7 новых моделей, которые вернут покупателей в автосалоны
Hongqi H5
Китайские фирмы перестали предлагать в России свои седаны несколько лет назад – сделали ставку на кроссоверы. Однако с нынешней весны большие седаны прекратили выпускать и другие производители, поэтому ниша стала совершенно свободной. А свято место пустым быть не должно. Неудивительно, что уже в третьем квартале в Россию зайдет китайский премиальный бренд Hongqi, чью гамму открывает четырехдверный Н5.
С длиной кузова в 4988 мм его можно считать конкурентом таким моделям, как Toyota Camry и Mazda 6. Кстати, как раз на маздовской платформе и базировалось первое поколение Н5. Дебютировавшая в начале нынешнего года новая машина построена уже на собственных агрегатах.
Привод – передний. Для китайского рынка заявлены турбодвигатели 1.5 (156 л.с.) и 2.0 (224 л.с.), которым ассистируют семиступенчатый робот и восьмиступенчатый автомат соответственно. Также предлагается гибридная силовая установка (190 л.с.), но в Россию ее вряд ли привезут.
Hongqi H9
Перед нами – флагманский седан марки (лимузин L5 в расчет не берем, так как он доступен лишь высшим чиновникам КНР), дебютировавший в прошлом году. Длина 5137 мм позволяет отнести «девятку» к представительскому сегменту. Внешность ничем не уступает таким машинам, как Genesis G90, Kia K900, Lexus LS. К слову, разработка дизайна проводилась под руководством Джайлса Тейлора, которого китайцы переманили из Роллс-Ройса.
Салон шикарен. Отделка выполнена из натуральной кожи и дерева, а практически всю ширину передней панели занимают экраны медиасистемы. На втором ряду – два раздельных кресла с индивидуальными регулировками, обогревом и вентиляцией.
Платформа заднеприводная, как и полагается представительскому седану. Подвеска пневматическая, а двигатель имеет продольное расположение. Это может быть четырехцилиндровая турбо-«четверка» 2.0 (252 л.с.) или V6 3.0 (272 л.с.).
Продолжение – на следующей странице.