Кадаков Максим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8JxRfKqhX6XDSsgyvl4jHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Когда я впервые, двенадцатилетним, сел за ее руль, это было абсолютное счастье – наш автопром прежде ничего подобного ни по дизайну, ни по назначению не делал. На ней же учился ездить и устроил первую «аварию»: двигаясь задним ходом, снес огромный мусорный бак.В астраханских степях вдоль матушки Волги, куда мы ездили на рыбалку, Ниве <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901061-na-shirokoj-nive-15-istorichesk/">не было равных в проходимости</a>. С крутого берега на колхозный паром? Легко! Выдернуть засевшую машину? Нет проблем. Спинку заднего сиденья можно было чуть откинуть назад: разложил передние кресла – и вот какая-никакая, а постель. Конечно, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902724-vaz-2121-niva-opyt-ehkspluata/">Нива не была идеальной</a> ни по конструктиву, ни по сборочному качеству. Тесное заднее сиденье зажато колесными арками, багажник крохотный. Мы соорудили самодельный прицеп, который весил как чугунный мост и поднимал столько же, – с продольной центральной трубой в качестве несущего элемента (привет грузовикам Tatra!) и мощными рессорами.Мотор с рождения был слабым, таким и остался на десятилетия. С полной загрузкой да с прицепом Нива безбожно жрала бензин, поскольку двигатель практически всегда работал с предельной нагрузкой – на пологих затяжных подъемах приходилось переключаться с высшей четвертой на третью передачу, а то и на вторую. Чтобы в дальних перегонах реже стоять в очередях за бензином (вы же помните АЗС с перерывами на обед и злыми тетками в окошках?), переложили систему выпуска и разместили под задним свесом кузова дополнительный бензобак.В самых уязвимых местах (передний фартук, пороги), которые обрабатывала «пескоструйка», кузов довольно быстро покрывался ржавчинками. Пришлось научиться работать с ортофосфорной кислотой. Вместо ненадежных игольчатых подшипников крестовин ставили фторопластовые втулки, а сами крестовины оборачивали брезентом, который затягивали хомутами, – чтобы грязь не набивалась. А когда выяснилось, что из-за некачественной термообработки распредвалы через 20 тысяч километров приказывают долго жить, пришлось обивать пороги фирменных СТО в надежде достать новые…Даже имени своего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901112-pyatidvernaya-lada-4.4-urban/">Нива</a> лишилась – во времена Владимира Каданникова. Но для меня она по-прежнему «старая Нива». Или просто Нива. Та самая – с еще родной эмблемой, высоким бортом багажника, «шестерочными» задними фонарями и непередаваемым запахом нового автомобиля.И здесь по закону жанра я должен рассказать пару баек от ее создателей. Увы, не расскажу. С Петром Михайловичом Прусовым, который, будучи еще молодым инженером, с 1972 года руководил проектом ВАЗ‑2121 и фактически стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/905900-skonchalsya-sozdatel-legendarno/">отцом Нивы</a>, я не был близко знаком, а случайные короткие встречи не в счет. До юбилея своего главного детища он не дожил всего две недели… Даже старых фотографий дядькиной Нивы я не нашел – надо перерывать весь домашний архив. За неимением лучшего взял на пару дней нынешнюю конвейерную машину – она заметно посвежела, но по сути осталась той же.<a href="https://www.zr.ru/content/news/906213-ladu-4x4-prinaryadili-k-yubileyu/">Нива отмечает свое 40‑летие</a>: первая серийная машина сошла с конвейера 5 апреля 1977 года. И я вспоминаю о старой доброй Ниве исключительно с теплотой – несмотря на все ее проблемы и болячки. Спасибо ей за то, что продержалась на конвейере столько лет, а сегодня вернула меня в то удивительное и казавшееся бесконечным время, когда деревья были большими.И Прусову низкий поклон. За машину.

