Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Chery M11: новости, обзор, машина Чери М11 — комплектации, характеристики, разные поколения Chery M11  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery M11: читайте интересные новости об авто модели Чери М11 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля M11: читайте уникальные статьи про авто модели Чери М11 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Haima 3: новости, обзор, машина Хайма 3 — характеристики, комплектации, разные поколения Haima 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima 3: читайте уникальные новости про авто модели Хайма 3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте профессиональные статьи про авто модели Хайма 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BYD: модели, новости, обзор машин БИД — все модели, новинки, линейка BYD — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD: читайте профессиональные новости про авто модели БИД — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BYD: читайте интересные статьи про автомобили марки БИД – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD F3: читайте профессиональные новости про автомобили модели БИД Ф3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F3: читайте уникальные статьи об авто модели БИД Ф3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solano 

Автомобиль Lifan Solano: новости, обзор, машина Лифан Солано — комплектации, разные поколения, характеристики Lifan Solano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan Solano: читайте свежие новости об автомобилях модели Лифан Солано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solano : читайте уникальные статьи про автомобили модели Лифан Солано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Бюджетный «гольф»-класс

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/524171-lada_priora_gotovat_k_obnovleniju/524175-no_copyright_priora_4/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n-nZ_F94mwvpmlxcP8myeA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/524171/201303121030_no_copyright_priora_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-125903" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, более осторожные участники клуба предполагают, что на фото изображен просто автомобиль, подвергшийся тюнингу.
  <p class="text-separator"></p>Экстерьер машины изменился (если принять на веру, что перед нами не тюнинг, а действительно 
  <a href="/content/news/505133-obnovlennaja_lada_priora_poluchit_dopolnitelnyje_opcii/">обновленная Lada Priorа)</a> несильно — в задней части другие расположение оптики и форма бампера. А вот интерьер, запечатленный на снимке, заставляет приглядеться — здесь много нового. Так, центральная консоль выполнена аналогично консоли новой «Калины», а также появился экран мультимедийной системы.
  <p class="text-separator"></p>Ранее представители АВТОВАЗа заявили, что рестайлинговая «Приора» обзаведется новым 106-сильным мотором.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/524171-lada_priora_gotovat_k_obnovleniju/524176-no_copyright_priora_3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dsPGWK9OF7UTFTiK0HzmXQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/524171/201303121031_no_copyright_priora_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-125904" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Официально АВТОВАЗ хранит молчание и не комментирует фото, но и не спешит с опровержениями:  «Выход Lada Priora с обновленными интерьером и экстерьером запланирован на второе полугодие 2013 года. Ближе к началу производства и будет представлен обновленный облик автомобиля», — сообщили изданию «АвтоСреда» в пресс-службе компании.
  <p class="text-separator"></p> 

