Самая подходящая машина для семьи: неожиданный вывод экспертов
Geely Coolray
В Geely не поскупились на отделку. Пол и стенки багажника Кулрея обтянуты приятным ворсом, а порог щеголяет металлическими накладками, чтобы не поцарапать пластик. И они действительно нужны, ибо засунуть горный велосипед в Geely без передышки нельзя. При разложенных сиденьях велосипед с трудом помещается в салоне и упирается в спинки передних сидений.
Длина условного карниза, который помещается в Кулрее, – только 1,7 метра (на 15 см меньше, чем в Ладе, и на 30 см короче, чем в Рапиде). Но самый большой провал касается возможностей самого багажника. Под полкой нет и трехсот литров. Загрузка под потолок – это плюс один небольшой чемодан. В общем, компактный кроссовер не тождествен универсалу – по вместимости он ближе к хэтчбеку.
Багажник Кулрея – объемом 264 литра. Даже если загрузить его под потолок, получится меньше, чем у Лады под шторкой, – всего 348 литров.
Запихивать велосипед в Geely чуть легче, чем в Ладу. А вот помещается он там с трудом, упираясь колесом в спинки передних сидений.
Пятая дверь Geely поднимается всего на 1,75 метра, и рослые люди легко утыкаются в нее головой. Погрузочная высота наименьшая в тесте – 700 мм.
Под небольшим подпольем нашлось место только для узкой докатки. Металлические накладки на пороге – отличное решение.Чего не скажешь об удобстве второго ряда. Речь не столько о пространстве, сколько об удобстве посадки – из-за большей высоты кузова и нагибаться нужно меньше. Это же способствует установке детских кресел.
Конечно, посадить детей назад можно и в Ладе с Рапидом. Но корячиться придется больше.
По качеству материалов и основательности сборки Coolray даст прикурить многим «европейцам» двумя классами выше. Водительскому сиденью не хватает регулировки поясничного подпора.
Если в багажник много не положишь, то на втором ряду места достаточно.
Десятидюймовый экран – с отличным разрешением. Функционал не самый богатый, зато акустика неплоха.
Посадка удобна, есть обогрев сидений.
Пространства хватает даже несмотря на панорамную крышу, съедающую высоту салона.Как едут?
По ездовым свойствам грань между классами давно стерлась. Повышенный центр тяжести и высокий кузов вовсе не значат, что паркетник едет хуже.Китай в этом плане тоже подтянулся, пусть и не без помощи Volvo, – Coolray отлично держит траекторию и резво реагирует на руль.
Почти не уступает и Лада, но реакции поспокойнее. Зато как она едет по разбитой дороге – похвальная энергоемкость!
Rapid на кочках трясет, зато по части управляемости и динамики всё отлично. Турбомотор 1.4 – хорош! Трехцилиндровый турбомотор китайца еще веселее, а вот атмосферник 1.8 Лады заметно уступает в прыти. Но уже слышим голоса скептиков: турбо? Уж лучше атмосферник, меньше хлопот!
Выводы
Если говорить о практичности, Coolray, Creta или Qashqai подойдут как автомобиль для семьи, но не на все случаи жизни. Если подразумевается регулярная перевозка багажа, всё закончится покупкой бокса на крышу.
Универсал – самый стильный, лифтбек – самый вместительный. А универсальный кроссовер наименее универсален.
Тех сантиметров, что есть в задней части Шкоды. Лифтбек Rapid в относительно бюджетном и компактном классе выглядит самым универсальным из всех. В самых бедных исполнениях он потеряет в динамике и опциях. Но в остальном Rapid будет хорошо сбалансированным и вмещать до неприличия много вещей – при пятерых ездоках.
Кстати, если взглянуть на модельную линейку Гранты, где есть все типы кузовов, то и там лифтбек выглядит наиболее удобным на все случаи жизни.
Skoda Rapid
 | Прекрасная динамика, достойная управляемость, огромный багажник, отличная эргономика |
 | Жесткая подвеска, высокая цена при богатом оснащении, мал дорожный просвета |
Лада Веста SW Cross
|
| Хороший баланс шасси, продуманный и просторный салон, адекватная цена, отличный клиренс, разветвленная дилерская сеть |
|
| Слабая динамика, недорогие материалы отделки, узкий проем багажника |
Geely Coolray
|
| Стильный и качественный интерьер, отличное шасси, отменная динамика, просторный второй ряд |
|
| Недочеты водительского сиденья, маленький багажник, слабо разветвленная дилерская сеть, маленький межсервисный интервал |
Сравнение багажников, данные производителей, экспертную оценку и прочую важную техническую информацию о героях теста вы найдете тут.
- «За рулем» можно смотреть и в YouTube
44747