Европа

Skoda Auto a.s. Входит в состав Volkswagen Group. Штаб-квартира находится в городе Млада-Болеслав, Чехия. Skoda Auto - одно из ведущих европейских автомобилестроительных предприятий, с более чем 100-летней историей. Современный логотип Skoda был зарегистрирован в 1923 году Эмилем Шкода – инженером и владельцем машиностроительной компании, расположенной в городе Пльзень, который назвал ее своим именем после приобретения в 1869 году. Производство автомобилей Skoda началось в 1925 году, когда в состав компании Skoda вошло автомобилестроительное предприятие Laurin&amp;Klement (L&amp;K). Компания Laurin&amp;Klement была основана в городе Млада-Болеслав в 1895 году (с этого момента компания Skoda Auto a.s. официально ведет свою историю) как производитель велосипедов, в дальнейшем был налажен выпуск мототехники, а первый автомобиль L&amp;K был выпущен в 1905 году. В годы Первой и Второй мировых войн компания работала на военных, выпуская армейскую технику. В 1946 году компания была национализирована, но после изменения политической ситуации в 80-х годах ХХ века правительство Чехословакии и менеджмент компании Skoda приступили к поискам сильного международного партнера, что привело в 1990 году к сотрудничеству с концерном Volkswagen. К 2000 году VW Group нарастил свою долю в компании Skoda до 100%, получив полный контроль над ней. В настоящее время компания кроме легковых автомобилей выпускает грузовики, автобусы, авиационные двигатели и сельскохозяйственные машины. В Чехии кроме главного завода в Млада-Болеслав (где находится также конструкторский центр) существуют сборочные заводы в городах Врхлаби и Квасины. Также компания располагает сборочными предприятиями в России (Калуга, Нижний Новгород), Украине, Казахстане, Боснии и Герцеговине, а также в Китае. Сайт компании: <a href="http://www.skoda-avto.ru" target="_blank">http://www.skoda-avto.ru</a>

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Имперские амбиции

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

С конвейера 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> сошла миллионная Fabia в версии vRS, заказ на нее пришел из Великобритании. Покупатель отказался от дилерских услуг по доставке и сам отправился на чешский завод за своей машиной.
 С момента своего запуска в 1999 году Fabia стала самой популярной моделью 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a>. Лидером по продажам стала версия хетчбэк, которая была представлена в том же году на автошоу во Франкфурте. На сегодня в мире продано 622 тысячи Fabia этой версии.
 Годом позже стартовал универсал, который с тех пор разошелся тиражом в 300 тысяч экземпляров. А в 2001 году появилась Fabia седан, который пока раходится хуже других - 76 тысяч проданных машин.
 Сегодня на модель Fabia приходится 60% всех продаж концерна 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a>. Особенно популярной эта модель стала в Великобритании, где продано 80.860 таких машин.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99048"></div>

Skoda выпускает миллионную Fabia

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Через 5 лет 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> достигнет объема продаж в 600 тысяч автомобилей в год, об этом заявил заместитель председателя правления чешского концерна Винфрид Валанд.
 По его словам, росту продаж должен способствовать запуск модели нового класса Roomster (фото), известной пока как концепт. 
 Этот автомобиль полностью отвечает идеологии 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a>, которую сформулировал глава материнского концерна 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> Бернд Пишетсридер: "Больше внутреннего пространства", отметил Валанд.
 Одновременно Валанд сообщил, что корпоративной задачей 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> является разработка такого многообещающего рынка как Индия. В минувшем году 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> добилась там увеличения продаж 60% и реализовала 8000 автомобилей.
 Skoda в группе 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> позиционируется на моделях начального сегмента. Ее центральная модель Octavia создана на базе Golf, а готовящаяся к выходу обновленная версия заявлена по цене 14500 евро - почти на 1000 евро меньше, чем стартовая версия немецкого прототипа.
 Конкурентная цена автомобилей 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> складывается из нескольких факторов. Во-первых, в каждой модели доля затрат на оплату труда закладывается на уровне 6%, в то время как для западноевропейских концернов аналогичная поправка вдвое больше.
 Кроме того, законодательство Чехии позволяет работать 7 дней в неделю в три смены. Поэтому на чешских заводах можно добиться одинаковой с конкурентами производительности труда с меньшим на 10-15% коллективом.
 Уже в ближайшее время 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> в состоянии достичь отметки в 500 тысяч автомобилей в год, при этом никаких особых капиталовложений не потребуется, заявил Валанд.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98695"></div>

