Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OuiQfzLrcyRnxlafsHSQQw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ef/689135/20140808_20140625_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296240" />
 Как сообщает издание 
 <a href="http://avtosreda.ru/news-common/2014/08/rassekrechena-cena-lada-kalina-cross.html">«АвтоСреда»</a>, за 409 тысяч рублей будет доступен автомобиль Lada Kalina Cross с 1,6-литровым 8-клапанным двигателем.
 Как мы уже сообщали, помимо броского «макияжа» (вседорожного обвеса) у 
 <a href="/content/articles/665311-tri-novye-lady/">Kalina Cross</a> есть и некоторые технические отличия от стандартного универсала. На ней установлены газонаполненные стойки и амортизаторы с оригинальными корпусами и настройками. Пружины пока прежние, но перенесены их опоры. Доводочные работы с передней подвеской продолжаются – возможно, пружины будут изменены. Обещана и заводская защита днища. Клиренс с полной загрузкой авто составляет 188 мм, это на 23 мм больше, чем у стандартных «Калин». Из 23 мм увеличенного клиренса 16 мм пришлись на собственно подвеску. Пустая машина вознесена над дорогой на 208 мм – мало какие кроссоверы могут похвастаться таким просветом. Вместо 14-дюймовых колес на версии Cross установлены 15-дюймовые с шинами 195/55 R15. Их вклад в дело увеличения клиренса – плюс 7 мм. А благодаря новым дискам колея стала шире на 4 мм. Большие колеса вынудили уменьшить на 3,6 мм ход рулевой рейки в каждую сторону, что привело к незначительному увеличению радиуса поворота – с 5,2 до 5,5 метра.
 Старт производства кросс-версии «Калины» запланирован на сентябрь текущего года. За ней последуют «Лада 4×4 Урбан» – с 1 октября, и «Ларгус Кросс» – с 1 ноября.
 Также недавно выяснилось, что президент АВТОВАЗа Бу Андерссон начал выполнять свое обещание пересадить топ-менеджеров предприятия на автомобили собственного производства. Сам он уже ездит на собранной специально для него Lada Largus Cross. 
 <a href="/content/news/686430-avtovaz-rasprodaet-lyuksovye-inomarki-svoix-top-menedzherov/">Шесть кроссоверов Infiniti QX56</a>, на котором раньше передвигались менеджеры высшего звена АВТОВАЗа, выставлены на продажу.

Появились предварительные цены на Lada Kalina Cross

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FhbCDaGVxhopsSAu_uIucA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон отметил, что в августе начались продажи Lada Kalina Sport, а осенью выйдет новая линейка автомобилей повышенной проходимости — Lada Kalina Cross, Lada Largus Cross и Lada 4x4 Urban. Кроме того, совсем скоро на Московском автосалоне АВТОВАЗ покажет новейшую разработку — Lada Vesta, и ее гоночную версию — Lada Vesta WTCC.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Oy2p0T8_RYr330qsh7XEHQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Спортивная линейка автомобилей Lada создается с учетом опыта участия фирменной команды Lada Sport в российских и международных гоночных сериях (Lada Granta Sport заняла второе место на аргентинском этапе чемпионата мира WTCC).
 Lada Kalina Sport оснащена 118-сильным 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л, позволяющим достигать 100 км/ч за 9,5 секунды и развивать максимальную скорость 197 км/ч.
 Мотор получил обновленную систему впуска и выпуска и оригинальные настройки. Пятиступенчатая механическая коробка передач со сближенными передачами и тросовым приводом улучшает разгонную динамику и обладает лучшей четкостью переключений. Острое рулевое управление, уменьшенный на 20 мм дорожный просвет вкупе с газонаполненными амортизаторами и 16-дюймовыми низкопрофильными колесами обеспечивают достойную управляемость, повышая активную безопасность автомобиля.
 Спортивный стиль машины создан под руководством шеф-дизайнера АВТОВАЗа Стива Маттина.
 Уже изготовлено около 100 автомобилей Lada Kalina Sport. Они отправлены в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Волгоград, Краснодар, Грозный и Пятигорск авторизованным дилерам Lada Sport.
 Смотрите видеообзор Lada Kalina NFR и Lada Kalina Sport 2014  <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/SwEK6uaMkOE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div>

АВТОВАЗ начинает продажи Lada Kalina Sport

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kimo

Автомобиль Chery Kimo: обзор, новости, машина Чери Кимо — комплектации, разные поколения, характеристики Chery Kimo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Kimo: читайте профессиональные новости об авто модели Чери Кимо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kimo: читайте тематические статьи про автомобили модели Чери Кимо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Geely MK: обзор, новости, машина Джили МК — комплектации, разные поколения, характеристики Geely MK  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely MK: читайте профессиональные новости об авто модели Джили МК — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля MK: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джили МК – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Smily

Автомобиль Lifan Smily: новости, обзор, машина Лифан Смайли — комплектации, характеристики, разные поколения Lifan Smily  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan Smily: читайте уникальные новости об автомобилях модели Лифан Смайли — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Smily: читайте уникальные статьи об авто модели Лифан Смайли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ЗАЗ

Автомобили ЗАЗ: новости, модели, обзор машин ZAZ — все модели, новинки, линейка ЗАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие новости про авто модели ZAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие статьи об авто марки ZAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chance

Автомобиль ЗАЗ Chance: новости, обзор, машина ZAZ Шанс — комплектации, разные поколения, характеристики ЗАЗ Chance  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ Chance: читайте интересные новости об авто модели ZAZ Шанс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Chance: читайте интересные статьи про автомобили модели ZAZ Шанс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Исход в более дорогой сегмент получился достаточно массовым – самый народный кластер покинули шесть из двадцати моделей, населявших его в начале года. Особенно отличились машины китайской марки Chery: Bonus, Very и IndiS подорожали на 60 000, что в среднем составило плюс 17 процентов. В компанию к соотечественникам попала Geely MK 08, потяжелевшая без каких-либо видимых причин на 35 000 рублей. Ценники Renault Sandero и Lada Largus подросли соответственно на 10 000 и 29 000 рублей.
 Сильно поднялся в цене и седан Geely MK, который, впрочем, остался в заявленных нами рамках. Остальные автомобили подорожали не так заметно, за исключением Lifan Smily, недавно пережившего рестайлинг, а также «Приоры», получившей более богато оснащенную базовую версию.
 
 <a href="/content/articles/676224-mashiny-poproshhavshiesya-s-rossijskim-rynkom/">Вышли из игры, причем навсегда,</a> доисторические модели АВТОВАЗа – «Самара» и украинизированная версия «десятки», получившая в незалежной звучное имя «Богдан-2110». Больше в России не будет продаваться Lifan Breez, на смену которому в модельном ряду марки пришла Celliya. Пополнение представлено единственной моделью – новым Logan, который станет продаваться параллельно с предшественником.
 
 <h2>Daewoo Matiz, от 254 000 руб.</h2>
 
 <h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kCI0G50XgubyPoutKhc6vA" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_daewoo_matiz.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297863" /></h2>
 
 Двигатель. 796 см
 3; 51 л. с. при 5900 об/мин
 
 Темперамент. 144 км/ч; 17,0 с до 100 км/ч; 5,0–7,4 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Аудиоподготовка
  
 
 <h2>Lada Granta, от 289 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XCwR22Exjd-TxcCYR29LUw" width="630" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_lada_granta.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297855" />
 
 Двигатель. 1596 см
 3; 82 л. с. при 5100 об/мин
 
 Темперамент. 165 км/ч; 12,6 с до 100 км/ч; 7,4 л на 100 км (средний)
 
 Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, аудиоподготовка
  
 
 <h2>Daewoo Nexia, от 289 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bGGWQ-S97a3ZElj7ee4exA" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_daewoo_nexia.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297859" />
 
 Двигатель. 1498 см
 3; 80 л. с. при 5600 об/мин
 
 Темперамент. 175 км/ч; 12,5 с до 100 км/ч; 7,7–8,5 л на 100 км
 
 Базовая комплектация.
  
