«За рулем»

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Kimo

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Matiz

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Picanto 

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Spark

Юркие и маневренные, они легки в управлении, достаточно резвы и весьма экономичны. Благодаря небольшим габаритам такие машины не создают проблем на парковке, да и стоят недорого. Обратная сторона медали – довольно тесный салон, небольшой багажник и неприспособленность к дальним путешествиям. Опираясь на тесты, проведенные журналистами “Купи авто”, мы представляем все автомобили класса мини или, как их иногда называют, класса А, официально продающиеся в России. Не ограничиваясь простым перечислением технических характеристик, предлагаем оптимальную, на наш взгляд, комплектацию той или иной модели с указанием ее стоимости. В скобках – минимальная цена с АКП. “ГРЕЙТ-УОЛЛ-ПЕРИ” от 315 000 руб. Прошлой весной дилеры начали прием заказов на первую в истории “Великой стены” малолитражку, выпуск которой налажен на новом заводе фирмы. Автомобиль – практически копия итальянской “Панды”, лишь по-иному, в стиле “Ноута” решены бумеранги задних фонарей. Единственно возможного мотора хватит для достаточно динамичной езды. Другое дело, что копия получилась не намного доступнее оригинала. В оптимальном оснащении, с двумя эйр-бэгами и ABS “Пери” лишь на 17 750 руб. дешевле “Панды” с тем же набором опций. “КИА-ПИКАНТО” от 299 900 (339 900) руб. У стильного корейского малыша вполне просторный салон, достойная управляемость и убедительное качество сборки. Багажник невелик, но благодаря скрытому отсеку под полом удобен. “Автомат” же можно заказать только в паре с более мощным 65-сильным мотором. C рестайлингом 2008 года “Пиканто” получил более симпатичный салон и МР3-магнитолу, но потерял ABS. В любом случае, не считая “Матиза”, на сегодняшний день “Пиканто” – самая выгодная покупка в классе. “ТОЙОТА-iQ” от (777 777 руб.) Самая маленькая “Тойота” – весьма большой оригинал. При длине меньше трех метров у “Ай-Кью” четырехместный салон! Диванчик “Тойоты”, правда, довольно скромный, а багажник и вовсе практически отсутствующий – всего 32 л. Зато у “Ай-Кью” девять подушек безопасности, ESP, ABS и пять звезд от “ЕвроNCAP”. Наконец, 1,3-литровый мотор и вариатор обеспечивают достойную для городского автомобиля динамику. Вот только фантастически высокая цена микро-“Тойоты” перечеркивает все ее преимущества. ФИАТ-500 от 640 000 (671 500) руб. Формально “Европейский автомобиль года-2004” относится к классу мини. Но по размерам и удобству салона, ездовым характеристикам поспорит и со старшеклассниками. Немного “автобусная” посадка – залог хорошей обзорности, а высокая крыша делает водительское место просторным даже для двухметрового гиганта. 1,2-литровый мотор сообщает “Панде” достойную динамику. Наконец, это единственный из малышей, который можно получить с полным приводом. Правда, стоит “Панда-4х4” очень дорого. “ЧЕРИ-КИМО” от 299 000 руб. Довольно симпатичный с виду автомобиль – детище итальянских стилистов “Бертоне” и китайских инженеров, серьезно модернизировавших модель QQ/“Свит”. Благодаря подросшей на 50 мм базе в салоне “Кимо”, известного также под именем A1, довольно просторно. А новый 1,3-литровый двигатель “Актеко”, созданный в сотрудничестве с австрийской фирмой AVL, позволяет уверенно стартовать со светофора. Единственная версия “Комфорт” подразумевает достойное оснащение – от фронтальных эйр-бэгов и ABS до кондиционера, электропакета и дисков из легкого сплава. “ЧЕРИ-QQ6” от 259 900 руб. Этот лифтбек (похожий на седан хэтчбек), появившийся летом 2008-го у дилеров, построен на базе малыша QQ, известного также как “Свит”. Последний, к слову, в Россию временно поставляться не будет. В отличие от донора, который практически полностью копировал корейский “Матиз”, QQ6 обладает весьма просторным диваном – сзади без проблем могут разместиться двое пассажиров ростом под 190 см. Кроме того, у нового “кукушонка” невероятно щедрый для своего класса багажник в полкуба. Да и единственно возможное оснащение можно признать практически исчерпывающим. “ШЕВРОЛЕ-СПАРК” от 335 270 (401 570) руб. “Искорка” от “Шевроле” – на самом деле всего лишь глубокий рестайлинг “Матиза”. “Спарк” обзавелся новыми фарами, придающими машине более взрослую внешность, похорошел и интерьер. Возможностей литрового мотора более чем достаточно в городе. Но главное, в отличие от “Матиза”, “Спарк” отвечает современным требованиям по безопасности. “Шевроле” можно оснастить фронтальными эйр-бэгами, а в краш-тестах “ЕвроNCAP” автомобиль заработал уверенные три звезды. Жаль, что