VW Group приобретает контрольный пакет акций компании SEAT. В 1989 году начато строительство завода по производству автомобилей в городе Марторель. В 1990 году Volkswagen становится полноправным владельцем компании, выкупив 100% акций, и уже в 1991 году представляет SEAT Toledo – первый автомобиль компании в рамках VW Group. В 1993 году завод в городе &nbsp;Марторель начинает выпуск автомобилей. В 2002 году бренд SEAT присоединяется к Audi и Lamborghini в Audi Brand Group под эгидой Volkswagen Group. На российский рынок бренд SEAT официально вышел в конце 90-х годов, однако из-за экономических кризисов официальные продажи автомобилей SEAT в России неоднократно прекращались. В последний раз о завершении продаж автомобилей марки SEAT в России было объявлено в 2014 году. Сайт компании: <a href="http://www.seat.ru" target="_blank">http://www.seat.ru</a>

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce: модели, новости, обзор машин Ролс-Ройс — все модели, новинки, линейка Rolls-Royce — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические новости об автомобилях модели Ролс-Ройс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические статьи об авто марки Ролс-Ройс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ghost

Автомобиль Rolls-Royce Ghost: обзор, новости, машина Ролс-Ройс Гост — характеристики, комплектации, разные поколения Rolls-Royce Ghost  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce Ghost: читайте интересные новости про автомобили модели Ролс-Ройс Гост — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ghost: читайте свежие статьи об авто модели Ролс-Ройс Гост – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Countryman

Автомобиль Mini Countryman: обзор, новости, машина Мини Кантримен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Countryman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Countryman: читайте уникальные новости об автомобилях модели Мини Кантримен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Countryman: читайте свежие статьи про авто модели Мини Кантримен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alhambra

Автомобиль Seat Alhambra: обзор, новости, машина Сеат Алхамбра — характеристики, комплектации, разные поколения Seat Alhambra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Alhambra: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сеат Алхамбра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alhambra: читайте тематические статьи об авто модели Сеат Алхамбра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Continental

Автомобиль Bentley Continental: обзор, новости, машина Бентли Континенталь — разные поколения, характеристики, комплектации Bentley Continental  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley Continental: читайте тематические новости про авто модели Бентли Континенталь — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Continental: читайте профессиональные статьи про авто модели Бентли Континенталь – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DARfOqTT26Dq39vXG3ZP5A" width="450" height="300" layout="responsive" /></figure>
 Торжественную церемонию награждения провели первый зам. директора МВЦ «Крокус Экспо» Аркадий Злотников и ведущий программы «Автоликбез» на «Авторадио» Юрий Гейко.
 Всем победителям вручены дипломы и памятные призы.
 Итак, лучшие из лучших автомобили Московского международного автосалона-2012 (по версии прессы):
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w33m-cvqWU9xtGx81DEQbA=s800" width="800" height="562" layout="responsive" /></figure>
 Городской автомобиль: 
 Smart
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VPeFRYG6Mg_Fd0yUpeGQBA" width="575" height="380" layout="responsive" /></figure>
 Автомобиль малого класса: 
 <a href="/events/mas/tag/y-2012/mini/">MINI John Cooper Works Countryman ALL4 </a>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-SBQftjVpxr_qgEVO5cQdg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Автомобиль среднего класса: 
 новая Mazda6
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dPvWbb9oBOZYOgkPnyjA5g=s800" width="800" height="551" layout="responsive" /></figure>
 Автомобиль бизнес класса: 
 <a href="/content/news/469197-toyota_camry_nachali_vypuskat_v_rossii_v_dve_smeny/">Toyota Camry </a>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gl7Z1EgXmJ0q7PC8ED5zug" width="450" height="300" layout="responsive" /></figure>
 Автомобиль представительского класса: 
 <a href="/events/mas/tag/y-2012/rolls-royce/">Rolls-Royce Ghost </a>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9vZvqXSEWQnY0V60PGEMRQ" width="450" height="296" layout="responsive" /></figure>
 Вседорожник: 
 Volkswagen Touareg
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zMubwOYy5tAvpkKY1RsjxA" width="450" height="301" layout="responsive" /></figure>
 Минивэн / универсал: SEAT Alhambra
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R_VcGCLI1eaPc2lIvBqV0A=s800" width="800" height="563" layout="responsive" /></figure>
 Кабриолет / купе: 
 <a href="/events/mas/page/466218-obnovlennyje_audi_r8_vpervyje_sverknuli_na_mmas">Audi R8 Coupe</a>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oZKNQj2jRJBXO22vMhS7EQ=s800" width="800" height="555" layout="responsive" /></figure>
 Экомобиль: 
 Renault Zoe
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MGA1ULTw8UR9qvgYt3mwcA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 Прототип / концепт-кар: 
 <a href="/events/mas/page/467957-krossover_lada_xray_stal_voploshhenijem_novogo_stila_avtovaza">Lada XRAY </a>
 
 Дополнительные номинации:
 Самая удачная пресс-конференция:
 ОАО «АВТОВАЗ»
 Самая красивая экспозиция на стенде: 
 ООО «Мазда Мотор Рус»
 И, наконец, 
 Гран-при:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZrMwA14pnDe7kbinArkO3Q" width="575" height="380" layout="responsive" /></figure>
 «Автомобиль Мечты»: 
 <a href="/events/mas/page/467362-v_moskve_predstavlen_samyj_bystryj_bentley">Bentley Continental GT Speed </a>
 Шоу продолжается - выставка, на которой представлены автомобили-победители, а также модели будущего и завтрашние хиты продаж, продлится до 18:00 9 сентября.
 В предстоящие выходные посетителей Московского автосалона ожидает множество конкурсов от компаний-участников с ценными призами и подарками. На каждом стенде помимо новейших автомобилей можно посмотреть впечатляющие шоу-программы с участием людей и роботов, модные дефиле, а также увидеть мотошоу – финал чемпионата Восточной Европы по стантрайдингу (евротурнир MOTUL M1 – Stunt Battle).