Skoda прогнозирует 1,5–кратный рост

К уже имеющимся на рынке версиям модели Superb Classic, Comfort и Elegance добавился еще один вариант с минимальным набором опций. Его отличают регулируемые по высоте кресла водителя и рядом сидящего пассажира, климатическая установка с ручным управлением и радиокассетник. 
 Автомобиль оснащается 2-х литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 115 л.с., бензиновым турбомотором объемом 1,8 литра и мощностью 150 л.с., а также двумя дизелями объемом 1,9 литра мощностью 100 л.с. или 130 л.с.
 Новая версия, которая обозначается в прайс-листах как просто Superb, заявлена по цене 18530 евро. До сих пор самой дешевой моделью была Classic с 2 литровым атмосферным движком, которая отпускалась за 18725 евро. 
 Базовая Comfort стоит 20650 евро, а Elegance - 24875 евро. Самой дорогой в линейке Superb остается модель Elegance с 2,5 литровым дизелем TDI и коробкой TipTronic. Ее стоимость начинается с отметки 31150 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98421"></div>

Еще одна "дешевая" Skoda Superb

<a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> объявила о снижении отпускных цен на базовую версию Octavia Combi. Это произошло вскоре после анонса обновленной модели Остаvia, выход которой запланирован на осень текущего года.
 Теперь базовая Octavia в версии универсал с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 102 л.с. стоит 14 990 евро вместо прежних 15 640 евро.
 Автопроизводитель решил не ограничиваться простым снижением цен и добавил в серийную комплектацию пятый подголовник и ремень безопасности для пассажира, сидящего на заднем сиденье по центру, а также розетку электропитания в багажном отсеке. Вся эта начинка оценивается в дополнительные 75 евро.
 Напомним, что в серийную комплектацию Octavia Combi помимо пяти подголовников, пяти ремней безопасности и розетки в багажнике входят усилитель руля, фронтальные подушки безопасности для переднего сиденья и боковые подушки в салоне, автомагнитола с предустановленными четырьмя динамиками, асимметрично складываемое заднее сиденье, бамперы в цвет кузова и 14-дюймовые стальные диски колес.
 К опциональной начинке относятся электростеклоподъемники, центральный замок, система курсовой устойчивости и окраска металлик (за 350 евро).
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98201"></div>

Skoda снижает цены

Теперь модель Octavia будет стоить у нас в стране от $12 496, Fabia обойдется минимум в $9 439, а Superb предлагают по цене от $21 528. В "Пеликан-Авто" заявили, что продажи российским клиентам автомобилей по новым ценам уже начались.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98084"></div>

Skoda снижает российские цены

По расчетам производителей, миллионная Octavia сойдет с конвейера завода Mlada Boleslav 17 февраля 2004 года.
 Напомним, что данная модель появилась в линейке компании в 1996 году и, наряду с Fabia, стала одним из самых успешных проектов 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a>. В данный момент идет работа над запуском второго поколения Octavia. Увидеть новый автомобиль публика сможет на Женевском автосалоне.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97781, 97782"></div>

