«За рулем» Отдел новостей

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cd1D3c1IHxa2VIKFUFvVnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Самому автомобилю «стукнуло» уже 40 лет, но <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901112-pyatidvernaya-lada-4.4-urban/">версия Urban</a>
появилась сравнительно недавно, вот ее-то и протестировал Роланд Хильдебрандт из издания Focus, слова которого приводит МИА <a href="http://россиясегодня.рф/">«Россия Сегодня»</a>.   

Он отмечает, что с большой натяжкой этот автомобиль можно
отнести к классу SUV (Sport Utility Vehicle), 40 лет назад о спорте и стиле
российские конструкторы автомобилей еще и слыхом не слыхивали. Тем не менее внедорожник может побороться с популярным немецким шоколадом за то, кто более quadratisch, praktisch, gut. Водитель сидит высоко, лобовое
стекло расположено практически вертикально, обзор отличный, машина недорогая и весьма практичная.

Это красивая машина? - задает сам себе вопрос журналист.
Вряд ли, у нее слишком много недостатков. Пластик и материалы обивки сильно пахнут, в автомобиле отвратительная эргономика. Неприятное на ощупь рулевое
колесо настолько тонкое, что за него боязно браться, освещение в салоне такое, что с трудом находишь нужный переключатель. В нем постоянно что-то рычит и дребезжит, а водителю требуется определенный уровень мастерства, чтобы управлять этим монстром, способным развить 90 км/ч. 

И все-таки он привлекает внимание. Это настоящий ретроавтомобиль, у него <a href="https://www.zr.ru/content/news/909014-amerikantsy-protestirovali-ladu/?internal_visits=model_top_stories">есть душа</a>, резюмирует журналист. При этом Urban – свежий внедорожник, только что с конвейера, и у него даже есть элементы комфорта - сиденье
с подогревом и электрические стеклоподъемники. Длина этого российского вездехода не достигает и 3,7 метра (3640 см), но зато он весьма недорогой – всего 11 990 евро. <ul><li>Следует отметить, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906286-lada-4x4-posle-soroka-zhizn-t/">совсем иная тональность при описании этого внедорожника у нашего журналиста</a>. Хотя он также отмечает, что этому автомобилю «за сорок», но он из его детства, у него есть история, и насмешки тут не к месту. Он просто такой, какой есть, и именно за это мы ему благодарны. </li><li>В России автомобиль продается как в трехдверном, так и пятидверном вариантах, а цены стартуют с отметки в 532 800 рублей (без учета скидок). </li></ul>Фото: АВТОВАЗ

Она рычит и дребезжит — Лада 4x4 Urban на тесте немецких журналистов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentayga

Автомобиль Bentayga: новости, обзоры, машина Бентли Бентайго - характеристики, разные поколения, комплектации Bentayga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentayga: читайте тематические новости про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentayga: читайте тематические статьи про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/enn8izZ1EUeoQwjlEd09kw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> Для начала напомним, что Lada Taiga – это экспортное
название <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906566-k-yubileyu-nivy-retro-test-vaz/">Лады 4x4</a>. Поначалу очень удивило, почему
немцы решили сравнить наш скромный внедорожник с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900192-test-bentley-bentayga/">роскошным кроссовером Bentayga</a>. Общего ведь у них немного - оба полноприводные, имеют регулируемые
наружные зеркала, люки на крыше и четыре колеса. Вот, пожалуй, и все. Ан нет - benTAYGA и TAIGA, согласитесь, в названии автомобилей много общего, особенно когда произносишь эти слова. Немецкое издание отмечает, что 4x4 ускоряется до сотни за 20 секунд, а Bentayga делает
это в четыре раза быстрее - за 4,8 секунды. При этом Lada Taiga стоит приблизительно
12 000 евро, а за Bentley Bentayga, в зависимости от комплектации, попросят не
менее 224 000 евро, то есть почти столько же, сколько за почти 19 (!) Лад.В «русском» автомобиле,
<a href="http://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/macht-ein-lada-mehr-spass-als-ein-bentley-53677746.bild.html">продолжает Bild</a>, все «дышит» семидесятыми: начиная
с замка зажигания, который расположен слева, заканчивая переключателем
указателей поворота, дворниками и фарами. Когда показали первую Ладу,
а было это в 1976 году, подушки безопасности еще не изобрели, поэтому нет их до сих пор и во внедорожнике, пишет издание.
Ладе, по мнению немецких журналистов, не требуется радио, коробка скоростей поет
свои песни, разные при каждом переключении. В Тайге на 135 км/ч 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 80 л.с начинает «вибрировать». Автомобиль совершенно негоден для шоссе, но на лугу ведет себя весьма неплохо. Что такое Bentley Bentayga? Запах дорогой кожи, отделка из
древесины ценных пород, переключатели из алюминия, убаюкивающе-удобные кресла.
Когда оживает восьмицилиндровый 435-сильный дизельный мотор, ты не едешь, а буквально
«уплываешь» на автомобиле. Немецкий журналист припарковывает Тайгу перед роскошным салоном Bentley и просит управляющего директора Карстена Майера высказать свое мнение о внедорожнике, а сам готовится насладиться «культурным шоком». Однако он очень ошибается. «Я вырос с Volkswagen Beetle и многое в Тайге напоминает мне
о Жуке. Фурнитура, переключатели, все это в Ладе 4x4 сделано очень аккуратно. Мне нравится естественный характер автомобиля.
Он кажется очень надежным», - отмечает топ-менеджер. 























Явный победитель «честного» сравнительного теста - клиент,
подводит итог Bild. Он (или она) в 2017 году, прежде чем все мы
будем ездить на самоуправляемых автомобилях, пока еще может сделать выбор между соблазнительно снобистским Bentley и 19 российскими грубыми «парнями»
Лада.<ul><li>Иностранцы вообще любят тестировать наши старые модели. Так, большой популярностью пользуются тест-драйвы «американца» российского происхождения Павла Суслова, который тестировал сначала <a href="https://www.zr.ru/content/news/908500-amerikantsy-protestirovali-vaz/">ВАЗ-2106</a>, а потом и <a href="https://www.zr.ru/content/news/908598-amerikantsy-protestirovali-uaz/">УАЗ-469</a>.</li><li>Как бы то ни было, Lada 4x4 все еще популярна и продолжает обрастать новыми версиями. 
На этот раз АВТОВАЗ представил модификацию, способную штурмовать самое 
серьезное бездорожье. </li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="811611, 811609, 811608, 811607, 811610, 811606"></div>Фото: Bild

Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный!

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Американцы протестировали Ниву: она выглядит круто!

Дышло Матвей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TwgzfTCLzfWOGDjyA-IKBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada 4x4 Bronto</figcaption></figure> Эта версия так и называется . <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/">Внедорожник</a> получил увеличенный до 240 мм дорожный просвет (+20 мм к стандартной версии), расширенные колесные арки, внедорожные шины Bontyre Stalker MT, самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в обоих мостах, усиленный задний мост, амортизаторы с увеличенным ходом и усиленные пружины спереди, антиблокировочную систему.В комплектацию внедорожника входят зеркала с подогревом и электроприводом, кондиционер, подогрев передних сидений, рейлинги или экспедиционный багажник, а также 17 вариантов исполнения специальной окраски «камуфляж». <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DJZpq_nNLrhZyRZtunivKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada 4x4 Bronto</figcaption></figure> Обойдется такая машина от 676 000 до 740 000 руб. без учета спецпредложений и опций. В числе последних усиленная защита картера КП и РК, съемная лебедка (передняя/задняя) со съемным сцепным шаром, тягово-сцепное устройство, противотуманные фары и дополнительные противотуманные фары на поперечине рейлингов или экспедиционном багажнике и другое внедорожное оборудование. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wW55W4QjeukVMf0t7Q6kkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada 4x4 Bronto</figcaption></figure> Двигатель у данной версии остался обычным: 1,7-литровым бензиновым мощностью 83 л.с. Как и другие варианты Lada 4x4, версия Bronto доступна только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. <ul><li>Lada 4x4 традиционно <a href="/content/news/908379-sostavlen-top-10-samykh-populyar/">входит</a> в топ-10 самых популярных кроссоверов и внедорожников в России.</li><li>На узлах Lada 4x4 компания «Бронто» <a href="/content/news/906778-baggi/">разработала</a> багги для Росгвардии.</li></ul><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="799845, 799852, 799853, 799851, 799850, 799849, 799848, 799847, 799846, 799844, 799843"></div> </div>Фото: АВТОВАЗ