цена “Спарка” кусается. BYD-F0 от 285 000 руб. Самый маленький BYD – китайская копия “Тойоты-Айго”, которая никак не доберется до России. Причем сходство очевидно и во внешности, весьма, к слову, симпатичной, и в оформлении салона, и даже под капотом – 68-сильный моторчик объемом 1 л подозрительно напоминает аналогичный японский агрегат. Уже в базовом оснащении есть кондиционер, но интереснее выглядит покупка самой дорогой версии GLX-i, в которой имеются фронтальные подушки безопасности и ABS. Ну а наличие кожаного салона и дисков из легкого сплава можно считать приятным дополнением. ТАРИФЫ АВТОКАСКО Самые маленькие машины нуждаются в страховой защите не меньше, чем любые другие. Да, у угонщиков они, к счастью, не пользуются повышенной популярностью, зато шансов угодить в ДТП у “малышей” ничуть не меньше, а последствия аварии могут оказаться даже серьезнее. Тарифы для мини в процентном выражении обычно выше, чем для машин классом старше. На них отражается стоимость кузовных деталей, которая мало отличается от цены аналогичных запчастей для “гольф”-класса. Впрочем, тарифная политика страховых компаний, как и их ставки КАСКО, существенно различается в зависимости от того, являются ли владельцы мини целевой аудиторией компании или нет. Вот, скажем, эти машины очень дорого страховать в СК “АльфаСтрахование”, где тарифы находятся в диапазоне от 9,88% для взрослого опытного водителя ФИАТа до 21,08%, предначертанных хозяину дешевенькой “Чери”. О молодых-зеленых и говорить не приходится – цена полиса для них возрастает вдвое. Франшиза в 10 тысяч рублей обеспечит скидку в 30%, но даже при столь значительном дисконте сэкономить при изначально высоком тарифе не удастся. Очевидно, что компания не заинтересована в этом сегменте. У “Росгосстраха” подход иной: средний тариф – 6,1% для опытных, для молодых он опять же увеличивается вдвое, однако при франшизе в 3% экономия составит весьма ощутимые 25%. К примеру, покупатель “Пиканто”, даже если ему всего двадцать два и водительский стаж не превышает двух лет, сможет выгадать на стоимости полиса более 12 тысяч рублей. В СК “Прогресс-Гарант” разница в размере страховой премии для опытного и не очень автовладельца составляет в среднем 20%, а при франшизе в 7000 руб. скидка достигнет тех же 20%. При этом подход у компании ко всем машинам стабильный: от 6,5% за “Тойоту-iQ”, ФИАТ и “Пежо-107” как за самые дорогие и потому потенциально наиболее привлекательные для страховщика и до 7,2–8% за более дешевые. Отметим, что недавно пришедшую на наш рынок компактную “Тойоту” опытному водителю будет все же интереснее застраховать под 5,2% (40 367 руб.) в СК “ЭРГО Русь”. Применив франшизу в 9000 руб., сэкономите на цене полиса еще 10%. Отношение к машинам стоимостью до 300 тысяч рублей у таких страховых компаний, как “Согласие”, “Югория”, “Ренессанс страхование”, одинаковое: тарифы КАСКО для опытных водителей находятся в диапазоне 11–13%, для молодых – 17–20%. Правило “Чем меньше стоит авто, тем дороже КАСКО” здесь работает четко. Риск угона, как мы уже говорили, невысок, поэтому ни один страховщик не обязывает владельца устанавливать дополнительные средства защиты. Да и в добровольном порядке вряд ли кто-то соберется приобрести для “Матиза” или “Спарка” дорогую спутниковую сигнализацию – скидку со стоимости полиса все равно за это не получите. С другой стороны, и специальных предложений не слишком много. Классический экономный вариант от СК “УралСиб” – программа SMART распространяется на все рассматриваемые модели, кроме “Пери” и BYD-F0. Страховка “Дэу-Матиз” от угона и ущерба в рамках этой программы обойдется всего в 19 980 руб. для опытного водителя и 48 779 для начинающего, “Киа-Пиканто” – в 30 820 и 75 341 руб. соответственно. Правда, в страховое покрытие будут включены всего два случая, хотя при незначительных повреждениях кузовных деталей и стеклянных элементов справки из органов ГИБДД не требуются. В салонах дилеров вы также не найдете особо привлекательных предложений. В СК “Спасские Ворота” покупателей “Пиканто” ждет спецтариф 6,45%, или 23 839 руб. для взрослых и опытных, между тем в компаниях “ЭРГО Русь” и “Росгосстрах” полис по стандартному тарифу будет даже чуть дешевле – 23 606 и 22 476 руб. соответственно. Рассчитывать на бесплатные сервисные программы также не приходится – такая роскошь по-прежнему остается прерогативой владельцев более дорогих автомобилей. В нашем случае набор бесплатных полезных услуг доступен лишь молодому и малоопытному покупателю “Тойоты-iQ”, оформившему полис КАСКО в СК “Согласие”. Солидная цена машины в сочетании с высокой ставкой позволят полису перешагнуть ценовой рубеж, предполагающий заманчивый бонус.

