Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solano 

Автомобиль Lifan Solano: новости, обзор, машина Лифан Солано — комплектации, разные поколения, характеристики Lifan Solano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan Solano: читайте свежие новости об автомобилях модели Лифан Солано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solano : читайте уникальные статьи про автомобили модели Лифан Солано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gentra

Автомобиль Uz-Daewoo Gentra: новости, обзор, машина уз дэу джентра — комплектации, разные поколения, характеристики Uz-Daewoo Gentra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Uz-Daewoo Gentra: читайте уникальные новости об авто модели уз дэу джентра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gentra: читайте интересные статьи про автомобили модели уз дэу джентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

IndiS

Автомобиль Chery IndiS (S18D): обзор, новости, машина Чери Индис — разные поколения, характеристики, комплектации Chery IndiS (S18D)  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery IndiS (S18D): читайте тематические новости об автомобилях модели Чери Индис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IndiS: читайте свежие статьи об авто модели Чери Индис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WgPioQvGzem4-IkeIb7KXg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141216_akp_granta.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364246" /></h2> 
  <h3>Hyundai Solaris</h3> 
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2njS0xvilbgttSDUw9lC_g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141216_solaris2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364247" />
  <p class="text-separator"></p>Шестиступенчатый гидромеханический автомат «замешен» с мотором 1.4 (107 л.с.). В активе машины – недавний рестайлинг, отличное оснащение и потрясающая ликвидность на вторичном рынке. 
  <a href="/content/articles/707167-sedany-i-xetchbeki-rossijskoj-sborki-za-550-000-rub/">«Автоматический» седан</a> стоит от
   549 900 рублей (здесь и далее цены указаны по состоянию на начало декабря, когда номер готовился к печати. – Ред.). Хэтчбек на 10 000 рублей дешевле. 
  <h3>Lifan Solano</h3> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sxHNWIJM_z2XROmHLQbhnA=s800" width="800" height="549" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141216_solano.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364249" />
  <p class="text-separator"></p>Китайский седан оснащен бензиновым мотором 1.6 и вариатором с пятью виртуальными передачами. Цена – 
  519 900 рублей. 
  <h3>Volkswagen Polo</h3> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/akoofpKGBYiVYyQXfSGFjQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141216_polo3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364236" />
  <p class="text-separator"></p>Бензиновый 1,6‑литровый мотор мощностью 105 сил работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Просят за этот тандем 
  519 000 рублей. В плюсах – престиж немецкой марки, приличный багажник, хорошее оснащение. 
  <h3>Nissan Almera</h3> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kPgKWkFjKte05uyRQYNdSg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141216_almera3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364243" />
  <p class="text-separator"></p>Седан со 102‑сильным мотором 1.6 и четырехступенчатой АКП интересен не только ценой ниже психологического барьера в полмиллиона (
  482 000 рублей), но также просторным задним сиденьем, огромным багажником и комфортной подвеской. 
  <h3>Chery IndiS</h3> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NqCSxbmIqqt5_SZHaO3RgQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141216_indis2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364240" />
  <p class="text-separator"></p>Китайский переднеприводный псевдокроссовер стоит 
  474 900 рублей. Автомат у него пятиступенчатый, а 1,3‑литровый мотор выдает 84 л.с. Затейливая внешность и полное отсутствие шансов взять за машину хорошие деньги при перепродаже через три-четыре года. 
  <h3>Лада Приора</h3> 
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JQdNhJ8wy4kFGdAhgbdZfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141229_lada_priora.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-365560" />
  <p class="text-separator"></p>Тольяттинская долгожительница в самой дорогой комплектации (
  474 300 рублей) оснащена роботом: это стандартная пятиступенчатая механика с исполнительным механизмом фирмы ZF. АВТОВАЗ эту коробку мастерил долго, поэтому робот получился сносным – без чрезмерных дерганий при переключениях. Еще плюс – выбор из трех типов кузова. 
  <h3>Daewoo Gentra</h3> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vXqf_iaFLzDcsBfLVyO31g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20150105_gentra.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-365978" />
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>Седан с полуторалитровым бензиновым мотором (107 л.с.) и шестиступенчатым автоматом продают за 
  459 000 рублей. Машина для тех, кто перед выходом на пенсию хочет иномарку с автоматом и огромным рынком запчастей от родственника Chevrolet Lacetti во всех регионах страны. 
  <h3>Лада Калина</h3> 
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FCWGxcbuN09-WvioZOMLcg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141216_kalina2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364239" />
  <p class="text-separator"></p>Похорошевший после рестайлинга хэтчбек (или универсал) щеголяет простой и надежной гидромеханической четырехступенчатой коробкой в сочетании с мотором 1.6 (87 или 98 л.с.). Цена – от
   425 000 рублей. Плюс к тому щадящие цены на ТО, обслуживание и запчасти. 
  <h3>Renault Logan (первое поколение)</h3> 
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m9uXHWWAeRPD_hu6lJtcDg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141229_renault_logan_sedan.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-365559" />
  <p class="text-separator"></p>Вечный спутник таксистов, пенсионеров и всех, кому содержание важнее формы. Седан за
   405 000 рублей оснащен проверенным мотором 1.6 (103 л.с.) и четырехступенчатым автоматом. Автомат старый, задумчивый, но справляется со своими основными обязанностями. В придачу море запчастей на рынке и блестящее будущее на вторичке. 
  <h3>Лада Гранта</h3> 
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BK430rdCg16sf7tU0Yx-Nw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/747687/20141216_granta2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364241" />
  <p class="text-separator"></p>Теперь и ее предлагают с 
  <a href="/content/news/748866-avtovaz-nachnet-vypusk-lada-granta-c-robotom-na-sleduyushhej-nedele/">четырехступенчатым автоматом</a>, который сочетается с 98‑сильным мотором 1.6. Такая машина в комплектации Норма продается всего за 383 600 рублей – с кондиционером, подушками безопасности, электростеклоподъемниками. Дешевле не бывает.