Моя Нива

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Виноградов Александр

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HfAwkWMK6tRcuZ7zte4b2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada 4x4</figcaption></figure> Нива с детства засела у меня в голове. Помню, как в начале 90-х отец моего друга купил синюю Ниву, на которой не раз нас катал. А сколько разных Нив было в моем детском гараже! Позже, уже в 2009-м, судьба снова свела меня с ней – несколько десятков тысяч километров дорог полигона НАМИ за рулем модернизированной Лады 4х4. И вот, 5 апреля 2017-го, когда <a href="https://www.zr.ru/content/news/906143-lada-44-legendarnoj-nive-i/">легенде стукнуло сорок</a>, я забрал Ладу 4х4 цвета «кориандр» из пресс-парка АВТОВАЗа. На несколько месяцев мне предстоит влезть в шкуру нивовода. Впереди много интересного, а пока подведу итоги первой недели совместного проживания!<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gKpZqLlLdAiiNWiU38SBtQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За сорок лет выпуска число подрулевых переключателей осталось неизменным – за дальний свет все еще отвечает отдельный рычажок.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1JuCjbG42k_gX6VEpU8zWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сон ли это? В Ниве есть обогрев передних сидений!</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P7GvJ06Lj07_KtXSp-FMVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель почти не изменилась с 90-х годов. Зато пластик мягкий. А вот руль поставили криво – в нулевом положение он чуть повернут вправо.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k_Aqv6zpm5Ke0frXPx5vTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За эффективность кондиционера отвечает свой собственный регулятор справа от рулевой колонки.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C9QH1bWelXNYNKyIsug5LA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клавиши стеклоподъемников пристроились на задней стороне центрального тоннеля.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>[table
id="93"]<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eu2e103Bcb4YBBrrkyRnow=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Чтобы окунуться в прошлое, не обязательно покупать ретроавтомобиль. У Лады один ключик для зажигания, а другой – для дверных замков.</figcaption></figure>[table
id="94"]Держу я в руках связку из двух ключей и понимаю: есть вещи неизменные. Сколько <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901061-na-shirokoj-nive-15-istorichesk/">модернизаций</a> пережила Лада, а для дверного замка и замка зажигания по-прежнему разные ключики полагаются. Вот только качество исполнения упало. Ключ выходит из замка двери буквально со стружкой, а сама дверь захлопывается не с первого раза. Может, разработается? Заодно и едкий запах новой пластмассы салона выветрится? С годами металл в салоне окончательно оброс пластиком. Зато передняя панель все еще мягкая на ощупь – Кретам и Каптюрам привет! На центральной консоли появились новые клавиши – обогрев сидений и, внимание, кондиционер! Поставили бы еще нормальный блок отопителя. Ничего не имею против ползунков, если бы они не заедали. Хотя и вращающиеся рукоятки температуры и напора воздуха уж за сорок лет можно было поставить. Как и заменить подрулевые переключатели. Их все еще три – дальним светом ведает отдельный рычажок. И почему до сих пор стоит эта огромная жигулевская баранка? С гидроусилителем необходимость в большом руле давно отпала. К тому же есть нормальный руль от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901112-pyatidvernaya-lada-4.4-urban/">версии Urban</a>. Ладно, пусть Нива не обижается на ругань. Я ж любя. Ведь не ее вина, что руководство завода на протяжении 90-х и «нулевых», вместо того чтобы вовремя улучшать автомобиль, просто собирало сливки с давно окупившегося проекта. Потратив впустую время на поиск удобной посадки, я наконец вспомнил, где нахожусь. Поза здесь своя, особенная – согнутые ноги и тянущаяся к рычагу трансмиссии правая рука. А тянуться приходится частенько. Во-первых, чтобы держать динамику в тонусе – под капотом все те же скромные 80 л.с. И до 1500 об/мин тяги кот наплакал. А во-вторых, классическая вазовская коробка всегда радовала четким механизмом переключения. Процесс смены передачи попросту доставляет удовольствие водителю. Каюсь, сначала я опасался езды в московском трафике. Но вскоре боязнь ушла – если не лениться с переключениями, держаться в потоке очень легко. А какой обзор! Ни один современный автомобиль с кучей электронных помощников не даст такой полноты информации, как высокая посадка, тонкие стойки, видимый капот и большие наружные зеркала. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l40A-5JW2lsgW9h8BrlBtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дверные карты полностью прикрывают металл. Выглядит неказисто, но рукоятка и подлокотник оказались удобными.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dR7_I2HgnHXvt3IG6lZ-EA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник по-прежнему отпирается рукояткой на боковой стенке за средней стойкой. Интересно, что мешало развернуть ручку на 180 градусов?</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/u3h1miJTsLf5YAIIB_g12g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пробираться на задний ряд удобно, но места там мало – для двоих и то с натяжкой.</figcaption></figure>Но не в городе Нива раскрывается, а там, где кончаются дороги. Не откладывая в долгий ящик, отправляюсь в леса да поля. Очередная модернизация ходовой вывела энергоемкость на уровень «мастер». По ухабистому проселку можно смело лететь во весь опор, не боясь пробоев. При этом Lada не «козлит» на колдобинах, а именно проглатывает их. На тяжелом бездорожье она в своей стихии и всегда была надежной подругой. Хотя пара острых моментов все же были. Первый раз, когда на очередном буераке колеса вывесились по диагонали. Но, покрутив рулем и немного раскачавшись первой и задней передачей, из ловушки я выбрался. А вот второй момент был куда щекотливее, пошатнув звание «надежной». Дело было на полевой дороге, сильно изрезанной тракторными колеями. Вскоре довольно твердый грунт сменился мягким и дорога превратилась в весеннее месиво. Потеряв ход, я встал. Неужели застрял? Вот чем мне всегда нравился вазовский внедорожник — даже если застрял, всегда есть шанс выбраться самостоятельно. Так и случилось. Раскачавшись взад-вперед с заблокированным «центром», я выбрался из ловушки. Дальше шел ходом, ибо бездорожье на Ниве лучше всего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905082-blok-post/">штурмовать</a> именно так. На первом же сухом островке развернулся и поехал обратно.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tRmR9lZyGib2To8wktTR2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Штурм бездорожья закончился слетевшим ремнем генератора. Хорошо, что он не порвался. В ближайшем сервисе ремень вернули обратно и отрегулировали его натяжение.</figcaption></figure> После очередной смачной пробуксовки на приборной панели зажглась пиктограмма с красным аккумулятором. Неужели ремень генератора оборвало? Выбравшись на твердую дорогу, заглушил мотор и открыл капот. Ремень не порвался, но слетел! Вот тебе раз. Он вообще был натянут? Слава богу, совсем рядом был придорожный сервис, где за 400 рублей мне надели ремень обратно и отрегулировали его натяжение. Вот так, уже на 2000 км случилась первая поломка. Пусть и маленькая. Пусть и не поломка вовсе. Что ж, вместе со старым рулем и подрулевыми переключателями осталось и качество сборки. И все же, несмотря на устаревшую конструкцию и огрехи сборки, у Нивы есть и всегда будет свой характер и шарм. Равнодушным к этому автомобилю остаться нельзя. Его можно только любить или ненавидеть. Я определенно принадлежу к первой группе. И выстроившаяся очередь из моих коллег, желающих покататься, говорит о том, что я такой не один. В ближайшее время мы по-настоящему отметим юбилей легенды, на который позовем всех ее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/762467-vezdexody-dolgozhiteli-kto-v-pole-voin/">родственников</a>.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DAKSaIINbjQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="738060, 738062, 738072, 738070, 738064, 738066, 738067, 738065, 738068, 738071, 738069, 738063, 738061, 738059"></div>

