Ко Дню знаний: автомобильная АБВГДейка от Михаила Колодочкина

Буква У выглядела очень грустной.

– Угнали Уазик, – пожаловалось она. – Умело угнали. Угонщики умные, ушлые уроды!

– Нам очень жаль, – выразил соболезнования Профессор.

– Уазик – уникальная умница, – вздохнула У. – Умел удивлять. Учиться управлять УАЗом – удовольствие. Урчит: у-у-у… Устраиваешься удобнее…

Пепсику стало жалко У.

– А как называется этот грузовик? – махнул он рукой в сторону большого вездехода.

– Унимог! – нехотя ответила У. Ей не хотелось разговаривать.

– Это немецкий грузовик-вездеход, – пояснил Профессор. – Первая модель была разработана еще в 1945 году.

– А что тут делают жигули, москвичи и волги? – удивился Пепсик. – Или – вот – Шкода?

– Это различные автомобили с кузовом Универсал, – ответил Профессор. – Видишь, у всех увеличенное багажное отделение и подъемная дверь в задней части?

– Универсалы – удобные! – жалобно подтвердила У.

Ей был жаль Уазик.

– Феррари! – зачарованно проговорил Пепсик, глядя на красивую спортивную машину.

– Феерично! – поддакнула Ф. – Фантастический фюзеляж!

– Фюзеляж – это, вообще-то, корпус летательного аппарата, – заметил Профессор Книжкин. – Но применительно к спортивным машинам иногда используют и такие слова.

– Феноменальные формы! – согласилась Ф. Ей явно не хватало других слов.

– А я знаю и другие машины на Ф! – радостно заявил Пепсик. – Фиат, Форд, Фольксваген!

– Факт! – согласилась Ф.

Буква Х сидела под портретом Штирлица.

– А почему здесь Штирлиц? – удивился Пепсик. – Он же ездил на Мерседесе!

– Ха-ха-ха! – презрительно произнесла Х. – Холодно! Халтура!

– Я помню все фильмы! – гордо заявил Пепсик. – Там точно был Мерседес…

– Хвастун! – оборвала его Х. – Хватит…

– В книге Штирлиц ездил совсем на другой машине: она называлась «Хорьх»! – тихо сказал Пепсику Профессор. – Тоже немецкая, конечно. А в твоем возрасте стыдно ссылаться только на кино: там может быть всякое…

Пепсик сконфуженно замолчал и засопел носом.

– Хорош хныкать! – заявила ему Х. – Хочешь Хонду?

Пепсик не отвечал

– Хёнде? – продолжала перечислять марки машин Х. – Хочешь характеристику хваленого Хаммера?

– Я потом прочитаю! – неожиданно сказал Пепсик.

Профессор удивленно посмотрел на него, но ничего не сказал.

– Хэппи-энд, – заявила Х.

– Ой, – удивился Пепсик. – Запорожец? Хотя нет…

– ЦрвенаЗастава, – выговорила в одно слово Ц. Больше она сказать ничего не могла.

– Црвена Застава – это завод в бывшей Югославии, – пояснил профессор. – А эта машинка – лицензионная копия Fiat 600. Внешнее сходство с Запорожцем действительно есть, но машины совершенно разные. Но боюсь, что других автомобилей мы здесь и не увидим – разве что запчасти.

– Цепи! – предложила Ц. – ЦПГ! Цапфы!

– Цапфа – это ось, на которой находятся подшипники, – напомнил профессор. – Цепи же могут быть разные – и для двигателя, и для колес, чтобы те не скользили. А ЦПГ – это цилиндро-поршневая группа. Когда начнешь разбираться в моторах, мы с тобой об этом поговорим.

Пепсик хотел было возразить, но Ц строго произнесла:

– Цыц!

– Четверки! – показала Ч на ряд машин, стоящих за ней. – Чистенькие!

– Тут же разные модели, – не понял Пепсик. – И немецкие, и наши…

– Так многие называют машины, в обозначении которых присутствует цифра 4, – пояснил Профессор. – Например ВАЗ-2104 – это Жигули, а немецкая А4 – Ауди. Или, скажем, французский Ситроен С4. Все они – четверки. Так их часто называют.

– Чересчур часто, – подтвердила Ч.

– А кроме четверок что есть? – спросил Пепсик.

– Чери! – показала Ч на китайскую легковушку, стоящую у стены. – Чиним четыре часа… Чертовски часто «Чек-энджин» чудит…

– Чек-энджин – это индикатор неисправности двигателя! – пояснил Пепсику Профессор. – Он загорается на приборном щитке, если в машине что-то неисправно и водителю срочно надо ехать на сервис.

– Чините! – важно посоветовал Пепсик.

Ч не ответила. Она и сама знала, что ей нужно делать.