«Лишь бы ехал» или премиум: какой кроссовер взять до 700 тысяч рублей

Kia Sportage

За 700 тысяч рублей предлагают кроссоверы Sportage 9-12 лет (III поколение) с пробегами за 150 тысяч км. Hyundai ix35 – другой кузов на том же шасси с теми же агрегатами, но в среднем ценится дороже.

Рекомендуем

Честный тест-драйв самого ожидаемого китайского кроссовера

«Третий» Sportage оснащали шестиступенчатым автоматом A6MF1. Дифференциал не терпит пробуксовок, так что езда по вязким покрытиям не его стезя. В остальном – спокойный и надежный агрегат, служит до 300 тысяч км. Но 200 тысяч км – отметка, на которой уже вот-вот понадобится переборка, если ее не проводил предыдущий хозяин. А на машинах с механикой, возможно, последние дни доживает выжимной подшипник – если он еще родной.

С моторами ситуация хуже. Базовый и массовый — двухлитровый G4KD (141 л.с.). Тот самый, что страдает задирами в цилиндрах. Но есть вероятность, что если задиры не проявились до 150-180 тысяч км, то при хорошем уходе и не проявятся. В любом случае, к покупке немолодой машины с этим мотором надо подходить осторожно – эндоскоп нам в помощь.

Справедливое наказание: штрафы привяжут к мощности автоШтраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)Рано или поздно это случится с вами в лифте

Sportage и Hyundai ix35 с дизелем D4HA 2.0 (136 или 185 л.с.) проданы невеликим тиражом, но существуют на вторичке. Дизель этот в целом хвалят – ресурс свыше 400 тысяч. Но сложно спрогнозировать, сколько раз придется менять ТНВД. Он категорически не переносит некачественное ДТ и сразу гонит стружку в форсунки.

Есть смысл присмотреться ко «второму» Спортиджу (до 2010 года). На нем стоят еще 2,0-литровый мотор Mitsubishi и неубиваемый четырехступенчатый автомат – гораздо менее прихотливые и с ресурсом свыше 350 тысяч. При равных пробегах цены на машины 2010 года такие же.

Почитать статьи о тестах и эксплуатации моделей Kia можно тут.

Land Rover Freelander

Подержанный Freelander на вторичке идет в одну цену, например, с «первым» Kia Sorento. За 700 тысяч – машины 2007-2009 годов, пробеги за 200 тысяч км.

Рекомендуем

5 самых проблемных автоматов (и длинный список автомобилей с ними)

При подборе кроссовера с пробегом Freelander далеко не каждому придет в голову. А машина интересная и снаружи, и изнутри. О надежности отзывы противоречивые – одни экземпляры до 200 тысяч км не доставляют хлопот, на другие льется поток жалоб от владельцев. Если объективно: за свои деньги – машина как машина. Багажник скромный, зато просвет – 220 мм.

О МКП можно забыть – редкость чрезвычайная. Если говорить о дорестайлинге (2006-2010), то жить придется с японским автоматом Aisin TF80-SC. Репутация хорошая, ресурс – 300 тысяч км. Неурядицы возникают обычно из-за естественного износа (в первую очередь втулок, прокладок и фрикционов).

Бензиновая рядная «шестерка» 3.2 (233 л.с.) – модификация аналогичного мотора Volvo с цепным приводом ГРМ, алюминиевым блоком и распределенным впрыском. АИ-92 приемлем, ресурс около 350 тысяч км. Слабые места – насос системы охлаждения и муфта привода вспомогательных агрегатов, иногда прогорает выпускной коллектор. Главным недостатком числится высокий расход топлива.

Машин с дизелями 2.2 (160 л.с.) примерно в пять раз больше. Это массовый агрегат родом из PSA, работает также на Фордах. Перечень наиболее частых поломок длинный, но среди них нет фатальных, и особо ломучим мотор не считается. У него терпеливая топливная аппаратура и отличная тяга, ресурс поршневой – свыше 500 тысяч км.

Почитать статьи о тестах и эксплуатации моделей Land Rover можно тут.

Продолжение – на следующей странице.