Lada 4x4: есть ли жизнь после сорока?

Lada 4x4

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Какие автомобили меньше теряют в цене?

«За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Алексеева Елена

<div class="asset"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0pw0Zp1X6EqEOC9ogxQe3g=s800" width="800" height="477" layout="responsive" /></figure></div> Lada 4х4 в
честь юбилея внедорожника предложат в специальном исполнении 40th
Anniversary. Всего планируется выпустить 1977 таких автомобилей. 

Часть юбилейных машин будет иметь камуфляжную
расцветку. У Лады 4x4 будут специальные «акценты» в салоне: яркая
красно-оранжевая «маска» комбинации приборов, оплетка руля из экологической кожи и
накладки порога из нержавеющей стали.

<div class="asset"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Orxshcv1m6vaV6icGVR8cw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></div> Логотип серии вышит на ковриках и нанесен на обивку
сидений. Сиденья обиты
экокожей серого, черного, бежевого и коричневого цветов. В машинах цвета
камуфляж — черные сиденья с контрастной прострочкой. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ucFqt7LqHtx5_FNDitFUug=s800" width="800" height="492" layout="responsive" /></figure> О спецсерии автомобиля напомнят и оригинальные таблички на
передних крыльях, двери задка и крышке «бардачка». На салонном шильдике
отображается уникальный порядковый номер автомобиля: от 0001 до 1977 – эта
цифра означает год начала производства Lada 4х4.Ладу данной серии предложат в трехдверном варианте за 558 900 рублей и 603 900 рублей попросят за пятидверного «юбиляра» (цены без учета действующих скидок).

Дилеры ожидают «юбилейные» автомобили в июне. <ul><li>Внедорожник уже давно утратил свое историческое название, но в народе его по-прежнему называют Нивой. Пятого апреля машина отпраздновала свой 40-летний юбилей. <a href="https://www.zr.ru/content/news/906143-lada-44-legendarnoj-nive-i/">2,5 млн внедорожников</a> сошло с 1977 года с конвейера Волжского автогиганта. </li><li>Совсем немного не дожил до юбилея легендарной ВАЗ-2121 ее конструктор Петр Михайлович Прусов. </li><li>Недавно внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905776-v-stane-vraga-kak-lady-i-uazy/">Lada 4x4 и УАЗ Хантер направились покорять Китай</a>. Наш автор попытался проанализировать, найдут ли место наши автомобили в шоу-румах Поднебесной. </li><li>На АВТОВАЗе пока не приняли окончательного решения по поводу производства нового поколения Лады 4x4 и до сих пор рассматривают <a href="/goog_1637088813"></a>разные варианты.</li></ul>       Фото: АВТОВАЗ

