Автоэкономика: как не разориться на содержании машины

Автомобиль в России снова стал роскошью: в условиях всеобщей инфляции годовая стоимость владения машиной превысила среднестатистические доходы граждан. Впрочем, расставаться с личным транспортом россияне в большинстве своем не намерены и всячески пытаются сэкономить на его эксплуатации, правда, зачастую за счет сокращения поездок.

В режиме экономии


Жизнь дорожает, и россияне ищут любые способы сэкономить. Например, на автомобиле, который, как известно, отбирает немалую часть семейного бюджета. Так, несмотря на тотальную инфляцию, стоимость владения машиной в нашей стране снизилась по сравнению с прошлым годом, говорится в исследовании PwC. Одна из причин – отказ от каско, что в свою очередь привело к снижению тарифов в среднем на 23% из-за распространения страховых договоров с франшизой, безубыточной пролонгации и ограниченного покрытия каско. Таким образом, доля страхования сократилась до 17-27% в общей стоимости владения автомобилем против 20-30% в прошлом году.

Стоимость владения автомобилем по классам

Показатель, тыс. руб./год (в среднем за 3 года)В-классС-классD-классЕ-классКомп. SUVСреднеразм. SUVПолноразм. SUV (до 3 млн. руб.)Полноразм. SUV (свыше 3 млн. руб.)
Потеря стоимости61,790,8124,8323,4113,9168,1248,2473,8
Эсплуатационные расходы137,1174,8247,5367,6213,9262,6381,8564,7
Кредит (только %)23,243,568,7115,163,181,8106,3156,0
Топливо39,044,545,142,0042,551,276,278,2
Страхование каско и ОСАГО49,258,999,5154,973,888,4149,5240,5
Тех. обслуживание (плановое)9,310,212,319,712,914,415,819,3
Транспортный налог и регистрация автомобиля3,04,16,617,65,79,313,548,6
Зимние шины и мойка два раза в месяц13,513,715,318,416,017,420,422,1
Итого средняя стоимость владения в год198,8265,6372,3691327,8430,7630,01038,5
Средняя стоимость владения, руб. на 1 км11,915,719,840,520,323,43356
Парковка в Москве (8 часов в рабочие дни за год)120,0120,0120,0120,0120,0120,0120,0
Итого средняя стоимость владения в год с учетом парковки318,8385,6492,3811,0447,8550,7750,01158,5

Вслед за ключевой ставкой ЦБ также снижается стоимость автокредитов: по состоянию на начало 2016 года средняя ставка по трехлетнему кредиту при 50-процентном первоначальном взносе составила порядка 16%, тогда как год назад равнялась 21%. В результате переплата по процентам составляет от 12 до 22% от общей стоимости владения автомобилем в зависимости от класса. В частности, наиболее доступные автокредиты характерны для машин В-класса, которые в большинстве своем попадают под программу льготного автокредитования. Относительно невысокие ставки и на автомобили премиум-сегмента, а также полноразмерные вседорожники стоимостью свыше 3 млн руб., поскольку премиальные бренды кредитуют покупателей через собственные банки, предлагающих наиболее выгодные условия и низкие процентные ставки с целью продажи автомобилей, а не получения доходов от процентов.

По словам директора компании «ПодборАвто» Дениса Еременко, немалая доля автомобилей до трех и пяти лет куплены в кредит, у их владельцев есть дополнительная финансовая нагрузка в виде ежемесячных выплат. Это заставляет их дополнительно экономить, обращаясь, например, в обычные гараж-сервисы, даже если речь идет о недешевых автомобилях премиум-брендов. «В целом я не считаю, что стоимость владения снизилась, так как цены на топливо, страховку ОСАГО, запчасти и прочее не изменились в меньшую сторону, а по некоторым позициям выросли. Возможно, у кого-то траты на содержание автомобиля и уменьшились, но исключительно по причине экономии на обслуживании и частичной пересадке на общественный транспорт. Покупка самых дешевых неоригинальных деталей, снижение среднестатистического ежегодного пробега – вот на чем люди сейчас стали экономить», – комментирует эксперт.

На автобусе дешевле

К популярным в последнее время способам экономии относятся сокращение расходов на мойку и химчистку автомобиля, а также на платные парковки и косметический ремонт, не попадающий под каско, добавляет коммерческий директор ГК «АвтоСпецЦентр» Сергей Ворновский. «Переход на более дешевые виды топлива я бы не стал включать в этот список, поскольку автомобили, как правило, рекомендуется заправлять бензином определенного класса, но отметил бы общую тенденцию к сокращению расхода топлива за счет снижения времени и километража поездок», – говорит он.

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в