 
 <h2>ZAZ Chance, от 289 900 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uPWPVvOCKCW4MZ7sPPdp0w" width="500" height="350" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_zaz_chance.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-297858" />
 
 Двигатель. 1299 см
 3; 70 л. с. при 5500 об/мин
 
 Темперамент. 162 км/ч; 17,0 с до 100 км/ч; 5,5–8,9 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Регулируемый по углу наклона руль, обогрев зеркал, аудиоподготовка
  
 
 <h2>Lifan Smily, от 319 900 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QBtIr5c99f39XJ1K4rtaFQ" width="622" height="498" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_2_obtshie_vidy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297857" />
 
 Двигатель. 1342 см
 3; 89 л. с. при 6000 об/мин
 
 Темперамент. 155 км/ч; 14,5 с до 100 км/ч; 6,3 л на 100 км (средний)
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), усилитель руля, иммобилайзер, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, радиоприемник, противотуманные фары
  
 
 <h2>Lada Kalina, от 327 500 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MuadHMrt_C-VwB0Hi3AlWg" width="787" height="394" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_lada_new2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297856" />
 
 Двигатель. 1596 см
 3; 87 л. с. при 5100 об/мин
 
 Темперамент. 165 км/ч; 12,4 с до 100 км/ч; 7,0 л на 100 км (средний)
 
 Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка
  
 
 <h2>Chery Kimo, от 350 900 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F776RnHL9ZT2vUK4RG8AHA" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_chery_kimo.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297852" />
 
 Двигатель. 1297 см
 3; 83 л. с. при 6000 об/мин
 
 Темперамент. 156 км/ч; 6,7 л на 100 км (средний)
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, МР3-магнитола с USB, противотуманные фары, борткомпьютер
 
 <h2>Renault Logan II, от 355 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mUE-J0INOkzriXa_rja1qQ" width="787" height="465" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_new_logan_tets_drive_41.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297861" />
 
 Двигатель. 1598 см
 3; 82 л. с. при 5000 об/мин
 
 Темперамент. 172 км/ч; 11,9 с до 100 км/ч, 5,8–9,8 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, иммобилайзер
  
 
 <h2>Renault Logan, от 361 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DcoCAdXz6fElfP5a9qNbqA" width="787" height="524" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_logan_16.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297854" />
 
 Двигатель. 1390 см
 3; 75 л. с. при 5500 об/мин
 
 Темперамент. 162 км/ч; 13,0 с до 100 км/ч; 5,5–9,4 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, иммобилайзер
  
 
 <h2>Lada 4x4, от 364 500 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DSEcuZOhF2x4XBwwhdZmNg" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_lada_4x4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297860" />
 
 Двигатель. 1690 см
 3; 83 л. с. при 5000 об/мин
 
 Темперамент. 142 км/ч; 17,0 с до 100 км/ч; 9,7 л на 100 км (средний)
 
 Базовая комплектация. Усилитель руля, иммобилайзер
  
 
 <h2>Lada Priora, от 364 700 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIxv139i6_cMRb9c6CPV2g" width="550" height="382" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_priora.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-297862" />
 
 Двигатель. 1596 см
 3; 98 л. с. при 5600 об/мин
 
 Темперамент. 183 км/ч; 11,5 с до 100 км/ч; 6,9 л на 100 км (средний)
 
 Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка, бортовой компьютер
  
 
 <h2>Geely MK, от 367 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S6aMgXZggdwnHasWqw3e5w" width="787" height="525" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/677590/20140718_200911231651_132230.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-297853" />
 
 Двигатель. 1498 см
 3; 94 л. с. при 6000 об/мин
 
 Темперамент. 165 км/ч; 6,3–7,8 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, аудиоподготовка, противотуманные фары, отделка руля кожей
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="297858, 297862, 297861, 297854, 297856, 297855, 297860, 297859, 297863, 297852, 297853, 297857"></div>

Самые доступные: все автомобили до 350 тысяч рублей

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Редькина Елена

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zhLeHEuU-AzSFT2Buytjbw" width="770" height="555" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/679537/20140722_lafa_largus_cross.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-298127" />
 АВТОВАЗ проводит масштабную презентационную кампанию для дилеров по автомобилям Lada Kalina Cross, Largus Cross, Lada 4х4 Urban, а также обновленной Granta. Новинки представляют их разработчики, которые надеются выяснить пожелания потребителей по комплектации и цветовой гамме псевдокроссоверных версий своих моделей. Кроме того, в рамках презентации инженеры проектов знакомят персонал дилерских центров с новым продуктом.
 Первые показы состоялись в середине июля в Тольятти, Уфе, Казани, Нижнем Новгороде, Волгограде, Тамбове и Ростове-на-Дону. Представленные модели получили положительные отзывы руководителей и специалистов дилерских центров, сообщает пресс-центр АВТОВАЗа. Кампания охватит 20 крупнейших городов России, где на долю Lada приходятся наиболее высокие показатели продаж.
 «Покупатель, лояльный к бренду Lada, ждет положительных эмоций от автомобилей, выводимых на рынок АВТОВАЗом, – говорит вице-президент ГК «КАН АВТО» Сергей Чернов из Казани. – Новинки отвечают именно этим требованиям. Kalina Cross и Largus Cross с увеличенным клиренсом – как раз то, что нужно для наших дорог, то, чего давно ждут от АВТОВАЗа. Lada 4х4 Urban оживит интерес к нашему внедорожнику. Обновленная Granta поддерживает имидж автомобиля Lada, который меняется согласно требованиям покупателя. Это очень важно для повышения уровня восприятия бренда в целом».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jcBN2WN0cLt70nmQXU09nA" width="770" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/679537/20140722_urban.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-298128" />
 Напомним, журнал «За рулем» стал первым изданием, которому показали 
 <a href="/content/articles/665311-tri-novye-lady/">ближайшее будущее марки «Лада»</a>. «Без пяти минут кроссовер» Lada Kalina Cross появится у дилеров уже в сентябре. За ней последуют «Лада 4x4 Урбан» – с 1 октября,  и «Ларгус Кросс» – с 1 ноября.
 Как мы уже сообщали, помимо броского «макияжа»  у Kalina Cross есть  и некоторые технические отличия от стандартного универсала. На ней установлены газонаполненные стойки и амортизаторы с оригинальными корпусами и настройками. Пружины пока оставлены прежние, но перенесены их опоры. Доводочные работы с передней подвеской продолжаются – возможно, пружины будут изменены. Обещана и заводская защита днища. Клиренс машины с полной загрузкой составляет 188 мм, это на 23 мм больше, чем у стандартных «Калин». Из 23 мм увеличенного клиренса 16 мм пришлись на собственно подвеску. Пустая машина вознесена над дорогой на 208 мм – мало какие кроссоверы могут похвастаться таким просветом. Вместо 14-дюймовых колес на версии Cross установлены 15-дюймовые с шинами 195/55 R15. Их вклад в дело увеличения клиренса – плюс 7 мм. А благодаря новым дискам колея стала шире на 4 мм. Большие колеса вынудили уменьшить на 3,6 мм ход рулевой рейки в каждую сторону, что привело к незначительному увеличению радиуса поворота – с 5,2 до 5,5 м.
 Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон собирается использовать для поездок 
 <a href="/content/news/678407-rukovoditeli-avtovaza-peresazhivayutsya-na-avtomobili-lada/">универсал Lada Largus Cross</a>, собранный специально для него.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fbapLOhJCiOBruroyqFvbA" width="770" height="557" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/679537/20140722_kalina_kross.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-298126" />

Кросс-версии Lada поехали к дилерам

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-ai1pUu3gseAwPqGQyuHMQ" width="718" height="584" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/19/674073/20140714_898_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-298930" />
 Экс-чиновницу Минобороны России Евгению Васильеву в понедельник привезли в суд на Lada Kalina, передает РИА Новости. Машина принадлежит Федеральной службе исполнения наказаний.
 Васильева, обвиняемая в хищении более 3 миллиардов рублей, находится под домашним арестом, и в суд ее доставляют под конвоем ФСИН. Сегодня суд должен был перейти к исследованию доказательств обвинения. Однако из-за неявки адвоката одной из обвиняемых заседание было отложено.
 