Lada Priora готовят к обновлению

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK3b4lm1jKBbvF_iNnDrfQ" width="575" height="255" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/14/520980/201303010601_3_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-124666" />
  <p class="text-separator"></p>На фоне обвала европейского рынка российский выглядит вполне крепким. В Старом Свете за 2012 год продали всего 12 млн. автомобилей – на 8,2% меньше, чем в 2011-м. Это самый низкий показатель за последние 20 лет! И просвета не видно – декабрь вообще стал худшим месяцем за пять прошедших лет. Единственный крупный рынок Европы, где продажи выросли, – Великобритания: здесь продали машин на 5,3% больше, чем в 2011 году.
  <p class="text-separator"></p>В России же сбыт автомобилей вырос на 11%; реализовано 2 млн. 935 тыс. машин. Это, безусловно, здорово, но... По сравнению с 2011 годом темпы роста снизились втрое (тогда они составили рекордные 29%) – нехороший знак. Вообще-то, прошлый год тоже начинался неплохо: в традиционно застойном январе дилеры продали на 20% больше машин, чем годом ранее. Но с лета темпы стали замедляться и окончательно скисли к концу года. В декабре рост не превысил 1%.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SBEtGbVyN5bCQxjKyTqWkg" width="310" height="841" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/14/520980/201303010601_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-124665" />
  <p class="text-separator"></p>Что же произошло? Почему россияне вдруг массово стали отказываться от покупок, хотя теоретически спрос на машины никуда не делся? У нас ведь до сих пор на  1000 человек приходится лишь 270 автомобилей, в то время как в Европе – 400–600. Однозначного ответа на этот вопрос никто так и не дал, причин приводят сразу несколько.
  <p class="text-separator"></p>Йорг Шрайбер, глава Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) считает, что наши сограждане, глядя на Европу, опасаются возвращения экономического кризиса и воздерживаются от крупных покупок. К тому же за год в среднем на 1% подорожали кредиты. Вроде бы ненамного, но теперь деньги придется занимать под 14–15%.
  <p class="text-separator"></p>В лидерах по-прежнему АВТОВАЗ: продано 537 тыс. «лад». При этом их продажи снизились на 7%. В Тольятти говорят, что к падению спроса были готовы и возьмут свое с появлением обновленной «Калины» в этом году. Что же, посмотрим. На втором месте уже несколько лет подряд «Шевроле» (+ 18%); за ним в тройке лидеров – «Рено» (+ 23%), который благодаря сверхпопулярному кроссоверу «Дастер» вернулся на прежнюю позицию. А на четвертом месте... нет, не «Хёндэ», как вы могли бы подумать, а «Киа». Эта марка снова опередила родственницу в рейтингах продаж – спасибо «Рио». На шестое место с десятого законно поднялся «Фольксваген» с его народным «Поло». Основной урожай сейчас собирают те, кто поставил на современные бюджетные модели. Но в нынешнем году ситуация может вновь поменяться, ведь у идущего пока седьмым «Ниссана» появится новая «Алмера», а замыкающая почетную десятку «Шкода» готовит «Рапид».
  <p class="text-separator"></p>На этом фоне довольно тускло смотрятся бывшие заметные игроки, которые по разным причинам потеряли популярность. Меньше 10 000 машин на счету «Фиата» и ЗАЗа – их продажи упали в 3,5 и 2,5 раза соответственно. Снижение показателей итальянцев обусловлено разрывом с компанией «Соллерс» и резким сокращением дилерской сети, а украинские машины заметно подорожали после введения утилизационного сбора.
  <p class="text-separator"></p>В зачете моделей самым популярным в России автомобилем сейчас стала «Лада-Приора» (в прошлом году – второе место), хотя общая тенденция снижения спроса на устаревающую продукцию АВТОВАЗа сказалась и на ней (– 9%). Ясно, кто отобрал у нее покупателей:  стремительный рывок на второе место совершила новейшая «Гранта». В первый полный год продаж ее выбрали 121 тыс. покупателей. «Калина» же, год назад лидировавшая на рынке, теперь замкнула первую тройку: спрос на нее сократился еще больше (– 16%), и опять же из-за удачного дебюта «Гранты». Лишнее подтверждение данной тенденции – ситуация с «классикой», еще в прошлом году занимавшей четвертую строчку в рейтинге продаж: падение составило аж 71%, после чего заслуженное семейство с почетом отправили в отставку.
  <p class="text-separator"></p>Освободившееся место заняла иномарка – «Хёндэ-Солярис», в 2011 году стоявшая на ступень ниже. Признанный любимчик «Форд-Фокус» отстает, как и ранее, всего на одно место. А вот дальше совсем непривычная картина: пара новичков, «Киа-Рио» и «Фольксваген-Поло», на шестом и седьмом местах (соответственно), далее стремительно теряющая популярность «Лада-Самара» (еще в прошлом году она занимала третью позицию), «Шевроле-Круз» (ранее не входил в десятку) и «Нива». «Логан» же только одиннадцатый – а в прошлом году был седьмым. (Правда, если считать вместе с хэтчбеком «Сандеро», то получится твердое 5-е место.)
  <p class="text-separator"></p>Очевидно, что начался серьезный передел российского авторынка. Оборвать его в нынешнем году может только стагнация. Но тут прогнозы расходятся: одни говорят о незначительном, на 5–7%, росте, другие предсказывают небольшое падение на ту же величину. Ясно только одно: никакой ясности нет.
  <p class="text-separator"></p>Российская экономика, как показал прошлый кризис, очень бурно реагирует на «внешние раздражители» из-за привязки к цене нефти. После европейского кризиса 2008 года наш рынок обрушился в полтора раза! Не хотелось бы повторения...
  <p class="text-separator"></p>Но все вместе: производители, дилеры, банки – пока не слишком охотно идут навстречу осторожным потребителям, не спешат снижать цены и ставки. Правда, в этом году на рынке появится несколько новых бюджетных моделей: «Ниссан-Алмера», «Шевроле-Кобальт», «Лада-Гранта»-хэтчбек, обновленные «Рено-Логан» и «Сандеро» и т. д. И за то спасибо!
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4yaTJc_Xn-IHwSc5lHtP9g" width="370" height="1546" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/14/520980/201303010601_2_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-124667" />