В «Крокус Экспо» определили лучший автомобиль ММАС-2012

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Toledo

Автомобиль Seat Toledo: новости, обзор, машина Сеат Толедо — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Toledo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Toledo: читайте свежие новости про авто модели Сеат Толедо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Toledo: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Сеат Толедо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/449916-novyj_seat_toledo_pokazhut_na_moskovskom_avtosalone/449920-new-seat-toledo-revealed-photo-gallery-medium_3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vd-8g_j3vQFx_CNI-C6kGg" width="680" height="453" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7c/449916/201206251713_new_seat_toledo_revealed_photo_gallery_medium_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156770" /></a>
 Речь идет о детище испанского бренда Volkswagen — автомобиле SEAT Toledo. Это уже четвертое поколение модели Toledo, которое построено на фольксвагеновской платформе A05+ (Polo).
 Хотя новый Toledo официально и именуется седаном, фактически он представляет собой отдельную разновидность, называемую по-английски notchback. Основное отличие такого кузова от классического седана состоит в крышке багажнике, соединенной с задним стеклом и предоставляющей больше  удобства при погрузке.
 Какая версия автомобиля будет представлена на испытаниях, нам пока не известно, но ранее сообщалось, что выбор моторов для нового Toledo будет достаточно интересным. Это бензиновые ДВС 1,2 TSI и 1,4 TSI, а также два дизеля – 105- и 90-сильный TDI, оба объемом 1,6 л.
 Задавайте вопросы нашему автору и представителям фирмы.

Тестируем родственника Skoda Rapid: задавайте вопросы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FNjuamHnz-XpfNCOUrzEXg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>SEAT Toledo</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 По мнению европейских экспертов, для вывода марки  SEAT  на новый уровень нужен мощный ход в популярном в России сегменте недорогих седанов. На эту роль вполне может претендовать бюджетный лифтбек , 
 <a href="/events/mas/page/461157-seat_pokazhet_na_moskovskom_avtosalone_dve_novyje_modeli">предсерийный концепт </a>которого представлен на Московском автосалоне - 2012. С технической точки зрения эта модель практически не отличается от 
 <a href="/content/articles/460685-skoda_rapid_malenkij_gigant/"></a>.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L2dJSXzKCqtyu5JMl5O0IQ=s800" width="800" height="429" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Rapid</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Более того, 
 <a href="/content/news/447685-snimki_serijnogo_liftbeka_seat_toledo_pronikli_v_set/">Toledo</a> может занять место Rapid на сборочной линии одного из российских заводов - ранее сообщалось, что 
 <a href="/content/news/466501-v_chehii_startovalo_proizvodstvo_skoda_rapid/">сборка «Рапида»</a> в Калуге начнется в 2014 году.
 По какому сценарию будут развиваться события, в конечном счете решит Вольфсбург, поскольку обе марки входят в империю Volkswagen. Сегодня наш корреспондент отправился в Испанию, чтобы познакомиться с Toledo поближе. Подробный рассказ о новинке появится у нас на сайте в ближайшее время.

SEAT готовит российский запуск «брата» Skoda Rapid

SEAT Toledo

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zWVt4--5URrzx6UONVxjNw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Кажется, Lotus не скоро пополнит коллекцию брендов Volkswagen</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Что Volkswagen хочет, то он всегда получает — так, по крайней мере, было до последнего времени.  Коллекция принадлежащих немецкому концерну марок уже весьма впечатляет. Тут есть все — от скромных Skoda и SEAT до роскошных Lamborghini, Bentley и Bugatti, а также производителей грузовиков Scania и MAN.
 Только Alfa Romeo удалось ускользнуть, и то лишь благодаря позиции генерального директора FIAT Серджио Маркионне. Хотя, учитывая положение дел, никто не знает, что произойдет, если немцы сейчас сделают итальянцам предложение о покупке...
 Однако не все в руководстве компании одобряют такую 
 <a href="/content/news/328468-volkswagen_nameren_prirastat_za_schet_ameriki/" target="_blank">страсть к расширению</a>. Как сказал в интервью газете Handelsblatt член наблюдательного совета VW Бернд Остерло, «в ближайшей перспективе компания не должна приобретать новые бренды. У нас уже есть 12 марок, и сейчас мы должны в первую очередь стабилизировать положение группы»,  объяснил он.
 
 
 
 
 
 Последним приобретением VW Group стала мотоциклетная фирма Ducati, а из возможных кандидатов на вступление в «семью» Volkswagen числится малайзийский производитель (и бывший владелец бренда Lotus) Proton. Остерло признал, что азиатский рынок имеет важное значение в достижении цели VW стать «производителем №1 в мире» к 2018 году, но дальнейшие приобретения локальных производств и марок, в частности покупка Proton, не найдут поддержки у профсоюза работников Volkswagen.

Профсоюз Volkswagen против покупки Proton и Lotus

Кажется, Lotus не скоро пополнит коллекцию брендов Volkswagen

«За рулем» Отдел новостей

В этот раз Московский автосалон станет крупнейшим и самым впечатляющим за всю историю проведения этого форума в России: площадь экспозиции превысит 100 000 кв. м, а участниками станут более 100 компаний. Организаторы ожидают, что автосалон посетит не менее миллиона человек!
 В этом году на ММАС будут представлены все ведущие мировые и отечественные марки:
 Audi, Bentley, BMW, Brabus, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, FAW, Fiat, Ford, Foton, Geely, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Land Rover, Lexus, Lifan, Luxgen, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, SEAT, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ZAZ, ГАЗ, УАЗ.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qs7Jvs0DU31ip9xJL0Usvg=s800" width="800" height="503" layout="responsive" /><figcaption>Московский Международный Автосалон 2010</figcaption></figure>
 <div>
 Московский международный автосалон 2012 должен превзойти по размаху все предшествующие
 </div>
 Выставка станет рекордной и по количеству запланированных премьер из которых 14 - мировые. Свои новинки покажут Audi, Bentley, BMW, Citroen, GAZ, Jaguar, Lada, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Skoda.
 Будет представлено 29 концепт-каров, разработанных Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Lada, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, SEAT, SsangYong, Suzuki, Volkswagen и Volvo.
 В рамках автосалона пройдет несколько спортивных мероприятий, в том числе и 6-й финальный раунд чемпионата Восточной Европы по стантрайдингу MOTUL M1 – Stunt Battle Russia. На открытых площадках, прилегающих к павильонам МВЦ «Крокус Экспо», пройдут тест-драйвы Fiat, Land Rover, Luxgen, Smart и Volvo.
 В бизнес-программе автосалона помимо дилерских конференций и мероприятий автопроизводителей запланировано проведение конференции «Инновационный автопром России – миф или реальность?».
 Торжественная церемония открытия Московского международного автомобильного салона’2012 состоится
 30  августа в 14:00. С31 августа по 9 сентября ММАС-2012 открыт для всех желающих!