 Справка
 
 По версии обвинения, Евгения Васильева создала преступную группу и ввела своих доверенных лиц в руководство нескольких организаций, связанных с «Оборонсервисом», что дало ей возможность влиять на принятие решений этой структуры. По заниженной цене были проданы наиболее ликвидные объекты имущества Минобороны. Потерпевшими признаны несколько организаций, в том числе «Оборонсервис», «Оборонстрой», главное управление обеспечения войск.

Евгению Васильеву привезли в суд на Lada Kalina

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iqfXQrqYT83A_WUFEPkzTw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/672046/20140710_dsc_4106_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-299165" /> «Общая локализация 84% — это для всей линейки Lada. 51% — локализация Lada Largus. 95% — это Lada 4x4, 85% — это Kalina. Теперь смотрим по поставщикам: Largus дает нам самые большие возможности. Сейчас 61% — это уже после того, как мы стали ставить батареи и колеса (локализованные в РФ). Увеличение локализации производства для меня основной тренд», — передает слова Бу Андерссона агентство «Прайм». В 2013 году АВТОВАЗ закупил компонентов и оборудования на 125,1 млрд рублей с привлечением 1,9 тыс. поставщиков. Автозаводу удалось договориться с производителями автокомпонентов об определенном снижении цен на комплектующие. Компания постоянно ведет работу с поставщиками с целью сократить издержки и улучшить качество поставляемой продукции. Известно также, что Бу Андерссон славится своим нетрадиционным подходом к работе. Ежедневно в 7 часов утра он собирает топ-менеджмент предприятия на конвейере, туда же выборочно приглашаются и поставщики автокомплектующих. Все вместе они тщательно изучают качество выпускаемой продукции. Между тем АВТОВАЗ уже на треть выполнил план по 
 <a href="/content/news/671485-avtovaz-uzhe-na-tret-vypolnil-plan-po-sokrashheniyu-personala/">уменьшению</a> численности рабочих. На предприятии вовсю действует компенсационная программа, цель которой снизить до необходимого уровня количество персонала, по возможности избежав сокращений и социальных волнений

Lada станет отечественной на 90% 

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VqUSgyrr1EWdH8g-t4o2tA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/663276/20140620_bafca54s_960.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272647" />
 Удивляться здесь, казалось бы, нечему - действительно, именно во время бескомпромиссного соревнования на трассе “изделие” проходит самое настоящее испытание, с которым редко могут сравниться даже самые жесткие тесты в лабораториях и на полигонах. И если крупные производители автомобилей отлично это понимают (попробуйте найти известный автобренд, не имеющий своей спортивной команды), то с автозапчастями все не так очевидно. Часто можно увидеть рекламу, в которой описывается “семь кругов ада”, который прошли какие-нибудь тормозные системы, амортизаторы или коробки передач - мол, и стендовые тесты, и температурные, и на сжатие-расширение… короче, “ничего уже не страшно и будет деталь работать вечно”. Но про испытания в условиях реальных гоночных нагрузок почему-то многие забывают. А ведь именно в пекле ралли “закаляется сталь” и выживают сильнейшие, и именно ралли дает основную пищу для размышлений ведущим автоинженерам - размышлений о том, как сделать ключевые автокомпоненты еще лучше.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UNg8R-OYYwT2ehYWbfZOvg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/663276/20140620_img_0125.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272643" />
 При словах “спортивный автомобиль” на ум приходят громкие и красивые названия - Феррари, Порше, Мустанг… Но давайте немного спустимся на землю и вернемся в наши реалии. Владельцы отечественных автомобилей чаще других задумываются о том, какие автозапчасти смогут прожить самую долгую жизнь без влияния на безопасность, маневренность, расход топлива и т.д. И, конечно, которые стоят разумные деньги. На рынке сегодня много как российских, так и зарубежных брендов, поставляющих продукцию для российских авто. Мы не будем приводить здесь их сравнение по каким-то характеристикам - на это можно потратить целую жизнь. Просто возьмем один очень наглядный пример, 
 как российские запчасти “живут” в двух LADA KALINA - гоночной и тренировочной.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iL_BHflrC6s804mYgPLZCA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/663276/20140620_img_0124.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272644" />
 Речь идет о раллийной команде управляющей компании “КАРВИЛЬ” - Carville Racing. Команда молодая - она создана в 2014 году, однако уже успела довольно громко заявить о себе. Ралли “Яккима 2014” в республике Карелия стало “входным билетом” команды в мир ралли, где экипаж Carville Racing в составе пилота Григория Бурлуцкого и штурмана Евгения Загороднюка на тренировочном автомобиле занял третье место в классе “Стандарт”. В следующем ралли “Пено 2014” в Тверской области команда участвовала уже в классе 1600, на гоночном автомобиле LADA KALINA - и снова третье место. Наконец, в середине мая Григорий Бурлуций и Иван Ефремов заняли второе место в классе 1600H на ралли “PICNIC 2014”, ставшее I этапом Кубка Ленинградской области по ралли. В заезде на 175 км по грунту и гравию принимало участие более 70 экипажей.
 Совсем скоро, 27-28 июня, команда возьмет старт в юбилейном ралли «Белые ночи 2014» в Карелии, которое является XVI этапом кубка России.
 Carville Racing - единственная в России команда, которая поставила себе целью устроить на раллийных трассах страны проверку разнообразным комплектующим таких брендов как LUZAR, AIRLINE, TRIALLI и СтартВОЛЬТ. На гоночный аппарат LADA KALINA установлены запчасти перечисленных торговых марок, которые в процессе гонки подвергаются экстремальным нагрузкам. А результаты гонки - или пан, или пропал - являются самым красноречивым подтверждением качества продукции.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZywneWhZwalMTmVxfNHlUg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/663276/20140620_vch_2317.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272646" />
 Итак, какие же автокомпоненты внесли свою лепту в победы? Динамично развивающийся российский бренд LUZAR “отправил” радиатор охлаждения и конденсер, вентилятор охлаждения, водяной насос и термостат, крышку расширительного бачка. 
 В приключениях принял участие также премиум бренд TRIALLI, предоставивший сцепления и приводные валы, рулевую рейку, а также задние тормозные дисковые колодки. Российские бренды AIRLINE и СтартВОЛЬТ поделились соответственно щетками стеклоочистителя (первый) и генератором со стартером (второй). Как видно, перечисленные выше комплектующие на гоночных болидах оказались в самых жизненно важных и критических областях - туда, куда приходится основная нагрузка. Добавим сюда, что на гоночной “Калина” установлен двигатель объемом 1600 (191 л.с., 175 Нм), подвеска ohlins ttx, усиленный кузов, каркас безопасности Lada Image, защита днища, защита топливного бака, проваренный корпус автомобиля, спортивные сиденья Sparco и руль OMP.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X0Xa7tr1wOKQv-n0VhLL1A=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/663276/20140620_vch_3544.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272645" />
 Команда CarvilleRacing, конечно, не собирается останавливаться на достигнутом. До ноября команда планирует поучаствовать еще как минимум в шести гонках, а перечень комплектующих, которым предстоит тестирование в ралли, будет только расширяться. Что ж, будем пристально следить за этим экспериментом и пожелаем команде удачи.