Топ-10 самых доступных автомобилей с АКП

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3>НОВИНКИ РОССИЙСКОГО АВТОРЫНКА — 2015</h3> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0e6qoSh7uSACheQmdHfGwQ=s800" width="800" height="518" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_lada_vesta_7.jpg" class=" imp-image-363399" />
  <div class="caption">
     окажется чуть больше нынешней «Приоры», которую призвана со временем заменить
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Глядя на меняющиеся с частотой обновления показаний автомобильного одометра курсы иностранных валют на уличных табло, невольно начинаешь задумываться о покупке изделия отечественного автопрома. Причем не того, что продается под зарубежным товарным знаком и степень локализации которого зачастую с трудом дотягивает до 50%, а реально нашего, родного. Благо за последние несколько лет автогигант с берегов Волги (как любили говаривать средства массовой информации из не столь далекого социалистического прошлого) приучил обитателей 1/6 части суши планеты Земля к регулярному появлению новинок.
  <p class="text-separator"></p>Вот и следующий год не должен быть исключением. И даже более того – станет некой отправной точкой для дальнейшего развития завода. Именно на сентябрь 2015-го, как заверил нас нынешний глава АВТОВАЗа, швед по крови и вожак по состоянию души, Бу Андерссон, намечен старт серийного производства ав­то­мо­биля 
  <a href="/events/mas/page/697753-mmas-2014-vesta-i-izhi-s-nej/"></a>. Эта модель, разрабатываемая при поддерж­ке специалистов концерна Renault-Nissan и нарисованная гениальным британцем Стивом Маттином, воистину должна стать эпохальной. Ведь в ней воплотятся не только новый корпоративный стиль марки, но и совершенно иные подходы с точки зрения проектирования и технологической проработки.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EebWebBTLnCkXolyhtGZTg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_lada_vesta_3.jpg" class=" imp-image-363396" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1JUDa3eC_sPsqdMeUnJQwQ=s800" width="800" height="512" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_24973.jpg" class=" imp-image-363402" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Пару слов о самой машине. При длине 4410 мм и колесной базе 2620 мм Vesta окажется чуть больше нынешней «Приоры», которую, собственно, и призвана со временем заменить. В качестве двигателей будут использоваться 1,6-литровые агрегаты мощнос­тью 87, 106 и 114 л.с. Первые два — родные, вазовские, а пос­ледний – производства Nissan. Со 106-сильным мотором будет комбинироваться отечественный «робот», с остальными – только механические КП.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZSGbCLUGJzf8SEy9mT3W4g=s800" width="800" height="526" layout="responsive" /><figcaption>Lada Priora</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_20140824_priora_facelift.jpg" class=" imp-image-363401" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Как ни странно, но первой моделью, которая примерит на себя Х-дизайн от Стива Маттина, будет не Vesta, а именно 
  <a href="/content/news/741539-obnovlennaya-lada-priora-mozhet-poyavitsya-v-polovine-2015-goda/">Priora, очередной рестайлинг которой намечен на будущую весну</a>. Вместе с новым лицом старушка приобретет еще и 1,8-лит­ровый движок, который является производной от 1,6-литрового. Не так давно в Сети появилась информация со ссылкой на ведущего, правда, уже уволенного, инженера проекта о закрытии темы модернизации «Приоры». Но пресс-служба ВАЗа не подтверждает этого – говорят, все идет по плану.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oKcDKqBqVbvVrIUWmo1VkQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Datsun mi-DO</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_04.jpg" class=" imp-image-363404" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>А еще в конце зимы в продаже должен появиться 
  <a href="/content/news/744352-xetchbek-datsun-mi-gotovitsya-k-vyxodu-na-rynok/">хэтчбек </a>. Российской моделью его, конечно, не назовешь, но вряд ли кто-нибудь из соотечественников не в курсе, что по сути это все та же «Калина», то есть продукт хоть и углубленного, но все-таки бэдж-инжиниринга. Кстати, именно с приходом mi-DO у этого семейст­ва появится «автомат».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7gZdynu3fTy5WKDeXkcFlA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Datsun mi-DO</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_25.jpg" class=" imp-image-363397" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_nR8wFCApfWcwQIkZo1TCg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Datsun mi-DO</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_03.jpg" class=" imp-image-363405" />
  <div class="caption">
    
  </div> 
  <h3></h3> Новая Vitara построена на платформе и агрегатах SX4 – у нее та же длина колесной базы и очень близки габариты. Спереди – стойки МакФерсон, сзади – полузависимая подвеска, причем с любым типом привода: передним или полным. Пятидверный кроссовер оснащается бензиновым мотором 1,6 л (120 л.с.), сочетающимся с 5-ступенчатой «механикой» и 6-скоростным «автоматом». Производство его планируют начать на венгерском заводе Magyar Suzuki в Эстергоме весной 2015 года. В России продажи стартуют ближе к лету.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8p4vFHujRB3I3dahWfu8yQ=s800" width="800" height="546" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Vitara</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_hires_su_1438.jpg" class=" imp-image-363400" />
  <div class="caption">
    
