Япония

Toyota Motor Corporation Входит в Toyota Group. Штаб-квартира находится в городе Тоета, префектура Айти, Япония. История компании «Тойота» как автопроизводителя началась в 1933 году, когда компания, производившая до этого момента только автоматические ткацкие станки собственной конструкции Toyoda Automatic Loom Works, создает подразделение, призванное производить автомобили. Уже в 1934 году компания произвела свой первый двигатель, а с 1935 года начался выпуск собственных легковых и грузовых автомобилей. Самостоятельной компанией Toyota Motor Co., Ltd. становится в 1937 году. В период &nbsp;60-90 годов XX века «Тойота» неизменно была в числе лидеров мирового автомобилестроения и безусловным лидером отрасли внутри страны. Автомобили Toyota первыми из японских экспортируются в Америку (в США и Бразилию), в 1963 году запущен конвейер австралийского завода Toyota. В XXI веке Toyota Motor несколько лет подряд становится крупнейшим мировым автопроизводителем. В настоящее время корпорация Toyota Motor выпускает пассажирские и грузовые автомобили, а также автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino. В России интересы Toyota Motor Corporation представлены двумя дочерними компаниями: ООО «Тойота Мотор», которая отвечает за реализацию автомобилей с офисом в Москве, и ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», отвечающей за производство автомобилей в нашей стране с офисом в Санкт-Петербурге. Завод «Тойота» в России, основанный в 2005 году, расположен в промышленной зоне Шушары в Ленинградской области. Первые автомобили Toyota Camry с конвейера российского завода компании стали сходить в 2007 году. На 2016 год запланировано начало выпуска второй модели – Toyota RAV4. Сайт компании: <a href="http://www.toyota.ru" target="_blank">http://www.toyota.ru</a>

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus GX: новости, обзор, машина лексус ГХ — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus GX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GX: читайте интересные новости про авто модели лексус ГХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GX: читайте уникальные статьи про авто модели лексус ГХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyotaобъявилао временномпрекращениипродаж вСШАвнедорожникаLexusGX460из-завероятностиопрокидыванияавтомобиляприповоротах.
Такое решениебылопринятоиз-заопубликованнойстатьивовлиятельномамериканскомжурналеConsumerReports(изданииСоюзапотребителейСША),вкоторомэкспертыпредостерегаютпотребителей отпокупкиданноймодели,передает
ПРАЙМ-ТАСС.
Припроведениитеста"объездпрепятствия"присбросегаза,журналобнаружил,что"задGXзанеслотакчтоавтомобильсталпоперекдорогипреждечемсработаласистемастабилизации".
ПомнениюConsumerReports,подобнаяситуацияможетпривестикопрокидываниюавтомобиляипоэтомумодельполучиларейтинг"рискбезопасности".
ЗатримесяцавыходанарынокавтомобиляLexusGX460былопроданоужеоколо5тысячэтихавтомобилей.

Новые неприятности у Toyota в США

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ежов Андрей

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Затеваяэтотсравнительныйтест,мы,конечно,знали,вскольэмоциональнуюобластьвторгаемся.Ведьнайдетсянетакмногоавтомобилей,чьипокупателизаредкимисключениемпредставляютсобойнепримиримоесообщество,готовоеразорватьвклочьявсякого,ктоосмелитсяпокуситьсянапредметихобожания.






СподачиписателяАлексеяИванова,ловкообъясняющегомногиесоциальныегримасысовременнойРоссии,такоеотношениекавтомобилюможноназватьтипичнымпримеромтакназываемого«пиксельногомышления».Пиксельное–этотакоепредельнопростоедискретноемышление,формулирующеесяпреимущественноввидеслоганов:Mazda–«зум-зум»,крутаятачка;Toyota–скучно,нонадежно.Заосновуотношенияктомуилииномупредметупринимаетсяпростаяоднотоннаяистина(пиксель)илинабористин.Суммируясь,онисоздаютчеткуюияснуюкартинумира,лишеннуюсомненийивариаций,ивсилуэтоготакаякартинанеможетбытьопровергнутаилиоспорена.Пиксельноемышлениевпринципенепредполагаетразмышленийирассуждений–лишьготовыепостулатыипостроенныенанихмоделивосприятия.ИменнопоэтомуконструктивныйдиалогмеждутипичнымивладельцамиMazda3иToyotaCorollaневозможен,хотяобемашиныродомизЯпонии,чтосамопосебеужеодинбольшойпиксель,зачеркивающийвсеавтомобилисинымпроисхождением.Японское–значитхорошее.Адругогопростонесуществует.Нетдругихавтомобилей.Все,чтонеизЯпонии–этонаборнецензурныхслов.






ЗащищаяавтомобилиизЯпонии,владельцыMazdaиToyotaбудутстоятьдругзадругагорой,новыясняяотношениядругсдругом,становятсяврагами,неуступающимивяростифутбольнымфанатам.









Неудивительно,чтовсепрочиеавтолюбителитакихфанатовнеоченьлюбят.Особеннотех,ктоездитнаMazda3,посколькубольшинствоихвладельцевисповедуеткрайнеагрессивныйстильезды.
НоещебольшевладельцевMazda3иToyotaCorollaнелюбятстраховыекомпании–давненькомыневстречалистольсуровыхрасценокнаполисыкаско!Втаблицемыуказываемсамыенизкиеизполученныхврезультатеобзвонаразличныхстраховщиковрасценки,такчточитателяони,возможно,неоченьсильноиспугают.Новообще,надосказать,чтовнекоторыхстраховыхкомпанияхоткровеннонехотятзаниматьсятакимимашинами,устанавливаязаградительныецены,доходящиедо40%отстоимостиавтомобиля!Одинагентнамчестнопризнался,чтоэтимоделивходятв«черныйсписок»,аMazda3внемивовсечислитсяподномеромодин–нанеесамаядорогаястраховка.«Слишкоммноговодителей-новичков!Слишкомчастобьются!»,–сокрушалсяагент…
ДействительноMazda3иToyotaCorollaчасторассматриваютсяименнокакперваяиединственнаямашина,поэтомусовсемнеудивительно,чтольвинаядоляпродажприходитсянаверсиис«автоматом».УToyotaCorollaдонедавнеговремениполноценного«автомата»небыло,лишьсуррогатввиде«робота»соднимединственнымавтоматизированнымсцеплением,накоторыйотвладельцевпоступалооченьмногожалобза«рваную»работуинеумениестартоватьвгорку.Нотеперь«робот»отправленвотставку,анаегоместопришластараядобрая4-ступенчатаягидромеханика.СамаядоступнаяCorollaстакойкоробкойи1,6-литровымдвигателеммощностью124л.с.обойдетсяв699000руб.Оснащениезаэтиденьгивполнеприличноеивключаетнеобходимыйминимумудобств,присущихлюбомусовременномуавтомобилю.Нехватаетлишьсистемыдинамическойстабилизацииуправляемости–онадляроссийскойверсииToyotaCorollaпо-прежнемунедоступна.






УновойMazda3системастабилизации,ксчастью,естьвовсехкомплектациях,асамаядоступнаяверсиясАКП(тоже4-ступенчатаягидромеханика),1,6-литровым105-сильныммоторомипрактическитакимжекакуToyotaоснащениемстоитчутьдешевле–679000рублей.Кнамженатестпопалиавтомобилисозначеннымисиловымиагрегатами,новчутьболеедорогихкомплектациях.



ToyotaCorollaпредлагаетсяисключительноскузовомседан,тогдакакMazda3можнозаказатьиввиде5-дверногохэтчбека,нодляпростотысравнениявсецифрывтаблицахприведеныдляверсийскузовомседан.









Нуипредвидя,какойорможетподнятьсянасайтевкомментарияхкэтомутесту(мол,какможнотакоесравнивать!ДаToyotaвсторазнадежнееMazda!ДавашаToyotaпростоуродинапосравнениюсMazda!Даувасзум-зумголовногомозга!ДавашаCorolla–корова!),спешимсообщить,чтонашедело–сравниватьавтомобили,близкиепотехническимхарактеристикам,оснащениюиценам.Втом,чтоунасвстранепиксельноемышлениедоминируетнадздравымсмыслом,мыневиноваты.Мыпростоделаемсвоюработу.







Вгороде
Когдабольшегоданазадмы,журналисты,толькознакомилисьсновойMazda3нагорныхдорожкахПортугалии,то1,6-литровыйбензиновыйдвигательоткровенноразочаровал.Мощностипрактическивсегданехватало,динамикаказаласьпосредственной.Ночтослучилосьтеперь!Откудатакаяпрыть?!Неужеливседеловразныхэкологическихнастройках?