Мастерство в деталях

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Журнал «За рулем» стал первым изданием, которому показали 
 <a href="/content/articles/662854-lada-kalina-cross-krossotka/">ближайшее будущее марки «Лада»</a>. Новинки настолько важны для завода, что презентацию проводил лично Бу Андерссон. Президент, не колеблясь, начал с «Лады-Калина Кросс», без пяти минут кроссовера. Последуем и мы его примеру: эта машина появится первой и у дилеров – уже в сентябре. За ней последуют «Лада 4×4 Урбан» – с 1 октября, и «Ларгус Кросс» – с 1 ноября.
 Итак, обо всех трех новинках – в хронологическом порядке.
 
 <h2>«Лада-Калина Кросс»</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W-UNTLTr6EGfipqtTWsdFQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_01.jpg" class=" imp-image-272949" />
 <div class="caption">
 Производство: АВТОВАЗ. В продаже с осени 2014 г.
 </div>
 
 <ul>
 
 <li>В основе версии «Кросс» лежит «Калина» в комплектации «Норма», с двигателем 1,6 л (87 л.с.) и пятиступенчатой коробкой передач с тросовым приводом механизма переключения. Передаточное отношение главной пары увеличено с 3,7 до 3,9, чтобы усилить тяговые возможности автомобиля и подчеркнуть близость к кроссоверам.</li>
 
 <li>Накладки, более крупные молдинги с надписью Cross, черные элементы по низу и прочие, казалось бы, незначительные детали освежают «Калину» и очень идут ее увеличенному дорожному просвету.</li>
 
 <li>Вместо 14-дюймовых колес «Нормы» на версии «Кросс» установлены 15-дюймовые, с шинами 195/55R15. Вклад колес в дело увеличения клиренса – плюс 7 мм. Благодаря новым дискам колея стала шире на 4 мм.</li>
 
 <li>В этом бампере, пока еще макетном, есть любопытная деталь: он несимметричный, здесь лишь одна противотуманная фара. Так дизайнеры сравнивали два варианта оформления. В серии поначалу противотуманок не будет.</li>
 
 <li>Большие колеса вынудили сократить ход рулевой рейки на 3,6 мм в каждую сторону, что привело к незначительному увеличению радиуса поворота – с 5,2 до 5,5 м.</li>
 
 <li>Элемент, которого так не хватает обычной «Калине», наконец станет штатным для «Кросса»: мне пообещали заводскую защиту днища. Стиль кроссовера обязывает!</li>
 
 </ul>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G_PpyoZvJSEdiPQgFHM39w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В интерьере бросаются в глаза яркие вставки на сиденьях, – пока планируется именно такой, оптимистичный оранжевый цвет. Они даже затмевают мелкие штрихи в оформлении приборов и руля. Также улучшена шумоизоляция – в частности, установлены экраны в задних арках.</figcaption></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_02.jpg" class=" imp-image-272948" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XdQEG0fTvVgTVmKYkCYF2w=s800" width="800" height="579" layout="responsive" /><figcaption>Клиренс машины с полной загрузкой составляет 188 мм, это на 23 мм больше, чем у стандартных «калин». Пустая маши- на вознесена над дорогой на 208 мм – мало какие кроссоверы могут похвастаться таким просветом. Из 23 мм увеличенного клиренса 16 мм пришлись на собственно подвеску. Применены газонаполненные стойки и амортизаторы с оригинальными корпусами и настройками (конструктивно начинка – как у нынешних «калин»). Пружины пока оставлены прежние, перенесены их опоры. Доводочные работы с передней подвеской продолжаются – возможно, пружины будут изменены.</figcaption></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_03.jpg" class=" imp-image-272950" />
 <div class="caption">
 Клиренс машины с полной загрузкой составляет 188 мм, это на 23 мм больше, чем у стандартных «Калин». Пустая машина вознесена над дорогой на 208 мм – мало какие кроссоверы могут похвастаться таким просветом. Из 23 мм увеличенного клиренса 16 мм пришлись на собственно подвеску. Применены газонаполненные стойки и амортизаторы с оригинальными корпусами и настройками (конструктивно начинка – как у нынешних «Калин»). Пружины пока оставлены прежние, перенесены их опоры. Доводочные работы с передней подвеской продолжаются – возможно, пружины будут изменены.
 </div>
 
 
 
 ПЛЮС Высокой, чтобы не сказать колченогой, «Калине» прямо- таки напрашивалась такая версия – вполне себе кроссовер в варианте 4×2. Идея на пятерку, серийное исполнение оценим в сентябре
 
 МИНУС Сразу хочется большего, например блокировки дифференциала. Или, чего уж там, полного привода.
 
 
 
 <h2>«Лада 4×4 Урбан»</h2>
 Изменения во внешности едва ли назовешь оригинальными: обвесом, тюнингом, переделкой «Нивы» занимаются в России и за ее пределами четвертый десяток лет. Вряд ли автомобиль можно омолодить. Но вот переодеть в цивильное – это запросто.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iZVeCa_3-fiEU7_RyQy7rw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_09.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272955" />
 
 <ul>
 
 <li></li>
 
 <li></li>
 
 <li>Цвет металлик, новые бамперы, решетка радиатора, зеркала, диски и шины, черные облицовки стекол и дверные ручки – и вот уже машина не столько помолодела, сколько посвежела.</li>
 
 <li></li>
 
 </ul>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3lzXmtEkz5uslinnz7MT1w=s800" width="800" height="598" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272954" />
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="272956, 272953, 272952, 272951"></div>
 
 
 
 ПЛЮС Изготовитель берет на себя часть переделок, ранее отданных на откуп дилерам, тюнинговым мастерским и рукастым клиентам
 
 МИНУС Боюсь, все, кто раньше мечтал «поставить «Ниву» на пятнадцатые катки», уже навсегда пересели на иномарки
  
 
 
 <h2>«Лада-Ларгус Кросс»</h2>
 Исходная точка для исполнения «Кросс» – максимальная комплектация «Люкс» в пяти- и семиместном вариантах, с 16-клапанным двигателем 1,6 л (105 л.с.).
 
 <h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EJCi_KvxSA315h5pco2F1w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_06.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272947" /></h2>
 
 <ul>
 
 <li> Напомню <a href="/content/articles/464366-lada_largus_znakomstvo_s_novoselom/">приятные особенности комплектации «Люкс», которые достались и «Кроссу»</a>: противотуманные фары, бортовой компьютер, электропривод стеклоподъемников и зеркал, аудиосистема</li>
 
 <li>Прекрасное приобретение – практичные черные бамперы, которые мало чего боятся и которыми до сей поры мог похвастаться только «Ларгус»-фургон. Для кроссовера, пусть даже и псевдо, самое то.</li>
 
 </ul>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QskS6VBx7M4ODaUkhHF6BQ=s800" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_04.jpg" class=" imp-image-272944" />
 <div class="caption">
 Производство: АВТОВАЗ. В продаже с осени 2014 г.
 </div>
 У автомобиля оригинальные легкосплавные колеса большего размера (шины 205/65R16, нынешние – 185/65R15); они прибавляют 5 мм дорожного просвета. Остальные 15-20 мм будут набраны за счет оригинальных стоек, амортизаторов и пружин, – впрочем, учитывая четырехмесячный запас до пуска производства, это предварительная информация.
 При первом взгляде на этот автомобиль знатоки, возможно, вспомнят «Матру-Ранчо», пяти-семиместный универсал с увеличенным дорожным просветом. Тогда это называли машиной для туристов. По сути, «Ларгус Кросс» адресован им же.
 В экстерьере помимо обвеса применено такое простое решение, как окрашенные в черный цвет рамки дверей. О вкусах не спорят, поэтому смело говорю: мне нравится.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-dLm9E2TVMftE4vTV4UiNw=s800" width="800" height="221" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_05.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272943" />
 Слева – обычный «Ларгус», справа – «Кросс»: наглядное пособие по увеличению клиренса. Окончательное значение пока не определено, машина в стадии доводки, но к исходным 145 мм (под защитой двигателя, при полной нагрузке) будет добавлено 20-25 мм. Кстати, поставленные рядом «Калины», обычная и «Кросс», различаются по дорожному просвету ровно настолько же.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WHZ5rSlXsiHBHeUdVxvNHg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер украшен тем же оранжевым колером, что и «Калина Кросс», но более сдержанно. Приятные акценты приданы панели приборов и дефлекторам вентиляции.</figcaption></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_07.jpg" class=" imp-image-272946" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 
 
 ПЛЮС Радует не только всегда полезное расширение гаммы, но и сам факт появления чисто российской модификации – такой не было ни у «Дачии-Логан MPV», ни у «Рено»
 
 МИНУС Все-таки это скорее не «Кросс», а «Турист» – ну какой спортсмен из автобуса!
 
