Россия

Торговая марка ОАО «АВТОВАЗ» (входит в альянс&nbsp;Renault-Nissan) Штаб-квартира находится в городе Тольятти, Самарская область, Россия. ОАО «АВТОВАЗ»&nbsp;-&nbsp;крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Сейчас контроль над компанией осуществляется альянсом Renault-Nissan.&nbsp;Автозавод был основан в 1966 году как Волжский автомобильный завод (ВАЗ). Начиная с 1970 года на конвейерах завода производились легковые автомобили с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник»(«Самара»), «Ока», семейство ВАЗ-2110. В настоящее время предприятие производит легковые автомобили под собственной маркой LADA - Vesta, Xray,&nbsp;Granta, Kalina, Priora, Largus, 4x4, а также под марками альянса: Renault, Nissan и Datsun. Это единственная производственная площадка альянса Renault-Nissan, на которой выпускаются автомобили четырех брендов. Сайт компании: <a href="http://www.lada.ru" target="_blank">http://www.lada.ru</a>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qd4owTv9bicUncjES5ZpZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada 4x4</figcaption></figure><img src="/d/story/34/756276/20150202_base_photo_img_hd_8.jpg" class=" imp-image-372171" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Бренд Lada, над которым многие шутят в Великобритании, возвращается на местный рынок после завершения производства Land Rover Defender. Внедорожник (который ранее продавался как Lada Niva) будет доступен в Соединенном Королевстве по цене от 13 тыс. фунтов стерлингов (около 1,3 млн рублей, в России модель продается от 394,5 тыс. рублей).  Автомобили Lada поставлялись в Британию до 1997 года.
 Дилер Lada из Лондона не ожидает, что сможет полностью заменить Defender, производство которого завершается в ближайшее время. Однако продавцы отмечают значительный интерес к внедорожнику АВТОВАЗа со стороны британских фермеров, пишет издание Sunday Express.
 Представитель автосалона впервые заметил на горных склонах в Альпах. «Сотрудники курортов не использовали автомобили Land Rover, Range Rover или другие дорогие внедорожники, так боялись их поцарапать, а передвигались на », — сказал он. поставляются в Великобританию с левым рулем и без кондиционера. «Мы фиксируем большой интерес к модели со стороны фермеров, потому что имеет внедорожные способности. Запасные части поступают из Германии и стоят недорого, а в случае поломки автомобиль легко можно отремонтировать буквально кувалдой», — уточнил собеседник издания.
 Как ранее сообщал «За рулем.РФ», автопроизводитель «Супер-Авто», один из партнеров АВТОВАЗа по выпуску Lada, рассматривает возможности по сборке внедорожника 
 <a href="/content/news/740807-partner-avtovaza-soberet-lada-4x4-s-novym-dvigatelem/" target="_blank">4×4 с двигателем 1,8 литра мощность около 100 л.с.</a>

Британские фермеры интересуются внедорожниками Lada

Lada 4x4

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Крючков Вадим

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zy_YT65DAH7H-ij_hgMf7Q=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Renault Sandero Stepway</figcaption></figure>
 <div>
 . Производство Тольятти. От 485 000 рублей.
 </div> 
 <h3>НЕ ОБВЕСОМ ЕДИНЫМ</h3> Что изменилось по сравнению с предшественником? Дорожный просвет увеличен на 20 миллиметров: 195 (под нагрузкой) против 175. В этом заслуга не только модернизированной подвески, но и колес размером 205/55R16 вместо прежних 185/65R15. Высотой профиля шины пожертвовали ради незначительного увеличения диаметра колеса, а значит, и клиренса.
 Полноразмерная запаска хранится теперь не под днищем в клетке, а в глубокой подштамповке пола багажника.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z_vMW47d00Piny4K2JfD7g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Адаптивный усилитель рулевого управления Renault Sandero Stepway – это прежде всего хорошее чувство автомобиля на высоких скоростях</figcaption></figure>
 <div>
 Адаптивный усилитель рулевого управления – это прежде всего хорошее чувство автомобиля на высоких скоростях
 </div>
 На Stepway первого поколения устанавливали иную, чем на Logan и Sandero, механическую коробку передач. У новой машины, судя по заводским данным, передаточные числа те же, что у сородичей. Унификацию провели не в ущерб тяге: главная пара по-прежнему «короткая» (4,5).  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kBJUMrxny3M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>Чуть шире стала 
 <a href="/content/news/740364-renault-predlozhit-vnedorozhnyj-sandero-za-485-tys-rublej/">гамма модификаций</a>. Прежде восьмиклапанный бензиновый двигатель работал в паре лишь с механикой, а 16‑клапанный агрегатировался только с автоматом. Теперь оба мотора доступны с механической коробкой. Добавьте сюда новые расцветки кузова, два уровня комплектаций, пакеты дополнительного оборудования и версию с автоматической коробкой передач, которая появится в ближайшее время. Stepway все больше напоминает самостоятельную модель, а не просто хэтчбек во внедорожном обвесе.
 Впервые на Sandero Stepway стали ставить систему стабилизации ESP c функцией защиты от переворачивания (ROM), климат-контроль, ветровое стекло с обогревом, круиз-контроль, мультимедийную систему с навигацией Мedia Nav. Те, кто не готов раскошелиться на цветной семидюймовый дисплей, могут выбрать автомобиль с аудиоцентром попроще или вовсе с заглушками вместо «музыки».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k-i1TktafsXrYV6A0B4cbw=s800" width="800" height="266" layout="responsive" /><figcaption>Renault Sandero Stepway. Такие колеса называются фактурными. Выглядят как легкосплавные, а на деле – стальной штампованный диск с колпаком. Приятно, что запаска тоже фактурная, а не стандартный «блин».</figcaption></figure>
 <div>
 Такие колеса называются фактурными. Выглядят как легкосплавные, а на деле – стальной штампованный диск с колпаком. Приятно, что запаска тоже фактурная, а не стандартный «блин».
 </div> 
 <h3> ОДА ПОДВЕСКЕ</h3> 
 Для российского рынка выбраны модификации с хорошо известными в России моторами объемом 1,6 литра. Не последнее слово техники, зато неприхотливы и надежны. И – никакого даунсайзинга!
 Понятно, что Stepway с 82‑сильным мотором не поражает прытью. Но при включенном кондиционере, троих пассажирах и полном багажнике он уверенно едет даже по горным дорогам. Конечно, при штурмах крутых уклонов приходится регулярно подтыкать низшие передачи, – иногда и до первой доходит, если в горку. Да еще и в затычных поворотах типа «тещин язык». Но на серпантине всем автомобилям нелегко.
 Шестнадцатиклапанник мощностью 102 л.с. заметно резвее, однако по-настоящему бойким он воспринимается лишь в городе – в заездах от светофора до светофора, – а в горах тоже увядает на подъемах.
 Требовать от приподнятого хэтчбека выдающихся ездовых качеств на асфальте – дурной тон. И как же хорошо, что он способен приятно удивить: крены кузова в поворотах меньше ожидаемых, дорогу широкие «башмачки» держат отменно, а руль с ростом скорости наливается приятной тяжестью. Вдумчиво здесь поработали с шоссейными настройками, ничего не скажешь.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0xDJy_k4ZrEJXq0cdvsFHQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Renault Sandero Stepway. Не роскошно, но аккуратно и современно. На центральной консоли – мультимедийная система с навигацией. Кнопки стеклоподъемников переехали на подлокотники дверей.</figcaption></figure>
 <div>
 Не роскошно, но аккуратно и современно. На центральной консоли – мультимедийная система с навигацией. Кнопки стеклоподъемников переехали на подлокотники дверей.
 </div>
 А как на проселке? Если не соваться на моноприводной машине в раскисшее месиво – великолепно. Свои фирменные черты подвеска сохранила. Она по-прежнему энергоемка и непробиваема. Не каждому кроссоверу такая дана, что уж говорить о легковых автомобилях.
 
 Видели бы вы, какие внушительные канавы приходилось брать ходом, чтобы не тормозить на подъеме, – и ничего, справился Stepway. На тестовом грунтовом маршруте даже ни разу не чиркнул брюхом. Приличный клиренс и небольшие свесы кузова – мечта дачников, рыболовов и грибников.
 Ладный, прочный и по-своему симпатичный. Конечно, и недостатки есть, в том числе эргономические. Например, клавиши стеклоподъемников перенесены на подлокотники дверей, однако в распоряжении водителя лишь две кнопки передних стеклоподъемников, а клавиши управления задними размещены на центральной консоли. Но эта особенность унаследована от Логана. Нет в салоне и крючков для одежды, хотя детали копеечные. Есть и другие мелочи, которые, впрочем, общей картины не меняют: Stepway – достойный автомобиль за свои деньги. И у него, считай, нет конкурентов – разве что Lada Kalina Cross.
 И еще. Это редкий случай, когда со сменой поколений машина не подорожала, а, наоборот, подешевела. Прежний Stepway продавался за 510– 566 тысяч рублей, а разброс цен на новую машину с механической коробкой – от 485 до 559 тысяч. 
 <a href="/content/news/754564-renault-dovela-cenu-na-samuyu-dostupnuyu-model-pochti-05-mln-rublej/">(Увы, уже от 577 тыс. рублей.</a>
 – Ред.
 <a href="/content/news/754564-renault-dovela-cenu-na-samuyu-dostupnuyu-model-pochti-05-mln-rublej/">) </a> 
 ПЛЮС  Мощная подвеска обеспечивает хорошую проходимость; для недорогого автомобиля оснащен богато; просторный салон 
 МИНУС Маловат багажник, есть мелкие эргономические огрехи 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="366434, 366442, 366436, 366441, 366440, 366439, 366438, 366437, 366435"></div></div>

Тест Renault Sandero Stepway: духовный лидер

Renault Sandero Stepway

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jdQmIaf1zVhto6VINJJBYg=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/756169/20150130_b_1346835217.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367385" />
 Греческие предприниматели обсуждают с АВТОВАЗом возобновление поставок автомобилей Lada, сообщил РИА Новости руководитель группы торгово-экономических связей в посольстве РФ в Греции Валерий Николаев.
 По его словам, основной товар в структуре российского экспорта в Грецию — энергетическое сырье, но греки хотят покупать и машины. Контакт Греция хочет установить через компанию Namco, единственного греческого производителя легковых автомобилей. Ее продукция — машина Pony, пользуется спросом в стране и на рынках Азии и Африки. Эта компания и пытается наладить связь с АВТОВАЗом через торгпредство России. Греки хотят закупать на АВТОВАЗе двигатели, коробки передач и другие запчасти.
 По данным греческой статистической службы Elstat, последний раз, в 2012 году, в Грецию была поставлена лишь одна машина Lada. Но на дорогах страны можно встретить и «Ниву», о которой сами жители очень тепло отзываются.
 Спрос на Lada 4x4 – недорогой и надежный автомобиль, есть до сих пор, заградительные меры ставит лишь Евросоюз при экспорте готовых изделий из России. Сейчас препятствием служит экологическая норма Евро-5, которой должно соответствовать транспортное средство и наличие датчиков давления в шинах. Без этого вводить в эксплуатацию автомобиль на территории Евросоюза запрещено.
 Между тем АВТОВАЗ намерен к маю 2015 года провести 
 <a href="/content/news/754576-avtovaz-v-mae-prodolzhit-postavki-lada-v-evropu/">адаптаци</a>ю новых автомобилей Lada под новые требования европейского технического регламента. Компания после работ по внедрению датчика давления воздуха в шинах планирует возобновить продажи Lada в странах Европы. Завод к середине года также проведет доработку моделей Granta, Kalina и 4x4 до экостандарта Евро-6.