Skoda готовиться праздновать

Готовая к премьере новая Octavia (на фото вверху) получит более выразительную внешность - ей еще больше подштампуют капот, а общий силуэт кузова приобретет более плавные очертания, чем у предшественницы (внизу). 
 Общая длина машины увеличится на 6 см до 4,57 метра. Автомобиль станет на сантиметр шире (1,77 м) и выше (1,46 м). Емкость багажника в варианте седан увеличится с 528 литров до 560 литров.
 Среди новинок в технической части можно назвать два новых бензиновых мотора прямого впрыска 1.6 FSI мощностью 115 л.с. и 2.0 FSI мощностью 150 л.с., которые будет поставлять 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. 
 Базовые версии будут комплектоваться уже известными 1,4 литровым 75-сильным и 1,6 литровым 102-сильными движками. Из линейки двигателей выпадут 1,8 литровые "турбо" мощностью 150 л.с. и 180 л.с. 
 Зато в дизельном семействе силовых установок Octavia ожидается пополнение. Новичками станут турбированные моторы с насос-форсунками и прямым впрыском 1,9 литровый TDI мощностью 105 л.с. и аналогичный 2 литровый мощностью 140 л.с.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97628"></div>

Skoda Octavia станет длиннее и шире

Об этом в пятницу 30 января сообщил журналистам министр иностранных дел Чешской Республики Цырил Свобода. Заявление последовало после переговоров господина Свободы с правительством Казахстана и лично Нурсултаном Назарбаевым. "Думаю, в скором времени местные жители смогут кататься на машинах 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a>, произведенных в Казахстане", - сказал Свобода.
 Глава МИД Казахстана Касымжомарт Токаев отметил, что технические возможности для производства автомобиля уже существуют. "Skoda сможет прийти на казахский рынок сразу после утверждения технико-экономического обоснования данного проекта", - заявил Токаев, передает GAZETA.kz.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97618"></div>

Skoda стала казахской

Это в 2,5 раза больше, чем в году 2002. Основную часть продукции предприятия составили автомобили 
 <a href="/auto/Skoda/Octavia/">Skoda Octavia</a> - их было собрано 3 506 штук. На втором месте - 
 <a href="/auto/Skoda/Fabia/">Skoda Fabia</a> (1 831 автомобиль).
 В 2003 году предприятие начало сборку 2-х новинок - с конвейера сошли 143 
 <a href="/auto/Skoda/Superb/">Skoda Superb</a> и 85 
 <a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Volkswagen Passat</a>.
 ЗАО "Еврокар" было создано в конце 2001 года на территории свободной экономической зоны "Закарпатье". На первом этапе развития мощности предприятия рассчитаны на ежегодную сборку 7 000 автомобилей.
 В 2004 украинские автопроизводители намерены освоить сборку еще двух моделей 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> - Bora и Polo. Выпуск 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> планируется увеличить до 6 000 штук, передает Reuters.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97529"></div>

Украинцы наращивают производство Skoda

Дело в том, что несколько месяцев назад Клаус заявил своим избирателям, что будет пользоваться автомобилями отечественного производства. В целях исполнения обещания президента, его администрация закупила у компании 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> шесть автомобилей, по $30 500 за штуку.
 Однако патриотизм Клауса не произвел впечатления на его политических соперников. В частности, экс-президент Чехии Вацлав Гавел заметил недавно, что пользоваться 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> - не значит быть патриотом, так как эта компания давно принадлежит немецкому концерну 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, сообщает РИАН.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97149"></div>

Президент пересел с Audi на Skoda

В самое ближайшее время также планируется предоставить в распоряжение блюстителей порядка еще более 300 подобных машин. Большая часть автомобилей - специально разработанные для полиции версии модели Fabia Estate и подготовленные в соответствии со специфическими требованиями автомобили Octavia. Кроме того, в правоохранительные органы попадают и серийные автомобили.
 Пресс-служба компании заявляет, что только за период с 2000 по 2002 год 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> усилила части чешской полиции 2 200 автомобилями. За вторую половину 90-х годов эта цифра составила 5,5 тысяч.
 Кроме того, автомобили 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> "состоят на вооружении" и в органах охраны порядка других европейских стран, в частности, Словакии, Венгрии, Великобритании и Швейцарии.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97038"></div>