  </div> 
  <h3></h3> Третье поколение полноразмерного кроссовера Murano уже начали продавать в Америке, где он и производится на ниссановском заводе в Кантоне, штат Миссисипи. А в начале 2015 года его выпуск наладят в России, на сборочном заводе в Санкт-Петербурге. В арсенале новичка прежний бензиновый V6 3,5 л (265 л.с.) и модернизированный вариатор X tronic CVT. Кроме того, Murano получит гибридную силовую установку с бензиновым компрессорным двигателем 2,5 л и электромотором.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6IuBHIR-f2PJHY2LE0gzZQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Murano</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_2015_nissan_murano_front_side.jpg" class=" imp-image-363403" />
  <div class="caption">
    
  </div> 
  <h3></h3> Среднеразмерный X-Trail третьего поколения построен на новой модульной платформе Renault-Nissan. Благодаря увеличившейся колесной базе автомобиль теперь вмещает семерых. При этом его габариты изменились незначительно. Схема подвесок осталась прежней, а в трансмиссии All Mode 4x4i также трудится электромагнитная муфта с принудительной блокировкой. Первые машины для российского рынка уже 
  <a href="/content/articles/745463-nissan-zapustil-sborku-novogo-x-trail-v-rossii/">сошли с конвейера сборочного завода 9 декабря</a>, а в продаже новинка появится в начале следующего года.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OIMr30cOpgZDqRbCYfPq2Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Nissan X-Trail</figcaption></figure><img src="/d/story/41/745793/20141210_nissan_x_trail.jpg" class=" imp-image-363398" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="363395, 363399, 363396, 363402, 363401, 363404, 363397, 363405, 363400, 363403, 363398"></div>

Антисанкции: на чем поедем завтра

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0zux2a-PAaZElpO5LnKATw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Lada Priora Премьер</figcaption></figure><img src="/d/story/5a/746842/20141212_11allvaz_13.03.2011_bw_606.jpg" class=" imp-image-363893" />
  <div class="caption">
    Lada Priora «Премьер»
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Директор по связям с общественностью АВТОВАЗа Владимир Степанов, который пользуется служебной Lada Priora «Премьер», выставил на продажу свой личный автомобиль Volvo XC60, купленный в январе 2014 года.
  <p class="text-separator"></p>«Налетай!!!! Отдам в заботливые ручки свою новехонькую ХС60... купил в январе 2014 г., дизелек, пробег 8100, гарантия еще 2 года, муха не..., 2 резины, багажник на кнопочках, в общем пальчики оближете... Вопросы про деньги — в личку», написал он на своей страничке в Facebook.
  <p class="text-separator"></p>Владимир Степанов пояснил корреспонденту «За рулем.РФ», что передвигается на служебном автомобиле Lada Priora в версии «Премьер» с двигателем 1,8 литра мощностью около 120 л.с. «По статусу мне положен служебный автомобиль с водителем, но часто я и сам сажусь за руль Lada. Автомобиль не новый — он достался мне от предшественника», — сказал он, добавив, что продажа Volvo – это его личное дело. Степанов планирует в будущем купить другой персональный автомобиль, но марку не уточнил. «Как куплю – так сразу расскажу», — добавил представитель АВТОВАЗа.
  <p class="text-separator"></p>Минимальная рекомендованная цена нового Volvo XC60 в настоящее время составляет от 1 749 000 рублей. Ранее в этом году модель можно было приобрести за 1 559 000 рублей. XC60 производится с 2008 года и за несколько лет выпуска прошел процедуру фейслифтинга. Lada Priora «Премьер» отличается от обычной Priora удлиненным на 175 мм кузовом для большего удобства посадки на задних сиденьях. Модель Priora «Премьер» появилась в продаже 
  <a href="/content/articles/16686-avto_na_chas_lada_premier_ima_kak_dolzhnost" target="_blank">в конце 2008 года</a>.
  <p class="text-separator"></p>Как ранее сообщал «За рулем.РФ», 
  <a href="/content/news/738817-prezident-avtovaza-peresadit-top-menedzherov-na-largus-vip" target="_blank">АВТОВАЗ  в 2014 году решил пересадить топ-менеджеров на автомобили Lada Largus VIP</a> с двигателем мощностью 135 л.с. Президент автогиганта Бу Андерссон стал первым владельцем служебного «специального» Largus. Модель в комплектации VIP отличается от обычной версии Largus дополнительными пластиковыми элементами и доработанным салоном. В будущем автомобиль также может быть доступен для всех покупателей по цене около 650 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, предприятие 
  <a href="/content/news/694837-avtovaz-vystavil-na-prodazhu-18-mashin-top-menedzherov" target="_blank">реализовало автомобили иностранных марок, которые были в служебном автопарке</a>. Завод продал 18 машин, среди которых Infiniti QX56, Nissan Patrol, Nissan Teana и ряд других.