«Российская»Mazda3уверенноразгоняется,адефицитступенейв«автомате»совсемнеощущается,передачипереключаютсясвоевременноиплавно–удивительнослаженнаяработасиловогоагрегата!Вгородеснимоченьудобно–быстрыеобгоны,точноевыполнениекоманд,уверенностьвкаждомманевре.Неудивительно,чтовладельцы«трешек»такуверенно«вышивают»впотоке.
Шасситожеотличноподходитдлягородскогослалома,увереннофильтруябольшинствомикронеровностейибезсильныхпотрясенийпроходятрамвайныепутиилежачихполицейских.
УToyotaCorollaподвесканастроеназаметножестчеиотличаетсялучшейэнергоемкостью,норадостьотэтогоиспытываешьлишьвовремяездыпосовсемужразбитымдорогам.Микронеровностипостояннопросачиваютсявсалонввиденебольшихвибраций,иотэтогочерезнекотороевремяначинаешьуставать.



Дуэтдвигателяиавтоматическойкоробки,увы,нетакойслаженныйкаквMazda:чтобыполучитьжеланноемаксимальноеускорение,приходитсясзаметнымусилиемвдавливатьпедальгазавпол,илишьспустядрагоценныесекундывкоробкевключаетсяпониженнаяступень.Ручногорежима,какуMazda,здесьнет.«Трешке»ониненужен,аCorollaсовсемнепомешалбы.Вобщем,ездитьпогородунаMazda3удобнееипроще,чемнаToyotaCorolla.

Загородом
Наскоростномшоссехорошочувствуется,чтоноваяMazda3разрабатываласьподвкусынемецкихпокупателей.Машинаотличнодержитпрямую,отбылойнервозности,когдамалейшееколебаниерулевогоколесавызываетрезкуюсменукурса,неосталосьиследа.Нахорошемасфальтемашинабуквальнопаритнаддорогой,чтовкупесневысокимуровнемшумароднит«трешку»смоделямипремиум-сегмента.



Поплохимдорогамездить,правда,уженетакприятно:крупныенеровностиподвескаотрабатываетнелучшимобразом,заставляяводителяснижатьскоростьиобъезжатьнаиболеегрубыевыбоиныипроплешины.



ToyotaCorollaскрупныминеровностямисправляетсяменееболезненно:унеебольшедорожныйпросветилучшеэнергоемкостьподвески–поразбитымтрассамонаедетувереннее,чемMazda3.Нагладкомасфальте,правда,никакихлюксовыхощущенийToyotaнедарит,аобгонывсвязисзадумчивостью«автомата»требуютнекоторойсноровки,новцелом,засчетлучшейприспособленностикплохимдорогам,длядальнихпоездоконаподходитничутьнехуже,чемMazda3.

Управляемость
ХорошаянастройкашассивсегдаотличалаMazda3отконкурентов,атеперьвсеверсииктомужеоснащенысистемойстабилизации,чемможетпохвастатьдалеконекаждаямашинаэтогокласса.ИхотяMazda3сталамягчеикомфортнее,чеммоделипрошлогопоколения,онапо-прежнемуоченьживореагируетнаповоротыруляидаритазартномуводителюбукетжеланныхадреналиновыхэмоций.Рулевоеуправлениепредельноинформативно,ровнокакитормоза,позволяющиеювелирнодозироватьстепеньзамедления.



УToyotaCorollaтормозанастроенынехуже,новостальномонапроигрывает«трешке».Рулевоеуправлениессинтетическойобратнойсвязьюнедаетнужнойуверенностивповоротах,ареакциинакомандыводителянетакточныипредсказуемы,какхотелосьбы.Болеепростаяконструкциязаднейподвески(торсионнаябалкауToyotaимногорычажныймеханизмуMazda)заставляетCorolla«спрыгивать»страекториивповоротахсосложнымпрофилемилипростонанеровностях.СистемастабилизацииуCorollaотсутствуетдажевсамыхдорогихкомплектацияхинепредлагаетсязадоплату,чтотоженедобавляетэтоймашинеочков–раундуправляемостиToyotaпроигрывает.

Эргономикаикомфорт
КачественнымиматериаламиотделкииобилиемкнопокидисплеевсалонMazda3производитдорогоевпечатление.Кэргономикеместаводителяпретензийнет:креслокомфортноеисбольшимдиапазономрегулировок,органыуправлениярасположеныудобно,обзорность,несмотрянадовольноглубокуюпосадку,хорошая.Неудовольствиемогутвызватьразвечторазновеликиедисплеиподотдельнымкозырькомвверхуцентральнойконсоли:онипочему-торазногоцветаисразнымишрифтами,чтовыглядитнемногонелепо.



Назаднемсиденьеожидаемотесно:крупнымвзрослымпассажирамместаздесьедвахватает,идальняядорогаврядлидоставитудовольствие.



Mazda3оснащенадовольнокачественнойдляавтомобилейэтогоклассааудиосистемой.Этозначит,чтоеезвукпокрайнеймеренераздражает,новотслушатькомпакт-дискможнопочему-товсего30-40минут,послечегоонсильнонагреваетсяиначинаетзаикаться.



АудиосистемавToyotaCorollaсосвоими«глюками»:жидкокристаллическийдисплейиногдазависаетвжуткойпиксельнойгримасе,иреанимироватьегоможнолишьперезапускомдвигателя.Звукжепоройкажетсяпростоневыносимым–слушатьмузыкувToyotaнабольшойгромкостисовсемнехочется.



НайтиудобнуюпосадкузарулемвToyotaсложнее,чемвMazda,особенноесливылюбитесидетьправильно,соспинкойкресла,установленнойпочтивертикально–здесьэтопростоневозможносделатьиз-заограниченийврегулировках.Невсемпридутсяповкусуиприборыскороткимистрелками,плохозаметнымипериферийнымзрениям.АвотпассажирамназаднемсиденьевToyotaчутьпросторнее,чемвMazda–большеместанадголовой,носчитатьэтосерьезнымпреимуществомзахотятдалеконевсе.



НамжепосуммевпечатленийбольшепонравилсяинтерьерMazda:онотделанчутьболеекачественнымиматериаламиипочастиэргономикиустроитподавляющеебольшинствоводителей,адляпассажировобемашины,увы–несамоежеланноеприобретение.




Практичность
Вместимостьбагажниковивозможноститрансформациисалоновусоперниковпримерноодинаковые:спинкикреселскладываютсявпропорции2:1,образуяступенькумеждусалономиполомбагажника.ИвсежебагажникToyotaчутьудобнеезасчетбольшегона20лобъемаиболееширокого«окна»междубагажникомисалоном.ToyotaCorollaкомплектуетсяполноразмернымзапаснымколесом,тогдакакMazda3довольствуетсялишьузкой«докаткой».Крометого,уToyotaдвабардачкавместоодного(причемдовольноскромного)уMazda,такчтонанивепрактичностиCorollaодерживаетнебольшуюпобеду.




Выводы
ПомногимпотребительскимкачествамMazda3выглядитубедительнееToyotaCorollaилипокрайнеймеренеуступаетей.Настороне«трешки»яркийдизайн,болеесовременноешасси,хорошонастроенныйсиловойагрегатилучшееоснащениесредствамибезопасности.Темнеменее,поитогампрошлогогодаCorollaнашлавнашейстранебольшепокупателей,чемMazda3.Вчемсекрет?ВболеенадежнойрепутацииToyota?ВсменепоколенийMazda3?Сложносказать.Предпочтенияпокупателей,увы,далеконевсегдаподкрепленыкакими-либоосознаннымимотивамиилогикой.Зачастуюлозунгиимнениязнакомыхоказываютсясамымсильнымаргументомпривыбореавтомобиля,исэтимничегонельзясделать.Даинеоченьхочется,есличестно.Пикселю–пикселево.

Mazda 3, Toyota Corolla: Пиксель на пиксель

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

В понедельник представители General Motors сообщили, что концерн оснастит бортовые компьютеры своих новых автомобилей программой, которая обеспечит снижение скорости автомобиля в случае "залипания" педали газа.
 Кроме того, новинка, которой все новые машины General Motors планируется оснастить к 2012 г, будет уменьшать мощность двигателя, если одновременно водитель нажмет обе педали - тормоза и газа. Сейчас подобными системами безопасности уже оборудованы ряд авто GM, продающихся в Северной Америке.
 Как передает 
 <a href="http://prime-tass.ru">Прайм-ТАСС</a>,  в понедельник министерство транспорта США объявило о том, что планирует взыскать с Toyota штраф в размере 16 млн долл за то, что корпорация своевременно не известила американские власти онеисправности c педалью газа в своих автомобилях.
 У GM серьезных проблем с произвольным ускорением автомобилей ранее отмечено не было. По словам представителей корпорации, нынешний шаг направлен на то, чтобы предоставить покупателям дополнительную уверенность в безопасности производимых General Motors авто.

