Как водители (и жара) убивают вариатор: 5 фатальных ошибок
3. Не гоняйте!
Длительная езда по летним автобанам на высоких скоростях приводит к перегреву механических частей трансмиссии – и, как следствие, к их быстрому износу.
Что поджаривает вариатор?
Основным источником тепла в вариаторе, как и в автоматической коробке передач, является гидротрансформатор. Интенсивное перемешивание рабочей жидкости насосным и турбинным колесами приводит к повышению ее температуры. Гидротрансформатор при постоянной скорости автомобиля блокируется (работает как замкнутое сцепление) и практически перестает выделять тепло. Поэтому скоростные перегоны всё же менее опасны, чем псевдоспортивный стиль езды в городе, когда резкие изменения потребного крутящего момента приводят к тому, что «мозги» вариатора вынуждены разблокировать гидротрансформатор. Поэтому лучше уж быстро, чем дергано.
Главный источник тепла в вариаторе – гидротрансформатор. Чем резче стиль езды, тем тепла больше.
Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)
Новый побор для водителей в 2022
Названы лучшие места для отдыха в России - можно доехать на машине4. Не играйте в Camel Trophy!
Обладатели кроссоверов то и дело порываются доказать кому-то, что ездят на полноценных внедорожниках. Особенно печален бывает результат, если машина оснащена вариатором. В сложных внедорожных условиях обороты двигателя, связанного с вариатором, остаются примерно на одном уровне, меняется лишь передаточное число трансмиссии. Когда буксующее колесо или несколько колес вдруг цепляются за твердую поверхность, скорость их вращения резко уменьшается. Возникает резкая, ударная нагрузка на вариатор с проскальзыванием приводных элементов. Результат – ускоренный износ, а порой и обрыв ремня. Пробуксовка в сильную жару (скажем, на песчаном пляже) при этом еще и перегреет коробку.
Не все автомобили с вариаторами снабжены радиатором охлаждения рабочей жидкости. Тому, кто все-таки мечтает о внедорожных «покатушках», такой радиатор следует обязательно установить.
30263