Греция хочет возобновить импорт автомобилей Lada

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wFFsgy6MOQi8KLlrP2craA" width="769" height="512" layout="responsive" /><figcaption>Lada Kalina NFR</figcaption></figure><img src="/d/story/91/755857/20150129_lada_kalina_nfr.jpg" class=" imp-image-367305" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Lada Sport, спортивное подразделение компании АВТОВАЗ, может в этом году выпустить около 4 тыс. спортивных версий Lada Granta и Kalina по сравнению с 3 тыс. в 2014 году. Основной объем выпуска, более 60%, придется на модель Granta Sport. Модельный ряд «быстрых» версий Lada будет расширен к середине года автомобилем . Модель будет оснащена двигателем мощностью 140 л.с.
 Версия NFR будет продаваться только по предварительным заказам, сообщил корреспонденту «За рулем.РФ» источник, знакомый с планами компании. Цена новой версии примерно на 150-200 тыс. рублей выше стоимости Kalina Sport. Модель Kalina Sport 2015 года выпуска можно купить в настоящее время по цене от 521 тыс. рублей, в прошлом году автомобиль оценивался в 490 тыс. рублей (рост на 6,3%). Также можно приобрести из спортивных версий модель Granta Sport – ее цена в 2015 году выросла до 509 тыс. рублей со 470 тыс. в 2014 году (+8,3%).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vQHL7rgBFpyMRNPzqApmow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta Sport</figcaption></figure><img src="/d/story/91/755857/20150129_lada_granta_sport.jpg" class=" imp-image-367304" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 « будет доступна для заказа к июню 2015 года. В настоящее время компания утверждает комплектацию модели и заключает договора с поставщиками деталей. Версия будет примерно на 150-200 тыс. рублей дороже модели Kalina Sport и мощнее. Мощность двигателя Kalina NFR возрастет на 20 л.с., до 140 л.с. Объемы выпуска этой модели будут зависеть от заказов. Если будет 1 тыс. заявок, то сделаем и 1 тыс. Kalina NFR», — сказал собеседник «За рулем.РФ».
 Один из дилеров Lada рассказал корреспонденту «За рулем.РФ», что версий Sport нет в наличии и автомобили поставляются под заказ. Собеседник издания, знакомый с планами продаж и Kalina Sport, уточнил, что данные версии реализуются только через нескольких официальных дилеров марки Lada.
 и Granta Sport оснащаются силовыми агрегатами мощностью 118 л.с. Максимальная скорость возможна на уровне 197 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 9,5 секунды, следует из данных АВТОВАЗа.
 Kalina Sport оснащена спортивными коробкой передач, подвеской и сиденьями, 2 подушками безопасности, ABS, противоугонной сигнализацией, полным электропакетом, климат-контролем и другими опциями.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qQKfNWUP3E8E4QHPPR6BCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Kalina Sport</figcaption></figure><img src="/d/story/91/755857/20150129_lada_kalina_sport.jpg" class=" imp-image-367303" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Ранее сообщалось, что Lada Sport, спортивное подразделение АВТОВАЗа, планирует к середине 2015 года приступить к мелкосерийному производству модели 
 <a href="/content/news/743471-zaryazhennaya-kalina-mozhet-poyavitsya-v-prodazhe-k-seredine-2015-goda/" target="_blank"></a>. Компания уже изучает потенциальный спрос на новую модель.

АВТОВАЗ увеличит выпуск спортивных Lada за счет версии NFR

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fWpCk7AOHyXHk7dwafR5PA=s800" width="800" height="496" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/755525/20150129_1415276767_largus_cross_22_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367241" />
 Псевдокроссовер Lada Largus Cross начнут выпускать на Волжском автозаводе 7 февраля. Основные отличия «кроссовой» версии — в увеличенном на 25 мм клиренсе, пластиковом обвесе и оранжевых «акцентах» в салоне.
 Автомобиль предложат в пяти- и семиместной модификациях. Он оснащается 16-клапанным двигателем 1,6 литра (105 л.с.) и будет доступен только в люксовой комплектации по цене 553 тыс. рублей за пятиместную версию и 573 тыс. рублей за семиместный вариант.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/opTL2wgl-mBvGa3EjWyp-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/755525/20150128_base_photo_im555g_hd.php_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367208" />
 В оснащение автомобиля входят две подушки безопасности, крепление Isofix, противотуманные фары, ABS, бортовой компьютер, раздельное сиденье второго ряда, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, обогрев передних сидений и зеркал, кондиционер, аудиосистема (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, hands free, 4 динамика) и 16-дюймовые колеса.
 До сотни универсал разгоняется за 13,5 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составляет 9 л на 100 км.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4NkkA1nbUrmNuoinT_pYHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/755525/20150128_base_photo_img888_hd.php_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367209" />
 Напомним, 
 <a href="/content/news/734699-avtovaz-nachal-prodazhi-lada-4x4-urban/">Lada 4х4 Urban</a> начали продавать в конце октября, а в декабре в автосалонах дилеров появилась 
 <a href="/content/news/744928-avtovaz-otkryl-prodazhi-lada-kalina-cross/">Lada Kalina Cross</a>. Теперь очередь за последней моделью «кроссовой» линейки.

Производство Lada Largus Cross стартует в феврале

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7pUsvJkYp6J1yyM3trUVUw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta Concept</figcaption></figure><img src="/d/story/23/755491/20150128_1421684097_lada_vesta_241.jpg" class=" imp-image-367204" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Сборка первого кузова Lada Vesta пройдет 6 февраля в Ижевске, где и будет организован серийный выпуск новой модели АВТОВАЗа. Кроме того, компания намерена в этот день также показать журналистам предприятие в Удмуртии. Представители СМИ примут участие в рабочих группах по Lada Vesta и смогут поделиться своим мнением о модели.
 Информацию о церемонии подтвердил корреспонденту «За рулем.РФ» и директор по внешним связям АВТОВАЗа Владимир Степанов. Он уточнил, что ответы на вопросы о новой модели станут известны 6 февраля. Участие в церемонии сборки первого кузова примет президент АВТОВАЗа Бу Андерссон и другие топ-менеджеры автозавода.
 В первом месяце 2015 года рассчитывают собрать 
 <a href="/content/news/752755-avtovaz-soberet-v-yanvare-25-lada-vesta/">около 25 автомобилей Lada Vesta</a> из предсерийной партии для проведения испытания. АВТОВАЗ изучает варианты по Lada Vesta в разных типах кузова помимо седана.
 АВТОВАЗ на производственной площадке в Удмуртии способен произвести в 2015 году около 105 тысяч автомобилей Lada и Nissan. В планах компании собирать около 120 тысяч Lada Vesta ежегодно. Цена новой модели, в разработку которой направлено около 5 млрд рублей, будет не ниже 400 тыс. рублей.

АВТОВАЗ в феврале соберет в Ижевске первый кузов Lada Vesta

Lada Vesta Concept

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HSyqEHR_UydpCccmtc6JRw=s800" width="800" height="510" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7f/754815/20150127_tass_9049208.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-366928" />
 Количество сотрудников АВТОВАЗа в апреле может снизиться. Автозавод рассчитывает уволить 1100 руководителей, специалистов и служащих из 10 тысяч работников этих категорий. Всего на заводе работает около 52 тысяч человек.
 Численность менеджеров будет сокращена на 11%, сообщил председатель профкома АВТОВАЗа Сергей Зайцев. Сотрудники могут уволиться по соглашению сторон с выплатой 3-5 окладов. Точное количество сокращаемого персонала может быть меньше. Причиной уменьшения численности является падение спроса на автомобильном рынке в России – продажи Lada в прошлом году упали на 15%. Завод особо отмечает, что увольнения не затронут сотрудников рабочих специальностей. В настоящее время линии завода работают в 5-дневном режиме, но в разное количество смен. Линия B0 (Renault Logan, Nissan Almera, Lada Largus) – в три смены, Lada Kalina/Granta – в две, а сборка Lada Priora ведется в одну смену, пишут vedomosti.ru.
 Средняя зарплата менеджеров на заводе — около 30 000 рублей в месяц. Завод сможет сэкономить за счет сокращения 1100 человек около 400 млн рублей. По мнению экспертов, эффект от увольнения АВТОВАЗ ощутит только во втором полугодии. Предприятие в случае резкого сокращения продаж может перейти на режим 4-дневной рабочей недели.
 АВТОВАЗ в 2014 году официально одним из первых автозаводов в России
 <a href="/content/news/609891-na-avtovaze-gryadut-massovye-sokrashheniya/"> заявил о сокращении персонала</a>. Его численность снизилась в прошлом году на 20%. Позднее стали увольнять работников и другие автопредприятия, среди них Ford Sollers и GM.

АВТОВАЗ намерен уволить часть менеджеров из-за экономической ситуации

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k8X1B2EZbNfl9dSd_8KsYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Kalina</figcaption></figure><img src="/d/story/90/754576/20150126_kh_8.jpg5_.jpg" class=" imp-image-366860" />
 <div class="caption">
 
 </div>
  
 Служба инжиниринга АВТОВАЗа начала работы по адаптации Lada под требования нового технического регламента европейских стран. Сотрудники завода к маю рассчитывают установить на автомобили обновленной модели датчики давления воздуха в шинах. Данная доработка позволит компании возобновить продажи автомобилей Lada в Европе, пишет rg.ru.
 «В настоящий момент служба инжиниринга проводит работы по адаптации техники к новым требованиям. Мы планируем закончить работы к маю и возобновить поставки», — сообщил представитель АВТОВАЗа.
 Кроме того, компания к середине года доведет модели Granta, Kalina и 4x4 до соответствия экологическому стандарту Евро-6. Завод в России в настоящее время реализует автомобили стандарта Евро-4, а ранее поставлял в Европу Lada, соответствующие требованиям Евро-5.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GzkfD5tFbEUhiRbnn1hhpQ=s800" width="800" height="523" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><img src="/d/story/90/754576/20150126_3.jpg" class=" imp-image-366859" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Как уже сообщал «За рулем.РФ», автомобили Lada с 1 января 2015 года не удовлетворяют техтребованиям Евросоюза — у них нет датчиков давления воздуха в шинах, а кондиционеры не соответствуют нормам ЕС. Новые требования стали известны с 2012 года. Также сообщалось, что в планах АВТОВАЗа в 2015 году 
 <a href="/content/news/752532-avtovaz-mozhet-uvelichit-postavki-na-eksport-100-000-novyx-lada/" target="_blank">нарастить поставки автомобилей на экспорт почти в 2 раза</a>, до 100 тысяч новых Lada.

АВТОВАЗ в мае продолжит поставки Lada в Европу

Lada Kalina

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3Cu-ZQRXWXYLNAdfaTkaVQ" width="759" height="569" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/754191/20150123_lada_xray_concept2_45.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-366764" />
 В интервью интернет-порталу 
 <a href="http://avtosreda.ru/news-common/OlegGrunenkovrasskazalonovykhkrossoverakhLADA/">«АвтоСреда»</a> Олег Груненков подтвердил, что XRAY действительно создана на базе модели Renault Sandero Stepway. Это, прежде всего, силовой каркас кузова, элементы шасси и даже один из двигателей — из линейки Renault. Сделано это для того, чтобы минимизировать возможные риски, связанные с созданием нового автомобиля. Но сам кузов, боковина, задняя часть и двери оригинальные и при боковом ударе срабатывают по-другому. Изменены посадка, пространство в салоне и т. д. Да и двигатель реновский только один, все остальные — наши. И хотя кроссовер АВТОВАЗа и построен на базе Sandero Stepway, это автомобиль другого уровня и класса. Он получит как механическую, так и автоматическую трансмиссию.
 Груненков также рассказал, что серийная версия будет мало отличаться от концепта, пропорции останутся те же. Отличия — лишь в фарах и других мелочах, которые были поставлены на концепт еще до того, как были до конца согласованы комплектующие. Теперь уже выбраны поставщики и идет подготовка производства.
 Кроме Lada XRAY в линейке появится еще один кроссовер — XRAY Cross. Принципиальное отличие этих автомобилей в том, что у последнего будет полноприводная версия, а значит его кузов будет адаптирован именно под версию 4х4. Правда, пониженной передачи у «Кросса» не будет - он все-таки не предназначен для настоящего бездорожья. Полный привод будет от Renault Duster, но XRAY Cross компактнее «Дастера», у него лучше углы въезда и съезда, другой клиренс. Любопытно, что пассажирское сиденье у «Кросса» складное.
 Кроме прочего, XRAY Cross получит дополнительный пластиковый обвес, колеса большей размерности и несколько измененную линейку силовых агрегатов.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JM2reT0HzXNmrLmrmi6sZQ=s800" width="800" height="659" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/754191/20150123_lada_xray_concept2_44-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-366765" />
 Оригинальных вазовских деталей в XRAY будет около 500. Определенное количество автокомпонентов позаимствуют у «Весты», например некоторые элементы интерьера и систем управления. При выборе поставщиков для Lada XRAY пришлось ориентироваться на компонентную базу Lada Vesta. Чтобы сохранить конкурентоспособную цену новинки, поставщикам необходимо было обеспечить объемы.
 