GM защитит свои авто от самоускорения

Канунников Сергей

Verso

Автомобиль Toyota Verso: новости, обзор, машина Тойота Версо — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Verso  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Verso: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Версо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Verso: читайте свежие статьи про авто модели Тойота Версо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Отецсемействапоначалуневыразилвосторга.Еговоображениерисовалонечтопониже,подлиннееипомощнее.Присеввводительскоекресло,главасемьинемножкоироничнообратилсякжене:«Тебепонравится–высоко!».Ноположениеобязывает:взглядпапы,чьиотпрыскиужевовсюосваивализаднюючастьсалона,становилсявсемягчеизаинтересованнее.Интересно,какойжевэнвыберетсемья?




ПРОПУСТИМЖЕНЩИНИДЕТЕЙ
Услабой(нодалеконебесправной!)частисемьи«КИАКаренс»и«ТойотаВерсо»вызвалиповышенныйинтерес.Им,кстати,вовсенебезразлично,какмашинывыглядят.Явногофаворитавэтойспорнойноминациитакиненазвали.Хотямамеособенноприглянулсянеобычныйцвет«Каренса».



Ивысокаяпосадкапонравилась–вобеихмашинах.Всочетаниисбольшимиокнамииогромнымизеркаламионаобеспечиваетотменнуюобзорность.Дажетолстыепередниестойкиособонемешают.Такиемашиныбольшуючастьвременипроводятвтесныхгородах,гдеоченьваженкруговойобзор.Ав«Тойоте»привключениизаднейпередачивлевойчастивнутреннегозеркалапоявляетсякартинкасзаднейкамеры.Оченьудобно(конечно,еслиследитьзачистотойтыльного«глаза»)!



Попосадкеспередимашиныпрактическиравноценны,большаяжесткостьсиденья«Версы»посравнениюс«Каренсом»–впределахпогрешности.Темболеедлямамы,аккуратноперевозящейдетишек,анезакладывающейвиражи,вкоторыхможновывалитьсяизкресла.Сорганамиуправленияосвоитьсянетрудно.Развечтокнопкиподогревакреселв«Тойоте»найтиспервогоразанепросто–ихспряталиподдлиннымкозырькомкрышкиподлокотника.Зато,вотличиеотКИА,рульрегулируетсявдвухнаправлениях,чтопригодитсяводителямснестандартнымипропорциями.



Освоивместоводителя,мамаотправиласьнасреднийряд.Изящнойдамев«Тойоте»неплохо.Авотмужчинадажесреднегоростаупираетсяколенямивпередниеспинки.ВКИАжеподлинеоченьпросторно.Вширину–троимвзрослым,темболееодетымвзимнее,сзадитесно.



Детишкивеселолезутназадний,третийрядсидений,кудавзрослогонезаманишь.Импокаитамудобнои,главное,оченьинтересно.Аеще–двоемогутсестьтандемом,другзадругом.Ивесело,иполезно:рядомляжетнечтодлинное–скажем,лыжи.Подрастающеепоколениеособеннорадуетсявозможностипроявитьиндивидуальность–порегулироватькреславторогоряда,поднятьиопустить
столикивпереднихспинках«Тойоты».Правда,этуопциюотецпосчиталсомнительной:«Смоимишалопаямистоликидолгонепроживут».Насталовремямужскихоценок.




ОТЦОВСКИЕЧУВСТВА
Главасемьи,разумеется,серьезнейисдержанней.Впрочем,онсогласилсясомногимивыводамижены.Сидетьзарулемдействительноудобно.ВоттолькоподушкукреславКИАмужчинехотелосьбыподлиннее.Ведьпредстоитездитьивдальниепутешествия,атамудобствоилинеудобствопосадкикудаощутимей.ДорожныйпросветКИАвызвалодобрение,«Тойоты»–почтивосторг.Шуткали,175мм!Правда,у«Версо»поддвигателемлишьхилаяпластмассоваязащита,ау«Каренса»итакой-тонет.Ноеслисравниватьсомногимимассовымимоделями,этикудаудобнеевзаснеженноммегаполисеиназагороднойдорожкеклюбимомуозеру.



Даме,помнится,понравилисьлегкиеорганыуправления,четкиепонятныетормоза–вгородеэтоглавное.Нуамужобращаетболеепристальноевниманиенадинамику,наработуподвескиидаженауправляемость.Конечно,минивэнрезкогостиляездынеподразумевает.Ноопытотцасемействаподсказывает:четкиереакциимашинынарулениеинойразпомогаютизбежатьнеприятностей,подстерегающихдажеоченьспокойногоизаконопослушноговодителя.



Подинамикемашиныпримерноравны.Развечторазгон«Тойоты»сбесступенчатойтрансмиссией,несмотрянаофициальныеданные,поощущениямчутьболее«резиновый».Затоавтомобильнабираетходровнее,безрывков.ЧетырехступенчатаякоробкапередачКИАнесамаясовременнаяинесамаяшустрая.Нонарезкоеиглубокоенажатиенапедаль«Каренс»реагируетактивно.Обемашинынерождаюткомплексанеполноценностиипозволяютдовольноувереннообгонятьнашоссе.



Тут-то,натрассе,исталопонятно:КИАгораздошумнее«Тойоты».Причемаэродинамическуюпеснюотличнослышноуженавполнемирных90–100км/ч.



«Каренс»комфортней.Егоподвескасглаживаетдажедовольносерьезныенеровности.Длядальнейдороги–то,чтонадо…еслибынеупомянутыйшум.Подвеска«Версо»ужоченьжесткая,особеннодлявэна.Чувствуемкаждуюканавку,каждуюнамерзшуюнаасфальтельдинку.Даещеипередняяпанельпрактическиновоймашиныпочему-тонеприятнопоскрипываетдаженавполненевинныхдляРоссиипокрытиях.Обратнаясторонажесткости«Тойоты»–чутьболеечеткаяреакциянарулениеименьшиекренывповоротах.



Строгаясистемастабилизации«Версо»включаетсяпрималейшейпробуксовке.Отчастиэтохорошо.Нопоройможетпомешать,скажем,поднятьсявзаледенелуюгорку.УКИАэлектроникавмешиваетсяпозже,чтовумелыхрукахзимойобещаетдополнительныевозможности.Впрочем,рассуждениямужанаэтутемунашадамапресекла,назвавегозанудой.Онапо-своемуправа:водителюсемейногоавтомобиляследуетпросчитыватьситуациюзаранее,недоводяеедокритической.



Практичныйпокупательминивэнасопытомдальнихпробеговскорееснеудовольствиемотметиттонкиезапаски-докатки,закоторыеобеиммашинаммыснизилибаллвграфе«Эксплуатация».Далеколинатоненькихколесикахуедешьпонашимдорогам?






…Дажепослетестасемьянеопределиласьсвыбором.Ещепонадобитсявзвешиватьданные,обсуждатьплюсыиминусы,сравниватьпараметрыисобственныеощущенияи,конечноже,изучатьценники.Дляпокупателейтакихмашинглавное–практичность,вместительность,удобство,анедизайнерскиештучки.Впрочем,думаю,ихтожебезвниманиянеоставят…




ТАКОЙРАСКЛАД
Трансформироватьсалонвобеихмашинахлегкоипросто.Сэтимсправитсяимама,идажестаршиеребятишки.УКИАсреднийрядделитсявотношении40:60.Частисиденьядиванаможнодвигатьотдельно,успинокдвафиксированныхугланаклона.Дажеприотодвинутыхдоконцасиденьяхвторогоряда(исложенных–третьего)багажниквполнеприличный.В«Тойоте»вовторомрядутриотдельныхдвигающихсякресласплавнойрегулировкойспинок.Багажникприполностьюотодвинутыхназадкреслах–больше,чемвКИА.Крометого,вэтоймашинемассаотсековдлямелочей:вбагажнике,вполупередсреднимрядомсидений.Естьидополнительный,охлаждаемыйящикнапереднейпанели.

KIA Carens, Toyota Verso: Групповой портрет в минивэне

Российское подразделение Toyota, ООО "Тойота Мотор",  планирует проверить основную часть автомобилей проданных официально в РФ, в рамках специальной сервисной кампании по выявление возможных проблем с педалью газа до конца 2010 года.
 Об этом сообщил журналистам управляющий директор по вопросам послепродажного обслуживания "Тойота Мотор" Кит Симмонс.
 Он отметил, что с 17 февраля, даты начала кампании, к дилерам компании в РФ обратились владельцы около 12% автомобилей Toyota (около 19,2 тыс.), которые могут быть затронуты процессом проверки.
 Как пояснил К.Симмонс, с начала действия сервисной кампании подтвердились проблемы с педалью газа у 3 автомобилей Toyota. Компания рассчитывает, что до конца года к дилерам обратятся около 85% владельцев автомобилей, попадающих под проверку.
 Toyota предлагает приехать к дилерам для проверки педали газа владельцам   iQ (выпущенных в ноябре 2008 - ноябре 2009), Yaris (ноябрь 2005 - сентябрь 2009), Auris (октябрь 2006 - 5 января 2010), Corolla (октябрь 2006 - декабрь 2009), Verso (февраль 2009 - 5 января 2010), Avensis (ноябрь 2008 - декабрь 2009) и RAV4 (ноябрь 2005 - ноябрь 2009).
 Все остальные автомобили, не указанные в этом списке, включая Toyota Camry (в том числе Camry произведенные в России), не попадают под действие данной кампании, сообщает агентство 
 <a href="http://finmarket.ru">Финмаркет</a>.