Итоги продаж: в режиме ожидания

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Symbol

Автомобиль Renault Symbol: новости, обзор, машина Рено Симбол — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Symbol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Symbol: читайте тематические новости про авто модели Рено Симбол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Symbol: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Симбол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1s_2ZqiCvxPxxCRPJkujyw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <h2>ОН ЖЕ ГОГА, ОН ЖЕ ГОША</h2>
  <p></p>«Лада-Ларгус» – копия «Дачии-Логан MСV», известной на некоторых рынках Европы под маркой «Рено». Локализация производства на АВТОВАЗе затронула пока лишь мелочовку. Наиболее заметны решетка радиатора и шильдики на дверях задка: на них красуется фирменная ладья и знакомое имя LADA. Агрегаты машины позаимствованы у других моделей «Рено» – «Логана», «Символа», «Мегана» (
  ЗР, 2008, № 2; 2010, № 4; 2012, № 3). Они достаточно хорошо изучены как механиками автосервисов, так и гаражными умельцами. Тем не менее напомним основные приемы обслуживания и расскажем про отличия.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4J850jTBW4sVugRA4eSzIw" width="268" height="444" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>При замене свечей зажигания на шестнадцатиклапаннике К4М главное – не обронить крепеж индивидуальных катушек зажигания: болт с легкостью соскальзывает с головки и исчезает в бездне между впускным коллектором и клапанной крышкой. Если не выудить, впоследствии он может натворить бед, замкнув электроцепи или протерев до дыр пластиковый коллектор. Поэтому лучше использовать магнитную головку или, на худой конец, прилепить к удлинителю мощный магнит. Столь полезный в хозяйстве предмет можно добыть, например, распотрошив ненужный жесткий диск компьютера.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JkKUwkdu3byAX9i-fMn_Jg" width="794" height="606" layout="responsive" /><figcaption>Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте.  </figcaption></figure>
  <p></p>На восьмиклапанном К7М (ставят и такие) свечи как на ладони. Но не спешите радоваться: прежде чем браться за свечной ключ, удалите грязь со дна свечных колодцев, иначе она непременно осыпется в цилиндры. Сперва отделяем слипшиеся песчинки тонкой жесткой кисточкой или кусочком проволоки, а затем выдуваем их сжатым воздухом. Пожалуй, в этой дисциплине между «разноклапанными» моторами полный паритет.
  <p></p>Заменить масло проще в восьмиклапанном агрегате: если снять защитный кожух выпускного коллектора, вывернув три гайки, можно зацепиться за корпус фильтра из-под капота. И даже цепным съемником. Но желательно приобрести оригинальный съемник-чашку – он сравнительно недорог, а работать им гораздо удобнее (и кожух снимать не придется). Сливная пробка – под четырехгранник «на 8», такой ключ припасите заранее. Доступ к пробке возможен через прорези в штатной защите моторного отсека.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3aS3z8GtvUAmjpIexvxzuA" width="788" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором. </figcaption></figure>
  <p></p>Подход к фильтру на шестнадцатиклапаннике зависит от наличия эстакады или смотровой канавы. Если эти удобства есть, то защиту лучше снять, отвернув шесть болтов, и зайти снизу. Нет – подбираемся сверху, сняв защитный экран топливной рампы. В любом случае без съемника-чашки для фильтра здесь делать нечего, поскольку очень сильно мешают коммуникации ГУРа, генератора и кондиционера. По сравнению с «Приорой» данный вариант получает заслуженную двойку в итоговом протоколе.
  <p></p>С заменой охлаждающей жидкости не проще, поскольку в системе не предусмотрено сливных пробок. Ничего не остается, как снимать нижний патрубок радиатора, рискуя обжечься горячей жижей (выход больше, когда она горячая) либо надышаться ядовитыми парами (из корыта они «фонят» гораздо сильнее, чем из узкого горлышка, – но вот как в него попасть?). В качестве компенсации имеются штуцеры для удаления воздуха из заполненной системы, однако это слабое утешение.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LqnrUXPytHA2NQ6jAiUR4g" width="790" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком. </figcaption></figure>
  <p></p>
  <h2>ИЗДЕЛИЕ НОМЕР ОДИН</h2>
  <p></p>С заменой воздушного фильтра наверняка управитесь на обеих модификациях. Учитывая, что крышка крепится саморезами, рекомендуем перед установкой нащупать заход резьбы: провернув крепеж против часовой стрелки, поймайте провал и только после этого крутите по часовой. Так удастся сохранить резьбу, а значит, и сам корпус на долгие годы.
  <p></p>Ни топливного, ни салонного фильтра не предусмотрено – огромный минус. Если без первого можно беззаботно прожить, как показывает опыт эксплуатации «логанов», до 200 тыс. км, то без второго на наших пыльных дорогах порой не обойтись. «Гаражники» предлагают врезать в корпус штатного отопителя фильтр от «Ниссана-Микра» (или «Рено-Модус»), прорубив окно 150 × 38 мм (
  ЗР, 2008, № 9). Скорее всего, эта технология приживется и у официальных дилеров АВТОВАЗа. Но почему бы заводу не доработать систему отопления?
