200 сил, автомат, полный привод... — 10 Волг, которых вы (точно!) не видели
Хотите добавки?
Мания удлинять отечественные автомобили коснулась и Волги. Вставки доходили до полуметра. Длинную машину по имени Кортеж сделали в тюнинговом ателье НАМИ. Еще несколько собрала компания АвтосоюзГАЗ. Менее длинную Волгу– всего плюс 150 мм – предлагала нижегородская фирма Рида.
Названы регионы, где детей можно отпускать одних в школу
Штраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)
Громкие ЧП в России: человеческий фактор или техника подвела?А компания Самотлор-НН строила машины с переделанными крышей, задней частью салона и задними дверями от универсала — как с обычной, так и с удлиненной базами. Получилась некая пародия на модный тогда Lincoln Towncar.
В салоне длинных Волг были все возможные удобства: кожа, телевизоры, бары (какой без них бизнес?), климатические установки.
Во исполнение многолетней национальной мечты о просторном и комфортном отечественном внедорожнике из Волги сделали и полноприводный автомобиль с большим дорожным просветом. Еще в советские времена для начальства, в том числе генсека (а также страстного охотника) Леонида Брежнева, соорудили несколько седанов ГАЗ-24-95 на узлах УАЗ-469.
Нечто подобное, но уже на основе универсала ГАЗ-310221 построила нижегородская компания Техносервис. Для полноприводной Волги с доработанным дизайном, более богатой отделкой салона и узлами от УАЗа предлагали не только заволжский 130-сильный 16-клапанный мотор, но и бензиновые и дизельные двигатели Toyota. Похожие машины, в том числе и с кузовом седан, строили и небольшие фирмы, например, дизайн-центр Вешняки. Но эти автомобили даже не сертифицировали.
Страсть к тюнингу Волги прожила недолго и померкла еще до того, как модель сняли с производства. Зато теперь эти машины – раритеты, вызывающие живой интерес любителей. Пусть немногочисленных, зато преданных.
- «За рулем» можно читать и в Viber.
7278