Новые грузовики Scania для России — детальный обзор
Шасси
Карьерный самосвал «обувают» в карьерную резину размером 13,00 R22,5 с очень прочными боковинами и крупной шашкой протектора.
Еще один вариант ошиновки – применение больших колес с посадкой на 24 дюйма. Это могут быть 13,00/95 R24 и даже 14,00 R24, но более широкие покрышки выводят самосвал за габарит ширины.
Возможен и вариант применения разных шин для управляемых и ведущих осей: впереди 385/65 R22,5, а на задние мосты 315/80 R22,5. Производители шин разные, но в основном премиальных брендов.
На тестовых машинах применялись шины Michelin XDL 12.00 R24TT Off-Road или Michelin 385/65 R22,5 и 315/80 R22,5, а также 325/95 R24.
Кабины
Неоспоримое преимущество Scania –– возможность установки на чисто строительную машину флагманской кабины. Как правило, строительный грузовик с комфортабельной кабиной приходится изготавливать на заказ за отдельные деньги. А у Scania такие машины серийные, а потому обходятся дешевле. Для грузовиков строительного сегмента, кроме модернизированных кабин G и R, а также новой Р, предлагаются и новые кабины S. Причем они «накрывают» любой двигатель, вплоть до «восьмерки». У компании Scania нет узких кабин, все они в габарите 2500 мм, но у всех есть по несколько вариантов высоты. Есть короткие, средние и длинные – со спальными местами.
В России для строительных Scania чаще используют кабины G и Р. Для многих строительных грузовиков кабину серии G можно назвать лучшей. Самая длинная кабина этого семейства, CG20N со спальной полкой, стояла на лесовозе Scania G500 B6x6HZ. На самосвале HAGEN XL 8х4 – «полуторная» CG17L, на углевозе ODIN S CNG 6х4 – короткая, дневная CG14L. Кабинами средней длины CP17L семейства Р оснастили самосвал-вездеход P440 B6x6HZ и «четырехосник» P440 B8X4HZ.
Кабины G, с учетом различной высоты крыш, существуют в пяти базовых вариантах: от короткой CG14L с низкой крышей и средней CG17 до самой длинной CG20H в версии Highline.
У кабин серии G высота выступания моторной шахты — 33,5 см. Кабины с низкой крышей, с индексом L (Low Cab), имеют внутреннюю высоту 150 см. Normal со средней крышей внутри выросли со 171 до 180 см, новая версия Highline по сравнению с прежней прибавила во внутренней высоте 16 см (со 191 до 207 см). У кабин P на всех Scania Next Generation пониженный до 44 см моторный тоннель. Раньше он был высотой 46 см, у кабин R – 15,5 см, у S – ровный пол. У кабин серии Р восемь вариантов исполнения: короткая дневная CP14, средняя CP17 и длинная версия CP20. Есть три высоты. CP14L с низкой крышей, наиболее универсальная и удобная для монтажа на раму различных надстроек. У средних кабин с нормальной крышей CP17N и CP20N высота внутреннего пространства на 100 мм больше, чем у кабин предыдущего поколения. В кабинах CP20H обустроено комфортное внутреннее пространство, уменьшено количество ступеней на входе, кабина располагается ближе к земле, однако здесь высокий моторный тоннель.
Полезная информация
- У всех кабин Scania XT четырехточечная подвеска, преимущественно на пружинных стойках, без всяких компромиссов типа двух пружин. Обивка сидений в специальной версии ХТ может быть даже из натуральной кожи, а обилие регулировок позволяет разместиться за рулем водителю любого роста и комплекции. Есть обогрев сиденья и удобный подлокотник. Если коробка не «робот», можно заказать складывающееся кресло пассажира и складной рычаг КП. Есть выдвижной ящик под нижней спальной полкой или ящик меньшего объема на кабине средней длины.
- Часть функций обычных приборов взял на себя цветной русифицированный дисплей, размещенный по центру щитка, а клавиши на «умной» баранке заменяют переключатели. Здесь же размещено и управление круиз-контролем.
- На приборной панели добавилось ячеек для хранения мелочей, интересно сделана центральная консоль.
- Для всех современных «Сканий» обязательно наличие подстаканников на панели. На формованных обивках дверей тоже есть карманы, причем вмещающие даже двухлитровую бутылку.
- И на стоянке, и в движении будет полезна современная 2 DIN мультимедиасистема с 7-дюймовым дисплеем, которая кроме основных функций оснащена и навигационной системой.
- Поддерживать комфортный микроклимат в кабине поможет климат-контроль.
- В дверях установлены электростеклоподъемники.
- Есть панорамные зеркала заднего вида с упрочненными кронштейнами, с дефлекторами, с электрической регулировкой и электрообогревом.
- Может быть установлен наружный солнцезащитный козырек и дополнительные фонари на крыше.
- Карьерный самосвал Scania серии S Самый маленький HAGEN! (видео)
- Углевоз с самым вместительным в линейке Scania объемом кузова
- Бетононасос Zoomlion на шасси Scania
Фото: Николай Мордовцев и Scania
5237