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZsTP7XLbPtYr4X-vdYVqGQ" width="778" height="606" layout="responsive" /><figcaption>Экономия на салонном фильтре выглядит нелепо. Плоскость, в которой надо прорезать окно, показана стрелкой. Что мешает делать это на заводе, пусть даже закрыв отверстие заглушкой? </figcaption></figure>
  <p></p>Если надумаете устанавливать фильтр самостоятельно, не торопитесь: сдвиньте назад пассажирское кресло, улягтесь на полу поудобней и орудуйте сапожным ножом (а лучше обрезком ножовочного полотна) как можно аккуратней, дабы невзначай не продырявить радиатор отопителя. И берегите глаза от осыпающейся стружки! Первый фильтр ставим оригинальный – 7701059997, 7701062227 или 27891-AX010, он идет в сборе с пластиковой крышкой. Впоследствии можно сэкономить, покупая отдельные неоригинальные фильтроэлементы, коих великое множество.
  <p></p>
  <h2>ИЗДЕЛИЕ НОМЕР ДВА</h2>
  <p></p>Ремень ГРМ вряд ли станете менять самостоятельно, поскольку для этого надо иметь оправки для выставления коленчатого и распределительного валов в единственно верном положении (в большей степени это касается К4М), а также вывешивать силовой агрегат и снимать правую опору. Все это нелегко, поэтому большинству владельцев проще обратиться к специалистам.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oAKWtvek8P3WLoE_IbeIiw" width="776" height="576" layout="responsive" /><figcaption>Боже упаси затевать замену привода ГРМ на шестнадцатиклапаннике без таких вот оправок (показаны в левой части фото). Дело в том, что в соединении валов со шкивами нет ни шпонок, ни штифтов. </figcaption></figure>
  <p></p>Автоматический натяжитель поликлинового ремня есть только в версии с кондиционером (касается обоих двигателей). Чтобы снять старый ремень, сперва демонтируем правый боковой щиток моторного отсека и отводим натяжитель в сторону, ухватившись ключом «на 15» за болт ролика. Проверяем подшипники навесных агрегатов и сами ролики – опорный и натяжной: не должно ощущаться переката шариков.
  <p></p>На авто без кондиционера ремень натягиваем, смещая генератор. Не стоит браться за эту работу, если у вас нет чутья и опыта, поскольку при слабом натяжении привод будет проскальзывать, а при избыточном пострадают подшипники навесных агрегатов. Лучше и здесь довериться спецам. Они используют частотомер для контроля натяжения: держа прибор в одной руке, а датчик в другой, «играют» на ремне, словно на струне, третьей частью тела и при этом ухитряются снять показания. Частота вибрации правильно натянутого ремня 234 ± 11 Гц. Тонкая работа!
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E9ENKNIRHxRhMvhlw5XO7Q" width="770" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Привод навесных агрегатов на К7М (на фото) не отличается от подобного на К4М. Отведя натяжитель за болт ролика по часовой стрелке, вставляем штифт в отверстия на секторах (показаны стрелками). </figcaption></figure>
  <p></p>
  <h2>ЗРИ В КОРЕНЬ</h2>
  <p></p>Заменить лампы головного света проще справа. Доступу к левой фаре мешает аккумулятор, его зачастую лучше снять. Особенно если рука мозолистая и пальцы не как у пианиста. И все же в большинстве случаев застегнуть пружинную защелку лампы Н4 удается, пусть и не с первого раза. Доступ к поворотнику более-менее приемлемый.
  <p></p>Для замены ламп противотуманок придется лечь на землю и отвернуть крепеж углового экрана под бампером. Работа грязная и ужасно неприятная, особенно в слякоть. Спрашивается, что мешало предусмотреть технологические окна в брызговиках, как сделано на многих французских автомобилях?
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uzfc72V5yrUiYwZw8Svdpw" width="740" height="576" layout="responsive" /><figcaption>Фонарь для замены лампочек надо снимать, при этом помучаетесь с туго затянутым верхним барашком крепления. Плата с лампами крепится на трех защелках. </figcaption></figure>
  <p></p>Фонари для замены ламп надо снимать. Казалось, производитель («Рено») предусмотрел такую схему крепления фонарей, с которой скрепя сердце можно смириться, – для демонтажа надо выкрутить два пластиковых барашка. Но верхний оказался затянут насмерть, даже пассатижами типа «кобра» стронуть его не смогли. Благо, в торце головки нашлось углубление под «Торкс-30». С помощью этого инструмента и не без крепкого словца в адрес сборщиков удалось-таки одолеть норовистый крепеж. Похоже, с приходом «Рено-Ниссан» на АВТОВАЗ придется привыкать не к протяжке, а к «оттяжке».
  <p></p>
  Игорь Козлов:<p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fI2ieg57ezxuCWwJaiM--g=s800" width="800" height="554" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>«Увы, «ларчик» открылся не так просто, как хотелось бы. Подкачал плохой доступ к масляному фильтру, но главное – разочаровала задняя оптика. Неплохо бы заводу нормировать момент затяжки крепежа фонарей, чтобы мы не ломали о него пальцы». <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="124366, 124367, 124362, 124363, 124364, 124359, 124360, 124361, 124377, 124376, 124379, 124378, 124373, 124372, 124370, 124369, 124371, 124368"></div>
  <p></p>
  <p>Благодарим компанию «Техинком-Авто» (Строгино, Москва)</p>
  <p></p>
  за содействие в подготовке материала.
  <p></p>
  <p></p>