Ладу 4x4 принарядили к юбилею

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ежов Андрей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZtihUHdGf8uCUhngEBDLeQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Не все российские автолюбители сегодня хорошего мнения о
Ладе 4×4, многие считают ее устаревшим, неудобным и небезопасным автомобилем. Тем не
менее для своего времени Нива стала настоящим прорывом и, возможно, главной
конструкторской удачей коллектива Волжского автозавода за всю его историю.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vsQnF31PSUVbVYM-YNVoew=s800" width="800" height="602" layout="responsive" /></figure> 

Автомобиль встал на конвейер 5 апреля 1977 года и тех пор
пережил множество модернизаций, сохранив при этом безошибочно узнаваемый образ.
За 40 лет завод произвел порядка 2,5 млн внедорожников, 530 тысяч из них
(то есть каждый пятый) отправились на экспорт. К слову, именно за границей эта
машина стала по-настоящему культовой, в Европе Ладу 4×4 сегодня охотно покупают
не только те, кому нужен недорогой автомобиль с хорошей проходимостью, но и
состоятельные автолюбители, которым Нива нужна для коллекции наряду с такими
оффроудными легендами, как Mercedes-Benz G-класса, Land Rover Defender и Jeep
Wrangler. Клубы любителей Нивы есть во многих странах мира, но больше всего
их, разумеется, в России, где у Лады 4×4, несмотря на возраст и объективные
недостатки, по-прежнему нет ни одного сопоставимого по цене конкурента. И что
характерно, не предвидится…

В честь юбилея АВТОВАЗ выпустит спецверсию Лады 4×4, об ее
особенностях и цене будет сообщено дополнительно.

<ul><li>19 марта 2017 года ушел из жизни создатель Нивы, ведущий
конструктор проекта ВАЗ-2121 <a href="https://www.zr.ru/content/news/905900-skonchalsya-sozdatel-legendarno/">Петр Михайлович Прусов</a>.</li><li>В феврале начались поставки Лады 4×4 <a href="https://www.zr.ru/content/news/905607-vsedorozhniki-lada-4x4-poekhali/">на китайский рынок</a>.</li><li>Осенью прошлого года один из наших самых заслуженных
авторов, Владимир Соловьев, опубликовал свои воспоминания об опыте эксплуатации Нивы, с его материалом можно ознакомиться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902724-vaz-2121-niva-opyt-ehkspluata/">здесь</a>. Статью журнала «За рулем»,
посвященную запуску внедорожника в производство, можно почитать <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/1977/05/navstriechu-60-lietiiu-oktiabria-2#10">в нашем архиве</a>.</li></ul>

<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="732302, 732296, 732294, 732305, 732304, 732306, 732303, 732301, 732298, 732291, 732299, 732297, 732292, 732295, 732293, 732300"></div>Фото: АВТОВАЗ

Будь здорова, Лада 4×4: легендарной Ниве исполнилось 40 лет

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ревин Алексей

Каталитический нейтрализатор: чудовище под днищем

Оплавление керамического блока захватывает пока не всю площадь. Но процесс происходит лавинообразно. Часть сот забита, остальные перегреваются и оплавляются дальше.

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JeOiYYnc1DC0z0C1YtHI_w" width="800" height="551" layout="responsive" /></figure> «Петр Михайлович Прусов был великим человеком, создателем
первого в мире внедорожника с несущим кузовом – легендарной ВАЗ-2121 Нива,
которая сегодня носит имя LADA 4x4 и остается крайне популярной в России и за
рубежом. Вдвойне печально, что он ушел в год празднования 40-летнего юбилея
своего автомобиля, буквально несколько дней не дожив до памятной даты 5 апреля.
Весь коллектив АВТОВАЗа глубоко скорбит об этой потере», — сказал в связи с
этим президент ПАО «АВТОВАЗ» Николя Мор. 

Петр Михайлович Прусов родился в 1942 году в деревне Зубки Лиозненского
района Витебской области. Окончил Запорожский машиностроительный
институт и в 1970 году пришел на Волжский автомобильный завод в Тольятти, где
трудился инженером-конструктором, а уже в 1972 году был назначен ведущим
конструктором проекта ВАЗ-2121 Нива. 

Петр Михайлович принимал участие в разработке многих других
моделей АВТОВАЗа, а с 1998 до 2003 года он был главным конструктором
предприятия. Принимал участие в проектировании ВАЗ-1111 Ока, семейства
автомобилей ВАЗ-2110 и Samara 2, ВАЗ-2123, семейства автомобилей Kalina, а
также ряда концептуальных моделей.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yVRP-tBySBTCHP57ZK3CWA=s800" width="770" height="800" layout="responsive" /></figure> В марте 2003 года в связи с уходом на пенсию освобожден от
должности главного конструктора, однако продолжил активную работу на предприятии.
В 2007-2014 годах являлся ведущим инженером-конструктором отдела омологации
управления проектирования и сопровождения состава автомобиля ПАО «АВТОВАЗ». В
2007-2011 гг. – руководитель рабочей группы по проектам производства
автомобилей Lada в Чеченской Республике. С февраля 2017 года он
работал советником вице-президента по персоналу и социальной политике АВТОВАЗа.