Московский автосалон: 14 мировых премьер ждут зрителей

Московский Международный Автосалон 2010

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tCZvsADtJJMfVbLtLHIdmA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 Как подчеркнули представители бренда, оба автомобиля, которые будут представлены в Москве, воплощают философию марки, объединяя  высокое качество исполнения, необычный дизайн, немецкие технологии и испанский характер.
 Главной премьерой испанцев на ММАС-2012 станет концепт-кар Toledo – классический седан с элегантным спортивным обликом. Пятиместный салон со складными сиденьями и вместительный  (более 500 л) багажник с удобной задней дверью, как обещают в компании, сделают компактный автомобиль фактически не уступающим по  функциональности универсалам. В SEAT рассчитывают, что Toledo имеет все шансы превратиться в бестселлер.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HJ5Mad-MgFMTxKytYdmJlQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Вторым автомобилем, который бренд представит в Москве в конце августа, станет уже известный в Европе минивэн SEAT Alhambra. Благодаря превосходному качеству исполнения, широкой функциональности, топливной экономичности и современным технологиям автомобиль не раз признавали лучшим в своем классе ведущие европейские издания - «What car?», «Auto motor und sport», «Auto Zeitung».

SEAT покажет на Московском автосалоне две новые модели

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

С 20 августа в России начинаются продажи специальных версий хэтчбека Leon Copa и Leon Copa Plus - с расширенным списком стандартного оборудования.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ozx3dih9kq_uCsxh30K7OQ=s800" width="800" height="677" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/460901/201208061305_leon_copa_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-160224" />
 От обычного Leon спецверсию Copa отличает расширенный список стандартного оборудования. В частности, в базовую комплектацию входят: 16-дюймовые легкосплавные колесные диски 205/55 Elio, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, Bluetooth-интерфейс, мультифункциональное рулевое колесо и дисплей, расположенный на приборной панели.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IkJfZyjIYYk3Kmbty-ZAZw=s800" width="800" height="588" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/460901/201208061357_leon_copa_2_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-160223" />
 Версия Leon Copa Plus помимо вышеперечисленного оборудования имеет: датчики дождя и света, внутрисалонное зеркало с функцией автозатемнения, задние датчики парковки и адаптивную биксеноновую фронтальную оптику (AFS), а также дневные ходовые огни и задние фонари со светодиодными секциями.
 Версию Copa с двигателем 1.2 TSI (105 л.с.) можно приобрести за 659 990 рублей (в такую же сумму обойдется комплектация Reference). Leon Copa Plus с мотором 1.4 TSI (125 л.с.) стоит, как и комплектация Style, - 759 990 рублей.

SEAT объявил о старте продаж новых версий хэтчбека Leon 

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TWNHuVqgTT_2_FRg3bpweQ=s800" width="800" height="428" layout="responsive" /></figure>
 В конце апреля на автосалоне в Пекине компания SEAT представила 
 <a href="/content/news/430189-obnovlennyj_khot-khetch_seat_ibiza_cupra_pokazalsa_v_vide_koncepta/">концепт</a> рестайлингового хот-хэтча Ibiza Cupra. Еще тогда мы поняли, что слово Concept в названии предсерийного прототипа было явно лишним. И сейчас неуемные папарацци это только подтвердили: сделанные ими снимки дали понять, что серийная Cupra не будет отличаться от виденного нами в Китае шоу-кара.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xRXXPnDZG0BC4MZlCcqF7Q=s800" width="800" height="418" layout="responsive" /></figure>
 Хоть фотографии далеко не лучшего качества, а цвет кузова машины  черный, рассмотреть детали агрессивного обвеса несложно. Оригинальные фальшрадиаторная решетка и защитная сетка нижнего воздухозаборника, четыре вентиляционных отверстия между ними, выразительный задний диффузор, по центру которого – многообещающее «сопло» выхлопа, стильные заглушки-«воздуховоды» по флангам тыльного бампера – все это мы уже видели. Даже колесные диски того же дизайна!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G6ErQFyX_CsrbhsT360a5w=s800" width="800" height="380" layout="responsive" /></figure>
 Что же касается техники, то тут все более чем очевидно: под капотом у конвейерного экземпляра будет скрываться двухнаддувный (компрессор + турбина) мотор 1.4 TSI отдачей 180 л.с. и 250 Нм, в паре с которым станет трудиться семиступенчатый «преселектив» DSG. Тяга от двигателя будет поступать на передние колеса, а ее «умную» реализацию, как и раньше, обеспечит электронная система XDS.
 Вполне вероятно, что трехдверку SEAT Ibiza Cupra представят на грядущем мотор-шоу в столице Франции и она будет выставлена там бок о бок с новым хэтчбеком 
 <a href="/content/news/456097-novyj_seat_leon_mnogoje_rasskazal_o_sedmom_vw_golf/">Leon</a>.

