Автоэкономика: как не разориться на содержании машины
В режиме экономии
Жизнь дорожает, и россияне ищут любые способы сэкономить. Например, на автомобиле, который, как известно, отбирает немалую часть семейного бюджета. Так, несмотря на тотальную инфляцию, стоимость владения машиной в нашей стране снизилась по сравнению с прошлым годом, говорится в исследовании PwC. Одна из причин – отказ от каско, что в свою очередь привело к снижению тарифов в среднем на 23% из-за распространения страховых договоров с франшизой, безубыточной пролонгации и ограниченного покрытия каско. Таким образом, доля страхования сократилась до 17-27% в общей стоимости владения автомобилем против 20-30% в прошлом году.
Стоимость владения автомобилем по классам
Показатель, тыс. руб./год (в среднем за 3 года) | В-класс | С-класс | D-класс | Е-класс | Комп. SUV | Среднеразм. SUV | Полноразм. SUV (до 3 млн. руб.) | Полноразм. SUV (свыше 3 млн. руб.) |
Потеря стоимости | 61,7 | 90,8 | 124,8 | 323,4 | 113,9 | 168,1 | 248,2 | 473,8 |
Эсплуатационные расходы | 137,1 | 174,8 | 247,5 | 367,6 | 213,9 | 262,6 | 381,8 | 564,7 |
Кредит (только %) | 23,2 | 43,5 | 68,7 | 115,1 | 63,1 | 81,8 | 106,3 | 156,0 |
Топливо | 39,0 | 44,5 | 45,1 | 42,00 | 42,5 | 51,2 | 76,2 | 78,2 |
Страхование каско и ОСАГО | 49,2 | 58,9 | 99,5 | 154,9 | 73,8 | 88,4 | 149,5 | 240,5 |
Тех. обслуживание (плановое) | 9,3 | 10,2 | 12,3 | 19,7 | 12,9 | 14,4 | 15,8 | 19,3 |
Транспортный налог и регистрация автомобиля | 3,0 | 4,1 | 6,6 | 17,6 | 5,7 | 9,3 | 13,5 | 48,6 |
Зимние шины и мойка два раза в месяц | 13,5 | 13,7 | 15,3 | 18,4 | 16,0 | 17,4 | 20,4 | 22,1 |
Итого средняя стоимость владения в год | 198,8 | 265,6 | 372,3 | 691 | 327,8 | 430,7 | 630,0 | 1038,5 |
Средняя стоимость владения, руб. на 1 км | 11,9 | 15,7 | 19,8 | 40,5 | 20,3 | 23,4 | 33 | 56 |
Парковка в Москве (8 часов в рабочие дни за год) | 120,0 | 120,0 | 120,0 | 120,0 | 120,0 | 120,0 | 120,0 | |
Итого средняя стоимость владения в год с учетом парковки | 318,8 | 385,6 | 492,3 | 811,0 | 447,8 | 550,7 | 750,0 | 1158,5 |
Вслед за ключевой ставкой ЦБ также снижается стоимость автокредитов: по состоянию на начало 2016 года средняя ставка по трехлетнему кредиту при 50-процентном первоначальном взносе составила порядка 16%, тогда как год назад равнялась 21%. В результате переплата по процентам составляет от 12 до 22% от общей стоимости владения автомобилем в зависимости от класса. В частности, наиболее доступные автокредиты характерны для машин В-класса, которые в большинстве своем попадают под программу льготного автокредитования. Относительно невысокие ставки и на автомобили премиум-сегмента, а также полноразмерные вседорожники стоимостью свыше 3 млн руб., поскольку премиальные бренды кредитуют покупателей через собственные банки, предлагающих наиболее выгодные условия и низкие процентные ставки с целью продажи автомобилей, а не получения доходов от процентов.
По словам директора компании «ПодборАвто» Дениса Еременко, немалая доля автомобилей до трех и пяти лет куплены в кредит, у их владельцев есть дополнительная финансовая нагрузка в виде ежемесячных выплат. Это заставляет их дополнительно экономить, обращаясь, например, в обычные гараж-сервисы, даже если речь идет о недешевых автомобилях премиум-брендов. «В целом я не считаю, что стоимость владения снизилась, так как цены на топливо, страховку ОСАГО, запчасти и прочее не изменились в меньшую сторону, а по некоторым позициям выросли. Возможно, у кого-то траты на содержание автомобиля и уменьшились, но исключительно по причине экономии на обслуживании и частичной пересадке на общественный транспорт. Покупка самых дешевых неоригинальных деталей, снижение среднестатистического ежегодного пробега – вот на чем люди сейчас стали экономить», – комментирует эксперт.
На автобусе дешевле
К популярным в последнее время способам экономии относятся сокращение расходов на мойку и химчистку автомобиля, а также на платные парковки и косметический ремонт, не попадающий под каско, добавляет коммерческий директор ГК «АвтоСпецЦентр» Сергей Ворновский. «Переход на более дешевые виды топлива я бы не стал включать в этот список, поскольку автомобили, как правило, рекомендуется заправлять бензином определенного класса, но отметил бы общую тенденцию к сокращению расхода топлива за счет снижения времени и километража поездок», – говорит он.