 При создании автомобиля старались минимизировать евросоставляющую, поэтому двигатель Renault предполагается только один. Вся верхняя часть кузова – отечественная, поэтому более 130 деталей штамповки будут размещать именно в отечественном прессовом производстве. Также все пластмассовые детали сделают на собственном производстве АВТОВАЗа. Что касается заимствованных деталей, то уже ведутся переговоры о локализации их в России, а электронику, например, системы безопасности, придется заимствовать у альянса, так как в России они не производятся.
 В базовую версию Lada XRAY войдут магнитола, ABS, усилитель руля. Однако регулировки рулевой колонки по вылету пока не будет, только по наклону. А вот регулировка кресла по высоте у более дорогих версий предполагается. В дневных ходовых огнях применят светодиоды, встроенные в фары.
 АВТОВАЗ рассчитывает на три звезды EuroNCAP для XRAY, потому что этого вполне достаточно, а для обеспечения четырех или пяти звезд придется вносить очень большие изменения в конструкцию, что приведет к дополнительным издержкам.
 Запуск Lada XRAY планируется на ноябрь 2015 года, XRAY Cross представят в 2016 году, после этого будет создан кроссовер С-класса, детали которого пока не раскрываются.

Lada XRAY создана на базе Sandero Stepway, но это не «перелицовка»

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eWaUfYK7dbJKYA7r0QhZ8w=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/754062/20150123_lada_granta_small_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-366721" />
 Треть автомобилей Lada в 2014 году была продана в кредит. Прогнозы на этот год не столь радужные – количество кредитных автомобилей может сократиться до 20%. Всему виной увеличение ключевой ставки ЦБ, в результате чего резко поднялась стоимость автокредитования. Кроме того, банки сейчас не так охотно, как раньше, одобряют поданные клиентами заявки.
 Всего в 2014 году в России было продано
 <a href="/content/news/752320-aeb-rossijskij-rynok-prosel-na-103/"> 387 307 автомобилей Lada</a>, что на 15% меньше, чем в 2013-м. В топ-25 самых популярных марок вошли пять моделей Lada – Granta (продано 152 810 шт.), Kalina (65 609), Largus (65 156), Priora (47 818) и 4х4 (42 932).

В 2014 году треть автомобилей Lada приобрели в кредит

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xRpOynxg0h3CwjuE5-EFNQ=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/754010/20150123_euflag.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-366657" />
 
 Газета «Известия» сообщает о проблемах с автомобилями АВТОВАЗа, которые продаются в Евросоюзе. С недавних пор эту российскую продукцию нельзя поставить на учет — она не соответствует техническим требованиям к автомобилям в ЕС. Как сообщил газете официальный дистрибьютор АВТОВАЗа в Германии — Lada Automobile GmbH, для того чтобы поставить автомобиль на учет, необходимо наличие датчиков давления шин, которых у автомобилей Lada нет. По словам дилера, на АВТОВАЗе пообещали решить проблему в ближайшее время.
 Как отмечают «Известия», с 1 ноября 2014 года в ЕС начали действовать обязательные требования ко всем новым автомобилям — для постановки на учет они обязаны быть укомплектованы датчиками давления воздуха в шинах. Ни один экспортный автомобиль Lada сейчас не оснащается таким устройством.
 Примечательно, что новые требования, включая норму по установке датчиков давления в шинах, были приняты еще в 2012 году. По какой причине российский автопроизводитель не удосужился подготовиться к вступлению в силу новых правил, издание не сообщает. Кроме того, немецкий дилер также отметил, что сейчас невозможно поставить на учет Lada с заводскими кондиционерами российского производства, так как они не удовлетворяют техническим нормам ЕС.

Машины АВТОВАЗа нельзя поставить на учет в Евросоюзе

«За рулем»

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V1aq8-MZB5pF-ddOaloQmw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/748472/20141218_foto_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364693" /> 
 <h3>ПРУЖИНКА – ДЕЛО НЕХИТРОЕ</h3> 
 Д. КРУТОВ, Татарстан
 Едва началась зима, как отопитель Калины (пробег свыше 140 000 км) преподнес неприятный сюрприз: даже в крайнем положении регулятора температуры салон плохо прогревается. Оказалось, что трос привода заслонки ослабляется, но сама она не возвращается в закрытое положение. Чтобы помочь ей, добавил нехитрую деталь, показанную на фото. Это слегка натянутая пружинка, неподвижный конец которой надежно закреплен саморезом, а подвижный связан с рычагом заслонки. Правильно подобранная пружинка не вызывает поворота самого регулятора, но люфт заслонки, который раньше превышал 2 мм, исчез. Печка стала работать гораздо эффективнее. 
 <h3>ШПРИЦЕВАТЬ, НЕ ДОЖИДАЯСЬ БОЛОТА</h3> 
 Н. ХОЛЯКОВ, Мурманск 
 Когда на резиновых ковриках под ногами скапливается много воды от растаявшего снега, слить ее, не пролив на пол, трудно. Оттого многие, брезгливо морщась, собирают грязную жижу тряпками или поролоном, а затем отжимают – и это на морозе. Неспроста некоторые застилают лотки газетами. А потом выбрасывают мокрый мусор где попало… У моего метода избавляться от воды нет этих недостатков. Большой шприц от присадки позволяет в считаные минуты откачать воду. Многие мои знакомые 
 <a href="/content/articles/747279-sovety-byvalyx-raskochegarivaem-pechku-uteplyaem-salon-boremsya-s-pylyu-parkuemsya-po-zerkalam/">взяли этот прием на вооружение</a>. 
 <h3>УЗЕЛОК НА ПАМЯТЬ</h3> 
 А. САЙФУТДИНОВ, Казань 
 Движущийся автомобиль должен быть обозначен светом фар или ходовых огней. Но не у каждой машины головной свет работает отдельно от освещения номерного знака или панели приборов. Чтобы не отбирать попусту энергию у худосочной электросистемы Оки, на разъеме трехпозиционного выключателя освещения я поменял местами две пары контактов. Контакты L и H питания фар (провода зеленого и голубого цвета) поставил на места I и D питания габариток (провода черно-белого и розового цвета), и наоборот. Результат: в первом положении клавиши включается только свет фар. Днем постоянно езжу с клавишей в первом положении. Удобно! А ночью включаю второе положение: к свету фар добавляются габаритки, подсветка номерного знака и приборов. 
 <h3>ЛИХА БЕДА НАЧАЛО</h3> 
 Ф. ГАЛЕЕВ, Башкортостан
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kXj2o4ET8s1Y7dK0lyQ0vg=s800" width="800" height="423" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/748472/20141218_foto_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364691" />
  
 АВТОВАЗ не любит вспоминать о «пустяковых» проблемах его машин – вроде утечки масла из коробки через сальник штока переключения передач. Если такая беда приключится на вашем автомобиле, советую купить два сальника – стандартный и усиленный, который вдвое выше (см. фото). Посадочное место сальников – конусообразное, поэтому сначала надо посадить на место стандартный, а затем забить усиленный, предварительно обмотав его парой оборотов ленты ФУМ. Тогда он будет надежно фиксировать всю эту конструкцию, и вы надолго забудете о течи масла. 
 <h3>И НИКАКИХ КОСТРОВ!</h3> 
 Д. УФИМЦЕВ, Иркутская область 
 
 Как заводить исправный двигатель в сильный мороз, не используя буксир или метод «толкача»? Несколько простых советов новичкам.
 Допустим, в умеренный мороз мотор работал отлично, а когда грянуло за минус сорок, заводиться перестал. Наиболее вероятных причин две. Возможно, масло, застывшее до состояния густого клея, не дает стартеру прокрутить двигатель. Как быть? Рекомендую разогреть масло – небольшой электропечкой. Ставим ее под картер, включаем малый режим, а двигатель накрываем старым одеялом. Обычно уже через час мотор может прокручиваться.
 Но стартер работает от 
 <a href="/content/articles/737016-xolodnyj-zapusk-avtomobilya/">аккумуляторной батареи</a>! Если она явно не тянет, нужно и ее отогревать. Лучшее средство – ванна с умеренно горячей водой (которую рука терпит!). Эту температуру и надо поддерживать.
 Чтобы батарея «проснулась», иногда и получаса нагрева достаточно. Но помните: недопустимо поливать батарею сверху. Между клеммами может возникнуть токопроводящий мостик, и она станет разряжаться. 
 <h3>ЧТОБ НЕ БОЛЕЛА ГОЛОВА</h3> 
 Ю. МИХАЙЛОВ, Московская область
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/soNbk9-uy8uAPBOWKxVJEg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/748472/20141218_foto_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364692" />
 На моем автомобиле Opel Astra заклинило генератор. Случилось это в дальней дороге, а потому о покупке оригинального не могло быть и речи. Удалось лишь обзавестись в местном магазине аналогом от вазовской «классики». Как ни странно, шкив привода я заменил легко. А вот с креплением генератора изрядно помучился: держался он неважно, ремень временами слетал. После возвращения домой я довел «реконструкцию» до конца: надежно закрепил генератор, изготовив нужные детали (см. фото). Функция каждой очевидна.
 Остается добавить, что правый конец натяжной резьбовой шпильки (ее не видно) заострен, как карандаш, и упирается в глухое отверстие на блоке цилиндров. Таким образом, для натяжения ремня нужны лишь два рожковых ключа.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="364692, 364691, 364693"></div>

Советы бывалых: запускаем двигатель в мороз, боремся с сыростью в салоне и утечкой масла, обогреваем «Калину»

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k0Pcv1S7G23ipETPdA8fpA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><img src="/d/story/38/753464/20150122_ladagranta07.jpg" class=" imp-image-366619" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Поклонник из Пермского края обновил внешность своего автомобиля в стиле суперкара Bugatti Veyron. Granta благодаря новым бамперам, решетке радиатора, молдингам дверей, накладкам на пороги и заднему спойлеру стала напоминать специальную версию Veyron Super Sport мощностью 1200 л.с., которая может разгоняться до 431 км/ч.
 Владелец не раскрывает стоимость доработок, а также технические характеристики Granta в стиле Bugatti. По данным одного из сообществ в социальной сети vk, в автомобиле улучшена шумоизоляция и доработана передняя оптика.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bpDsoQ5gD2Z33SCwV2Cmmw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><img src="/d/story/38/753464/20150122_ladagranta_03.jpg" class=" imp-image-366615" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Владелец автомобиля Борис Путилов после публикации связался с редакцией «За рулем.РФ». Он рассказал, что приобрел с автоматической коробкой, мощностью 98 л.с. в качестве подарка для жены. Granta появилась в семье Путиловых в начале 2014 года. Цена автомобиля составила 398 000 рублей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RKYf_ujqUA4gAv44Gb26bw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><img src="/d/story/38/753464/20150122_ladagranta_04.jpg" class=" imp-image-366612" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Он отметил, что на момент покупки работал в ателье по тюнингу автомобилей и решил создать особенный автомобиль. Granta на первом этапе доработок получила шумо- и виброизоляцию, ксеноновые фары, новую звуковую систему с камерой заднего вида. Владелец Lada на втором этапе доработок решил улучшить работу силового агрегата. За счет новой прошивки мощность двигателя, по его словам, выросла примерно на 30%.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/048Y9VrrMfym_Kd1NgsgaQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><img src="/d/story/38/753464/20150122_ladagranta_02.jpg" class=" imp-image-366613" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 На третьем этапе Granta была дополнена новым пакетом внешних деталей, среди которых бампер, решетка радиатора, накладки дверей и порогов, в ярко-красной краске с перламутром. Общая стоимость всех доработок достигла более 200 000 рублей, что составляет половину первоначальной стоимости . В планах Бориса Путилова поставить на автомобиль новые колесные диски R19 и доработать выхлопную систему, рассказал он корреспонденту «За рулем.РФ».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ALj7FYONaxr5-DvxVigFSg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><img src="/d/story/38/753464/20150122_ladagranta.jpg" class=" imp-image-366614" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 АВТОВАЗ представил на автосалоне в Москве в августе 2010 года, начал серийное производство модели в конце 2011 года. Модель создана на базе Lada Kalina и пришла на замену классическому семейству вазовских автомобилей. Завод перед началом выпуска модели планировал удержать цену на уровне около 200 000 рублей, однако в настоящее время автомобиль не купить дешевле чем за 300 000 рублей. 
 <a href="/content/news/752320-aeb-rossijskij-rynok-prosel-na-103" target="_blank"> по итогам 2014 года стала самой продаваемой моделью среди новых автомобилей на российском рынке </a>с результатом почти 153 тысячи поставленных машин. Тем не менее по сравнению с 2013 г. поставки Granta сократились на 8,5%. Автомобиль производится в кузовах седан и хэтчбек.
 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport собирается с 2010 года. Автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом 30 экземпляров, может разогнаться до 431 км/ч, однако электронный ограничитель не дает автомобилю разгоняться свыше 415 км/ч для сохранения шин. Цена спецверсии — почти 2 млн евро.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cUceJd0Ac96ynnzxwzFgIA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Bugatti Veyron Super Sport</figcaption></figure><img src="/d/story/38/753464/20150121_bugatti_veyron_16_4_super_sport_09.jpg" class=" imp-image-366432" />
 <div class="caption">
 
 </div>

ОБНОВЛЕНО: владелец стилизовал Lada Granta под суперкар Bugatti

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XUhLdulFLox8tBQumB9xlQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Lada XRAY Concept 2</figcaption></figure><img src="/d/story/c0/753344/20150121_20140827_dsc_0162.jpg" class=" imp-image-366413" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 АВТОВАЗ в новогодние каникулы смонтировал часть оборудования для производства новой модели Lada XRAY. Первый кузов новинки сварят в марте, а серийная сборка может стартовать в конце 2015 года. Кроссовер, как и планировалось, будет доступен в дилерских центрах в начале следующего года.
 