Lada Largus: ларчик с секретом

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bFYYiXyeWGikpJoDR3Wouw=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/515919/201302131014_1223636053_priora_hatchbek_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-123222" />
  <p class="text-separator"></p>Стоимость люксовой Priora:
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>444 800 рублей – седан с сиденьями с тканевой обивкой</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>447 300 рублей – седан с сиденьями, отделанными искусственной кожей</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>449 600 рублей - хэтчбек с сиденьями с тканевой обивкой</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>452 100 рублей - хэтчбек с сиденьями, отделанными искусственной кожей</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>455 400 рублей-  универсал с сиденьями с тканевой обивкой</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>457 900 рублей  -  универсал с сиденьями, отделанными искусственной кожей</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>В состав новых комплектаций входят:
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>боковые подушки безопасности</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>электроусилитель руля</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>климатическая установка</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>ABS + BAS</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>парктроник</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>датчик дождя</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>датчик включения света фар</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>навигационная система</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>аудиосистема</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>подушки безопасности водителя и пассажира переднего сиденья</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>электростеклоподъемники всех дверей</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>электропривод и электрообогрев наружных зеркал</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>обогрев передних сидений</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>обогрев лобового стекла.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>По данным «АвтоСреды», продажи новых версий Lada Priora стартуют уже в этом месяце, а осенью модель ждет рестайлинг.
  <p class="text-separator"></p> 

Lada Priora обзаведется боковыми подушками и новыми комплектациями

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CTFSKPjk7JAl6QFDdXsu0g=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/515075/201302111102_priora_hatchbek_2_no_copyright.gif" class="aligncenter size-medium imp-image-122956" />
  <p class="text-separator"></p>В частности, были перераспределены рабочие места операторов и улучшены условия труда. Также был внедрен новый инструмент для устранения дефектов лакокрасочного покрытия кузова, выходящего из камеры окраски.
  <p class="text-separator"></p>Теперь операторы участка окончательной сдачи дорабатывают не весь кузов полностью, а только определенные для каждого рабочего места конкретные зоны. С учетом того, что через руки каждого оператора в смену проходит около двухсот кузовов, это позволяет лучше концентрировать внимание и выявлять гораздо большее количество дефектов. Кроме того, новые полировально-шлифовальные машинки устраняют дефекты точечно, пишет корпоративное издание АВТОВАЗа.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, если раньше оценку качества окраски сходящего с линии кузова делал контролер, то теперь эти функции переданы наиболее опытным рабочим бригад. Эти люди (чекмены) несут ответственность за конечный результат, оценивая качество и проставляя на кузове свое персональное клеймо.
  <p class="text-separator"></p> 

АВТОВАЗ улучшил качество покраски Lada Priora

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BCeutEFqTRMGhGnAzNf5oA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/28/510504/201301251259_no_copyright1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-121611" />
  <p class="text-separator"></p>Цены на автомобили Lada вырастут 
  с 28 января
  . Среднее повышение, в зависимости от модели, составит 3%. Рост цен, как сообщили на АВТОВАЗе, напрямую привязан к уровню инфляции, которая, согласно прогнозам на этот год, составит около 3%. Повышение цен коснется только автомобилей с ПТС 2013 года.
  <p class="text-separator"></p>Больше всего прибавят в цене автомобили семейства Lada Samara: они станут дороже на 3,7%, а минимальная розничная цена составит 284 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Lada Kalina подорожает на 3,3% и будет продаваться с ценником от 311 700 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Рост цен на Lada 4x4 составит 3% для 5-дверной версии и 3,3% для 3-дверной. Начальная цена автомобиля - 346 500 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Цена Lada Granta также вырастет на 3% и составит минимум 269 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Новинка 2012 года Lada Largus подорожает на 2,8% и в варианте фургон будет продаваться от 330 000 рублей, в пассажирской версии – от 360 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Меньше всего прибавит в стоимости Lada Priora – 2,6%. Минимальная цена на автомобиль - 344 900 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, в 2012 году АВТОВАЗ повышал цены на свою продукцию три раза (в январе, марте и июле). В целом рост составил 6% при инфляции в РФ 6,5%.
  <p class="text-separator"></p>Одновременно с этим у официальных дилеров Lada продолжается специальная акция на модель Lada Kalina. Автомобили с ПТС 2012 года до 28 февраля 2013 года можно купить на 30 000 рублей дешевле.

АВТОВАЗ повысил цены 

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/drQGN4bQvVS-M3oAZFsrNA" width="549" height="316" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/505133/201212291006_priora_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-224749" />
  <p class="text-separator"></p>«Автомобиль получит ряд новых опций, в том числе предпусковой подогреватель. Основные изменения коснулись внешнего вида: обновлены навесные детали кузова, улучшена светотехника Priora, включая применение дневного ходового огня. Кроме того, благодаря модернизации конструкции сидений, применению новых современных набивок и материала обивок сидений значительно повышен уровень комфорта водительского места, передних и задних пассажиров. Наряду с этим запланирован вывод на рынок обновленных автомобилей Lada Priora в комплектации с ESC, боковыми подушками безопасности, мультимедийной системой, климат-контролем», - передает «АвтоСреда» слова начальника управления по маркетингу АВТОВАЗа Александра Бредихина.
  <p class="text-separator"></p>Также со временем Lada Priora обзаведется и автоматической трансмиссией, но в следующем году «автомата» еще не предвидится.
  <p class="text-separator"></p>Ранее на АВТОВАЗе заявляли, что преемник Priora может унаследовать внешний вид концептуального кроссовера марки – XRAY. Но сначала, в 2013 году будет произведен фейслифтинг Lada Priora. Этот автомобиль АВТОВАЗ будет выпускать до 2015-2016 года, затем в серию пойдет новая Priora на новой платформе АВТОВАЗа – Lada B. И уже тогда автомобиль может приобрести черты 
  <a href="/events/mas/page/467957-krossover_lada_xray_stal_voploshhenijem_novogo_stila_avtovaza">Lada XRAY</a>.