Обновленный SEAT Ibiza Cupra станет клоном пекинского концепта

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WQTmU1mZbAy3UFXlJ9lToQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Двукратный чемпион мира Себастьян Феттель пока не побеждал в Хоккенхайме: два года назад он финишировал третьим позади двух машин команды Ferrari. Фото - Red Bull</figcaption></figure><img src="/d/story/0b/457483/201207201840_no_copyright_5551.jpg" class=" imp-image-159000" />
 Внимание большинства автоспортивных болельщиков в эти выходные, безусловно, будет сконцентрировано на немецкой трассе «Хоккенхаймринг», где пройдет очередная гонка Формулы-1. После нескольких месяцев тотальной неопределенности круг претендентов на чемпионский титул вроде бы определился: из «общей массы» в семь пилотов, одержавших победы в гонках по ходу этого сезона, выделились гонщики команды Red Bull и лидер коллектива Ferrari испанец Фернандо Алонсо. Но дать зуб, что первую позицию на Гран-при Германии будут оспаривать три этих спортсмена, мешает важный нюанс. В прошлом году немецкий этап Формулы-1 проводился на другой трассе, а значит - как бы хорошо ни был «Хоккенхаймринг» известен командам, до начала гоночного уик-энда у них нет никакой информации о работе резины Pirelli на данной трассе. А ведь именно понимание или непонимание тонкостей взаимоотношений шин с дорожным покрытием и является в этом сезоне главной причиной прорывов и провалов…
 Не стоит забывать и о специфике конфигурации немецкого автодрома, который провоцирует у инженеров желание разорваться. Точнее, разорвать машину на две части - чтобы одну настроить под достаточно длинные прямые первой части трассы, а другую - под извилистую (хоть и не совсем «тормозную») вторую половину трека. Примечательно, что в последних гонках машины Ferrari увереннее всего смотрятся в быстрых поворотах, в то время как внесенные по ходу сезона изменения в конструкцию болида Red Bull позволили ему лучше соперников проходить медленные повороты. На «Хоккенхаймринге» есть и такие, и такие - то есть если даже все команды одинаково хорошо справятся с шинным ребусом, никто из очевидных претендентов на лидерство ощутимого преимущества иметь не будет. А значит - все опять будет зависеть от мелких деталей. У кого абсолютно свежие шины, а у кого - слегка прикатанные? В чьих руках конкретный тип резины может «прожить» на пару кругов дольше? Кто лучше сориентируется в трафике и обеспечит себе чистую трассу после пит-стопа? И не исключено, что вопрос о победителе - как это было на предыдущей гонке в Сильверстоуне - снова решится на последних кругах.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lZUaEzckeXT27L3TIF196g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Последнюю гонку Формулы 1 на "Хоккенхаймринге" выиграл Фернандо Алонсо (справа) - в том числе благодаря уступчивости своего партнера по команде Фелипе Массы, пропустившего испанца по просьбе команды. Фото - Red Bull</figcaption></figure><img src="/d/story/0b/457483/201207201840_no_copyright_5552.jpg" class=" imp-image-158999" />
 Трасса в канадском Эдмонтоне, где в воскресенье пройдет очередной этап «Мировой серии Indycar», бросает гонщикам и инженерам тот же вызов что и немецкий Хоккенхайм, но контраст между двумя частями трека здесь еще сильнее. Сначала пилоты одну за другой преодолевают три длинных прямых, дважды оттормаживаясь перед медленными 180-градусными шпильками - а потом начинается участок, где семь поворотов буквально нанизаны один за другой. Преодолевать их надо одним духом, не теряя скорости и не перводя дыхание. Допустишь помарку, соскользнешь с идеальной траектории, соберешь приличную порцию мусора на шины - и если соперники не опередят тебя сразу, то неминуемо «съедят» на следующем же затяжном разгоне. Одним словом, здесь нужна не столько смелость, сколько точность. Как при управлении самолетом: не зря же трасса в Эдмонтоне проложена по взлетным полосам и рулежным дорожкам одного из местных аэропортов.
 Традиционно выше всех здесь летают представители двух самых авторитетных американских формульных команд - Penske и Ganassi. Гонка «Мировой серии Indycar» проводилась в Эдмонтоне четыре раза - и два легендарных коллектива поделили между собой 11 из 12 разыгрывавшихся в этих гонках призовых мест. В этом году две «конюшни» поначалу вроде бы не собирались допускать кого-то третьего к дележке первых строчек общего зачета: пилоты Penske выиграли четыре первых гонки сезона, гонщики Ganassi - следующие две. Но потом - как отрезало. Три последних гонки принесли шести представителям двух славных коллективов один-единственный финиш в первой пятерке! Зато проснулась команда Andretti, где роль лидера взял  на себя американец Райан Хантер-Рей - он выиграл все три гонки, где конкуренты из Penske и проявили себя столь «беззубо». Неудивительно, что после двух столь резких «смен караула» накануне этапа в Эдмонтоне болельщики теряются в догадках: продолжит Хантер-Рей наметившееся движение к титулу или авторитеты нанесут ответный удар - а может, в чемпионате появится и четвертая сила?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yys5cXM25sVDmq5FJrrNsA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В прошлые годы Райан Хантер-Рей не добивался крупных успехов в Эдмонтоне. Но и три гонки подряд он раньше ни разу не выигрывал. Фото - Indycar</figcaption></figure><img src="/d/story/0b/457483/201207201840_no_copyright_5553.jpg" class=" imp-image-158998" />
 Участники чемпионата WTCC начали сезон больше четырех месяцев назад, но с тех пор ни разу не покидали Европу - если не считать визита в Марокко, находящееся «через дорогу» от Испании. Однако статус чемпионата мира надо «отрабатывать» - поэтому команды отправились фактически в кругосветное путешествие: отгонявшись в ближайшие выходные в бразильской Куритибе, они отправятся на трассу в калифорнийской Сономе, чтобы потом пересечь Тихий океан и провести три этапа на Дальнем Востоке. И если большинство персонала после соревнований будет возвращаться домой, то автомобили, оборудование и некоторые особо «везучие» сотрудники в следующий раз увидят Европу только в двадцатых числах ноября!..
 Трасса, расположенная в Южной Бразилии, примерно в 500 километрах к юго-западу от Сан-Паоло, необычна тем что не имеет медленных поворотов, а состоит почти полностью из среднескоростных и быстрых «тягунов». Из-за этого по ней увлекательно мчаться в одиночку или во главе пелетона, наслаждаясь неожиданно высокими скоростями, которые можно развивать в паре профилированных поворотов, и всем телом сопротивляясь серьезным боковым перегрузкам. А вот бороться и обгонять достаточно сложно: жестких торможений почти нет, а в быстрых поворотах пилоты вынуждены придерживаться одной траектории - отступление  от нее ведет если не к вылету с трассы, то к потере ценных секунд.
 В этих непростых условиях главные роли обычно играет «старая гвардия» чемпионата - гонщики, за плечами которых не один десяток лет выступлений в «кузовах». Пилоты, у которых опыт и отшлифованные за минувшие сезоны навыки перемножаются на отсутствие свойственного молодежи мандража. Не зря чаще других в Куритибе выигрывали Иван Мюллер (которому скоро стукнет 43) и Габриэле Тарквини (ему уже исполнилось 50). В этом году у двух экс-чемпионов мира есть все шансы пополнить победный счет. Француз увереннее своих товарищей по команде пилотирует самый быстрый автомобиль в пелетоне - Chevrolet Cruze - и возглавляет общий зачет чемпионата. А итальянец может подтянуться к лидерам за счет пересмотра весовых коэффициентов: масса его SEAT Leon будет на добрых 50 килограммов меньше, чем у автомобилей американской марки.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2AvSrVNkufo3GhlbGbjXUw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Роб Хафф выиграл одну из гонок в Куритибе год назад, и если британец намерен в этом сезоне побороться за чемпионский титул - ему надо в обязательном порядке пополнить этот счет. Фото - WTCC</figcaption></figure><img src="/d/story/0b/457483/201207201840_no_copyright_5554.jpg" class=" imp-image-159001" />
 Организаторы раллийного турнира IRC уже не заставляют участников тратить деньги на дальние поездки: с прошлого года в календаре нет заокеанских этапов.  Зато вовсю осваивают непопулярные среди раллийной элиты страны: в этом сезоне статус этапа IRC впервые присвоен гонке, проходящей на территории Румынии - Ралли Сибиу. Одноименный город находится в пользующейся недоброй славой Трансильвании, но экипажам есть чего опасаться и помимо созданных чужой фантазией вампиров. Местные дороги, в принципе, позволяют ехать очень быстро - но только если у вас имеется возможность каждые двадцать-тридцать километров менять автомобиль на новый. После ознакомления со спецучастками лидер турнира Андреас Миккельсен выразил желание пересесть на автомобиль, построенный для «Дакара», и высказал мнение, что румынская гонка рискует стать даже более тяжелой чем Ралли Акрополис - а ведь греческий этап чемпионата мира традиционно считается самым убойным среди проводящихся в Европе соревнований.
 Впрочем, самому Миккельсену переживать особо не о чем. Во-первых, на гравийной трассе - пусть и незнакомой - он чувствует себя гораздо увереннее, чем на асфальте. Во-вторых, в Румынию не приехали по-настоящему сильные соперники, уже огорчавшие норвежца в этом сезоне: финн Юхо Хяннинен, пилотирующий заводскую Skoda Fabia, и итальянец Джандоменико Бассо, выступающий на последнем поколении боевого Ford Fiesta. В-третьих, местные пилоты (благодаря знанию трассы имеющие теоретическое преимущество) только осваивают автомобили категории S2000 - в отличие от Миккельсена, который стартует в Румынии впервые, но машину свою за полтора года изучил до последнего болта. Одним словом, победа норвежца практически неизбежна. А следить стоит скорее за неугомонным  Франсуа Делекуром - в 49 лет нелегкая понесла вице-чемпиона 1993 года на убойную гравийную гонку, хотя француз всегда был специалистом по асфальтовым ралли. Или экс-чемпионом России шведом Патриком Флодином, который при всем своем таланте и поддержке экс-чемпиона мира Петтера Солберга (принадлежащая норвежцу команда обслуживает автомобиль Флодина) никак не может полноценно дебютировать в IRC. Одну гонку шведу пришлось пропустить из-за травмы, а на второй мотор не протянул и 50 километров…
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QW01KsHr8ozUoytgUUSvfQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Густая пыль может стать большой проблемой для всех участников "Ралли Сибиу" кроме одного - экипажа, стартующего первым. Фото - IRC</figcaption></figure><img src="/d/story/0b/457483/201207201840_no_copyright_5555.jpg" class=" imp-image-159002" />