Lada 4x4 получила версию для тяжелого бездорожья. Цены известны

Lada 4x4 Bronto

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Канунников Сергей

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Наши любимые автодолгожители... Рейтинг ЗР

«За рулем»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1JGNDqB2Cfgko3TwjOuQpg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>Впервые за последние 6 лет доля продаж коммерческих автомобилей Lada достигла 8,9%, а в сегменте корпоративных продаж марка заняла почти 18% рынка. На первом месте, конечно же, Largus – 41%, второе и третье места - у Гранты и 4х4. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zailgzLF1jv7EqpO4XehVg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure> Lada Vesta CNG, вышедшая на российский рынок в июле 2017 года, представлена на выставке в качестве автомобиля-такси. Битопливный седан можно заправлять как бензином, так и природным газом метаном. Использование последнего позволяет существенно экономить на топливе. Цены на Весту CNG начинаются от 600 900 рублей, и дилеры уже предлагают первые автомобили для тестирования. На стенде компании также можно увидеть уже ставшие популярными коммерческие автомобили: Largus фургон (впервые представлена версия с высокой крышей), пикап на базе Лады Гранты с изотермическим фургоном и холодильной установкой и пикап на базе Лады 4х4. Директор по продажам АВТОВАЗа Виталий Осипов рассказал в интервью корреспонденту «За рулем», что спрос на коммерческие автомобили АВТОВАЗа раньше был невелик, однако теперь пришло 
понимание, что это направление очень перспективное для компании, и ему на сегодняшний день уделяется серьезное внимание. Так, представленная новинка - высокий фургон Largus, произведенный дочерним предприятием АВТОВАЗа компанией «ВИС-Авто», за счет увеличенного объема внутреннего пространства будет пользоваться популярностью у коммерческих перевозчиков. Основные покупатели Весты CNG – это таксопарки или небольшие коммерческие организации. Есть регионы, где такие автомобили востребованы и частными покупателями. Это Кавказ и Татарстан, там хорошо развита сеть газовых заправок. В год АВТОВАЗу удается реализовать порядка 3,5 тыс. коммерческих автомобилей. Пока производитель не рассматривает зарубежные рынки для сбыта своей коммерческой техники, в ближайших планах – закрепиться в России. Ранее «дочка» АВТОВАЗа занималась продажей этих автомобилей небольшими партиями, распространяя их среди своих партнеров, а теперь вся линейка продукции «ВИС-Авто» включена в систему дистрибуции, то есть эти автомобили можно приобрести у дилеров Лады. Корпоративные продажи будут развиваться по четырем направлениям: это прямые контракты корпоративных клиентов с АВТОВАЗом, продажи небольшими партиями через дилеров, работа с лизинговыми компаниями и работа с производителями кузовов, выпускающими спецтехнику на базе продукции АВТОВАЗа. Это «ВИС-Авто», а также нижегородские компании «Луидор» и «Промтех». Есть планы оснастить газовым оборудованием также и Ларгус. Пикап Веста, в принципе, тоже мог бы появиться, но, как отметил Осипов, это вряд ли целесообразно - он точно будет гораздо дороже пикапа Гранта, а по грузоподъемности особо не выиграет. Он также отметил, что обновления Ларгуса в ближайшем будущем ждать не стоит: по соотношению цена/качество нынешний автомобиль вполне конкурентоспособен и востребован на рынке. <ul><li>Также сегодня на выставке коммерческой техники Comtrans показали новый грузовик <a href="https://www.zr.ru/content/news/908119-uaz-predstavil-ubijtsu-gazeli/">УАЗ Профи</a>. Автомобиль будет конкурировать на нашем рынке с ГАЗелью Next.</li><li>На стенде ГАЗа внимание журналистов приковывали «проходимцы» <a href="https://www.zr.ru/content/news/908122-sadko-next-bolshoj-pikap-dlya/">Садко Next и Вепрь Next.</a> </li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="790860, 790861, 790856, 790854, 790847, 790846, 790845, 790844, 790843, 790842, 790841, 790840, 790853, 790852, 790851, 790849, 790848, 790850, 790855"></div>

Весту посадили на газ и отправили работать в такси

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QTLkearD60usKoYwjWhC_g=s800" width="800" height="376" layout="responsive" /></figure> 

Госавтоинспекция проведет проверку выписанного водителю Центра гражданской защиты (ЦГЗ) Тольятти штрафа. Как сообщал «За рулем.РФ» ранее, водитель, по данным с камеры фиксации нарушений ПДД, двигался на пикапе Lada 4x4 по одной из улиц города со скоростью 206
км/ч, то есть превысил разрешенную скорость на 146 км/ч!

В УГИБДД Самарской области пообещали проверить не только правомерность
выписанного постановления, но и работоспособность камеры. В Центре
автофиксации административных правонарушений ГУ ГИБДД по Самарской области
сейчас ждут получения всех необходимых документов.

Руководитель тольяттинского ЦГЗ Андрей Дербенев заявил, что
машина действительно двигалась с нарушением скоростного режима, но с включенными
маячками и «оповещательным сигналом». Их использование было правомерно, так как
автомобиль выехал по вызову жителей, которые сообщили о задымлении одной из
квартир тольяттинской пятиэтажки.

Сейчас Центр готовит пакет документов в ГИБДД для
обжалования штрафа и рассчитывает на его аннулирование, сообщил Дербенев газете
<a href="http://www.kommersant.ru">«КоммерсантЪ»</a>. По его словам, в ЦГЗ регулярно приходят штрафы с камер фиксации
нарушений, так как машины выполняют до пяти срочных вызовов в день и, естественно,
превышают максимально разрешенную скорость. По каждому такому случаю проводится
внутреннее расследование. Если в ходе проверки выясняется, что нарушение скоростного режима не
было обусловлено служебной необходимостью, сотрудника привлекают к строгой
административной ответственности.

Напомним, что разрешенная скорость ВИС-234610000012 (спецверсия на базе
длиннобазной Lada
4x4) равна 146 км/ч, даже по паспортным данным автомобиль не может разгоняться выше
110 км/ч.

<ul><li>Камеры фотофиксации порой дают сбои и «выписывают» штрафы не
только за фантастическую скорость. Например, в прошлом году, одна из камер
<a href="/content/news/902252-stolichnomu-voditelyu-vypisali-sh/">зафиксировала</a> выезд на обочину… тени автомобиля. </li><li>В Москве <a href="/content/news/903938-beregites-ulichnye-gonshchiki-v/">работает</a> система «Пит-стоп», позволяющая
переключать камеры фиксации в ручной режим и превращать их в радары. Информация
с камеры передается ближайшему экипажу ДПС, который и ловит нарушителя.</li></ul>



Фото: АВТОВАЗ

ГИБДД разберется с Ладой-рекордсменом из Тольятти

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YN4E5gV7gBxvMh7EzmCGxg=s800" width="800" height="376" layout="responsive" /></figure>

Сотрудник тольяттинского Центра гражданской защиты вполне
мог бы попасть в какую-нибудь книгу рекордов. Судя по штрафному постановлению,
ему удалось разогнать пикап на базе удлиненной версии внедорожника Lada 4x4 до скорости 206 км/ч. 

«…водитель, управляя транспортным средством ВИС 23460000012… превысил установленную скорость движения
на 146 км/ч, двигаясь со скоростью 206 км/ч», — говорится в постановлении о
штрафе в 5000 рублей, который камера «выписала» нарушителю, зафиксировав проезд
машины по улице Родины в центральном районе Тольятти.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fUL4rqTW5c6OR01PmJ9oCA" width="538" height="302" layout="responsive" /></figure> 

 «Карл! НИВУ! Карл,
206 км! Сначала я долго смеялся из-за того, что наши десятилетние машинки
(обычно больше 120 ездить не могут) сделали над собой усилие, и случилось чудо! Второй
раз я смеялся, когда при проведении внутреннего расследования получил рапорт от
водителя, который отрабатывал этот вызов!» — написал на своей странице в одной
из социальных сетей руководитель тольяттинского Центра гражданской защиты
Андрей Дербенев.

Действительно, объяснительная водителя выглядит не менее
фантастической, чем само нарушение.