Всего с начала производства АВТОВАЗ выпустил более 2,5
млн внедорожников ВАЗ-2121 Нива и Lada 4x4, более полумиллиона из которых
были отправлены на экспорт.

Церемония прощания с Петром Михайловичем пройдет 21 марта с 11.00 в
Спасо-Преображенском Соборе Тольятти. Похороны состоятся на Тольяттинском
городском кладбище.Справка 

Нива (также известна как ВАЗ-2121 и Lada 4х4) — советский и российский
автомобиль повышенной проходимости — внедорожник малого класса с несущим
кузовом и постоянным полным приводом. Производится с 5 апреля 1977 года по
настоящее время (до 2006 года — продавался под маркой ВАЗ-2121 Нива, сейчас под маркой Lada 4х4).

Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошел с конвейера ВАЗа 5
апреля 1977 года. В начале 1980-х около 80% выпущенных машин стали
отправлять на экспорт, Нива стала единственным советским автомобилем, который
продавался в Японии. <ul><li>Недавно российские внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/905607-vsedorozhniki-lada-4x4-poekhali/">Lada 4x4 отправили на экспорт в Китай</a>. </li><li>На АВТОВАЗе тем временем размышляют над оптимальным вариантом платформы для<a href="https://www.zr.ru/content/news/905263-avtovaz-rasskazal-o-proekte-la/"> Лады 4x4 нового поколения</a>. Ранее директор по дизайну АВТОВАЗа Стив Маттин говорил, что перед ним в связи с этим стоит сложнейшая задача — автомобиль должен выглядеть современно, но при этом остаться узнаваемым. </li></ul>Фото: АВТОВАЗ

Ушел из жизни создатель легендарной Нивы

Bugatti

Автомобили Bugatti: новости, модели, обзор машин Бугатти — все модели, новинки, линейка Bugatti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti: читайте профессиональные новости об авто модели Бугатти — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bugatti: читайте тематические статьи про авто марки Бугатти – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Veyron

