Новый кроссовер 4х4 до 3 миллионов – осталось лишь 10 вариантов

Год назад за три миллиона можно было взять почти любой среднеразмерый кроссовер. Сегодняшние реалии – модель двумя классами ниже. И выбор куда скромнее.

2 448 000 рублей

Московский завод Renault остановился еще в первом квартале, поэтому запасы выпускавшихся там Nissan Terrano у дилеров уж почти растаяли. А раз заводской подпитки нет, то продавцы устанавливают цены как им вздумается: в столичных автосалонах Terrano продается на полмиллиона дороже рекомендованной розничной цены!

C базовым 1,6-литровым 114-сильным атмосферником и механикой средний расход топлива 7,6 л/100 км. Версий с двухлитровым атмосферником (143 л.с.) и механикой уже не осталось – только с 4-ступенчатым автоматом. Такой силовой агрегат экономичностью не отличается. Средний расход топлива: 8,7 л/100 км. Это заявленный. В реальности – все 13!

  • Плюсы: шикарная проходимость, энергоемкая подвеска
  • Минусы: аскетичный интерьер, слабая шумовиброизоляция салона

2 484 000 рублей

В это сложно поверить, но некогда популярный Renault Kaptur у дилеров уже наперечет. Машин почти не осталось. Те, что имеются, как правило, в топовой комплектации Style. От былого разнообразия сохранились только воспоминания.

С полным приводом силовой агрегат безальтернативен: 1,3-литровый 150-сильный турбомотор и вариатор. Средний расход топлива: 7,4 л/100 км.

  • Плюсы: высокая плавность хода, хорошая шумоизоляция
  • Минусы: тесные салон и багажник, валкая подвеска

2 589 000 рублей

В отличии от других фигурирующих в нашей подборке «китайцев», Changan CS75 выпускается не на территории Таможенного союза – его импортируют из Китая.

Тем не менее за него просят чуть меньше, чем за одноклассников. За 2 589 000 рублей можно купить кроссовер в комплектации Comfort.

Версия Luxe — на 60 тысяч рублей дороже. Машины в наличии есть, хотя выбор и невелик.

CS75 идет с 1,8-литровым 150-сильным турбомотором, которому ассистирует 6-ступенчатый автомат. Данные по расходу топлива производитель не указывает. В наших тестов «китаец» расходовал в среднем 11-11,5 л/100 км.

  • Плюсы: точный руль, энергоемкая подвеска
  • Минусы: бедное по меркам сегмента оснащение, скромные возможности медиасистемы

Продолжение – на следующей странице.

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в