Обновленная Lada Priora получит дополнительные опции

Автопром: год потребителя

Lada Priora: что в имени тебе моем?..

Lada Priora: 2007 – настоящее время

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/500790-lada_priora_obsluzhivajem_sami/500791-shablon-indd-14/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1n8GbVFZwDoHO-YmIJKG1A" width="800" height="482" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/36/500790/20121214______________priora_25_2.jpg" class="size-medium imp-image-223606" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Ремонт и обслуживание своими силами позволяет сэкономить деньги и время, множество мелких работ можно провести самостоятельно, без визита на СТО. Кроме того, самолично сделанная работа  избавляет от халтуры, бракоделов на наших СТО еще хватает.  Поможет разобраться с тонкостями обслуживания и ремонта
  <a href="http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_%D0%92%D0%90%D0%97-2170-Priora"> эта ссылка</a>. Материал очень объемен, в нем можно найти исчерпывающую информацию об устройстве и технологии разборки-сборки, обслуживании и ремонте двигателя, трансмиссии, подвески, рулевого управления, тормозной системы, электрооборудования и т.д. 
  Доступ - свободный для всех желающих. Издательство идет навстречу пытливым читателям, которые хотят разобраться в устройстве автомобиля сами, и поэтому размещает материалы бесплатно. Полное оглавление всех описанных работ, а также диагностики и т.д. можно увидеть 
  <a href="http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%9E%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_%D0%92%D0%90%D0%97-2110-Priora">здесь</a>.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что большой материал о ремонте и обслуживании - уже пятый в рамках проекта 
  <a href="http://wiki.zr.ru/" target="_blank">"Википедия ЗР"</a>. Ранее были размещены аналогичные материалы по маркам: 
  <a href="http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_%D0%92%D0%90%D0%97-2108-21099" target="_blank">ВАЗ-2109</a> и 
  <a href="http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Renault_Logan_2005" target="_blank">Renaul Logan,</a> 
  <a href="http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_%D0%92%D0%90%D0%97-1117-1119">Lada Kalina</a>, 
  <a href="http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Ford_Focus">Ford Focus I </a> (ссылки на соотвествующие руководства по ремонту кликабельны).
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/500790-lada_priora_obsluzhivajem_sami/500794-11cover/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OZNFcGd-XtKECSzOorI5Lw=s800" width="800" height="771" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/36/500790/20121214_11cover.jpg" class="size-medium imp-image-223607" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>

Lada Priora: обслуживаем сами

Мишин Сергей

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A3qmAYqy5iGBUPq3cpMkdA=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/496819/201212021707_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-222430" />
  <p class="text-separator"></p>Механизм происходящего прост: как только заторможенное колесо отрывается от дороги, оно тут же блокируется: колодки прижаты, а противодействия нет. Антиблокировочная система в полном соответствии со своим назначением немедленно его растормаживает. В момент касания земли тормоза вновь срабатывают – и так далее. Скачут колеса довольно быстро, и, если система не выказывает должного быстродействия, автомобиль оказывается как бы без тормозов.
  <p class="text-separator"></p>Сообразительность приоровской антиблокировочной системы («Бош», восьмое поколение) решили оценить в сравнении с аналогичными системами «Фольксвагена-Гольф 6» и «Рено-Сандеро Степвей».
  <p class="text-separator"></p>Тест проводили в реальных условиях: на одной из улиц Тольятти есть место для разворота, снискавшее особую нелюбовь водителей, – с гребенкой на входе. Задача – определить величину тормозного пути на гребенке и на ровном асфальте прямо перед ней при торможении в пол. Скорость начала и окончания торможения – от разрешенных в городе 60 км/ч до 20 км/ч, когда в самый крутой поворот можно вписаться с запасом.
  <p class="text-separator"></p>Результаты впечатлили. На ровной дороге «Приоре» понадобилось чуть больше 15 м, а вот на «стиральной доске» величина тормозного пути увеличилась в среднем до 20 м. То есть на 4,3 м, или почти на треть. К тому же результаты плавали – разница между минимумом и максимумом в пяти замерах составила пару метров!
  <p class="text-separator"></p>У «Гольфа» прирост тормозного пути оказался больше приоровского – 5,9 м (полторы длины автомобиля), или 40 процентов. А разброс увеличился до 3 м.
  <p class="text-separator"></p>Сандеро оказался еще «круче» – тормозной путь на гребенке длиннее на 6,5 м, а разброс вырос до 3,8 м.
  <p class="text-separator"></p>Итог: «Приора» оказалась самой цепкой.
  <p class="text-separator"></p>Так неужели их ABS глупее нашей? Да ничего подобного! Увеличение тормозного пути на гребенке гораздо больше зависит от настроек подвески, чем от антиблокировочной системы. Чем дольше колеса автомобиля висят в воздухе, тем больше тормозной путь.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JxWjkd44RBz_gh0xAAhrGA" width="305" height="659" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/496819/201212021707_2_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-222429" />
  <p class="text-separator"></p>
  БОЯТЬСЯ НАДО САМУ ГРЕБЕНКУ, А НЕ «ПРИОРУ» НА НЕЙ. ПОЭТОМУ, ОКАЗАВШИСЬ НА ТАКОЙ ДОРОГЕ, СНИЖАЙТЕ СКОРОСТЬ И УВЕЛИЧИВАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ.