 «Многие посты уже модернизировали. Время было использовано для того, чтобы максимально модернизировать линию и использовать ее для сварки кузовов XRAY», — сообщил руководитель проекта XRAY Олег Груненков в эфире корпоративного телевидения АВТОВАЗа. Сотрудники компании смонтировали в новогодние каникулы оборудование, которые было поставлено на завод в конце прошлого года. Новое оборудование запущено 19 января и работает без ошибок на линии B0, где уже производятся модели Largus, Logan, Sandero и Almera.
 «Lada ХRAY – новый автомобиль Lada, спроектированный с применением современных методик, которые есть у Renault-Nissan. В Lada XRAY более 600 оригинальных деталей, при этом более 70% из них выпускаются в России», – отмечал ранее господин Груненков.
 Как сообщал «За рулем.РФ», в 2015 году АВТОВАЗ намерен начать производство не только Lada XRAY, но и Lada Vesta. Представитель АВТОВАЗа рассказывал корреспонденту «За рулем.РФ», что 
 <a href="/content/news/742615-avtovaz-nachnet-prodazhi-lada-xray-v-pervom-kvartale-2016-goda/">продажи кроссовера XRAY начнутся в первом квартале 2016 года</a>, а цена может составлять от 500 000 рублей.
 Дизайн кроссовера XRAY, который будет выпускаться с передним приводом, разработан в собственной студии АВТОВАЗа. Завод представляет XRAY как компактный высокий хэтчбек в стиле SUV. В перспективе предприятие также может собирать модель XRAY Cross, которая может быть и с полным приводом. Мощности АВТОВАЗа позволяют производить 1 млн автомобилей и автокомплектов под марками Lada, Renault, Nissan и Datsun.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="366418, 366413, 366420"></div>

АВТОВАЗ в марте выпустит первый кузов Lada XRAY

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eIGWL_oq66riNGPN2DWh_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Kalina</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/752991/20150120_base_photo_img_hd.jpg" class=" imp-image-366343" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 АВТОВАЗ продлил действие программы обновления автопарка. Завод поставляет новые автомобили Lada со скидками до 50 тыс. рублей при сдаче старого автомобиля в утиль. Кроме того, покупая новый автомобиль, можно получить снижение цены в 40 тыс. рублей при зачете стоимости старой машины. АВТОВАЗ будет осуществлять продажи со скидками до 1 апреля 2015 года. Компания пересмотрела цены на новые Lada в начале 2015 года.
 Завод возобновил программу на прошлой неделе, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на дилеров Lada и одного из представителей, близких к заводу. По их данным, пока сохраняется дефицит автомобилей, но с 19 января завод начал работу после корпоративного отпуска. Однако дилеры марки сообщают об отсутствии повышенного спроса на новые Lada.
 АВТОВАЗ ранее продавал автомобили по программе обновления с сентября 2014 года. Компания получила 2 млрд рублей на реализацию данных мер поддержки автопрома из общей суммы в 10 млрд рублей на всех автопроизводителей. По мнению экспертов, новая программа утилизации значительно поддержит продажи Lada в 2015 году. В прошлом году завод реализовал в России 387 307 автомобилей, что на 15% ниже уровня 2013 года. Компания рассчитывает на общий рост продаж в этом году на 15-20% и увеличение доли на рынке до 20%.
 Как ранее сообщал «За рулем.РФ», некоторые автокомпании в начале 2015 года уже 
 <a href="/content/news/752433-avtoproizvoditeli-vozobnovyat-prodazhi-skidkami-za-schet-utilizacii/" target="_blank">возобновили продажи автомобилей по скидками в рамках программы утилизации</a>. Группа Sollers продлила программу на SsangYong и UAZ. Компании GM, Toyota, СП Ford Sollers, Hyundai и «Группа ГАЗ» начнут работу по программе утилизации в ближайшее время.

АВТОВАЗ возобновил продажи Lada по программе утилизации 

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Ellada

Новости об автомобилях Lada Ellada: читайте уникальные новости про авто модели Лада Эллада — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ellada: читайте свежие статьи про авто модели Лада Эллада – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta седан FL

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus FL

Niva Legend 5d

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

X Cross 5

Автомобиль X Cross 5: новости, обзоры, машина х кросс 5 - разные поколения, комплектации, характеристики X Cross 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X Cross 5: читайте профессиональные новости об авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X Cross 5: читайте тематические статьи про авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ушакова Ирина

Издержки, которые потребуются для установки в АКП, окажутся такими, что будущий спрос не покроет их, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Он пояснил, что автомобиль Нива был сконструирован в 70-е годы прошлого века, когда никакой речи об автомате не было. Конструкция устаревшая, и хотя теоретически поместить автомат туда можно, но это дорого и довольно трудно, сказал Моржаретто. При этом он отметил, что не очень понятно, будет ли спрос на автомобиль с автоматом, ведь Ниву покупают именно как самый дешевый внедорожник.Моржаретто считает, что внедрение в Ниву АКП невыгодно, так как спрос на такие внедорожники невысок, а переделывать конструкцию ради новой трансмиссии весьма затратно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22487577">ТАСС</a>

Lada Niva не получит автомат: эксперт назвал причины

Lada Niva

АВТОВАЗ приступил к отгрузке бизнес-седанов <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/">Lada Aura</a>. Эти автомобили будут направлены государственным и корпоративным заказчикам, а также в дилерские центры. Автомобили оснащены мотором 1.8 EVO и вариатором.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wDKXhI9L2LjZEYPisGrNAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые автомобили произведены в топовой комплектации Status, включающей обивку салона из натуральной черной кожи. Для защиты кузова все отгружаемые автомобили покрыты специальной защитной пленкой.Aura представляет собой новый для бренда класс и сочетает размеры С-сегмента с пространством D-класса. Модель ориентирована на обеспечение максимального комфорта пассажиров заднего ряда. Для этого были разработаны новые настройки подвески, улучшена шумоизоляция, а также изменена форма заднего сиденья.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TBUYqRfCuOqUb9Uz7IkhAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Продажи бизнес-седанов у дилеров должны стартовать в ближайшие дни. Предполагаемая стоимость модели варьируется от 2,6 млн до 2,8 млн рублей.  Точные цены на модель объявят позже. Источник: АВТОВАЗ

Новенькие Lada Aura в Статусе поехали в автосалоны

Светлана Тарасенко

Необычную <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/">Lada</a> выставили на продажу в немецком Мариенберге, во
всяком случае, кузов машины внешне очень напоминает ВАЗ-2101. Объявление о
продаже опубликовано на одном из немецких специализированных ресурсов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tD41jAyyXFBCv28Ds9eoag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 

Машину трансформировали в гоночное купе с мотором мощностью
500 л.с. и подвеской от BMW, такие характеристики позволяют участвовать в
гонках. Стоимость машины оценили 22,5 тысячи евро – примерно 2,3 млн. рублей по
текущему курсу – выше стартовой цены Lada Vesta в РФ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XVOdfH7uMbMIzMY9L2puaA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure>  



Под капотом стоит мотор объемом 2,0 л, в объявлении продавца
указано, что в качестве коробки передач задействована 5-ступенчатая МКП ZF с
керамическим сцеплением и задним дифференциалом. Ходовую часть спорткара
пересобрали с применением компонентов от BMW E36 и E46, а
также деталей Eibach, установили тормозные суппорты
Porsche и гидравлический «ручник» Wilwood, 17-дюймовые колесные
диски. Пробег «копейки» составляет примерно 2,5 тыс. км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TcOUbhVyzMTVYJqZTfrbvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 



Источник: <a href="https://www.motorsportmarkt.de/inserat/73581/lada-2101-tourenwagen-driftfahrzeug">motorsportmarkt.de</a>

Из «копейки» сделали гоночную машину с подвеской BMW, и вот что в итоге вышло

Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

22 ноября в некоторых СМИ появилась информация о том, что <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> намерен поднять цены на автомобили Lada уже в декабре 2024 года. Пресс-служба автогиганта оперативно отреагировала на это, выпустив опровержение. В частности, официальные лица ссылаются на заявление, сделанное президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым на международном форуме «Транспорт России» 20 ноября.«АВТОВАЗ подтверждает, что никаких изменений цен до конца года не будет. Еще раз подчеркиваю, что на ряд базовых моделей мы держим цены с ноября прошлого года», – сообщил тогда Соколов.Ранее президент АВТОВАЗа указывал, что за минувший год (с ноября 2023 года) индексация средних цен на автомобили Lada составила 4,3%.Пресс-служба автопроизводителя также отмечает, что в вышеуказанной фейковой новости упоминается, что семейство Lada Vesta якобы подвергнется наибольшему подорожанию, в том числе в январе 2025 года. По официальному заявлению представителей компании, это утверждение также не соответствует действительности, и цены на Весту не будут расти ни в декабре 2024-го, ни в январе 2025 года. Тем не менее, как «За рулем» сообщал ранее, Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/962523-na-avtovaze-rasskazali-kogda/">не исключает индексации</a> цен на автомобили Lada в 2025 году.

Цены на автомобили Lada вырастут в декабре? Ответ АВТОВАЗа

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Акционеры АВТОВАЗа - Renault, госкорпорация "Ростехнологии" и инвесткомпания "Тройка Диалог" - подписали в четверг соглашение об увеличении уставного капитала автозавода.&nbsp; Это позволит АВТОВАЗу привлечь средства, необходимые для развития. Renault внесет в уставной капитал АВТОВАЗа технологии и оборудование на 240 млн евро, а "Ростехнологии" - 12 млрд рублей.&nbsp; В результате первого этапа допэмиссии французская компания сохранит свою долю в АВТОВАЗе, доля "Ростехнологий" вырастет до 29%, а доля "Тройки Диалог" незначительно снизится. "Ростехнологии", альянс Renault-Nissan и "Тройка Диалог" <a href="/content/news/245838-avtovaz_svoi_dolgi_nazovet_po-drugomu_i_kakoj_v_etom_smysl_dla_avtomobilistov/"> до увеличения уставного капитала</a> владели примерно равными долями в АВТОВАЗе - по 25% обыкновенных акций. Остальные акции были на руках миноритарных акционеров. "Ростехнологии", ссудившие АВТОВАЗу десятки миллиардов рублей, намерены конвертировать часть долга АВТОВАЗа в акции и за счет этого <a href="/content/news/238687-rostehnologii_uvelichat_svoju_dolu_v_avtovaze_do_40/"> увеличить свою долю</a> более чем до 40%. Источник:"Интерфакс","РБК".