 
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Tqylr4IgR5noVl1TCAC-zQ" width="686" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/df/665311/20140625_08.jpg" class="alignnone size-thumbnail imp-image-272945" />
 
 
 
 Бу Андерссон, президент ОАО «АВТОВАЗ» 
 
 Наша компания меняется. Это означает, что мы фокусируемся на клиентах, работаем по их заказам; пытаемся понять, почему некоторые потребители ушли от нас, и планируем их вернуть. Мы хотим, чтобы люди вновь гордились тем, что едут на «Ладе».
 
 Многое, конечно, зависит от производства, но самое важное – изменить продукт. В сентябре следующего года мы запускаем «Ладу-Веста». В январе 2016-го стартует «Икс-Рэй», в апреле – «Икс-Рэй Кросс». Но ждать времени нет.
 
 И еще – мы должны вернуться в столицы; для меня наши 5% доли рынка в Питере и 2% в Москве – это неприемлемо. Поэтому мы и попросили нашу команду разработать эти автомобили.
 
 Всего несколько недель назад мы смотрели на картинки; неделю назад были собраны макеты и мне объясняли, что производство невозможно; а два дня назад мы нашли все решения, чтобы запустить в серию «Калину Кросс» с 1 сентября, «Ладу 4×4 Урбан» с 1 октября и «Ларгус Кросс» с 1 ноября. Тираж небольшой: по 5–10 тысяч машин в дополнение к уже имеющимся объемам. Цена очень конкурентная, ведь мы делаем эти машины не ради заработка. У них задача поважнее – привлечь новую клиентуру…
 
 С «Калиной» мы нацеливаемся на молодую аудиторию, на приверженцев спортивного стиля, на женщин; мы входим в сегмент кроссоверов и говорим на современном языке дизайна.
 
 «Ладе 4×4» мы как бы нанесли макияж, адресуя машину не столько охотникам и рыболовам, сколько горожанам, в том числе прекрасному полу.
 
 «Ларгус», который мы приближали к кроссоверу, должен стать более оригинальным и показать, что это настоящая «Лада», а не «Дачия»; он должен быть интересен и организациям, и как семейная машина.
 
 Сегодня работаем еще над тремя автомобилями. Вообще, хотим представлять новинки раз в три месяца. И не говорите мне, что это невозможно.

Все подробности о новых версиях Lada: дальше от земли, ближе к людям

Батыру Александр

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RED0OcNkvuzJZtoprfLzlw" width="770" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/87/665991/20140627_urban.jpg" class=" imp-image-300049" />
 <div class="caption">
 Перспективная модель — Lada 4x4 Urban
 </div>
 Главными достижениями 2014 года на АВТОВАЗе видят создание принципиально новой модели — Lada Vesta, вывод на рынок еще одной модификации лидера российских продаж в сегменте B — Lada Granta в кузове лифтбек, предстоящее расширение «нишевой» продукции за счет запуска линейки так называемых псевдокроссоверов — Lada Kalina Cross и Lada Largus Cross, а также Lada 4x4 Urban и Lada Kalina Sport.
 На собрании акционеров говорилось о том, что реакцией на стагнирующий автомобильный рынок стала оптимизация издержек и внедрение с 1 июля 2014 года принципа работы с потребителями по 
 <a href="/content/news/663382-s-1-iyulya-avtovaz-proizvodit-avto-tolko-po-predzakazu-klientov/">предзаказу</a>.
 «У нас есть план по увеличению доли рынка до 20% и по повышению рентабельности. Мы продолжаем сборку автомобилей для альянса Renault-Nissan. И одновременно укрепляем бренд Lada путем создания новых и совершенствования уже существующих моделей и поднятия их качества: до конца этого года мы выведем на рынок три новые модели Lada», — отметил в своем выступлении президент АВТОВАЗа Бу Андерссон.
 Также вчера стало известно, что 18 июня завершена сделка, которая передала контроль над АВТОВАЗом Renault-Nissan. Теперь доля альянса  в капитале АВТОВАЗа составляет около 50,01%, доля «Ростеха» — 24,5%. Установление контроля над АВТОВАЗом не меняет стратегии предприятия, подчеркивает Карлос Гон. Ранее он отмечал, что никто не собирается сокращать рыночную долю Lada в России, 20% у марки останется обязательно.
 Сегодня производственные мощности позволяют выпускать около 1 млн автомобилей и автокомплектов в год. С 1970 года завод произвел более 28 млн автомобилей Lada. Продукция АВТОВАЗа — легковые автомобили массового спроса в ценовом диапазоне 289—500 тыс. рублей. В 2012 году АВТОВАЗ стал мультибрендовым производителем и выпускает автомобили под брендами Renault и Nissan.
 О 
 <a href="/content/articles/662854-lada-kalina-cross-krossotka/">Lada Kalina Cross</a> «За рулем.РФ» уже рассказывал. Как и Largus Cross, автомобиль имеет увеличенный дорожный просвет и вседорожный обвес кузова из неокрашенного пластика. У 4×4 Urban появился цвет металлик, новые бамперы, решетка радиатора, зеркала, диски и шины, черные облицовки стекол и дверные ручки, а в салоне — кондиционер. Впрочем, подробности об этих автомобилях появятся на нашем сайте утром в понедельник 30 июня.

На собрании акционеров АВТОВАЗ представил Cross-версии Lada

Панин Станислав

На форумах владельцев первые подобные сообщения появились еще в начале 2008 года. В основном они касались «Калины», но упоминались еще и «Приора» с «Самарой». На ходу у некоторых автомобилей самопроизвольно заклинивало руль, и водителям стоило больших усилий избежать серьезных ДТП.
 
 <h2>ЛЮДИ ИЩУТ</h2>
 Естественно, первым подозреваемым стал электроусилитель руля. Однако ни в одном из дилерских сервисов не нашли его неисправностей. Чуть позже выявилась очень интересная зависимость: все случаи происходили на машинах, оборудованных сигнализацией с автопуском. Но каких-то электрических неисправностей снова никто не нашел. Чуть позже виновник был выявлен: штатный механизм блокировки руля в замке зажигания, стержень которого по неясным причинам мог во время движения автомобиля снова заблокировать рулевой вал.
 Сервисмены не нашли дефектов в замках и по просьбе некоторых клиентов просто вынимали стержень фиксатора. На форумах сложилось мнение, что механизм блокировки работает неправильно. Якобы положение замка 1 («зажигание») не гарантирует полного отключения блокировки руля, хотя руководство по эксплуатации говорит обратное. И чтобы обезопасить себя, нужно довести ключ до положения 2 («стартер»). Либо заглушить пущенный с автопуска двигатель и повторно завести его вручную. Многие сомневались в действенности и этих мер. Ответ производителя также 
 <a href="/content/articles/628981-vzryv-v-benzobake/">не удовлетворил автовладельцев</a>, и тогда они обратились в редакцию.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/im08-BfVYMThbo95Se9g2g=s800" width="588" height="800" layout="responsive" /><figcaption>[1] Полностью выдвинутый стержень фиксатора в положении блокировки. [2] Стержень блокиратора в положении- призраке. Механизм блокировки остается активным. Стержень из-за вибрации может снова выдвинуться полностью.</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/664091/20140623_02.jpg" class=" imp-image-272770" />
 <div class="caption">
 [1] Полностью выдвинутый стержень фиксатора в положении блокировки. [2] Стержень блокиратора в положении-призраке. Механизм блокировки остается активным. Стержень из-за вибрации может снова выдвинуться полностью.
 </div>
 
