5 кроссоверов с пробегом и вечным (почти) автоматом

Совсем древние неубиваемые четырехступенчатые АКП намеренно брать не стали. Но и среди современных коробок остались способные пройти 400-500 тысяч км.

Mitsubishi Pajero

Пятиступенчатую Aisin TB-50LS (она же A750F у Тойоты, она же 5AWF у Mitsubishi) выпускают с 2003 года. Создана, главным образом, под моторы V6. До сих пор применяется на Pajero и L200. До недавнего времени использовалась на Тойотах LC, Hilux и Fortuner, а также на Suzuki Grand Vitara.

Заявление производителя «масло менять не нужно!» следует считать маркетинговым ходом. Не нужно, если вы хотите постоянно чинить гидроблок и прочие страдающие износом элементы. А если нет, то меняйте каждые 50-60 тысяч км. А750 – одна из немногих современных коробок, способных преодолеть полмиллиона. Ну а первые 200 тысяч в большинстве случаев вообще без запинки.

Продолжение – на следующей странице.

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в