Директор по связям с общественностью АВТОВАЗа выбрал Lada вместо Volvo

Lada Priora Премьер

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Чупров Александр

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

АВТОВАЗ монополизировал рынок универсалов

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kHVcRWMSk3OUpztQ9qKXmg" width="769" height="480" layout="responsive" /><figcaption>Lada Priora</figcaption></figure><img src="/d/story/e0/743392/20141201_20141117_base_photo_img_hd.jpg" class=" imp-image-362180" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Денис Петрунин 29 ноября торжественно вручил ключи от первых четырех серийных автомобилей  с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ) покупателям в Санкт-Петербурге, сообщил автозавод. Автоматизированная механическая коробка переключения передач устанавливается серийно на Priora с октября этого года. Ранее завод обещал розничную цену на автомобиль с «роботом» в районе чуть менее 400 тыс. рублей.
  <p class="text-separator"></p>По словам топ-менеджера завода, Priora с новой коробкой подойдет для езды в городе в сложных дорожных условиях. АМТ создана на базе серийной механической коробки передач. Специалисты АВТОВАЗа совместно с ZF установили на трансмиссию актуаторы переключения скоростей и выжима сцепления. Новая коробка позволяет ехать в автоматическом или в ручном режиме.
  <p class="text-separator"></p>Как ранее сообщал «За рулем.РФ», АВТОВАЗ в сентябре приступил 
  <a href="/content/news/706962-avtovaz-nachal-serijnyj-vypusk-lada-priora-s-robotom">к серийному производству автомобилей с AMT</a>. Завод тогда планировал, что новая коробка добавит около 20 тыс. рублей к цене «механической» Priora.
  <p class="text-separator"></p>Корреспонденты Издательского дома «За рулем» летом 2014 года 
  <a href="/content/articles/698925-lada-priora-alternativa-privychnoj-mexanike">приняли участие в тестировании Lada с «роботом»</a>.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UistYOVBi-lHP50T2bUsCg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Lada Priora AMT</figcaption></figure><img src="/d/story/e0/743392/20141201_priora_amt_interer.jpg" class=" imp-image-362181" />
  <div class="caption">
     AMT
  </div>

АВТОВАЗ начал продажи Priora с «роботом»

Lada Priora

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CsHJeVrVGqQy37xLaV5DLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/741885/20141125_base_photo_img_hd_2.jpg" class=" imp-image-361084" />
  <div class="caption">
    Lada Priora универсал
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Специалисты АВТОВАЗа в 2014 году провели обновление трансмиссии автомобилей Lada Priora. Модель стала оснащаться новой коробкой передач с тросовым приводом, что повысило качество переключений. Кроме того, завод модернизировал конструкцию и технологию изготовления шестерен для снижения уровня шума, сообщил корреспонденту «За рулем.РФ» представитель завода. Lada Priora также стала продаваться с автоматизированной механической трансмиссией. «Робот» позволил сократить расход топлива.
  <p class="text-separator"></p>АВТОВАЗ подтвердил, что в настоящее время проходит согласование документ с описанием обновления Lada Priora. Автомобиль улучшат в части безопасности, повышении потребительских характеристик и качества сборки. «Более подробно о планах по модернизации мы сможем сообщить позднее. Про обновление Priora – окончательное решение пока не принято. Мы в процессе», — сказал «За рулем.РФ» представитель предприятия.
  <p class="text-separator"></p>Как ранее сообщал «За рулем.РФ», 
  <a href="/content/news/741539-obnovlennaya-lada-priora-mozhet-poyavitsya-v-polovine-2015-goda" target="_blank">рестайлинговая Priora</a> может быть запущена в производство до середины 2015 года. Автогигант впервые продемонстрировал эскиз фейслифтинга Lada Priora в августе 2014-го. Программа обновления всего модельного ряда Lada в стиле концепта XRAY затронула и модель Priora, которую ранее планировали производить до 2018 года. АВТОВАЗ уже проводил обновление Priora – в сентябре 2013 года. Автомобиль тогда получил новые бамперы, решетку радиатора и иной интерьер.
  <p class="text-separator"></p>Как ранее сообщал «За рулем.РФ», АВТОВАЗ начал собирать 
  <a href="/content/news/739780-avtovaz-dobavit-moshhnosti-priora" target="_blank">Priora с двигателем объемом 1,8 литра</a>. Lada Priora в настоящее время доступна по цене от 375 тыс. рублей. Автомобиль в базовой комплектации приводится 16-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 литра.

АВТОВАЗ улучшил трансмиссию Priora

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BNnOZV_6SHIk3tzZYjqjDw=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /><figcaption>Lada Priora Facelift</figcaption></figure><img src="/d/story/a3/741539/20141124_20140824_priora_facelift.jpg" class=" imp-image-361206" />
  <div class="caption">
    Обновленная Lada Priora
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>АВТОВАЗ приступил к работам по разработке конструкции обновленного семейства автомобилей Lada Priora. Представители завода согласовали график работ и детали изменений. Рестайлинговая Priora может быть запущена в производство до середины 2015 года.
  <p class="text-separator"></p>Сотрудники тольяттинского автозавода утвердили график ключевых событий по обновлению модели, пишет издание «Автосреда». Компания утвердила объем изменений и начала разработку конструкции автомобиля. Официальный представитель пресс-службы завода пока не прокомментировал вопросы «За рулем. РФ» о планах по выпуску «свежей» Priora.
  <p class="text-separator"></p>Автогигант впервые 
  <a href="/content/news/696609-obnovlennaya-lada-priora-poluchila-ulybku-v-stile-xray" target="_blank">продемонстрировал эскиз фейслифтинга Lada Priora</a> в августе 2014 года. Программа обновления всего модельного ряда Lada в стиле концепта XRAY затронула и модель Priora, которую планируют производить до 2018 года. АВТОВАЗ уже проводил обновление Priora – в сентябре 2013 года. Автомобиль тогда получил новые бамперы, решетку радиатора и новый интерьер.
  <p class="text-separator"></p>Как ранее сообщал «За рулем.РФ», АВТОВАЗ 
  <a href="/content/news/739780-avtovaz-dobavit-moshhnosti-priora" target="_blank">изучает возможность установки</a> на Priora двигателя объемом 1,8 литра.