ABS на гребенке: эксперимент с тормозным путем

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dSjkHnIxtpfeVbnIHSy5Ww" width="609" height="318" layout="responsive" /><figcaption>Стоимость комплекта передних колодок – 460–720 руб., задних – 550–830 руб.</figcaption></figure>
  <div>
    Стоимость комплекта передних колодок – 460–720 руб., задних – 550–830 руб.
  </div>
  <p></p>
  <h2>Замена задних тормозных колодок</h2>
  <p></p>Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок (до толщины 1,5 мм). Следует также обновить колодки при замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов. Ес­ли уровень жидкости в бачке гид­ро­привода тормозов находится на от­метке «MAX», то сначала шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма она не вытекала из-под крышки. Надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления и снимаем заднее колесо.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OfvRO_M2mCSDjbM8hLEnJQ" width="581" height="417" layout="responsive" /><figcaption>Накидным ключом или шестигранной высокой головкой «на 7» отворачиваем два направляющих штифта колеса. </figcaption></figure>
  <div>
    Накидным ключом или шестигранной высокой головкой «на 7» отворачиваем два направляющих штифта колеса.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oUoK38SitIjT2h86l_QZsw" width="582" height="397" layout="responsive" /><figcaption>Снимаем тормозной барабан. Не нажимайте педаль тормоза после снятия барабана, поскольку поршни могут полностью выйти из цилиндра. </figcaption></figure>
  <div>
    Снимаем тормозной барабан. Не нажимайте педаль тормоза после снятия барабана, поскольку поршни могут полностью выйти из цилиндра.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g8lqcJQUHGC3TpB0oFbY5g" width="583" height="377" layout="responsive" /><figcaption>Если барабан снять не удается, тогда, равномерно поворачивая его, молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок) наносим удары по торцу барабана. </figcaption></figure>
  <div>
    Если барабан снять не удается, тогда, равномерно поворачивая его, молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок) наносим удары по торцу барабана.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r_yj_7uVi8jby363Z4Fb4w" width="578" height="337" layout="responsive" /><figcaption>Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины… </figcaption></figure>
  <div>
    Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины…
  </div>
  <p></p><p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g9hVWgQQkyt9sgHYVhIYsw" width="579" height="334" layout="responsive" /><figcaption>…и снимаем пружину. </figcaption></figure>
  <div>
    …и снимаем пружину.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/imAfx-sTgRRYRwBP2dF_bQ" width="578" height="376" layout="responsive" /><figcaption>Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины… </figcaption></figure>
  <div>
    Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины…
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bZeZKAydOa8L-oMbqoLtdA" width="578" height="296" layout="responsive" /><figcaption>…и снимаем пружину. </figcaption></figure>
  <div>
    …и снимаем пружину.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EBuYUIvq4bLyloG6dDkYPA" width="578" height="376" layout="responsive" /><figcaption>Отверткой выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину. </figcaption></figure>
  <div>
    Отверткой выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину.
  </div>
  <p></p><p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2Bm5gita6vqVE5su_Pbc_A" width="580" height="359" layout="responsive" /><figcaption>Снимаем переднюю колодку. </figcaption></figure>
  <div>
    Снимаем переднюю колодку.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qrjWrbFqvbn2IWeAT0bRMw" width="579" height="376" layout="responsive" /><figcaption>Снимаем распорную планку. Отсоединив от задней колодки прижимную пружину… </figcaption></figure>
  <div>
    Снимаем распорную планку. Отсоединив от задней колодки прижимную пружину…
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L3rk8FOUHWAApEVvr4odTw" width="579" height="376" layout="responsive" /><figcaption>…опускаем колодку… </figcaption></figure>
  <div>
    …опускаем колодку…
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UVkvPm41kwXfB2CY5WLH9Q" width="579" height="376" layout="responsive" /><figcaption>…и выводим рычаг задней колодки из отверстия наконечника троса стояночного тормоза. Распрямляем шплинт… </figcaption></figure>
  <div>
    …и выводим рычаг задней колодки из отверстия наконечника троса стояночного тормоза. Распрямляем шплинт…
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ukgrpNd0CIwIp_oO598t8w" width="579" height="296" layout="responsive" /><figcaption>…и вынимаем его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза. </figcaption></figure>
  <div>
    …и вынимаем его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза.
  </div>
  <p></p><p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8WjJkBZfyhUZmm8giRbpvw" width="579" height="321" layout="responsive" /><figcaption>Снимаем с пальца шайбу. </figcaption></figure>
  <div>
    Снимаем с пальца шайбу.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zyTkGdohb-jJWHyqucNirw" width="579" height="334" layout="responsive" /><figcaption>Снимаем рычаг и вынимаем палец. Устанавливаем рычаг привода стояночного тормоза на новую колодку в обратной последовательности. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности. Для удобства сборки прижимной пружины с колодкой используем нижнюю стяжную пружину, зацепив ее конец за крюк прижимной пружины. </figcaption></figure>
