КАМАЗ-54901 и 20 тонн груза: каков реальный расход топлива?

Как это было

Стартовали участники конкурса на 1034-м километре автодороги М7, а награждение победителей провели на картодроме Набережных Челнов. Протяженность маршрута — 130 км.

Рекомендуем

Как реагируют на новый КАМАЗ в Европе? Рассказ дальнобойщика

В общей сложности состоялось семь заездов, в группах по четыре человека, по одному конкурсанту на автопоезд. Кроме участника, в кабине тягача находился опытный инструктор из заводского научно-технического центра.

Трасса вполне сопоставима по качеству покрытия с дорогами Швеции и Германии. Но это самая обычная дорога: конкурсные автопоезда шли в естественном потоке, без использования выделенных полос и без сопровождения машинами ДПС. Все светофоры и пешеходные переходы на этом участке работали в обычном режиме.

Были на конкурсной трассе и подъемы, и спуски. В том числе хороший «тягун», где очень хотелось добавить газа и вылететь на вершину с приличной скоростью. На обратном ходе, здесь же, но теперь на спуске, пущенная «накатом» сцепка легко разгонялась за ограничительные 90 км/час, рискуя «притащить» штраф ГИБДД. Приходилось держать себя в руках.

Лучший результат – 22,4 л/100 км, наибольший расход – 25,5 литра на «сотню».

Конечно, тем конкурсантам, кому этот участок трассы М7 знаком, было полегче. Местных или почти местных: из Казани, Чебоксар, Нижнего Новгорода, Набережных Челнов – набралось почти 40% от общего числа участников. Но для водителей из Невинномысска, Калининграда и Котласа дорога в окрестностях Набережных Челнов явно не была домашней. Несмотря на это, двое невинномысцев «привезли» результат 22,8 и 23,1 литра, водитель из Котласа – 24,5, два калининградских дальнобойщика – 23,4 и 22,7, а водитель из Питера – 23 литра. Очень плотные показатели на 130-километровой трассе: практически «снайперская стрельба»!

Поздравляем победителей!

На призы организаторы не поскупились: победитель привез родному автопредприятию новый тягач КАМАЗ-54901, а к себе домой – новенькую Ладу Весту. Серебряный и бронзовый призеры получили сертификаты номиналом 300 000 и 200 000 рублей.

Награждали победителей Ирек Гумеров, главный судья конкурса, замгендиректора ПАО «КАМАЗ», директор по развитию и Дмитрий Леонов, гендиректор торгово-финансовой компании «КАМАЗ». В центре – победитель конкурса Руслан Баянов.

Главный приз завоевал Руслан Баянов, представляющий транспортную компанию ООО «КитАвто» из Набережных Челнов – преодолел конкурсную трассу без нарушений ПДД за 1 час 53 минуты со средней скоростью 68 км/час и расходом топлива 22,4 л/100 км. Руслану 43 года, водительское удостоверение получил в 21 год.

Второе место занял Александр Леонтьев из чебоксарского ООО «100 дорог». Его результат – 22,4 л/100 км, 2 часа и средняя скорость 65 км/ч. Расход топлива тот же, что и у победителя, а на второе место его отодвинули чуть меньшая скорость и семь минут отставания. Александру 33 года, при этом его водительский стаж 15 лет.

Второе место занял Александр Леонтьев из Чебоксар с результатом 22,4 л/100 км, третье место у Сергея Андрианова из Екатеринбурга — он потратил 22,6 л/100 км

Третий приз взял водитель-экспедитор Сергей Андрианов из транспортной компании «Лорри», Екатеринбург. На преодоление конкурсной дистанции он затратил 2 часа и 2 минуты, двигаясь со средней скоростью 65 км/ч и показав расход топлива 22,6 литра на «сотню». Сергею 42 года, из них профессии водителя он отдал 24.

О том, как добиться высокой экономичности, читайте на следующей странице.