Skoda вооружает чешскую полицию

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ТЕХНИКА
 Модификация
 
 <a href="/auto/Skoda/Fabia/">Skoda Fabia</a> 1,2 HTP
 ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ
 АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ. ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ
 Признаться честно, направляясь на тест "Шкоды-Фабия" с новым мотором 1,2 л, особого оптимизма я не испытывал. Чего ждать от такой малышки, когда под давлением жестких экологических требований Евро III и IV пасовали автомобили с двигателями большего литража, становясь в некотором смысле бесхарактерными.
 Выполнить эти нормы оказалось настолько сложно, что модернизация существующих бензиновых двигателей в большинстве случаев стала экономически невыгодна. Именно по этой причине в Млада-Болеславе прекратили выпуск четырехцилиндровых моторов "Шкода" объемом от 1 до 1,4 л, исправно отслуживших почти 40 лет. На смену им пришел мотор 1,2 НТР (от английского выражения High Torque Perfor-mance - "высокомоментный" двигатель), успевший пройти "обкатку" на "Фольксвагене-Поло". Две его версии отличаются в основном количеством клапанов на цилиндр и, соответственно, обладают разной мощностью: двухклапанная - 40 кВт, четырехклапанная - 47 кВт. Обе они полностью заменят как литровый мотор мощностью 37 кВт, так и двигатели 1,4 л (44 и 50 кВт). Конструкция мотора заслуживает детального знакомства - тем более, что оснащенные им "поло" в Россию не поставляются.
 Есть две основные причины, по которым моторы малого литража все чаще делают трех-, а не четырехцилиндровыми. С уменьшением количества деталей двигатель становится легче и компактнее, а кроме того, сокращаются механические потери по сравнению с "четверкой" того же объема. Любопытно, что несколько раньше литровый трехцилиндровый мотор для моделей класса А и В выпустил "Опель".
 Итак, двигатель 1,2 HTP - рядный, трехцилиндровый, с четырехопорным коленвалом. Распредвал - легкий, но жесткий - представляет собой трубу с точно напрессованными на нее кулачками. Привод цепной с гидронатяжителем. Любопытно, что масляный насос приводится отдельной цепью с механическим натяжителем. В отличие от ремней, срок службы цепей сопоставим со сроком службы мотора.
 Кулачки управляют клапанами через роликовые коромысла с гидрокомпенсаторами, существенно снижая износ и потери на трение, не требуя при этом регулировки зазоров. Поток охлаждающей жидкости направлен не как обычно - вдоль, а перпендикулярно оси цилиндров. Тем самым достигается наиболее равномерный температурный режим каждого цилиндра, что важно для стабильности процесса горения. Система зажигания - электронная бесконтактная с высоковольтной катушкой непосредственно на каждой свече. Питание - последовательный многоточечный распределенный впрыск топлива МРI. Работой обеих систем управляет новый блок Siemens Simos 3PD. Привод дроссельной заслонки электронный, без механической связи с педалью акселератора.
 Система выпуска скомпонована по-новому: катализатор расположен непосредственно за приемной трубой с двумя лямбда-зондами - для контроля до и после. Здесь он быстрее прогревается до рабочей температуры, снижая токсичность выхлопа и расход топлива одновременно. Существенно изменена вентиляция картера: ею управляет вакуумный регулировочный клапан PCV (Positive Сrankcase Ventilation). В результате улучшена рециркуляция картерных газов и снижена вероятность образования конденсата.
 Благодаря современным технологиям и материалам двигатель получился довольно легким: со сцеплением и катализатором (но без генератора и масла) - 78,3 кг. Для сравнения: четырехцилиндровый предшественник (1,4 л, 50 кВт) в той же комплектации, только без катализатора, весит 88,6 кг.
 Нам была представлена " 
 <a href="/auto/Skoda/Fabia/">Шкода Фабия</a>", недавно сошедшая с конвейера и в общем знакомая по предыдущим тестам - только приглушенный бодрый рокоток 47-киловаттного мотора 1,2 НТР из-под капота иной. Чудесным образом с самого начала между автомобилем и водителем наладилось полное взаимопонимание. Даже в "рваном" режиме движения еще незастопорившегося городского потока не покидало ощущение легкости. Процессу управления "Фабией" придавали естественность не столько мягкое и точное рулевое управление, достаточно внятная тормозная система, сколько непривычно чувствительная, почти опережающая реакция на перемещение педали газа. На загородном шоссе "Шкода" также демонстрировала достаточную резвость, позволяя обходить куда более мощные автомобили. Ровное ускорение достигается на всех пяти передачах. При этом звуковое сопровождение легко набирающего обороты мотора столь ненавязчиво, что попытки соперничать в динамике с "тойотами", "пассатами", "ниссанами" пресекаются лишь плавно срабатывающим на 6500 об/мин ограничителем оборотов. Темперамент автомобиля не столь существенно убавило даже появление в салоне четырех взрослых седоков. Неплохие результаты замеров динамики подтвердили благоприятные впечатления.
 Подытожим. Новый силовой агрегат "Фабии" не только удовлетворяет нормам Евро IV, но и обеспечивает машине достаточно комфортные динамические качества, вполне оправдывая смысл аббревиатуры НТР - "высокомоментный" двигатель. В странах с налоговыми и страховыми льготами на малолитражные автомобили спрос ему гарантирован. Каков интерес российских потребителей - покажут время и ценовая политика. 
 Автомобиль предоставлен 
 группой компаний "Пеликан-Авто", тел. 745-15-51.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="46704, 46705, 46706"></div>