«Я, спасатель Желнов В.А., 27.06.2017 г. в 11:40 получил
вызов от оперативного дежурного о возгорании квартиры по адресу ул. Чапаева, д. 149. Поняв, что это срочный вызов, я принял меры для наибыстрейшего прибытия
к месту пожара. Для стартового ускорения автомобиля ВИС 23461 г/н Н306 ХР 163
зацепил с помощью веревки за турбированный ГАЗ-33081. На скорости 160 км/ч я от
него отцепился и включил 5-ю передачу. Пролетая мимо ул. Родины, д. 52, со
скоростью 206 км/ч, я издал 2 предупредительных гудка, тем самым оповестив
камеру фиксации скорости, что я лечу с превышением. Приближаясь к месту пожара,
по рации сообщил пожарным, чтобы они меня ловили. Пожарные, натянув рукав
поперек дороги, приготовились к встрече со мной. Благодаря слаженным действиям
пожарного караула 11 части нам удалось остановить гоночный автомобиль на базе
Нивы. Прошу меня не наказывать, так как к месту пожара я прибыл за 2 минуты до
начала пожара».

Вероятнее всего, штраф будет аннулирован, так как даже по
паспортным данным пикап на базе длиннобазной Lada 4x4 не
может разогнаться быстрее 110 км/ч. 

<ul><li>Московские камеры вскоре начнут <a href="/content/news/907496-kamery-v-moskve-nachnut-shtrafov/">фиксировать</a> новый вид
нарушений Правил дорожного движения: выезд на обособленные трамвайные пути. </li><li>Камеры фотофиксации порой дают сбои и «выписывают» штрафы не
только за фантастическую скорость. Например, в прошлом году, одна из камер <a href="/content/news/902252-stolichnomu-voditelyu-vypisali-sh/">зафиксировала</a> выезд на обочину… тени автомобиля.</li></ul>



Фото: АВТОВАЗ

Спасатель из Тольятти установил рекорд скорости на Ниве

Гомянин Максим

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ranger

Автомобиль Ford Ranger: новости, обзор, машина Форд Рейнджер — характеристики, комплектации, разные поколения Ford Ranger  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Ranger: читайте профессиональные новости про авто модели Форд Рейнджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ranger: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Рейнджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первые автомобили, специально предназначенные для перевозки ценностей, появились в США, а точнее, в Чикаго в 20-х годах прошлого века. Серийные автобусы защищали от нападения грабителей стальными листами и решетками.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-q530DUn6lE-zBBmf8Zw9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Инкассаторский RAF-Labbe, построенный французской фирмой Labbe на базе микроавтобуса РАФ-2203. В 1988 году несколько десятков таких машин поступили на службу в российское объединение инкассации «Росинкас». Тогда же появился и первый ГОСТ, регламентирующий спецокраску и использование спецсигналов инкассаторских броневиков.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/usBnVgbEuucL82DukAEqfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Этот автомобиль скрытого бронирования СБА-2М-С построен на базе УАЗ-3741 и его модификаций, производится корпорацией «Защита».</figcaption></figure> </td>
 </tr>
</tbody></table>Служба инкассации при Госбанке СССР была создана в 1939 году, но в Советском Союзе на инкассаторов нападали редко, поэтому особого внимания бронированию машин не уделялось. Все изменилось с появлением первых коммерческих банков. Именно тогда стали массово закупать бронеавтомобили различных зарубежных компаний, например, германской Eurocom или Armet Armored Vehicles Inc. Ltd., имеющей собственные производства в США и Канаде.Первые бронеавтомобили российской разработки появились в начале девяностых годов. Именно в лихие девяностые на машины такого рода возник большой спрос. В большинстве своем это были экземпляры, построенные на шасси иностранного производства. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HUto40K6BrCWulVdQyre7Q=s800" width="800" height="616" layout="responsive" /><figcaption>Информации о ШЗСА-3939 немного. Собирали автомобиль до второй половины девяностых, и большая часть машин уже списана. Несколько автомобилей были переданы армии для военных операций в Чечне.</figcaption></figure> Сейчас в России около двадцати компаний занимаются производством инкассаторских автомобилей. В основе таких машин шасси как от российской техники, так и от иностранной; скажем, одними из самых популярных «доноров» для переделки в броневик являются Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter. Главная задача бронеавтомобиля — как можно скорее увезти с места нападения. Потому у колес есть специальный пластиковый каркас, позволяющий в случае прострела шины оставаться на ходу, а не ехать на диске. Особенность инкассаторских машин – бронированный кузов. Согласно общемировым стандартам, существует семь степеней защиты, где первый уровень – это обычная гражданская машина, а «семерка» - <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904357-avtomobili-pervykh-lits-ili-zve/">бронеавтомобиль для президента</a>. Машины для инкассации бронируют, как правило, по третьему или четвертому классу защиты. Он может защитить от выстрелов из пистолета, ружья и даже автомата Калашникова. В нашей фотоподборке — самые необычные и самые массовые машины, которые перевозили или перевозят ценности по дорогам нашей страны.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="769142, 769144, 769143, 769147, 769146, 769151, 769153, 769141, 769145, 769150, 769156, 769152, 769148, 769149, 769154, 769155"></div><div>Фото: фирмы-производители</div>

Самые необычные инкассаторские автомобили

Американская компания Dunbar Armored – крупнейшая частная компания по производству бронеавтомобилей и одна из старейших в США. Свой первый броневик фирма выпустила аж в 1923 году. Но в ее истории числится одно из крупнейших ограблений: в 1997 году воры похитили из инкассаторской машины почти 19 млн долларов. На фото – бронеавтомобиль, сделанный на базе грузовика Internacional.

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hilux

Автомобиль Hilux: обзоры, новости, машина Тойота Хайлакс - разные поколения, характеристики, комплектации Hilux – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hilux: читайте профессиональные новости про авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hilux: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Самые крутые вездеходы: Шерп, Бурлак, Кержак и другие

Угол допустимого крена в 45° и преодоление подъемов до 40° обеспечено правильно расположенными центрами тяжести даже при движении на груженом вездеходе.

Виноградов Александр

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Мы как-то привыкли, что отечественные автомобили продаются исключительно на нашем рынке. Но ведь многие из них не только продавались за границей, но и светились в самых известных гоночных сериях. Иногда довольно успешно.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="764147, 764149, 764148, 764151, 764150, 764152, 764153, 764154, 764155, 764156, 764158, 764157, 764159, 764160, 764161, 764162, 764163, 764164, 764167, 764165, 764166, 764168, 764169"></div>Фото: из архива автора

Волги, Москвичи или Лады – кто успешнее в мировом автоспорте?