Гонки в эти выходные (21-22 июля)

Двукратный чемпион мира Себастьян Феттель пока не побеждал в Хоккенхайме: два года назад он финишировал третьим позади двух машин команды Ferrari. Фото - Red Bull

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/odkWYqlWa1NkDmsFuAtv2w" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 
 <a href="/content/news/455311-vw_golf_sedmogo_pokolenija_nachnut_sobirat_v_avguste/">Volkswagen Golf седьмого поколения</a> еще не дебютировал, и немцы явно не спешат раскрывать информацию о столь ожидаемом хэтчбеке до его официальной презентации на осеннем автосалоне в Париже. Впрочем, и не надо – многое о нем мы можем узнать, изучив новый SEAT Leon, который как раз сегодня рассекретили. Соплатформенник «Гольфа» хоть и не способен рассказать о внешности своего более популярного «родственника» из Вольфсбурга, зато о его технической начинке может поведать немало.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/reluD5QpACynBky8kRuzBw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Однако не будем заниматься дискриминацией – сконцентрируемся на самом «Леоне». А он, между прочим, того стоит – машина третьей генерации преобразилась до неузнаваемости. Вернее, новый стиль марки, который уже повлиял на 
 <a href="/content/news/423647-seat_ibiza_prijehal_v_rossiju/">рестайлинговую модель Ibiza</a>, конечно, прослеживается, но говорить о преемственности поколений, к счастью, не приходится. Хищный взгляд полностью светодиодных опциональных фар (впервые в «семейном» C-сегменте), агрессивные линии боковин, напоминающие о концепт-каре двухлетней давности IBE Paris, горизонтально ориентированные диодные фонари, визуально расширяющие подтянутую корму, – у «Леона» есть все шансы перещеголять своего более консервативного в плане дизайна немецкого «брата».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rQDefw1absWEPob6gmkTSA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Техника, кстати, не менее интересна, чем новая яркая внешность. «Третий» SEAT Leon построен на новейшей модульной платформе MQB – как и премиум-хэтч 
 <a href="/events/geneva/page/414683/">Audi A3 последней генерации</a>. Данная «поперечно-матричная» архитектура предполагает наличие стоек McPherson спереди и скручиваемой балки либо многорычажной подвески сзади. Впрочем, если динамичная «а-трешка» довольствуется примитивной полузависимой подвеской при ДВС мощностью менее 110 л. с., то у «испанца» этот порог отодвинут до 150 сил – выходит, что массовые модификации «многорычажку» не получат. Учитывая то, как зарекомендовала себя A3 с H-образной балкой, это явно не минус – главное теперь, чтобы это конструктивное решение благоприятно повлияло на ценники «младших» версий.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T7itWZhPR0d55OBw7rGonQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Отрадно, что MQB позволила снизить массу автомобиля на целых 90 кг (точные данные по выигрышу для отдельных модификаций производитель не приводит). Компоновщикам она тоже здорово помогла – к примеру, переднюю ось сдвинули вперед на значительные 40 мм, что должно поспособствовать более равномерному статическому распределению нагрузки по осям и, следовательно, улучшению управляемости. Общая длина, кстати, уменьшилась на пять сантиметров (примерно до 426 см) при почти шестисантиметровой прибавке к колесной базе (было около 258 см). Со слов создателей, благодаря подобным изменениям полезное пространство в салоне удалось существенно увеличить (объем багажного отделения возрос на 40 л – до 380).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QSU4H0w8T8MpsYevnE3WOQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Моторная гамма, целиком состоящая из турбоагрегатов с прямым впрыском, изначально очень богата и к тому же заставляет вспомнить о родственной трехдверке Audi A3, что, несомненно, радует. Базовыми являются двигатели 1.2 TSI (86 или 105 л. с.) и 1.6 TDI (90 или 105). Где-то посередине расположился бензиновый «наддувник» 1.4 TSI мощностью 122 силы. Ну а среди топовых можно отыскать 180-сильный 1.8 TSI c непосредственно-распределенным впрыском (форсунки во впускном коллекторе работают на малых оборотах для лучшей эффективности) и двухлитровый турбодизель отдачей 150 либо 184 «лошади». Выбор коробок передач также широк: есть как пяти- и шестиступенчатые МКП, так и шести- и семидиапазонные «роботы» DSG с двойным сцеплением.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Fw4D1RNBPB4"></iframe>
 Мировая премьера пятидверного SEAT Leon третьего поколения состоится на мотор-шоу в столице Франции в последних числах сентября. В российском представительстве компании говорят, что продажи нового Leon  в нашей стране стартуют в  2013 году.