Skoda Fabia. ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

За весь прошлый год 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> реализовала в стране только 9 444 машины. Как и в 2002 году лидером российских продаж стала Oсtavia - россияне купили 6 222 автомобиля этой модели. У официальных дилеров машина стоит от 12 496 евро.
 На втором месте идет Fabia (от 9 439 евро) - продано 3 654 машины. Гораздо менее популярна у наших сограждан модель Superb (от 21 528 евро) - ей заинтересовались только 552 покупателя.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41700"></div>

Skoda обогнала сама себя

Юбилейной машиной стала серебристо-серая Fabia Combi (с 1,2-литровым 12-клапанным двигателем). На торжествах, посвященных событию, председатель совета директоров чешской компании Вратислав Кулганек отметил, что слияние автоконцернов позволили 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> стать "единственным в Центральной и Восточной Европе брендом, сумевшим встать в один ряд с известнейшими мировыми производителями автомобилей".
 Skoda Auto вошла в состав 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> Group в апреле 1991 года. До этого компания ежегодно делала около 170 тысяч машин модели Favorit. После объединения она не только увеличила объемы производства (в среднем почти в 2 раза), но и наладила выпуск популярных у автолюбителей моделей Felicia, Oktavia и Fabia.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39650"></div>

Skoda выпустила юбилейный "совместный" автомобиль

Enyaq

Автомобиль Enyaq: обзоры, новости, машина эниак - характеристики, разные поколения, комплектации Enyaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Enyaq: читайте уникальные новости про автомобили модели эниак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Enyaq: читайте тематические статьи об авто модели эниак – сайт За Рулем www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Octavia Combi III FL

Rapid  II

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Roomster

Автомобиль Skoda Roomster: обзор, новости, машина Шкода Румстер — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Roomster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Roomster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шкода Румстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Roomster: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Румстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scala

Автомобиль Scala: новости, обзоры, машина скала - разные поколения, характеристики, комплектации Scala – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Scala: читайте профессиональные новости про автомобили модели скала – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Scala: читайте тематические статьи про авто модели скала – сайт За Рулем www.zr.ru

Superb III FL

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti Outdoor

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Фото и видео

Где сэкономить?

