Большие японские внедорожники-десятилетки: с кем меньше хлопот?
ЯПОНСКАЯ ЭЛИТА
Не секрет, что рамные модели Lexus и Infiniti – улучшенные и дополненные версии «непремиальных» Тойоты и Ниссана, насыщенные элементами комфорта и роскоши. Прямое родство прослеживается в конструкции подвесок и общей инженерии, а у многих моделей и кузова схожи.
Так, Lexus LX третьего поколения сделан из Ленд Крузера 200. Хотя по главным агрегатам есть важные отличия. Мотор V8 5.7 у Лексуса, в общем, базовый – у нас и в Японии с другими не продавали. А у «двухсотого» он был топовым и с 2011 года к нам почти не попадал. Но у пары Nissan Patrol и Infiniti QX80 двигатель и коробка идентичны – по крайней мере, на нашем рынке.
Разница в ценах на вторичке для возрастных машин не очень значительная. Девятилетние QX80 в среднем примерно на 300 тысяч рублей дороже Патруля, а Lexus LX дороже «двухсотого» на 400 тысяч. Если интересует именно избыточная роскошь и умозрительный престиж – есть смысл добавить. Если нет, тогда зачем?
Характеристики и цены других машин 9–10 лет
| Модель | Длина, мм | Клиренс, мм | Багажник, л | Основной мотор, л.с. | Средняя цена, тыс. руб. |
| Infiniti QX80 | 5290 | 257 | 470 (7 мест) | 5.6, 405 л.с. | 2 283 |
| Infiniti QX70 | 4865 | 184 | 376 | 3.7, 333 л.с. | 1 775 |
| Lexus LX III | 5005 | 255 | 259 (7 мест) | 5.7, 367 л.с. | 3 778 |
| Lexus GX II | 4880 | 215 | 621 | 4.6, 296 л.с. | 3 000 |
| Lexus RX III | 4770 | 175 | 446 | 3.5, 277 л.с. | 2 001 |
| Nissan Pathfinder III | 4813 | 228 | 515 | D2.5, 190 л.с. | 1 656 |
| Toyota Highlander III | 4865 | 203 | 391 (7 мест) | 3.5, 235 л.с. | 2 740 |
| Toyota Land Cruiser 200 | 4950 | 225 | 701 | D4.5, 235 л.с. | 3 361 |
Большие – не маленькие
Заглянем в TÜV Report – немецкий рейтинг, учитывающий число и причины обращений владельцев в сервис. Из него видно, что Япония всё еще недурно рулит. В зачете для молодых машин 2–3 лет почти вся первая десятка состоит из «немцев» (к слову, без BMW). Но в возрастной группе 6–7 лет во главе рейтинга присутствуют Mazda и Mitsubishi, а в компании 8–9 лет их оттесняют Toyota и Honda.
Возможно, это ответ на вопрос, что лучше предпочесть из многообразия подержанных машин, если рассчитывать на долгие годы без значительных трат на ремонт. Ну, помимо Porsche 911, который лидирует во всех возрастных категориях.
Конечно, у продаваемых в Европе машин могут быть совершенно иные основные агрегаты, нежели у нас. И вообще, почти весь немецкий рейтинг – это «мелочь» наподобие Яриса и RAV4.
Крупные кроссоверы в Германии востребованы в малых дозах, по многим из них статистики нет. А иные не продавали из-за несоответствия эконормам. Самые большие из «японцев» в рейтинге – Honda CR-V (очень надежная) и Mitsubishi Outlander (так себе). У нас же именно крупные – объект мечтаний, а особенно – японские.
- Что будет с ценами? Покупать или подождать? Прогноз по авторынку тут.
- Выгодное сезонное предложение на водостоки лобового стекла ждет наших читателей. Рекомендуем установить специальные сетки для защиты радиатора.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм.
Фото: фирмы-производители
54898