Toyota в России до конца года проверит авто, попадающие под отзыв

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jazz

Автомобиль Honda Jazz: новости, обзор, машина Хонда Джазз — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Jazz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Jazz: читайте тематические новости об авто модели Хонда Джазз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jazz: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Джазз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Вэтомценовомдиапазонепогодунынчеделаютавтомобилигольф-классаикомпакты,сплошьхорошоупакованные.ОсобнякомвеличавосредигородскихпронырстоитвнушительныйFordMondeo.Уровеньоснащенияубольшинствамашин–вышесреднегоилитоповый,какправило,онподкрепленсолиднымарсеналомсредствактивнойипассивнойбезопасности.
Нарадостьистомившимсявпробкахпокупателямдевятьавтомобилейизсегодняшнегообзораоснащены«автоматами»илироботизированнымикоробкамипередач.

FordMondeo2.0МКПAmbiente


ВыпускаемыйнароссийскомзаводеподСанкт-Петербургомавтомобиль–явныйпереростокD-класса:погабаритнымпризнакамMondeoвторгсявовладениябизнес-сегмента.Салонподкупаетпростороминаряднымдекором.Шассипризнанооднимизлучшихвклассе,ездовыедисциплинымашинасдаетнаотлично,точноиоперативнореагируетнакомандырулемпривысокойплавностихода.ПодстатьсолиднойвнешностиначальныйуровеньоснащенияAmbiente:кондиционер,электроприводпереднихстеклоподъемников,CD-проигрыватель,зеркаласэлектроприводомиобогревом.Ваварийнойситуациивыручат7подушекбезопасности,включаяколеннуюводителя.ВобоймесABS–системыэлектронногораспределениятормозныхсилипомощиприэкстренномторможении.

HondaJazz1.4РоботExecutive


Компактныйоднообъемникхорошдлявылазоквгород:юркийJazzбыстроиточноотзываетсянадвижениялегкогоруля,радиусповоротанебольшой.Моторпросыпаетсяпосле3000об/минивезетавтомобильдовольнободро.Хужепридетсявпробках,посколькуроботизированнаякоробкапрималейшейвозможностиподнимаетпередачу,досаждаядерготнейизадержками.Hondaпредпочитаетровныйасфальт,жестковатоотрабатываявыбоиныикрупныенеровности.Конечно,этонешкольныйавтобус,темнеменеечетверорослыхмужчинумещаютсявJazzбезпроблем.Топ-комплектацияExecutive,которуюлегкоузнатьпостекляннойкрыше,включаетвсебя8подушекишторокбезопасности,климат-контроль,4электростеклоподъемника,подогревпереднихсидений,датчикидождяисвета,внушительнуюкомпаниюэлектронныхповодырей:ABSсEBD,системыэкстренноготорможения,курсовойустойчивости,помощиприподъеме.

KIACerato2.0АКППремиум+


СменившийскромнягуShuma,Ceratoодетпопоследнеймоде:унегобольшиеаркипереднихколес,элегантнаякорма,массивныезадниестойки.ПостроенавтомобильнаплатформеElantraпрежнегопоколения,шассинастроенонаевропейскийлад.НаскоростиCeratoувереннодержиттраекторию,подвеска,хотьинеможетпохвастатьобразцовымкомфортом,энергоемка.Двухлитроваямодификацияс«автоматом»хорошанашоссе,новгородскихпробкахпроявляетсянеслаженностьтандема:коробкабросаетмашинувпередпослелегкойзаминки.Версия«Премиум+»–воплощениекорейскоймечтыодостатке.Естьклимат-контроль,ABSсESP,фронтальныеибоковыеаэрбэги,оконныешторки,4электростеклоподъемника,электроприводбоковыхзеркал,датчикипарковки,продвинутаяаудиосистема,передниеизадниепротивотуманки,литьена17-дюймовыхколесах.

KIASoul1.6АКПDiva


«Душевный»микровэнподкупаетзадорнойвнешностью,просторнымсалоном,хорошейуправляемостью–незряжедоводкойшассизанималисьевропейскиегуруизРюссельхайма.Правда,легкомурулючутьнедостаетинформативности,что,впрочем,немешаетточнопрописыватьсвязкиповоротов.Автомобильготовиликевропейскойсредеобитания,наневысокойскоростиподвескапедантичнопередаетнакузовтрещиныирытвины.Хороштяговитыйибодрыйтурбодизельмощностью128л.с.Молодежнаястилистикасалонаотчастиоправдываетзасильежесткогопластика.Багажниксподпольныморганайзеромвмещает340VDA-литровпоклажи.ВерсияDivaподразумеваетфронтальныеибоковыеаэрбэги,ABS,ESP,4электростеклоподъемника,кондиционер,литыедиски,противотуманки,аудиосистемусCD/MP3-проигрывателем,парктроник.Изприятныхдополнений–люксэлектроприводом,камеразаднеговидасдисплеемвсалонномзеркале.

Mazda31.6АКПTouringPlus


НоваяMazda3вышлаболееэффектнойирассталасьсоскромнымубранствомпредшественницы.Эргономикаводительскогоместапрактическиобразцовая.Наплохомасфальтезаметно,каксмягчилисьисделалисьболеепородистымиповадки«трешки».Плотнаяподвескамолчаперевариваетрытвиныивыбоины,безбуханийскругляянеровностиасфальта.Всравненииспрежнеймодельюсменщицанестольимпульсивна,приэтомнаповоротыбаранкиреагируетточно,беззапаздываний.Навысокойскоростиуправлятьмаздовскимбестселлеромсталопроще.Вгородединамикимотора1.6мощностью105л.с.хватаетзаглаза.ВариантTouringPlusрасполагаетдвухзоннымклимат-контролем,фронтальнымиаэрбэгами,боковымиподушкамиизанавесками,4электростеклоподъемниками,подогревомпереднихсидений,аудиосистемойсуправлениемнарулевомколесе,заднимидатчикамипарковки,легкосплавнымидисками.

NissanNote1.6АКПTekna


ВкабинеNissanNoteнаудивлениепросторнодлямашины,созданнойнабазеMicra.Автомобильпривлекаеткачественнымиотделочнымиматериалами,гостеприимной«галеркой»сневероятнымдляэтогоклассазапасомпространства.Егоможноиувеличить,сдвинувкресланазад.Моторобъемом1,6лтяговитнанизахиприпосредничестве«автомата»уверенноразгоняетмашину.Ужизнерадостногомалышаотменныенастройкишасси,онстабильнодержитпрямую,нешарахаетсявколеях.Энергоемкаяподвесканеплохосглаживаетвыбоиныискладкидорожногополотна.Искушеннымдрайверамнедостаетразвереактивногоусилиянаруле.ПочастиэкипировкиNoteдастфорумногимконкурентам.ДостояниеверсииTekna:4подушкибезопасности,ABSсусилителемэкстренноготорможения,системыEBD,VDC,климат-контроль,электростеклоподъемникипокругу,CD-плеерсчейнджером,круиз-контроль,заднийпарктроник.

NissanQashqai1.6МКПXE


Модельдлятех,ктохотелбыполучитьнечтосреднеемеждукроссоверомихэтчбекомгольф-класса.Qashqaiчеткопрописываеттраекторию,благодаряпо-европейскизажатойподвескенекренитсявповоротах.Автомобильготовксъездунапроселок,унего20-сантиметровыйклиренс,аподвескаоченьпохожанаX-Trail.Нозаэтиденьгивариант4х4непотянуть,толькопереднеприводнуюверсиюсбазовыммотором1.6.ВстилистикеQashqaiмногоепозаимствованоотMurano,всалоневсепо-взрослому.Отдискомфортанезастрахованытолькорослыепассажирынавторомряду.Багажникскромный.НачальныйвариантоснащенияXEсмотритсянеплохо:передниеибоковыеаэрбэги,4шторкибезопасности,ABSссистемойраспределениятормозногоусилия,кондиционер,электростеклоподъемникивсехдверей,системаhands-freeBluetoothсуправлениемнаруле,подогревсидений,передниепротивотуманки.