ТАРИФЫ АВТОКАСКО <div class="image-micro-schema imp-image-108574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Малолитражки</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ok8D2Xn2DgEgKZoqdnMotA=s800" alt="Малолитражки" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="557" class="story-photo wide-picture imp-image-108574" /> </div> Самые маленькие машины нуждаются в страховой защите не меньше, чем любые другие. Да, у угонщиков они, к счастью, не пользуются повышенной популярностью, зато шансов угодить в ДТП у “малышей” ничуть не меньше, а последствия аварии могут оказаться даже серьезнее. Тарифы для мини в процентном выражении обычно выше, чем для машин классом старше. На них отражается стоимость кузовных деталей, которая мало отличается от цены аналогичных запчастей для “гольф”-класса. Впрочем, тарифная политика страховых компаний, как и их ставки КАСКО, существенно различается в зависимости от того, являются ли владельцы мини целевой аудиторией компании или нет. Вот, скажем, эти машины очень дорого страховать в СК “АльфаСтрахование”, где тарифы находятся в диапазоне от 9,88% для взрослого опытного водителя ФИАТа до 21,08%, предначертанных хозяину дешевенькой “Чери”. О молодых-зеленых и говорить не приходится – цена полиса для них возрастает вдвое. Франшиза в 10 тысяч рублей обеспечит скидку в 30%, но даже при столь значительном дисконте сэкономить при изначально высоком тарифе не удастся. Очевидно, что компания не заинтересована в этом сегменте. У “Росгосстраха” подход иной: средний тариф – 6,1% для опытных, для молодых он опять же увеличивается вдвое, однако при франшизе в 3% экономия составит весьма ощутимые 25%. К примеру, покупатель “Пиканто”, даже если ему всего двадцать два и водительский стаж не превышает двух лет, сможет выгадать на стоимости полиса более 12 тысяч рублей. В СК “Прогресс-Гарант” разница в размере страховой премии для опытного и не очень автовладельца составляет в среднем 20%, а при франшизе в 7000 руб. скидка достигнет тех же 20%. При этом подход у компании ко всем машинам стабильный: от 6,5% за “Тойоту-iQ”, ФИАТ и “Пежо-107” как за самые дорогие и потому потенциально наиболее привлекательные для страховщика и до 7,2–8% за более дешевые. Отметим, что недавно пришедшую на наш рынок компактную “Тойоту” опытному водителю будет все же интереснее застраховать под 5,2% (40 367 руб.) в СК “ЭРГО Русь”. Применив франшизу в 9000 руб., сэкономите на цене полиса еще 10%. Отношение к машинам стоимостью до 300 тысяч рублей у таких страховых компаний, как “Согласие”, “Югория”, “Ренессанс страхование”, одинаковое: тарифы КАСКО для опытных водителей находятся в диапазоне 11–13%, для молодых – 17–20%. Правило “Чем меньше стоит авто, тем дороже КАСКО” здесь работает четко. Риск угона, как мы уже говорили, невысок, поэтому ни один страховщик не обязывает владельца устанавливать дополнительные средства защиты. Да и в добровольном порядке вряд ли кто-то соберется приобрести для “Матиза” или “Спарка” дорогую спутниковую сигнализацию – скидку со стоимости полиса все равно за это не получите. С другой стороны, и специальных предложений не слишком много. Классический экономный вариант от СК “УралСиб” – программа SMART распространяется на все рассматриваемые модели, кроме “Пери” и BYD-F0. Страховка “Дэу-Матиз” от угона и ущерба в рамках этой программы обойдется всего в 19 980 руб. для опытного водителя и 48 779 для начинающего, “Киа-Пиканто” – в 30 820 и 75 341 руб. соответственно. Правда, в страховое покрытие будут включены всего два случая, хотя при незначительных повреждениях кузовных деталей и стеклянных элементов справки из органов ГИБДД не требуются. В салонах дилеров вы также не найдете особо привлекательных предложений. В СК “Спасские Ворота” покупателей “Пиканто” ждет спецтариф 6,45%, или 23 839 руб. для взрослых и опытных, между тем в компаниях “ЭРГО Русь” и “Росгосстрах” полис по стандартному тарифу будет даже чуть дешевле – 23 606 и 22 476 руб. соответственно. Рассчитывать на бесплатные сервисные программы также не приходится – такая роскошь по-прежнему остается прерогативой владельцев более дорогих автомобилей. В нашем случае набор бесплатных полезных услуг доступен лишь молодому и малоопытному покупателю “Тойоты-iQ”, оформившему полис КАСКО в СК “Согласие”. Солидная цена машины в сочетании с высокой ставкой позволят полису перешагнуть ценовой рубеж, предполагающий заманчивый бонус. <div class="image-micro-schema imp-image-108575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mini</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nRQSavLcAne1Hbs1BVeyoA=s800" alt="mini" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="542" class="story-photo wide-picture imp-image-108575" /> </div>