 <h2>ПРОВЕРКА НА ПРАКТИКЕ</h2>
 На наш запрос представители АВТОВАЗа ответили, что там в курсе проблемы. И заверили, что замки соответствуют всем международным требованиям, а самопроизвольная блокировка обусловлена человеческим фактором, то есть случается по вине самих водителей.
 Свою проверку мы начали с тестов на специальной площадке. Немного разогнав машину, глушили мотор и вынимали ключ из замка, чтобы заблокировать руль. На ходу включали зажигание, разблокировали руль, включали вторую передачу и отпускали сцепление, чтобы пустить двигатель, не переводя ключ в положение «стартер». Как ни крутили баранку на ровной поверхности и на неровностях, добиться самопроизвольной блокировки не смогли. Пришлось разбирать замок, чтобы взглянуть на проблему изнутри.
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vlNCkYWj9T9oaJ97b4ZHfA" width="667" height="713" layout="responsive" /><figcaption>Личинка замка имеет несколько проточек [1]. При ее повороте по ним в продольном направлении перемещается кронштейн стержня блокировки [2]. В положении «зажигание» [3] его подпружиненный штифт проваливается в проточку и блокирует перемещение кронштейна в обратном направлении.</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/664091/20140623_04.jpg" class=" imp-image-272768" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Оказалось, производитель говорит правду. Если ключ доведен до положения «зажигание», то стержень четко фиксируется и самопроизвольная блокировка руля невозможна в принципе, если не вынуть ключ. Но мы все же нашли источник ошибочных действий водителей, обнаружив такой угол поворота ключа в замке, при котором происходит щелчок и создается иллюзия фиксированного положения. Чтобы проверить догадку, нам не пришлось ездить на машине. Даже на неподвижном авто достаточно было активно покрутить рулем, чтобы ключ немного вернулся назад и стержень блокировки выдвинулся, заблокировав баранку.
 Специалисты АВТОВАЗа развели руками. Работа любого замка сопровождается всякими звуками, а это положение-призрак не является фиксированным.
 Вдобавок они отметили, что у многих зарубежных производителей замок устроен аналогично. Наш совет владельцам тольяттинских авто, установившим сигнализацию с функцией автопуска: доворачивайте ключ до положения «пуск» либо снимите с замка зажигания язычок блокиратора – целее будете.
 
 
 
 ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ АВТОВАЗа
 
 Выключатель зажигания, устанавливаемый на автомобилях LADA, омологирован на соответствие международным правилам и требованиям по безопасности.
 
 Описанная в запросе блокировка руля может наступать, если ключ не довернут в фиксированное положение «зажигание». В этом случае под действием вибрации ключ может вернуться в положение «выключено». Это и приводит к возврату в первоначальное состояние включенной блокировки руля, в котором замок пребывал с момента последней активации блокировки при вытаскивании ключа из замка зажигания.
 
 На форумах распространено мнение, что для гарантированного выключения механизма блокировки необходимо повернуть ключ в положение «стартер». На самом деле достаточно повернуть ключ в фиксированное положение «зажигание». При повороте ключа из позиции «выключено» в позицию «зажигание» происходит разблокировка вала руля запорным стержнем выключателя зажигания и фиксация запорного стержня. Важно отметить, что фиксация запорного стержня происходит в конце поворота ключа, только в фиксированной позиции «зажигание».
 
 Если водитель не уверен в том, что довел ключ в фиксированное положение, то он может подстраховаться, довернув ключ в положение «стартер» при уже пущенном с автопуска двигателе. В автомобилях LADA есть система защиты: ключ сделает холостой ход без срабатывания стартера.
 
 
  
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jNRGdW2FnYABxApV3F-x8A" width="667" height="408" layout="responsive" /><figcaption>Красным обозначено положение-призрак [3]. Немного не хватает до фиксированного положения «зажигание» [2]. Показано и «нулевое» положение [1].</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/664091/20140623_01.jpg" class=" imp-image-272766" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>ФУНКЦИЯ «АВТОПУСК»</h2>
 Сигнализация с этой опцией позволяет дистанционно пустить двигатель без использования ключа зажигания. Однако перед началом движения его все же нужно вставить в замок и включить зажигание для отключения механизма блокировки руля. Этот момент прописан в инструкции к сигнализациям.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EhNkvlQ8LDeWn-z5NJCm_Q" width="669" height="697" layout="responsive" /><figcaption>Для положения «зажигание» в корпусе замка сделана проточка [1], в которую попадает подпружиненный шарик и обеспечивает фиксацию. У «недоположения» [2] никакой фиксации нет.</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/664091/20140623_03.jpg" class=" imp-image-272769" />
 <div class="caption">
 
 </div>
  
 
 <h2></h2>

Блок-пост: как важно правильно поворачивать ключ в замке зажигания

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ohbTf7F6O79-PDnuUy5eug=s800" width="800" height="564" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/664010/20140623_kalina_kross_i_bu.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272762" />
 Дорожный просвет новинки Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм (из них 16 мм дала модернизированная подвеска и 7 мм добавили покрышки с увеличенной высотой профиля). В итоге клиренс машины достиг 208 мм – по геометрической проходимости Kalina Cross не уступает серьезным вседорожникам. В основе версии Cross лежит универсал Kalina в комплектации «Норма» с двигателем 1,6 л (87 л.с.) и 5-ступенчатой коробкой передач с тросовым приводом механизма переключения. Передаточное отношение главной пары увеличено с 3,7 до 3,9, чтобы усилить тяговые возможности автомобиля и подчеркнуть близость к кроссоверам.
 Внешне автомобиль отличают широкие молдинги на дверях, облицовки из некрашеного пластика на арках и порогах. Кроме того, на сиденьях, руле и панели приборов появились яркие вставки.
 Пока испытания Lada Kalina Cross еще продолжаются — модель готовится к сертификации. Автомобиль будет выставлен на стенде АВТОВАЗа на Московском международном автосалоне — 2014, а производство новинки начнется в сентябре. Ближе к этому моменту объявят дату начала продаж и стоимость Lada Kalina Cross.
 Однако нашим журналистам уже удалось рассмотреть новинку поближе. Подробнее об этом читайте в материале 
 <a href="/content/articles/662854-lada-kalina-cross-krossotka/">«Lada Kalina Cross: КРОССотка».</a>