OpelAstraуниверсал1.8АКПCosmo


ИпослеприходановойAstraавтомобильпрежнегопоколениянесошелсосцены,егожизньнавернякапродлитроссийскаясборка.Удоступногозаэтиденьгиуниверсалабагажныйотсекодинизсамыхвместительныхиудобныхвиспользованиисредиодноклассников.Аудлиненнаябазавноситсвойвкладвкурсовуюустойчивость.Туговатыйрульточновворачиваетмашинуввиражи,подвескауAstraплотнаяиэнергоемкая.Мотор1.8слегкапридушенвугодуэконормам,атормозапростовеликолепные.СредиопцийCosmoклимат-контроль,передниесиденьяComfortсподогревом,аудиосистемасподдержкойMP3иклавишамиуправлениянаруле,противотуманки,передниеэлектростеклоподъемники,центральныйзамок,сигнализация.Накрайнийслучайприпасеныфронтальныеибоковыеаэрбэги,ABSсэлектроннымраспределениемусилия,системойэкстренноготорможения.ИмеетсякреплениестандартаIsofix.

SkodaOctavia1.8МКПAmbiente


ПосленачаласборкиназаводеподКалугойисниженияценOctaviaвторогопоколениясталалакомымкусочком.Подчешскимикузовнымипанелями–шассиGolfVиагрегатыVW.Имеянаруках745000руб.,можнорассчитыватьнамотор1.8,работающийнапарусМКП.Автомобильотличаютотточеннаяуправляемость,вместительныйсалон,огромныйбагажник,качественныематериалыотделки,вывереннаяэргономика.Приспособленнаякроссийскимдорогамподвесканеплоходержитудары,правда,ценойнебольшихпотерьвкомфорте-Octaviaпотряхиваетнамелкихнеровностях.БазоваякомплектацияAmbiente:2аэрбэга,кондиционерсохлаждаемымперчаточнымящиком,ABS,передниеэлектростеклоподъемники,подогревпереднихсидений,датчиквнешнейтемпературы,CD-плеерсподдержкойMP3,системаLightAssistantидругиеполезныеопции.

ToyotaYaris1.3Робот.Элеганс


Судяпоценнику,таещештучка–зародственнуюToyotaCorollaгольф-класса,ктомужесболеемощныммоторомиполноценным«автоматом»просятнакинутьвсеголишь10тыс.руб.!Впрочем,умалышкиэффектнаявнешность,неплохаякурсоваяустойчивость,достойнаяэнергоемкостьподвески.Салоннеспровоцируетклаустрофобию,нобагажниксовсемкрошечный.Отчастиположениеможноисправить,сдвинуввпереддиван.РоботизированнаякоробкаMultiModeвполнерасторопна.Версия«Элеганс»подразумеваеткондиционер,рулевуюколонкусрегулировкамиповылетуинаклону,электрозеркала,подогревпереднихсидений,аудиосистемусCD-проигрывателем,воспроизводящуюMP3иWMA,иммобилайзер,центральныйзамок.Крэш-тестпометодикеEuroNCAPавтомобильсдалнапятерку,чтонеудивительно:набортусистемыABS,EBD,фронтальныеибоковыеподушкибезопасности,фиксаторыдетскихсиденийIsofix.

ToyotaCorolla1.6АКПЭлеганс


Автомобильгольф-классавыдержанвдухебизнес-сестрицыCamry,носходствозаканчиваетсяпризнакомствесбюджетнойотделкойсалона.Впрочем,подогнановсесяпонскойтщательностью.Нетпретензийкобъемубагажника,которыйвмещает450VDA-литров.Благодаряизменяемымфазамвпускаивыпускадвигатель1.6хорошотянетвширокомдиапазонеоборотов.ВактивеCorollaвысокийуровеньпассивнойбезопасности,отличныетормоза,«упругий»рульсловкоимитирующимобратнуюсвязьэлектроусилителем.Автомобильсобранвповоротах,надорогахсосложнымпрофилемчутьподпрыгиваетнанеровностях,ноточнодержитзаданнуютраекторию.Уровеньоснащения«Элеганс»предполагаетклимат-контроль,4электростеклоподъемника,подогревпереднихсидений,омывателифар,ABSссистемойэлектронногораспределениятормозныхусилий,CD-плеерсподдержкойMP3,9подушекишторокбезопасности.

VolkswagenJetta1.6DSGTrendline


Пустьненаделенныйяркойхаризмой,этоправильныйнемецкийавтомобиль,дактомужеседан,чтотакценятроссийскиепокупатели.СалонвдеталяхповторяетхэтчбекGolfпятогопоколения,набазекоторогопостроенаJetta.Эргономикаводительскогоместанавысоте,лестныхсловзаслуживаютточностьрулевогоуправления,плавностьхода,шумоизоляция,запасжизненногопространства,качествоотделочныхматериалов.Компактнаязадняяподвескапозволилаполучитьвместительныйбагажникобъемом527VDA-литров.Безопасностьподтверждают5звездЕuroNCAP.Изимеющегося:ABS,противобуксовочнаясистемаASR,фронтальные,боковыеподушкии4надувныезанавескибезопасности,кондиционер,электростеклоподъемникиспередиисзади,подогревпереднихсидений,омывательфар,защитакартерадвигателя.ЧутьсмазываетвпечатлениеотTrendlineотсутствиеголовногоаудиоустройства.

Одна сумма, разные авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

«За рулем» Отдел новостей

В четверг Toyota сообщила агентству
 <a href="http://ru.reuters.com/"> Рейтер</a>, что гарантирует "всеобъемлющее расследование всех действий компании, которое возглавляет президент Акио Тойода" и старается улучшить "стандарты безопасности, характеризующие компанию".
 Toyota может потерять более $10 миллиардов, выплачивая ущерб владельцам отзываемых автомобилей, если адвокатам удастся убедить суды в применимости к искам Акта об организациях, подверженных коррупции и рэкету.
 Автовладельцы обвиняют Toyota в сокрытии информации о дефектах машин на фоне рекламирования их как безопасных, что предположительно может быть расценено как преступное мошенничество и, таким образом, подпадает под действие Акта.
 Toyota пришла к выводу, что неудачное расположение половых ковриков может быть опасно для владельцев легковых и грузовых автомобилей, в 2007 году. Тогда же компания разослала соответствующие предупреждения дилерам.
 "Если половое покрытие НЕПРАВИЛЬНО установлено и закреплено, оно может сместиться и помешать работе педалей во время езды, что может привести к аварии", - говорилось в сообщении.
 Как отмечает Рейтер,  проблема в том, что почти никто этого предупреждения не видел - компания разослала эти сообщения 1 500 дилеров Toyota и Lexus.
 Похожий документ был выпущен и в 2008 году - он предупреждал об опасности, которую несет неправильная установка ковриков на моделях Camry, Corolla, Matrix, Sienna, Tundra, Sequoia и Land Cruiser.
 В обоих случаях документ был просто разослан дилерам компании, а затем сообщение в боле мягкой форме было издано Национальным управлением по безопасности движения автотранспорта США (NHTSA).

Toyota в США предупреждала о возможных проблемах еще в 2007 году

Самым "народным" автопроизводителем в США стал концерн Ford, сообщает агентство Bloomberg. Такие выводы были сделаны из опроса, проводившегося 19-22 марта, в котором приняли участие более 1 тыс. американцев.
 Все больше американцев отказываются от автомобилей Toyota после того, как компания отозвала свыше  8 млн автомобилей по всему миру.
 Более 40% американцев заявили, что они "определенно не купят автомобиль Toyota", свидетельствуют данные опроса Bloomberg National Poll. При этом 36% опрошенных негативно отзываются о японском автоконцерне, в то время как 49% выражают более позитивное отношение.
 Как отмечает "
 <a href="http://ifx.ru/">Интерфакс-экономика</a>", чем старше были респонденты, тем хуже было их отношение к Toyota: из опрошенных американцев старше 65 лет лишь 37% выразили положительное мнение об этом автопроизводителе и его продукции, в то время как среди людей до 35 лет сторонников Toyota набралось 51%.
 Ford - единственный автопроизводитель США, отказавшийся от господдержки во время кризиса, получил благоприятные отзывы 77% респондентов. Второе место заняла японская Honda  - 70% положительных оценок.

Отзыв авто Toyota негативно повлиял на мнение американцев

Toyota может потерять более $10 миллиардов, выплачивая ущерб владельцам отзываемых автомобилей, если адвокатам удастся убедить суды в применимости к искам Акта об организациях, подверженных коррупции и рэкету, считает главный консультант группы юридических компаний, ведущих около половины исков, Тим Говард.
 Как передает агентство
 <a href="http://ru.reuters.com/"> Рейтер</a>,  адвокаты владельцев отзываемых автомобилей  Toyota уже сейчас расширяют иски к автопроизводителю, число которых превысило 80, как минимум в 40 штатах.
 Согласно Акту об организациях, подверженных коррупции и рэкету, коммерческое предприятие может быть осуждено на выплату ущерба в тройном размере.
 Владельцы отзываемых автомобилей требуют от компании возместить им ущерб от снижения стоимости машин на вторичном рынке.
 Автовладельцы обвиняют Toyota в сокрытии информации о дефектах машин на фоне рекламирования их как безопасных, что предположительно может быть расценено как преступное мошенничество и, таким образом, попадает под действие Акта.

