Как в СССР продавали авто с пробегом (и как «кидали» продавцов и покупателей)

Иногда купля-продажа подержанной машины напоминала детектив, иногда триллер, а в иных случаях и то, и другое вместе, да еще с комедийным колоритом. Но чаще это было приключение со счастливым концом.

В годы позднего СССР продавцы и покупатели порой брали с собой на сделку приятельскую группу поддержки. Но откровенного криминала, связанного с обычными относительно недорогими автомобилями, было, к счастью, немного. А люди, покупающие-продающие дорогущие новые Волги и тем более иномарки, с разницей между государственной и реальной ценой иногда более 10 тысяч, все-таки отдельная каста.

На стоянке авторынка в Южном порту редкий в наших широтах гость – Maserati Sebring

В любом случае, лучший выход — продать машину знакомому, а в магазине только оформить сделку. Но, как известно, и машины, и знакомые бывают разные. Можно ведь и испортить отношения с хорошим приятелем.

Конечно, можно было и просто сдать автомобиль в 11-ю секцию магазина — так называемую «обезличку». То есть «поставить на комиссию». Но продавец никогда не получил бы там нормальной, справедливой цены. Поэтому и автомобили сдавали туда соответствующие, с явными и, что еще хуже, скрытыми дефектами.

Ford Mustang второго поколения у магазина в Южном порту

Помню, уговаривал приятеля, продавшего ЗАЗ-968, чтобы купить нечто классом повыше, не «покупаться» на обезличку. Но он-таки приобрел с виду неплохой Москвич-412. Тормоза вытекли еще по дороге домой, вкладыши «кончились» через месяц. Сквозная коррозия там, где ее старательно залепили стеклотканью с эпоксидкой, проявлялась постепенно — чтобы владелец не сразу расстраивался.

У «обезлички» — 11-я секции — сильно поезженный Chevrolet конца 1950-х.

Фанатики типа меня захаживали на «обезличку», просто чтобы поглазеть на диковинные иномарки. Они там тоже были! Но приличных – совсем мало. Если более-менее нормальная иномарка и доезжала до 11-й секции, она быстро находила покупателя. В основном же на этой стоянке пылились уже вконец заезженные и гнилые экземпляры.

***

В общем, в те уже вполне былинные времена купля-продажа подержанного автомобиля превращалось в приключение — иногда опасное, порой смешное, но чаще всего все-таки со счастливым концом. Покупатель уезжал на собственном автомобиле, продавец – с пачкой денег. Первый, как говорил закадровый автор в фильме «Берегись автомобиля», мечтая теперь продать автомобиль, второй – купить следующий.

Фото: из архива «За рулем»

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в