АВТОВАЗ объявил дату презентации Lada Kalina Cross

ММАС-2014

Московский автосалон 2014 - ММАС

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FWXM3tTv9WoD6UWYckeHKg=s800" width="800" height="584" layout="responsive" /><figcaption>Lada Kalina Cross</figcaption></figure><img src="/d/story/46/662854/20140620_00_vaznovinki_zr07_14_1.jpg" class=" imp-image-272597" />
 <div class="caption">
 Lada Kalina Cross
 </div>
 В основе версии Cross лежит универсал Kalina в комплектации «Норма» с двигателем 1,6 л (87 л.с.) и 5-ступенчатой коробкой передач с тросовым приводом механизма переключения. Передаточное отношение главной пары увеличено с 3,7 до 3,9, чтобы усилить тяговые возможности автомобиля и подчеркнуть близость к кроссоверам. На это же родство намекает и увеличенный до 208 мм дорожный просвет. Не каждый настоящий кроссовер может похвастать таким! Но, увы, о полном приводе речи нет. Так что Kalina Cross – это по большому счету всего лишь 
 <a href="/content/news/657849-avtovaz-osenyu-nachnet-prodazhi-psevdokrossovernyx-lada-largus-i-lada-kalina/">версия отделки</a>. Ее отличают нак­ладки, более крупные молдинги с надписью «Cross», черные элементы по низу и прочие мелкие детали. Любопытный штрих: у машины, с которой нам удалось познакомиться, спереди только одна противотуманка. Секрет прост – это макетный образец, и таким образом сравнивали два варианта внешности. А в серии противотуманок поначалу не будет вообще.
 В интерьере бросаются в глаза оранжевые вставки на сиденьях – пока планируется именно такой оптимистично яркий цвет. Они даже затмевают мелкие штрихи в оформлении передней панели и руля. Также 
 <a href="/content/articles/627809-izmeneniya-v-modelyax-na-platforme-lada-kalina-2014/">улучшена шумоизоляция</a> – в частности, установлены экраны в задних арках.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gfs9K5l4T3XwZ9yCu6hEvA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/662854/20140620_bat_8732.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272596" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rJAlT-xia2n4kbkzcggI9g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Яркие вставки на сиденьях, руле, передней панели и дверях призваны оживить интерьер Kalina Cross</figcaption></figure><img src="/d/story/46/662854/20140620_bat_8761.jpg" class=" imp-image-272594" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vIox4vJbUSVSFdLgueS1dA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/662854/20140620_bat_8740.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-324421" />
 Впрочем, помимо броского «макияжа» есть у Kalina Cross и некоторые технические отличия от стандартного универсала. На ней установлены газонаполненные стойки и амортизаторы с оригинальными корпусами и настройками. Пружины пока оставлены прежние, но перенесены их опоры. Доводочные работы с передней подвеской продолжаются – возможно, пружины будут изменены. Обещана и заводская защита днища.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jb7oeHDLL62vGHgOyjmWbQ=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/662854/20140620_bat_9172.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272593" />
 Из 23 мм увеличенного клиренса 16 мм пришлись на собственно подвеску. Вместо 14-дюймовых колес на версии Cross установлены 15-дюймовые с шинами 195/55 R15. Их вклад в дело увеличения клиренса – плюс 7 мм. А благодаря новым дискам колея стала шире на 4 мм. Большие колеса вынудили уменьшить на 3,6 мм ход рулевой рейки в каждую сторону, что привело к незначительному увеличению радиуса поворота – с 5,2 до 5,5 м.
 
 <h2>Хотим в столицу!</h2>
 
 
 
 Бу Андерссон, президент ОАО «АВТОВАЗ»: «Наша компания меняется. Это означает, что мы фокусируемся на клиентах, работаем по их заказам, пытаемся понять, почему некоторые потребители ушли от нас, и планируем их вернуть. Мы хотим, чтобы люди вновь гордились тем, что едут на Lada.
 
 И еще – мы должны вернуться в столицы: для меня наши 5% доли рынка в Питере и 2% в Москве – это неприемлемо. Поэтому мы и попросили нашу команду разработать данные автомобили.
 
 Всего несколько недель назад мы смотрели на картинки; неделю назад были собраны макеты, и мне объясняли, что производство невозможно; а два дня назад мы нашли все решения, чтобы запустить в серию Kalina Cross с 1 сентября и Lada 4×4 Urban с 1 октября. Тираж небольшой: по 5–10 тысяч экземпляров в дополнение к уже имеющимся объемам. Цена очень конкурентная, ведь мы делаем эти машины не ради заработка. У них задача поважнее – прив­лечь новую клиентуру…
 
 С Kalina Cross мы нацеливаемся на молодую аудиторию, на приверженцев спортивного стиля, на женщин; входим в сегмент кроссоверов и говорим на современном языке дизайна.
 
 Сегодня работаем еще над тремя автомобилями. Вообще, хотим представлять новинки раз в три месяца. И не говорите мне, что это невозможно. Многое, конечно, зависит от производства, но самое важное – изменить продукт. <a href="/content/news/654720-lada-vesta-vstanet-na-konvejer-izhavto/">В сентябре следующего года мы запускаем Lada Vesta</a>. В январе 2016-го стартует XRAY, в апреле – XRAY Cross. Но ждать времени нет».
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="272603, 272598"></div>

Lada Kalina Cross: КРОССотка

Lada Kalina Cross

«За рулем»

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i30: обзор, новости, машина Хендай Ай 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai i30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i30: читайте свежие новости про авто модели Хендай Ай 30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i30: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Ай 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили в кузове универсал в 2014 году дружно подорожали, причем особо отличились «Астра-Фэмили-Караван», ценник которой подрос на 50 тысяч, и «Круз-SW», прибавивший 60 тысяч. Ряды недорогих универсалов навсегда покинула старая «Калина», на смену которой, наконец, окончательно пришел автомобиль второго поколения. А единственным новичком оказалась 
 <a href="/content/news/613503-skoda-nazvala-ceny-octavia-combi-i-octavia-combi-4x4/">новая «Октавия-Комби», продажи которой стартовали в России в начале весны</a>.
 
 <h2>«Лада-Калина», от 334 500 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Dv1ZoLPt_QnZNtPWSq3j_g" width="689" height="442" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_lada_kalina_new.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272104" />
 
 Двигатель. 1596 см
 3; 87 л. с. при 5100 об/мин
 
 Темперамент. 167 км/ч; 12,7 с до 100 км/ч; 7,0 л на 100 км (средний)
 
 Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка
 
 <h2>«Лада-Приора», от 384 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NSta2lIpEw_o0WrFks75rg" width="665" height="382" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_lada_priora.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272103" />
 
 Двигатель. 1596 см
 3; 98 л. с. при 5600 об/мин
 
 Темперамент. 183 км/ч; 11,5 с до 100 км/ч; 6,9 л на 100 км (средний)
 
 Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка
 
 <h2>«Лада-Ларгус», от 384 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yt8y7RhKtmdYUH75gwZ5Hw=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_largus_323.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272102" />
 
 Двигатель. 1598 ссм
 3; 84 л. с. при 5500 об/мин
 
 Темперамент. 156 км/ч; 14,5 с до 100 км/ч; 7,5–12,3 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, регулируемый по углу наклона руль, иммобилайзер, аудиоподготовка
 
 <h2>Skoda Fabia Combi, от 549 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dcLJQ8pZDtu0sEUt0q64GA" width="689" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_skoda_fabia_combi.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272111" />
 
 Двигатель. 1198 см
 3; 69 л. с. при 5400 об/мин
 
 Темперамент. 164 км/ч; 15,0 с до 100 км/ч; 4,5–7,3 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка, регулируемое по высоте сиденье водителя, бортовой компьютер
 
 <h2>SEAT Ibiza ST, от 640 490 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mNseEKMe-ni3WBlcHPITsA" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_seat_ibiza_st.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272113" />
 
 Двигатель. 1390 см
 3; 85 л. с. при 5000 об/мин
 
 Темперамент. 177 км/ч; 12,4 с до 100 км/ч; 4,7–8,0 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок, кондиционер, электростеклоподъемники (2), обогрев передних сидений, аудиоподготовка, регулируемое по высоте сиденье водителя
 
 <h2>Ford Focus Station Wagon, от 675 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Se5c5ln_Qqyhrp1vYhSAnQ" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_ford_focus_station_wagon.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272112" />
 
 Двигатель. 1596 см
 3; 105 л. с. при 5800 об/мин
 
 Темперамент. 187 км/ч; 12,5 с до 100 км/ч; 4,7–8,4 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, МР3-аудиосистема с USB, регулируемое по высоте сиденье водителя, обогрев передних сидений
 