Автомобиль Bugatti Veyron: новости, обзор, машина Бугатти Вейрон — разные поколения, характеристики, комплектации Bugatti Veyron  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti Veyron: читайте свежие новости про авто модели Бугатти Вейрон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Veyron: читайте свежие статьи про авто модели Бугатти Вейрон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3> Самый дорогой автомобиль </h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gIxpjaexoIJLshj_03kzeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster, 2009 год</figcaption></figure> Самый дорогой автомобиль с пробегом, который сегодня можно найти в объявлениях, находится в Москве. Это редкий Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster ограниченной серии 722S. Всего было выпущено 150 экземпляров. 650-сильный родстер 2009 года прошел 5000 километров и продается за 1 400 000 долларов, или 81 568 200 рублей. <h3>Самый дешевый автомобиль </h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UKo1L9LonwuyWevZ4mHQqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ-2104, 2004 год</figcaption></figure> Экземпляры, продающиеся под запчасти или без ПТС, мы отметали сразу. Рассматривали только автомобили, на которые имелись все документы и передвигающиеся своим ходом. Самую дешевую машину нашли в городе Кинешма. Синий ВАЗ-2104 2004 года выпуска. Правда, кузов с дырками и есть много мелких недочетов. Но <a href="https://www.zr.ru/content/articles/774533-krizis-peresadil-rossiyan-na-poderzhannye-mashiny/">за 12 000 руб. можно многое простить</a>! <h3>Самый дорогой отечественный автомобиль </h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/02doyPwCE67kdW5j2tkcsA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ЗИЛ-41052, 1989 год</figcaption></figure> Если автомобиль отечественного производства, это вовсе не значит, что он будет дешевым. Как вы думаете, сколько стоит самый дорогой? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/657813-zil-41052-silnyj-mira-togo/">Бронированный ЗИЛ-41052</a> 1989 года из правительственного гаража продается в Москве за 55 000 000 рублей. Экземпляр поистине уникальный. Таких лимузинов скрытого бронирования было собрано всего 13 штук. Еще один автомобиль был дособран в 2016 году. <h3>Нива дорожает, как хорошее вино</h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_FbqfAbXJpp1EDR__azJPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ-2121, 1980 год</figcaption></figure> В Тольятти продается настоящая «капсула времени» — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902724-vaz-2121-niva-opyt-ehkspluata/">ВАЗ-2121 Нива</a> 1980 года с пробегом в 200 километров. Автомобиль действительно новый. Купленный в Тюмени в 1980 году, он так и не выезжал на дороги. Хотя экземпляр действительно уникальный, цена слишком высока – 5 000 000 рублей! Интересно, что недавно этот же автомобиль выставлялся за три миллиона. А до этого за один. Но покупателя пока не нашел. <h3>Самый дешевый полноприводный автомобиль </h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4-sFxXfuaSzBkUKmhiHY6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ-469, 1982 год</figcaption></figure> Самый дешевый полноприводник, с документами и на ходу, который удалось найти, – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/764471-uaz-469-proshhanie-s-legendoj-video/">УАЗ-469</a> в Саратове. «Козлик» 1982 года выпуска продается за 30 000 рублей. Состояние, конечно, так себе. Кузов имеет большую коррозию, местами сквозную. Но все же автомобиль на ходу, и полноприводная трансмиссия у него работает. <h3>Самый мощный автомобиль </h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3sQPATFRlCGBeS7T0-kACg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Bugatti Veyron, 2011 год</figcaption></figure> Мощнейший автомобиль, который можно отыскать сегодня в объявлениях, продается в Москве. Как нетрудно догадаться, это монструозный <a href="https://www.zr.ru/content/news/901409-bugatti-ustanovit-novyj-rekord/">Bugatti Veyron</a>. Суперкар 2011 года мощностью 1001 л.с. прошел 3500 километров. Разумеется, Bugatti c максимальной скоростью в 407 км/ч попадает и в категорию «самый быстрый». Цена соответствующая – 1 200 000 евро, или 74 047 560 рублей. <h3>Самый слабый автомобиль </h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JnBLktUeIxDDvHKmPUpcRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>СМЗ С-ЗА, 1967 год</figcaption></figure> А какой самый слабый? Это наш отечественный СМЗ С-ЗА. Мощность «инвалидки» всего 8 л.с. Сегодня таких автомобилей, а точнее, мотоколясок, продается четыре. Несмотря на скромную мощность, экземпляр в достойном состоянии будет дорог. Например, «Моргуновка» 1967 года в отличном состоянии продается в Белоозерском за полмиллиона рублей. <h3>Самый дешевый «шестисотый» </h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BnVkaqRs7dU6VpMUtWcCow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz S-класса, 1995 год</figcaption></figure> Mercedes-Benz S-класса с кузовом W140 у нас был известен как «шестисотый», хотя далеко не все такие машины в России были оснащены 12-цилиндровым двигателем. Позволить себе подобную технику в 90-е могли немногие. А вот сейчас эти автомобили стали куда доступнее. Самый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901763-premialnyj-avtomobil-za-200/">дешевый и исправный Mercedes-Benz S600</a> со всеми документами продается в Пскове за 230 000 рублей. Автомобиль 1995 года выпуска прошел больше 300 000 километров. <h3>Самый старый автомобиль </h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HRLoPiUDBck-_4kZPLOQUQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Packard Six, 1927 год</figcaption></figure> В Москве предлагают Packard Six 1927 года. Представительский седан имеет двухцветную окраску и сохранил полностью оригинальное состояние. Отсюда и ценник соответствующий – 4 200 000 рублей. Впрочем, для ретротехники возрастом 90 лет сумма далеко не рекордная. <h3>Самый старый автобус </h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/otj-plnOaWkfLvkRcmoU-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AEC Routmaster, 1961 год</figcaption></figure> В Ростове-на-Дону продается знаменитый лондонский «Даблдекер» — AEC Routmaster 1961 года выпуска. Машина за время пребывания в России немного растеряла свою оригинальность: сиденья в салоне развернули и добавили столики. Этот «Рутмастер» подготовлен для использования в качестве мобильного кафе, что не умаляет его достоинств. Ведь он еще и самый высокий автомобиль на нашем рынке. Автобус продается почти за 3 миллиона рублей. <h3>Самый тяжелый </h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ekvm57W_wdGXvgfxmpFc_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>МЗКТ-74131, 2004 год</figcaption></figure> В Тюмени продается седельный тягач МЗКТ-74131. Этот монстр с колесной формулой 8х8 вооружен 12-цилиндровым дизелем ЯМЗ мощностью 650 л.с. Полная масса тягача – 54 тонны, а масса буксируемого прицепа – ровно 100 тонн. Проще говоря, полная масса подвижного состава достигает 150 тонн. Оценивают эту технику 2004 года выпуска в полтора миллиона рублей. <h3>Самый старый грузовой автомобиль </h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wp_BA-roj_yLbkpLsOZuBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ-ММ, 1940 год</figcaption></figure> Тюмень отметилась не только самым тяжелым грузовиком, но и самым старым. Этого титула удостаивается наша <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/1994/06/vspominaiu-polutorku">полуторка</a>. Там продается ГАЗ-ММ – военная модификация ГАЗ-АА. Автомобиль 1940 года полностью восстановлен и продается за 2 500 000 рублей. <h3>Гоночный болид </h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fmQC9xEfCFu0iMd3C3bhMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Болид серии Formula Renault 2.0, 2013 год</figcaption></figure> В Москве продается настоящий гоночный болид. Конечно, это не Формула 1. Это болид серии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/585247-mirovaya-seriya-renault-chempiony-nazvany/">Formula Renault 2.0</a> 2013 года выпуска. Двигатель с турбонаддувом выдает 200 л.с. Болид окрашен в цвета легендарной команды Williams. Продается «формула» почти за 3 миллиона рублей. Все, что нужно знать при покупке подержанного автомобиля, вы найдете в тематической <a href="https://www.zr.ru/collections/col4/secondhand/">подборке статей «За рулем»</a>. «Истории болезней» различных моделей вы найдете здесь, а биографии знаковых машин СССР — здесь. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="720108, 720099, 720096, 720097, 720098, 720101, 720100, 720102, 720103, 720104, 720106, 720107, 720105, 720110"></div>