За время долгой жизни Нивы на ее базе рождалось немало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906850-legendy-ne-umirayut/">интересных и не очень модификаций</a>. Большинство из них быстро ушло в историю, но бывали и весьма удачные модели, которые обрели популярность. В этом списке пятидверная Нива на первом месте.Вопрос об увеличении жизненного пространства стоял давно. Ведь оригинальная Нива не могла похвастать просторным салоном или объемным багажником. В 1994 году на свет появилась весьма странная модель – ВАЗ-2129. Это была удлиненная модификация, но по-прежнему трехдверная. При этом в районе центральной стойки кузова возникло нелепое окно. Годом позже вышла еще одна длиннобазная Нива, на этот раз с пятью дверями. И, в отличие от ВАЗ-2129, этот вариант, получивший индекс 2131, оказался куда более популярным. На основном конвейере, где выпускалась классическая Нива, большая машина не помещалась. Поэтому ей отрядили место в Опытно-промышленном производстве (ОПП). Решение временное, так как в ближайшем будущем ожидалось появление сменщицы – второго поколения Нивы, которое изначально было пятидверным. Но, как мы знаем, этот процесс затянулся. И ВАЗ-2131 надолго прописался в стенах ОПП. А выпуск временной модели продолжается до сих пор. Недавно длинная Нива переехала на главный конвейер. Именно такая машина и угодила к нам на тест. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kFOCmwtpTdSSNc3JbRMttA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada 4x4 5D. Характерный горб на крыше остался даже после переезда на основной конвейер — как напоминание о сборке по обходным технологиям.</figcaption></figure><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/if82nqmxHZ7yX6KYGxJEBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Панель приборов у современной Нивы — от ВАЗ-2114. Просто, но эффективно – к считываемости вопросов нет.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hemLaBxoxmStAgMoIUBVdg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Артиллерия жигулевских тумблеров-выключателей сегодня выглядит стильно. А вот ползунки с нечеловеческим усилием у отопителя давно должны стать историей.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Osl1TRLZCUvPIqGI2xtAYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя часть салона пятидверки абсолютно идентична интерьеру классической Нивы.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NI0L4SLUB2s5ft4kw6i7-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Количество рычагов и схема переключения не изменились за сорок лет. Блокировка дифференциала и понижающая передача включаются отдельными рычагами.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EQegM4qymyGaTN0F4zRmdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Набалдашники рычагов трансмиссии по-прежнему пустые. Схема переключения раздаточной коробки и блокировки межосевого дифференциала вынесены на отдельную табличку.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Передняя часть салона вообще ничем не отличается от салона <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906286-lada-4x4-posle-soroka-zhizn-t/">трехдверки</a>. Привычная жигулевская посадка, та же панель, сиденья и органы управления. А вот для задних пассажиров настоящий праздник. Я даже не говорю про удобство посадки на второй ряд – забираться через собственную дверь куда комфортнее, чем через узкий проем между центральной стойкой кузова и откинутое переднее сиденье. Места в пятидверке сзади более чем достаточно. Вместо нивовского дивана, рассчитанного на двоих, тут модернизированное сиденье от ВАЗ-2109. Не бизнес-класс, но сидеть вполне удобно. И багажник куда больше, почти вдвое. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YgXBD1DPd6BzoADYMA-GDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На заднем ряду к моему удивлению удобно и просторно. К тому же здесь можно сидеть не только вдвоем, но и втроем.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h5eFGWiesxP2QrsdSuPSeQ=s800" width="800" height="325" layout="responsive" /><figcaption>Багажник пятидверной Нивы объемом 420 литров – вполне прилично. При сложенных задних сиденьях образуется большая грузовая площадка. Правда, задний диван неразрезной.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Есть отличия и на ходу, но не в лучшую сторону. Единственное, в чем длинная Нива превосходит обычную, так это в стабильности на прямой. Длинная база ВАЗ-2131 сделала свое дело. Машина хорошо держит прямую. А еще у пятидверки увеличенный до 65 литров топливный бак (вместо 42 л у обычной Нивы). Так что извечная проблема трехдверки, скромный запас хода, отпал.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LLSye5xm5VCYvibPb2c0_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пятидверная Нива достаточно стабильна на прямой и не требует подруливаний.</figcaption></figure>Однако на этом преимущества заканчиваются. Главный недостаток – динамика. Точнее, ее отсутствие. Если раньше для длинной Нивы был доступен свой 1,8-литровый двигатель, то сейчас у обоих внедорожников мотор один – 1,7-литровый с распределенным впрыском. Для классической Лады 4х4 его мощности в 83 л.с. худо-бедно хватает. А вот для потяжелевшей пятидверки уже едва. Разгон по нынешним меркам никуда не годится. Не лучшим образом дополнительная масса и длинная база сказались на управляемости. Реакции медленные и ленивые, а маневрировать на тесной парковке то еще приключение. Радиус разворота - как у микроавтобуса. Зато пятидверная Нива не «козлит» и не боится поперечной колеи. Понятно, почему она до сих пор пользуется спросом. Это отличный вариант для тех, кому мало классической Лады 4х4. А Шевроле-Нива не по карману. К тому же «Шнива» предлагает куда меньше пространства как на заднем ряду, так и в багажнике.<div><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kdgciPwNOISZia9-9MuQpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Первые четыре года передок Надежды был четырехглазым. Позже появились фары от «десятки».</figcaption></figure> </div><div> </div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/krpxRvW20rZNtz19SE_uqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель – торжество обходных технологий. Тут можно найти комплектующие со всей вазовской техники тех лет.</figcaption></figure> [table
id="93"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QLO3rURNiYAYde_W_zSlPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Рычагов, как и у Нивы, три. Вот только зря рычаги блокировки и раздатки объединили общим кожухом. Выглядит неряшливо.</figcaption></figure>[table
id="94"]В конце девяностых на базе длинной Нивы появилась безумно интересная модель – ВАЗ-2120 Надежда. Полноприводный семиместный минивэн. Казалось, для нашей страны лучше автомобиля не найти. Но Надежда рождалась в муках, ее буквально лепили из того, что было. Потому внешность поначалу вышла странной – четырехглазый передок с жигулевскими фарами. Сзади фонари от Оки с отдельными противотуманками. Позже «лицо» поменяли, установив оптику от «десятки». Стало симпатичней. Но в салоне осталось торжество обходных технологий. Руль и панель приборов десяточные. Блок отопителя и центральные дефлекторы — от «пятнашки». А боковые дефлекторы и вовсе перекочевали с Жигулей. Впрочем, на посадку жаловаться не могу – в целом неплохо. Удивляют и возможности трансформации салона. Но вот нужно ли было городить семь мест? Мне кажется, стоило остановиться на пятиместном варианте, оставив побольше места второму ряду. Да и багажному отсеку досталось бы больше пространства. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BAo9bY4HaH8nKgCOZKfizQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом Нади стоял карбюраторный 1,8-литровый агрегат ВАЗ-2130 мощностью 84 л.с. Его возможностей минивэну полной массой под две тонны было недостаточно.</figcaption></figure> Воздуха на задних рядах не хватает во всех смыслах. Мало того что тесно, так еще и кислород быстро кончается. Ведь открыть можно только передние окна. А задние боковые – глухие! Неудивительно, что владелец тестовой машины сделал два люка в крыше и установил рядом с ними вентиляторы. Иначе никак. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fI-0n9MVGQR9Honr19tO7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Надежда стабильна на прямой. Но динамика очень вялая. Как и управляемость. Сказываются слабый мотор и большая масса.</figcaption></figure>Перед тем как тронуться, я долго пытался понять, в каком положении рукоятка КП. Она стоит под очень большим углом и с ходу определить, какая включена передача, очень тяжело. Трогается «Надя» с трудом, хотя под капотом стоит уже упомянутый 1,8-литровый мотор ВАЗ-2130. Когда фотограф жестом показал мне, что нужно догнать автомобиль-техничку, я понял, что это непросто. Динамики нету вообще. Разве что с попутным ветром. По паспорту первую сотню Надя набирает за бесконечные 23 секунды – в эти цифры я охотно верю! Управляемость вторит разгону – такая же ленивая. И тут Надежда очень похожа на пятидверную Ниву. Медленные реакции на поворот руля, бесконечно большой диаметр разворота, зато на прямой машина ведет себя стабильно. Кстати, в отличие от обычной Нивы, Надежда с самого своего рождения получила гидроусилитель руля. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eS8n9tqviMdTCyVgv5Vg6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья на десяточном каркасе чуть лучше нивовских. Но тоже далеки от эталона. Хотя посадка весьма удобна.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HYU84rlheY8jWaxDZR0aFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Боковая сдвижная дверь открывает доступ к задним рядам. На втором ряду еще есть место, а вот третий совсем тесен. Но главная проблема – окна не открываются. Свежего воздуха задним пассажирам сильно не хватает.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9eJrKGLhHvcjuZ4Hh8EnGg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В семиместном варианте от багажника остается пшик. Может, стоило сделать два ряда? Тогда и на втором места было бы больше, и багажник получился бы вместительнее.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Как это часто у нас бывает, совершенно гениальная задумка была очень плохо исполнена. Сырая конструкция кузова, не слишком продуманный салон, отвратительное качество сборки, а комплектующие тех лет еще хуже. Потому и итог закономерен – рыночная жизнь Надежды оказалась очень недолгой. И встречается этот автомобиль на дорогах все реже. Жаль. Может, АВТОВАЗ еще попробует вернуться к этой идее? Нужно только подойти к ней вдумчиво.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="762218, 762219, 762220, 762222, 762221, 762223, 762224, 762225, 762226, 762227, 762228, 762229, 762230, 762231, 762232, 762233, 762234, 762235"></div>

Ретротест полноприводного минивэна Надежда

Садков Георгий

Первые четыре года передок Надежды был четырехглазым. Позже появились фары от «десятки».