 <h2>Opel Astra Family Caravan, от 680 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H1jDt7x1ZQgSR3YpeBV6hQ" width="689" height="458" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_opel_astra_family_caravan.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272106" />
 
 Двигатель. 1598 см
 3; 115 л. с. при 6000 об/мин
 
 Темперамент. 191 км/ч; 11,7 с до 100 км/ч; 5,3–8,8 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (4), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, CD-магнитола, регулируемое по высоте сиденье водителя
 
 <h2>Kia cee'd SW, от 699 900 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-0SzCAEyAGHx8pHSLAIBgQ" width="738" height="492" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_kia_ceed_sw.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272109" />
 
 Двигатель. 1591 см
 3; 122 л. с. при 6200 об/мин
 
 Темперамент. 192 км/ч; 10,8 с до 100 км/ч; 5,7–8,8 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (6), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев руля, обогрев передних сидений, МР3-аудиосистема с USB, бортовой компьютер, сигнализация, отделка руля и рычага КП кожей
 
 <h2>Skoda Octavia Combi, от 709 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nR56WwQwbjqhzJBk0P_nqg=s800" width="800" height="452" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_octavia_combi_2014.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272110" />
 
 Двигатель. 1598 см
 3; 110 л. с. при 5500–5800 об/мин
 
 Темперамент. 191 км/ч; 10,8 с до 100 км/ч, 5,2–8,5 на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, ESP, система помощи при трогании на подъеме, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, регулировка водительского сиденья по высоте, аудиоподготовка, бортовой компьютер
 
 <h2>Chevrolet Cruze SW, от 727 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yfPShFS03TbuJ-Nq-651gg" width="787" height="525" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_p1030146.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272107" />
 
 Двигатель. 1598 см
 3; 124 л. с. при 6400 об/мин
 
 Темперамент. 192 км/ч; 12,6 с до 100 км/ч; 6,5 л на 100 км (средний)
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, МР3-аудиосистема, бортовой компьютер
 
 <h2>Hyundai i30 Wagon, от 739 900 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dv79T_Mqe_cfCwVYmill8g" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_hyundai_i30_sw.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272105" />
 
 Двигатель. 1591 см
 3; 130 л. с. при 6300 об/мин
 
 Темперамент. 194 км/ч; 10,8 с до 100 км/ч; 5,5–8,8 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (6), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, сигнализация, МР3-аудиосистема с USB, регулируемое по высоте сиденье водителя, бортовой компьютер
 
 <h2>Opel Astra Sports Tourer, от 744 400 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Eki9YJueHMBaIePmz42bA" width="689" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/660583/20140617_opel_astra_sports_tourer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272108" />
 
 Двигатель. 1598 см
 3; 115 л. с. при 6000 об/мин
 
 Темперамент. 185 км/ч; 12,3 с до 100 км/ч; 5,1–8,6 л на 100 км
 
 Базовая комплектация. Подушки безопасности (4), ABS, ESP, ПБС, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, CD-магнитола
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="272112, 272105, 272109, 272104, 272103, 272102, 272110, 272106, 272108, 272107, 272113, 272111"></div>

Все универсалы до 750 тысяч рублей

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F2amhZOZ7thRo7dawDD1RA" width="500" height="208" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/660353/20140617_1402990791_lada_temp.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-272069" />
 Инженеры АВТОВАЗа стали чутко реагировать на просьбы владельцев автомобилей. Так, недавно выполнена очередная заявка потребителей, скорее, даже прихоть  —  бортовой компьютер автомобилей получил функцию указателя температуры охлаждающей жидкости. В описании бортового компьютера теперь указана минимальная и максимальная температура, которую может показать аппаратура – от минус 40 до плюс 214 градусов. При этом обычная контрольная лампочка и зуммер, предупреждающий о закипании антифриза, сохранены. Стоит обратить внимание, что на Granta и новых Kalina значительно улучшена система охлаждения двигателей, поэтому средняя рабочая температура может быть ниже привычной на 7-10 градусов.
 Решение развивать плотное сотрудничество АВТОВАЗа и официального Лада Клуба для получения обратной связи от потребителей было принято в марте этого года и с тех пор успешно реализуется. Первой из проблем, которая поднималась на форумах, тогда была невнятная работа климатической системы новой Lada Kalina в автоматическом режиме. Предприятие разъяснило механизм работы «климата» и внесло в инструкцию по эксплуатации автомобиля необходимые поправки по просьбе автовладельцев.
 «Посты на автомобильном форуме реально могут изменить автомобиль! Главное — не просто ругаться в комментах, а быть чуть корректнее и чуть настойчивее... Как это умеет делать Lada Клуб», — напоминает официальная страничка Lada «ВКонтакте».
 Среди ближайших планируемых изменений, которые собираются внедрять инженеры АВТОВАЗа, — улучшение акустического комфорта механической коробки передач. На «шумность» коробки уже давно обращают внимание потребители, и решено заняться этой проблемой вплотную под контролем самого Бу Андерссона. Инженеры работают над технологией улучшения термо- и механической обработки  шестеренок и последующей сборки коробки передач. Также в июле завершится работа по модернизации замков дверей на Kalina. Обещают, что усилия, которые необходимо прилагать при их закрытии, станут существенно меньше. На эту проблему также обращали внимание владельцы автомобилей Lada. В пресс-центре АВТОВАЗа рассказали «За рулем.РФ», что рекомендации форумов лишь один из инструментов работы по улучшению качества продукции, правда, довольно действенный инструмент. Кроме этого, предприятие проводит собственные испытания, а также совместные с компанией Nissan, которая использует вазовскую платформу для своей модели Datsun и также постоянно работает над ее совершенствованием.

АВТОВАЗ улучшает Lada по заявкам владельцев

<a href="/images/news/657849-avtovaz-osenyu-nachnet-prodazhi-psevdokrossovernyx-lada-largus-i-lada-kalina/657861-avtovaz-30/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zL0u3M9rXzj2Zp9he7yobA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/657849/20140610_avtovaz.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-271642" /></a>
 АВТОВАЗ собирается выпускать несколько десятков тысяч 
 <a href="/content/news/657267-avtovaz-gotovit-tri-kross-versii-lada/">псевдокроссоверных Lada Largus и Lada Kalina</a> на действующих мощностях, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на собственные источники.
 По данным издания, у новых версий «будут изменения и в ходовой части, и в стиле автомобилей» – выше подвеска, обвес под кроссовер. По информации АВТОВАЗа, продажи Kalina Cross, Largus Cross, а также новой версии Lada 4×4 — Urban, начнутся осенью.
 Как отмечают «Ведомости», выпуск псевдокроссоверных версий позволит АВТОВАЗу воспользоваться ростом спроса в России на автомобили в сегменте SUV (вседорожники и кроссоверы) и снизить негативные последствия от падения продаж в классах В и С. Пока в сегменте вседорожников и кроссоверов у АВТОВАЗа только Lada 4×4.
 Эксперты, опрошенные «Ведомостями», полагают, что Largus Cross и Kalina Cross будут всего на 50 000–70 000 руб. дороже простых версий, так как если разница будет больше, то потребители будут отдавать предпочтение иномаркам. АВТОВАЗ вряд ли сможет продавать более 10 000–20 000 псевдокроссоверов Largus и Kalina ежегодно, считают эксперты.
 Напомним, что в мае 2014 года в России было продано 201 487 новых легковых и легких коммерческих автомобилей – на 12% меньше, чем в мае 2013 года, и на 11% – чем в апреле 2014-го. Предпосылок 
 <a href="/content/news/657537-rossijskij-avtorynok-pokatilsya-vniz/">для изменения негативной тенденции на российском авторынке </a>эксперты не наблюдают.

Псевдокроссоверные версии Lada – новые подробности

LADA>Kalina