Новый SEAT Leon многое рассказал о седьмом VW Golf

Париж-2012

Парижский автосалон 2012 - Paris Motor Show

Фотография кормы нового хэтчбека SEAT Leon, несмотря на отсутствие снимков с других ракурсов, многое рассказала о стайлинге грядущей новинки.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oz9WPdjGhTxB3HEXFmEAkQ" width="575" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/455650/201207130942_new_seat_leon_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-158417" />
 Эра модульной фольксвагеновской платформы MQB только начинается. Первый серийный автомобиль на ее базе уже показан – им стала трехдверка 
 <a href="/events/geneva/page/414683/">Audi A3 третьего поколения</a>. Далее по плану следуют новые 
 <a href="/content/news/455311-vw_golf_sedmogo_pokolenija_nachnut_sobirat_v_avguste/">Volkswagen Golf</a> и 
 <a href="/content/news/383967-novaja_patidverka_seat_leon_zasvetilas_vo_vrema_dorozhnyh_testov/">SEAT Leon</a>. Как примерно будут выглядеть эти долгожданные хэтчбеки C-класса, нам частично рассказали закамуфлированные тестовые прототипы моделей. Однако «поперечно-матричный» Leon, в отличие от своего «народного» соплатформенника, уже успел «обнажиться» полностью – в Сеть просочился первый снимок кормы машины.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hkjVtUAStG5M-SlPi8Qkyw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/455650/201207130943_new_seat_leon_test_prototype_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-158416" />
 Данный экземпляр – не что иное как «подогретая» версия FR. Об этом говорят не только сдвоенные патрубки выпускной системы, но и соответственный шильдик на створке багажного отделения. Впрочем, пока не представлен обычный Leon, нас больше интересуют другие элементы. К примеру, новые, строгие фонари и пятая дверь с бóльшим, чем сейчас, углом наклона стекла. Судя в том числе по ним, можно сказать, что у следующего «Леона» будет более агрессивный стайлинг, нежели у нынешнего – с плавными обводами кузова и чересчур «дружелюбной» «мордашкой».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YJjxzVsu6hXGKexA8K9GcQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/455650/201207130943_new_seat_leon_test_prototype_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-158418" />
 К сожалению, рассмотреть грядущую новинку с других ракурсов пока нельзя. Но что-то нам подсказывает, что «третий» SEAT Leon дебютирует совсем скоро – вместе с «Гольфом» седьмой генерации на Парижском мотор-шоу, поэтому ждать официальной информации и качественных снимков нам осталось не так уж долго.

В Сеть проник первый снимок нового SEAT Leon без камуфляжа

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Avensis

Автомобиль Toyota Avensis: новости, обзор, машина Тойота Авенсис — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Avensis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Avensis: читайте свежие новости об авто модели Тойота Авенсис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Avensis: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Авенсис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qsmuKMrEdVIIhkQRMM8HqQ=s800" width="800" height="433" layout="responsive" /><figcaption>Honda Civic 5D Lifestyle: 849 000 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060703_16064_new_honda_civic.jpg" class=" imp-image-157686" />
 <div class="caption"></div>
 Кроме того, его отличает более щедрая экипировка на аналогичных ступеньках комплектации (и цена хэтчбека повыше), сзади полузависимая балка вместо независимой подвески у трехобъемника. В активе пятидверки Сivic – проработанная эргономика, смелый «космолетный» дизайн интерьера, удобный вместительный салон, легкий и острый руль. Но если хэтчбек предыдущего поколения слыл драйверским автомобилем (ценой излишней жесткости задней подвески), то у нового характер мягче и толерантнее. Как результат, Сivic прибавил в комфортной составляющей, но не столь собран в поворотах.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SYAX3nqDeEcQTBdi53e9RA" width="542" height="875" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060703_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-full imp-image-157685" />
 Достояние начальной версии оснащения Lifestyle – восемь подушек безопасности (включая две шторки), ABS с системой распределения тормозных усилий, сис­темы курсовой устойчивости, помощи при торможении и подъеме, контроля давления в шинах, климат-контроль, четыре электростеклоподъемника, обогрев передних сидений, музыкальный центр с USB/AUX-входами, поддержкой MP3, клавишами управления на руле, шестидюймовый информационный дисплей i-MID, центральный замок, иммобилайзер, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, светодиодные дневные ходовые огни, стеклоочиститель заднего стекла, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uoyxedR5sGYDafLMAn4ynQ" width="602" height="508" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060703_no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-157688" />
 Можно ли с тем же бюджетом рассчитывать на покупку хорошо упакованного автомобиля, к тому же с «автоматом»? Да, если подобрать дорогую комплектацию машины классом ниже. Другой вариант – найти на «вторичке» секонд-хэнд из более престижного сегмента.
 