Обновленная Lada Priora может появиться в 1-й половине 2015 года

Lada Priora Facelift

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q5cj9ihFcS3rzqzCjbXDFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/739780/20141117_base_photo_img_hd.jpg" class=" imp-image-361687" />
  <div class="caption">
    Lada Priora
  </div>
  <p class="text-separator"></p>АВТОВАЗ и «Супер-Авто» 18 ноября торжественно запустят сборку автомобилей Lada Priora с новым двигателем 1,8 литра. Цена на новую версию составит от 422 тыс. рублей, сообщили корреспонденту «За рулем.РФ» в пресс-центре завода. Мощность нового двигателя достигает 123 л.с., говорится в материалах компании. Также мощность двигателя подтвердил представитель АВТОВАЗа. Эта версия станет одной из самых мощных среди серийных автомобилей Lada. Представитель АВТОВАЗа не стал раскрывать объемы выпуска «мощной» Priora.
  <p class="text-separator"></p>Двигатель 21128 получил оригинальные поршни, шатуны и коленчатый вал. Крутящий момент в 145 Нм доступен с 2500 оборотов в минуту, максимальная величина – 165 Н
  .м. Новый мотор прошел стендовые испытания на надежность, как и сама Priora.
  <p class="text-separator"></p>По данным автозавода, которые имеются в распоряжении «За рулем.РФ», новый двигатель получил блок цилиндров 21124 c межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,4 мм высотой, размер рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм. Кроме того, в двигателе используются поршни с уменьшенной на 98 г массой и высотой 20,2 мм. Основное увеличение объема двигателя прошло за счет доработки деталей кривошипно-шатунного механизма. Обрыв ремня ГРМ на новом двигателе не приводит к повреждению клапанов. Модель получила усиленную коробку переключения передач с подшипниками валов SKF, сцепление Luk, форсунки Siemens. Мощность тюнингового варианта этого двигателя с новым впускным коллектором может достигать 135 л.с.
  <p class="text-separator"></p>Lada Priora 1.8 будут продавать официальные дилеры Lada. Новая версия будет доступна в одной комплектации с электроусилителем руля, подушкой безопасности водителя, климатической системой, борткомпьютером и полным электропакетом. Цена составит 422 тыс. рублей за седан, за хэтчбек — 427 тыс., за универсал – 431 тыс. рублей. Компания «Супер-Авто» ранее уже выпускала малыми партиями автомобиль Priora, но с другим двигателем 1,8 л.