«За рулем» Отдел новостей

Акционеры АВТОВАЗа - Renault, госкорпорация "Ростехнологии" и инвесткомпания "Тройка Диалог" - подписали в четверг соглашение об увеличении уставного капитала автозавода.  Это позволит АВТОВАЗу привлечь средства, необходимые для развития.
 Renault внесет в уставной капитал АВТОВАЗа технологии и оборудование на 240 млн евро, а "Ростехнологии" - 12 млрд рублей.  В результате первого этапа допэмиссии французская компания сохранит свою долю в АВТОВАЗе, доля "Ростехнологий" вырастет до 29%, а доля "Тройки Диалог" незначительно снизится.
 "Ростехнологии", альянс Renault-Nissan и "Тройка Диалог"
 <a href="/content/news/245838-avtovaz_svoi_dolgi_nazovet_po-drugomu_i_kakoj_v_etom_smysl_dla_avtomobilistov/"> до увеличения уставного капитала</a> владели примерно равными долями в АВТОВАЗе - по 25% обыкновенных акций. Остальные акции были на руках миноритарных акционеров.
 "Ростехнологии", ссудившие АВТОВАЗу десятки миллиардов рублей, намерены конвертировать часть долга АВТОВАЗа в акции и за счет этого
 <a href="/content/news/238687-rostehnologii_uvelichat_svoju_dolu_v_avtovaze_do_40/"> увеличить свою долю</a> более чем до 40%.
 
 Источник:"Интерфакс","РБК".

Акционеры АВТОВАЗа - Renault, госкорпорация "Ростехнологии" и инвесткомпания "Тройка Диалог" - подписали в четверг соглашение об увеличении уставного капитала автозавода.  Это позволит АВТОВАЗу привлечь средства, необходимые для развития. Renault внесет в уставной капитал АВТОВАЗа технологии и оборудование на 240 млн евро, а "Ростехнологии" - 12 млрд рублей.  В результате первого этапа допэмиссии французская компания сохранит свою долю в АВТОВАЗе, доля "Ростехнологий" вырастет до 29%, а доля "Тройки Диалог" незначительно снизится. "Ростехнологии", альянс Renault-Nissan и "Тройка Диалог" <a href="/content/news/245838-avtovaz_svoi_dolgi_nazovet_po-drugomu_i_kakoj_v_etom_smysl_dla_avtomobilistov/"> до увеличения уставного капитала</a> владели примерно равными долями в АВТОВАЗе - по 25% обыкновенных акций. Остальные акции были на руках миноритарных акционеров. "Ростехнологии", ссудившие АВТОВАЗу десятки миллиардов рублей, намерены конвертировать часть долга АВТОВАЗа в акции и за счет этого <a href="/content/news/238687-rostehnologii_uvelichat_svoju_dolu_v_avtovaze_do_40/"> увеличить свою долю</a> более чем до 40%. Источник:"Интерфакс","РБК".

Акционеры АВТОВАЗа увеличили уставной капитал завода

Соглашение акционеров АВТОВАЗа об увеличении уставного капитала предприятия будет подписано завтра, 15 июля. Намечено внести и другие важные изменения в финансовый фундамент компании. Основные акционеры АВТОВАЗа — госкорпорация «Ростехнологии», концерн Renault-Nissan и инвестиционная компания «Тройка диалог» до завтрашнего дня будут владеть одинаковыми блок-пакетами акций — по 25%+1 акция (это порядка 660 млн. евро), остальной вазовский капитал распределен между мелкими держателями ценных бумаг. Теперь пропорции изменятся. Приняв предложение российского правительства, французы увеличат свою долю примерно до 40%, доля «Ростехнологий», как обозначил генеральный директор компании Сергей Чемезов, станет несколько большей, чем зарубежного партнера. Вполне логично, что два кита, на которых&nbsp; держится настоящее и будущее тольяттинского автогиганта, превратятся в главенствующих владельцев предприятия. Однако деньги как таковые внесут только «Ростехнологии». Сумма, выданная&nbsp; компании в долг российским правительством (примерно 75 млрд. руб) будет конвертирована в акции. Зачем, спросят налогоплательщики, нужна конвертация, ведь деньги и без того можно тратить на те же техперевооружение, подготовку новых моделей и т.п. Вот хотя бы одна, но существенная причина:&nbsp; чем весомее уставный капитал, тем проще получить последующие кредиты. А брать их придется, поскольку слишком многого ждут от АВТОВАЗа (достойных автомобилей, выхода в прибыли, наконец, возврата госкредитов), чтобы обойтись имеющимися средствами. Renault-Nissan уже обжегся с денежными инвестициями в АВТОВАЗ: за два предыдущих года, как подсчитали в «Росбизнесконсалтинг», на этом проекте корпорация понесла убытки в размере 490 млн. евро.&nbsp; Однако оптимизм не иссяк. Сейчас речь идет об оплате дополнительных акций не финансами, но не менее ценным — новыми&nbsp; технологиями и оборудованием&nbsp; для производства <a href="/content/news/244232-avtovaz_pokazal_izobrazhenije_universala_na_platforme_v0/"> перспективных моделей</a>. Что дорогого стоит, по нынешней ситуации, может, дороже денег. Сроки поставки оборудования уже согласованы — 2012 год. Таким образом, завтрашнее событие не чисто техническая процедура — лидер российского автопрома приобретает новые возможности. Другое дело, как они будут использованы.

Соглашение акционеров АВТОВАЗа об увеличении уставного капитала предприятия будет подписано завтра, 15 июля. Намечено внести и другие важные изменения в финансовый фундамент компании. 
 Основные акционеры АВТОВАЗа — госкорпорация «Ростехнологии» , концерн Renault-Nissan и инвестиционная компания «Тройка диалог» до завтрашнего дня будут владеть одинаковыми блок-пакетами акций — по 25%+1 акция (это порядка 660 млн. евро), остальной вазовский капитал распределен между мелкими держателями ценных бумаг. Теперь пропорции изменятся. Приняв предложение российского правительства, французы увеличат свою долю примерно до 40%, доля «Ростехнологий», как обозначил генеральный директор компании Сергей Чемезов, станет несколько большей, чем зарубежного партнера. Вполне логично, что два кита, на которых  держится настоящее и будущее тольяттинского автогиганта, превратятся в главенствующих владельцев предприятия.
 Однако деньги как таковые внесут только «Ростехнологии». Сумма, выданная  компании в долг российским правительством (примерно 75 млрд. руб) будет конвертирована в акции. Зачем, спросят налогоплательщики, нужна конвертация, ведь деньги и без того можно тратить на те же техперевооружение, подготовку новых моделей и т.п. Вот хотя бы одна, но существенная причина:  чем весомее уставный капитал, тем проще получить последующие кредиты. А брать их придется, поскольку слишком многого ждут от АВТОВАЗа (достойных автомобилей, выхода в прибыли, наконец, возврата госкредитов), чтобы обойтись имеющимися средствами.
 Renault-Nissan уже обжегся с денежными инвестициями в АВТОВАЗ: за два предыдущих года, как подсчитали в «Росбизнесконсалтинг», на этом проекте корпорация понесла убытки в размере 490 млн. евро.  Однако оптимизм не иссяк. Сейчас речь идет об оплате дополнительных акций не финансами, но не менее ценным — новыми  технологиями и оборудованием  для производства
 <a href="/content/news/244232-avtovaz_pokazal_izobrazhenije_universala_na_platforme_v0/"> перспективных моделей</a>. Что дорогого стоит, по нынешней ситуации, может, дороже денег. Сроки поставки оборудования уже согласованы — 2012 год.
 Таким образом, завтрашнее событие не чисто техническая процедура — лидер российского автопрома приобретает новые возможности. Другое дело, как они будут использованы.

Соглашение акционеров АВТОВАЗа об увеличении уставного капитала предприятия будет подписано завтра, 15 июля. Намечено внести и другие важные изменения в финансовый фундамент компании. Основные акционеры АВТОВАЗа — госкорпорация «Ростехнологии», концерн Renault-Nissan и инвестиционная компания «Тройка диалог» до завтрашнего дня будут владеть одинаковыми блок-пакетами акций — по 25%+1 акция (это порядка 660 млн. евро), остальной вазовский капитал распределен между мелкими держателями ценных бумаг. Теперь пропорции изменятся. Приняв предложение российского правительства, французы увеличат свою долю примерно до 40%, доля «Ростехнологий», как обозначил генеральный директор компании Сергей Чемезов, станет несколько большей, чем зарубежного партнера. Вполне логично, что два кита, на которых  держится настоящее и будущее тольяттинского автогиганта, превратятся в главенствующих владельцев предприятия. Однако деньги как таковые внесут только «Ростехнологии». Сумма, выданная  компании в долг российским правительством (примерно 75 млрд. руб) будет конвертирована в акции. Зачем, спросят налогоплательщики, нужна конвертация, ведь деньги и без того можно тратить на те же техперевооружение, подготовку новых моделей и т.п. Вот хотя бы одна, но существенная причина:  чем весомее уставный капитал, тем проще получить последующие кредиты. А брать их придется, поскольку слишком многого ждут от АВТОВАЗа (достойных автомобилей, выхода в прибыли, наконец, возврата госкредитов), чтобы обойтись имеющимися средствами. Renault-Nissan уже обжегся с денежными инвестициями в АВТОВАЗ: за два предыдущих года, как подсчитали в «Росбизнесконсалтинг», на этом проекте корпорация понесла убытки в размере 490 млн. евро.  Однако оптимизм не иссяк. Сейчас речь идет об оплате дополнительных акций не финансами, но не менее ценным — новыми  технологиями и оборудованием  для производства <a href="/content/news/244232-avtovaz_pokazal_izobrazhenije_universala_na_platforme_v0/"> перспективных моделей</a>. Что дорогого стоит, по нынешней ситуации, может, дороже денег. Сроки поставки оборудования уже согласованы — 2012 год. Таким образом, завтрашнее событие не чисто техническая процедура — лидер российского автопрома приобретает новые возможности. Другое дело, как они будут использованы.

АВТОВАЗ свои долги назовет по-другому и какой в этом смысл для автомобилистов

На АВТОВАЗе сегодня начнет работать новая прессовая&nbsp; линия японской фирмы Komatsu. Высокоскоростная автоматическая линия из пяти прессов предназначена для изготовления крупных кузовных деталей автомобилей Lada. В первую очередь на ней будет освоена штамповка деталей Lada Kalina и Lada Priora. Производительность новой линии в три раза превосходит работающие в настоящее время на АВТОВАЗе аналоги.&nbsp; Включение нового оборудования проведут японские специалисты компаний Komatsu и FUJI Technica. На АВТОВАЗе отмечают, что пока ни на одном из заводов России нет подобного современного и производительного оборудования. О начале монтажа <a href="/content/news/41781-avtovaz_zakupil_novuju_pressovuju_liniju_dla_detalej_kalina_i_priora/"> новой прессовой линии </a>АВТОВАЗ сообщил в конце лета 2009 года. В ходе монтажа велось обучение производственного персонала под непосредственным руководством японских специалистов. Источник:РИА Новости.

На АВТОВАЗе сегодня начнет работать новая прессовая  линия японской фирмы Komatsu.
 Высокоскоростная автоматическая линия из пяти прессов предназначена для изготовления крупных кузовных деталей автомобилей Lada. В первую очередь на ней будет освоена штамповка деталей Lada Kalina и Lada Priora. Производительность новой линии в три раза превосходит работающие в настоящее время на АВТОВАЗе аналоги.  Включение нового оборудования проведут японские специалисты компаний Komatsu и FUJI Technica.
 На АВТОВАЗе отмечают, что пока ни на одном из заводов России нет подобного современного и производительного оборудования.
 О начале монтажа
 <a href="/content/news/41781-avtovaz_zakupil_novuju_pressovuju_liniju_dla_detalej_kalina_i_priora/"> новой прессовой линии </a>АВТОВАЗ сообщил в конце лета 2009 года. В ходе монтажа велось обучение производственного персонала под непосредственным руководством японских специалистов.
 
 Источник:РИА Новости.

На АВТОВАЗе сегодня начнет работать новая прессовая  линия японской фирмы Komatsu. Высокоскоростная автоматическая линия из пяти прессов предназначена для изготовления крупных кузовных деталей автомобилей Lada. В первую очередь на ней будет освоена штамповка деталей Lada Kalina и Lada Priora. Производительность новой линии в три раза превосходит работающие в настоящее время на АВТОВАЗе аналоги.  Включение нового оборудования проведут японские специалисты компаний Komatsu и FUJI Technica. На АВТОВАЗе отмечают, что пока ни на одном из заводов России нет подобного современного и производительного оборудования. О начале монтажа <a href="/content/news/41781-avtovaz_zakupil_novuju_pressovuju_liniju_dla_detalej_kalina_i_priora/"> новой прессовой линии </a>АВТОВАЗ сообщил в конце лета 2009 года. В ходе монтажа велось обучение производственного персонала под непосредственным руководством японских специалистов. Источник:РИА Новости.