  <div>
    Снимаем рычаг и вынимаем палец. Устанавливаем рычаг привода стояночного тормоза на новую колодку в обратной последовательности. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности. Для удобства сборки прижимной пружины с колодкой используем нижнюю стяжную пружину, зацепив ее конец за крюк прижимной пружины.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NbZBDZuLJQ7WM2N12z_mjw" width="578" height="296" layout="responsive" /><figcaption>Натягивая пружину с помощью отвертки, вставляем крючок пружины в отверстие колодки. Перед установкой барабана необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра. </figcaption></figure>
  <div>
    Натягивая пружину с помощью отвертки, вставляем крючок пружины в отверстие колодки. Перед установкой барабана необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aX-slAUrrh7t-ySQALkWxg" width="507" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь о буртик тормоз-
ного щита. После мон-
тажа барабана несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Регулируем стояночный тормоз.</figcaption></figure>
  <div>
    Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь о буртик тормозного щита. После монтажа барабана несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Регулируем стояночный тормоз.
  </div>
  <p></p><p></p>
  <h2>Замена передних тормозных колодок</h2>
  <p></p>Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен). Замена колодок показана на левом переднем колесе, на правом работы проводятся аналогично. Снимаем переднее колесо.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9zJRzF-cZF0gvhM6trSSxA" width="580" height="338" layout="responsive" /><figcaption>Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта. </figcaption></figure>
  <div>
    Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gyKcXqER7EfxXJM6pcOjpg" width="580" height="338" layout="responsive" /><figcaption>Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом «на 17». </figcaption></figure>
  <div>
    Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом «на 17».
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OgIgRvxf8PuUDKoSZ9klOg" width="584" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Вынимаем болт со стопорной плас­тиной. </figcaption></figure>
  <div>
    Вынимаем болт со стопорной плас­тиной.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e1yX98qr2HizTFfWyxPp0A" width="583" height="583" layout="responsive" /><figcaption>Подняв скобу… </figcaption></figure>
  <div>
    Подняв скобу…
  </div>
  <p></p><p></p>
  <h2>На заметку</h2>
  <p></p>Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо менять только комплектом – все четыре штуки на обоих передних колесах. То же относится к задней оси. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bn7xA1o134PYyQSJaSe58g" width="579" height="611" layout="responsive" /><figcaption>…вынимаем тормозные колодки из их направляющей. После того как суппорт повернут относительно направляющей колодок, не нажимайте педаль тормоза, так как поршень может полностью выйти из цилиндра. Очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в суппорте и направляющей колодок. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Выполнить эту операцию можно разными способами. </figcaption></figure>
  <div>
    …вынимаем тормозные колодки из их направляющей. После того как суппорт повернут относительно направляющей колодок, не нажимайте педаль тормоза, так как поршень может полностью выйти из цилиндра. Очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в суппорте и направляющей колодок. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Выполнить эту операцию можно разными способами.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J2mXLi-KNOQgwpB8DOJM9A" width="583" height="497" layout="responsive" /><figcaption>Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. При другом способе устанавливаем на место внут­реннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение. </figcaption></figure>
  <div>
    Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. При другом способе устанавливаем на место внут­реннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение.
  </div>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lwLRVEUWAHzbueoDl1xqqA" width="584" height="481" layout="responsive" /><figcaption>Вставив через отверстие суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею о тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр. После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы. </figcaption></figure>
  <div>
    Вставив через отверстие суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею о тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр. После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
  </div>
  <p></p>Подробнее о ремонте и обслуживании Lada Priora - 
  <a href="http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_%D0%92%D0%90%D0%97-2170-Priora">здесь</a>
  <p></p> 
  <p></p> 

Обслуживаем тормоза Lada Priora

Стоимость комплекта передних колодок – 460–720 руб., задних – 550–830 руб.

Сачков Максим

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BT-50

Автомобиль Mazda BT-50: новости, обзор, машина Мазда БТ-50 — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda BT-50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda BT-50: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мазда БТ-50 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BT-50: читайте интересные статьи про авто модели Мазда БТ-50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Детские сиденья: с люлькой и блокнотом

LADA>Priora