АВТОВАЗ добавит мощности Lada Priora

Как Сибирь пересадят на «Лады»-иномарки

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

on-DO

Автомобиль Datsun on-DO: обзор, новости, машина Датсун он-ДО — разные поколения, характеристики, комплектации Datsun on-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun on-DO: читайте интересные новости про авто модели Датсун он-ДО — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля on-DO: читайте тематические статьи про авто модели Датсун он-ДО – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>1. Lada Largus 1,6 Люкс, 472 200 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WlNLhyDfHetuTAoQ3z11RQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_largus_2-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334999" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 1598 см
  3; 105 л. с.; 148 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
   Темперамент: 165 км/ч; 13,1 с
  <p class="text-separator"></p>
  Расход: 7,9 л/100 км (смешанный)
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, Isofix, центральный замок с ДУ, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), обогрев передних сидений, регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема с USB и Bluetooth.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/articles/692911-nastraivaem-transmissiyu-lada-largus-otdelenie-pyatoj-stupeni/">Построенный на базе Logan предыдущего поколения автомобиль</a> не только приобрел вместительнейший и добротно отделанный салон, но и умудрился при этом сохранить неубиваемую подвеску своего донора. Внушительная колесная база позволяет разместить в «Ларгусе» три ряда сидений. Объем багажника в пятиместном варианте достигает 700 л, причем путем несложных манипуляций с креслами и диваном его можно увеличить до двух с половиной кубометров. Не вызывает нареканий и качество шумоизоляции – звук мотора пассажирам практически не слышен. Комплектацию «Люкс» назвать избыточно богатой сложно, однако же для автомобиля такой ценовой категории она вполне удовлетворительна. Из явных минусов стоит назвать, пожалуй, лишь унаследованную от «Логана» центральную консоль с обратным наклоном.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>2. Renault Logan New Privilege (82 л. с.) – 456 000 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vss43nJTbWDZ0JJlRzue5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_renault_logan_2014.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335000" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 1598 см
  3; 82 л. с.; 134 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
  Темперамент: 172 км/ч; 11,9 с
  <p class="text-separator"></p>
  Расход: 5,8 – 9,8 л/100 км
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, Isofix, центральный замок с ДУ, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), круиз-контроль, регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема с USB и Bluetooth.
  <p class="text-separator"></p>Со сменой поколений автомобиль явно выиграл. Не уронив своих признанных достоинств вроде энергоемкой подвески и просторного салона, Logan приобрел вполне современную внешность и гораздо более качественную внутреннюю отделку. Автомобиль обзавелся новыми опциями, а также здорово прибавил по части эргономики. Немного расстраивает, что по-прежнему отсутствует версия с автоматической коробкой передач.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>3. Datsun on-Do Trust – 389 000 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RcSZ0B0BNjacLfPffwPP7w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_datsun_on_do_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334998" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 1596 см
  3; 87 л. с.; 140 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
  Темперамент: 173 км/ч; 12,2 с
  <p class="text-separator"></p>
  Расход: 5,8 – 9,0 л/100 км
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, Isofix, центральный замок, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2), обогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема.
  <p class="text-separator"></p>Японцы ставили своей целью выпустить автомобиль по цене ниже 400 тысяч рублей, и это им удалось. Даже в топовой комплектации машина не переступает эту заветную черту. От вазовских моделей «Датсун» отличается лучшей шумоизоляцией, более плавными переключениями передач и комфортабельной подвеской. Хотя сборка и осуществляется в Тольятти, особых нареканий по подгонке деталей интерьера нет.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>4. Renault Sandero New Privilege (82 л. с.) – 488 000 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AKHVXh7ksSybYWkpg9fwNg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_sandero_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335001" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 1598 см
  3; 82 л. с.; 134 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
  Темперамент: 172 км/ч; 11,9 с
  <p class="text-separator"></p>
  Расход: 5,8 – 9,8 л/100 км
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, Isofix, центральный замок с ДУ, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), круиз-контроль, регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема с USB и Bluetooth.
  <p class="text-separator"></p>Просторный салон, демократичные цены на техническое обслуживание и запчасти – это далеко не все достоинства нового Sandero. Он воспользовался дизайном «Логана» второго поколения и получил весьма благородную внешность – это раз. Позаимствовал великолепную семейную подвеску, которая не сдается даже на самых ужасных дорогах – это два. Клиренс у Sandero чуть повыше – это три, что является далеко не последним аргументом в российских условиях.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>5. Daewoo Gentra 1,5 Optimum Plus AT – 489 000 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AtYPnv0yo8Sr8agyYkrFUA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_gentra_001.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335003" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 1485 см
  3; 107 л. с.; 141 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
   Темперамент: 180 км/ч; 11,9 с
  <p class="text-separator"></p>
   Расход: 7,0–8,5 л/100 км
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, Isofix, центральный замок, кондиционер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев складываемых зеркал, MP3-аудиосистема.
  <p class="text-separator"></p>И снаружи, и внутри в автомобиле безошибочно узнается Chevrolet Lacetti. Секрет успеха автомобиля прост – просторный седан с комфортабельной подвеской, большим багажником, оснащенный ABS, кондиционером, «музыкой» и располагающий автоматической коробкой передач, не может не вызвать симпатий у покупателей, которые ищут что подешевле.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>6. Renault Logan 1,6 Expression AT + кондиционер + пакет безопасности 1 – 445 300 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NmqqfAln2KcaoxIAzy3CUA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_logan_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334997" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 1598 см
  3 103 л. с.; 147 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
  Темперамент: 175 км/ч; 11,3 с
  <p class="text-separator"></p>
  Расход: 6,7-11,8 л/100 км
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, центральный замок, кондиционер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2).
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>7. Nissan Almera Comfort A-CC – 500 000 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TY9YS-x7N-_5HSm00CnqNA" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_nissan_almera_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334996" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 1598 см
  3; 102 л. с.; 145 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
  Темперамент: 185 км/ч; 10,9 с
  <p class="text-separator"></p>
   Расход: 5,8–9,5 л/100 км
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, центральный замок с ДУ, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2), обогрев передних сидений, регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>8. Lada Granta 1,6 «Норма» седан – 419 000 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4hV-V7ue-DKOnBGKLJDBYg" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_granta_38861.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334995" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 1596 см
  3; 87 л. с.; 140 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
  Темперамент: 167 км/ч; 12,4 с\
  <p class="text-separator"></p>
  Расход: 7,0 л/100 км (смешанный)
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, ESP, противотуманные фары, Isofix, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>9. Lada Kalina 1,6 «Норма-012» 5 дв. – 437 400 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1adHv6X6Cg3zDmnI0AH0WQ" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_kalina_hetchback_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334994" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 1596 см
  3; 98 л. с.; 145 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
  Темперамент: 168 км/ч; 13,7 с
  <p class="text-separator"></p>
  Расход: 7,6 л/100 км (смешанный)
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, центральный замок с ДУ, сигнализация с ДУ, кондиционер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2), обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>10. Daewoo Matiz 0.8 M16 – 318 000 руб.</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/asjbo0aUgaZsvPM3tNGmLQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_matiz_007.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335002" />
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель: 796 см
  3; 51 л. с.; 64 Н
  .м
  <p class="text-separator"></p>
  Темперамент: 144 км/ч; 17,0 с
  <p class="text-separator"></p>
  Расход: 5,0–7,4 л/100 км
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащение: центральный замок, кондиционер, усилитель руля, электростеклоподъемники (2), MP3-аудиосистема с USB.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Половина – за китайцами</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_EL57EdpbU-ojuFkFDlf1Q" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_daewoo_nexia.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335006" />
  <p class="text-separator"></p>Ровно половину 
  <a href="/content/articles/705769-vse-kitajskie-sedany-i-xetchbeki-do-550-000-rublej/">автомобилей стоимостью до 500 000 рублей составляют машины китайского производства</a>. Со своими оптимальными комплектациями сюда попали по две модели Chery и Geely, по три – FAW и Lifan. Да, мастерство конструкторов из Поднебесной растет быстрыми темпами, однако все автомобили, заслуживающие внимания по своему качеству, уже переместились в ценовой диапазон повыше. Посему «китайцев» в нашей десятке нет, равно как и Lada Priora. Также мы обошли своим вниманием старенькую Daewoo Nexia, заслуженный возраст и скромные потребительские свойства которой не дают ей конкурентных преимуществ.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>С гарантией</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f_uRfgLoOG5AdZnRtWGiXQ" width="591" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_ford_focus_2011.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335004" />
  <p class="text-separator"></p>Тем, кто не испытывает отвращения к идее покупки подержанной машины, есть смысл присмотреться к вторичному рынку. За те же деньги можно легко приобрести и Ford Focus второго или третьего поколения двухлетней свежести с «механикой» или с «автоматом» – то есть с действующей гарантией. В эти же ценовые рамки укладывается, например, и двухлетний Kia cee’d.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="335001, 335000, 334996, 335002, 334997, 334999, 334994, 334995, 335003, 335004, 334998, 335006, 335005"></div>

