LADA>Granta

Встречались с температурой «минус пятьдесят»? Можно наклеить второе лобовое, но оказывается, можно обойтись и куда меньшими затратами.

Новенькая красная Гранта в исполнении #CLUB станет музейным экспонатом.

Все детали, которые пока нельзя увидеть живьем или на фото.

Дата старта сезона пока не объявлена, но пилоты активно готовятся - теперь есть, на чем это делать!

Приспортивленная версия Drive Active стоит 670 тысяч рублей.

Главным недостатком стала подвеска. И главным достоинством.

Фургон можно «начинить» по одному из трех вариантов - именно столько комплектаций предлагается в экспортной версии.

Гранте в ее привычном, пусть и модернизированном до «икс-стиля» виде, осталось существовать около года - по крайней мере так говорят. А дальше новое поколение Гранты на платформе Global Access (она же бывшая В0).

Lada Granta Drive Active является недорогой спортивной версией седана, в отличие от модификации Lada Granta Sport.

Автомобиль следующего поколения будет больше нынешнего и вместительнее.

Lada Granta Cross немного подзадержалась – если обычные рестайлинговые Гранты поступили в продажу в сентябре 2018 года, то кросс-версия появилась у дилеров только в начале лета нынешнего.

Автомобиль еще не появился у дилеров, но его уже можно заказать по цене от 629 900 рублей.

Задержавшись на целых три квартала, на рынок вышел универсал Лада Гранта Кросс, прежде именовавшаяся Калиной Кросс. И без того высокая практичность семейства с этой версией вышла на новый уровень.

На рынок вышла модель с непробиваемой подвеской и поумневшим роботом.

Среди проголосовавших ранее в рамках Гран-при «За рулем»-2019 читателей разыграны три Лады Гранты с автоматической коробкой передач. Сегодня ключи от новеньких автомобилей попали в руки новоиспеченных владельцев.