Нива за 5 000 000 руб. и другие необычные предложения на вторичке

ВАЗ-2121, 1980 год

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Чупров Александр

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В стане врага: как Лады и УАЗы штурмуют рынок Китая

Собранные в Усть-Каменогорске Лады едут к китайским дилерам

Соловьев Владимир

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patrol

Автомобиль Nissan Patrol: обзор, новости, машина Ниссан Патрол — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Patrol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Patrol: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Патрол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patrol: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Патрол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3>Естественный отбор</h3>

Точного определения понятия брутальности, применимого к
автомобилям, не существует. Поэтому задача по выбору альфа-машин (по аналогии
с альфа-самцами) поначалу обескуражила. Ну как, скажите, можно оценить
жестокость и грубость, да еще и поведение и внешность автомобиля одновременно?
Не получится. Разве что тот или иной экземпляр вдруг вызовет ассоциации с  мужланом или мачо. Но это личная оценка. Известно, что на
вкус и цвет — товарищей нет!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yBYMHQ5BM3nKrzuGOkXdBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Grand Cherokee последнего поколения стал более нежным на «мордашку», но дизайн не отразился на его мужском характере.</figcaption></figure> 

И все же идея оцифровать брутальность не давала покоя. Что приходит на ум, когда представляешь себе сходку
парней на районе? Как и сам мужик, его конь должен быть большим. Поэтому
вес машин мы взяли в расчет. Отсеяли те, что весят менее двух тонн (зеленые,
простите!). 

Во-вторых, сила. Тут критерием отбора стала мощность
двигателя, которую мы решили ограничить показателем не менее 300 л.с. Причем ради
справедливости были выбраны характеристики только наиболее мощных бензиновых
двигателей. В порядке комплимента добавлена наша <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904781-zachem-lade-4kh4-dopolnitelnye/">Лада 4х4</a>. Ну
куда ж без нее?

Едем дальше. Настоящий брутал просто обязан
передвигаться по любым дорогам, а значит быть вседорожником. Ставим галочку.

<h3>Армейское прошлое</h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GcswpIN137L53G_Yv-kuJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hummer H2 – рекордсмен-тяжеловес. За плечами служба в американской армии.</figcaption></figure> 

По этому показателю было сделано исключение для Jeep
Wrangler Unlimited – праправнука знаменитого Willys, американского армейского
авто времен Второй мировой войны. Впрочем, как видно из таблицы ниже, <a href="https://www.zr.ru/content/news/905446-kogda-korroziya-mechta-rzhavy/">JeepWrangler Unlimited</a> немного недотягивает по мощности до 300 л.с. 

Какие из автомобилей еще были замечены в погонах? Ну,
конечно же, Hummer и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905378-locknroll/">наш УАЗ</a>. 

Грубые рубленые формы должны были найти свое отражение в
Сх – коэффициенте аэродинамического сопротивления, но выяснилось, что
производители не шибко-то распространяются на сей счет. Что ж, попробуем
найти компромисс и создать некий синтетический показатель в виде произведения
удельной мощности, помноженной на расход топлива в городском цикле, как самом
затратном с точки зрения потребления топлива, и высоту шины вседорожника (ее
высчитали отдельно по заявленным типоразмерам). А что, ведь размер колес тоже
имеет значение! Чем они больше, тем внушительнее выглядит автомобиль.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/59nfvRrEUDm_rqgiYK2Ptw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ «Хантер» — русский мачо, сменивший гимнастерку.</figcaption></figure> 

Так и получился наш эмпирический индекс брутальности. Чем
выше значение, тем брутальнее автомобиль.