Галереи

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/tests/" target="_blank">Ford</a> Motor отзывает более 144&nbsp;тысяч автомобилей Ford Maverick, выпущенных в период с 2022 по 2024 годы. Об отзыве сообщило Национальное управление по&nbsp;безопасности дорожного движения США (NHTSA).&nbsp;[table id="2051"] Причиной отзывной кампании стала проблема с&nbsp;изображением с&nbsp;камеры заднего вида при движении автомобиля задним ходом. Теперь производитель уведомит владельцев данных моделей о&nbsp;необходимости приехать к дилерам в ближайший сервисный центр. Специалисты бренда марки. Там попытаются обновят программное обеспечение для устранения проблемы.[readmore ids="942143" align="right"] Раньше стало известно, что Европейская независимая организация Euro NCAP проверила безопасность электрокроссовера&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/959990-novyj-ford-explorer-proverili/" target="_blank">Ford</a> Explorer нового поколения. В итоге автомобиль получил пять звезд за безопасность.[table id="2009"] Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-recall-over-144000-us-vehicles-over-rearview-camera-image-freeze-2024-09-20/" target="_blank">reuters.com</a>

Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/tests/">Ford</a> Motor отзывает более 144 тысяч автомобилей Ford Maverick, выпущенных
в период с 2022 по 2024 годы. Об отзыве сообщило Национальное управление
по безопасности дорожного движения США (NHTSA). 

Причиной отзывной
кампании стала проблема с изображением с камеры заднего вида при движении
автомобиля задним ходом. Теперь производитель уведомит владельцев данных
моделей о необходимости приехать к дилерам в ближайший сервисный центр.
Специалисты бренда марки. Там попытаются обновят программное обеспечение для
устранения проблемы.

Раньше стало известно,
что Европейская независимая организация Euro NCAP проверила безопасность
электрокроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/959990-novyj-ford-explorer-proverili/">Ford</a> Explorer нового поколения. В итоге автомобиль
получил пять звезд за безопасность.

Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-recall-over-144000-us-vehicles-over-rearview-camera-image-freeze-2024-09-20/">reuters.com</a>

Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/tests/">Ford</a> Motor отзывает более 144 тысяч автомобилей Ford Maverick, выпущенных
в период с 2022 по 2024 годы. Об отзыве сообщило Национальное управление
по безопасности дорожного движения США (NHTSA). 

Причиной отзывной
кампании стала проблема с изображением с камеры заднего вида при движении
автомобиля задним ходом. Теперь производитель уведомит владельцев данных
моделей о необходимости приехать к дилерам в ближайший сервисный центр.
Специалисты бренда марки. Там попытаются обновят программное обеспечение для
устранения проблемы.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Раньше стало известно,
что Европейская независимая организация Euro NCAP проверила безопасность
электрокроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/959990-novyj-ford-explorer-proverili/">Ford</a> Explorer нового поколения. В итоге автомобиль
получил пять звезд за безопасность.

Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-recall-over-144000-us-vehicles-over-rearview-camera-image-freeze-2024-09-20/">reuters.com</a>

Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/tests/" target="_blank">Ford</a> Motor отзывает более 144 тысяч автомобилей Ford Maverick, выпущенных в период с 2022 по 2024 годы. Об отзыве сообщило Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA).  Причиной отзывной кампании стала проблема с изображением с камеры заднего вида при движении автомобиля задним ходом. Теперь производитель уведомит владельцев данных моделей о необходимости приехать к дилерам в ближайший сервисный центр. Специалисты бренда марки. Там попытаются обновят программное обеспечение для устранения проблемы. Раньше стало известно, что Европейская независимая организация Euro NCAP проверила безопасность электрокроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/959990-novyj-ford-explorer-proverili/" target="_blank">Ford</a> Explorer нового поколения. В итоге автомобиль получил пять звезд за безопасность. Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-recall-over-144000-us-vehicles-over-rearview-camera-image-freeze-2024-09-20/" target="_blank">reuters.com</a>

Более 144 тыс. автомобилей отзовут из-за проблем при движении задним ходом