 <h2>Путь на понижение класса (новые)</h2>
 
 Ford Fiesta 5-дв. 1.4 АКП, Titanium с доп. опциями
 Отменная управляемость – визитная карточка фордовских машин, и Fiesta не исключение. Шустрая и маневренная, она уверенно держится в городском потоке. Подвеска хэтчбека по-европейски зажата, но ее энергоемкость на высоте. Нет нареканий к эргономике водительского места (в плюсе – большой диапазон регулировок, хорошая обзорность), разве что не всем понравятся сечение руля и приливы на баранке.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J6HdbJMN2Yja66THLO53wg=s800" width="800" height="332" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060704_no_copyright_fiesta.png" class="aligncenter size-medium imp-image-157690" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 96 при 5750
 • Макс. скорость, км/ч: 166
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 13,9
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 8,9/5,1/6,5
 
 Mazda2 1.5 АКП, Sport
 Все при ней: яркая и стильная внешность, темпераментный характер, отлично настроенное шасси, острый руль, чуткие тормоза. Салон Mazda2, правда, пресноват, картину оживляют белое блюдце спидометра, трехспицевый руль. Сзади места для двоих вполне достаточно. Милый женскому сердцу «автомат» неплохо согласован с мотором 1.5, который охотно взвинчивает обороты, на резкие эскапады коробка отзывается оперативно и без задержек.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZQtv_dKl7DxLiJ9l2IaSmw=s800" width="800" height="325" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060704_no_copyright_mazda2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-157694" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 103 при 6000
 • Макс. скорость, км/ч: 168
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 12,1
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 9,1/5,5/6,8
 
 Hyundai Solaris хэтчбек 1.6 АКП, Dynamic с доп. опциями
 Solaris подкупает «коктейлем» из энергичного дизайна, приличной комфортной составляющей, неплохой шумоизоляцией. Высокая цена топовой версии Dynamic подслащена по-премиальному щедрой оснасткой, включая Bluetooth, камеру заднего вида, бесключевой «допуск» в салон. По ощущениям хэтчбек Solaris в движении чуть отзывчивее братца-седана, и обзорность назад в пятидверке получше. У мотора 1.6 задорный характер.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KIm6u9pPUcze0yBqRVekUQ=s800" width="800" height="329" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060704_no_copyright_solaris.png" class="aligncenter size-medium imp-image-157691" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 123 при 6300
 • Макс. скорость, км/ч: 180
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 11,2
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 8,6/5,2/6,5
 
 Seat Ibiza 1.4 робот. FR
 Обновленная Ibiza, продажи которой в России стартовали весной, подчеркнуто спортивна. Эффектные грани и туго «натянутые» поверхности придают автомобилю черты уверенности и силы. Версия FR расшифровывается как Formula Racing и отличается более жесткими настройками подвески, 16-дюймовым «литьем», оригинальным обвесом. Уверенную динамику обеспечивают турбомотор 1.4 TSI и сноровистая коробка DSG.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CZuhfKhrVP4yzvlObI4VOA=s800" width="800" height="324" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060704_no_copyright_seat.png" class="aligncenter size-medium imp-image-157693" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 150 при 5800
 • Макс. скорость, км/ч: 212
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 7,6
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 7,5/5,1/5,9
 
 <h2>Путь на повышение класса (подержанные)</h2>
 
 BMW 3-й серии (E90) 2008 г. 2.0 АКП
 Заднеприводный автомобиль прекрасно слушается руля, понятен и предсказуем в экстремальных режимах. Среди добродетелей «трешки» высокий уровень комфорта и безопасности, образцовая эргономика, способность адаптироваться к различным стилям вождения. Подвеска довольно нервно реагирует на стыки и выбоины. BMW 3-й серии – один из лучших по качеству материалов и скрупулезности сборки.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/evUUF4TikTqc0eM5X7oZnA=s800" width="800" height="330" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060704_no_copyright_bmw.png" class="aligncenter size-medium imp-image-157687" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 150 при 6200
 • Макс. скорость, км/ч: 215
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 9,7
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 11,0/6,2/7,9
 
 Mitsubishi Galant 2009 г. 2.4 АКП
 Сделанный с прицелом на американский рынок, большой и солидный Galant приглянулся и многим российским покупателям. Бензиновый мотор 2.4 и 4-ступенчатый «автомат» живут душа в душу, подвеска зализывает любые огрехи асфальта. Оборотная сторона – валкость в поворотах, не слишком точное рулевое управление. Среди щедрот топ-комплектации кожаный салон, люк, аудиосистема премиум-класса. Интерьер – с обилием мягких пластиков.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YHF2IifpOt44IgIWxK_M2g=s800" width="800" height="324" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060704_no_copyright_galant.png" class="aligncenter size-medium imp-image-157689" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 160 при 5750
 • Макс. скорость, км/ч: 200
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 11,5
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 13,5/7,2/9,5
 
 Toyota Avensis 2009 г. 1.8 вариатор
 Доступный за эту сумму Avensis последнего поколения, помимо обволакивающего комфорта (традиционного для всех генераций модели), предлагает и вполне интересную управляемость. Драйверские восторги смазывает привкус «синтетики» на руле. Шумоизоляция и эргономика заслуживают самых добрых слов, практически неубиваемая подвеска нейтрализует большинство изъянов дорожного полотна.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l-Gl7LHl7ka8uRhDqPDBaw=s800" width="800" height="325" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060703_no_copyright_toyota.png" class="aligncenter size-medium imp-image-157695" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 147 при 6400
 • Макс. скорость, км/ч: 200
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 10,4
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 8,6/5,6/6,7
 
 Volkswagen Passat 2009 г. 1.8 AКП
 Passat генерации B6 радует сбалансированными настройками рулевого управления и шасси. Он уверенно держит дорогу, сноровисто реагирует на команды водителя. Руль легкий и точный. Довольно плотные подвески обеспечивают достойный уровень комфорта. Среди козырей Passat референсная эргономика, респектабельный и просторный салон, качественная подгонка деталей. Багажник емкостью 565 л – отличный показатель.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FrhMi4G_49Xm2Cxq_MGh_g=s800" width="800" height="318" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/453493/201207060704_no_copyright_passat.png" class="aligncenter size-medium imp-image-157692" />
 • Мощность, л.с. при об/мин: 160 при 5000
 • Макс. скорость, км/ч: 220
 • Разгон 0–100 км/ч, с: 8,6
 • Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 10,4/6,0/7,6

Honda Civic 5D или...