Toyota может потерять на исках в США $10 млрд

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ОтяпонскихсобратьевGrandVitaraпрежнегопоколенияотличаютсравнительнодемократичныецены(хотяивнутреннееубранствопопроще),атакжесерьезныйвнедорожныйпотенциал.КузовSuzukiGrandVitaraкрепитсякмощнойлонжероннойраме,автрансмиссииестьпонижающаяпередача.Нозаметьте:вобычныхусловияхэтозаднеприводныйавтомобиль,переднююосьводительподключаетвручную,когданадо«меситьгрязь».Первыйвладелец,злоупотреблявшийрежимом4x4насухомасфальте,здоровооблегчиткошелексвоемусменщику.ВэкипировкемашинсевропейскойироссийскойродословнойимеютсяABS,кондиционер,фронтальныеподушкибезопасности,иммобилайзер,электростеклоподъемники,зеркаласэлектрорегулировкамииобогревом,центральныйзамок.Послемодернизации2002годавместокондиционерапоявилсяклимат-контроль.МашиныизАмерикиоснащеныпохоже,нозачастуюобделеныABS.


Японский«корольпаркета»знаетсебецену,такчтосполумиллиономрублейзадушойкотносительносвежимRAV4неподступиться–толькокмашинамвторогопоколенияввозрастеоколовосьмилет.Азначит,ихпробегбудетврайоне150тыс.км.Боятьсяэтихцифрненадо:червоточинвконструкциикроссоверапрактическинет.НезависимыеподвескиобеспечиваютRAV4отменнуюуправляемостьиполныйкомфорт.ВРоссиюофициальнопоставлялисьтолькополноприводныебензиновыемодификациис2-литровымдвигателем,этонаиболеетипичныйвариантна«вторичке».
ВтипичнойдлянашегорынкакомплектацииR2естькондиционер,электроприводстеколизеркал,передниесиденьясрегулировкойповысотеиподогревом,иммобилайзер,стерео-системасCD-проигрывателем,противотуманки,атакжепакетсредствпассивнойбезопасности,включаячетыреподушкииактивныеподголовники.


За490–500тыс.руб.предлагаютX-Trailс7–8-летнейбиографией.Несмотрянагрознуюджиперскуювнешность,длясерьезногоoff-roadNissanX-Trailнегодится–этотипичныйпаркетникснезависимойподвескойиполноприводнойтрансмиссиейбезпонижающейпередачи.Правда,водительможетвыбратьодинизтрехрежимов:переднийпривод,переднийсавтоматическимподключениемзаднихколеси,наконец,сжесткимподключениемзаднегомоста.МногихприверженцевактивногоотдыхаX-Trailпривлекпросторнойкабинойиудобнымбагажнымотсеком.Послевылазкинаприродуинтерьерлегкоотмыть.УровеньоснащенияSportпредусматривает4подушкибезопасности,ABS,системуэлектронногораспределениятормозногоусилия,климат-контроль,подогревпереднихсидений,электроприводы4стеколибоковыхзеркалсобогревом,аудиосистему,противотуманныефары,литыедиски,багажныерейлингинакрыше.


СредикозырейHondaCR-Vвторогопоколенияпредставительнаявнешность,из-закотороймногиепутаютэтотпаркетниксполноценнымвнедорожником,уверенноеповедениенапроселкеискользкойдороге,просторныйсалон,тщательнаяотделкаинтерьера.НатрассеCR-Vмалочемотличаетсяотлегковушки,развечтокренывповоротахглубже.Нароссийскийрынокавтомобильпоставлялсясбензиновыммотором2.0(150л.с.),двигатель2.4–примета«американок».СерьезноебездорожьеCR-Vнепозубам,затополноприводнаятрансмиссияRealTime4WDвыручитвкритическихситуациях,мгновенноподключивзадниеколесаприпробуксовкепередних.УровеньоснащенияESпредполагаетфронтальныеибоковыеподушкибезопасности,ABS,антипробуксовочнуюсистему,климат-контроль,CD-плеер,электростеклоподъемникипокругу,электроприводбоковыхзеркалсобогревом,омывательфар,литыедиски.


АльтернативойновойNivaвполнеможетстать3-летнийSuzukiJimnyспробегом65–70тыс.км.Малышимеетрамнуюконструкцию,раздаточнуюкоробкувтрансмиссиииготовксхваткессерьезнымбездорожьем.Кузовумашинытрехдверный,цельнометаллический(модификацияCanvasTopсосъемнымтентомнедлярусскихзим).Средипредложенийпреобладаютмашиныотроссийскихдилеров,бензиновыеверсиисмотором1.3.НаасфальтеуJimnyвполнелегковыеповадки,ноподвескажестковата,аиз-закороткойбазыJimnyсклоненкпродольнойраскачке.Багажниксовсемнебольшой,положениеможноисправить,сложивзадниесиденья.Экипированавтомобильнепо-детски,естькондиционер,передниеэлектростеклоподъемники,подогревпереднихсидений,CD-проигрыватель,фронтальныеподушкибезопасности,ABS,противотуманки,обогревзаднегостекла,электрорегулировкибоковыхзеркал,рейлингинакрыше.


Инапоследок–«кореец»KIASportageвторогопоколения,азаодноблизкийродственникHyundaiTucson.Sportageобладаетнеплохимвнедорожнымпотенциалом.Борьбусoff-roadоблегчаюткороткиесвесыкузова,дорожныйпросветв195мм,возможностьжесткогоподключениязаднегомоста.Бензиновый2-литровыймотор,довольно«пресный»нанизах,начинаетдышатьполнойгрудьюприоборотахсвыше3500.ПомеркамкроссоверовKIASportageсноровистоиточнореагируетнаповоротыруля.КартинупортятдлинныеходырычагаКПинечеткостьвключенияпередач.Средиплюсовмоделипродуманныйсалонилегкотрансформируемыйбагажныйотсек.
Оснащениемашинсроссийскогорынкаверсии«Комфорт»включаетфронтальныеподушкибезопасности,кондиционер,электроприводпереднихизаднихстекол,аудиосистемасподдержкойMP3,легкосплавныедиски.










Обратитевнимание
Неисключено,чтокмоментупокупкиSportageнаегокузовеужепроступятпятнаржавчины.Влюбомслучаененужноскупитьсянадополнительнуюантикоррозийнуюобработку.Проблемнымместомсчитаетсявакуумнаямуфтаподключениязаднегомоста,котораяможетнакрытьсявотроческомвозрасте(после50тыс.кмпробега).Послетакойполомкилучшеустановитьмеханическуюмуфту(работа–6000руб.)инезабыватьеесмазывать.Игольчатыеподшипникипереднихприводовслужатпримерно40–60тыс.км.Задниепружиныпричастомсъезденапроселокпродержатсянедолго,всего-то40–60тыс.км.ЗимоймогутпотечьамортизаторыисальникиМКП.

Chevrolet Niva против паркетников

ВСШАНациональная администрацияпобезопасностидорожногодвижения(NHTSA)проверяетвозможностьвоздействиякосмическихлучейнаавтомобили Toyota,иззачегомогутпроисходитьслучаинеконтролируемогоускоренияавтомобиля.
Несмотрянато,что Toyotaпроводитотзывсвоихавтомобилейиз-за"залипающей"педалигаза,вСШАпродолжаютпоступатьжалобынанеконтролируемоеускорениепродукциияпонскойкомпании.
NHTSAполучилаанонимноесообщениеотом,чтосамопроизвольноеускорениеавтомобилейToyotaможетобъяснятьсятем,чтомикропроцессоры,чипыпамятиипрограммноеобеспечениеToyota,вотличиеоткомплектующихдругихавтопроизводителей,можетбытьподверженовлияниюкосмическойрадиации,такжекаксамолеты,космическиечелнокиNASA иобычныекомпьютерныесистемы.
Toyotaужепоспешилазаверить,чтоеесистемыкомпьютерногоконтролядвигателейзащищеныотподобноговоздействия.

