#
>
Все автомобили
LADA>Vesta
Лада Веста не хочет заводиться зимой: решаем 2 проблемы разом
5850
Седан Vesta 2015 г.в. из парка «За рулем» потребовал новых вложений
5850Lada Aura: тестируем новый мотор 1.8 Evo и вариатор! 2087
Новая Лада Аура - это удлиненная на 250 мм Лада Веста. Aura оснащается модернизированным мотором 1.8 Evo (ВАЗ-21179) мощностью 122 л.с. (170 Нм) и вариатором китайской фирмы WLY с семью фиксированными квазипередачами.
2087Ладам вернули мотор 1.8! Подробности и видео 297728
Главный редактор «За рулем» изучил новый двигатель АВТОВАЗа 1.8 Evo
297728Лада Веста против седана Geely Emgrand 1380
Geely Emgrand поставляют из Китая - это самая доступная сейчас модель бренда. Цена на Emgrand с механической коробкой стартует с двух миллионов, но у нас топ-версия с автоматом – за 2 479 990 рублей. Лада Веста чуть компактнее и заметно дешевле. Скромно оснащенная 90-сильная Веста Comfort предлагается за 1 239 900 рублей.
1380Обзор нового мотора Лада Веста 1.8 EVO (видео) 959
АВТОВАЗ вернул на конвейер мотор 1.8, а вместе с ним нас ждут вариатор и 6-ступенчатая механическая коробка!
959Тест Лады Весты Спортлайн: мощнее, быстрее и дороже обычной Весты 56884
«За рулем» протестировал Lada Vesta Sportline с мотором мощностью 118 л.с.
568845 причин (не) купить Ладу Весту 2023 317611
«За рулем» рассказал о плюсах и минусах новой Лады Весты NG
317611Лада Веста после 155 тыс км: внезапный «чек» — ищем причину 2780
«За рулем» рассказал, как плохое топливо может повлиять на работу двигателя
2780Новая Лада Веста NG – хуже старой или лучше? 581
«За рулем» сравнил новую Ладу Весту NG с одной из первых версий Весты
581Какую выбрать Ладу Весту: новую NG или все же докризисную? 155877
«За рулем» сравнил Lada Vesta 2015, 2021 и 2023 годов выпуска
155877Тест новой Лады Весты Спортлайн 590
Лада Веста Спортлайн - это промежуточная версия между обычной Вестой 1.6 и будущей Вестой Спорт с мотором 1.8 и 6-ступенчатой механической коробкой.
590Лада Веста после 154 000 км: полный список проблем и расходов 170826
За последние 7700 км стоимость километра у Весты из парка «За рулем» снова выросла. И дело не только в перманентном росте цен на расходники и запчасти.
170826Лада Веста NG, Kaiyi E5 и Geely Emgrand – тест в цифрах 13411
Эксперты «За рулем» протестировали недорогие седаны и подготовили подробный технический справочник.
13411Лада Веста против китайских конкурентов: супертест «За рулем» 124759
Что противопоставит Лада Веста NG (от 1 239 900 рублей) лучше оснащенным седанам Kaiyi E5 (от 2 115 000 рублей) и Geely Emgrand (от 1 800 000 рублей) помимо цены, выяснили эксперты «За рулем».
124759Сколько ходит катализатор на Весте и чем его заменить 48048
Даже бензин брендовых АЗС не сберег катализатор на нашей Весте.
48048