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Легенды не умирают: Нива и ее самые необычные модификации

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xi-1kAhdjlt6wP0fqk8ALQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ-2121 Нива и Lada 4x4. К сожалению, оригинальная трехдверная Нива потеряла свое имя, когда АВТОВАЗ и GM заключили соглашение о совместной сборке новой Нивы — ВАЗ-2123. Вместе с новой моделью американскому концерну отошел и легендарный бренд Нива.</figcaption></figure> Ох и нелегко сейчас найти Ниву, собранную в СССР, да еще в хорошем состоянии!.. Но нам повезло. Отличный экземпляр 1983 года оказался недалеко от Москвы, в городе Жуковском. Яркая Нива цвета «охра» цепляла любопытные взгляды на протяжении всего тест-драйва. Да, сейчас такие автомобили встретишь не каждый день. Честно говоря, оригинальная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902724-vaz-2121-niva-opyt-ehkspluata/">ВАЗ-2121</a>, тем более ранних лет выпуска, мне нравится больше современной Лады 4х4. Правда, нашему экземпляру не хватает хромированных молдингов, но они у хозяина есть и в ближайшее время займут свое законное место. Еще одно допущение во внешности – шины Kama Flame вместо оригинальных ВлИ-5. Но это мелочи. Зато хромированная окантовка вокруг решетки радиатора, стильная эмблема с ладьей на рубиновом фоне – все на месте. Заднее стекло, как и положено Ниве этого года выпуска, лишено и стеклоочистителя, и обогрева. Задок с «шестерочными» фонарями симпатичный, но высокий порог осложняет погрузку. Зато до модернизации, когда Нива обрела индекс 21213 и большую, до бампера, третью дверь, у нее была одна приятная особенность: крышку багажника можно было открыть ключом. Позже от этой «роскоши» избавились, а роль кнопки на двери багажника стала исполнять рукоятка, расположенная внутри, позади сиденья водителя.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VJYANt0s_aJuvXRaWMa75g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Старая Нива едет по разбитой дороге не так уверенно, как современная 4х4, а на ровной прямой требует постоянных подруливаний.</figcaption></figure><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8aNTOOJOPQI2kDQxi8dGnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Нивы первых лет выпуска выглядит интереснее нынешнего варианта. Приборы в индивидуальных колодцах, крупные сигнальные лампы в хромированных окантовках. Плюс советский «фетиш» в виде оплетки руля и набалдашника КП с розочкой.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mc9LFCygYwU4c2wkVMuiog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Шестерочные» приборы сегодня не отнесешь к эталону информативности – стрелки иногда отклоняются в сторону во время прохождения поворотов или при торможении. Но выглядит такой инструментарий здорово.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jyZYEK5JrG5WxClblU5vTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Оранжевая лампа сигнализирует о заблокированном межосевом дифференциале. Красная – о низком уровне тормозной жидкости.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mv4ylnetS6go0wFa64G4xA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Крышка вещевого ящика по сегодняшним меркам открывается непривычно – вверх. Емкость бардачка небольшая. Впрочем, у современной Лады 4х4 ситуация не лучше.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table> История с салоном та же – он гораздо харизматичнее нынешнего варианта. И дело не только в неприкрытом металле на дверях или форточках на передних стеклах. Посмотрите на эти «шестерочные» приборы в индивидуальных колодцах! Хороши и круглые жигулевские дефлекторы вентиляции, и «теплые» лампочки индикации включенной блокировки или уровня тормозной жидкости в хромированных окантовках. Советская плетенка на руле и «розочка» вместо набалдашника рычага коробки лишь добавляют уюта. Посадка обычная, жигулевская со всеми ее плюсами и минусами. «Шестерочные» сиденья похожи на стулья. Спинка едва дотягивается до лопаток седока, а подголовник выполняет скорее декоративную функцию. Боковая поддержка? Нет и в помине. Зато у таких маленьких сидушек есть одна приятная особенность. Если сдвинуть их передние сиденья вперед и откинуть спинки на максимальный угол, можно получить два полноценных спальных места.<table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mBEs1jinP38kyYEoC9e-xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Высокий борт осложняет загрузку тяжелых вещей. Зато раньше багажник можно было открыть снаружи, тогда как современный автомобиль позволяет сделать это лишь из салона.</figcaption></figure></td><td width="50%"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qBYTypAUHdYmf2DLo5U5ew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сложенная спинка заднего дивана образует ровную грузовую площадку. Совсем недавно владелец обновил покрытие пола, разыскав для этого оригинальный материал.</figcaption></figure></td></tr></tbody></table> Стоило начать движение, как сразу понимаешь, что долгая борьба с шумами и вибрациями не прошла бесследно. После поездки на современной Ладе 4х4 в салоне очень шумно. Помимо традиционного воя раздатки я слышу работу всей трансмиссии. Но еще больше заметна вибронагруженность. На рычагах трансмиссии и сиденье водителя зуд и вибрации – это «передают привет»  карданные передачи на валах и привязанный к двигателю редуктор переднего моста. Старая Нива лишь немногим дольше набирает скорость, но сколько-нибудь существенная разница в динамике ощущается лишь ближе к отметке в 100 км/ч на спидометре. Зато при первом же торможении я сразу почувствовал работу старого усилителя тормозов и потрепанных жизнью тормозных механизмов. Усилие на педали приличное, да и сама информативность привода, как и эффективность всей тормозной системы, остались в 70-х. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a3BCadRf7Kf1DNAxlF7JIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Жигулевские сиденья с механизмом откидывания спинки далеки от идеала. Сидеть на них долго не хочется. Зато если их сложить, то получатся удобные спальные места.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vvGjosPOjn4B_Exr3qyFpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пробираться на задний ряд довольно удобно, но места тут только на двоих.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Но самое большое отличие ощущается в ходовой части. Там, где Лада 4х4 с легкостью проглатывает асфальтовые заплатки, оставленные дорожниками после небрежного ямочного ремонта, советская Нива транслирует изрядное количество толчков и вибраций на кузов и водительское сиденье. В рулевом управлении принципиальных отличий нет. Разве что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905241-koleso-fortuny-sravnivaem-raz/">усилитель</a> отсутствует, но это заметно лишь на малых скоростях. А то, что старая Нива плохо держит прямую, можно списать не только на отличия в кинематике подвески, но и на изношенность рулевого управления. И все же, даже несмотря на все недостатки, из этого автомобиля выходишь с улыбкой. Эта желтая Нива и сейчас выглядит отлично, но хозяин намерен вернуть ей стопроцентно оригинальный вид. Я искренне желаю ему удачи. Да и сам давно подумываю над приобретением советской «классики». 21-я Нива в списке кандидатов на первом месте.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="749683, 749685, 749686, 749687, 749688, 749689, 749690, 749691, 749692, 749693, 749684"></div>

К юбилею Нивы: ретротест ВАЗ-2121

ВАЗ-2121 Нива и Lada 4x4. К сожалению, оригинальная трехдверная Нива потеряла свое имя, когда АВТОВАЗ и GM заключили соглашение о совместной сборке новой Нивы — ВАЗ-2123. Вместе с новой моделью американскому концерну отошел и легендарный бренд Нива.

