BMW i8 и DeLorean DMC-12 — вперед в будущее
BMW i8 выглядит быстрее, чем едет. С разряжённой батареей разгон до сотни займет семь секунд – результат на уровне хот-хэтчей гольф-класса. | |
Наблюдать за режимами работы гибридной силовой установки можно благодаря красивой инфографике, хотя всё прекрасно чувствуется и без нее. Момент подключения бензинового двигателя никак не упустишь! | С помощью стандартного кабеля батарею BMW i8 можно пополнить на 80% за три часа. Если же разориться на зарядную станцию BMW i Wallbox Pure (или Pro), зарядка до того же уровня займет на час меньше. |
Конечно, в критических режимах гибрид проиграет по времени круга и эмоциям и Porsche 911, и тому же Ferrari 458 Italia, но эти машины немного о разном. В отличие от чистокровных спорткаров, BMW i8 – автомобиль-эпатаж. Его выберут за внешний вид, а отличные ездовые качества получат бонусом. И знаете, когда я поймал себя на этой мысли, стало немного обидно, поскольку в долгосрочной перспективе «восьмерку» вряд ли что-то спасет.
Купе BMW i8 вовсе не заявка на вечность. И если баварский супергибрид не снимут в культовом мировом кино (более мировом, нежели Духless 2, и более культовом, чем четвертая часть франшизы «Миссия невыполнима»), другие новинки вытеснят его на задворки истории – и через какое-то время о нем забудут.
Однако сегодня i8 для компании BMW – это великолепный маркетинговый инструмент. Шоу-стоппер и передвижной рекламный щит, который люди во всем мире покупают и обслуживают за собственные деньги. И это – как и история теперь уже легендарного купе DeLorean DMC‑12 – своего рода нонсенс, который наверняка войдет в будущие учебники по пиару.
P. S. В конце девяностых британский бизнесмен Стефан Уайн выкупил права на торговую марку DMC, а также всю техническую документацию на купе DMC‑12 и запас неиспользованных комплектующих. Вскоре Стефан открыл фабрику в городе Хамбл (Техас) и занялся ремонтом и технической поддержкой машин DeLorean. Сегодня предприятие DMC Texas производит с дюжину новых автомобилей в год и имеет пять франчайзинговых дилеров: четырех в США и одного в Нидерландах.
ФАНТАСТИКА ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ? | ||
| ||
Александр Виноградов Год 2015‑й из второй части трилогии «Назад в будущее» немного отличается от реальности. Но режиссер Роберт Земекис и не стремился к прорицанию, а просто сделал 2015‑й комичным. Но раз гора не идет к Магомету, то Магомет идет к горе. Кое-что из фильма все-таки материализовалось! Компания Nike выпустила ограниченную партию из полутора тысяч пар кроссовок Nike MAG. Тех самых, что Марти Макфлай носил в фильме. Правда, автошнуровки у них нет, но в остальном это точная копия обуви будущего из культового фильма. Аэроборд, на котором катался Марти, тоже не такая уж фантастика. В прошлом году Lexus представил прототип похожего гаджета. Доска Lexus Hoverboard использует принцип магнитной левитации – парит над особым магнитным покрытием в специально отстроенном скейт-парке. Во второй части трилогии перед нами появляется BMW образца 2015 года – на нем прикатывает банда Грифа. На самом деле это видоизмененный BMW шестой серии – представитель первого поколения с индексом Е24. Купе переделали в кабриолет и доукомплектовали элементами «автолёта» – в фильме машина еще и летает. | ||
| | |
«НАЗАД В БУДУЩЕЕ»: 10 ФАКТОВ |
1. Первоначальное название фильма – «Пришелец с Плутона». 2. Режиссер Роберт Земекис и сценарист Боб Гейл долго не могли найти бюджет для фильма. Студии отказывали: мол, фильм детский и не будет иметь успеха. А Дисней завернул съемки из-за сцен свидания Марти со своей матерью. Только когда исполнительным продюсером стал Стивен Спилберг, который пришел в восторг от сценария, дело сдвинулось с мертвой точки. 3. После выхода первой части продолжение не планировалось. После финальной сцены с летающим автомобилем DeLorean шли титры. А когда вышло продолжение, в титрах первой части появилась фраза: «Продолжение следует». 4. Марти и Док для первого эксперимента с путешествием во времени встретились на парковке супермаркета «Две сосны», названного так по ориентиру – паре сосен, которые старик Пибоди когда-то посадил на этом месте. Когда Марти попал в 1955 год, он наехал на одну из молодых сосен… А когда вернулся в 1985‑й, супермаркет назывался уже «Одинокая сосна». 5. Изначально в сценарии энергию для прыжка во времени планировалось получить на ядерном полигоне. Но из-за скудного бюджета от этой идеи отказались и придумали сцену с молнией. 6. Роберт Земекис очень хотел видеть в главной роли Майкла Джея Фокса, но тот был занят в сериале «Семейные узы». Поэтому сначала в фильме играл Эрик Штольц. А когда Майкл всё же присоединился к проекту, Земекис не поленился переснять уже отснятые со Штольцем сцены. 7. Поскольку над сериалом «Семейные узы» и фильмом «Назад в будущее» работа шла одновременно, поначалу Земекис снимал ночные сцены. Майкл Джей Фокс бегал с одной площадки на другую. Он спал по четыре-пять часов в сутки в течение нескольких месяцев. Поэтому сцены, где Марти спит или должен быть сонным, выглядят очень убедительно! 8. В продолжении согласились сниматься все актеры, кроме Клодии Уэллс (Дженнифер Паркер, подруга Марти) и Криспина Гловера (Джордж Макфлай, отец Марти). Последний потребовал слишком высокий гонорар, и от его услуг отказались. Позже Гловер судился с создателями фильма из-за использования сцен из первой части с его участием. 9. В 2015 году всё еще можно видеть надломанную рейку на фасаде здания суда, которую доктор Эммет Браун, то есть Док, сломал в 1955-м. 10. Домашний реактор Mr. Fusion, которым была дооборудована машина времени в 2015 году, на самом деле – корпус кофемолки фирмы Krups. |