Топ-10 легковых автомобилей до 500 000 рублей

Сачков Максим

<p></p>
  <h2>ПУТЬ РОБОТА</h2>
  <p></p>Идея 
  <a href="/content/articles/587449-lada-priora-maloj-krovyu/">автоматизировать механическую коробку</a> родилась около пяти лет назад. В проекте модернизации агрегатов для переднеприводных моделей, включая внедрение коробок с тросовым приводом ВАЗ‑2180 и 2181 (подробнее – ЗР, 2013, № 1), пятым пунктом стояла именно такая задача: разработать и роботизированную версию.
  <p></p>Сделать нечто подобное можно было и на базе старой коробки от ВАЗ‑2108, но в российских условиях конструкция оказывалась неработоспособной. Одна из причин в том, что механизм переключения передач и так почти лежит на дороге, а к нему еще надо как-то приспособить исполнительное устройство. И даже если не собьешь узел на какой- нибудь кочке, то через пару-тройку лет его прикончат грязь и соль.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4Jm4U9yl4VDefRraOmEvxg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Исполнительные механизмы (актуаторы) расположены сверху коробки. Контроллер управления коробкой установлен под площадкой аккумулятора.</figcaption></figure>
  <div> </div><p></p>Первые реальные шаги сделали совместно с «Маньети Марелли» – крупнейшим итальянским поставщиком электроники для автомобилей и мотоциклов. За образец планировали взять трансмиссию «Фиата‑500», но у нее есть серьезный недостаток: исполнительный гидроагрегат довольно громоздкий, разместить его в моторном отсеке «Лады» проблематично. Предпочтение отдали более гибкой системе немецкой фирмы ZF. Она состоит из двух отдельных электромеханических устройств (актуаторов): одно выжимает сцепление, а другое переключает передачи. Разработали три компоновочных варианта – соответственно для «Приоры», «Калины»/«Гранты» и перспективной «Весты». Запускать решили на «Приоре».
  <p></p>
  <h2>КТО ВЫ, МИСТЕР РОБОТ?</h2>
  <p></p>Робот базируется на серийной механической коробке ВАЗ‑2180. Начинку почти не трогали: тот же картер, валы и дифференциальная группа – однако в задней крышке появился датчик оборотов первичного вала, внедрены дополнительные кронштейны для установки исполнительных механизмов и оригинальная вилка сцепления, обеспечивающая нужное усилие выжима.
  <p></p>Можно ли поставить робот вместо механики на старую машину? Вроде вполне резонный вопрос, но идея нецелесообразна по своей сути. Помимо дополнительных элементов, необходимых для автоматизированной трансмиссии, придется менять контроллер двигателя, жгуты проводов, приборный щиток. Кроме того, чтобы разместить исполнительный механизм переключения, придется переделывать патрубки системы охлаждения. В общем, дорого и хлопотно. Хотя ничего невозможного нет.
  <p></p>Итак, ZF разработал всё «железо» – исполнительные механизмы, контроллер коробки передач, селектор. В обязанности немецкой фирмы входила также задача объединить компоненты в единое целое и настроить систему. На языке специалистов – подготовить базовую карту переключения. АВТОВАЗ отвечал за калибровку двигателя: надо было научить 16‑клапанную 106‑сильную «четверку» ВАЗ‑21127 общаться с роботом.
  <p></p>Результат превзошел ожидания – автомобиль вполне сносно поехал даже с базовыми калибровками. Но для комфортного передвижения требовались более тонкие настройки силового  агрегата. Задача-максимум – приблизиться по характеристикам к классическому автомату, но при этом сохранить расход топлива, как у машины с механической коробкой. Плавность переключений изначально не вызывала нареканий, но в некоторых режимах коробка работала неидеально: автомобиль дергался в пробках, недостаточно динамично разгонялся. Настройкой занимались совместно: специалисты ZF корректировали калибровки робота, а в Тольятти подгоняли параметры двигателя.
  <p></p>Десятки тысяч километров накрутили испытатели по дорогам России и за ее пределами. Робот пытали жарой на юге Италии, а потом 40‑градусными морозами в Сургуте. Горные испытания проходили в Жигулевских горах, на Алтае и на самом высоком австрийском перевале Гроссглокнер. Специалисты фирмы ZF провели в своих лабораториях дополнительную серию климатических, коррозионных и вибрационных испытаний.
  <p></p>
  <h2>Я, СЕЛЕКТОР И ДВЕ ПЕДАЛИ</h2>
  <p></p>– Прежде чем заводить, нажми на тормоз, – наставляет Владимир Петунин, идейный вдохновитель и руководитель проекта. – Это защита от дурака: двигатель пускается только в «нейтрали» и при нажатом тормозе.
  <p></p>Кстати, машина сама напомнит, если водитель не поставил ногу на тормоз, – на приборном щитке есть сигнальная лампочка. Там же отображается выбранный режим трансмиссии.
  <p></p>– Теперь переводи селектор в А – и поехали. Сразу скажу: ожидал худшего. В моей голове издавна сидит установка, что робот с одним сцеплением не может конкурировать в плавности переключения и расторопности с классическим автоматом. Но современные конструкции далеко ушли от первых образцов. Автоматизированная коробка «Приоры» совсем не вызывает раздражения. Задержки при переключениях неизбежны, но они терпимые. И со ступеньки на ступеньку коробка переходит плавно. Можно, конечно, изменить прошивку и добавить коробке расторопности, но при этом езда станет дерганой и синхронизаторы долго не проживут.
  <p></p>– Попробуй ручной режим. Он более резкий.
  <p></p>Действительно, коробка под моим управлением стала переключаться чуть быстрее. Но мне больше по душе плавный автоматический режим – немного поигравшись с переключениями, я снова возвращаю селектор в положение А.
  <p></p>Коробка хорошо понимает команды. При резком нажатии на газ довольно быстро подтыкает пониженную и дольше удерживает передачу, давая двигателю раскручиваться до оборотов максимальной мощности. Попробовал трогаться на подъеме: далось легко, поскольку на небольшом уклоне машину не надо удерживать ручником. При нажатии на газ сцепление быстро, но без рывка замыкается и автомобиль не успевает откатиться. Нам удалось даже потолкаться в затяжной пробке, – абсолютно беспроблемно.
  <p></p>Для сравнения я 
  <a href="/content/articles/487627-optimalnyj_citroen_ds3/">прокатился на «Ситроене-DS3»</a>. Именно его коробку взяли за образец, настраивая робот «Приоры». Разницы в поведении с трансмиссией «француза» я не почувствовал. А коли так, разработчиков можно поздравить – хорошая работа!
  <p></p>
  <h2>РОБОТ ПРОТИВ «ДЖАТКО»</h2>
  <p></p>Первыми из ВАЗов автоматическими трансмиссиями обзавелись «Гранта» и «Калина» – четырехступенчатым гидромеханическим автоматом «Джатко». А на «Приору» уже с сентября начали устанавливать робот, и, судя по всему, некоторое время эти два направления будут развиваться параллельно. И у робота, и у автомата хватает как достоинств, так и недостатков. Несмотря на современную систему управления и хорошо подобранные настройки, роботизированной механике с одним сцеплением тяжеловато тягаться с классическим автоматом в комфорте езды. Но и у робота есть козырь – он экономичнее. А это немаловажно для покупателя бюджетного автомобиля. Посмотрим, чья возьмет.
  <p></p>
  <h2>СЛОВО ЭКСПЕРТУ</h2>
  <p></p>
  Владимир ПЕТУНИН, руководитель проекта по автоматизированным трансмиссиям
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8uOO-Hz3F7wWEX1u-HTDTQ=s800" width="605" height="800" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> 
  <p></p>Автоматизированная трансмиссия – это бюджетная конструкция, которая лучше всего подходит для недорогого автомобиля. Несмотря на это, главная цель, которую мы ставили при создании робота, – добиться максимального ездового комфорта и приблизиться по характеристикам к более дорогим и сложным агрегатам. На мой взгляд, команда прекрасно справилась с поставленной задачей.
  <p></p>
  <p>ПЛЮС Простой и недорогой способ избавиться от третьей педали и при этом сохранить расход топлива, как у механики</p>
  <p></p>
  <p>МИНУС Уступает более дорогим агрегатам в комфорте и быстродействии</p>
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="329091, 329092, 329089, 329087, 329086, 329088"></div>
  <p></p> 
  <p></p> 