Малолитражки: класс мини

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Ушакова Ирина

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Patriot

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Минпромторг опроверг информацию о «просрочке» документов на моторное масло

Светлана Тарасенко

Если в вашей машине стоит такой мотор — долговечность и надежность обеспечены

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Больше, мощнее и экономичнее: надежный, знакомый «немец» обновился

Интерьер обновленного Volkswagen Tiguan 2025

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Bugatti

Автомобили Bugatti: новости, модели, обзор машин Бугатти — все модели, новинки, линейка Bugatti — сайт За рулем www.zr.ru

Chiron

Самый мощный гиперкар в мире за 30 тысяч рублей — легко! Но есть нюанс

Hyundai Coupe, стилизованный под Bugatti Chiron

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Сухие цифры статистики: РФ заметно опередила всех импортеров китайских машин

Китайские автомобили отправляют на экспорт в морском порту Ляньюньгана

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.[table id="2051"]На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.[readmore ids="961825" align="right"]Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2006"][table id="2047"]Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»

Иннокентий Кишкурно

Профи

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для&nbsp;нее нормативную базу. Соответствующий заказ на&nbsp;оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ.[table id="2051"] <blockquote>«Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.</blockquote>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Менеджер по&nbsp;работе с&nbsp;технологическими партнерами KasperskyOS&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank">Евгений Захлебаев</a> рассказал, что техническая часть системы находится в&nbsp;проработке. <blockquote>«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист.</blockquote> Эксперт по&nbsp;кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank">Алексей Лукацкий</a>&nbsp;рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в&nbsp;функционал автомобилей,&nbsp;отключали тормоза или управляли двигателем. <blockquote>«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Внедрение системы кибербезопасности машин в&nbsp;РФ будет актуально в контексте выпускаемых в&nbsp;нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при&nbsp;определенных условиях, подытожил Лукацкий.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Китайский производитель Changan объявил цены на&nbsp;новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526279" comment="Changan CS75 Plus" />Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Changan CS75 Plus</div> [table id="2051"][readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Новинка предлагается россиянам с&nbsp;двумя вариантами силовых агрегатов и в&nbsp;трех комплектациях. В&nbsp;базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188&nbsp;л.с. и крутящим моментом 300&nbsp;Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233&nbsp;л.с. и 390&nbsp;Нм крутящего момента. В&nbsp;обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Интерьер Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526280" comment="Интерьер Changan CS75 Plus" />Интерьер Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с&nbsp;обивкой из&nbsp;искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с&nbsp;шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на&nbsp;лобовое стекло. Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с&nbsp;восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank">changanauto.ru</a>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера

Интерьер Changan CS75 Plus

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/" target="_blank">Nissan Qashqai</a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас начинается от 2 790 000 рублей.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" alt="Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»" title="Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526275" comment="Nissan Qashqai" />Nissan Qashqai</div><div class="caption">Nissan Qashqai</div> [table id="2051"] «Официальные китайцы» обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823 190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей.[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; За указанную сумму Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа.&nbsp; Под капотом этого экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие опции. Большинство выставленных на продажу Nissan Qashqai оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже цена начинается от 3 360 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" alt="Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»" title="Интерьер Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526276" comment="Интерьер Nissan Qashqai" />Интерьер Nissan Qashqai</div><div class="caption">Интерьер Nissan Qashqai</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan" target="_blank">Автоновости дня</a>

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Qashqai

Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

Интерьер Nissan Qashqai