АВТОВАЗ запустил новую штамповочную линию

Глава правительства Владимир Путин обратил внимание руководства&nbsp; АВТОВАЗА на то, что рост продаж автомобилей Lada за счет госпрограммы утилизации может отодвинуть на второй план модернизацию завода. "Действительно, программа утилизации сработала и сработала неплохо, но мы с вами знаем, что по этой программе востребована так называемая "классика", то есть это испытанные, но достаточно устаревшие модели, которые нужно менять. Как бы не случилось так, что этот успех, связанный с государственной программой поддержки через утилизацию старых машин, не отодвинул на второй план то, ради чего все это делается, а именно саму модернизацию предприятия", - подчеркнул Владимир Путин во вторник на встрече с президентом АВТОВАЗА Игорем Комаровым. "Да, вы абсолютно правы, - ответил Комаров. - Особенность автомобильной отрасли в этом и заключается, что существует цикл подготовки и запуска новых моделей. И вместе с модернизацией и запуском новых моделей мы постоянно работаем над тем, чтобы обеспечить деятельность предприятия в течение полутора-двух лет до запуска новых моделей в производство". Кроме того, сегодня стало известно, что чистая прибыль АВТОВАЗа во втором квартале 2010 года по РСБУ составила 1 миллиард рублей против убытка в 2,6 миллиарда рублей в первом квартале. За первое полугодие текущего года <a href="/content/news/244110-prodazhi_avtovaza_za_polgoda_vyrosli_na_23/"> рост продаж АВТОВАЗа</a> составил 22,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Источник:"Интерфакс".

Глава правительства Владимир Путин обратил внимание руководства  АВТОВАЗА на то, что рост продаж автомобилей Lada за счет госпрограммы утилизации может отодвинуть на второй план модернизацию завода. 
 "Действительно, программа утилизации сработала и сработала неплохо, но мы с вами знаем, что по этой программе востребована так называемая "классика", то есть это испытанные, но достаточно устаревшие модели, которые нужно менять. Как бы не случилось так, что этот успех, связанный с государственной программой поддержки через утилизацию старых машин, не отодвинул на второй план то, ради чего все это делается, а именно саму модернизацию предприятия", - подчеркнул Владимир Путин во вторник на встрече с президентом АВТОВАЗА Игорем Комаровым.
 "Да, вы абсолютно правы, - ответил Комаров. - Особенность автомобильной отрасли в этом и заключается, что существует цикл подготовки и запуска новых моделей. И вместе с модернизацией и запуском новых моделей мы постоянно работаем над тем, чтобы обеспечить деятельность предприятия в течение полутора-двух лет до запуска новых моделей в производство".
 Кроме того, сегодня стало известно, что чистая прибыль АВТОВАЗа во втором квартале 2010 года по РСБУ составила 1 миллиард рублей против убытка в 2,6 миллиарда рублей в первом квартале. За первое полугодие текущего года
 <a href="/content/news/244110-prodazhi_avtovaza_za_polgoda_vyrosli_na_23/"> рост продаж АВТОВАЗа</a> составил 22,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
 
 Источник:"Интерфакс".

Глава правительства Владимир Путин обратил внимание руководства  АВТОВАЗА на то, что рост продаж автомобилей Lada за счет госпрограммы утилизации может отодвинуть на второй план модернизацию завода. "Действительно, программа утилизации сработала и сработала неплохо, но мы с вами знаем, что по этой программе востребована так называемая "классика", то есть это испытанные, но достаточно устаревшие модели, которые нужно менять. Как бы не случилось так, что этот успех, связанный с государственной программой поддержки через утилизацию старых машин, не отодвинул на второй план то, ради чего все это делается, а именно саму модернизацию предприятия", - подчеркнул Владимир Путин во вторник на встрече с президентом АВТОВАЗА Игорем Комаровым. "Да, вы абсолютно правы, - ответил Комаров. - Особенность автомобильной отрасли в этом и заключается, что существует цикл подготовки и запуска новых моделей. И вместе с модернизацией и запуском новых моделей мы постоянно работаем над тем, чтобы обеспечить деятельность предприятия в течение полутора-двух лет до запуска новых моделей в производство". Кроме того, сегодня стало известно, что чистая прибыль АВТОВАЗа во втором квартале 2010 года по РСБУ составила 1 миллиард рублей против убытка в 2,6 миллиарда рублей в первом квартале. За первое полугодие текущего года <a href="/content/news/244110-prodazhi_avtovaza_za_polgoda_vyrosli_na_23/"> рост продаж АВТОВАЗа</a> составил 22,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Источник:"Интерфакс".

Путин: Успех программы утилизации может помешать модернизации АВТОВАЗа

АВТОВАЗ планирует в 2011-2012 году провести фейслифт LADA Kalina. На ежегодной конференции по автомобильному маркетингу, прошедшей на АВТОВАЗе, руководитель программы бюджетных автомобилей Василий Батищев познакомил маркетологов с перспективами проекта LADA Kalina - в 2011-2012 годах Kalina получит новые опции, которые должны увеличить&nbsp; потребительские свойства автомобиля, и фейслифт. Других подробностей В.Батищев не сообщил. В июле на&nbsp; АВТОВАЗе началась сборка&nbsp; опытно-промышленной партии автомобилей <a href="/content/articles/123986-lada_priora_tridcat_tysach_godovyh/"> LADA Priora</a> и <a href="/content/articles/236477-lada-kalina_1_6_16v_primirenije_storon/">LADA Kalina </a>с интерьером в черной цветовой гамме. Новое цветовое решение&nbsp; предполагает выпуск автомобилей с практически полностью черным салоном, за исключением обивки потолка. В июле планируется изготовить опытно-промышленные партии обеих моделей в количестве двухсот штук каждая. Интерьер цвета "базальт" &nbsp; предусмотрен только для вариантов исполнения "люкс". Источник:"Волжский&nbsp; автостроитель",Ladanews.

АВТОВАЗ планирует в 2011-2012 году провести фейслифт LADA Kalina.
 На ежегодной конференции по автомобильному маркетингу, прошедшей на АВТОВАЗе, руководитель программы бюджетных автомобилей Василий Батищев познакомил маркетологов с перспективами проекта LADA Kalina - в 2011-2012 годах Kalina получит новые опции, которые должны увеличить  потребительские свойства автомобиля, и фейслифт. Других подробностей В.Батищев не сообщил.
 В июле на  АВТОВАЗе началась сборка  опытно-промышленной партии автомобилей
 <a href="/content/articles/123986-lada_priora_tridcat_tysach_godovyh/"> LADA Priora</a> и 
 <a href="/content/articles/236477-lada-kalina_1_6_16v_primirenije_storon/">LADA Kalina </a>с интерьером в черной цветовой гамме. Новое цветовое решение  предполагает выпуск автомобилей с практически полностью черным салоном, за исключением обивки потолка. В июле планируется изготовить опытно-промышленные партии обеих моделей в количестве двухсот штук каждая. Интерьер цвета "базальт"   предусмотрен только для вариантов исполнения "люкс".
 
 Источник:"Волжский  автостроитель",Ladanews.

АВТОВАЗ планирует в 2011-2012 году провести фейслифт LADA Kalina. На ежегодной конференции по автомобильному маркетингу, прошедшей на АВТОВАЗе, руководитель программы бюджетных автомобилей Василий Батищев познакомил маркетологов с перспективами проекта LADA Kalina - в 2011-2012 годах Kalina получит новые опции, которые должны увеличить  потребительские свойства автомобиля, и фейслифт. Других подробностей В.Батищев не сообщил. В июле на  АВТОВАЗе началась сборка  опытно-промышленной партии автомобилей <a href="/content/articles/123986-lada_priora_tridcat_tysach_godovyh/"> LADA Priora</a> и <a href="/content/articles/236477-lada-kalina_1_6_16v_primirenije_storon/">LADA Kalina </a>с интерьером в черной цветовой гамме. Новое цветовое решение  предполагает выпуск автомобилей с практически полностью черным салоном, за исключением обивки потолка. В июле планируется изготовить опытно-промышленные партии обеих моделей в количестве двухсот штук каждая. Интерьер цвета "базальт"   предусмотрен только для вариантов исполнения "люкс". Источник:"Волжский  автостроитель",Ladanews.

LADA Kalina получит фейслифт

АВТОВАЗ продлевает действие кредитной программы "Лада Финанс - Lada в кредит" до 20 декабря 2010 года и расширяет перечень банков-партнеров. Решение о продлении кредитной программы вызвано ростом спроса на автомобили АВТОВАЗа.&nbsp; С начала действия программы c апреля прошлого года&nbsp; АВТОВАЗ реализовал по ней более 54 тысяч автомобилей, из них в 2010 году - более 28 тысяч. Всего за первое полугодие 2010 года уже принято более 73,5 тысяч заявлений-анкет на получение автокредита; росту популярности программы способствовала возможность использования утилизационных сертификатов как первоначального взноса&nbsp; при оформлении автокредита. С&nbsp; июля льготные автокредиты по фирменной программе АВТОВАЗа можно получить у официальных дилеров АВТОВАЗа во всех регионах России, где есть представительства не только Сбербанка России, ВТБ 24, "Русфинанс Банка", УРАЛСИБа, Газпромбанка,&nbsp; "Россельхозбанка", но и АКБ "РОСБАНК" и КБ "ЛАДА-КРЕДИТ". Доля реализации автомобилей LADA в кредит в общем объеме продаж АВТОВАЗа постепенно приближается к докризисной - за шесть месяцев 2010 года этот показатель (с учетом программы "ЛАДА Финанс - LADA В КРЕДИТ", государственной программы субсидирования процентных ставок, а также программ с участием региональных банков) - выше 35 %. Программа распространяется на все автомобили производства АВТОВАЗа с ПТС 2009 года, а также на автомобили семейств LADA Priora и LADA Kalina c ПТС 2010 года. За первое полугодие текущего года <a href="/content/news/244110-prodazhi_avtovaza_za_polgoda_vyrosli_na_23/">рост продаж АВТОВАЗа</a> составил 22,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.

АВТОВАЗ продлевает действие кредитной программы "Лада Финанс - Lada в кредит" до 20 декабря 2010 года и расширяет перечень банков-партнеров.
 Решение о продлении кредитной программы вызвано ростом спроса на автомобили АВТОВАЗа.  С начала действия программы c апреля прошлого года  АВТОВАЗ реализовал по ней более 54 тысяч автомобилей, из них в 2010 году - более 28 тысяч. Всего за первое полугодие 2010 года уже принято более 73,5 тысяч заявлений-анкет на получение автокредита; росту популярности программы способствовала возможность использования утилизационных сертификатов как первоначального взноса  при оформлении автокредита.
 С  июля льготные автокредиты по фирменной программе АВТОВАЗа можно получить у официальных дилеров АВТОВАЗа во всех регионах России, где есть представительства не только Сбербанка России, ВТБ 24, "Русфинанс Банка", УРАЛСИБа, Газпромбанка,  "Россельхозбанка", но и АКБ "РОСБАНК" и КБ "ЛАДА-КРЕДИТ".
 Доля реализации автомобилей LADA в кредит в общем объеме продаж АВТОВАЗа постепенно приближается к докризисной - за шесть месяцев 2010 года этот показатель (с учетом программы "ЛАДА Финанс - LADA В КРЕДИТ", государственной программы субсидирования процентных ставок, а также программ с участием региональных банков) - выше 35 %.
 Программа распространяется на все автомобили производства АВТОВАЗа с ПТС 2009 года, а также на автомобили семейств LADA Priora и LADA Kalina c ПТС 2010 года.
 За первое полугодие текущего года 
 <a href="/content/news/244110-prodazhi_avtovaza_za_polgoda_vyrosli_na_23/">рост продаж АВТОВАЗа</a> составил 22,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.