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Маршрут Бахи был проложен через три района – Бахчисарайский, Черноморский и Сакский. По сообщениям организаторов, в общей сложности пилоты проехали более 600 километров. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xnkiq0YGJvdD14cDQznDOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В зачете «Рейд Спорт» победу праздновали Александр Потапов и Алексей Кузьмич на Ладе 4х4 с дизельным 231-сильным мотором от BMW. Машину, кстати, изначально готовила команда «ГАЗ Рейд Спорт», а потом дорабатывали инженеры компании Suprotec Racing.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/djLtR9YnUug8bMButZkGWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Победитель абсолютного зачета – экипаж Виктора Хорошавцева и Антона Николаева на BMW X3 из команды Aspec Motorsport.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Дистанция оказалась непростой, и финишировать удалось не всем. Из 33 стартовавших экипажей были классифицированы 20. Проколы колес и технические проблемы настигли практически всех спортсменов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yo1wN84LgP4QEtoQhyflxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ладу 4х4 CNG готовят к старту. Это единственный ралли-рейдовый автомобиль в России, работающий на природном газе.</figcaption></figure>На Бахе дебютировали интересные машины. Скажем, впервые в гонке стартовала газомоторная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900220-lada-vesta-lada-largus-i-lada/">Лада 4х4 CNG</a>. Ее готовила команда ATC-Racing Team. Первая гонка была, скорее, пробой пера, и побед от нее не ждали. На машине тестировали системы безопасности и проверяли состояние газобаллонного оборудования в режимах максимальных нагрузок. К слову, у компании ATC богатый опыт подготовки обычных машин. Ее специалисты устанавливают газобаллонное оборудование на стандартные Лады 4х4, а также на популярные седаны – Lada Granta, Lada Kalina, Hyundai Solaris и другие.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wrSjOn99x19pkI0et_VAnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В Крыму дебютировала китайская команда BFCEC Sport на автомобиле ГАЗ Соболь 4х4, подготовленном компанией «ГАЗ Рейд Спорт».</figcaption></figure>Для команды BFCEC Sport первый боевой выезд оказался сложным. На хрупкие плечи пилота алой машины Татьяны Елисеевой свалились тяжелые испытания. В первый день гонки она поехала без перчаток и стерла руки в кровь. На этом фоне сломанное зеркало заднего вида – мелочь. Ну а во второй день экипаж ехал без тормозов. По словам пилотессы, тормоза «отвалились» уже в начале дистанции. Такая поломка – не повод отменять гонку, решил экипаж и продолжил двигаться вперед, тормозя только двигателем. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IRYpvBBcYXQI99E56HgvXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Несмотря на сложности, финишный створ экипаж пересек. Правда, из-за отказа тормозов они туда не въехали, а влетели.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vu2v9RB3IRZqsGUwNN9cBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Максимальная скорость прототипа ГАЗель Next T1 по пересеченной местности – 190 км/ч.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>На мой взгляд, в газовской команде самая интересная машина – прототип ГАЗель Next T1. Это гоночная лаборатория для проверки различных узлов и агрегатов. В основе машины – пространственная рама, на которую водрузили кабину от серийного Некста с интегрированным каркасом безопасности. Но капот и крылья тут пластиковые, а не железные. Форма крыльев чуть изменена. Порогов нет. Их убрали, чтобы увеличить дорожный просвет.Сердце машины – дизельный двигатель Cummins ISF 2.8, который развивает 200 л.с. и 530 Нм крутящего момента. Для лучшей развесовки по осям мотор сместили на 800 мм назад относительно места установки штатного двигателя. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_ea6xyZ1AlriZsp8TYp0rw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В моторы ГАЗелей льют обычное масло Total. Механики говорят, что оно идеально подходит для работы под нагрузкой и не угорает.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5hWxsVjNy-RL_S3zxd4D5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эти же французские масла использует КАМАЗ.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Интересна и конструкция другой ГАЗели Next, подготовленной для зачетного класса R.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hQLeCKqOfSjGXgOqprGrpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вместо рессор установлены относительно бюджетные сдвоенные амортизаторы King.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aSQypHbOAeGGMfXn6o02MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для сравнения – амортизаторы КАМАЗа изготовлены по спецзаказу. Конкуренты говорят, что только один амортизатор стоит миллион рублей. На машине таких восемь штук.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0uJinyLrY8lMuIvqsrNM9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для того чтобы не вязнуть в песке, под передней осью сделан отвал. Он как нос у корабля.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oazcH60AlJbmDoL_I6OqsQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Воздуховод – больное место гоночного Некста. Он то трескался, то рвался от тряски. В итоге сделали вот такой «переходник», который решил проблему.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>К сожалению, на финише Крымского этапа зеленую ГАЗель не классифицировали. Всю гонку ее преследовали технические проблемы. Сначала пропала пятая передача, а на следующий день, когда
экипаж шел на первом месте, за двадцать километров до финиша отвалилось
переднее левое колесо. Но скорость машина показала впечатляющую. По степи автомобиль развивал 140 км/ч! Так что ждем побед на грядущих этапах.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vcNODoPaIYwzxhpPrtFifw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Раллийная Лада 4х4 – один из самых интересных и успешных автомобилей гонки.</figcaption></figure>Ладу 4х4 построили в Ульяновске специалисты из команды «ГАЗ Рейд Спорт» за четыре месяца. А прошлой зимой, уже в мастерской G-Force Motorsport, прототип доработали. В частности, установили подвеску Donerre, а к гонке в Крыму — еще и новый силовой агрегат. Трехлитровый шестицилиндровый турбодизель BMW развивает 231 л.с. и работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, также от BMW. Мосты от Nissan Navara,
которые стояли прежде, поменяли на узлы от внедорожника Land Cruiser.
В результате увеличилась колея машины.

Лада 4х4 в этот раз оказалась сильнее ГАЗелей. Она выиграла гонку
в зачете Рейд Спорт, опередив все Next'ы. Но команда «ГАЗ Рейд Спорт» тоже оказалась на пьедестале почета. ГАЗель Next Александра Кострукова заняла в классе третье место. Этот результат дался непросто. Во второй день соревнований у экипажа отказал
ГУР, а в третий они поехали искать срезку, дабы сократить маршрут, но слетели
с дороги и долго выбирались. На этом фоне бронза оказалась равнозначна золоту.

Чемпионат длинный, и основная борьба еще впереди. Так что, уверен, ГАЗы
еще себя покажут.Пару слов о колесах. Большинство команд на гонках используют шины BF Goodridge A/T KO2. Это обычная резина, которую можно свободно купить в магазине. Я ездил на таких во время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905219-dakar.nachalo/">тест-драйва Renault Duster Dakar Edition</a>. Многие говорили, что покрышки показали себя с лучшей стороны, но острые крымские камни добавили хлопот — проколы были нередки. А ведь каждая замена колеса — это потеря времени. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Eker0ZtLNTQbYqkaIPd4uA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Такое расположение запасных колес – спорное решение.</figcaption></figure>В случае прокола вытащить запасное колесо будет непросто. А если случится второй прокол, работа по замене колеса превратится в настоящее мучение. На мой взгляд, удобнее расположить запаски по отдельности и так, чтобы их можно было выкатить, а не вытащить. <h3>Вне зачета </h3>По маршруту Бахи я ездил на пикапе <a href="https://www.zr.ru/content/news/901527-foton-vorvalsya-v-rossiyu-s-legk/">Foton Tunland</a>. Спешу поделиться первыми впечатлениями. Машина скрипучая, особенно на ухабах, хотя на первый взгляд салон сделан неплохо. Картину портят мелочи. Экран на передней панели в солнечную погоду бликует так, что изображения вообще не видно. Зато навигация — «Навител». <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0WPPxznJIzsHyvIBhO2LBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом Foton Tunland – двигатель Cummins ISF 2.8 в 120 л.с.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/30j1magAL_KRps3pd-u8HQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Размер грузовой платформы: 1520х1580х440 мм. Цена базовой версии – 1 549 900 рублей.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sy-IRn9ezpMnR2tvezVb1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборы бликуют на солнце.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w72Yds9WeWgia3TQI7uynw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кнопки для управления полноприводной трансмиссией.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>По хорошей дороге машина идет неплохо, а вот на неровном асфальте плавность хода оставляет желать лучшего, да и к тормозам надо приспосабливаться. У педали большой свободный ход, работать ею приходится на опережение, чтобы не въехать в корму впереди идущей машины. На бездорожье пикап хорош. Ползет в колее довольно уверенно. Правда, все время опасаюсь за поддон картера двигателя — кроме обыкновенного пыльника никакой защиты нет.Ну вот я и на краю леса. Впереди проходит дорога, где по «каналу» едут участники гонки. Здесь на моих глазах и перевернулся ГАЗон Next Садко. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i2Sew0rhSnDULXBMDYv8ww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зашел в поворот правильно – широко.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M-b7_AyIiThB7hieL7bbYg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>И несколько раз, подпрыгнув на буграх, завалился на борт.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6_f0hQStiCIDAUDqibHlOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Помог экипаж команды КАМАЗ-Мастер, идущий на третьем месте в классе грузовиков. Взаимовыручка на гонках — вот что отличает Баху от кольцевых состязаний.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Вот как это было:<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0qbX2VSKs7w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Результаты этапа можно найти по <a href="http://rafrr.ru/rally-raids/calendar/?id=318">ссылке</a><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="746660, 746663, 746664, 746665, 746668, 746667, 746666, 746669, 746670, 746671, 746673, 746672, 746675, 746676, 746674, 746677, 746678, 746679, 746680, 746681, 746682, 746683, 746684, 746685"> </div>

Крым взят: Лада 4х4 с мотором от BMW и другие

В зачете «Рейд Спорт» победу праздновали Александр Потапов и Алексей Кузьмич на Ладе 4х4 с дизельным 231-сильным мотором от BMW. Машину, кстати, изначально готовила команда «ГАЗ Рейд Спорт», а потом дорабатывали инженеры компании Suprotec Racing.