Honda Civic 5D Lifestyle: 849 000 рублей

Никишев Вадим

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scirocco

Автомобиль Volkswagen Scirocco: обзор, новости, машина Фольксваген Сирокко — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Scirocco  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Scirocco: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Сирокко — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scirocco: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Сирокко – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen PQ35 Platform: гольфы на разные ноги

Садков Георгий

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FVh0nmXXTguTn3BE54gg6g=s800" width="800" height="503" layout="responsive" /><figcaption>Seat Ibiza Style 1.6 DSG: от 679 900 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220834_08.jpg" class=" imp-image-156444" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8O206KCwrAVwttiSYspRkA=s800" width="800" height="594" layout="responsive" /><figcaption>На фото дорестайлинговая Ibiza. У обновленной изменилась форма фар и решетки радиа­тора, другими стали капот, бампер и противотуманки</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220834_10.jpg" class=" imp-image-156442" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6ktsyR97UqbkA7Z6Z8dbOg=s800" width="800" height="424" layout="responsive" /><figcaption>Форма задних фонарей осталась прежней, но оптическая начинка теперь другая. В остальном корма не претерпела изменений</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220834_09.jpg" class=" imp-image-156441" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JYS_zRXw0jvDpwWRbUL5vA" width="692" height="548" layout="responsive" /><figcaption>Seat Ibiza 2009</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220834_11.jpg" class=" imp-image-156439" />
 <div class="caption"></div>
 Вообще-то Ibiza четвертого поколения далеко не новинка – она дебютировала в 2008 году. Но в наши руки прежде не попадала, и потому недавний рестайлинг стал хорошим поводом свести с ней знакомство. Прежде Seat продвигался в России независимым дистрибьютером и был не слишком заметен на нашем рынке. Но с недавних пор ситуация начала меняться: Volkswagen Group взял дело в свои руки. Так что настала пора присмотреться повнимательнее к «испанской красавице»...
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MI_1gJZAasnSgKbVGDhrcA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Красный цвет дисплеев подчеркивает спортивный имидж Seat</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220833_03.jpg" class=" imp-image-156452" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2ypZUtE29x3vZNjSVWVvhA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220833_04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156451" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VJvG_dsAay91DbZTAVNz5w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Удобный джойстик на рулевой колонке дублирует управление аудиосистемой, но для манипуляций им приходится снимать руку с руля</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220833_02.jpg" class=" imp-image-156449" />
 <div class="caption"></div>
 Выглядит пятидверка динамично – вполне под стать декларируемому спортивному имиджу бренда Seat. Впрочем, не только выглядит, но и едет тоже очень даже неплохо. Ну, по крайней мере управляется! Потому что 105-сильный мотор едва ли способен удовлетворить спортивные амбиции. Нет, он честно старается! И претензий к нему никаких. Наоборот, с 7-ступенчатым «роботом» они образуют слаженную пару, отрабатывающую «обещанное» на сто процентов. Просто в это азартное шасси напрашивается агрегат помощнее. Ведь собранная, даже жестковатая подвеска и достаточно острое рулевое управление позволяют ехать быстрее. Кстати, мощные версии Seat Ibiza существуют и тоже предлагаются на нашем рынке. Ну а опробованная нами версия хороша в роли городского хэтчбека.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xQ5fjl1kl6x3YTZf7-6kzA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Быть вежливым и говорить «спасибо» аварийкой на Ibiza сложно из-за расположения ее кнопки перед рычагом КП</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220833_01.jpg" class=" imp-image-156450" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eWbokqwcU_4jVKitLXTPrw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>USB-разъем расположен неудачно: вставить флешку на ходу невозможно</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220833_05.jpg" class=" imp-image-156445" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h2>Итог</h2>
 
 Александр Столяров, редактор:
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ny4GdexvrpmXCM-j8pcubQ" width="236" height="319" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220833_alieksandr_stoliarov.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-156453" />− Ibiza оказалась на редкость приятной и эмоциональной машиной – удачный сплав по-немецки точно выверенного шасси и экспрессивного испанского дизайна. Вот только цена для не слишком раскрученной у нас марки уж больно высокая! Думается, для настоящего успеха Seat недостает только адекватного ценника. Хотя бы на первоначальном этапе выхода на рынок и развития дилерской сети. Иначе есть риск так и остаться нишевым брендом.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0ffRvVZjFwTT7nFepTYeOg" width="432" height="676" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c7/448967/201206220834_no_copyright_2.png" class="aligncenter imp-image-156447" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Seat Ibiza: просветление

Seat Ibiza Style 1.6 DSG: от 679 900 рублей

<a href="/images/news/449916-novyj_seat_toledo_pokazhut_na_moskovskom_avtosalone/449919-new-seat-toledo-revealed-photo-gallery-medium_2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iUe97eBfwzE3tz9eqofrPg" width="680" height="453" layout="responsive" /></figure></a>
 SEAT Toledo продолжит традицию Volkswagen Group, и по сути этот автомобиль представляет собой
 <a href="/content/news/447612-skoda_opublikovala_pervyje_oficialnyje_foto_rapid/" target="_blank"> близнеца другой марки концерна - Skoda Rapid</a>, с некоторыми изменениями в дизайне – у машин разные бампера, фары и фальшрадиаторные решетки. При этом длина и колесная база у двух автомобилей полностью идентичны - 4,48  и 2,6 м.
 В то время как новый Toledo официально именуется седаном, фактически он представляет собой отдельную разновидность, называемую по-английски notchback. Основное отличие такого кузова от классического седана состоит в крышке багажнике, соединенной с задним стеклом и предоставляющей больше возможностей и удобства при погрузке.
 Как и
 <a href="/content/news/447685-snimki_serijnogo_liftbeka_seat_toledo_pronikli_v_set/" target="_blank"> сообщалось ранее</a>, Toledo четвертого поколения будет предлагаться с линейкой моторов, начинающейся с 1,2-литрового TSI мощностью от 75 сил, а 122-сильный 1.4 TSI можно будет заказать с 7-ступенчатой коробкой DSG.  Также доступны два дизеля - 105- и 90-сильный TDI, оба объемом 1,6 л.
 Новый Toledo поступит к дилерам Испании и Португалии в ноябре, а уже в начале 2013 года стартуют европейские продажи модели. Точную дату начала продаж SEAT Toledo в России мы узнаем после показа предсерийного образца на Московском международном автосалоне, который откроется в августе 2012 года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="156771, 156770, 156773, 156772, 156774, 156775"></div>

Новый SEAT Toledo покажут на Московском автосалоне