Автомобили Toyota могут самоускоряться из-за воздействия радиации из космоса

ДИСКРИМИНАЦИЯ
 Если бы не кризис, то на ограничение затрат суммой 40 млн. фунтов в год, предложенное ФИА, возможно, никто и не пошел бы. Трудно представить, как можно добиться успеха в современной Формуле-1, располагая лишь такими деньгами. Для сравнения: в предыдущие годы у большинства команд бюджет переваливал за 100 млн., а рекордсменом долго была «Тойота», чьи расходы достигали 200 млн. фунтов.
 Но не только победы ценны. Каждая команда – акционерное общество, призванное приносить прибыль. А самая важная статья дохода команды – спонсорские вложения. Нереально собрать со спонсоров 50 или 100 млн., если они точно знают, что весь годовой бюджет меньше! Поэтому, скорее всего, «бюджетники» будут жить в режиме строгой экономии. Смогут ли они при этом показывать высокие результаты – отдельная тема.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SXK09RY9PYUEjaQaRRhcWw=s800" width="800" height="343" layout="responsive" /><figcaption>«Мерседес GP» презентовал новую машину в музее «Мерседес-Бенц» в Штутгарте. Между прочим, раньше, чем все топ-команды!</figcaption></figure><img src="/d/story/82/129410/201003141943_2.jpg" class=" imp-image-111279" />
 <div class="caption"></div>
 
 НЕПОВТОРИМЫЙ «БРАУН»
 Прошлогодние достижения команды «Браун GP» впечатляют. С бюджетом порядка 50 млн., почти без спонсоров, уволив треть персонала, выиграла оба титула! Выходит, можно и за сравнительно малые деньги получить желаемое? При каких-то условиях – да. «Браун» возник не на пустом месте: завод, пилотов и машину для сезона-2009 ему дала мощная, богатая заводская команда «Хонды».
 У новичков – команд «Кампос», «Вирджин», US F1 и «Лотос» – попросту нет такой технической базы. «Лотос» – имя для Формулы-1 знаковое, в 1960–1970-е команда выиграла 13 титулов. Но «Лотос» сегодняшний – это всего лишь новостройка на скромном фундаменте команды Формулы-3, выкупившей права на бренд Team Lotus у Дэвида Ханта (брат чемпиона мира 1976 года Джеймса Ханта). Трудно понять, насколько тесна ее связь с британским производителем машин «Лотос карс», который принадлежит малайзийскому «Протону». В любом случае ни у «Лотос карс», ни у «Протона» нет свежего опыта выступлений в гонках такого уровня, а это большой минус.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sdIKdNiJqpn9_E4B9qVZQg=s800" width="800" height="509" layout="responsive" /><figcaption>Россиянин Виталий Петров (справа) стал пилотом «Рено F1»! Дебютируют в Формуле-1 также новый хозяин этой команды Жерар Лопес и директор Эрик Буйе, ранее работавший в серии GP2 (DAMS). Россиянин Виталий Петров (справа) стал пилотом «Рено F1»! Дебютируют в Формуле-1 также новый хозяин этой команды Жерар Лопес и директор Эрик Буйе, ранее работавший в серии GP2 (DAMS).</figcaption></figure><img src="/d/story/82/129410/201003141942_1.jpg" class=" imp-image-111280" />
 <div class="caption"></div>
 
 ПЛАТА ЗА СВОБОДУ
 Все четыре команды-новичка получили по 10 млн. «подъемных» (по сути, стоимость комплекта моторов на сезон), бесплатную транспортировку двух шасси и десятка тонн груза на каждый из этапов за пределами Европы. А все «40-миллионные» команды – ряд технических послаблений. У них нет лимита используемых в сезоне моторов и коробок передач (у «богачей» – не более восьми двигателей и одна коробка передач на цикл из четырех гонок подряд). Что касается тестов на трассах и в аэродинамических трубах – без ограничений!
 Но это мнимая свобода, ведь моторы с неба не падают. Если на каждом этапе (а их девятнадцать) использовать новый мотор, не хватит денег на коробки! Команды «Лотос», «Вирджин» и «Кампос» пропустили февральские тесты в Валенсии. А «Вирджин» вообще применила инновационные технологии и испытывала машину только в цифровом, компьютерном виде. Вот вам и «тесты без ограничений»!
 
 МОТОРНАЯ ЗАГАДКА
 Четырехлетний мораторий на совершенствование двигателей еще действует. Поэтому явление нового двигателя «Косворт» – событие! Использовать его будут четыре новичка плюс «старичок» «Вильямс», все – из бюджетного клана.
 «Косворт» – моторостроительная фирма с давними гоночными традициями, ее двигатели выиграли 176 Гран-при (последний – в 2003-м). Но насколько удачным вышел новый мотор, не знает никто. В то же время на двигатели «Косворт» не распространяется ограничение максимальных оборотов (18 тыс. в минуту), и они могут оказаться чуть мощнее, чем «Феррари» или «Мерседес». Замкнутый круг: повышение оборотов – это падение надежности, а частые поломки – увеличение расходов. И как заранее учесть, сколько моторов сгорит за сезон?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_QraE2VcAbahY7AsxllUSw" width="800" height="474" layout="responsive" /><figcaption>«БМВ Заубер» сохранила название, хотя БМВ к этой команде теперь не имеет отношения. Пилоты тоже другие: Педро де ла Роса и Камуи Кобаяши.</figcaption></figure><img src="/d/story/82/129410/201003141943_3.jpg" class=" imp-image-111282" />
 <div class="caption"></div>
 
 ПРЕДПОЧТЕНИЕ – ЧАСТНИКАМ?
 Из всех новичков «Лотос» выглядит самым респектабельным: сильная пара пилотов (Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен), технический директор – Майк Гаскойн, экс-конструктор «Джордана», «Бенеттона», «Тойоты». Но все же, как ни крути, до комбинации Шумахер – Росберг – Браун («Мерседес GP») или Феттель – Уэббер – Ньюи («Ред Булл») даже «Лотосу» очень далеко.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uft3VswJIgzJbPFi_54CHA" width="800" height="496" layout="responsive" /><figcaption>Это не тесты, а небольшое шоу, устроенное в Канаде. Себастьен Буэми за рулем «Ред Булла», обутого в шины с шипами, проехал по обычным дорогам.</figcaption></figure><img src="/d/story/82/129410/201003141943_4.jpg" class=" imp-image-111281" />
 <div class="caption"></div>
 У богатых – лучшие конструкторы и лучшие пилоты. У бедных – небольшое техническое превосходство, которое наиболее полно способен реализовать, скорее всего, «Вильямс» – старожил Формулы-1 с хорошо оснащенной фабрикой и опытными инженерами.
 Курс ФИА на поддержку частных команд не всем нравится. Заводские команды уходят. В недалекой перспективе – переход всех команд на одинаковые «косворты», что вызывает бурное негодование «Феррари». А «Мерседес» спокойно создает новую (и совсем не бюджетную) команду, словно заранее знает, кому достанется титул.

Формула-1: Богатые и бедные

Россиянин Виталий Петров (справа) стал пилотом «Рено F1»! Дебютируют в Формуле-1 также новый хозяин этой команды Жерар Лопес и директор Эрик Буйе, ранее работавший в серии GP2 (DAMS). Россиянин Виталий Петров (справа) стал пилотом «Рено F1»! Дебютируют в Формуле-1 также новый хозяин этой команды Жерар Лопес и директор Эрик Буйе, ранее работавший в серии GP2 (DAMS).

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

По данным агентства
 <a href="http://autostat.ru/"> "Автостат"</a> в 2009 году в Дальневосточном федеральном округе (ДФО)  было зарегистрировано 1715 новых автомобилей LADA.
 Продукция АВТОВАЗа обошла по популярности даже самый распространенный дальневосточный бренд - TOYOTA , объем продаж которого составил 1455 машин. Речь идет только о новых автомобилях, суммарный рынок которых в ДФО по итогам прошлого года равнялся всего 6,5 тысячам автомобилей (0,5% от общероссийского).
 На вторичном рынке лидерство безоговорочно удерживает TOYOTA. Из общего объема вторичного рынка ДФО (145,3 тыс. шт.) более половины (79,6 тыс. шт.), приходится именно на этот японский бренд.
 Как отмечает "Автостат",  радоваться АВТОВАЗу своим успехам на Дальнем Востоке пока рано. Более 80% продаж там приходится на семейство «Нивы» (860 шт.) и «Классики (583 шт.). При этом новые модели LADA Priora и LADA Kalina на Дальнем Востоке вообще почти не продаются (79 и 54 авто соответственно).

АВТОВАЗ опередил Toyota

ВЖеневесостоялсяевропейскийдебютобновленнойToyotaRAV4. Модель2010годаполучилаизмененныйдизайнпереднейчасти:новыйкапот,новаярадиаторнаярешетка,новыефарыиновыйбампер. ВсалонепоявиласьноваяопцияотделкикожейAlcantara.


ВЕвропеобновленнаяRAV-4 будетпредлагатьсясчетырехцилиндровымбензиновымдвигателем2,0лмощностью158лси2,2-литровыммоторомD-4D,свариантамимощности150лси180лс.