Тест Lada Priora с «роботом»: робототехника

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Шишмарев Борис

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Топ-20 дешевых седанов и хэтчбеков российской сборки

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/px_Jp0Dil90EbBH16KEseQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/706962/20140909_20140827_lada_priora_s_robotom.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-324116" />
  <p class="text-separator"></p>Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон поблагодарил коллектив предприятия, за короткий срок освоивший новый продукт, и выразил уверенность, что АМТ понравится покупателям Lada Priora. «АМТ — это две коробки по цене одной. Это экономия топлива — Lada Priora расходует всего 6 литров на 100 километров», —  подчеркнул он.
  <p class="text-separator"></p>«Робот» для Lada базируется на серийной механической коробке передач. Совместно с немецкой фирмой ZF на коробку были установлены актуаторы переключения скоростей и выжима сцепления, разработано самое современное программное обеспечение. АМТ позволяет двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режиме. В дальнейшем роботизированную коробку будут устанавливать и на другие модели: Kalina, Granta, Vesta.
  <p class="text-separator"></p>Подробнее о том, как ведет себя Lada Priora с «роботом», читайте в 
  <a href="/content/articles/698925-lada-priora-alternativa-privychnoj-mexanike/">материале</a> нашего автора.

АВТОВАЗ начал серийный выпуск Lada Priorа с «роботом»

LADA>Priora