АВТОВАЗ продлевает действие кредитной программы "Лада Финанс - Lada в кредит" до 20 декабря 2010 года и расширяет перечень банков-партнеров. Решение о продлении кредитной программы вызвано ростом спроса на автомобили АВТОВАЗа.  С начала действия программы c апреля прошлого года  АВТОВАЗ реализовал по ней более 54 тысяч автомобилей, из них в 2010 году - более 28 тысяч. Всего за первое полугодие 2010 года уже принято более 73,5 тысяч заявлений-анкет на получение автокредита; росту популярности программы способствовала возможность использования утилизационных сертификатов как первоначального взноса  при оформлении автокредита. С  июля льготные автокредиты по фирменной программе АВТОВАЗа можно получить у официальных дилеров АВТОВАЗа во всех регионах России, где есть представительства не только Сбербанка России, ВТБ 24, "Русфинанс Банка", УРАЛСИБа, Газпромбанка,  "Россельхозбанка", но и АКБ "РОСБАНК" и КБ "ЛАДА-КРЕДИТ". Доля реализации автомобилей LADA в кредит в общем объеме продаж АВТОВАЗа постепенно приближается к докризисной - за шесть месяцев 2010 года этот показатель (с учетом программы "ЛАДА Финанс - LADA В КРЕДИТ", государственной программы субсидирования процентных ставок, а также программ с участием региональных банков) - выше 35 %. Программа распространяется на все автомобили производства АВТОВАЗа с ПТС 2009 года, а также на автомобили семейств LADA Priora и LADA Kalina c ПТС 2010 года. За первое полугодие текущего года <a href="/content/news/244110-prodazhi_avtovaza_za_polgoda_vyrosli_na_23/">рост продаж АВТОВАЗа</a> составил 22,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.

АВТОВАЗ продлил свою кредитную программу

АВТОВАЗ объявил о завершении приема заявок на конкурс "Lada: народной машине -народное название" для&nbsp; Lada 2190,&nbsp; который проходил с 30 июня по 8 июля 2010 года. Всего в конкурсе приняли участие 48 771 россиян, которые прислали 169 082 названия для нового бюджетного автомобиля АВТОВАЗа.&nbsp; Из 169 тысяч имен 36 429 оказались оригинальными, без повторов. До конца июля текущего года АВТОВАЗ объявит победителя конкурса и выберет название для Lada 2190. Главный приз конкурса - Lada Kalina - будет вручен на Московском автосалоне в конце августа 2010 на стенде АВТОВАЗа. <a href="/content/news/244827-budzhetnaja_lada_2190_snachala_pojavitsa_v_kuzove_sedan/">Lada 2190</a>, название которого будет выбрано благодаря конкурсу, начнет выпускаться в конце 2011 года на платформе Kalina и заменит «классику» - модели ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107.

АВТОВАЗ объявил о завершении приема заявок на конкурс "Lada: народной машине -народное название" для  Lada 2190,  который проходил с 30 июня по 8 июля 2010 года.
 Всего в конкурсе приняли участие 48 771 россиян, которые прислали 169 082 названия для нового бюджетного автомобиля АВТОВАЗа.  Из 169 тысяч имен 36 429 оказались оригинальными, без повторов.
 До конца июля текущего года АВТОВАЗ объявит победителя конкурса и выберет название для Lada 2190. Главный приз конкурса - Lada Kalina - будет вручен на Московском автосалоне в конце августа 2010 на стенде АВТОВАЗа.
 
 <a href="/content/news/244827-budzhetnaja_lada_2190_snachala_pojavitsa_v_kuzove_sedan/">Lada 2190</a>, название которого будет выбрано благодаря конкурсу, начнет выпускаться в конце 2011 года на платформе Kalina и заменит «классику» - модели ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107.

АВТОВАЗ объявил о завершении приема заявок на конкурс "Lada: народной машине -народное название" для  Lada 2190,  который проходил с 30 июня по 8 июля 2010 года. Всего в конкурсе приняли участие 48 771 россиян, которые прислали 169 082 названия для нового бюджетного автомобиля АВТОВАЗа.  Из 169 тысяч имен 36 429 оказались оригинальными, без повторов. До конца июля текущего года АВТОВАЗ объявит победителя конкурса и выберет название для Lada 2190. Главный приз конкурса - Lada Kalina - будет вручен на Московском автосалоне в конце августа 2010 на стенде АВТОВАЗа. <a href="/content/news/244827-budzhetnaja_lada_2190_snachala_pojavitsa_v_kuzove_sedan/">Lada 2190</a>, название которого будет выбрано благодаря конкурсу, начнет выпускаться в конце 2011 года на платформе Kalina и заменит «классику» - модели ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107.

Россияне придумали 36 тысяч имен для Lada 2190

Главным конструктором АВТОВАЗа назначен Сергей Курдюк, который с 2006 года занимал должность заместителя главного конструктора. Сергей Курдюк родился в 1962 году.&nbsp;&nbsp; На АВТОВАЗ пришел в 1988 году после МГТУ имени Баумана, где окончил факультет Автоматизации и механизации производства и защитил кандидатскую диссертацию.&nbsp; С. Курдюк начал работать в научно-техническом центре АВТОВАЗа с должности инженера-конструктора.&nbsp; Принимал участие в реализации проектов 2110, 2123, <a href="/content/articles/240942-lada_kalina_dovodim_do_uma/">LADA Kalina</a>, LADA Priora, где занимался отработкой конструкции автомобиля по безопасности, а позже – организацией всей расчетной поддержки текущих проектов. В должности заместителя главного конструктора отвечал за организацию и координацию перспективных разработок, внедрение на новых проектах современных технологий проектирования, освоенных в совместных проектах с зарубежными партнерами.

Главным конструктором АВТОВАЗа назначен Сергей Курдюк, который с 2006 года занимал должность заместителя главного конструктора.
 Сергей Курдюк родился в 1962 году.   На АВТОВАЗ пришел в 1988 году после МГТУ имени Баумана, где окончил факультет Автоматизации и механизации производства и защитил кандидатскую диссертацию.  С. Курдюк начал работать в научно-техническом центре АВТОВАЗа с должности инженера-конструктора.  Принимал участие в реализации проектов 2110, 2123, 
 <a href="/content/articles/240942-lada_kalina_dovodim_do_uma/">LADA Kalina</a>, LADA Priora , где занимался отработкой конструкции автомобиля по безопасности, а позже – организацией всей расчетной поддержки текущих проектов.
 В должности заместителя главного конструктора отвечал за организацию и координацию перспективных разработок, внедрение на новых проектах современных технологий проектирования, освоенных в совместных проектах с зарубежными партнерами.

Главным конструктором АВТОВАЗа назначен Сергей Курдюк, который с 2006 года занимал должность заместителя главного конструктора. Сергей Курдюк родился в 1962 году.   На АВТОВАЗ пришел в 1988 году после МГТУ имени Баумана, где окончил факультет Автоматизации и механизации производства и защитил кандидатскую диссертацию.  С. Курдюк начал работать в научно-техническом центре АВТОВАЗа с должности инженера-конструктора.  Принимал участие в реализации проектов 2110, 2123, <a href="/content/articles/240942-lada_kalina_dovodim_do_uma/">LADA Kalina</a>, LADA Priora, где занимался отработкой конструкции автомобиля по безопасности, а позже – организацией всей расчетной поддержки текущих проектов. В должности заместителя главного конструктора отвечал за организацию и координацию перспективных разработок, внедрение на новых проектах современных технологий проектирования, освоенных в совместных проектах с зарубежными партнерами.

На АВТОВАЗе назначен новый главный конструктор

АВТОВАЗ и ИЖАВТО принципиально договорились о возобновлении производства Lada 2104 на мощностях ИЖАВТО, однако стороны пока не могут согласовать стоимость машинокомплектов. Источник, знакомый с ходом переговоров, сообщил, что стоимость машинокомплектов, выставленная ИЖАВТО, не устраивает АВТОВАЗ.&nbsp; Кроме того, как рассказал источник, сейчас также ведутся переговоры о передаче на ИЖАВТО производства Lada 2105/07, но по этому вопросу никакой определенности нет. Президент Удмуртской республики Александр Волков заявлял ранее, что <a href="/content/news/242273-sborka_klassiki_avtovaza_mozhet_byt_polnostu_perenesena_na_izhavto/">производство "классики"</a> АВТОВАЗа возобновится на ИЖАВТО до конца третьего квартала 2010 года.&nbsp; Кроме того, в апреле был подписан меморандум о взаимопонимании между правительством Удмуртской Республики и компанией Hyundai.&nbsp; Корейцы рассчитывают наладить на ИЖАВТО выпуск <a href="/content/news/133025-hyundai_naladit_na_izhavto_vypusk_kommercheskih_avto/">легких коммерческих автомобилей</a>. Источник:РИА Новости.

АВТОВАЗ и ИЖАВТО принципиально договорились о возобновлении производства Lada 2104 на мощностях ИЖАВТО, однако стороны пока не могут согласовать стоимость машинокомплектов.
 Источник, знакомый с ходом переговоров, сообщил, что стоимость машинокомплектов, выставленная ИЖАВТО, не устраивает АВТОВАЗ.  Кроме того, как рассказал источник , сейчас также ведутся переговоры о передаче на ИЖАВТО производства Lada 2105/07, но по этому вопросу никакой определенности нет.
 Президент Удмуртской республики Александр Волков заявлял ранее, что 
 <a href="/content/news/242273-sborka_klassiki_avtovaza_mozhet_byt_polnostu_perenesena_na_izhavto/">производство "классики"</a> АВТОВАЗа возобновится на ИЖАВТО до конца третьего квартала 2010 года.  Кроме того, в апреле был подписан меморандум о взаимопонимании между правительством Удмуртской Республики и компанией Hyundai.  Корейцы рассчитывают наладить на ИЖАВТО выпуск 
 <a href="/content/news/133025-hyundai_naladit_na_izhavto_vypusk_kommercheskih_avto/">легких коммерческих автомобилей</a>.
 
 Источник:РИА Новости.

АВТОВАЗ и ИЖАВТО принципиально договорились о возобновлении производства Lada 2104 на мощностях ИЖАВТО, однако стороны пока не могут согласовать стоимость машинокомплектов. Источник, знакомый с ходом переговоров, сообщил, что стоимость машинокомплектов, выставленная ИЖАВТО, не устраивает АВТОВАЗ.  Кроме того, как рассказал источник, сейчас также ведутся переговоры о передаче на ИЖАВТО производства Lada 2105/07, но по этому вопросу никакой определенности нет. Президент Удмуртской республики Александр Волков заявлял ранее, что <a href="/content/news/242273-sborka_klassiki_avtovaza_mozhet_byt_polnostu_perenesena_na_izhavto/">производство "классики"</a> АВТОВАЗа возобновится на ИЖАВТО до конца третьего квартала 2010 года.  Кроме того, в апреле был подписан меморандум о взаимопонимании между правительством Удмуртской Республики и компанией Hyundai.  Корейцы рассчитывают наладить на ИЖАВТО выпуск <a href="/content/news/133025-hyundai_naladit_na_izhavto_vypusk_kommercheskih_avto/">легких коммерческих автомобилей</a>. Источник:РИА Новости.

ИЖАВТО и АВТОВАЗ договорились о производстве Lada 2104

В Ульяновской области на производственной площадке Димитровградского автоагрегатного завода (ДААЗ)&nbsp; будет создан индустриальный парк. ДААЗ планирует получить заказы на комплектующие для новых моделей АВТОВАЗа. Соглашение о создании индустриального парка подписано 7 июля.&nbsp; Это будет первый инвестиционный проект в области на готовой производственной площадке.&nbsp; Проект предполагает передачу инвесторам 70 тысяч свободных площадей завода, инвесторы получат помещения, полную инфраструктуру и персонал.&nbsp;&nbsp; ДААЗ уже ведет переговоры с итальянскими и словенскими производителями автокомпонентов.&nbsp; Под новые проекты АВТОВАЗа ДААЗ собирается организовать локальное производство паяных радиаторов. Напомним, что в июне АВТОВАЗ нашел <a href="/content/news/241273-avtovaz_sozdal_pervoje_sp_s_inostrannym_proizvoditelem_komplektujushhih/">первого поставщика </a>комплектующих для нового бюджетного автомобиля <a href="/content/news/244827-budzhetnaja_lada_2190_snachala_pojavitsa_v_kuzove_sedan/"> Lada 2190</a>. Источник:"Ведомости".

