Честный тест популярного кроссовера: за что его только любят?
Пустяки, дело житейское?
Даже самый надежный автомобиль в зимних условиях изредка требует приложения рук. И должен быть хотя бы минимально к этому приспособлен.
Заглядываем в моторный отсек Кашкая. Двигатель чист благодаря двум уплотнителям на капоте. Хорошо. А вот оперативно снять батарею на подзарядку и даже прикурить от другого автомобиля не получится — клеммы перекрыты резонансной емкостью воздухозаборника. Получается, для простейшей операции надо демонтировать часть системы впуска.
Вторая резонансная емкость перекрывает доступ к свечам и катушкам зажигания. Вам когда-нибудь приходилось разбирать хрупкий пластик на морозе? Думаю многие российские водители готовы пожертвовать несколькими децибелами тишины в пользу свободного доступа к клеммам аккумулятора.
Вывод
Модельный возраст автомобиля (выпуск Кашкая второго поколения начался в 2013 году) — не повод отказываться от покупки. Конструктивно автомобиль получился удачным и до сих пор конкурентоспособен.
С одной стороны, в ряде мелочей он уже уступает современным кроссоверам. С другой — за годы производства проведена работа над ошибками, а значит Qashqai не будет донимать детскими болезнями. Его хорошо изучили сотрудники сервисных станций, нет дефицита фирменных и альтернативных запасных частей и расходных материалов для технического обслуживания. Особого внимания заслуживают модификации с 2-литровым атмосферным двигателем, в ресурсе которого сомневаться не приходится.
ВАЖНО ЗНАТЬ
Цены и комплектации
| Комплектация | Двигатель и трансмиссия | Стоимость, руб |
| XE | 1.2, 115 л.с., М6 | 2 337 000 |
| 1.2, 115 л.с., CVT | 2 398 000 | |
| 2.0, 144 л.с., M6 | 2 470 000 | |
| 2.0, 144 л.с., CVT | 2 531 000 | |
| 2.0, 144 л.с., 4x4, CVT | 2 623 000 | |
| SE | 1.2, 115 л.с., М6 | 2 497 000 |
| 1.2, 115 л.с., CVT | 2 558 000 | |
| 2.0, 144 л.с., M6 | 2 642 000 | |
| 2.0, 144 л.с., CVT | 2 703 000 | |
| 2.0, 144 л.с., 4x4, CVT | 2 795 000 | |
| SE+ | 1.2, 115 л.с., М6 | 2 547 000 |
| 1.2, 115 л.с., CVT | 2 608 000 | |
| 2.0, 144 л.с., M6 | 2 692 000 | |
| 2.0, 144 л.с., CVT | 2 753 000 | |
| 2.0, 144 л.с., 4x4, CVT | 2 845 000 | |
| SE MID N-Design | 2.0, 144 л.с., CVT | 2 834 000 |
| SE Top | 2.0, 144 л.с., CVT | 2 873 000 |
| 2.0, 144 л.с., 4x4, CVT | 2 965 000 | |
| SE Top N-Design | 2.0, 144 л.с., CVT | 2 923 000 |
| 2.0, 144 л.с., 4x4, CVT | 3 015 000 | |
| LE | 2.0, 144 л.с., CVT | 2 927 000 |
| 2.0, 144 л.с., 4x4, CVT | 3 019 000 | |
| LE+ | 2.0, 144 л.с., CVT | 3 023 000 |
| 2.0, 144 л.с., 4x4, CVT | 3 115 000 | |
| LE Top | 2.0, 144 л.с., CVT | 3 037 000 |
| 2.0, 144 л.с., 4x4, CVT | 3 129 000 |
Гарантия
На все узлы и агрегаты без исключения: 3 года или 100 000 км в зависимости от того, что наступит раньше. Обязательства завода не распространяются лишь на шины. Гарантия на окраску составляет 3 года независимо от пробега, а от сквозной коррозии панелей кузова — 12 лет.
Габаритные размеры
| Автомобиль | Длина/ширина/высота/колесная база, мм |
| Nissan Qashqai | 4379/1836/1590/2646 |
| Renault Kaptur | 4333/1813/1613/2673 |
| Kia Seltos | 4370/1800/1615/2630 |
| Chery Tiggo 4 | 4318/1831/1662/2610 |
Страховка и налоги
| Автомобиль | ОСАГО (для Москвы на 10 месяцев и более, неограниченное число водителей, класс 3, Кбм=1), руб. | Транспортный налог (для Москвы), руб. |
| Nissan Qashqai | 17 970-21 562 | от 5040 |
За те же деньги
Среди новых автомобилей за ту же цену или чуть дешевле можно приобрести Kia Seltos, Renault Kaptur, Chery Tiggo 4. Это одноклассники. Из кроссоверов побольше стоит обратить внимание на Toyota RAV4 в минимальных комплектациях. Среди автомобилей с пробегом (не старше трех лет, до 100 000 км): Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Haval F7, Toyota RAV4 в максимальных комплектациях.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Нравится — возможность заправлять бензином АИ-92, хорошие управляемость и плавность хода на ровных дорогах, богатое оснащение, четкая работа электронных систем, удобное рабочее места водителя, пристойная эргономика, большой багажник, удобная мультимедиасистема.
Не нравится — высокий расход топлива, шум подвески на разбитых дорогах, запасное колесо-докатка, отсутствие доступа к клеммам аккумулятора, минимум мест для гаджетов.
- Сохранить пороги и придать автомобилю индивидуальность вам помогут алюминиевые пороги-площадки турецкой компании Can Otomotiv.
- «За рулем» можно читать в Viber.
10733