Чтобы выяснить, какой тип кузова наиболее практичен, «За рулем» сравнил кроссовер Geely Coolray, универсал Лада Веста SW Cross и лифтбек Skoda Rapid.
Лада Веста SW Cross
Под сдвижной шторкой Лады уместится на 50 литров меньше (это один чемодан для ручной клади). Зато если напихать вещей под потолок, то максимальный объем возрастет на треть, до 500 литров.
При создании Весты SW вазовцы не стали делать второй Ларгус, а выпустили красивый и динамичный универсал. Но это сказалось на практичности. Высота проема недотягивает до 80 сантиметров, тогда как у Рапида она больше метра. И если в Шкоду затолкать велосипед можно одному, то в Ладе потребуется ассистент. Конечно, если вы не хотите ободрать обивку или повредить сам байк.
Боковые стенки в Ладе отделаны легко царапающимся пластиком. Спинки складываются в пропорции 60:40.
По нашей методике, багажник Весты вмещает 376 литров под полкой, что неплохо для компактного универсала. Под потолок влезает полкубометра. Запихнуть горный велосипед в Весту сложнее из-за узкого проема. Без снятия колеса не поместится. Дверь багажника открывается почти так же высоко, как у Рапида, – на 1,9 метра. Высота порога у кросс-версии – 737 мм. У обычного универсала – на 30 мм ниже. Под двойным полом есть еще один лоток для мелочи и полноценное запасное колесо. Не забыли про крючки, карманы и розетку на 12 В. Приятно, что не забыли про мелочи, в которых Лада не уступает Рапиду. Есть крючки, отделения для вещей, розетки. Еще бы добавили лючок для длинномеров и стенки отделали бы ворсом. Дешевый жесткий пластик быстро царапается и становится неприглядным.
По части эргономики Веста не только лучшая в истории Лады, но и одна из лучших в классе. Единственный минус – не очень удобная площадка отдыха для левой ноги. Пассажирам второго ряда Лады не придется жаловаться на дискомфорт. Жаль, что на дверные карманы не хватило вдохновения. К медиасистеме с Яндекс. Авто только один вопрос – почему она не появилась сразу с дебютом Весты? Есть обогрев сидений и разъем для зарядки. Продолжение – на следующей странице.
Подпишитесь на «За рулем» в