Россия

Niva Legend 5d

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

На пробу <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m4tpcts64o479756527">АВТОВАЗ</a> выпустит несколько таких машин, в товарных объемах она встанет на конвейер уже в начале 2025 года.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M6rSIrdfmDkXdekJHRlgjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Эта Нива Спорт будет оснащена мотором 1.6 мощностью 122 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также усиленным задним мостом, пружинами и амортизаторами Лада Спорт, задними дисковыми тормозами и 17-дюймовыми колесами.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nhjlw5l_dRNTA-O_GRbTqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В перспективе первого полугодия 2025 года появится и Нива с долгожданным восьмиклапанным мотором 1.8 мощностью 90 л.с. Есть информация, что 122-сильный двигатель Весты дефорсируют до 90 л.с., чтобы повысить крутящий момент, что более важно для внедорожного автомобиля, чем максимальная мощность.Источник, фото: <a href="https://t.me/maximkadakov/7220?single">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Стало известно, когда появится Нива Спорт и чем ее «нафаршируют»

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В России прогрессирует смещение покупательских предпочтений в сегменте SUV от классических отечественных внедорожников в сторону китайских кроссоверов. Лидер сегмента прежний – как и год назад, это выпускаемый на заводе Haval под Тулой кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/jolion/">Jolion</a>.Но если год назад за январь-ноябрь он разошелся тиражом всего 48 409 автомобилей, тогда как совокупные продажи Lada Niva Travel и Niva Legend составили 77 235 машин, то в 2024-м ситуация выглядит по-иному. В январе-ноябре 2024 года приобрели уже 79 528 россиян, а Ниву обеих моделей – 89 531.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5DxP3UAZ93P1MlYn35sTWQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> То есть китайский кроссовер заметно приблизился к суммарным продажам Niva Travel и Niva Legend, не говоря о том, что за год он уверенно нарастил отрыв от каждой из этих моделей в отдельности. В продажах за ноябрь ситуация для отечественных машин выглядит чуть лучше (они продавались активнее, чем в прошлом году, тогда как «китаец», напротив «просел»), но финальный счет в 2024 году, несомненно, окажется именно за китайским бестселлером.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KkINASUfpNa_sWnMFxruJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval Jolion</figcaption></figure> Кроме того, ситуацию для семейства Niva в рейтингах сегмента SUV осложняют еще две модели из КНР: топ-3 вместе с составляют Chery Tiggo 7 Pro Max и Chery Tiggo 4 Pro, тогда как Нивы в тройку лучших больше не входят – ни по итогам десяти месяцев 2024 года, ни в ноябре.Чтобы наладить свои дела в сегменте SUV, АВТОВАЗу придется не только запустить Ниву Спорт (1.6, 122 л.с.; предсерийная сборка – декабрь 2024) и модернизированные Niva Legend и Niva Travel (1.8, 90 л.с.; первое полугодие 2025), но и успешно стартовать с кроссовером <a href="https://www.zr.ru/content/news/963584-raskryty-sroki-nachala-proizvod/">B-Plus Cross</a> на модернизированной платформе Весты. В этом смысле 2025 год будет весьма интересным. А вы что купили бы – Джолион или Ниву?Источник: <a href="https://t.me/AvtostatInfo/2483">Автостат Инфо</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7220">Максим Кадаков</a>

Этот кроссовер почти догнал по продажам обе Нивы, вместе взятые

Ушакова Ирина

Частные продавцы привезли в Германию автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/959998-lada-niva-legend-poluchila-nesk/?ysclid=m1qdj8syim752871146">Lada Niva Legend</a> 2024 года выпуска, сообщает <a href="https://auto.mail.ru/article/99650-rossijskaya-lada-niva-legend-postupila-v-prodazhu-v-evrope/">auto.mail.ru</a>. Уточняется, что продавец из Хоргау (Бавария) продает комплектации Lada Niva Legend с подушками безопасности, выпуск которых стартовал в конце декабря текущего года.Также комплектация включает ABS, кондиционер, обогрев сидений и прочее.В ФРГ автомобиль продают за €20 тысяч (2,2 млн рублей по текущему курсу), что вдвое больше, чем он стоит в России.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963511-v-rossiyu-privezli-kopiyu-renaul/">сообщал</a>, что в Россию привезли копию Renault Arkana.Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/99650-rossijskaya-lada-niva-legend-postupila-v-prodazhu-v-evrope/">auto.mail.ru</a>

Машины АВТОВАЗа начали продавать в Европе

<a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a>
намеревается в 2025 году начать производство семейства Lada Niva с двигателем мощностью 90 л.с. Уточняется, что первым мотор получит внедорожник Niva Travel,
а затем и Niva Legend.

Сейчас эти автомобили
оснащаются мотором объемом 1,7 литра мощностью 83 л.с. и 5-ступенчатой МКП.
Известно, что у нового двигателя будет 8-клапанная конфигурация. Крутящий момент
нового агрегата будет равен 151 Нм, а шатунно-поршневая группа будет
«безвтыковой».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/peh0Tjp2o9igHM7fXmnAcQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Niva Travel</figcaption></figure> 

Увеличение объема
позволит более эффективно реализовать потенциал тяги на высших передачах.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>,
что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/11/avtovaz-grozit-vypustit-lada-niva-s-90-silnym-dvigatelem.html">Российская газета</a>

Lada Niva получит новый двигатель

Lada Niva Travel

Пресс-служба АВТОВАЗа опубликовала <a href="https://www.zr.ru/content/news/963007-otechestvennyj-proizvoditel-ot/">свежую статистику</a> продаж легковых и легких коммерческих автомобилей Lada за ноябрь и за все время с начала года. В последний осенний месяц дилеры продали 39 583 машины, что на 9,8% выше, чем в ноябре 2023-го. А за период с января по ноябрь отечественные автомобили нашли 417 437 покупателей, и это сразу на 30,6% больше, чем за такой же период в прошлом году.В СМИ обращают внимание на «ренессанс», который переживает семейство Niva. С начала года в России продали 44 218 новых внедорожников Niva Legend (+14,4%) и 46 670 экземпляров Niva Travel (+4,8%), что в сумме по семейству составляет  90 888 единиц. При этом, напоминает источник, план завода на 2024 год составлял 90 тысяч машин семейства – таким образом, за месяц до конца года этот план оказался уже перевыполненным.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ERUzC_QytrUmn2yMMGM21w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Перезапущенная в Тольятти Lada Vesta (ранее сборка велась в Ижевске) тоже закономерно набирает обороты: по итогам 11 месяцев продано 113 302 Vesta, что на 173,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Largus, также перенесенный на новое место сборки (напротив, из Ижевска в Тольятти), показал кратный рост по итогам ноября: реализовано 6379 пассажирских универсалов (+138,7% к октябрю 2024 года) и 1867 фургонов (+105,8% к октябрю 2024 года). Ну а бестселлер Granta остается на уровне прошлого года: по итогам 11 месяцев продано 190 348 автомобилей.Источник: АВТОВАЗ, <a href="https://t.me/autopotoknews/10058">Автопоток</a>

Семейство Lada Niva переживает новый взлет популярности

В декабре 2024 года в России еще есть возможность приобрести новый автомобиль по цене от 700 тыс. до 1,7 млн рублей, включая как отечественные модели, так и иномарки. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/96QdAB5OwnLAYM-LIkFr6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Самой дешевой остается <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-granta/">Lada Granta</a> – 699 900 рублей за базовую комплектацию с 1,6-литровым двигателем и 5-ступенчатой механикой. В стандартном оснащении – электроусилитель руля, электростеклоподъемники и зеркала с регулировкой и обогревом. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_Fv_fCaiGwnnKsf48YfyyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Самый доступный внедорожник – Niva Legend с ценой от 981 000 рублей. Автомобиль в 3-дверном исполнении с 1,7-литровым мотором (83 л.с.) и полным приводом. В базовой комплектации – электростеклоподъемники, крепления Isofix и 16-дюймовые стальные диски. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HhoMDPWHSnNrSIZsL-em8Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Niva Travel стоит 1 314 000 рублей. Эта модель оснащена 1,7-литровым двигателем (80 л.с.), полным приводом и 5-ступенчатой механикой. В стандартном оборудовании – зеркала с обогревом и электроприводом, 15-дюймовые диски и аудиоподготовка. В десятку наиболее доступных авто на сегодняшний день также вошли: <ul><li>седан Lada Vesta – от 1 459 900 рублей </li><li>УАЗ Hunter – от 1 510 000 рублей </li><li>Livan X3 Pro (самая дешевая новая иномарка) – от 1 559 000 рублей </li><li>Changan Alsvin – от 1 650 000 рублей </li><li>Lada Largus – от 1 660 000 рублей </li><li>УАЗ Patriot – от 1 680 000 рублей </li><li>Москвич 3 – от 1 700 000 рублей. </li></ul> Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/samye/371082">«Автоновости дня»</a>