Женева 2010: Toyota RAV4

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NAIAS-2010

Автосалон в Женеве 2010 - Geneva International Motor Show

Тимкин Юрий

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ВседорожникивРоссии–«нашевсе»!Долятакихмашинвобщемобъемесбытаунассущественновыше,чемвЗападнойЕвропе.ПричемвСтаромсветепокупаютвосновномкроссоверы,унасжевпочетеболеесерьезныемодели.Однаизсамыхлюбимых–«Тойота-ЛендКрузер».А17%проданныхвРоссии«крейсеров»–версии«Прадо»,выпускаемойс2002года.Сможетлипреемникудержать(атоиулучшить)этотпоказатель?
«Прадо»этогопоколениянеразработансчистоголиста.Онплодглубокоймодернизациипрежнейверсии.Пустьвасневводятвзаблуждениеувеличившиесядлина(на45мм)иширина(на10мм)кузова–платформа«Прадо»позаимствованаупредшественника.Но…«Лонжероннаярамажестчена11%,усиленикузов.Этимерыснизилишумивибрации,атакжеблаготворноотразилисьнауправляемости,вчемвысможетеубедитьсяназаснеженнойплощадке.Вампредстоитпройти«змейку»,лосиныйтест,совершитьэкстренноеторможение»,–сообщилсотрудник«Тойоты».
Вотэтода!Преждеяпонцы,знакомяс«лендкрузерами»,предлагалистартоватьнабездорожье,атеперьрекомендуютоценитьуправляемостьнаровнойдороге–неожиданноеначало!




ЛУЧШЕЕ–ДРУГХОРОШЕГО
СветовойденьвзимнейЛапландии–всегопарачасов.Нодажевсумеркахвидно:салон«Прадо»сталкудаболеесолидным.Вдизайнеинтерьеранастроениезадаетугловатаяцентральнаяконсоль,заметновозвышающаясянадпереднейпанелью.Приборныйщитокстрехмернымоптитроннымдисплеемкрасививнушителен.Иеслисалонпрежнего«Прадо»былпростодобротным,тонынешнийроскошен:покачествуматериаловитщательностиотделкиничутьнеуступаетинтерьеруфлагманского«ЛендКрузера200».Даиоснащениещедрое.Вбазовойкомплектации–кожанаяотделка,неговоряужеостереосистемесAUX-иUSB-входами,смарт-ключе,парктронике,подогревесидений,мультифункциональномруле,раздельномклимат-контроле.Электроприводамиснабженовсечтоможно,включаярулевуюколонку.Втоп-версияхэлектрифицировандажетретийрядкресел,которыелегкосложитьзаподлицосполомоднимнажатиемкнопки.Кстати,сидетьна«галерке»теперьгораздоудобнееблагодаряопущенномуна50ммполу.Отныне«Прадо»–полноценныйсемиместныйавтомобиль.




СКОЛЬЗКОЕДЕЛО
Вотидвигательпрогрелся,асолнцеосветилорасставленныепоплощадкеоранжевыеконусы.Покрытиеподколесамиопаснее,чеможидал:подтонкимслоемснега–лед.Ходитьскользко,аужпроезжать«змейку»–темболее.Номашинадвижетсясминимальнымискольжениями.Там,гдемоноприводныйавтомобильдавновылетелбы,«Прадо»позволяетспокойноманеврировать.Полноприводнаятрансмиссиясмежосевымдифференциалом«Торсен»настроенатак,чтоназадниеколесаидет,какправило,60%крутящегомомента.Новзависимостиотусловийэтосоотношениеможетменятьсяот50:50до30:60.Перераспределениетягипроисходитмоментальноипрактическинезаметно.



Лосиныйтест–непростоеиспытаниедлявседорожниковсвысокимцентромтяжестиивалкимиподвесками.Но«Прадо»невозмутимоуворачивалсяотвиртуальноголосяиспокойновозвращалсянасвоюполосу–будтоневысокийвседорожник,аболеелегковойкроссовер.Ведьшассимашинызаметномодернизировали.Независимаяпередняяподвескаполучилаболеежесткиеамортизаторы,доработанныесайлент-блоки,атакжеусиленныенижниерычагииповоротныекулаки.Заднийнеразрезноймостобзавелсяновымипружинамииамортизаторами.Саммостусилени,поутверждениюинженеров,сталдолговечнее.Аещеунового«Прадо»пониженцентртяжести.Ноглавноесточкизренияуправляемости–автомобильполучилсистемуKDSS.Этостабилизаторыпоперечнойустойчивости,посредствомгидромеханическихклапановзажимающиеподвескувповоротахитемсамымснижающиекреныкузова.



Наочередиучастокдляоценкимашиныприэкстренномторможении.Предстоитпроверитьнестольконовые338-миллиметровые(плюс32мм)вентилируемыетормозныедиски,скольконоваторскуюдля«Тойоты»системуMulti-terrainABS.Разгоняюсьпримернодо80км/чидавлюпедальвпол.Автомобильнинайотунеуходитскурсаипослушноостанавливается,сбросивскоростьдонулянанеожиданнокороткомдлястольскользкогопокрытияотрезке.Сидевшийрядомсотрудниккомпаниипредложилвыйтиизмашины...иобъясненийнепотребовалось:приторможениинасыпучихпокрытияхустройстводаетколесамзаблокироваться–онинагребаютпередсобойгорку,способствующуюлучшемузамедлению.Эффективноерешение!




ВСВОЕЙСТИХИИ
Нуатеперьвсе-такинабездорожье!Десятькилометров–этомало?Нет,еслиехатьпоснежнойцелинедаещевтемноте.ПервымделомопробовалустройствоMTS(Multi-terrainSelect)–онопозволяетрегулироватьпорогсрабатываниятрекшн-контроляидопускатьразнуюстепеньпробуксовкивзависимостиотвыбранногорежима:«скалы»–минимумпробуксовки,«бугры»–пробуксовканижесредней,«гравий»–вышесредней,«грязьипесок»–высокаястепеньпробуксовки.Выбираюпоследнийрежим,посколькупункта«снег»почему-тонет.Машинаедетуверенно,незакапываясьвсугробы.Форсированнаядо282л.с.4-литровая«шестерка»(мощностьпрежнейверсии–249л.с.)позволяетдажеподниматьиз-подколесвнушительныеснежныевихри.Напониженномрядупередач«Прадо»всетакжеуверенногребетчетырьмяколесами.Астоилоэкспериментарадиперейтиврежим«скалы»,поведениеавтомобилязаметноизменилось.Тоиделохрюкаетпротивобуксовочнаясистема,ивскоре«Прадо»застрялнагорке–ходанехватило.





Ночеватьвлесунехочется.Зватьнапомощь–тоже.Блокируюмежосевойдифференциал,переключаюMTSвпрежнееположениеиактивируюзнакомуюпо«ЛендКрузеру200»системуCrawlControl–круиз-контрольдлябездорожья,непозволяющийразогнатьсясвыше5,5км/ч.Тщетно!Автомобильтужится,ностоит.Значит,поразадействоватьвесьарсенал–включаюблокировкузаднегодифференциала,и«Прадо»победнокарабкаетсянахолм.
Наночнойизвилистойпросекеотдалдолжноеэффективнойадаптивнойсветотехнике.Ксеноновыефарынаправляютсветовойпучоквтусторону,кудаповернутруль.



Теперьпоследний(ноодинизсамыхсерьезных)участокмаршрута:нужнопереехатьоврагподвумтоненькимдощечкам.ЗдесьоченькстатиустройствоMulti-terrainMonitor,транслирующееизображениенацентральныймониторсчетырехнаружныхкамер.Выведянаэкранкартинкуспередней,спокойнопреодолелпрепятствие.Безвидеопомощника,скореевсего,пришлосьбыискатьживогоидвигатьсяпоегоподсказкам.



Вобщем,«Прадо»буквальнонашпиговансовременнойэлектроникойивсевозможными«ассистентами».Автомобильизбавилиоткондовости,которойгрешилпредшественник,–сделалиболеекомфортабельным,элегантнымибыстрым.Жаль,покаудалосьопробоватьтолькобензиновуюмодификацию.Дизельнаяпоявитсявфеврале–хорошийповодпродолжитьзнакомство!

Toyota Land Cruiser Prado: По «Праде» говоря

Премьеры

Alphard III

Alphard

Автомобиль Toyota Alphard: новости, обзор, машина Тойота Альфард — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Alphard  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Alphard: читайте тематические новости об авто модели Тойота Альфард — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alphard: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Альфард – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Avensis

Автомобиль Toyota Avensis: новости, обзор, машина Тойота Авенсис — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Avensis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Avensis: читайте свежие новости об авто модели Тойота Авенсис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Avensis: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Авенсис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aygo

Автомобиль Toyota Aygo: новости, обзор, машина Тойота Айго — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Aygo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Aygo: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Айго — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aygo: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Айго – сайт «За Рулем» www.zr.ru