Да, и еще одна оговорка. Все эти машины можно встретить в
России. Большинство из них занимают место в салонах дилеров марок, а какие-то,
как, например, снятые с производства <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/1994/10/khammier">Hummer H2 и H3</a>, все еще встречаются на
вторичном рынке. 

У вас собственный взгляд на настоящий мужской автомобиль?
Что ж, предлагайте в комментариях свои варианты. Только чур выбирать из
автомобилей серийных. 

С праздником, мужики!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vg0fmCySYvXGk9BSdQ9YpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Лада 4х4 в двадцать раз дешевле лидеров, но готова штурмовать самое безбашенное бездорожье</figcaption></figure> <table>
 <tbody><tr>
 <td width="14%">
  Автомобиль
 </td>
 <td width="14%">
 Снаряженная
 масса, кг
 </td>
 <td width="14%">
 Мощность, л.с.
 </td>
 <td width="14%">
 Удельная
 мощность
 </td>
 <td width="14%">
 Расход топлива,
 л/100 км
 </td>
 <td width="14%">
 Высота шины, см
 </td>
 <td width="14%">
 Индекс
 брутальности
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Mercedes-Benz G
 65 AMG
 </td>
 <td width="14%">
 2505
 </td>
 <td width="14%">
 630
 </td>
 <td width="14%">
 0,25
 </td>
 <td width="14%">
 22,7
 </td>
 <td width="14%">
 78,3
 </td>
 <td width="14%">
 444
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Range Rover
 SVAutobiography Dynamic
 </td>
 <td width="14%">
 2400
 </td>
 <td width="14%">
 550
 </td>
 <td width="14%">
 0,23
 </td>
 <td width="14%">
 20,5
 </td>
 <td width="14%">
 78,1
 </td>
 <td width="14%">
 368
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Jeep Grand
 Cherokee
 </td>
 <td width="14%">
 2336
 </td>
 <td width="14%">
 486
 </td>
 <td width="14%">
 0,21
 </td>
 <td width="14%">
 20,7
 </td>
 <td width="14%">
 77,4
 </td>
 <td width="14%">
 337
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Hummer H2
 </td>
 <td width="14%">
 3015
 </td>
 <td width="14%">
 398
 </td>
 <td width="14%">
 0,13
 </td>
 <td width="14%">
 23,1
 </td>
 <td width="14%">
 87,3
 </td>
 <td width="14%">
 262
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Nissan Patrol
 </td>
 <td width="14%">
 2845
 </td>
 <td width="14%">
 405
 </td>
 <td width="14%">
 0,14
 </td>
 <td width="14%">
 20,6
 </td>
 <td width="14%">
 83,8
 </td>
 <td width="14%">
 242
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Cadillac
 Escalade
 </td>
 <td width="14%">
 2540
 </td>
 <td width="14%">
 409
 </td>
 <td width="14%">
 0,16
 </td>
 <td width="14%">
 18,0
 </td>
 <td width="14%">
 81,5
 </td>
 <td width="14%">
 235
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Hummer H3
 </td>
 <td width="14%">
 2270
 </td>
 <td width="14%">
 305
 </td>
 <td width="14%">
 0,13
 </td>
 <td width="14%">
 18,7
 </td>
 <td width="14%">
 80,4
 </td>
 <td width="14%">
 195
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Jeep Wrangler
 Unlimited
 </td>
 <td width="14%">
 2075
 </td>
 <td width="14%">
 284
 </td>
 <td width="14%">
 0,14
 </td>
 <td width="14%">
 15,7
 </td>
 <td width="14%">
 81,4
 </td>
 <td width="14%">
 179
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Toyota Land
 Cruiser 200
 </td>
 <td width="14%">
 2815
 </td>
 <td width="14%">
 309
 </td>
 <td width="14%">
 0,11
 </td>
 <td width="14%">
 18,2
 </td>
 <td width="14%">
 79,3
 </td>
 <td width="14%">
 159
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 УАЗ «Хантер»
 </td>
 <td width="14%">
 1845
 </td>
 <td width="14%">
 128
 </td>
 <td width="14%">
 0,07
 </td>
 <td width="14%">
 13,2*
 </td>
 <td width="14%">
 74.4
 </td>
 <td width="14%">
 69
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="14%">
 Лада 4Х4
 </td>
 <td width="14%">
 1285
 </td>
 <td width="14%">
 83
 </td>
 <td width="14%">
 0,06
 </td>
 <td width="14%">
 12,1
 </td>
 <td width="14%">
 68,4
 </td>
 <td width="14%">
 50
 </td>
 </tr>
</tbody></table> *Средний расход<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="711184, 711186, 711185, 711187, 711189, 711196, 711191, 711190, 711192, 711193, 711194, 711195"> </div>Фото: «За рулем.РФ» и компании-производители

Перед мужиками не стыдно: самые брутальные тачки

LADA>Niva Legend