Определена десятка самых доступных автомобилей в России в декабре

<a href="/images/news/399157-budzhetnyj_chevrolet_cobalt_prijedet_k_nam_cherez_god/399168-chevrolet-cobalt/"><div class="image-micro-schema imp-image-212920 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">chevrolet cobalt</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BDaHM4tYiGTElliusAFljg" alt="chevrolet cobalt" title="Бюджетный Chevrolet Cobalt приедет к нам через год" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-212920 form-field-rich-img" /></div></a> В начале 2013 года GM планирует начать продажи в России бюджетного автомобиля <a href="/content/news/388440-novyj_budzhetnyj_chevrolet_pojavitsa_v_rossii_v_2013_godu/">Chevrolet Cobalt</a>, который будут ввозить&nbsp; из Узбекистана. Производить эту модель у нас пока не планируется, хотя GM не скрывает, что намерен расширять сборку на территории нашей страны. Как заявил Бовензи, американский автогигант готовится&nbsp; увеличить выпуск автомобилей в России&nbsp; более чем вдвое – с 232 тысяч автомобилей в 2010 году до минимум 520 тысяч в 2015-м. Чтобы достичь этого, General Motors за пять лет инвестирует в производство 1 миллиард долларов. «Мы присутствуем в России, потому что видим потенциал», - цитирует РИА Новости речь Бовензи на деловом обеде, организованном Американо-Российским деловым советом в рамках автосалона в Детройте. Глава GM Russia отметил, что уже в этом году российские дилеры GM начнут продавать <a href="/content/articles/376014-novaja_zafira_tourer_pervyje_vpechatlenija/">новый&nbsp; Opel Zafira,</a> <a href="/content/news/391286-vypushhen_pervyj_rossijskij_khetchbek_chevrolet_cruze/">Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек</a> и – впервые официально – <a href="/content/news/363828-obavleny_predvaritelnyje_ceny_na_chevrolet_camaro/">спорткар Camaro</a>. А Chevrolet Aveo, как пояснил Бовензи, будут собирать в России: сначала методом крупноузловой сборки на калининградском предприятии «Автотор», к концу года планируется запустить тестовую сборку на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Со своей стороны, «GM-АВТОВАЗ» в 2015 году начнет выпуск новых Chevrolet Niva и Lada 4х4.

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/399157-budzhetnyj_chevrolet_cobalt_prijedet_k_nam_cherez_god/399168-chevrolet-cobalt/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BDaHM4tYiGTElliusAFljg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 В начале 2013 года GM планирует начать продажи в России бюджетного автомобиля 
 <a href="/content/news/388440-novyj_budzhetnyj_chevrolet_pojavitsa_v_rossii_v_2013_godu/">Chevrolet Cobalt</a>, который будут ввозить  из Узбекистана. Производить эту модель у нас пока не планируется, хотя GM не скрывает, что намерен расширять сборку на территории нашей страны. Как заявил Бовензи, американский автогигант готовится  увеличить выпуск автомобилей в России  более чем вдвое – с 232 тысяч автомобилей в 2010 году до минимум 520 тысяч в 2015-м. Чтобы достичь этого, General Motors за пять лет инвестирует в производство 1 миллиард долларов.
 «Мы присутствуем в России, потому что видим потенциал», - цитирует РИА Новости речь Бовензи на деловом обеде, организованном Американо-Российским деловым советом в рамках автосалона в Детройте.
 Глава GM Russia отметил, что уже в этом году российские дилеры GM начнут продавать 
 <a href="/content/articles/376014-novaja_zafira_tourer_pervyje_vpechatlenija/">новый  Opel Zafira,</a> 
 <a href="/content/news/391286-vypushhen_pervyj_rossijskij_khetchbek_chevrolet_cruze/">Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек</a> и – впервые официально – 
 <a href="/content/news/363828-obavleny_predvaritelnyje_ceny_na_chevrolet_camaro/">спорткар Camaro</a>. А Chevrolet Aveo, как пояснил Бовензи, будут собирать в России: сначала методом крупноузловой сборки на калининградском предприятии «Автотор», к концу года планируется запустить тестовую сборку на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.
 Со своей стороны, «GM-АВТОВАЗ» в 2015 году начнет выпуск новых Chevrolet Niva и Lada 4х4.

<a href="/images/news/399157-budzhetnyj_chevrolet_cobalt_prijedet_k_nam_cherez_god/399168-chevrolet-cobalt/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BDaHM4tYiGTElliusAFljg" width="575" height="383" /></a>
 В начале 2013 года GM планирует начать продажи в России бюджетного автомобиля 
 <a href="/content/news/388440-novyj_budzhetnyj_chevrolet_pojavitsa_v_rossii_v_2013_godu/">Chevrolet Cobalt</a>, который будут ввозить  из Узбекистана. Производить эту модель у нас пока не планируется, хотя GM не скрывает, что намерен расширять сборку на территории нашей страны. Как заявил Бовензи, американский автогигант готовится  увеличить выпуск автомобилей в России  более чем вдвое – с 232 тысяч автомобилей в 2010 году до минимум 520 тысяч в 2015-м. Чтобы достичь этого, General Motors за пять лет инвестирует в производство 1 миллиард долларов.
 «Мы присутствуем в России, потому что видим потенциал», - цитирует РИА Новости речь Бовензи на деловом обеде, организованном Американо-Российским деловым советом в рамках автосалона в Детройте.
 Глава GM Russia отметил, что уже в этом году российские дилеры GM начнут продавать 
 <a href="/content/articles/376014-novaja_zafira_tourer_pervyje_vpechatlenija/">новый  Opel Zafira,</a> 
 <a href="/content/news/391286-vypushhen_pervyj_rossijskij_khetchbek_chevrolet_cruze/">Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек</a> и – впервые официально – 
 <a href="/content/news/363828-obavleny_predvaritelnyje_ceny_na_chevrolet_camaro/">спорткар Camaro</a>. А Chevrolet Aveo, как пояснил Бовензи, будут собирать в России: сначала методом крупноузловой сборки на калининградском предприятии «Автотор», к концу года планируется запустить тестовую сборку на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.
 Со своей стороны, «GM-АВТОВАЗ» в 2015 году начнет выпуск новых Chevrolet Niva и Lada 4х4.

<a href="/images/news/399157-budzhetnyj_chevrolet_cobalt_prijedet_k_nam_cherez_god/399168-chevrolet-cobalt/"></a> В начале 2013 года GM планирует начать продажи в России бюджетного автомобиля <a href="/content/news/388440-novyj_budzhetnyj_chevrolet_pojavitsa_v_rossii_v_2013_godu/">Chevrolet Cobalt</a>, который будут ввозить  из Узбекистана. Производить эту модель у нас пока не планируется, хотя GM не скрывает, что намерен расширять сборку на территории нашей страны. Как заявил Бовензи, американский автогигант готовится  увеличить выпуск автомобилей в России  более чем вдвое – с 232 тысяч автомобилей в 2010 году до минимум 520 тысяч в 2015-м. Чтобы достичь этого, General Motors за пять лет инвестирует в производство 1 миллиард долларов. «Мы присутствуем в России, потому что видим потенциал», - цитирует РИА Новости речь Бовензи на деловом обеде, организованном Американо-Российским деловым советом в рамках автосалона в Детройте. Глава GM Russia отметил, что уже в этом году российские дилеры GM начнут продавать <a href="/content/articles/376014-novaja_zafira_tourer_pervyje_vpechatlenija/">новый  Opel Zafira,</a> <a href="/content/news/391286-vypushhen_pervyj_rossijskij_khetchbek_chevrolet_cruze/">Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек</a> и – впервые официально – <a href="/content/news/363828-obavleny_predvaritelnyje_ceny_na_chevrolet_camaro/">спорткар Camaro</a>. А Chevrolet Aveo, как пояснил Бовензи, будут собирать в России: сначала методом крупноузловой сборки на калининградском предприятии «Автотор», к концу года планируется запустить тестовую сборку на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Со своей стороны, «GM-АВТОВАЗ» в 2015 году начнет выпуск новых Chevrolet Niva и Lada 4х4.

Бюджетный Chevrolet Cobalt приедет к нам через год

LADA>Niva Legend