В Ульяновской области на производственной площадке Димитровградского автоагрегатного завода (ДААЗ)  будет создан индустриальный парк. ДААЗ планирует получить заказы на комплектующие для новых моделей АВТОВАЗа.
 Соглашение о создании индустриального парка подписано 7 июля.  Это будет первый инвестиционный проект в области на готовой производственной площадке.  Проект предполагает передачу инвесторам 70 тысяч свободных площадей завода, инвесторы получат помещения, полную инфраструктуру и персонал.   ДААЗ уже ведет переговоры с итальянскими и словенскими производителями автокомпонентов.  Под новые проекты АВТОВАЗа ДААЗ собирается организовать локальное производство паяных радиаторов.
 Напомним, что в июне АВТОВАЗ нашел 
 <a href="/content/news/241273-avtovaz_sozdal_pervoje_sp_s_inostrannym_proizvoditelem_komplektujushhih/">первого поставщика </a>комплектующих для нового бюджетного автомобиля
 <a href="/content/news/244827-budzhetnaja_lada_2190_snachala_pojavitsa_v_kuzove_sedan/"> Lada 2190</a>.
 
 Источник:"Ведомости".

В Ульяновской области на производственной площадке Димитровградского автоагрегатного завода (ДААЗ)  будет создан индустриальный парк. ДААЗ планирует получить заказы на комплектующие для новых моделей АВТОВАЗа. Соглашение о создании индустриального парка подписано 7 июля.  Это будет первый инвестиционный проект в области на готовой производственной площадке.  Проект предполагает передачу инвесторам 70 тысяч свободных площадей завода, инвесторы получат помещения, полную инфраструктуру и персонал.   ДААЗ уже ведет переговоры с итальянскими и словенскими производителями автокомпонентов.  Под новые проекты АВТОВАЗа ДААЗ собирается организовать локальное производство паяных радиаторов. Напомним, что в июне АВТОВАЗ нашел <a href="/content/news/241273-avtovaz_sozdal_pervoje_sp_s_inostrannym_proizvoditelem_komplektujushhih/">первого поставщика </a>комплектующих для нового бюджетного автомобиля <a href="/content/news/244827-budzhetnaja_lada_2190_snachala_pojavitsa_v_kuzove_sedan/"> Lada 2190</a>. Источник:"Ведомости".

Производство компонентов для АВТОВАЗа создается в Ульяновской области

Новый бюджетный автомобиль АВТОВАЗа, который будет выпускаться на платформе Lada Kalina,&nbsp; появится на рынке в кузове седан. Руководитель программы бюджетных автомобилей АВТОВАЗа Василий Батищев рассказал о новом переднеприводном автомобиле АВТОВАЗа.&nbsp; LADA 2190 должна будет заменить семейства LADA Samara и "классику". По словам Батищева, LADA 2190 ориентирована на прагматичных людей, относящихся к выбору средства передвижения очень рационально - у автомобиля будет вместительный салон и большой багажник, она рассчитана на эксплуатацию в различных режимах и условиях. Новинка должна порадовать своих будущих владельцев в эксплуатации, поскольку затраты на эту статью расходов будут снижены.&nbsp; LADA 2190 в основном рассчитана на продажу в России, а экспорт будет в те страны, где законодательные требования не превышают действующих на территории России. Представитель АВТОВАЗа отметил, что ключевым моментом привлекательной стоимости автомобиля является то, что он будет изготавливаться на уже существующих современных производственных мощностях - отсюда и не такая высокая себестоимость, как при создании производств "с нуля".&nbsp; Доступная цена на новый автомобиль АВТОВАЗа будет определяться объемом массового производства, а не снижением качества либо потребительских свойств. В конце июня АВТОВАЗ объявил конкурс на название для <a href="/content/news/243808-avtovaz_provodit_konkurs_na_nazvanije_novogo_avtomobila_lada/">нового автомобиля LADA 2190</a>, производство которого начнется в конце 2011 года. <div class="image-micro-schema imp-image-116757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">vazbudget1_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VHXTUYyv2IaGC0FZgL9Gfg=s800" alt="vazbudget1_no_copyright" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="274" class="story-photo wide-picture imp-image-116757" /> </div> <div class="caption"></div> <a href="/content/news/129682-avtovaz_s_2012_goda_prekratit_vypusk_klassiki_samara_-_s_2014_goda/">Программа развития</a> АВТОВАЗа до 2020 года предусматривает прекращение с 2012 года производства классических моделей, а с 2014 года - семейства Sаmara. В ноябре 2009 года старший вице-президент Renault, генеральный директор Renault в России Кристиан Эстев рассказал, что помощь АВТОВАЗу со стороны Renault в производстве бюджетного авто будет заключаться в том, чтобы&nbsp; <a href="/content/news/119087-renault_modernizirujet_kalinu/">модернизировать платформу Kalina</a> и найти подходящих поставщиков компонентов, чтобы иметь возможность производить недорогой и качественный автомобиль. Источник:"Волжский автостроитель", Ladanews.

НовыйбюджетныйавтомобильАВТОВАЗа,которыйбудетвыпускатьсянаплатформеLadaKalina, появитсянарынкевкузовеседан.
РуководительпрограммыбюджетныхавтомобилейАВТОВАЗаВасилийБатищеврассказалоновомпереднеприводномавтомобилеАВТОВАЗа. LADA2190должнабудетзаменитьсемействаLADASamaraи"классику".
ПословамБатищева,LADA2190ориентировананапрагматичныхлюдей,относящихсяквыборусредствапередвиженияоченьрационально-уавтомобилябудетвместительныйсалонибольшойбагажник,онарассчитананаэксплуатациювразличныхрежимахиусловиях.Новинкадолжнапорадоватьсвоихбудущихвладельцеввэксплуатации,посколькузатратынаэтустатьюрасходовбудутснижены. LADA2190восновномрассчитананапродажувРоссии,аэкспортбудетвтестраны,гдезаконодательныетребованиянепревышаютдействующихнатерриторииРоссии.
ПредставительАВТОВАЗаотметил,чтоключевыммоментомпривлекательнойстоимостиавтомобиляявляетсято,чтоонбудетизготавливатьсянаужесуществующихсовременныхпроизводственныхмощностях-отсюдаинетакаявысокаясебестоимость,какприсозданиипроизводств"снуля". ДоступнаяценанановыйавтомобильАВТОВАЗабудетопределятьсяобъемоммассовогопроизводства,анеснижениемкачествалибопотребительскихсвойств.
ВконцеиюняАВТОВАЗобъявилконкурснаназваниедля
новогоавтомобиляLADA2190,производствокоторогоначнетсявконце2011года.




ПрограммаразвитияАВТОВАЗадо2020годапредусматриваетпрекращениес2012годапроизводстваклассическихмоделей,ас2014года-семействаSаmara.
Вноябре2009годастаршийвице-президентRenault,генеральныйдиректорRenaultвРоссииКристианЭстеврассказал,чтопомощьАВТОВАЗусостороныRenaultвпроизводствебюджетногоавтобудетзаключатьсявтом,чтобы 
модернизироватьплатформуKalinaинайтиподходящихпоставщиковкомпонентов,чтобыиметьвозможностьпроизводитьнедорогойикачественныйавтомобиль.

Источник:"Волжскийавтостроитель",Ladanews.

НовыйбюджетныйавтомобильАВТОВАЗа,которыйбудетвыпускатьсянаплатформеLadaKalina, появитсянарынкевкузовеседан. РуководительпрограммыбюджетныхавтомобилейАВТОВАЗаВасилийБатищеврассказалоновомпереднеприводномавтомобилеАВТОВАЗа. LADA2190должнабудетзаменитьсемействаLADASamaraи"классику". ПословамБатищева,LADA2190ориентировананапрагматичныхлюдей,относящихсяквыборусредствапередвиженияоченьрационально-уавтомобилябудетвместительныйсалонибольшойбагажник,онарассчитананаэксплуатациювразличныхрежимахиусловиях.Новинкадолжнапорадоватьсвоихбудущихвладельцеввэксплуатации,посколькузатратынаэтустатьюрасходовбудутснижены. LADA2190восновномрассчитананапродажувРоссии,аэкспортбудетвтестраны,гдезаконодательныетребованиянепревышаютдействующихнатерриторииРоссии. ПредставительАВТОВАЗаотметил,чтоключевыммоментомпривлекательнойстоимостиавтомобиляявляетсято,чтоонбудетизготавливатьсянаужесуществующихсовременныхпроизводственныхмощностях-отсюдаинетакаявысокаясебестоимость,какприсозданиипроизводств"снуля". ДоступнаяценанановыйавтомобильАВТОВАЗабудетопределятьсяобъемоммассовогопроизводства,анеснижениемкачествалибопотребительскихсвойств. ВконцеиюняАВТОВАЗобъявилконкурснаназваниедля новогоавтомобиляLADA2190,производствокоторогоначнетсявконце2011года. ПрограммаразвитияАВТОВАЗадо2020годапредусматриваетпрекращениес2012годапроизводстваклассическихмоделей,ас2014года-семействаSаmara. Вноябре2009годастаршийвице-президентRenault,генеральныйдиректорRenaultвРоссииКристианЭстеврассказал,чтопомощьАВТОВАЗусостороныRenaultвпроизводствебюджетногоавтобудетзаключатьсявтом,чтобы  модернизироватьплатформуKalinaинайтиподходящихпоставщиковкомпонентов,чтобыиметьвозможностьпроизводитьнедорогойикачественныйавтомобиль. Источник:"Волжскийавтостроитель",Ladanews.

Бюджетная LADA 2190 сначала появится в кузове седан

Основной поставщик автокомпонентов на АВТОВАЗ - самарская группа СОК, вышла из компонентного бизнеса. Вчера группа СОК сообщила, что продала свои автокомпонентные предприятия "Автосвет", ОСВАР (осветительное оборудование), "Вазинтерсервис" (детали сцепления, рулевого управления), "Мотор-Супер" (элементы подвески, двигателя), "Комплект-ЛТД" (элементы подвески и системы охлаждения) и ТД "ВолгоПромМаркет" (дистрибутор запчастей).&nbsp; Сделка завершена вчера с одной из российских компаний, сообщили в группе СОК,&nbsp; не назвав покупателя. По информации некоторых источников, конечным собственником стала структура формально не имеющая отношения к АВТОВАЗу, но купившая компонентный бизнес в интересах завода. Представители АВТОВАЗа подтвердили, что впоследствии могут взять проданные <a href="/content/news/243533-gruppa_sok_predlozhila_avtovazu_kupit_proizvoditelej_avtokomponentov/">активы СОК в управление.</a> Источник:"Коммерсантъ",Рейтер.

Основной поставщик автокомпонентов на АВТОВАЗ - самарская группа СОК, вышла из компонентного бизнеса.
 Вчера группа СОК сообщила, что продала свои автокомпонентные предприятия "Автосвет", ОСВАР (осветительное оборудование), "Вазинтерсервис" (детали сцепления, рулевого управления), "Мотор-Супер" (элементы подвески, двигателя), "Комплект-ЛТД" (элементы подвески и системы охлаждения) и ТД "ВолгоПромМаркет" (дистрибутор запчастей).  Сделка завершена вчера с одной из российских компаний, сообщили в группе СОК,  не назвав покупателя.
 По информации некоторых источников, конечным собственником стала структура формально не имеющая отношения к АВТОВАЗу, но купившая компонентный бизнес в интересах завода. Представители АВТОВАЗа подтвердили, что впоследствии могут взять проданные 
 <a href="/content/news/243533-gruppa_sok_predlozhila_avtovazu_kupit_proizvoditelej_avtokomponentov/">активы СОК в управление.</a>
 
 Источник:"Коммерсантъ",Рейтер.

Основной поставщик автокомпонентов на АВТОВАЗ - самарская группа СОК, вышла из компонентного бизнеса. Вчера группа СОК сообщила, что продала свои автокомпонентные предприятия "Автосвет", ОСВАР (осветительное оборудование), "Вазинтерсервис" (детали сцепления, рулевого управления), "Мотор-Супер" (элементы подвески, двигателя), "Комплект-ЛТД" (элементы подвески и системы охлаждения) и ТД "ВолгоПромМаркет" (дистрибутор запчастей).  Сделка завершена вчера с одной из российских компаний, сообщили в группе СОК,  не назвав покупателя. По информации некоторых источников, конечным собственником стала структура формально не имеющая отношения к АВТОВАЗу, но купившая компонентный бизнес в интересах завода. Представители АВТОВАЗа подтвердили, что впоследствии могут взять проданные <a href="/content/news/243533-gruppa_sok_predlozhila_avtovazu_kupit_proizvoditelej_avtokomponentov/">активы СОК в управление.</a> Источник:"Коммерсантъ",Рейтер.